隧道洞口边仰坡施工技术交底
隧道边仰坡施工方案
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杏树梁隧道左线进口边仰坡开挖技术交底因隧道洞口段地质条件较差,表面局部黄土覆盖,进口段基岩表部被薄层黄土覆盖,地形起伏陡峻,洞身段重要为中三叠系铜川组砂岩级泥岩。
为了保证洞口段开挖施工安全、洞口段各工序旳协调施工以及尽量不破坏洞口段旳原有地形地貌,特编制隧道边仰坡开挖及防护技术交底书,用以指导施工。
1.施工环节1)边仰坡及截水沟旳测量放样。
1)施作截水沟。
1)机械开挖洞口外临时边仰坡,并人工修复平整。
1)挂网、喷锚防护洞口临时边仰坡。
1)机械开挖明洞永久边仰坡,并人工修复平整。
1)挂网、锚喷防护明洞永久边仰坡。
1)反复第5、第6步直至洞口段边仰坡开挖、防护完毕。
1)预留关键土开挖洞ZK0+718-ZK0+720管棚施工平台,并挂网锚喷加固防护。
2.施工措施2.1.施工测量放样通过测量测出隧道洞口中线,每5米左右施作原地面断面,根据施工设计图放出洞口边仰坡开挖边桩、截水沟位置。
2.2.截水沟旳施工措施按施工设计图旳断面型式及测量放样位置开挖后及时砌筑成型,截水沟净尺寸60*60cm,厚度30cm。
砌筑采用M7.5浆砌片石。
截水沟距开挖边坡为3~5米,并根据现场地形进行调整,使其大体平顺,并将截水沟与桥台排水系统连通并顺接至半截沟内,以保证排水畅通。
2.3.边仰坡开挖根据放样边桩及设计坡度分层开挖,土质及软岩采用挖机开挖、人工修整;硬质岩石采用爆破开挖,开挖出来旳土石采用自卸汽车运至弃土场。
为便于其他工序旳施工,洞口开挖第一阶段开挖待边仰坡支护安全完后再开挖。
洞门外临时边坡采用 1:0.5坡率,仰坡采用1:0.3,明洞部分边仰坡采用1:0.3坡率,并设置3m宽台阶做为缓冲面。
2.4.边仰坡支护边仰坡采用喷锚支护,喷射混凝土为C20混凝土,厚10cm。
锚杆为Φ22早强砂浆锚杆,长3 .5m,按1.2*1.2梅花形布置,Φ8钢筋网间距20cm×20cm。
1)打孔:在挖成形旳边仰坡上,用气腿式风钻打眼,孔眼旳方向垂直于坡面。
隧道边仰坡施工技术交底
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开挖过程中应采取措施防止超挖 和欠挖,如使用激光测距仪进行
实时监测,及时调整开挖面。
开挖后应及时进行坡面修整,确 保坡面的平整度和稳定性。
排水系统的质量控制
隧道边仰坡施工时应设置完善的排水系统,以防止水患对施工安全和质量造成影响。
排水设施应按照设计要求进行施工,保证排水顺畅,防止积水对边坡和仰坡造成侵 蚀。
加固处理前应对仰坡进行稳定性分析,确定需要加固的 范围和程度。
加固方法包括设置抗滑桩、挡土墙、注浆等,应根据实 际情况选择合适的加固方法。
加固处理后应定期进行监测和维护,确保加固效果。
04
隧道边仰坡施工质量控 制
土方开挖的质量控制
土方开挖是隧道边仰坡施工的关 键环节,必须严格按照设计要求 进行,确保开挖的尺寸、坡度和
边坡防护措施
边坡防护是隧道边仰坡施工的重要环 节,可以有效防止边坡滑坡等灾害。
对于较陡的边坡,可以采用分级放缓 边坡的方式进行防护。
防护措施包括喷射混凝土、锚杆加固、 挡土墙等,应根据实际情况选择合适 的防护措施。
边坡防护要定期进行检查和维护,确 保防护效果。
仰坡加固处理
仰坡加固处理是为了提高仰坡的稳定性,防止滑坡等灾 害的发生。
机械与设备配置
合理配置施工机械和设备,确保设备性能稳定、安全可靠, 提高施工效率。
03
隧道边仰坡施工方法
土方开挖
01
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03
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土方开挖是隧道边仰坡施工的 基础步骤,必须按照设计要求 进行,确保开挖的准确性。
开挖过程中要特别注意保护周 围的生态环境,尽量减少对周
围植被的破坏。
开挖时要遵循自上而下的原则 ,分层开挖,严禁掏底开挖。
(隧道-洞口开挖边仰坡防护)技术交底单
