国际航空货运业务分类
简述航空货运代理的分类
简述航空货运代理的分类
航空货运代理是一种从事航空货运业务的企业,主要负责在货物运输过程中协调、管理、监督和预测货物的运输过程,确保货物能够在正确的时间和地点到达目的地。
根据业务范围和服务类型,航空货运代理可以分为多种类型,下面是其中几种常见的分类:
1. 按照服务类型分类:
- 国际航空货运代理:主要负责处理国际间的航空货运业务,包括报关、报检、货运保险等。
- 国内航空货运代理:主要负责处理国内间的航空货运业务,包括报关、报检、货运保险等。
- 液体货运代理:主要负责处理液体物品的航空货运业务,包括液体货物的
报关、报检、运输和存储等。
- 粉末货运代理:主要负责处理粉末物品的航空货运业务,包括粉末货物的
报关、报检、运输和存储等。
2. 按照业务范围分类:
- 全球性航空货运代理:主要负责处理全球性的航空货运业务,包括国际和
国内货运代理服务。
- 区域航空货运代理:主要负责处理所在区域内的航空货运业务,包括国内
和区域间的货运代理服务。
- 季节性航空货运代理:主要负责处理特定季节内的航空货运业务,包括季
节性航班的货运代理服务。
除了以上两种分类方式,航空货运代理还可以按照其他方式进行分类,例如
按公司规模、服务内容、行业地位等。
在选择合适的航空货运代理时,需要根据自己的需求和情况,选择适合的业务范围和服务类型。
第一章 国际航空货物运输基础知识
第一章国际航空货物运输基础知识一、重点提示(一)国际航空运输协会(IATA)国际航空运输协会(International Air Transport Association，简称国际航协IATA)，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔，执行总部设在瑞土日内瓦。
国际航协有全体会议，并设有执行委员会和专门委员会等机构。
全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。
经1978年国际航空运输特别大会决定，国际航空运输协会的活动主要分为两大类，即行业协会活动和运价协调活动。
1988年，又增加了行业服务的内容。
国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。
申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合两个条件：第一，批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府；第二，在两个或两个以上国家间从事航空服务。
(二)航空货运的特点航空货运的特点有：①运送速度快；②破损率低，安全性好；③空间跨度大；④可节省生产企业的相关费用；⑤运价比较高；⑥载量有限；⑦易受天气影响。
(三)航空集中托运(1)集运商提供的服务。
集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外，还可承担：①对出口货物：负责集中托运货物的组装；将“待运状态”的散装货物交付给承运人；将货物装入集装器后，交付给承运人；货物的信息追踪。
②对进口货物：办理清关手续并交付货物；准备再出口的文件；办理国内中转货的转关监管手续。
(2)航空集中托运的文件：分运单(HAWB)和主运单(MAWB)。
(3)航空集中托运的货物。
并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式，因为在集中托运时，代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输，对于航空公司来说，对待主单上所有的货物的方式一定是一样的，不可能在一张主单上的两种货物，采取两种不同的操作方法。
航空运输企业分类
航空运输企业分类以航空运输企业分类为标题，我们来介绍一下航空运输行业的不同企业类型。
一、航空公司航空公司是航空运输行业中最为常见的企业类型，也是最为关注的对象。
航空公司是指经国家认可并具备航空运输资质的企业，主要从事客运和货运业务。
根据规模和服务范围的不同，航空公司又可以分为国际航空公司、国内航空公司和区域航空公司。
国际航空公司通常拥有全球范围的运营网络，提供跨国家、跨大洲的客货运输服务。
这些航空公司通常拥有大型机队，覆盖众多国际航线，提供高品质的服务和设施。
国内航空公司主要从事国内的客货运输业务，覆盖国内各大城市和旅游景点。
这些航空公司通常拥有中短程的飞机，提供便捷的航班和舒适的服务。
区域航空公司主要从事特定地区内的客货运输业务，通常服务于偏远地区、小城市或岛屿。
这些航空公司通常拥有小型飞机，提供灵活的航班和个性化的服务。
二、航空货运公司航空货运公司主要从事航空货物运输业务，包括国内和国际的货运服务。
这些公司通常拥有大型货机或将客机改装为货机，提供快速、安全的货物运输服务。
航空货运公司通常与各大航空公司合作，利用其全球网络和航班资源，实现货物的运输和派送。
