车载导航状态的监控方法及终端与设计方案
车载监控方案
车载监控方案一、方案概述1.监控目的：实时监控车辆内部及外部环境，预防事故发生，提高车辆行驶安全。
2.监控内容：车内人员行为、车辆行驶状态、周边环境等。
3.技术手段：采用高清摄像头、传感器、物联网技术等。
4.数据处理：通过边缘计算和云计算进行数据分析和处理。
二、硬件设备1.高清摄像头：安装在车辆前后左右四个方向，实现全方位监控。
2.传感器：包括雷达、红外线、超声波等，用于检测车辆周边环境。
3.显示屏：用于实时显示监控画面，便于驾驶员观察。
4.数据采集模块：用于收集车辆行驶过程中的各项数据。
5.通信模块：实现车辆与云端的数据传输。
三、软件系统1.图像识别算法：对监控画面进行实时分析，识别异常行为和危险情况。
2.数据处理软件：对采集到的数据进行分析，驾驶报告。
3.云计算平台：用于存储和处理大量数据，提供数据支持。
四、功能模块1.实时监控：实时显示车辆内部及外部环境，便于驾驶员观察。
2.行驶记录：记录车辆行驶过程中的各项数据，便于事故分析。
3.异常报警：当检测到异常行为或危险情况时，发出警报提醒驾驶员。
4.数据分析：对行驶数据进行统计分析，驾驶报告，提供改进建议。
5.远程监控：通过互联网实时查看车辆监控画面，便于监控和管理。
五、实施方案1.硬件安装：在车辆指定位置安装高清摄像头、传感器等设备。
2.软件配置：根据实际需求，配置图像识别算法、数据处理软件等。
3.系统调试：对车载监控系统进行调试，确保各项功能正常运行。
4.人员培训：对驾驶员进行培训，使其熟悉监控系统的使用方法。
5.运营维护：定期检查硬件设备，更新软件系统，确保系统稳定运行。
六、效益分析1.安全效益：实时监控车辆内外环境，预防事故发生，提高车辆行驶安全。
2.经济效益：降低事故发生率，减少维修成本，提高车辆使用寿命。
3.社会效益：推动智能交通系统发展，提高道路通行效率，缓解交通拥堵。
4.管理效益：通过数据分析，提高车辆管理水平，降低运营成本。
注意事项：1.确保摄像头视角无遮挡，定期检查清洁，避免影响监控效果。
GPS车辆定位系统监控方案
GPS车辆定位系统监控方案一、引言随着移动互联网的快速发展，车辆定位系统已经成为现代车队管理的必备工具。
通过使用GPS（全球定位系统）技术，可以实时监控车辆的位置、速度和行驶路线等信息，提高车队管理的效率和安全性。
本文将介绍一种GPS车辆定位系统监控方案，包括硬件设备、数据传输和后台管理系统等。
二、硬件设备1.车载设备车载设备是GPS车辆定位系统的核心部分，它可以安装在车辆上，通过GPS技术获取车辆的位置信息，并通过无线网络将这些信息传输到后台管理系统。
车载设备应具备以下功能：-GPS定位功能：能够准确获取车辆的经纬度坐标。
-通信功能：支持GPRS/3G/4G网络，确保车辆位置信息的及时传输。
-数据存储功能：能够将车辆位置信息进行存储，在网络连接不畅的情况下，仍能保留车辆数据。
-报警功能：能够接收各种报警信号，并发送给后台管理系统。
2.基站设备基站设备是GPS车辆定位系统的支撑设备，它接收车载设备发来的位置信息，并将其传输到后台管理系统进行处理。
基站设备应具备以下功能：-数据接收功能：支持多种数据接收方式，如GPRS/3G/4G网络等。
-数据加密功能：确保车辆数据在传输过程中的安全性。
-数据存储功能：可以暂存车辆位置信息，以备后续处理。
-数据传输功能：将车辆位置信息传输给后台管理系统，并确保及时传递。
三、数据传输数据传输是GPS车辆定位系统的核心环节，它保证了车辆位置信息的及时传输和处理。
数据传输应具备以下特点：1.实时性：车载设备应能够实时将车辆位置信息传输到后台管理系统，以便及时监控车辆的位置和行驶情况。
2.稳定性：数据传输的网络环境应具备良好的稳定性，确保数据不会因为网络中断或传输错误而丢失。
3.安全性：数据传输的过程中，应采用加密技术对车辆位置信息进行保护，防止信息泄露或被篡改。
四、后台管理系统后台管理系统是GPS车辆定位系统的数据处理和分析平台，它能够接收、存储、分析和展示车辆位置信息。
车载监控系统整套解决方案
车载监控系统整套解决方案
《车载监控系统整套解决方案》
在现今社会，随着交通运输业务的日益复杂和社会治安的日益严峻，车辆监控系统成为了车辆行驶中不可或缺的一部分。
而针对车载监控系统的整套解决方案，已经成为了行业内的一个重要议题。
首先，一个完善的车载监控系统应包括以下几个方面：视频监控、GPS定位、车辆状态监测、驾驶行为监控等。
视频监控
可以实时监控车辆内外的情况，保障车辆和乘客的安全。
GPS
定位可以实时追踪车辆的位置和行驶路线，以便实现对车辆的远程监控和管理。
车辆状态监测可以及时捕捉到车辆内部的各种数据，保障车辆的正常运行。
而驾驶行为监控则可以记录下驾驶员的驾驶行为，保障行车安全。
其次，针对车载监控系统整套解决方案，应该考虑到系统的稳定性和可靠性。
在选择监控系统的硬件设备时，应采用高品质的摄像头、GPS定位装置和传感器等设备。
在软件方面，应
该具备强大的数据处理能力和高效的数据传输能力，以确保系统能够正常运行并且数据能够及时上传到服务器。
最后，整套解决方案还应考虑到系统的远程管理和智能分析功能。
远程管理可以实现对车辆的实时监控和管理，可以远程收集车辆数据和进行远程故障排查，提高了系统的维护效率和降低了维护成本。
智能分析则可以通过对车辆数据进行深度分析，提供给用户更智能的服务和更准确的数据，以满足用户的更高
需求。
综上所述，一个完善的《车载监控系统整套解决方案》，应该包括视频监控、GPS定位、车辆状态监测、驾驶行为监控等多个方面，在硬件、软件和管理方面都应保证系统的稳定性、可靠性和智能性。
只有这样，才能真正满足用户的需求，提高交通安全和车辆管理的效率。
gps车辆监控实施方案
GPS车辆监控实施方案GPS（Global Positioning System，全球定位系统）是一种用于确定世界上任何位置的卫星导航系统。
在车辆监控领域中，GPS技术被广泛应用，以实时追踪车辆的位置、速度和路线等信息。
本文将介绍一个实施GPS车辆监控的方案。
一、方案概述该方案基于GPS技术，通过安装定位设备和通信设备在车辆上，实现对车辆的实时监控。
通过定位设备获取车辆的位置信息，通过通信设备将数据传输到监控中心。
监控中心可以通过软件进行实时监控和数据分析，以实现对车辆的监控管理。
二、方案流程1.安装GPS定位设备和通信设备：在车辆上安装GPS定位设备，以获取车辆的位置信息。
