串励电机火花产生原因及改善的方法
电刷冒火花的产生原因有哪些如何处理
处理:清除杂物、修理换向器。 (7)原因:转子励磁绕组有短路。 处理:查明短路点,加以修复。 (8)原因:换向器磨损。 处理:更换新的换向器。 (9)原因:发电机振动过大。 处理:查明振动过大原因,加以处理。
(10)原因:励磁机电枢不平衡度超过规定值处理:将电枢作平衡校正。 (11)原因:电枢与主磁极间隙不均匀。 处理:检查各间隙,并进行适当调整。
直流电机碳刷打火原因
1、从直流电机换向的经典换向理论来说,电刷后边缘火花是电机延迟换向引起,电刷前边缘火花是电刷提前换向造成,这是从电气火花的角度说的,另外有可能是机械原因引起的火花,你所说的转速越高火花越大也有可能是电机在高速下电刷跳动引起的2、换向器表面同心度和光洁度一定要高,调节刷架的中心点,使其空载电流最小,或者是正反转速偏差最小,然后再固定刷架或后端盖,同意楼上的意见,换向器表面或者是安装的问题居多,此外看下电刷电密,别弄得太高!电压提高,片间电压也提高,片间电压最好不要超过27V3、当电磁能量足够大时,在电刷后边将产生明显的火花. ————————————————这就对了!但书本上对此的解释说法我想可能太模糊或牵强。
我的解释是:碳刷短路与某绕组两端相连的两个换向元件时,绕组内的电流应该等于零,但绕组内蓄积的电磁能量必定要卸除,因此只能通过与该绕组头尾相连的碳刷上构成能量泄放回路。
由于绕组头尾换向元件以及碳刷所构成的泄放回路电阻决定了最大泄放电流的大小,因此如果电机转速太高,碳刷所构成的回路将不能彻底泄放完绕组中的电磁能量。
因此当碳刷将换向元件断开时,剩余的绕组电磁能量将在碳刷的后缘与被断开的换向元件发生击穿空气的放电,以这种形式将能量迅速彻底地泄放完。
所以,如果是低转速,换向器的碳刷后缘可以没有火花,那是因为在断开之前能量已经泄放完了。
但如果是高转速,则速度超过某一特定转速,碳刷后缘必定会出现电火花。
这也就告诉我们的电机设计人员,你所设计的电机额定转速不能高于由泄放回路电阻所决定的电机特征转速,否则电机碳刷后缘将会打火花。
12楼的[赵云01]网友所说的片间电压太高,是我们在电机设计时普遍要注意避免的现象,但实际上,片间电压太高,是指绕组通电时蓄积的电磁能量会太高,这将导致碳刷在完成对换向元件的短路前,仍然有电磁能量来不及彻底泄放。
一般片间电压都是按照经验数据设定的,但这个数据的取值道理似乎所有书中都没有提到。
发电机励磁碳刷打火原因分析及处理
发电机励磁碳刷打火原因分析及处理在发电机的使用过程中,经常会遇到励磁碳刷打火的问题。
这个问题一旦出现,会导致设备无法正常工作,严重的还可能对设备造成较大的损坏。
因此,及时分析并解决这个问题非常重要。
励磁碳刷打火的原因可以从以下几个方面来分析:1. 轴承磨损导致碳刷贴紧:处于励磁位置的碳刷,通常贴合在旋转轴承的滑环上。
如果轴承磨损过大,轴承内部的位置会发生移动,导致碳刷牢固地贴紧不放,产生摩擦,进而导致碳刷打火。
2. 碳刷磨损:碳刷用久了会磨损,从而减小了碳刷的密合度。
当碳刷和旋转零部件的滑环之间的接触区域变小时,电流密度就会增加,从而导致碳刷打火。
3. 励磁调节不当:发电机的励磁是由励磁电流、励磁电压和励磁转矩等参数来控制的。
如果励磁调节不当,会使励磁电压过高,从而导致碳刷打火。
4. 碳刷质量问题:碳刷的质量问题也是碳刷打火的原因之一。
如果碳刷的材料不好,成分不均衡,或者硬度不够,就容易导致碳刷打火。
了解了励磁碳刷打火的原因之后,我们就可以针对性地对这个问题进行处理。
具体措施如下:1. 检查轴承状态:检查轴承是否磨损,如果发现问题,就需要及时更换。
同时,还需要注意轴承的润滑情况,防止因润滑不良而导致碳刷打火。
2. 定期更换碳刷:定期更换碳刷是保证设备正常运行的关键。
一般来讲,建议每隔一年或更短时间更换碳刷,特别是在设备频繁使用的情况下。
3. 调整励磁电压:励磁时需要控制好电压,避免励磁电压过高或过低。
在发现碳刷打火的情况时,可以通过调整励磁电压的大小来降低碳刷打火的风险。
4. 使用质量较好的碳刷:选择质量好的碳刷对于保证设备的稳定性非常重要。
在选择碳刷时,建议选择一些知名品牌的产品,同时要注意对比碳刷的材料和硬度等参数。
总之,励磁碳刷打火是一个比较常见的问题,但是只要我们适当维护和使用,就可以有效地降低碳刷打火的风险,进而保证设备的正常运行。
直流电机电刷火花过大的原因及解决方法原因解决方法