三、低成本航空公司低成本航空公司是指提供相对较低价格的航空运输服务的企业。
这些航空公司通常采用简化的运营模式，降低成本并提供基本的服务，以吸引更多的乘客。
低成本航空公司通常提供经济舱座位，不提供免费餐食和行李托运等额外服务，以此来降低运营成本。
这种模式在近年来逐渐兴起，并在一些国家和地区取得了较大的成功。
四、包机公司包机公司是指提供包机服务的企业。
包机是指客户根据自身需求租用整架飞机进行航班的服务。
包机公司通常提供定制化的航班计划和服务，满足客户的特定需求。
这种服务通常被用于团体旅游、商务考察、紧急救援等领域。
五、航空维修公司航空维修公司主要从事飞机的维修和保养工作。
这些公司通常拥有专业的维修设备和技术团队，负责飞机的日常维护和定期检修。
航空维修公司对飞机的安全运行起着至关重要的作用。
国际货物运输代理企业的经营范围
国际货物运输代理企业的经营范围根据《中华人民共和国国际货运代理行业管理规定》第17条的规定，国际货物运输代理企业可以接受委托，代为办理下列部分或者全部业务：1.订舱、仓储。
2.货物的监装、监卸，集装箱拼装拆箱。
3.国际多式联运。
4.国际快递，私人信函除外。
5.报关、报检、报验、保险。
6.缮制有关单证，并付运费，结算、交付杂费。
7.其他国际货物运输代理业务。
国际货物运输代理企业应当在批准的业务经营范围内，从事经营活动。
国际货物运输代理企业是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务如储货、报关、验收、收款等并收取服务报酬的行业。
在国际货物运输代理企业中从事办理国际货物运输及相关业务的人员就是国际货运代理人。
我国国际货物运输代理企业是指接受进出口货物收货人、发货人或承运人的委托，以委托人名义为委托人办理国际货物运输业务及相关业务，并收取服务报酬的企业。
可以对国际货运代理进行不同的分类：1、以委托人的性质为划分以委托人的性质为划分，可以将国际货运代理划分为货主的代理和承运人的代理。
货主的代理，是指接受进出口货物收、发货人的委托，为了托运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应报酬的国际货运代理。
这种代理按照委托人的不同，还可以进一步划分为托运人的代理和收货人的代理两种类型。
承运人的代理，是指接受从事国际运输业务的承运人委托，为了承运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应报酬的国际货运代理。
这种代理按照承运人才去的运输方式的不同，也可以进一步划分为水运承运人的代理、空运承运人的代理、陆运承运人的代理、联运承运人的代理四种类型。
2、以运输方式为划分以运输方式为划分，可以将国际货运代理划分为水运代理、空运代理、陆运代理和联运代理。
水运代理是指提供水上货物运输服务及相关服务的国际货运代理。
这种代理，还可以具体划分为海运代理和河运代理两种类型。
4.航空运输
航空运输的特点
速度快 机动性大 舒适、安全 基本建设周期短、投资少 航空运输的主要缺点是飞机机舱容积和载重量都比 较小，运载成本和运价比地面运输高。飞机飞行往 往要受气象条件限制，因而影响其正常、准点性。 此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以显 示。
航空运输的发展
1903年12月美国莱特兄弟完成的首次飞行，实现了人类梦寐以求的翱翔蓝天 的愿望。 航空运输开始于第一次世界大战的后期，当时主要是进行航空邮件的传递。 20世纪30年代以后，航空设计和制造技术的进步，带动了新的、可靠的飞机 机型不断出现和航空喷气发动机的问世。
国际航空货运作业过程
(一)航空货运的收运条件 (二)航空货运的进口程序 (三)航空货运的出口程序
(一)航空货运的收运条件
1.一般规定 2.价值限制 3.付款要求
一般规定
根据中国民航各有关航空公司的规定，托运人所 交的货物必须符合有关始发、中转和到达国家的法 令和规定以及中国民航各有关航空公司的一切运输 规章。 凡中国及有关国家政府和空运企业规定禁运和不 承运的货物，不得接受。 中国民航各空运企业暂不办理“货到付款”(CO D)业务。货物的包装、重量和体积必须符合空运条 件。
包机运输
即由几家航空货运公司(或托运人)联合 包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的 舱位分别卖给几家航空货运公司的货物运输 方式。 相对而言，部分包机适合于运送1t以上且 货运量不足整机的货物，在这种形式下，货 物运输费用比班机运输低，但由于需要等待 其他货主备好货物，因此运送时间较长。
集中托运
机场的构成
航空运输生产体系
航空旅客运输生产过程与管理
(1)航班计划 (2)市场销售
第7章 国际航空货物运输
2、包机运输不用中转，可以弥补直达航线的不足；
3、可以减少货损、货差或货物丢失； 省时间；