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(5)开挖现场设立标志标牌,禁止非工作人员如内,开挖面周围用钢护栏板维护,以防夜间行人后行车坠落。
5、明洞基坑临时防、排水
开挖过程避开雨天,严格控制标高及地基承载力,检测合格后,采用喷射砼3~5cm垫层,局部设积水坑,配备水泵、水管,在雨天及时排出积水,避免积水浸泡降低承载力。
(1)锚杆施工:施作时先在初喷砼面上画出需施设的锚杆孔位,孔位偏差不大于15mm。钻孔后用高压风枪清孔。锚杆孔清吹干净后进行注浆,然后迅速插入杆体。
(2)钢筋网制作安装:在锚杆施做完成后再行施做钢筋网。首先在开挖表面铺设φ6间距为20×20㎝ 的钢筋网并与锚杆连接。 钢筋网与受喷面的间隙不得大于3cm,并与锚杆连接固定,保证喷射砼时不晃动。
交底人
接交底人
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技术交底记录
2007 年月日编号:施表31
工程名称
八达岭过境线改建工程
设计-施工总承包项目
交底部位
青龙桥隧道出口侧
明洞开挖及边仰坡防护
Hale Waihona Puke 施工单位路桥集团国际建设股份公司
交底内容:
(2)操作人员按照机械说明规定,严格执行工前检查制度和工作中注意观察、工后检查保养的制度。
(3)保持机械操作室整洁,严禁堆放易燃易爆物品。不酒后操作机械,机械不带病运转、超负荷运转。
(3)喷混凝土:喷射混凝土施做时分段、分片由下而上顺序进行,喷头与受喷面宜保持垂直,距离为0.8~1.2m,喷射时采取螺旋式一圈压半圈顺序进行,一次喷射厚度4~6cm,待前一层终凝后再进行下一层砼,最后一层表面进行找平。喷射后及时喷水养护,保证混凝质量。
洞口边仰坡安全技术交底模板
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一、交底目的为确保隧道洞口边仰坡施工过程中的安全,提高施工人员的安全意识,预防和减少安全事故的发生,特进行本次安全技术交底。
二、工程概况1. 隧道名称:____________________2. 隧道位置:____________________3. 隧道长度:____________________4. 隧道洞口边仰坡长度:____________________5. 隧道洞口边仰坡高度:____________________6. 地质情况:____________________三、安全注意事项1. 施工人员必须经过专业培训,持证上岗,熟悉本工种的操作规程和安全注意事项。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志,并定期检查和维护。
3. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 施工过程中,应确保施工机械和设备的安全性能良好,定期进行检查和维护。
5. 施工现场应保持整洁,防止因杂物堆积引发事故。
6. 隧道洞口边仰坡施工过程中,应严格按照施工方案进行操作。
四、施工方案1. 施工前,应进行现场勘察,了解地质情况,制定合理的施工方案。
2. 施工过程中,应遵循“先排水,后支护,再开挖”的原则。
3. 洞口边仰坡开挖应自上而下分层进行,每次开挖高度不宜超过1.5米。
4. 洞口边仰坡支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等材料。
5. 施工过程中,应确保支护结构的稳定性,防止发生坍塌。
五、安全防护措施1. 施工现场应设置安全防护设施,如安全网、防护栏、警戒线等。
2. 施工过程中,应设置专人进行安全巡查,发现问题及时处理。
3. 施工人员上下班途中,应遵守交通规则,确保交通安全。
4. 施工现场应设置消防设施,并定期检查和维护。
六、应急处理措施1. 发生安全事故时,应立即启动应急预案,迅速组织救援。
2. 施工现场应配备急救药品和器材,以便及时处理伤员。
3. 施工人员应熟悉应急预案,提高应急处置能力。
七、交底内容1. 施工人员应熟悉本工种的操作规程和安全注意事项。
隧道进口边仰坡防护技术交底--正文..
