道路交通安全讲座PPT.pptx

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道路交通安全讲座
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引子 2008年9月13日，南江特大交通事故
51 人 全 部 遇 难
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第一部分 道路交通事故
一、交通事故的概念
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定，交通事故是指车 辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的 事件，一般情况下构成交通事故需要具备6个要素，缺一不 可。
1.道路
道路是构成交通和交通事故的空间条件，没有道路就谈不上交 通事故，《中华人民共和国道路交通安全法》规定“道路， 是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车 通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场 所。”这里确指的是公用的道路，不包括厂区、校园、矿区、 庭院的道路。人员和车辆在上述道路和地方通行，必须受到 《中华人民共和国道路交通安全法》的约束，接受公安交通 部门的管理。
即车辆与车辆之间发生挂擦、碰撞而引起的事故。
（2）车辆与行人的交通事故
这主要是由于机动车闯上人行道而发生的轧死、轧伤行人以及 行人横穿道路时被机动车轧死、撞伤等交通事故。
（3）机动车辆与自行车间的交通事故
由于我国公路交通主要时混合交通，因而这类事故在我国特别 多，约占23.79％。
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（案例）
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4．发生状态
即发生有碰撞、碾压、翻车、坠车、爆炸、失火等其中一种 现象。如果未发生上述事态，而是由于行人或者旅客其他 原因（如心脏病发作）而造成的死亡，则不属于交通事故。
5．造成事态的原因是人为的
是指发生事态是由于事故当事者（肇事者）的违章或过错行 为（与该起事故有必然因果关系的违章与过错）所致。它 不包括自然灾害引发的事态。
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作一名合格的驾驶员
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现场调查
1. 没有发生过事故的驾驶员请举手！ 2. 没有被罚过款的驾驶员请举手！ 3. 交通事故离我们有多近（职业驾驶员的事故概
率更大）？ 4. 发生事故是因为运气不好？ 5. 有没有考虑过交通事故的后果？ 6. 你们怎样看待驾驶职业？
（4）特大事故
指一次交通事故造成死亡3人或3人以上；或重伤11人以上；或死亡1 人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或者直接 经济损失折款在60000以上的事故。
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2．按第一当事人或主要负责者的内在原因分类
这类事故一般分为3种，即由于交通事故第一当事者或主要负 责者的观察错误、判断错误以及操作错误所引起的交通事故。
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（3）操作错误
操作错误主要是指技术不熟练，特别是新驾驶员，由于对车辆 和道路不甚熟悉，遇到紧急情况时不能应付自如，容易出现慌 乱，发生操作错误而引起交通事故。此外，由于车辆本身机械 故障（如制动失灵），更容易导致驾驶员操作错误。
3．按交通事故的对象分类
（1）车辆间事故
1．按交通事故后果分类
（1）轻微事故
指一次交通事故造成轻伤1-2人；或直接经济损失，机动车事故损失 折款在200元以下，非机动车事故折款在100元以下的。
（2）一般事故
指一次交通事故造成重伤1-2人；或轻伤3人及3人以上；或直接经济 损失在30000元以下的。
（3）重大事故
指一次交通事故造成死亡1-2人；或重伤3-10人；或直接经济损失折 款在30000-60000元；或虽未造成人身伤亡，但危及首长、外宾、 知名人士的安全，政治影响很坏的。
（案例：新都一家院内事故）
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2.车辆
车辆是造成交通事故的重要条件。如果是损害的各当事人 中任何一方都未驾驶车辆，比如行人与行人相撞就不能叫 做交通事故。这是说的车辆是《中华人民共和国道路交通 安全法》规定的机动车和非机动车。
3．在运行中
根据交通事故的定义，车辆必须是在运行过程中互撞或与 行人、固体物发生碰撞，才能称为交通事故。如果行人碰 撞处于停止状态的车辆，乘车人从静止的车上跳下造成伤 害都不能称之为交通事故。
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（4）车辆单元事故
包括车辆在下坡时由于行驶速度太快，车辆左右转弯 或掉头时所发生的翻车事故，以及在桥上因大雾天气 或因机器失灵而产生的机动车坠车的事故等。
（5）车辆与固定物碰撞事故
这里所指的固定物，包括道路上的作业结构物，路肩 上的水泥杆（灯杆、交通标志等）、建筑物以及路旁 的树林等。
（6）铁路岔口交通事故
这类事故在我国比较严重。据统计，2000年全国铁路 岔口事故所毁坏的机动车，约占全国车辆保有3
4.按违反交通法规的对象来分类
（1）机动车驾驶人员事故
是指机动车驾驶人员违反交通法规而发生的事故，包括违反安全驾 驶规程，违反限制车速的规定（如超速、高速行驶等），强行超 车、逆行、通过交叉口不减速、左（右）转弯以及掉头不适当、 违反停车或临时停车规定、违反优先通行的原则、路口闯红灯、 与前车不保持安全间距、装载不适当、酒后开车、机械失灵、过 度疲劳、违反铁路岔口通行规定以及摩托车驾驶人员违反交通法 规行车等所造成的交通事故。
（1）观察错误
观察错误是指，由于当事人心理或生理方面的原因，对外界环 境的客观情况没有正确的观察；或由于道路条件不好，交通标 志不清，以及由于交叉路口区域太大等引起的观察错误。
（2）判断错误
判断错误包括对对方车辆的行动、对道路的形状和线性、对对 方车辆的速度以及自己车辆与对方车辆的距离判断错误，或过 分相信自己的技术以至于对自己车辆的性能和速度估计判断有 误。交通事态判断过程常发生在极短的时间内（一般为1/10s 级）。根据国外的统计资料，由于判断错误而引起的交通事故 占30％－35％。
6．有后果
即要有人、畜伤亡或车、物损坏的后果，没有损害后果不能 称之为交通事故，但又不是所有的有损害结果的事件是交 通事故。故意用车撞人制造车祸的就不能作为交通事故处 理，而属于故意犯罪行为。
• 以上6个要素和一定的违章行为可作为鉴别是否属交通事故 的依据。
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二、道路交通事故的分类