5、在空运旺季，可以缓解航班紧张状况； 6、可以解决海鲜品、活动物的运输问题。
4、货物全部由包机运出，可以避免多次发货的手续，节
班机运输与包机运输的比较：
途停靠的空港，因此比班机运输更具灵活性。
5、公布的直达运价是一个机场至另一个机场的运 价，而且只适用于单一方向。 6、公布的直达运价仅指基本运费，不包含仓储等 附加费。 7、原则上，公布的直达运价与飞机飞行的路线无 关，但可能因承运人选择的航路不同而受影响。 8、运价的货币单位一般以起运地当地货币单位为 准，费率以承运人或其授权代理人签发空运单 的时间为准。
(二)其他附加费 其他附加费包括制单费、货到付款劳务费、 中转手续费等等，一般只有在承运人或航空货 运代理人或集中托运人提供服务时才收取。
例1 某航空公司运送普通货物两件，总重 220kg，每件体积91.4×86.3×91.4cm，求应 收运费。 解：体积重量： 91.4×86.3×91.4×2/6000=237.4kg >220kg 所以，按体积重量计收，为237.4kg 应收运费=237.5kg×运价
一、特 点
速度快 安全准确 节省运杂费
第 一 节 概 述
二、基本知识
（一）航线：方向、经停地点、 航路的宽度和高度 （二）航空港： （三）航空器：主要是飞机 （四）集装设备：托盘、集装箱
运费高容积小
受自然因素影响大 基本建设周期短，投资少
三、国际航空组织
国际民用航空组织 国际航空运输协会 国际货运代理协会联合会
三、集中托运
航空运输
航空器 主要是民用飞机， 即用于从事客货运 输的非军用飞机， 是航空运输的主要 载运工具。
运载类型不同：民用飞机可分为运送旅客与货 物的各种运输机和为工农业生产作业飞行、抢 险救灾、教学训练等服务的通用航空飞机。
安124于2002年完成广州地铁空运任务
国际机场：首都机场、虹桥机场、白云机场 国内航线机场：赣州黄金机场、河东机场
2014年我国部分机场吞吐量排名
国际主要城市机场三字代码
航空线路
航空路线又称航线，是由空管部门设定的飞 机由一个机场飞抵另一个机场的通道。
非固定航线：用于临时性的航空运输或通用航空运行， 在航路和固定航线以外的飞行线路。
计费重量
（4）计费重量的单位规定 根据国际航空运输协会的相关规定，国际货物的计费重
量以0.5千克为最小单位，重量尾数不足0.5千克的，按
O.5千克计算；0.5千克以上不足1千克的，按1千克计算。
航空运价的种类
公布直达运价
N或Q
C 指定商品运价
S 等级货物运价 集装货物运价
目的港。
（2）方便货主。收发货人能准确掌握货物的起运、到 达时间，对于合同履行具有较高的保障。
（3）舱位有限。由于班级运输往往采取客货混合机型，
随货运量的季节变化会出现舱位不足现象，经常不能满 足大批量货物及时出运的要求，只能分批运送。
航空货物包机运输
由于班机运输形式下货物舱位有限，因此当货物批量较 大时，包机运输就成为重要方
航空货物班机运输
班机(Scheduled Airline)是指在固定的航
线上定期航行的航班，具有固定始发站、 途径站、目的站的特点。
国际航空货运基础知识
westeast
International Date Line
+
GMT +1 +2 +3 +4 +5 +6 +7 +8 +9 +10 +11 +12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 GMT - 12
国际航空货运基础知识
2.1航空运输业务区域的划分
2.1.1航空区域划分的目的和IATA区域
1.目的
出于保证国际航空运输的运营安全，以及国际民航组织（ICAO）规定各国航空运输企业在技术规范、航行程序、操作规则上的一致性原则。国际航空运输协会(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区，称为“国际航协交通会议区”（IATA traffic conference areas），以方便各国及地区航空运输企业之间的运输业务划分与合作。
几个航空公司的标志如下：
2.4机型及货舱布局
2.4.1机型简介
（一）飞机的舱位结构
飞机主要分为两种舱位：主舱（Main deck）和下舱（Lower deck），但有些机型，如波音747分为三种舱位：上舱（Upper deck）、主舱和下舱。
（二）机型的分类
按照不同的标准，飞机被划分为不同的类型。
1.根据主舱的装载对象可分为
（二）国家/城市/机场/航空公司名称及代号
1.国家和城市的名称及代码
IATA将其成员国国家名称用两个英文字母表示，城市名称用三个英文字母表示（即所谓的两字代码和三字代码）。详细内容请见TACT RULES 1.2（IATA AREAS AND CITY/AIRPORT CODES）。
项目三 国际航空货运业务
答案：D
部分包机
包舱运输：是包舱人在一定时间或一次性包 用承运人在某条航线或某个航班上的全部或 部分货舱。 包板运输：是托运人在一定时期内、一定航 线或航班上包用承运人一定数量的集装板或 者集装箱运输货物。