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隧道进口边仰坡防护技术交底一、背景和目的地铁隧道作为公共交通工程重要组成部分,具有运输效率高、安全可靠、环保节能等诸多优点,因此得到了广泛的建设和运营。
然而,隧道工程也存在一些安全隐患,其中隧道进口边仰坡是一个重点需要关注的方面,因为该区域的交通安全意外事故易发性相对较高。
因此,本文档旨在对隧道进口边仰坡防护技术进行交底,以确保隧道运营过程的安全性。
二、防护技术介绍隧道进口边仰坡是指隧道顶盖拱顶和地面之间的夹角区域,该区域的高度不同于隧道内部顶盖和地面的高度,存在高低落差。
因此,若没有适当的防护措施,行人和机动车辆在经过该区域时存在撞击、翻车等安全风险。
针对该问题,常见的防护技术主要有以下几种:1. 铁路隧道进口边仰坡防护技术铁路隧道进口边仰坡防护技术主要采用射灰混凝土施工方法进行。
该方法需要选用高强度、抗压、防水性等特点较好的混凝土材料,同时施工时需要掌握一定精度和施工技术,以确保混凝土坡面的平整度和防水效果。
2. 城市隧道进口边仰坡防护技术城市隧道进口边仰坡防护技术主要采用钢管护栏、防撞墙等方式进行。
这种方法利用金属材料的高度韧性和抗撞能力,可以有效降低行人和机动车辆在进出隧道时的安全风险。
3. 其他隧道进口边仰坡防护技术除了上述两种常见的隧道进口边仰坡防护技术之外,还有一些其他的技术方法可以应用于防护,例如地理纤维混凝土、高分子材料等。
三、技术交底1.施工前在进行施工前,首先需要进行场地勘测、设计规划、材料采购等工作。
其中,场地勘测和设计规划是非常重要的步骤,需要考虑到车辆尺寸、车速、行人通行量、地质环境等多个方面的因素,以确定最佳的施工方案和防护措施。
2.材料选择在选择材料时,需要注意其强度、厚度、韧性等性能指标,以保证其安全性和使用寿命。
同时,需要结合实际场地情况进行具体选择,例如地理纤维混凝土可以在地质环境较差的场地使用,而高分子材料则适用于高速公路等车流量大的场所。
3.施工工艺施工工艺是决定防护效果的重要因素之一。
洞口边仰坡喷射砼技术交底
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交底人:
被交底人(签收人):
日期:
第 1 页,共 3 页
技术交底书
施工标段: 新溆高速第十四合同段 工程名称: 将军山隧道
施工单位: 黑龙江省华龙建设有限公司
施工部位:
洞口工程
交底内容:洞口边仰坡喷射混凝土
(3)、喷射机启动时,应先送风再开机,并应在机械运转正常后送料。供料应均匀连续。 作业结束时,先停止送料,待料罐内余料喷完后再停机,然后关风。
(4)、喷射机的工作气压应控制在 0.1~0.15Mpa,喷头处的水压应比气压高 0.05~0.10Mpa 左右。
(5)、喷射时发现松动石块时应予及时清除。 (6)、喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行,每段长度不宜超过 3 米。喷射时喷头与 受喷面间距离宜保持在 0.6~1.2 米之间,喷头应不停且缓慢地作横向 S 形移动,循序渐进。 (7)、有钢筋网时,喷射距离可小于 0.6 米,喷射角度可稍偏一些,喷射混凝土应覆盖钢 筋网 2 厘米以上。 (8)、控制好喷层厚度,使其均匀。厚度太薄会增大回弹率;厚度太大会使混凝土颗粒间 的凝聚力减弱,同时会引起大片坍落或形成混凝土与岩面脱离。 (9)、严格控制水灰比,喷到岩面上的混凝土应湿润光泽,粘塑性好,无干斑或滑移流淌 现象。 (10)、两层砼的喷射时间间隔太短,会由于前一层砼未达到强度而拉裂坠落,间隔时间 过长,又会影响施工效率,较合理的间隔时间是前一层砼终凝,并达到一定强度后再复喷, 一般可在 20 分钟以后进行。 (11)、严格控制好水灰比,喷射手应把水灰比控制在 0.4~0.45,使喷层平整光滑,无干 斑或滑移流淌现象; (12)、一次喷射砼的厚度:6~8 ㎝。 (13)、养护(干燥处):喷射砼由于喷层内外部分干燥条件有异,必须进行养护,《规则》 规定:喷射砼终凝后两小时起即开始养护,养护不得少于 7 天。 (14)、回弹率应予以控制,及时清除每循环坡脚处的回弹料,控制好上下层喷混面错台。 四、喷射质量检查 1、按规范检查喷射表面,是否有松动、开裂、下坠、滑移等现象,如有及时清除重喷。 2、喷体达一定强度后可用锤击听声,对空鼓脱壳处及时进行处理。钻眼量测,厚度不够 处补喷。及时测定回弹率和实际配合比,以指导下步施工。 3、对喷体试件进行力学试验。
9.洞口边仰坡开挖技术交底
![9.洞口边仰坡开挖技术交底](https://img.taocdn.com/s3/m/2d0ac92b31126edb6f1a101e.png)
附表29:技术交底书(1311) 技术交底书详见截水天沟技术交底)。
3.3.洞口土石方开挖必须按设计要求进行边、仰坡放线,自上而下分层开挖,分层支护。
严禁掏底开挖或上下重叠开挖。
不得采用洞室爆破,开挖后应及时完成边仰坡加固、防护及防排水工程施工。
4.施工工艺流程 4.1、施工流程具体施工工艺流程见图2。