同时，安装通信设备，以实现数据的传输和通信。
2.分配唯一的车辆标识：每辆车都会分配唯一的标识，用于区分不同的车辆。
3.将数据传输到监控中心：通过通信设备将车辆的位置、速度等数据，以及车辆标识传输到监控中心。
4.实时监控和数据分析：监控中心通过软件对车辆的位置和运行状态进行实时监控，以及对历史数据进行分析，以实现对车辆的监控管理。
5.报警提示和紧急处理：当车辆出现异常行为时，可以通过监控中心进行报警提示并实时处理，以确保车辆的安全。
三、方案优点1.实时监控：实时监控车辆的位置、速度和行驶路线等信息，提高车辆的管理效率和安全性。
2.数据分析：对车辆的历史数据进行分析，发现问题、统计数据，提高管理决策的准确性和科学性。
3.报警提示和紧急处理：当车辆出现异常行为时，可以及时报警并进行处理，避免事故的发生。
4.掌握车辆动态：通过方案实施后，可以全面了解车辆的运营情况，提高对车辆的管理和运营。
四、方案应用场景1.物流行业：通过对货车进行GPS车辆监控，掌握货物运输情况，提高物流效率和运输安全性。
2.公司车队管理：通过对公司车辆进行GPS监控，提高车队管理效率和安全性。
3.教育机构：通过对校车进行GPS车辆监控，提高校车安全性和学生安全。
车载监控实施方案
车载监控实施方案一、背景。
随着社会的不断发展，车辆监控系统已经成为了保障交通安全和管理车辆的重要手段。
而车载监控系统作为其中的重要组成部分，更是在车辆管理中发挥着重要的作用。
因此，制定一套科学合理的车载监控实施方案对于保障交通安全和提高车辆管理效率具有重要意义。
二、目标。
车载监控实施方案的目标是建立一套完善的车载监控系统，实现对车辆的实时监控、远程定位和行车记录，提高车辆管理的精细化水平，保障交通安全，提高车辆使用效率。
三、方案内容。
1. 系统建设。
首先，需要对车辆进行安装监控设备，包括摄像头、GPS定位装置、行车记录仪等。
这些设备需要能够实现对车辆的全方位监控和记录，以及实时的位置定位功能。
同时，还需要建立一个完善的数据平台，用于存储和管理监控数据，以及实现对车辆信息的分析和统计。
2. 远程监控。
其次，需要建立一个远程监控中心，通过互联网技术实现对车辆的远程监控和管理。
监控中心应具备实时监控、远程定位、远程预警等功能，能够及时发现车辆异常情况并做出相应处理。
同时，还需要实现对车辆的远程指令下发，以便对车辆进行远程控制和管理。
3. 数据分析。
除了实时监控和远程管理外，还需要对监控数据进行分析和统计，以发现车辆使用中存在的问题并加以改进。
通过对车辆行驶轨迹、停留时间、速度等数据的分析，可以发现车辆的异常行为，及时采取措施防范安全风险。
4. 安全保障。
在实施车载监控方案的过程中，需要严格保护车辆信息的安全，防止信息泄露和被恶意篡改。
同时，还需要建立一套完善的应急预案，以应对监控系统出现故障或遭受攻击时的应急处理措施。
四、实施步骤。
1. 设备安装。
首先需要对车辆进行监控设备的安装，包括摄像头、GPS定位装置、行车记录仪等，确保设备的正常运行和数据的准确记录。
2. 系统调试。
安装完成后，需要对监控系统进行调试和测试，确保系统各项功能正常运行，数据准确记录。
3. 远程监控。
建立远程监控中心，实现对车辆的远程监控和管理，确保监控系统能够及时发现车辆异常情况并做出相应处理。
车载监控系统方案
车载监控系统方案1. 引言车载监控系统是一种能够实时监控车辆运行状态和驾驶行为的系统。
在如今的社会中，交通平安问题已经成为人们关注的焦点之一。
为了提高驾驶员的平安性和车辆管理的效率，车载监控系统逐渐得到了广泛的应用。
本文将介绍一种车载监控系统的方案，包括系统的组成局部、工作原理和优势等。
2. 系统组成局部车载监控系统主要由以下几个组成局部构成：2.1. 前置摄像头前置摄像头是车载监控系统的核心局部之一。
它可以实时拍摄车辆前方的画面，并将画面传输给中控台。
这样可以实时监控驾驶员的驾驶行为以及道路状况。
前置摄像头通常采用高清晰度摄像技术，以确保拍摄的画面清晰。
2.2. 驾驶员监控系统驾驶员监控系统是车载监控系统的另一个重要组成局部。
它通过对驾驶员的眼睛、嘴巴和身体姿势等进行分析，来判断驾驶员的状态是否良好。
如果驾驶员疲劳驾驶或者分心驾驶，系统将会发出警告，以提醒驾驶员注意平安。
2.3. 实时定位系统实时定位系统是车载监控系统的必备组成局部之一。
它可以通过GPS技术实时追踪车辆的位置，并将位置信息传输给中控台。
这样可以方便地对车辆进行管理和监控。
2.4. 中控台中控台是车载监控系统的数据处理中心。
它接收来自前置摄像头、驾驶员监控系统和实时定位系统的数据，并进行处理和分析。
中控台通常配备有显示屏，可以实时显示车辆的监控画面和驾驶员的状态。
3. 工作原理车载监控系统的工作原理如下：1.前置摄像头实时拍摄车辆前方的画面，并将画面传输给中控台。
2.驾驶员监控系统对驾驶员的眼睛、嘴巴和身体姿势等进行分析，判断驾驶员的状态是否良好。
3.实时定位系统通过GPS技术实时追踪车辆的位置，并将位置信息传输给中控台。
4.中控台接收来自前置摄像头、驾驶员监控系统和实时定位系统的数据，并进行处理和分析。
5.中控台根据分析结果进行相应的处理，如发出警报、记录驾驶数据等。
4. 优势车载监控系统具有以下几个显著的优势：4.1. 提高驾驶平安性车载监控系统可以实时监控驾驶员的驾驶行为和状态，如疲劳驾驶、分心驾驶等。
车辆监控系统方案
车辆监控系统方案一、需求分析随着现代交通工具的普及，车辆行驶安全已经成为社会关注的重点。
为了提高车辆行驶安全，车辆监控系统应运而生。
本文将介绍一个基于GPS定位技术的车辆监控系统的方案。
该车辆监控系统具有以下几个需求：1.实时追踪和监控车辆行驶轨迹，记录车辆运行状态，提高行驶安全。
2.自动报警系统，检测车辆异常行驶情况。
3.维护车辆基础信息，提高车辆管理效率。
二、系统架构设计1. 系统组成车辆监控系统主要由以下几个组成部分：1.车载终端：采用GPS和GPRS通信技术，实时获取车辆位置信息和状态，将数据上传至服务器。
2.服务器：接收并存储车载终端上传的数据，并进行数据处理和分析。
3.管理后台：用于管理车辆基础信息、设置报警规则和监控车辆状态等。
2. 技术方案本系统采用GPS定位技术，实时获取车辆的位置和运行状态，并通过GPRS网络上传给服务器。
为了确保数据的安全可靠，该系统还需要采用加密传输和多备份技术，避免数据丢失和泄露的风险。