集中托运
概念：集中托运商将多个托运人的货物集中 起来作为一票货物交付给承运人，用较低的 运价运输货物。货物到达目的站，由分拨代 理商统一办理海关手续后，再分别将货物交 付给不同的收货人。
分运单和主运单的区别
1、分运单是代理人与发货人交接货物的凭证，主运单是代 理人与承运人交接货物的凭证，同时又是承运人运输货物的 正式文件。 2、代理人可自己颁布分运单，不受航空公司的限制，但通 常的格式还按照航空公司主运单来制作；在中国只有航空公 司才能颁布主运单，任何代理人不得自己印制颁布主运单。 3、在分运单中，“托运人栏”和“收货人栏”都是真正的 托运人和收货人，在主运单中，“托运人栏”和“收货人栏” 都是代理人。
答案：C
集中托运的货物
并不是所有的货物都可以采取集中托运 的方式，贵重物品、活体动物、尸体、 骨灰、外交信袋、危险物品不得以集中 托运形式运输。
多选题
在国际航空运输中，某货运代理人从不同货主 处接收了下列货物，其中可以拼装成一票货进 行运输的货物是（ ）。 A. 工业钻石 B.普通电器元件 C.运动鞋 D. 大使馆的邮件 答案：BC
三、国际航空货运组织及国际航空公约
1、国际民用航空组织 是各国政府之间组成的国际航空运输机构。 1947年5月13日，国际民航组织正式成为联合 国的一个专门机构，我国于1974年正式加入 该组织，也是理事国之一。
非常完整的国际航空货运代理实务操作
⾮常完整的国际航空货运代理实务操作国际航空货运代理实务第⼀节国际航空货运代理概述⼀、国际航空货运代理的当事⼈国际航空货运代理涉及的当事⼈主要有：发货⼈、收货⼈、航空公司和航空货运公司。
航空货运公司可以是货主代理，也可以是航空公司的代理，也可⾝兼⼆职。
⼆、航空货运代理存在的必然性【引导问题】在航空运输的开展过程中，为什么会出现空代？它的出现对各⽅都会带来什么好处？1、从航空公司的⾓度来看，空代的存在，使航空公司能更好致⼒于⾃⾝主业，⽆需负责处理航运前和航运后繁杂的服务项⽬；2、从货主的⾓度来看，可使货主不必花费⼤量的精⼒去熟悉繁复的空运操作流程；3、空代在办理航空托运⽅⾯具有⽆可⽐拟的优势。
三、国际航空货运代理当事⼈的责任划分图空运当事⼈的责任划分图四、航空货运代理的种类（1）国际航空货运代理。
这类代理仅作为进出⼝发货⼈、收货⼈的代理⼈，严禁从航空公司处收取佣⾦。
（2）国际航空运输销售代理。
这类代理作为航空公司的代理⼈，代为处理国际航空客货运输销售及其相关业务。
根据我国《民⽤航空运输销售代理业管理规定》，空运销售代理分为：1、⼀类销售代理：经营国际航线或者⾹港、澳门、台湾地区航线的民⽤航空销售代理业务。
2、⼆类销售代理：经营国内航线的民⽤航空运输销售代理业务。
注意点：在我国，申请设⽴国际航空货物销售代理的前提之⼀是必须⾸先成为国际货运代理。
这表明，这类代理⼈⼀⽅⾯可以为货⽅提供代理服务，从中收取代理费；另⼀⽅⾯也可以为承运⽅（航空公司）服务，收取佣⾦。
五、航空货运代理的业务范围（P281）航空货运代理除了提供订舱、租机、制单、代理包装、代刷标记、报关报验、业务咨询等传统代理业务之外，还提供以下服务：（1）集中托运业务。
（2）地⾯运输。
（3）多式联运服务。
第⼆节货代应了解的航空运输基础知识⼀、要了解并熟悉我国及国际主要航空公司思考：作为空代，应主要了解各航空公司哪些⽅⾯的情况呢？分析：应了解：1、中英⽂名称及简称、标志、代码、主运营基地、枢纽站2、都开辟有哪些定期国际航班，起点站、终点站、经停站到哪些地⽅可直飞到哪些地⽅要中转，在哪中转3、是否开展包机业务4、飞⾏的安全、货运的安全、是否按时到点【资料提供】世界⼗⼤航空公司全球⼗⼤货运航空公司国内⼗⼤航空公司【知识链接】有多少家航空公司的飞机可以飞来中国？有多少家航空公司可以飞来中国？这就多了，⾄少上百家，世界主要航空公司，如亚洲的⽇航，⼤韩，新加坡航空，国泰，⼟⽿其航，阿联酋航——除了台湾的航空公司没有到中国⼤陆定期航班，应该基本都飞。
航运物流级别分类
航运物流级别分类主要依据是运输货物的种类。
以下是常见的航运物流级别分类：
危险品运输：包括爆炸品、易燃气体、非易燃无毒气体、毒性气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品、遇水易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、腐蚀品等。
普通货物运输：主要包括散杂货和集装箱货物的运输，这类货物通常为普通货物，无需特殊处理和存储，可按一般要求进行运输。
特种货物运输：包括大型货物、特种装备、精密仪器等，这类货物需要特殊的运输设备和处理方式，如超重、超长、超宽、超高的大型设备或精密仪器等。
快递服务：提供快速、准确、安全的服务，将货物从发货人送至收货人手中，主要包括信件、包裹、印刷品等的运输。
冷链物流：主要针对需要保持低温或冷冻状态的食品、药品等的运输，需要特殊的冷藏设备和处理方式，确保货物的质量和安全。