4.2、施工准备洞口工程开始施工前,首先对洞口附近的地形、地貌及地质条件进行复勘与调查,确认与图纸一致后,根据设计图纸测量放样确定截水天沟位置及边、仰坡开挖和防护范围,清理掉边、仰坡以上可能滑塌的表土、危石等。
施工准备处理危石、地表清理不合格合格支护质量检查 结束洞口截排水系统施工 按设计进行地表预加固分层开挖 锚喷支护边、仰坡面 处理预支护安装进洞钢架或套拱按正常工序进洞施工表6.1 锚杆的规格及物理性能指标6.2.锚杆的屈服强度、抗拉强度、屈服力、最大力、断后伸长率等力学性能指标应符合表6.2的规定。
表6.2 锚杆的规格及物理性能指标6.3.锚杆安装允许偏差应符合下列规定:①锚杆孔的孔径应符合设计要求。
②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
③锚杆孔距允许偏差为±15cm。
④锚杆插入长度不得小于设计长度的95%,且应位于孔的中心。
检验数量:施工单位全部检查,监理单位按施工单位检验数量的10%见证检验,但至少进行一次。
检验方法:现场尺量、声波反射法。
7、安全、文明施工措施⑴进入施工现场必须佩戴安全帽,衣装整齐,不得穿拖鞋、短裤等进入施工现场。
⑵施工作业人员必须持证上岗,各种机械操作严格遵守操作规程,严禁违章作业。
交底:复核:接收:日期:。
洞口施工技术交底6篇
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洞口施工技术交底6篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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隧道洞口边仰坡施工技术交底
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4.1.3、严禁酒后上岗。
4.1.4、施工作业时,操作人员必须精神集中,不得嬉闹。
4.1.5、施工现场临时电线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》(JTJ46-88)的要求,严禁任意拉线接电。
技术交底
工程名称
赣崇高速A9合同
工程地点
崇义隧道
交底部位
崇义隧道边仰坡施工
施工班组
1.1、由测量队对设计单位交的基桩(导线点、永久性水准点)进行复测,并报监理工程师确认无误后,按工程施工图加密导线点及增设临时水准点,并请监理工程师确认,按此精测资料进行洞口边、仰坡施工放样。
1.2、洞口段开挖前应首先清除洞口开挖范围内的树木杂草等,检查边仰坡以上的山坡稳定情况;施工前,应修通施工便道及确定弃土场地,现场备好各种机械、材料、机具等,做好充分准备。
4.1.9、应设专职安全员,履行每天安全检查职责。现场施工人员经严格培训,并持证上岗。
4.2.1、在业主指定地点严格按总平面布置图统一规划设置临时设施,做到布局合理,既有利于施工作业又能确保安全。
4.2.2、建立文明责任区,划分区域,明确管理人,实行挂牌制,做到现场清洁整齐。
4.2.3、尊重当地民风、民俗、遵守地方法规。
2.5.1开挖前应完成洞口的排水系统,并应与路堑排水系统连通,防止水流损坏坡面。
2.5.2石质地层爆破后,及时清除松动石块;土质地层开挖后应及时夯实整平边(仰)坡。
2.5.3锚杆种类及锚固方式要选择得当,严防锚固用的砂浆流失锚固力不够,导致锚杆脱落。
2.5.4锚杆安装后,不得随意敲击,不得悬挂重物。
4.2.4、开工前做好社会调查,对沿线居民及单位进行走访,相互配合搞好工程施工,对他们的合理要求酌情给予解决和提供方便,做到不扰民。
隧道出洞口边仰坡开挖及支护技术交底
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8、施工中注意安全,严格按照各种操作规程施作,保证无安全事故。
交底人: 年 月 日
接底人:
复 核: 年 月 日
审 核: 年 月 日
4、边、仰坡上出现的坑穴、凹槽嵌补平整后并进行夯实,边、仰坡以上可能滑塌的表土、灌木及坡危石等应清除或加固;
5、二级边坡马道台面应有向路基边沟排水的坡度;
6、边、仰坡应自上而下开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖,当地质条件不良时,应采取稳定边、仰坡的措施,应随时检查边、仰坡的变形状态,发现不稳定现象时,及时采取措施,保证施工安全;
⑷锚杆外露长度不大于喷层厚度。
⑸钢筋网铺设时与锚杆绑扎连接(或点焊焊接)牢固,确保整体结构受力平衡,搭接宽度为1~2个网格间距。
三、安全、质量要求
1、洞口边、仰坡排水系统应在雨季前完成,洞口开挖和进洞施工宜避开雨期;
2、边、仰坡开挖经常检查开挖坡度,纠正偏差;
3、边、仰坡坡面平顺,无明显的局部高低差,无碴堆、杂物;
边、仰坡刷坡和防护自上而下分层进行,截水沟至地表刷坡位置,清除表层杂物,用挖掘机将表面整平压实,每层高度2~3m,石方采用弱爆破,挖掘机装碴,自卸汽车运碴。开挖一层及时防护一层,直到坡底。边、仰坡防护参数:洞口边坡岩层按1:0.5放坡,土层按1:1.5,仰坡按1:1放坡。边、仰坡喷锚支护参数(φ22砂浆锚杆,L=3.5m@1.2×1.2m,φ6.5@20×20cm钢筋网,C25喷射混凝土,厚8cm)。坡面钢筋网搭接1-2个网格,钢筋网与锚杆连成整体。做好坡面喷砼防护层与原坡面衔接,防止坡面风化,引起水土流失,导致边、仰坡防护受到损坏。