此外，本系统还需要具备自动报警功能，检测车辆是否异常行驶，并在发现异常情况时，及时发送报警信息，提醒管理员进行处理。
报警规则可以根据不同车辆和路况设置不同的阈值，以便更好地适应不同环境下的使用需求。
三、系统运行流程1. GPS定位和数据上传流程车载终端通过GPS定位技术，实时获取车辆的位置和运行状态，并将数据通过GPRS通信网络上传给服务器。
服务器接收到数据后，进行数据处理和分析，并保存至数据库。
2. 报警处理流程管理员可以通过管理后台设置报警规则，当车辆运行状态异常时，系统会自动发出报警信息，提醒管理员及时处理。
管理员可以通过管理后台查看车辆运行情况，并及时进行调整和处理。
四、系统优势本系统具有以下几个优势：1.实时性强：采用GPS和GPRS通信技术，能够实时获取车辆位置和运行状态。
2.精度高：GPS定位精度高，可以在车辆行驶过程中准确获取位置信息。
3.自动化报警：系统可以根据预设的报警规则，自动检测车辆异常情况，及时发出报警信息，提醒管理员。
车辆gps监控平台工作方案
车辆GPS监控平台工作方案简介随着科技的发展，车辆的数量越来越多，加上道路交通状况的复杂性，如何管控车辆的行踪信息显得尤为重要。
车辆GPS监控平台就是专门为车辆运营管理提供服务的一种解决方案。
本文将介绍车辆GPS监控平台的工作方案。
系统构成车辆GPS监控平台系统主要由以下部分构成：车载终端车载终端是车辆行驶数据的采集和传输设备，能够检测车辆匹配的GPS信息，并汇集车辆运行信息。
具体包括以下内容：1.GPS接收器：用于接收GPS卫星发射的信号，并定位车辆在地图上的具体位置。
2.通信模块：将车辆采集的运行数据传输到云端或数据中心。
3.传感器：通过传感器来实现对车辆运营状况的监控，例如温湿度传感器、燃油传感器、轮胎压力传感器等。
后端数据处理系统后端数据处理系统负责对车载终端采集的车辆信息进行处理、分析和存储。
其核心功能如下：1.数据接收和处理：负责接收车载终端传输的数据，并进行处理和存储。
2.数据统计和分析：对车辆运营数据进行统计，筛选和分析，并生成可视化的报表。
3.数据存储和备份：负责车辆运营数据的存储和备份。
用户端用户端提供给服务于车辆运营管理的用户使用，例如企业的车队管理者或车主本人。
主要功能包括：1.行车轨迹：用户可以查看车辆在地图上的实际行驶轨迹、车速等详细信息。
2.历史行程：提供车辆历史行程记录查询，用于后续数据分析。
3.运维管理：包括车辆保养提醒、车辆违规报警、车辆定时巡检等功能。
工作流程车辆数据采集车载终端采集车辆的位置信息、状态信息及相关传感器信息，并通过通信模块将数据传输至后端数据处理系统。
如果车辆处于某种特殊情况（例如紧急刹车、车辆碰撞、车辆非法行驶等），车载终端会立即推送报警给用户端提醒用户。
数据处理与存储后端数据处理系统将车辆运行数据进行处理、计算并存储下来，并提供查询和统计分析功能。
用户端监控用户使用软件或网页通过用户认证登陆，浏览车辆运行信息，并进行查询、安排、调度管理。
车辆gps定位监控系统方案
车辆GPS定位监控系统方案概述车辆GPS定位监控系统是一种基于全球卫星定位系统（GPS）技术，集车辆定位、车载实时视频、车辆状态监测、外界环境监测、车载通讯应答等功能于一体的智能车辆监控系统。
该系统通过GPS卫星定位技术，在地图上标识车辆的准确位置，结合车辆状态监测和外界环境监测数据，可实现对车辆的实时监控、远程控制、统计分析等功能。
系统功能车辆GPS定位监控系统具有如下主要功能。
车辆定位系统采用GPS卫星定位技术，可实现对车辆的准确定位和实时跟踪。
用户可通过PC终端或手机APP查看车辆当前位置、历史轨迹等信息。
车载实时视频系统采用高清画质车载摄像头，可实现对车内环境的实时监控和录像，以及对事故等情况的记录和依据。
车辆状态监测系统可实时监测车辆的行驶速度、油耗量、车辆里程等状态数据，实现对车辆的状态追踪和管理。
外界环境监测系统可实时监测车辆周边的气温、湿度、光照等环境数据，为车辆管理提供更全面的数据支撑。
车载通讯应答系统基于车载移动通信技术，可实现对车内人员进行语音通讯和通信应答，以及对车辆进行远程控制和指令下达等功能。
技术实现车辆GPS定位监控系统的实现主要基于如下技术。
GPS卫星定位技术GPS卫星定位技术是整个系统的核心技术。
系统采用GPS芯片实现对车辆的实时定位和轨迹跟踪。
在定位过程中，系统采用卫星信号加密技术，确保定位数据的安全性和准确性。
车辆监测传感器技术车辆监测传感器技术用于实现对车辆状态和外界环境的监测和数据采集。
系统采用压力传感器、湿度传感器、气温传感器等多种传感器对外界环境进行监测，同时采用燃油传感器、电子秤等传感器对车辆行驶状态进行监测和数据采集。
车载摄像头技术车载摄像头技术是实现车辆实时视频监控和录像的核心技术。
系统采用高清晰度、广角、夜视功能的车载摄像头，实现对车内环境的实时监控和录像。
通讯技术车辆GPS定位监控系统的通讯技术采用GPRS/CDMA等无线网络，以及Bluetooth、WIFI等有线网络。
车载监控方案
3.提升企业对车辆的管理水平，降低运营成本。
4.符合国家相关法律法规要求，确保监控数据的合法合规性。
三、方案内容
1.系统架构
本方案采用分布式架构，分为车载终端、传输网络、监控中心三部分。车载终端负责采集车辆运行数据、音视频数据等；传输网络将数据实时传输至监控中心；监控中心负责数据的存储、分析、处理和展示。
2.车载终端设备
-车辆信息采集：集成GPS定位、速度传感器、行车记录仪等，实时采集车辆位置、速度、行驶轨迹等信息。
-音视频监控：安装车内和车外摄像头，实时记录车内情况及车外路况。
-驾驶员身份识别：采用生物识别技术，确保驾驶员身份的准确无误。
-驾驶行为分析：监测驾驶员的疲劳程度、分心驾驶等行为，并通过预警系统及时提醒。
-决策支持：提供数据可视化工具，辅助管理层进行决策。
5.合规与安全
-数据保护：采取严格的数据加密措施，保护用户隐私。
-法律遵守：遵循国家关于交通运输、数据保护的相关法律法规，确保监控活动的员按照标准流程进行设备安装。
-系统调试：确保所有设备正常运行，网络连接稳定。
车载监控方案
第1篇
车载监控方案
一、背景
随着我国经济的快速发展，交通运输行业在国民经济中的地位日益突出。为了保障人民群众的生命财产安全，提高运输效率，减少安全事故，车载监控系统应运而生。本方案旨在为车辆运营企业提供一套合法合规的车载监控解决方案，确保车辆运行安全、提高管理水平。
二、目标
1.实现对车辆运行状态的实时监控，确保车辆安全运行。