此外，根据不同的标准，航运物流级别分类还可以包括：
按运输方式分类：如海运、陆运、空运等。
按服务范围分类：如国内物流、国际物流等。
按运输需求分类：如定制化物流、批量物流等。
总之，航运物流级别分类是多种多样的，可以根据不同的需求和标准进行选择。
国际货运代理第八章航空货运代理操作实务
8.2.2国际航空货物运价概述
1）国际航空货运费率手册 2）空运运价的构成与货币单位 3）计费重量 4）最低运费 5）不能采取运费到付的货物
8.2.3IATA运价及其计算
1）普通货物运价（GCR） GCR是指为运输所使用的除等级运价或指 定商品运价以外的运价 2）指定商品运价（简称SCR） SCR是指为某些从指定始发地至指定目的 地的指定商品而公布的运价
8.4.1航空包机运输
4）包机运输的运作 （3）包机的费用：一次一价，随国际市 场供求情况变化 （4）空运代理应具备足够的货运量，如 果货运量太小，会增加包机业务的经营 风险。
8.4.1航空包机运输
4）包机运输的运作 （5）保证货物运送时限与安全，如果航 班不稳定，将严重影响客户群的稳定。 （6）与其合作的航空公司必须具备地面 服务条件，否则包机业务将受到种种制 约。
8.5.2航空分运单
2）分运单的制作 （1）航空货运单上注明航班的，货物应 在注明的航班出运；没有注明航班的， 承运人及其代理人应当证明在合理的时 间内出运。 （2）“运费预付”的债务人是托运人，
8.5.2航空分运单
2）分运单的制作 （3）总运单和“分运单”数据不一致的， 承运人或其代理人应负有举证责任，否 则应承担对其不利的后果。 （4）货物重量一般应当以航空货运单上 确定的重量为准。
8.5.2航空分运单
2）分运单的制作 （5）在托运人、空运代理、航空运输企 业相互之间的运输、销售代理合同中， 双方一般均明确了运输、代理费用的费 率和结算方式，其效力优于航空货运总、 分单上的费率规定
8.5.2航空分运单
2）分运单的制作 （6）委托代理合同中，空运代理向托运 人出具“分运单”，其中的费用是运费 和报酬之和。价格存在争议时，可以根 据货物的重量乘以公布的运费费率确定。
国际货运代理业务范围
一、国际货运代理的业务范围根据中华人民共和国国际货运代理业管理规定实施细则的规定,国际货运代理企业的经营范围如下:一揽货、订舱含租船、包机、包舱、托运、仓储、包装二货物的监装、监卸、集装箱的拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务三报关、报检、报验、保险四缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费五国际展品、私人物品及过境货物运输代理六国际多式联运、集运含集装箱拼箱七国际快递不含私人信函八咨询及其他相关国际货运代理业务但是,这些并不是每个国际货运代理企业都具有的经营范围;由于各个国际货运代理企业的具体情况不同,商务主管部门批准的国际货运代理业务经营范围也有所不同;具体如下：1、代表发货人办理货物在出口运输中的具体事宜安排运输、装箱、储存保管、编制单证、一关两检、监装货物、结算费用、保险、代收提单、其他咨询和服务2、代表收货人办理货物在进口运输中的具体事宜安排一关两检、提货、付费、拆箱储存、内陆运输、空箱返还、其他咨询和服务3、代表出口地或进口地货代安排货物的分拨、托运等有关事宜在出口地接收货物、装箱、签发货代提单、收取运费在进口地从承运人处按单提货、拆箱、仓储、办理货物分拨、交付4、以无船承运人或多式联运经营人的身份组织运输签发自己的运输单据提单,提供全方位服务;5、作为承运人的销售代理承运人的揽货代理、订舱口、签发运输单据、代收费用6、为海关服务货物出口EDI 数据预录入二、国际货运代理的分类一按企业的成立背景和经营特点为标准分类1以中外运为背景的国际货代企业;中外运,即中国外运,全称中国对外贸易运输集团总公司;是目前为止我国最大的货代企业;我国的不少货代企业以中外运为背景发展起来的,例如：中国外运福建集团公司2以航运公司、航空公司、铁路部门为背景的国际货代企业;此类货代企业中具有代表性的有：中远国际货运有限公司,天津海运集团控股的天海、天新、天富等货代公司,上海海运集团所属的上海海兴国际货运有限公司,中国民航客货运输销售代理公司,中国铁路对外服务总公司等;这类企业的特点是：与承运人关系密切,在运价及运输条件上具有很强优势 ;3以外贸专业公司、工贸公司为背景所组建的国际货代企业;这类企业如中粮、五矿、中纺、中土畜等系统所属的国际货运有限公司;特点：①在货源、审核信用证、缮制货运单证和向银行办理议付结汇等方面较其他具有明显优势；②规模都较小,服务功能欠完善,缺乏网络化的经营条件；4以仓储企业为背景的国际货代企业;这类货代如：天津渤海石油运输公司、上海国际展览运输有限公司、北京华协国际珍品货运服务公司等;其经营特点是：凭借仓储优势及这方面的丰富经验,揽取货源,深得货主信任;特别在承办特种货物方面的独有专长,但规模较小、服务单一;5外商投资类型的国际货代企业;三、国际货运代理人类型与业务范围1 