技术交底书
工程名称:编号:
交底书名称
环山隧道出洞口边仰坡开挖及支护技术交底
隧道施工二级安全技术交底模板
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一、前言为确保隧道施工过程中的安全,防止事故发生,提高施工效率,特制定本安全技术交底。
本交底针对隧道施工中可能存在的安全风险,详细阐述了各项安全措施和注意事项,要求所有参与隧道施工的人员严格遵守。
二、隧道施工二级安全技术交底内容1. 洞口工程(1)洞口路基及边、仰坡断面开挖:自上而下开挖,一次完成土石方工程,禁止上下重叠作业。
(2)边、仰坡以上山坡松动危石:在开挖前清除干净,施工中经常检查,发现松动危石立即清除。
(3)爆破作业:按《爆破安全规程》(GB6722)要求执行,爆破后清除边仰坡上的松动石块,地质不良时采取加固措施。
2. 隧道开挖(1)根据施工方法及地质情况,制定相应的安全技术措施。
(2)钻眼作业:检查工作环境安全状态,待开挖面清除浮石及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼。
(3)凿岩机支架:在碴堆上钻眼时,保持碴堆稳定。
(4)用电钻钻眼:不得用手导引回转的钎子,不得用电钻处理被夹住的钎子,不得在残眼中钻眼。
3. 隧道支护(1)初期支护:根据设计要求,选择合适的支护材料和方法,确保支护结构安全可靠。
(2)二衬施工:严格按照设计要求进行施工,确保二衬结构质量。
4. 隧道通风与照明(1)通风:根据隧道长度、断面、地质条件等因素,合理设置通风设施,确保施工人员呼吸新鲜空气。
(2)照明:隧道内照明设备应保证亮度充足,符合国家标准。
5. 隧道排水(1)合理设置排水设施,确保隧道内积水及时排除。
(2)排水管道应定期检查,防止堵塞。
6. 隧道安全防护(1)隧道内应设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
(2)施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品。
(3)施工机械应定期检查,确保安全运行。
7. 隧道施工临时用电(1)严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》进行施工。
(2)电缆应采用绝缘良好、截面合适的电缆,禁止使用破损电缆。
(3)施工现场应设置漏电保护装置,确保用电安全。
三、结束语隧道施工安全关系到工程质量和施工人员生命安全,要求所有参与隧道施工的人员必须高度重视,严格遵守本安全技术交底,确保隧道施工安全、顺利进行。
洞口边仰坡防护技术交底
![洞口边仰坡防护技术交底](https://img.taocdn.com/s3/m/7dfe5e58a8114431b80dd830.png)
技术交底书工程名称:四川省汶川至马尔康高速公路C13⑷、钢绳锚杆制作A、钢绳锚杆验收:锚杆下料后,应清除表面浮锈污物,油污和泥土;B、在施工现场制作钢绳锚杆时,应根据进度做到随制随用,并注意防水、防污染。
⑸、灌浆及插入钢绳锚杆钢绳锚杆外露环套顶端不能高出地表,且环套段不能注浆,以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表,采用M30水泥砂浆,孔内应确保浆液饱满,在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天;⑹、安装纵横向支撑绳张拉紧后两端各用2-4个(支撑绳长度不小于15米时为2个,大于30米时为4个,其间为3个)绳卡与锚杆外露环套固定连接。
⑺、从上向下铺挂格栅网,格栅网间重叠宽度不小于5cm,两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用Ο1.5铁丝按1m间距进行扎结(有条件时本工序可在前一工序前完成即将格栅网置于支撑绳之下。
)⑻、从上向下铺设钢绳网并缝合,缝合绳为φ8钢绳,每张钢绳网均用一个长约31m(或27m)的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉,缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。
被动防护网施工工艺施工工艺及施工方法(1)进行现场勘查,确定施工线路与施工顺序;(2)清除或就地临时处理坡面防护区域内的浮土及浮石;(3)首先放线测量确定锚杆及基座位置;然后进行基坑开挖与混凝土灌注(土质地层)及钻凿锚杆孔并清孔;(4)安装程序为:基座及锚杆安装→钢柱及拉锚绳安装与调试→支撑绳安装与调试→钢绳网的铺挂与缝合→格栅网的铺挂。
主被动网施作完毕后,采用喷、锚及挂网防护,喷C20混凝土10㎝,Φ22砂浆锚杆长600㎝,间距150×150㎝,按梅花形布设,钢筋网采用Φ8钢筋,30×30㎝网格。