第2篇
车载监控方案
一、前言
随着交通工具的普及和运输业的蓬勃发展，车载监控系统在保障行车安全、规范驾驶员行为、提升运输管理效率等方面发挥着重要作用。本方案旨在制定一套全面、高效、合规的车载监控体系，以满足现代运输企业对车辆监控的实际需求。
车辆gps定位监控系统方案
车辆GPS定位监控系统方案概述随着物流行业的不断发展以及交通技术的不断进步，车辆定位监控系统越来越受到重视。
车辆GPS定位监控系统是通过GPS设备将车辆的位置信息传输给监控终端，以实现对车辆的实时监控、调度和管理。
本文将介绍车辆GPS定位监控系统的方案，包括系统组成、功能特点等方面的内容，以期为用户提供参考和指导。
系统组成车辆GPS定位监控系统主要由如下组件构成：GPS设备GPS设备是车辆GPS定位监控系统的核心，通过GPS芯片获取车辆的位置信息，并将数据传输给监控终端。
GPS设备一般分为有线和无线两种，有线设备通过车辆的电源供电，无线设备则自带电池供电，具有更强的灵活性。
监控终端监控终端是车辆GPS定位监控系统的用户界面，可以通过监控终端获取车辆的位置信息、道路状况、行车速度等实时数据。
监控终端一般采用移动设备（如手机、平板电脑）或电脑端软件。
后台管理软件后台管理软件是车辆GPS定位监控系统的核心管理平台，管理员可以通过后台管理软件对车辆进行远程监控和管理。
后台管理软件主要包括基础数据管理、车辆路线规划、告警管理、实时数据监控等功能。
数据存储设备数据存储设备用于对车辆运行数据进行存储和备份，一般采用云存储技术实现数据的安全可靠存储。
同时，数据存储设备还可以对车辆历史运行数据进行分析，提供更加全面的运行管理服务。
功能特点车辆GPS定位监控系统主要具有如下功能特点：实时监控车辆GPS定位监控系统实时监控车辆的位置信息、运行轨迹、状态等实时数据，实现对车辆的实时监控和调度。
路线规划车辆GPS定位监控系统可以对车辆的行驶路线进行规划，提高运输效率和安全性。
通过后台管理软件可以对车辆的路线进行规划和优化，同时可以对车辆的行驶轨迹进行实时监控，确保车辆按照规划路线进行运输。
告警管理车辆GPS定位监控系统可以对车辆的异常事件进行告警，及时预警管理员。
告警管理功能可以对车辆的超速、超载、急加速、急刹车等异常事件进行监控，确保车辆运输过程中安全可靠。
GPS车辆监控系统设计方案
GPS车辆监控系统设计方案GPS车辆监控系统是一种基于全球定位系统（GPS）技术和移动通信网络的车辆追踪和监控系统。
它通过将GPS接收器和通信模块安装在车辆上，实现对车辆位置、行驶路线、行驶速度等信息的实时监测和追踪。
本文将从硬件、软件和数据管理三个方面进行GPS车辆监控系统的设计方案介绍。
一、硬件设计方案1.GPS接收器：选用高灵敏度、高精度、高可靠性的GPS接收器，能够快速、准确地获取卫星信号，并能在各种复杂环境下工作。
2.通信模块：选择支持多种通信方式的通信模块，如GSM、GPRS、3G、4G等，以实现数据的及时上传和远程监控。
3.数据存储器：使用高容量、高速度的存储器，如SD卡、硬盘等，以存储大量车辆位置和行驶数据。
4.电源管理模块：采用专门的电源管理模块，能够根据需求对车辆供电进行管理，如低电压断电保护、节能管理等。
5.外设接口：提供多个外设接口，如CAN总线接口、RS232/485接口等，便于连接其他车辆系统，如车辆管理终端、温湿度传感器等。
二、软件设计方案1.定位算法：基于GPS定位算法，实现车辆位置的准确获取，并可以改进算法以提高定位精度。
2.路径规划算法：根据车辆当前位置和目标位置，通过路径规划算法确定最优行驶路径，以提高车辆行驶效率。
3.追踪系统：实现对车辆的实时追踪，包括车辆位置、行驶速度、行驶方向等，能够在地图上显示车辆位置和行驶轨迹。
4.报警系统：设置多种报警条件，如超速报警、区域越界报警等，当车辆违反报警条件时，系统能够及时发出报警信息。
5.数据分析与展示：对车辆位置和行驶数据进行分析和展示，提供统计分析报表、图表等，可以对车辆行驶情况进行全面评估。
三、数据管理方案1.数据上传：通过通信模块将车辆定位和行驶数据上传到指定的服务器，保证数据的及时传输和存储。
2.数据存储与备份：在服务器端进行数据存储与备份，采用数据库管理系统进行数据存储，确保数据的安全性和可靠性。
3.数据查询与管理：提供用户界面，允许用户对车辆位置和行驶数据进行查询和管理，包括历史轨迹回放、报警记录查询等。
GPS车载终端监控管理设计与实现
第21卷第2期厦门理工学院学报Vol．21No．22013年6月Journal of Xiamen University of Technology Jun．2013［收稿日期］2012－12－10［修回日期］2013－06－04［基金项目］厦门理工学院高层次引进人才科技项目（YKJ12016R ）［作者简介］孙贵斌（1964－），男，高级工程师，硕士，研究方向为汽车结构与安全：E-mail ：sgbzxx@163．com GPS 车载终端监控管理设计与实现孙贵斌，秦国，高洪生（厦门理工学院机械与汽车工程学院，福建厦门361024）［摘要］根据车载终端监控管理这一发展需求，为实现车辆实时监控与调度管理，提出了车载终端监控管理系统总体结构和主要功能，设计并实现一款GPS 车载终端监控管理系统．GPS 车载终端监控管理系统由车载GPS 监控终端、通信网络和调度监控中心三部分组成，以单片机控制技术和通讯模块为核心，实现车辆监控、调度管理、轨迹回放与报警管理等功能．该系统覆盖范围广、容量大、数据可靠性高，经过装车试验，具有很强的实用价值，应用效果良好．［关键词］车辆监控;GPS ;车载终端;单片机控制［中图分类号］U463.674［文献标志码］A ［文章编号］1673－4432（2013）02－0025－04随着车辆智能化管理系统越来越得到重视，对车辆的监控与管理的要求也越来越高．如何科学地控制和管理车辆，保证交通的畅通、改善行车安全和提高道路交通系统的效益成为亟待解决的问题．以往多采用集群通信系统实现车载终端与信息中心通讯，这种系统覆盖区域小，维护费用高，技术复杂；而采用GSM /GPRS 网和信息中心进行通讯具有覆盖区域大、无需维护、可靠性高、误码率底等优点［1］．本文就车载终端的监控管理模块进行了设计与实现．新型的车载终端控制系统是通过GPS 对目标车辆进行实时监管、调度、控制的应用技术系统．可推广应用到公共交通行业，对车辆进行实时跟踪定位与运行状态监控，将历史线路、状态、油耗、里程数以及各种费用与实际情况进行比较和分析，为建立健全的车辆管理制度提供重要依据．