国际货运代理人类型按法律特征的不同,国际货运代理可以分为以下三种类型：1居间人型这种类型的货运代理的特点是其经营收入来源为佣金;2代理人型这种类型的货运代理的特点是其经营收入来源为代理费;3当事人型当事人型,也称委托人型、独立经营人型;这种类型的货运代理的特点是其经营收入的来源为运费或仓储费差价;在实际业务中,根据需要与可能,国际货运代理,尤其是大型国际货运代理,总是力图同时兼有居间人、代理人和当事人等多种功能,以便能向委托人提供全方位的服务,因此,现代国际货运代理大多具有多重角色;2国际货运代理人的业务范围1以代理人身份从事海、陆、空进出口货物的报关报验代理以及保险等业务；2以居间人、代理人或当事人身份从事海、陆、空货物的租船、订舱及运输组织等业务；3以多式联运经营人身份从事多式联运业务；4以第三方物流经营人身份从事物流服务业务;。
国际空运业务分类
国际空运业务分类国际空运业务是指各种物流企业在全球范围内的空中运输业务。
随着全球化经济的发展，国际之间的贸易和文化交流逐渐加强，对于各种商品和物品的运输需求也随之增多。
这就给国际空运业务的发展提供了更大的空间和机会。
为了更好地管理和拓展空运业务，我们需要深入了解国际空运业务分类的具体内容。
一、航空运输网络航空运输网络是指由一系列机场、航线、起降时间等构成的系统，其目的是保障空运货物从发货地点到目的地点的安全、快速和高效运输。
航空运输网络中包括航空公司、物流代理商、货运代理商以及其它相关的经营机构等。
航空公司是航空运输的主导者，物流代理商和货运代理商则是负责空运货物的代理方。
不同的货物需要通过不同的航线和航空公司来保证其安全、快速和高效的运输。
二、件数和重量分类国际空运货物的件数和重量是根据航空公司和国际空运规定来进行分类的。
在国际空运规定中，货物的件数主要是对使用容积制货柜和托盘运输的货物进行计算。
货物的重量则是对使用重量制货柜和托盘运输的货物进行计算。
根据国际空运规定，中小型的货物主要使用容积制运输，而大型的货物主要使用重量制运输。
三、航空公司分类国际空运业务中的航空公司可分为两类：一类是国际航空公司，另一类是地区性航空公司。
国际航空公司是指跨越多个国家的航空公司，其通常拥有自己的航班网络，能够提供全球范围内的空运服务。
而地区性航空公司则主要服务于一定的地区范围内，其航班网络则比较有限。
在国际空运中，选择合适的航空公司是十分重要的，航空公司的网络覆盖和服务质量直接决定了货物的运输效率和安全性。
四、国际空运货物分类国际空运货物按照其性质和特点，可以分为生鲜品、易腐品、危险品、重件重器材以及普通货物等多种不同类型。
不同类型的货物对于运输要求不同，如易腐品在运输过程中需要高度的冷链和质量控制，危险品则有其特殊的运输和储存要求等。
因此，在进行国际空运货物时，需要根据具体的货物要求选择不同的运输方式和合适的航空公司。
国际航空货物运输
3）计费重量 航空运输货物与其他运输方式的计费标 准相同，航空货物也是按货物的实际毛 重与体积重量二者较高者作为计费重量. （1）重货与轻泡货的划分标准 （2）计费重量单位 （3）体积重量的确定 4）最低运费 最低运费是航空公司办理一批货物所能 接受的起码运费。最低运费不包括声明 价值附加费。
3）等级运价（简称CCR） 等级运价是指规定地区范围内，在 普通货物运价的基础上附加或附减 一定百分比作为某些特定货物的运 价。它包括附减等级货物运价（运 价种类代号为R）和附加等级货物运 价（运价种类代号为S）两类。前者 适用于报纸、杂志、作为货物运送 的行李等，后者适用于活动物、贵 重物品、尸体、骨灰等。
国际航空货物运价及其计算
1 IATA区域的划分与飞行时间计算 1）IATA区域的划分 国际航空运输协会（ IATA ）在制定 运价规章及其有关规定的过程中， 考虑世界上各个不同地区的社会经 济、贸易等情况，将世界各地区划 分为 IATA 1 区、 IATA 2 区和 IATA 3 区。
2）时差与飞行时间计算 某旅客乘飞机从北京到华盛顿，飞机从 北京起飞时间为1月28日9:44，到达华盛 顿时间为同日15:30，根据以下步骤求出 飞行时间： （1）找出始发站和目的站城市所在标准时 间 。 经 查 北 京 为 GMT+08:00 ， 华 盛 顿 为 GMT-05:00。 （2）将起飞时间和到达时间转换成格林尼 治 时 间 （ GMT ） 。 北 京 的 GMT=9:4408:00=1:44 ； 华 盛 顿 的 GMT=15:30+05:00=20:30。
表6-1
顺序 名称
空运单的构成及其用途
颜色 用途
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
航空主、分运单的区别
航空主、分运单得区别航空运单主要分为两大类：一、航空主运单（MＡＷＢ，Masteｒ Air Waｙｂill）凡由航空运输公司签发得航空运单就称为主运单。