电刷火花过大的原因及解决方法原因解决方法原因解决方法电刷与换向器接触不良或电刷磨损过短研磨电刷接触面,更换新电刷电刷上弹簧压力不均匀适当调整弹簧压力,使每个电刷压力保持在1.47×104~2.45×104Pa,也可凭手上的感觉刷握松动将刷握螺栓固紧,使刷握和换向器表面平行刷握离换向器表面距离过大调整刷握至换向器距离,一般为2~3mm电刷牌号不符合要求更换原来牌号电刷与刷握配合不当不能过紧或过松,保证在热态时,电刷在刷握中能自*由滑动,过紧可用砂纸将电刷适当砂去一些,过松的要调换新电刷换向器片间云母未拉净用手拉刀刻去剩余云母换向器片间云母突出精车换向器刷架中心位置不对移动刷架座,选择火花最好位置电机长期超负载调整负载,在额定负载内换向极线圈短路重新绕制线圈电枢绕组断路拆开电机,检查电枢绕组,用毫伏表找出断路处,若不能焊接将重绕电枢绕组短路或换向器断路电机运转时,换向器刷握下火,电枢发热,应检查云母槽中有无铜屑,或用毫伏表测换向片间电压降,检查出绕组短路处电压过高调整外加电压到额定值换向极引出线接反帘动机在负载时转速稍慢并出火,应调换和刷杆相联接的两线头文案编辑词条B 添加义项?文案,原指放书的桌子,后来指在桌子上写字的人。
现在指的是公司或企业中从事文字工作的职位,就是以文字来表现已经制定的创意策略。
文案它不同于设计师用画面或其他手段的表现手法,它是一个与广告创意先后相继的表现的过程、发展的过程、深化的过程,多存在于广告公司,企业宣传,新闻策划等。
基本信息中文名称文案外文名称Copy目录1发展历程2主要工作3分类构成4基本要求5工作范围6文案写法7实际应用折叠编辑本段发展历程汉字"文案"(wén àn)是指古代官衙中掌管档案、负责起草文书的幕友,亦指官署中的公文、书信等;在现代,文案的称呼主要用在商业领域,其意义与中国古代所说的文案是有区别的。
直流电机碳刷打火花的原因及处理方法
直流电机碳刷打火花的原因及处理方法直流电机是一种常见的电动机,广泛应用于各种机械设备中。
在直流电机的运行过程中,有时会出现碳刷打火花的现象,这不仅会影响电机的正常运行,还会对设备的安全性产生影响。
本文将从碳刷打火花的原因和处理方法两个方面进行探讨。
一、碳刷打火花的原因1.碳刷磨损碳刷是直流电机中的重要部件,它与电机转子接触,起到传递电流的作用。
在长时间的运行过程中,碳刷会因磨损而变形,导致与转子接触不良,从而产生打火花的现象。
2.碳刷材料不良碳刷的材料对电机的运行稳定性有着重要的影响。
如果碳刷的材料不良,容易导致碳刷与转子接触不良,从而产生打火花的现象。
3.电机负载过大电机负载过大也是碳刷打火花的一个重要原因。
当电机负载过大时,电机的转速会下降,从而导致碳刷与转子接触不良,产生打火花的现象。
4.电机电压不稳定电机电压不稳定也是碳刷打火花的一个原因。
当电机电压不稳定时,电机的转速会发生变化,从而导致碳刷与转子接触不良,产生打火花的现象。
二、碳刷打火花的处理方法1.更换碳刷当碳刷磨损严重时,需要及时更换碳刷。
在更换碳刷时,应选择质量好、材料优良的碳刷,以确保电机的正常运行。
2.清洗碳刷在电机长时间运行后,碳刷表面会积累一定的灰尘和污垢,这会影响碳刷与转子的接触,从而导致打火花的现象。
因此,定期清洗碳刷是非常必要的。
3.调整电机负载当电机负载过大时,应及时调整电机负载,以减少碳刷与转子的摩擦,从而避免打火花的产生。
4.调整电机电压当电机电压不稳定时,应及时调整电机电压,以确保电机的正常运行。
可以通过安装稳压器等设备来调整电机电压。
碳刷打火花是直流电机运行过程中常见的问题,需要及时处理。
通过更换碳刷、清洗碳刷、调整电机负载和电机电压等方法,可以有效地避免碳刷打火花的产生,确保电机的正常运行。
电机电刷处火花大是什么原因
电机电刷处火花大是什么原因
有两种可能一是电刷接触不好安装不正确,二是转子短路通常电刷单位压力过高,是电刷的磨损加剧,单位压力过小,接触不稳定,容易出现机械火花。
电刷的火花产生的原因和排除的方法
导致原因处理方法
a 附加极调整不良-------用分流或调整附加极气隙,或改换电刷型号。
b 云母突出-------------下刻云母或使用磨蚀性较大的电刷
c 换向器升高片连接处断开------重新焊接
d 电刷位置不正确----------调整刷握至正确位置
e 刷握的间距或排列不匀-------纠正刷握的间距和排列
f 换向器或集电环偏心---------最好在额定转速下车削或重新研磨
g 换向器松动,换向片有高低------紧固一下,车削或重新研磨
h 换向片有油污------------清扫换向片和密封轴承
i 电刷粘附或滞留在刷握里--------检查电刷尺寸是否正确,清扫电刷
和刷握除去任何毛刺
j 电刷磨合不佳-------------磨合电刷
k 电刷型号不适合电机
三种情况:一是碳刷没有打磨成型。
新安装的碳刷与换向器还没有完全接触到位,研磨一下就好了。
二是换向器有毛刺。
拆开电机的时候,对少都会损伤换向器的铜环,拆开电机用细砂纸将换向器打磨光滑就好了(千万别打磨太厉害了,小心报废。
嘿嘿)。
三是绕组内可能有短路现象。
比如电流偏大和温度升高的比较快(带电容的电机电容有问题也会出现这样的情况)。
四是电机部件安装不到位的原因。
这种情况有时也会出现。
励磁机在运行中电刷冒火的一般原因和处理方法是什么?
3.
4.