1系统目标GPS 车载终端系统应用将实现以下4个主要目标：1）导航系统．可以使用多功能显示器，提供目的地等信息的最佳行驶路线．2）智能管理．可以及时有效地对司机驾驶行为和车辆的行驶状况进行监控和管理，实现营运车辆的智能管理．3）人机对话．在客运行业，不可避免的会发生各种交通事故．客运车辆在发生事故的情况下，可以马上通过GPS 车载终端系统向指挥中心发出报警信息，使得救援人员能及时赶到现场救援．4）主动安全．当客车胎压监测系统、倒车雷达系统、ABS 系统等发生故障时，GPS 车载终端系统能够向驾驶员发出警示并且协助驾驶员安全驾驶车辆．2GPS 车载终端方案设计2.1系统组成GPS 车载终端系统主要由车载GPS 监控终端、通信网络和调度监控中心三部分组成．车载GPS厦门理工学院学报2013年监控终端又称车机，负责接收、发送GPS 卫星定位信息、车辆状态信息及车辆控制信息．通信网络是实现调度监控中心与车辆信息交换的载体，一般指GSM /GPRS 基站及Internet ［2］．调度监控中心是整个信息系统的通讯核心，负责与车载GPS 监控终端的信息交换、控制信息的分类、记录和转发各种信息内容，客户可以通过电话查询待定的车辆目前状况［2］．GPS 车载终端系统结构如图1所示．图1GPS 车载终端结构示意图Fig.1GPS vehicle terminal principle 卫星定位系统车载终端运营商网络企业/第三方运营平台呼叫中心终端用户系统后台Internet虚拟专网上级政府监管平台上级政府监管平台2.2设计方案系统方案运用了无线通信网络技术、计算机技术、全球卫星定位技术及地理信息技术，构建道路运输车辆卫星定位系统平台，通过该平台对接入车辆进行道路运输安全管理，实时监控运输车辆驾驶人超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并将监测数据实时上报到政府监管平台［3］．车载设备将根据GPS 定位原理对车辆进行自动定位，同时车载设备的监控装置将车辆的各种设备互联，完成对车辆的可视图像监控，并在车载设备上的通信单元完成信息的接收和发送，通过公共移动数字网络实现数据传输、语音通话、监听控制等功能．GPS 车载终端系统方案如图2所示．图2GPS 车载终端系统方案图Fig.2GPS vehicle terminal system overall program车身控制系统信息娱乐系统++ECU 诊断模块+底盘动力控制系统整车电源管理主动安全防御系统视频及数据监控系统++GPS 卫星定位仪无线通讯3G用户后台管理平台系统用户+·62·第2期孙贵斌，等：GPS 车载终端监控管理设计与实现3GPS 车载终端系统设计3.1硬件系统GPS 车载终端硬件结构如图3所示．该模块由CPU 、外部存储器、I /O 接口及控制逻辑电路组成．图3GPS 车载终端硬件结构图Fig.3GPS vehicle terminal hardware structure外部存储器GSM 模块GPS 模块串行口1串行口2主控单片机电源模块P2数据总线P3控制线输入P0端口显示模块输入模块输入模块图4GPS 车载终端程序流程图Fig.4GPS vehicle terminal program flowchart开始初始化开始定位定位是否成功Y 读取SIM 卡回报值中断请求GPSFLAG 置0每隔1秒GPSFLAG 数据加1数据提取解码N CPSFLAG=INTERVAI Y 发送系统中心协议数据GSM 模块和主控单片机之间采用串行口进行通讯，通讯的波特率可以达到115200bit /s．GSM 模块与SIM 卡之间主要通过SIMCLK 和SIMDATA 信号线进行数据通讯．主控单片机的作用是接收用户手动输入信号和GPS 输入信号并进行分析．模块具有2个串口，分别用来与GSM 模块和GPS 模块进行通讯．GSM 、GPS 模块作用是利用GSM 网进行通讯，它同主控器一样以串行口的方式进行连接．系统采用SMCOM 公司的5系列模块，它是一款将3频的GSM /GPRS 和具有20通道能力的GPS 结合到一起，支持GPS 不同的数据格式，如GGA 、GLL 、GSA 、GSV 等格式，能够满足各种设计要求．车载终端将GPS 模块获得的车辆信息，经CPU 处理后发给监控中心并将信息显示给用户，以实现对车辆的跟踪定位，同时还能实现语音、图文等通讯功能［4］．电源模块的作用是给系统提供电源．3.2软件系统GPS 车载终端软件系统的主要功能是由主程序完成的，其程序流程如图4所示．当程序工作时先进行初始化工作，判断是否定位成功，成功以后进入主控循环中读取SIM 卡中的数据值，建立GPRS 连接，如果连接没有成功则重新进行初始化．建立好连接后，将储存器置一次0，然后进行数据提取、分析并发送给监控中心，软件系统在主程序运行过程中应满足响应输入的中断请求，以便实现其他功能．·72·图5软件系统协议结构图Fig.5Protocol stack software system structure 传输层网络层数据连接层物理层UDP IP PPP GPRS 车载终端监控管理系统中可能存在几十、几百甚至上千个终端的情况，所以本系统采用四层传输协议，即：传输层、网络层、数据连接层、物理层［3］．系统协议结构如图5所示．IP 协议作为网络层协议，作用是将庞大的数据流进行切割，切割成适当大小后将这些数据通过选择路由，利用不同的路由来传递到目的地IP．在物理层上，PPP 作为GPRS 唯一数据连接层协议，通过校验、确认将原始的物理层连接转化成准确的数据链路，PPP 协商成功后，系统就可以远程登录Internet 并得到网关分配给自己的IP 地址［5］．GPS 车载终端产品是以Internet 为载体，实现终端与监控中心之间通讯链接。
车载GPS定位监控解决方案,星机GPS卫星定位监控车辆定位监控解决方案
.产品相关件及证书GPS系统介绍传统的GPS只能看到车辆的位置和运行轨迹，而现在的电子眼也只能在固定场所安装，对移动车辆内部的监控一直是个“盲区”。
航盛移动视讯发明并研制的星机高科车辆智能监控系统，能够自动拍摄盗车、劫车，利用车辆作案的不法之徒的图像，并通过无线方式立即传输到监控中心的屏幕上。
星机高科囊括了GPS、电子眼、行车记录仪、实时录像监控的所有优点，同时一改其保车不保人，防盗不防劫的弊端，是对传统车辆安防产品的一次革命性的变革，是代表世界领先水平，具有中国自主知识产权的系列产品。