它就是航空运输公司据以办理货物运输与交付得依据，就是航空公司与托运人订立得运输合同,每一批航空运输得货物都有自己相对应得航空主运单.二、航空分运单（HAＷB，Housｅ Aｉr Wａｙbiｌl）集中托运人在办理集中托运业务时签发得航空运单被称作航空分运单。
在集中托运得情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。
航空分运单作为集中托运人与托运人之间得货物运输合同,合同双方分别为货Ａ、B与集中托运人;而航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间得货物运输合同，当事人则为集中托运人与航空运输公司.货主与航空运输公司没有直接得契约关系。
不仅如此,由于在起运地货物由集中托运人将货物交付航空运输公司，在目得地由集中托运人或其代理从航空运输公司处提取货物，再转交给收货人,因而货主与航空运输公司也没有直接得货物交接关系。
航空运单主要分类（一)航空主运单（MＡＷＢ,Master AｉｒＷaybiｌl)凡由航空运输公司签发得航空运单就称为主运单。
它就是航空运输公司据以办理货物运输与交付得依据,就是航空公司与托运人订立得运输合同,每一批航空运输得货物都有自己相对应得航空主运单.（二)航空分运单(HＡＷB，Houｓe Aiｒ Waybｉｌｌ）集中托运人在办理集中托运业务时签发得航空运单被称作航空分运单.在集中托运得情况下,除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。
此时各方得关系如图所示。
在这中间,航空分运单作为集中托运人与托运人之间得货物运输合同,合同双方分别为货Ａ、B与集中托运人；而航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间得货物运输合同，当事人则为集中托运人与航空运输公司。
货主与航空运输公司没有直接得契约关系。
不仅如此，由于在起运地货物由集中托运人将货物交付航空运输公司,在目得地由集中托运人或其代理从航空运输公司处提取货物,再转交给收货人,因而货主与航空运输公司也没有直接得货物交接关系。
国际货运代理业务范围
一、国际货运代理的业务范围根据《中华人民共和国国际货运代理业管理规定实施细则》的规定，国际货运代理企业的经营范围如下:（一）揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装（二）货物的监装、监卸、集装箱的拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务（三）报关、报检、报验、保险（四）缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费（五）国际展品、私人物品及过境货物运输代理（六）国际多式联运、集运（含集装箱拼箱）（七）国际快递（不含私人信函）（八）咨询及其他相关国际货运代理业务但是，这些并不是每个国际货运代理企业都具有的经营范围。
由于各个国际货运代理企业的具体情况不同，商务主管部门批准的国际货运代理业务经营范围也有所不同。
具体如下：1、代表发货人办理货物在出口运输中的具体事宜安排运输、装箱、储存保管、编制单证、一关两检、监装货物、结算费用、保险、代收提单、其他咨询和服务2、代表收货人办理货物在进口运输中的具体事宜安排一关两检、提货、付费、拆箱储存、内陆运输、空箱返还、其他咨询和服务3、代表出口地或进口地货代安排货物的分拨、托运等有关事宜在出口地接收货物、装箱、签发货代提单、收取运费在进口地从承运人处按单提货、拆箱、仓储、办理货物分拨、交付4、以无船承运人或多式联运经营人的身份组织运输签发自己的运输单据（提单），提供全方位服务。
5、作为承运人的销售代理承运人的揽货代理、订舱口、签发运输单据、代收费用6、为海关服务货物出口EDI 数据预录入二、国际货运代理的分类（一）按企业的成立背景和经营特点为标准分类（1）以中外运为背景的国际货代企业。
中外运，即中国外运，全称中国对外贸易运输（集团）总公司。
是目前为止我国最大的货代企业。
我国的不少货代企业以中外运为背景发展起来的，例如：中国外运福建集团公司（2）以航运公司、航空公司、铁路部门为背景的国际货代企业。
此类货代企业中具有代表性的有：中远国际货运有限公司，天津海运集团控股的天海、天新、天富等货代公司，上海海运集团所属的上海海兴国际货运有限公司，中国民航客货运输销售代理公司，中国铁路对外服务总公司等。
航运代理企业的分类及主要业务
航运代理企业的分类及主要业务
航运代理企业的分类主要可以分为以下几种：
1. 港口代理企业：主要负责港口的各项代理业务，包括货物装卸、船舶接待、报关报检、国际货运代理等。
2. 船舶代理企业：主要负责船舶代理业务，包括船舶的进出港手续办理、船舶驾驶员的接待安排、货物装卸计划安排等。