发电机碳刷维护标准
注意事项:
若检查转子碳刷刷框、刷架及转子滑环表面炭 末、灰尘较多,引起碳刷冒火时,应及时报告 车间,用干净的压缩空气进行吹扫。 6. 同一台机组使用的碳刷必须一致,不可掺插使 用,每次更换碳刷时必须使用同一厂家,同一 型号的碳刷。 7. 在更换碳刷前,细心研磨碳刷使其面面光滑, 电刷在刷框内应有0.1~0.2mm的间隙,刷握的 下边缘和换向器工作表面之间的距离为2-3毫米。 8. 在发电机运行过程中若火花很大出现环火,滑 环碳刷有碎块落下,则应请示停机。 5.
励磁机在运行中电刷冒火的一般 原因和处理方法是什么?
• 常见原因主要有: • (1)整流子表面不清洁引起冒火,可通过擦拭整流子的方 法清理干净。 • (2)电刷压力不均或过小,通过调整电刷压力解决。(电刷 在刷握内应有0.1-0.2毫米的间隙,在刷握内上下活动自如. 刷握的下边缘和换向器工作表面之间的距离为2-3毫米,距 离过小,会碰撞换向器表面,易受损、距离过大电刷跳动易 产生火花. ) • (3)使用的电刷牌号不对或质量不好引起冒火,应通过试 换电刷解决。 • (4)机组振动或其他机械原因引起,应设法消除振动。 • (5)由于电磁方面原因,如电枢断线等,应停机做试验解 决。 • (6)整流子片间绝缘凸起,整流子失去了圆度,应停机刮 研或研磨车旋整流子等。
5. 6.
7. 8. 9. 10.
发电机碳刷维护标准
注意事项: 1. 2. 进行碳刷调整前,应尽量降低发电机无功,减少励磁电 流,必要时可转移部分负荷,以减少碳刷冒火。 进行碳刷调整时,应有专人监护,工作人员应穿绝缘鞋, 工作服袖口应扣好,注意防止转动机械及异物飞出伤人, 同时应特别注意防止励磁回路发生短路和接地,工器具 不能相互传递,女工应将长发或辫子卷在帽子内。 工作时不得同时接触两极或一极与接地部份,也不能两 个人同时进行工作。调整、清扫碳刷及滑环时,须有实 践经验的人员进行。 碳刷必须逐个进行调整,禁止用两手同时碰触励磁回路 和接地部分,或两个不同极的带电部分。发现碳刷严重 发热或火花较大时,严禁直接提起该碳刷,必须先从未 冒火及发热不很严重的碳刷开始调整,待火花减小,碳 刷烧红开始转暗后方可调整该碳刷。
电机碳刷打火花的原因及处理方法
电机碳刷打火花的原因及处理方法一、电机碳刷打火花的原因1.碳刷磨损碳刷在长时间的使用过程中会因为摩擦而逐渐磨损,一旦碳刷磨损严重,就会导致电机电刷与电机转子之间的接触不良,从而产生打火花现象。
2.电机运行时的负载过重当电机承受超负荷运行时,容易导致碳刷与电机转子之间的摩擦增大,进而产生打火花现象。
3.碳刷接触不良碳刷与电机转子接触不良也是引起打火花的原因之一,主要集中在碳刷弹簧接触不良和碳刷接触不到电机转子上。
4.碳刷与电机转子之间存在异物异物的存在会增加碳刷与电机转子的摩擦力,导致局部温度升高,从而产生打火花现象。
5.电机运行环境恶劣电机在潮湿、灰尘大的环境下运行,会导致碳刷表面积累灰尘和杂质,影响碳刷与电机转子的接触,增大摩擦力,从而引起打火花。
二、电机碳刷打火花的处理方法1.定期更换碳刷为了减少电机碳刷打火花现象的发生,建议定期更换碳刷,一般情况下碳刷的更换周期为2000-5000小时。
2.减少负载在电机运行时,要尽量避免超负荷运行,减小电机的负荷,可以有效减少碳刷与电机转子的摩擦,减少打火花的发生。
3.清洁碳刷和电机转子定期清洁碳刷和电机转子,清除表面的灰尘和杂质,保持良好的接触,降低摩擦力,减少打火花的发生。
4.保持电机运行环境清洁干燥保持电机运行环境清洁干燥,避免在潮湿、灰尘大的环境下运行,可以减少碳刷打火花的发生。
5.修复碳刷接触不良对于碳刷弹簧接触不良或者碳刷接触不到电机转子上的情况,需要及时修复,保证良好的接触状态。
通过对电机碳刷打火花原因的分析和处理方法的总结,可以有效减少电机碳刷打火花现象的产生,延长电机的使用寿命,保证电机的稳定运行。
电机碳刷打火花是一个常见的问题,但通过合适的处理方法和预防措施,可以有效减少其发生频率,提高电机的工作效率和稳定性。
接下来,我们将进一步探讨电机碳刷打火花的原因和处理方法,以便更全面地了解和解决这一问题。
6. 采用优质碳刷在选购碳刷时,建议选择质量可靠的优质碳刷,这样能够减少磨损并提高碳刷与电机转子的接触质量,从而减少打火花的发生。
直流电动机电流换向时产生火花的原因有哪些?减小换向火花应采取哪些措施?
直流电动机电流换向时产生火花的原因有哪些?减小换向火花应采取哪些措施?