从此以后，车辆安防产品由“收音机时代”，一步跨越到“电视机时代”。
1.1产品的功能特点：图像＋GPS+行车记录仪星机高科图像GPS系统，分为车载终端和监控中心两大部分。
车载终端可以通过摄像头采集车内状态和车外环境的图像资料，然后经由无线网络传输到监控中心。
在摄像头面前，任何犯罪企图都不得不有所收敛，所以能起到震慑预防犯罪的作用。
同时，星机高科图像功能也给车辆运营企业提供了一个可视化的管理手段，哪怕\车辆外出千万里。
指挥管理人员只要能上互联网就能进行图像监控。
车内外境况、以及速度、路线、位置、还有加油、开关车门、转向灯开关等各种驾驶细节也清晰地反映到监控中心的屏幕上。
星机高科实现了与行车记录仪的集成创新，传统的行车记录仪（也称汽车黑匣子）只能将数据存在本地储存器上，而星机高科的行车记录仪各种数据，可以远程存储、远程调用、远程查询。
不仅革除了传统行车记录仪在事故发生后，到处寻找汽车黑匣子，黑匣子破坏后，数据无法解读的弊端，更重要的是在预防交通事故、交通执法数据化方面提供了强有力的技术支撑。
远程大规模图像GPS监控星机高科图像GPS系统分为BS方式，和CS方式，BS方式用于小规模用户的远程监控，只要能上互联网，输入用户名和密码，就能实现对车辆内部和外部的图像监控、对速度、路线、位置、以及各种汽车黑匣子数据的远程存储、远程查询、远程诊断、远程调用等。
车载监控系统方案
车载监控系统方案随着社会经济的不断发展，车辆行驶的时候经常遇到很多不可预知的情况，比如说交通事故、恶劣天气、盗窃、车辆情况等问题。
因此，车辆监控系统成为了不可或缺的一部分，为车主和乘客提供安全保障。
车载监控系统包括了车辆实时监控、行车记录仪和车载GPS定位等功能。
它使得车主可以远程监控车辆的状况、测量汽油消耗、跟踪位置、记录行驶路程、收集检测数据等。
要为车载监控系统制定一份方案，就需要考虑以下几个因素：一、选用适合的监控设备车载监控系统需要安装如GPS定位器、视频监控系统、行车记录仪等监控设备，并通过天线或者通讯网络上传监控信息。
要选择适合的监控设备，就需要考虑网络信息传输速度、数据存储容量、稳定性、耐压性等要素。
二、建立完善的监控系统软件和硬件平台为了实现车辆运营中各种数据的采集和维护，需要满足数据可靠性、数据实时性、监控端口扩展性、报警推送和数据安全性等要求。
建立监控系统的软硬件平台必须要进行相关开发工作，设计和开发报警模型，实现相关数据的存储和备份，并保证监控系统的实时性。
三、设计可靠的数据传输方案车载监控系统的数据传输任务非常繁重，一般采用网络传输和无线数据传输方式。
因此，数据传输方案必须保证数据传输的高效性、可靠性和安全性，确保数据能及时传输到服务器上并妥善保存。
四、设置合适的监控触发条件为了达到监控系统的最佳效果，我们必须设置监控触发条件。
监控触发条件的设置要考虑车辆的行驶路线、行驶速度、油耗、使用时间、报警信息以及车主和乘客的行为，根据不同的监控目的来制定不同的触发条件。
五、加强数据隐私保护车载监控系统涉及到许多隐私信息的收集和处理，需要保护车主和乘客的数据隐私。
因此，在设计方案的过程中，要充分考虑数据隐私保护，确保监控数据的存储、备份和传输过程的保密性。
综上所述，车载监控系统方案的设计需要考虑各种因素，包括所使用的监控设备、建立监控系统软件和硬件平台、设计可靠的数据传输方案、设置合适的监控触发条件以及加强数据隐私保护。
北斗车辆监控系统解决方案
北斗车辆监控系统解决方案北斗车辆监控系统是基于北斗卫星导航技术开发的一种车辆定位与监控系统。
该系统利用北斗卫星导航系统的高精度定位功能，结合互联网和移动通信技术，能够实时监控车辆位置、行驶状态和各项运行参数。
下面将详细介绍北斗车辆监控系统的解决方案。
一、系统架构北斗车辆监控系统的整体架构包括车载终端、基站、监控中心和用户终端。
车载终端通过北斗导航模块实现车辆定位、数据采集和通信功能，将采集到的数据通过无线通信网络传输给基站。
基站接收车载终端发送的数据，并将其传输到监控中心。
监控中心通过专用软件对接收到的数据进行解析和处理，实时监控车辆位置、运行状态等信息。
用户可以通过手机APP或电脑客户端实时查看车辆位置和行驶轨迹，也可以设置报警条件，监控中心一旦接收到报警信息就会及时通知用户。
二、功能特点1.实时定位:利用北斗卫星系统的高精度定位功能，系统能够实现对车辆的高精度定位，并实时显示在地图上。
用户可以随时查看车辆位置和行驶轨迹。
2.远程监控:用户可以通过手机APP或电脑客户端远程监控车辆的行驶状态和各项运行参数。
系统还支持实时视频监控，用户可以通过监控中心的摄像头观察车辆周围的情况。
3.报警管理:用户可以在系统中设置多种报警条件，如超速报警、进入禁区报警、车辆非法移动报警等。
一旦系统检测到有报警条件被触发，监控中心会及时通知用户。
4.行驶轨迹回放:用户可以通过系统查询历史行驶轨迹，并进行回放。
这对于车队管理和车辆调度非常有帮助，能够提高运输效率和减少资源浪费。
5.统计分析:系统可以对车辆的行驶数据进行统计和分析，如行驶里程、平均时速、停车时长等。
这些数据可以帮助用户做出更合理的运营决策。
三、应用场景1.货车物流管理:货车配备北斗车辆监控系统，运输公司可以通过远程监控和定位功能，实时掌握货车位置、运行状态和货物情况，提高货物运输的安全性和效率。
2.公交运输管理:公交车配备北斗车辆监控系统，乘客可以通过手机APP查询公交车的位置和到站时间，方便他们合理安排出行时间。
车辆GPS监控管理系统方案
车辆GPS监控管理系统方案一、概述随着交通运输行业的发展，车辆承担着越来越多的责任与挑战，如何实现对车辆的全程监控和追踪成为一个重要的问题。
车辆GPS监控管理系统是基于卫星导航技术和通信技术的系统，通过安装在车辆上的GPS设备，将车辆的定位和状态信息传输给监控中心，实现对车辆的实时监控、追踪和管理。
本文将详细介绍车辆GPS监控管理系统的方案。
二、系统架构（图片略）1.车辆GPS设备：安装在车辆上，用于获取车辆的定位和状态信息，包括经纬度、速度、方向等。
GPS设备将数据通过通信模块上传至监控中心服务器。
2.监控中心服务器：接收和存储来自车辆GPS设备的数据，并进行处理和管理。
监控中心服务器与地图显示模块、远程控制模块和数据存储与分析模块进行数据交互。
3.地图显示：用于显示车辆的实时位置和轨迹。
通过与GPS数据进行实时的地图匹配和更新，实现对车辆的实时追踪。
4.远程控制：通过车载终端与GPS设备进行远程通信，实现对车辆的远程控制。