隧道出口存在倒坡,为保证进洞安全,增设5排4列φ32压力注浆锚杆,单根长度12m,纵横向间排距2m。
1、锚杆施工⑴、平整坡面:采用铁锨人工铲平,对坡面松石进行处理、保证坡面平整度,符合尺寸要求,以保证喷浆厚度满足设计要求,坡面平整度允许偏差±20mm。
隧道边仰坡技术交底.pdf
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施工技术交底工程名称部位名称隧道工程工序名称隧道边仰坡技术交底交底日期交底内容:1、施工方法:施工顺序为测量放线→施工截排水→地表加固→边仰坡防护测量放线:测量班首先对进洞的各个桩点进行复核,做到准确无误,然后放出边、仰坡的开挖边线,自上而下开挖,在开挖过程中根据施工需要进行边坡成型检查。
施工截排水:在洞门开挖前,首先做洞口场地的截排水系统,确保施工场地排水通畅。
(具体尺寸详见附图),截水天沟与地面排水系统相连,确保地表水及时排出。
边仰坡防护:锚网喷防护,自上而下,随开挖分层及时施作,必要时随开挖随支护。
做好坡顶喷砼防护层与原坡面衔接,防止坡面风化,引起水土流失、导致边坡防护受到损坏。
必须严格按照设计要求施作好锚喷支护,方可进洞,严格按设计工序分部开挖,洞口开挖后应及早施做全断面初支,使初支封闭成环,确保洞口围岩的稳定。
2、设计边仰坡支护参数为:(1). 洞口边坡采用喷锚网防护,支护参数如下:喷砼厚10cm,Φ8钢筋网,网格间距20cm*20cm,锚杆采用砂浆锚杆,锚杆长3.0m,间距1.0m*1.0m, 洞口仰坡坡脚以上12米范围内设置Φ42钢管注浆加固,间距为1米*1米,交错布置,横向15米范围内设置。
详见后附图洞口纵断面设计图。
(2).洞口仰坡坡脚以上12米范围内设置Φ42钢管注浆加固,间距1米*1米,交错布置,横向15米。
3、技术要求:(1)边仰坡施工时先清除上部危岩,然后按设计坡度用全站仪放样出仰坡起始位置,采用挖掘机自上而下分层刷坡,施工时确保坡面平顺,没有大面积凹凸区域,同时要防止岩石风化,雨水渗透等因素导致边坡坍塌。
(3)、洞口段土石方开挖采用明挖法施工,开挖逐段向暗洞方向自上而下横向分层、纵向分段的方法进行施工;采用挖掘机开挖,必要时采取浅孔小台阶爆破和人工配合机械刷坡,装载机装碴,自卸汽车出碴。
开挖后坡面应稳定,平整,美观。
(4)、锚杆应嵌入稳固基岩内,锚固深度根据设计要求结合岩体性质确定。
隧道边仰坡施工技术交底
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目录一、施工人员 (1)二、施工机械 (1)三、施工内容 (1)1、施工工序 (1)2、边仰坡截排水工程 (2)3、开挖 (2)4、边、仰坡防护 (3)5、喷射混凝土 (3)6、砂浆锚杆 (3)四、质量保证措施 (4)五、安全保证措施 (4)1、机械安全 (4)2、安全用电措施 (4)六、文明施工措施 (4)七、环境保护措施 (5)1、加强检查和监控工作 (5)2、防止大气污染措施 (5)3、植被保护及水土保持 (5)洞门边仰坡施工技术交底周家营隧道左幅施工里程ZK54+116~ZK54+501,长度385m。
周家营隧道左幅出口洞门长20m,为削竹式洞门。
隧道出洞口处于一山体陡坡下,山坡坡面植被较发育,覆盖有薄层的碎石土,下伏基岩为早元古代闪长岩,岩体较破碎,围岩分级为V级,山体未见基岩裸露。
洞门边、仰坡开挖采用明挖法施工,洞口临时边、仰坡及其主开挖面采用喷锚防护。
一、施工人员施工人员主要由开挖班12人、支护班18人、机械班6人、空压机司机1人、电工1人组成。
现场2名管理人员要随时观察边仰坡动态以及开挖顺序,保证在施工工程中安全监控到位。
二、施工机械序号机械名称单位数量备注1 挖掘机台 12 装载机台 23 自卸车辆 34 风镐把 65 风枪把 66 电焊机台 47 钢筋调直机台 18 切割机台 19 空压机台 410 湿喷机台 1三、施工内容1、施工工序洞口施工工序详见洞口段施工工艺流程图2、边仰坡截排水工程遵循“防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则,保证隧道结构物和营运设备的正常使用和行车安全。
洞口开挖前,先清除开挖范围内的树木、杂草,检查边、仰坡以上山坡稳定情况,在边仰坡开挖前应完成截排水工程,边、仰坡截、排水沟应与洞外排水系统良好连接;对不利于施工及营运安全的坑洞、漏斗、陷穴、裂缝等,采取封闭、引排、截流等排水措施。
截水沟将边仰坡以外区域的水流引入天然沟排走。
明洞回填地表设置排水沟,将边仰坡及明洞地表水沿水沟引出隧道区,进入天然沟排走。
洞口边仰坡
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内,以免浆中出现空洞,将注浆管全部抽出后,立即把锚杆插入眼 孔,然后用麻丝堵塞眼口,防止砂浆流失。
锚杆孔中必须注满砂浆,发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管 不准对人放置,以防止高压喷出物射击伤人。
砂浆应随用随拌,在初凝前全部用完,以免时间过长,使砂浆在 泵、管中凝结。锚注完成后,应及时清洗,整理注浆用具,除掉砂浆 凝聚物,为下次使用创造条件。