直流电动机旋转时,电枢绕组元件从一个支路经过电刷转换到另一个支路时,元件中的电流转变一次方向,这就叫换向。
换向不良时将会消失剧烈的火花。
产生火花的缘由主要有以下几方面。
(1)电磁方面。
主要因素为:1)电枢反应,几何中性线处磁通密度不为零,元件经过此处产生电动势,此元件被电刷短路,就在元件与电刷间形成环流,当元件所接的换向片与电刷脱离接触时,元件中的磁能要释放出来而产生火花。
2)自感电动势的影响。
(2)机械方面。
主要有电刷的弹簧压力不当、换向器的云母片凸出、换向器表面不光滑等缘由造成的电刷与换向器接触不良而产生火花。
(3)工作环境方面。
空气中的尘埃、盐雾、化学、电离等各种因素的影响,都会产生火花。
改善换向减小火花应实行的措施为:一般应选用合适的电刷,适当移动电刷的位置。
1。
火花产生的原因及改善对策
当火花>2级的时候,应该是带一点紫色并有红色的散火,更严重的是环火,具体的解决方法:1、机壳与碳刷架的配合(用游标卡尺检查)a、两个碳刷架是否对称并在几何中心线上,经验值≤0.1mm;b、碳刷架离换向器的距离单边在-2mm之间;c、碳刷与碳刷架配合间隙为0.1mm左右;2、转子的问题:a、检查偏槽与绕线方法:电钻、电圆锯、电刨类等看换向器端逆时针方向旋转的要采用反绕,正反转的采用超前1/3偏槽,单转的尽量超前换向片换向器;修边机、角磨、切割机类等看换向器端顺时针方向旋转的要采用正绕;绕线看的方法:2442绕法是转子转进绕线模的绕法为反绕,转子转出绕线模的绕法为正绕,三根单线的绕法(如是正绕),那应该是反绕的;如偏12片换向器正绕,那应该是反绕;b、检查有没有虚焊、短路现象;(电枢检查)c、换向器的跳动≤0.025mm,最好是用精车机,再看粗糙度,应该是表面看没有丝头,可以上磨床用干磨试验两只装配一下,或用精车机试验两只装配一下,或用车床加金钢刀车,跳动要保证≤0.025mm(顶尖跳动要在0.015mm内)d、开槽部位要清;3、碳刷问题:a、电阻值要小在8以下(可用万用表测)b、装配后的碳刷不能有焦痕或换向器表面粗糙,可能是碳刷过硬,更换碳刷4、定、转子参数会不会有问题(包括电流密度、安匝比等);5、定子有没有短路或两个线圈多、少圈;6、电机转速要如正反转≤28000r/min以下,单转的要在≤33000r/min以下;电机国家标准GB755-87规定的火花等级如下表火花等级电刷下火花程度换向器及电刷状态1 无火花换向器上没有黑痕及电刷没有灼痕1—1/4 电刷边缘大部分有点状火花(约1/5至1/4刷边只有断续几点)1—1/2 电刷边缘大部分(大于1/2刷边)有连续的较稀的颗状火花换向器少年宫有黑痕,但不发展,用汽油擦其表面即能消失,同时在电刷表面有轻微灼痕2 电刷边缘全部或大部分有连续的,较密的颗粒火花,开始有断续的舌状火花换向器上有黑痕,用汽油不能擦除,同时电刷上有灼痕,如短时出现这一火花,换向器上不出现灼痕,电刷不烧焦或损坏3 电刷整个边缘有强烈的舌状火花,伴与爆裂的声音换向器黑痕较严重,用汽油不能擦除,同时电刷上有灼痕。
串激电机碳刷火花大的原因
串激电机碳刷火花大的原因
1.电刷质量不佳:电刷是串激电机中的重要部件,其质量直接影响到
电机的运行效率和寿命。
如果电刷质量不佳,导电性能不好或者制造工艺
不当,就容易造成电刷与滑环之间的接触不良,导致火花增大。
2.电刷磨损过快:电刷在长期使用过程中会因摩擦而磨损,当磨损到
一定程度,电刷与滑环之间的接触面积减小,接触不良导致火花增大。
同时,磨损产生的碳粉会残留在滑环和电刷表面,形成较大的电阻,增加了
电流的通过难度,也容易出现火花现象。
3.电刷弹簧力不平衡:电刷通常由碳-铜合金制成,而电刷的工作状
态需要一定的弹簧力保证电刷与滑环之间的良好接触。
如果电刷的弹簧力
不够均匀,一些电刷接触不良,容易产生较大的火花。
4.滑环表面积过小:滑环是电机传输电能和信号的接触部件,如果滑
环的表面积过小,就会导致电流密度过大,产生大量的火花。
5.电机通电电压过高:当电机通电电压超过耐受的范围时,容易导致
电弧放电,形成火花。
6.空气湿度过大:空气湿度大会导致电机表面湿气的积聚,增加了电
刷与滑环之间的电阻,易引发大火花。
除了上述原因外,还有其他一些因素也可能导致串激电机碳刷火花大,如温度过高、电刷接地不良、碳刷寿命已经过长等。
因此,在日常使用过
程中,需要注意定期检查电刷的磨损情况,并保持电机的清洁和良好的使
用环境,以减少火花产生,延长电机的使用寿命。
单相串励电动机维修知识单相串励电动机的常见故障及其维修综述
单相串励电动机维修知识单相串励电动机的常见故障及其维修综述单相串励电动机的故障与负载、维护及设计制造质量等因素有关。
由于单相串励电动机转速高,这就从材料和工艺等方面给电动机的维修带来一定困难。
因此,单相串励电动机的维修,尽可能按原设计数据进行维修。
单相串励电动机的常见故障、原因及维修方法如下:1、电动机通电后,不转动。
主要原因有:A保险丝熔断,B电源线断路,C定子绕组断路,D电枢绕组损坏,E轴承缺油及转轴生锈,F电刷磨损与换向器接触不良和不到位等。