例如，远程锁车、开启报警器等。
5.数据存储与分析：对车辆的GPS数据进行分析和存储，形成车辆的历史轨迹和管理报告，为企业提供数据支持和决策依据。
三、系统功能1.实时监控：通过GPS设备获取车辆的实时位置和状态信息，并在地图上实时显示，用户可以随时了解车辆的位置和行驶情况。
2.轨迹追踪：系统可以记录和显示车辆历史轨迹，用户可以查询车辆的历史行驶路线和停留位置。
3.报警提醒：当车辆发生异常情况时（如超速、进入禁行区域等），系统能够及时发送报警信息给监控人员，以便及时采取相关措施。
4.远程控制：通过远程控制模块，可以对车辆进行远程锁车、开启报警器等操作，防止车辆被盗或发生意外情况。
5.数据分析与报告生成：系统对车辆的GPS数据进行分析，形成行驶报告和管理报告，为企业提供数据支持和决策依据。
四、系统优势1.提高车辆安全性：通过实时监控和报警功能，及时发现异常情况，预防车辆被盗和发生意外情况。
实时车辆定位与导航监控系统的设计与实现
实时车辆定位与导航监控系统的设计与实现近年来，交通拥堵、道路安全和物流配送的需求越来越大，且随着智能化的发展，车载设备以及相关应用也越来越普及。
为了应对这些问题，实时车辆定位与导航监控系统的设计与实现就显得尤为重要。
1. 系统概述本系统主要包含车载终端和后台管理系统两大部分，通过GPS定位、GSM/GPRS通信等技术进行实时监控车辆位置、状态、路径和行驶数据等信息，为车辆调度、车辆监管、物流配送等提供全方位、高效便捷的服务。
2. 系统设计2.1 车载终端车载终端需要具备定位、通信、数据处理等功能。
定位模块采用市场主流的GPS芯片模块，能够实现高精度的定位。
通信模块采用GSM模块或GPRS模块，具备双向通信的功能。
数据处理模块采用ARM或高性能单片机，具备高效稳定的数据处理能力。
2.2 后台管理系统后台管理系统需要能够实现对车辆信息的监控、控制和管理。
通过互联网或局域网，获取车辆的实时状态、位置、路线等信息，进行数据分析、学习和存储。
针对不同的业务需求，能够快速查询历史数据、生成报表等功能。
3. 系统实现3.1 车载终端车载终端通过GPS定位模块，获取车辆的位置、速度、方向等信息，并通过GPRS模块传输给后台管理系统，实现车辆实时监控。
同时，车载终端内部也可存储这些信息，以便处理一些离线标记应用，如停车位置。
3.2 后台管理系统后台管理系统采用分层架构方式设计。
上层为Web层，业务层和数据层通过Web层进行交互，利用MVC设计模式实现模块化开发。
中间层采用业务逻辑层，实现对车辆信息的处理和管理。
下层采用数据持久层来实现数据的存储和读取。
4. 拓展应用本系统还可以结合其它技术拓展应用。
例如，在车载终端上加装摄像头和语音对讲系统，实现车辆监控、安全和司机管理等功能。
5. 总结实时车辆定位与导航监控系统可以实现对车辆位置、状态、路径和行驶数据等信息的实时监控，为车辆调度、车辆监管、物流配送等业务提供支持和服务。
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本技术实施例提供一种车载导航状态的监控方法及终端，其中方法包括：判断终端是否处于非休眠状态；若处于非休眠状态，则监测第一预设时间内终端平面与水平面的夹角的变化值是否小于第一预设阈值；若小于第一预设阈值，则监测第二预设时间内终端的加速度是否在不断的变化且加速度大小是否大于第二预设阈值；若加速度在不断的变化且加速度大小大于第二预设阈值，则判断第二预设时间内终端的加速度方向的变化值是否小于第三预设阈值；若小于第三预设阈值，则确定终端处于车载导航状态。
本技术实施例可以不依靠导航地图，准确的判断出终端是否处于车载导航状态，并且可以为终端上的其他应用提供场景依据，更好的为终端用户服务，提高了用户体验。
权利要求书1.一种车载导航状态的监控方法，其特征在于，包括：判断终端是否处于非休眠状态；若处于非休眠状态，则监测第一预设时间内终端平面与水平面的夹角的变化值是否小于第一预设阈值；若小于第一预设阈值，则监测第二预设时间内终端的加速度是否在不断的变化且加速度大小是否大于第二预设阈值；若加速度在不断的变化且加速度大小大于第二预设阈值，则判断所述第二预设时间内终端的加速度方向的变化值是否小于第三预设阈值；若小于第三预设阈值，则确定所述终端处于车载导航状态。
2.如权利要求1所述的车载导航状态的监控方法，其特征在于，所述若小于第三预设阈值之后还包括：监测终端上的导航软件是否打开；若终端上的导航软件打开，则确定所述终端处于车载导航状态；或者，监测终端是否接收到卫星位置数据；若终端接收到卫星位置数据，则确定所述终端处于车载导航状态。
3.如权利要求1或2所述的车载导航状态的监控方法，其特征在于，所述确定所述终端处于车载导航状态之后还包括：统计车载导航时间，判断所述车载导航时间是否超过预设时间阈值；若超过预设时间阈值，则提醒用户处于疲劳驾驶状态。
4.如权利要求3所述的车载导航状态的监控方法，其特征在于，所述若超过预设时间阈值，则提醒用户处于疲劳驾驶状态之后还包括：控制终端内安装的音乐播放软件播放预设类型的音乐。
5.如权利要求4所述的车载导航状态的监控方法，其特征在于，所述控制终端内安装的音乐播放软件播放预设类型的音乐之后还包括：监测所述终端当前所处环境的温度是否高于预设温度阈值；若高于预设温度阈值，则发送指令给车机控制系统，请求下调车内空调温度，并加大通风。
6.一种终端，其特征在于，包括：休眠监测单元，用于判断终端是否处于非休眠状态；平面夹角监测单元，用于若处于非休眠状态，则监测第一预设时间内终端平面与水平面的夹角的变化值是否小于第一预设阈值；加速度监测单元，用于若小于第一预设阈值，则监测第二预设时间内终端的加速度是否在不断的变化且加速度大小是否大于第二预设阈值；加速度方向计算单元，用于若加速度在不断的变化且加速度大小大于第二预设阈值，则判断所述第二预设时间内终端的加速度方向的变化值是否小于第三预设阈值；导航状态确定单元，用于若小于第三预设阈值，则确定所述终端处于车载导航状态。
7.如权利要求6所述的终端，其特征在于，还包括：导航软件监测单元，用于监测终端上的导航软件是否打开；所述导航状态确定单元，还用于若终端上的导航软件打开，则确定所述终端处于车载导航状态；或者，卫星数据监测单元，用于监测终端是否接收到卫星位置数据；所述导航状态确定单元，还用于若终端接收到卫星位置数据，则确定所述终端处于车载导航状态。