交底内容: 一、洞口段边仰坡开挖 洞口边仰坡开挖前,先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的虚土、
灌木杂草、危石,然后平整洞顶地表,排除积水,整理隧道周围流水 沟渠,对洞口段洞顶的黄土陷穴冲沟用三七灰土回填夯实。处理后测 量放线,施做洞口边、仰坡开挖线以外的洞顶截水天沟、排水侧沟, 保证排水畅通。
隧道边仰坡开挖采取挖掘机配合装载机开挖采用自卸汽车运碴、 人工配合进行刷坡的方法。开挖施工时,利用机械自上而下分层、分 台阶开挖刷坡到位,开挖边仰坡坡率按设计1:1进行施工,坡面必须 平顺。
剥落的浮皮、铁锈等均清除干净;加工完毕后的钢筋网片应平整,钢 筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。
人员机具 工班长1人,电焊工2人 发电机1台,电焊机2台 安全注意事项 加强临时用电管理,各现场施工人员应严格遵守《施工现场临时 用电安全技术规范》的要求。 进入施工现场人员必须佩戴安全帽。 三、洞口边仰坡防护: 隧道洞口边仰坡开挖完毕之后,及时进行边坡坡面防护加固工程 的施作,以防止因长时间暴露而出现滑塌现象。 (1)地表砂浆锚杆 施工技术参数:锚杆长3.5m,Φ22mm螺纹钢筋,垂直于隧道开挖 边仰坡坡面订设,布置间距1.0×1.0m,外露10cm,梅花形设置。锚杆 孔内压注水泥砂浆。 施工工艺: 钻孔 采用风钻、电钻或潜孔钻钻孔。下部较硬围岩部位使用履带式潜 孔钻,上部锚杆钻孔利用搭设简易台架施钻,按照设计间距1.0×1.0m 布孔;钻孔方向垂直结构面;锚杆孔比杆径大15㎜,深度大于锚杆 10cm;成孔后采用高压风清孔。 安装 锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工 作。 砂浆锚杆作业程序是:先注浆,后放锚杆,具体操作是:先将水 注入牛角泵内,并倒入少量砂浆,初压水和稀浆湿润管路,然后再将 已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底,将泵盖压紧密封, 一切就绪后,慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下,将砂浆不断压 入眼底,注浆管跟着缓缓退出眼孔,并始终保持注浆管口埋在砂浆
截水天沟及仰坡施工技术交底
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临时仰坡表面网喷15cm厚C25混凝土,φ8钢筋网25cm×25cm,钢筋网采用φ22砂浆锚杆锚入土体内固定,锚杆长度3m,横竖间距1。2m,梅花形布置。永久仰坡采用骨架护坡防护。
1、锚杆的施工
1.1锚杆安设应在初喷砼后及时进行;
1。2锚杆施工的准备工作
1。2.1检查锚杆的质量,规格和性能等与设计是否符合;
3.5。4喷射作业紧跟开挖工作面时,砼终凝到下一循环放炮时间,不应小于3h.
二、施工注意事项
1、施工中必须注意安全,现场安排专人统一调度指挥。
2、施工人员在施工现场必须穿工作服和戴安全帽,不许穿拖鞋。
3、高空作业人员必进行报检,待项目技术人员及监理检查合格后,方可进行施工。
技术交底书
工程名称
隧道
施工单位
施工技术负责人
编制单位
交底人
职务
技术员
技
术
交
底
内
容
2、洞口仰坡的施工
2.1进洞前应尽早完成洞口截排水系统;
2.2按设计要求进行边坡,仰坡放线,自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖;
2.3清除洞口上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石等,不留后患;
2.4开挖中应随时检查边仰坡,如有滑动,开裂等现象,应适当放缓坡度,保证边仰坡的稳定和施工安全;
复核者:签收者:签收时间:
说明:需附图时,应附在技术交底书后面,并同时进行图纸技术交底。
1.3.4水泥砂浆锚杆孔深允许偏差±50mm;
1.3.5锚杆安设后不得随意敲击,其端部3天内不得悬挂重物。
复核者:签收者:签收时间:
技术交底书
工程名称
隧道
施工单位
施工技术负责人
编制单位
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以减轻偏压力。 开挖中对地层动态进行监控量测,检查各种处理措施的可靠性。 4、石质地层爆破后,及时清除松动石块,土质地层开挖后及时夯实 整平边(仰)坡。 5、开挖弃渣运至指定地点堆放,边坡仰坡上不堆放弃土、石方。堆 放的弃土不影响运输安全。 6、不得采用深孔大爆破开挖边仰坡,爆破作业时严格控制,特别是 镶嵌于边坡的孤石,采用微量药量劈裂爆破,人工风镐修整平顺。 四、施工安全 1、清除的丛草、树木严禁放火焚烧,以防止引起火灾; 2、清除淤泥时,应先排除积水,并制定出相应的安全措施后方可清 淤; 3、各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证,不准将机 械设备交给无本机操作证的人员操作; 4、操作人员必须按照机械说明规定,严格执行工作前的检查制度和 工作中注意观察、工作后的保养制度; 5、保持机械操作室整洁,严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械, 机械不带病运转、超负荷运转;