3. 国际货运代理企业：主要负责国际货运代理业务，包括国际货物的订舱、报关报检、运输安排、关务服务等。
4. 物流配送企业：主要负责物流配送业务，包括货物的仓储、运输、派送等。
航运代理企业的主要业务包括：
1. 货物代理：代理货物的装卸、仓储、运输等工作，确保货物能够顺利运达目的地。
2. 运输代理：代理船舶、航空公司等运输公司的货运业务，负责货物的订舱、运输安排等。
3. 报关报检：代理企业与海关、检验检疫等部门联系，负责货物的报关报检手续办理。
4. 港口服务：负责港口接待工作，包括为船舶提供停靠、装卸
等服务。
5. 协调调度：协调各方资源，确保货物能够按时运输，并处理与货物运输相关的事务。
6. 船舶代理：代理船舶进出港的手续办理，包括船舶的接待安排、驾驶员的入境手续等。
7. 仓库管理：负责货物的存储、保管和管理，确保货物的安全和完整性。
8. 保险代理：代理货物运输保险业务，为客户办理货物保险手续，确保货物在运输过程中得到保障。
总之，航运代理企业主要负责管理和协调货物的运输过程，以确保货物安全、准时到达目的地。
国际航空货运业务分类
国际航空货运业务分类国际航空货运业务分类一、班机运输所谓班机运输是指在固定航线上定期航行的航班。
班机运输一般有固定的始发站、到达站和经停站。
货运航班只是由某些规模较大的专门的航空货运公司或一些业务范围较广的综合性航空公司在货运量较为集中的航线开辟。
对于前者，一般的航空公司通常采用客货混合型飞机，在搭乘旅客的同时也承揽小批量货物的运输。
由于班机运输有固定的航线、挂靠港、固定的航期，并在一定时间内有相对固定的收费标准，对进出口商来讲可以在贸易合同签署之前预期货物的起运和到达时间，核算运费成本，合同的履行也较有保障，因此，成为多数贸易商的首选航空货运形式。
近年来，随着货运业竞争加剧，航空公司为体现航空货运的快速、准确的特点，不断加强航班的准班率（航班按时到达的比率），强调快捷的地而服务，在吸引传统的鲜活、易腐货物，贵重货物，急需货物的基础上，又提岀为企业特别是跨国企业提供后勤服务的观点，努力成为跨国公司分拨产品、半成品的得力助手。
但另一方而，班机运输由于多采用客货混合机型，航班以客运服务为主，货物舱位有限，不能满足大批量货物及时出运的要求，往往只能分批运输。
再有，不同季节同一航线客运量的变化也会直接影响货物装载的数量，使得班机运输在货物运输方而存在很大的局限性。
二、包机运输由于班机运输形式下货物舱位常常有限，因此当货物批量较大时，包机运输就成为重要方式。
包机运输通常可分为整机包机和部分包机。
所谓整机包机是指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空港装运货物至指定目的地的运输方式。
部分包机则是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司的货物运输形式。
相对而言，部分包机适合于运送一吨以上但货量不足整机的货物，在这种形式下货物运费较班机运输低，但由于需要等待其他货主备妥货物，因此运送时间要长。
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读书破万卷，下笔如有神
国际航空货运业务分类
国际航空货运业务分类一、班机运输所谓班机运输是指在固定航线上定期航行的航班。
班机运输一般有固定的始发站、到达站和经停站。
货运航班只是由某些规模较大的专门的航空货运公司或一些业务范围较广的综合性航空公司在货运量较为集中的航线开辟。
对于前者，一般的航空公司通常采用客货混合型飞机，在搭乘旅客的同时也承揽小批量货物的运输。
由于班机运输有固定的航线、挂靠港、固定的航期，并在一定时间内有相对固定的收费标准，对进出口商来讲可以在贸易合同签署之前预期货物的起运和到达时间，核算运费成本，合同的履行也较有保障，因此，成为多数贸易商的首选航空货运形式。
近年来，随着货运业竞争加剧，航空公司为体现航空货运的快速、准确的特点，不断加强航班的准班率（航班按时到达的比率），强调快捷的地面服务，在吸引传统的鲜活、易腐货物，贵重货物，急需货物的基础上，又提出为企业特别是跨国企业提供后勤服务的观点，努力成为跨国公司分拨产品、半成品的得力助手。
但另一方面，班机运输由于多采用客货混合机型，航班以客运服务为主，货物舱位有限，不能满足大批量货物及时出运的要求，往往只能分批运输。
再有，不同季节同一航线客运量的变化也会直接影响货物装载的数量，使得班机运输在货物运输方面存在很大的局限性。
二、包机运输由于班机运输形式下货物舱位常常有限，因此当货物批量较大时，包机运输就成为重要方式。
包机运输通常可分为整机包机和部分包机。
所谓整机包机是指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空港装运货物至指定目的地的运输方式。
部分包机则是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公
好记性不如烂笔头。