8.如权利要求7所述的终端，其特征在于，还包括：导航时间统计单元，用于统计车载导航时间，判断所述车载导航时间是否超过预设时间阈值；疲劳驾驶提示单元，用于若超过预设时间阈值，则提醒用户处于疲劳驾驶状态。
9.如权利要求8所述的终端，其特征在于，还包括：音乐播放控制单元，用于控制终端内安装的音乐播放软件播放预设类型的音乐。
10.如权利要求9所述的终端，其特征在于，还包括：温度监测单元，用于监测所述终端当前所处环境的温度是否高于预设温度阈值；温度控制单元，用于若高于预设温度阈值，则发送指令给车机控制系统，请求下调车内空调温度，并加大通风。
技术说明书一种车载导航状态的监控方法及终端技术领域本技术实施例属于电子技术领域，尤其涉及一种车载导航状态的监控方法及终端。
背景技术随着导航技术的不断发展，目前汽车上所使用的导航方式已经从专用的车载导航终端转移到了安装有导航软件的移动终端上，相对于以前的车载导航终端，移动终端可以很方便的升级导航软件，而且几乎没有任何额外的成本，用户仅需要在汽车上安装一个固定移动终端的支架即可。
目前，汽车判断自身是否处于车载导航状态的技术方案，一般是通过移动终端上安装的导航软件来实现的，导航软件在导航定位时，会读取到移动终端内加速度传感器数据以及在导航地图上绘制的行走路线等信息，然后根据这些信息计算出平均时速，进而根据平均时速来判断汽车上的移动终端是否处于车载导航状态。
然而，这种方法必须要使用或者打开导航地图，并且获取的判断结果一般只有第三方导航软件可以知道，而移动终端上的其他应用无法共享判断结果，不能为移动终端上的其他应用提供场景依据。
技术内容本技术实施例提供一种车载导航状态的监控方法及终端，可以不依靠导航地图，准确的判断出终端是否处于车载导航状态，并且可以为终端上的其他应用提供场景依据，更好的为终端用户服务，提高了用户体验。
本技术实施例一方面提供一种车载导航状态的监控方法，包括：判断终端是否处于非休眠状态；若处于非休眠状态，则监测第一预设时间内终端平面与水平面的夹角的变化值是否小于第一预设阈值；若小于第一预设阈值，则监测第二预设时间内终端的加速度是否在不断的变化且加速度大小是否大于第二预设阈值；若加速度在不断的变化且加速度大小大于第二预设阈值，则判断所述第二预设时间内终端的加速度方向的变化值是否小于第三预设阈值；若小于第三预设阈值，则确定所述终端处于车载导航状态。
本技术实施例另一方面还提供一种终端，包括：休眠监测单元，用于判断终端是否处于非休眠状态；平面夹角监测单元，用于若处于非休眠状态，则监测第一预设时间内终端平面与水平面的夹角的变化值是否小于第一预设阈值；加速度监测单元，用于若小于第一预设阈值，则监测第二预设时间内终端的加速度是否在不断的变化且加速度大小是否大于第二预设阈值；加速度方向计算单元，用于若加速度在不断的变化且加速度大小大于第二预设阈值，则判断所述第二预设时间内终端的加速度方向的变化值是否小于第三预设阈值；导航状态确定单元，用于若小于第三预设阈值，则确定所述终端处于车载导航状态。
本技术实施例通过判断终端是否处于非休眠状态；若处于非休眠状态，则监测第一预设时间内终端平面与水平面的夹角的变化值是否小于第一预设阈值；若小于第一预设阈值，则监测第二预设时间内终端的加速度是否在不断的变化且加速度大小是否大于第二预设阈值；若加速度在不断的变化且加速度大小大于第二预设阈值，则判断所述第二预设时间内终端的加速度方向的变化值是否小于第三预设阈值；若小于第三预设阈值，则确定所述终端处于车载导航状态，从而可以不依靠导航地图，准确的判断出终端是否处于车载导航状态，并且可以为终端上的其他应用提供场景依据，更好的为终端用户服务，提高了用户体验。
附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本技术实施例提供的一种车载导航状态的监控方法的示意流程图；图2是本技术实施例提供的一种车载导航状态的监控方法中终端内默认坐标系的示意图；图3是本技术实施例提供的一种车载导航状态的监控方法中终端内默认坐标系的三个轴向的重力加速度的矢量合力平面图；图4是本技术另一实施例提供的一种车载导航状态的监控方法的示意流程图；图5是本技术实施例提供的一种终端的示意性框图；图6是本技术另一实施例提供的一种终端的示意性框图；图7是本技术再一实施例提供的一种终端的示意性框图。
具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
还应当理解，在此本技术说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本技术。
如在本技术说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
还应当进一步理解，在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
如在本说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当...时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。
类似地，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。
具体实现中，本技术实施例中描述的终端包括但不限于诸如具有触摸敏感表面(例如，触摸屏显示器和/或触摸板)的移动电话、膝上型计算机或平板计算机之类的其它便携式设备。
还应当理解的是，在某些实施例中，所述设备并非便携式通信设备，而是具有触摸敏感表面(例如，触摸屏显示器和/或触摸板)的台式计算机。
在接下来的讨论中，描述了包括显示器和触摸敏感表面的终端。
然而，应当理解的是，终端可以包括诸如物理键盘、鼠标和/或控制杆的一个或多个其它物理用户接口设备。
终端支持各种应用程序，例如以下中的一个或多个：绘图应用程序、演示应用程序、文字处理应用程序、网站创建应用程序、盘刻录应用程序、电子表格应用程序、游戏应用程序、电话应用程序、视频会议应用程序、电子邮件应用程序、即时消息收发应用程序、锻炼支持应用程序、照片管理应用程序、数码相机应用程序、数字摄影机应用程序、web浏览应用程序、数字音乐播放器应用程序和/或数字视频播放器应用程序。
可以在终端上执行的各种应用程序可以使用诸如触摸敏感表面的至少一个公共物理用户接口设备。
可以在应用程序之间和/或相应应用程序内调整和/或改变触摸敏感表面的一个或多个功能以及终端上显示的相应信息。