维修方法:A更换合适的保险丝,B更换电源线,CD修理或更换绕组,E清除铁锈、添加润滑脂,F修理或更换电刷。
2、电动机转速变慢。
主要原因:A电枢绕组局部短路,B电刷严重磨损,C定子绕组短路。
维修方法:A修理或更换绕组,B修理或更换电刷,C修理或更换绕组。
3、电动机温升过高。
主要原因:A空载、过载或超时,B电枢绕组短路,C轴承严重缺油,D电枢与定子相擦。
维修方法:A按使用说明书规定使用,B修理或更换绕组,C 添加润滑脂,D校直转轴或更换轴承。
4、电动机火花大。
主要原因:A电刷与换向器接触不良,B电枢绕组损坏,C更换后的电刷牌号或尺寸不合适,D电刷压力不适当,E换向器表面不光洁、不圆整、有油污,F过载。
维修方法:A修磨电刷或研磨换向器表面,B修理或更换绕组,C更换合适的电刷,D调整电刷压力(0.03-0.05MPa),E清洁或研磨换向器表面,F减载运行。
5、电动机声音异常。
主要原因:A电刷压力过大,B轴承磨损或缺油,C风叶损坏。
维修方法:A调整电刷压力(0.03-0.05MPa),B添加润滑脂或更换轴承,C更换风叶。
直流电机中电刷火花产生的原因分析及解决方法
直流电机中电刷火花产生的原因分析及解决方法摘要:直流电机在运行时,电刷与换向器之间很容易产生火花,而火花对电机的运行会带来危害,当火花的级别太大时,甚至会烧坏电机的运行设备。
本文就通过对火花产生的原因的分析来找出在实际中的解决方法。
关键词:直流电机电刷火花解决方法直流电机在运行时,在电刷和换向器表面之间常有火花产生,火花通常是出现在后刷边(换向器离开电刷的一侧)。
当火花在电刷上的范围很小时,对电机运行不会有什么影响。
但当火花在电刷上的范围较大时,则对电机的运行将带来危害,尤其是放电性的红色电弧火花,会加速电刷与换向器的磨损,甚至使励磁机损坏,这时我们就必须及时检查纠正。
一、火花产生的原因分析(一)电磁方面的原因换向元件在换向时,由于受到某些磁场的影响,以及由于自感及互感作用在换向元件中感应出有以下三种电势。
1、电抗电势。
这是由自感和互感现象产生的电势,互感电势是指别的换向元件中的电流发生变化时引起我们所研究的换向元件中产生感应电势,自感电势是指由于自身的电流发生变化而在它的换向元件中产生感应电势,这两种电势我们合称为电抗电势。
由于自感和互感电势的方向总是阻碍电流的变化,因此自感与互感电势的方向与元件换向前的电流方向相同。
2、电枢电势。
直流电机中存在两种磁场,一是由我们给励磁绕组加入通人的直流电所产生的磁场,这个磁场我们称为主磁场;另一个是当电机有负载时,电枢绕组中有电流通过,这个电流也要产生一个磁场,我们把这个磁场称为电枢磁场。
这就使得在有负载的电机中,主磁场和电枢磁场同时存在,这两种磁场会相互影响,这种影响叫做电枢反应。
换向元件切割此电枢反应磁通n1『产生的电势称为电枢反应电势。
其方向也和换向前该元件中的电流方向相同。
3、换向极电势。
由前分析可知,电抗电势和电枢电势的方向相同,两者相互叠加,这将导致换向元件回路中产生较大的附加电流,为了减少此对电机的影响,一般都在直流电机中安装换向极。
换向极安装在主磁极之间的几何中性线上,使换向元件切割换向极磁场产生换向极电势,此电势的方向与前两者相反,起到抵消的作用。
电阻变化导致火花产生的原因分析及改善方法
非常密集,流过电流的接触点会互相产生影响,因此,从真实
情况出发,必须考虑接触点相互之间影响所增加的电阻值。
由霍姆(Holm)接触理论可知,接触面的总电阻RT等于所 有实际接触点电阻的并联值Rc和相互之间影响增加的电阻值 Ri的串联值。
蓸 蔀 姨 RT=Rc+Ri=0.89
籽1+籽2 2
孜(H1+H 2Fn
(b)孜=0.6,F=3.5 N/cm2 图2 接触电阻与接触点数的关系曲线
个定值。比较两图可以看出,适当增大电刷压力,接触电阻会
减小。也就是说,电机在正常运行时,接触电阻是一个恒定的值。
以 上 分 析接 触 电 阻 时 只 考 虑 了 各 单 独 接 触 点 ,而 没 有 考
虑接触点相互之间的影响[3]。实际上,电刷与换向器的接触点
是由无数个点接触组成的,接触电阻随着接触点数的增多而
减小,而接触电阻的变化又会导致电刷—换向器之间的火花
增大甚至产生环火。由此,对电刷—换向器系统动态电阻进行
定量建模分析。
首先对模型做一些简化假设:
(1)电刷与换向器的接触点是弹塑性形变接触点,考虑接
触点的相互影响。
(2)所有接触点都为面积相等的球面接触。
(3)换向器表面氧化膜均匀分布,厚度一致。
(4)电刷为石墨材料,集电环为人工铜材料。
1.1 接触面的接触电阻[2]
假 设 电 刷与 换 向 器的 接 触 面为 点 圆 ,电 流 在 接 触 点 弯 曲
与收缩,最后集中于圆内。这时会产生新的附加电阻———收缩
电阻,即为接触电阻Rc。
根据Holm球面接触理论,产生的接触电阻Rc为:
导致单相交流串励电动机产生换向不良火花大现象的因素很多主要有氧化腐蚀等化学因素磁场交变产生的各种电势相互影响和由加工精度低引起的机械振动等三个方面而电刷换向器系统的电阻变化与这三个原因有关因此下文将针对电刷换向器系统动态电阻进行定量建模然后分析引起电刷换向器系统电阻变化的因素最后针对电刷换向器系统电阻变化引起换向火花的现象提出改善措施
直流电机机械火花产生的主要原因
直流电机机械火花产生的主要原因
1、电动机定子绕组和转子间存在电容和电感耦合作用,当转子运行时,电子转子绕
组电容和电感间发生变化,从而造成磁场的变化,产生电涡流,在金属表面间形成放电的
电流,产生火花及噪声;
2、有时由于电动机的滑动密封或密封副磨损和电动机外壳接地不良,气隙小,使励
磁电流不完全消失,从而产生额外的磁滞电流,当这种滞磁电流与定子绕组交流电流作用时,在金属表面中形成的放电电流所产生的火花更加显著;
3、直流电动机的转子电极上,常留有一定的绝缘油膜,当转子电极处于高压时,就
会形成“气夹”现象,由于气隙的不稳定,供电端和接地端之间的电压差,将引起空气放
电发出火花;
4、电机内部由于积尘、污垢或缺乏足够的绝缘阻力等原因,使电动机内部高压出现
放电现象,从而导致火花出现;
5、转子绕组绝缘或者转子绕组铜线不完整,当匝间的高压作用于空气中,就会发生
气体放电,由此可以产生火花;
6、由于电机启动电流较大,会使电动机零线两端的正负电容和正反相绕组电容暂时
短路,从而产生火花及噪声;
7、有些电动机内喷射式法兰或油封型法兰,由于润滑脂压力太低等原因,发生噪音,或形成电路放电,从而使电动机出现火花现象,或形成电路放电;
8、转子绕组因安装不正确或转子旋转不稳定,会使定子绕组和转子之间的变压器感
应电动力受到影响,从而形成电场放电及噪音;
9、由于定子绕组铜芯过热及电机定子绕组铜芯半径变化或转子绕组的绝缘能力下降,从而引起转子电极上的空气放电,产生微弱的火花。
电动工具火花大原因及维修
电动工具火花大原因及维修
最近有很多网友通过搜索“电动工具火花大产生的原因?”用通俗易懂的语言简单说明一下,电动工具火花大的产生部位主要是碳刷与转子铜头摩擦引起的,所以火花大的主要原因是碳刷用尽及转子铜头片磨损严重造成的。
1、如负载大火花大,负载轻没有火花或火花小,表明是负载变动造成,那关系不大,电机可以继续运行。
但切勿长时间让电机超负荷运转,容易烧坏电机线圈。
2、查看碳刷是否用尽,碳刷用尽对电机转子铜头的伤害最大,因为碳刷用尽,碳刷上的铜丝直接摩擦铜头片,造成铜头片绝缘损坏,转子就废掉了。
议案当碳刷高度低于原高度3分2之时,应该换碳刷。
换时,应该左右全换。
保持碳刷压力一致。
3、查看转子铜头片是否磨损严重或铜片掉了,查看铜头片是否磨损严重的最直接的判断方法是:火花大、废碳刷、转速慢甚至冒烟。
4、另外火花大还有可能是机器内进入异物,摩擦铜头片引起的。
如果轴承坏异物进入、机器外壳损坏异物进入、外界环境异物进入等等。
关于电动工具火花大的这类问题,维修方法就是一个字“换”。
应定期更换碳刷勤检查,早发现问题早解决,避免问题严重,损失更大。
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串励式电动机常见故障的检修思路_按图索骥学修电动机_[共2页]
第11章串励式电动机的故障检修思路
第1节串励式电动机常见故障的检修思路
串励式电动机转速很高,使用中经常有过载、电刷和换向器异常等问题,容易出现故障,下面分别介绍各类常见故障及其检修思路。
一、通电且按下开关后不运转
串励式电动机通电且按下开关后不运转,说明电流未形成通路或者机械部分被卡住了,其检修流程如图11-1所示。
图11-1 串励式电动机通电且按下开关后不运转故障的检修流程
二、外壳的金属部分带电
串励式电动机外壳的金属部分带电,说明串励式电动机的绕组搭铁、绝缘性能下降或连接导线破损而搭铁,其检修流程如图11-2所示。
三、运转无力、电刷与换向器处火花大(形成了环状火花)
串励式电动机运转无力、电刷与换向器处火花大,说明串励式电动机存在接触不良、短路、机械阻力过大等故障。
这是一个较为普遍的故障,检修流程如图11-3所示。
四、串励式电动机过热
串励式电动机过热也是一个常见故障,有机械方面和电磁方面的原因,其检修流程如图11-4所示。
◆ 149 ◆。
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串励电机火花产生原因及改善的方法电动工其2006(1)串励电机火花产生原因及改善的方法华兆坤1火花产生的原因产生火花的原因很多,如电磁因素、电位因素、机械因素和化学因素等。
我们的着重点是电磁因素,主要有电抗电势、电枢反应电势和变压器电势。
1.1电抗电势e,在换向过程中,换向元件电流从+f。
变到一f。
时,电流变化,引起漏磁通变化。
漏磁通包括:槽漏磁、齿部漏磁和绕组端部漏磁,这三部分漏磁在换向元件中产生电抗电势。
电抗电势的特性:,1)电抗电势相位滞后电流相位9lJ。
,但因为换向时间极短在l/loOOOs以下,所以把电抗电势看成与电流同相位,故电抗电势Pr白勺大小与电流成正比,电枢电流越大电抗电势也越大。
2)电抗电势e与电机转速成正比,电机转速高电抗电势就大。
3)电抗电势P与电枢元件匝数平方成正比,匝数越多Pr越大。
电抗电势P表达式:e,=2w,,入彳%式中肌一元件匝数卜元件有效长度入一元件单位漏磁导彳一电机线负荷吁一电机转速(电枢表面线速度)1.2电枢反应电势e。
串励电动机有两个磁场:一为定子激磁绕组产生的直轴主磁场西。
.见图1;二为电枢绕组产生的交轴电枢反应磁场中。
见图2电枢磁场。
当电机旋转时,换向元件切割换向区域内的交轴电枢磁场,产生旋转电势(或称电枢反应电势)。
电枢反应电势的方向,由电枢反应磁势F。
和电机转向,由右手法则判定(图2电枢磁场)。
图中注的ea方向是流入纸面的o,它与电抗电势方向一致。
图2电枢反应电势P特性:1)电枢反应电势P。
大小正比于电流。
电流大,电枢磁通也大,换向元件切割电枢磁通而产生的电枢反应电势越大。
2)电枢反应电势P。
也正比于电机转速。
电机转速越高,换向元件切割电枢磁通产生电枢反应电势越大。
电枢反应电势P。
的表达式:2.5w。
,入彳y,、。
1一口6式中(1一OL。
)一换向区域1.3换向电势e。
将电刷逆电机转向偏移一个B角(B角由实际生产中决定),也可将换向元件顺电机转向偏移一个B角与换向片焊接。
换向电势P。
是由换向元件切割主磁场产生的,其方向由换向元一7一 万方数据电劫工其2006(1)串励电机火花产生原因及改善的方法件切割主磁场极性和电机转向由右手法则判定。
图2电枢磁场,它的方向是流出纸面的,与电抗电势和电枢反应电势方向相反。
既然e,、P,是极力阻止元件换向,那么e。
就大,反之则小。
换向电势e。
是无法计算的,所以它没有表达式。
1.4变压器电势e.一在串励电动机中,影响电机换向的最严重的因素就是变压器电势e.,它的大小取决于电源频率。
与电源频率成正比降低电机转速或移动电刷位置,都不能降低变压器电势。
它是由定子磁场交变而产生的,频率高e.就大。
.变压器电势e。
的特性:1)变压器电势大小与电机转速无关,与电源频率成正比,频率高e.就大,反之Elld,。
2)由于全部主磁通中中。
与换向元件匝链,因此变压器电势数值很大,往往比(e,+P。
)之和大许多。
3)变压器电势e。
的相位与电抗电势e,电枢反应电势e。
的相位正交,因此不能采用偏移电刷方法消除e,。
变压器电势e表达式:ei=4.44f.彬中X10“V1.5电位引起火花电源电压是通过几何中心线上的两个电刷加在电枢绕组上的,粗看起来,电压是均匀分布在每个元件上。
其实每个元件的电阻是不一样的,而是先绕的元件电阻小,后绕的元件电阻大。
先绕的阻值小,承受电压低,它连接的换向片片间电压也低。
后绕的阻值大,承受的电压也高,连接的换向片片间电压也高。
高低不一的绕组元件就在电机运行时产生电位火花。
当电压施/JI】NA、B两个电刷时(如图3),每条支路所承受的电压都是U(电源电压),如果说每个元件的电阻是一样的,那么每个元件上所施加的电压也是一样的。
从图3可以完整地看到每个元件的电位差,也就是两换向片间的电位差,因此,当电压均匀分布在元件上时,一8一每两个换向片之间的电压便相等,称为片间平均电压。
由于元件数等于换向片数K,因此每条支路有六个元件,电压平均分布在这六个元件上,每个元件上的电压即为片间平均电压。
平均电压以:以:芸:卫K|2K从上式可知换向器片间电压取决于:1)电源电压,这是不能改变的。
2)换向元件间电阻值差要小,改进制造工艺质量。
3)采用片数多的换向器,增加元件并列数、或者采用多槽冲片。
电动工具用串励电动机推荐U,=10~16V图31.6机械因素由于机械原因引起火花大原因很多,而且复杂,只能主要的和经常遇到的来叙述。
1)换向器偏心,转子动平衡不良;2)换向器质量不好跳排;3)换向器表面加工精度不高;4)电刷压力不当,过大或过小;5)电刷材质不良及电刷弹簧淬火处理不符要求(当温度升高时,弹簧失去弹性压力);6)电刷在刷握里配合尺寸过松,引起跳动。
过紧则将电刷卡住,造成接触不良;7)换向器与刷握端面间距过大;8)换向器片间电压过大,电刷电流密度过大;9)电机绕组存在缺陷,为绕组短路或开路现象:10)电机通风不良。
万方数据串励电机火花产生原因及改善的方法电劫工其2006(1)1.7化学因素电机在正常工作时,换向器和电刷接触表面上有一层氧化亚铜薄膜。
这层薄膜的电阻很大,又乌亮光滑,因而能使换向近似于直线电阻换向。
正常运转情况下电刷的摩擦作用,可能把换向片表面的氧化亚铜薄膜破坏。
但是在电流流过电刷与换向片时,由于温度较高以及空气中含有水分,又使换向器表面氧化,生成氧化亚铜薄膜。
这样,换向器表面的氧化亚钢薄膜,在电机运行过程中处于不断破坏和不断生成的动态平衡中。
如果正常运行条件遭到破坏,如电刷压力过大或过小,或者缺乏氧气和水分,或者电机运行在有腐蚀性的气体中时,都会使换向器表面的氧化亚钢薄膜遭到破坏。
氧气和水分对于串励电机运行很重要,所以串励电机一般不制成封闭式电机就是这个原因2改善的方法上面谈到了影响火花的因素,有电磁因素、电位因素、机械因素和化学因素等等。
、分析这些因素后,同时也给我们提供了改善火花的措施。
(1)逆电机旋转向移动电刷一个角度(约2【}。
)或者将绕组元件接线顺电机转向转动2I’o与换向片焊接。
移动元件接线与移动电刷是等效的。
为什么移动电刷的位置可以改善换向?因为电机在旋转时,换向元件切割了电枢磁势,产生了电抗电势和电枢反应电势。
如果我们将在几何中性线上的电刷逆电机转向移动一个合适角度,使电刷处在N极【正极)主磁场下与电枢磁势方向相反。
也就是说,换向元件切割磁场后.产生换向电势e。
,它的方向与电抗电势和电枢反应电势方向相反,幽4由于串励电动机在工作时,负载是变化的,要求换向电势与电抗电势和电枢反应电势同时随负载变化而变化。
我们知道e,番Ile。
是换向元件切割电枢磁产生的,而Pj}换向元件切割主磁场产生的。
在串励电机中,主磁场绕组与电枢绕组是串联的,因此它们的变化是一致的。
为了使e。
=(P,+P。
),要求电刷移动角度要适当。
过大e。
>(er+e。
),表示主磁场强度太大,前刷边火花太大;过/J'、e。
<(ef+e。
)表示主磁场强度太小.火花出现在后刷边。
电刷移动角度要反复调试,才能获得良好换向。
(2)上面谈到了影响火花原因,主要是电抗电势和电枢反应电势。
事实上,真正影响火花原因是变压器电势吼,它往往要比(er+e。
)之和大许多,且不能用电刷移位来改善,降低电机转速也无用。
它是单相串励电动机换向恶化的重要原因之一。
因此,在制造工艺上、材料使用上以及在电机设计上都要重视火花问题。
我们已经知道影响电机火花,主要是各项电势所为。
由于电机是感性元件,它在运行过程中,必然会产生各种不利于换向的电感电势。
而这些电势都与电枢匝数平方成正比的,因此没计电机时.要有意识地减少电枢绕组匝数.但也不能减少过多,太多了会使主磁通增大,定子匝数增多,电机效率下降。
如何减少电枢匝数?经验告诉我们,只要把磁路各部分的磁通密度艿控制在不超过就可以。
但也要进行调试逐步达到,电枢匝数减少了,必然造成定子匝数增加,使定、转子安匝比提高,电机的机械特性将会变硬。
另外,增加每槽并列元件数,绕组采用短距绕组等等,这些都是减少电抗电势的好措施。
众所周知,电刷是串激电机重要元件之一,电刷材质选用对电机火花至关重要,且直接影响到电机使用寿命。
电机对电刷的要求绝不仅仅表现在换向性能上,而且还要求电刷的润滑性能好,形成氧化膜的能力要强.电刷自身的磨损及对换向器表面磨损要小等,以保良(下转第17页)一9一 万方数据浅柝电动工具试验中的耐漏电起痕试验电劫工其2006(1)两电极间施加电压时,更易形成导电通道,产生漏电起痕,使得试样的PTI值明显降低。
(2)两个电极的表面要经常进行清洁,保持干净。
单次样品测试完后,特别是发生导通击穿或起火时,电极上会附着较多的黑色碳化物,在进行下一次样品测试时,一定要注意加强清理,以免影响测试结果。
(3)液滴的体积一定要准确,过大的液滴会使得PTI值有减小的趋势。
测试过程中,如果液滴过大,会影响热源对溶剂挥发的速度,使得离子浓度增加,加快电极之间形成导电通路,产生漏电起痕。
(4)在测试过程中要n,-J'N注意滴嘴。
a)测试过程中由于溶剂和碳化物的挥发会部分积聚在滴嘴周围,使得滴出来的液体可能与之吸附在一起,从而导致不能完全按设定时间间隔和液滴大小滴落于试样表面,当发现此类现象时,应及时用脱脂棉类擦拭滴嘴。
b)测试过程中,由于液体压力的变化,可能导致滴出来的液体不能按设定时间间隔和滴液次数滴落于试样表面,从而影响测试结果。
此时应及时调整没备.使其满足试验标准规定的要求。
(5)氯化铵溶液的浓度应达到试验标准规定的要求。
电解液浓度的偏高或偏低。
都会影响测试结果的准确性。
浓度偏高,会使得PTI值有减小趋势;相反,浓度偏低,会使得PTI值有增大趋势。
因此在试验中要注意以下几个方面,以保证电解液浓度的准确。
a)氯化铵溶液是一种易挥发溶液,配置好的溶液应保存在密封的容器中。
对容易形成氯化铵溶液残留的地方,在每批试验结束后应用蒸馏水清洗晾干。
在每批试验开始前,用相同的溶液清洗滴液装置内部。
b)每次试验前要清洗电极,擦净滴针并流掉10。
2()滴溶液,以保证溶液的浓度。
(6)测试样品的被测表面应保持水平平整。
若样品表面凹凸不平或成一斜面,则试验时由于电极与样品表面不能保持在同一水平面而出现部分接触或点接触,导致电极间的电场强度不均匀,出现局部电场强度偏大的现象,影响测试结果的准确性。
5结束语耐漏电起痕试验是电动工具绝缘材料试验中的一个重要项目。
由于各方面因素的影响,试验结果的准确度很难得到保证,因此,在试验中应该严格按照标准的要求,充分考虑各方面的因素及采取相应的措施,以提高试验的准确度。
(上接第9页)所以选择电刷时,要尽量满足上述多项要求。
电刷的电流密度控制在12A/cm2以下。
与电刷配合使用的电刷弹簧,它也是非常重要的零件之一,弹簧压力范围在电动工具上采用250—5009/cm2之间。