3
中铁隧道集团吉怀高速 9 合同段项目部技术交底书
隧道洞口边仰坡施工工艺流程框图
钢筋网加工
测量放线 打分项工程开工报告
仰坡开挖 初喷封闭 安装锚杆、注浆 安装钢筋网 喷射混凝土加固 下部开挖刷坡
洞门边坡开挖 进入下一道工序
三、边仰坡开挖注意事项 1、开挖中随时检查边坡仰坡的稳定情况,如有滑动、开裂等现象,
3 、钢筋网施工 洞口边仰坡均布置钢筋网。钢筋网采用φ8钢筋,间距为20cm×20cm, 先在钢筋加工场地加工成1.5m×1m网片,现场人工安装,安装时将网片 焊接在锚杆上。
钢筋网
钢筋
岩面
网
钢筋网与锚杆采用点焊联接牢固,随受岩面的起伏铺设。钢筋网之
间及与已喷砼段的钢筋网搭接牢固,且搭接长度不小于200mm。钢筋网需
挂靠牢固,在喷射混凝土时钢筋网不得晃动。
4、喷射混凝土施工顺序及施工方法
(1) 施工顺序:施工准备→施喷面清理→砂、石、水泥计量→拌
和→装运喷料→添加速凝剂→喷射砼→综合检查。
(2)施工方法
① 基层岩面处理:喷砼前用高压水自上而下冲洗基岩表面并使岩石
表面接近饱和状态;严禁超挖,超挖部分采用同级别喷砼填平。
面控制根据洞口附近加密的中线控制点采用交角法进行测量;高程控制
根据加密的水准高程控制点向洞口进行引伸测量。
二、隧道洞口边仰坡施工
1、开挖刷坡:首先必须施工洞口边仰坡外的截水沟及排水沟,以避
免对边坡的冲刷流失,导致边坡落石,失稳坍塌。开挖采用人工配合反
铲、风钻、风镐自上而下分层进行按照设计要求及施工放样,进行仰坡、
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中铁隧道集团吉怀高速 9 合同段项目部技术交底书
6、挖掘机工作时,铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人,工作位 置必须平坦稳固。工作前履带应制动,车身方向应与挖掘工作面延伸方 向一致,操作时进铲不应过深,提斗不得过猛;
7、挖掘机在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时,应将较大的石 块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时,则需用人工 处理,严禁用铲斗将悬空土方砸下,铲斗运转范围内,严禁站人;
(3)喷射质量检查 ①按规范检查喷射表面,是否有松动、开裂、下坠、滑移等现象, 如有及时清除重喷。 ②喷体达一定强度后可用锤击听声,对空鼓脱壳处及时进行处理。 ③钻眼量测,厚度不够处补喷,或提前预埋好10cm探厚钢筋,施工 时只要喷至覆盖完钢筋即可。 ④及时测定回弹率和实际配合比,以指导下步施工。 ⑤对喷体试件进行力学试验。
② 搅拌:严格按施工配合比施工,拌和好的混合料使用运输车运送。
③ 喷射:喷射时自下而上进行,喷嘴作小圆周运动;工作风压0.4~
2
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0.5Mpa,喷嘴至工作面距离在0.8~1.2m,喷嘴尽量垂直岩面;开挖后在 开挖面上初喷4cm厚左右,待锚杆、钢筋网安装完毕后进行复喷,复喷时 一次喷到设计厚度10cm。
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隧道洞口边仰坡施工技术交底
编号:[2009]-001
工程名称 交底部位
隧道洞口边仰坡开挖施工 施工单位
K45+615 ~ K45+880 洞 口 边仰坡
日
期
中铁隧道集团吉怀高速 9 合 同段项目经理部
2009 年 4 月 20 日
交底名称: K45+615~K45+880 洞口边仰坡开挖施工技术交底书
8、汽车必须按规定吨位装载,不得超载、超高,不得人货混载,驾 驶室内不得超额坐人,车辆装土场地必须平整坚实,当用机械装土时, 汽车就位后应拉紧手闸,装载均匀,不得偏载;
9、汽车在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时,停卸地点必须平 整坚实,地面宜有反坡,与边缘距离必须保持安全距离;在危险地段卸 土,应有专人指挥;
10、施工中发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工,待处 理完毕后方可施工。
接收人: 交底
复核
技术负责人
6
交底内容:
一、测量控制
集团公司精测队对本合同段导线点已进行复测,并根据测量资料编
制控制测量成果书。我部根据施工需要对本合同段导线点进行了加密:
在横山隧道进口附近加密中线控制点和水准高程控制点。并对中线控制
点和高程控制点进行了复测,均能满足施工和规范要求。
洞口开挖前,对隧道洞口原始地形线进行复测,并绘制断面图;平
边坡施工开挖,开挖完成后,及时进行临时支护。仰坡设计坡度为1:0.5,
边坡设计比为1:0.75、1:0.5,在仰坡锚喷完成后再进行洞口边坡施工。
2、φ22砂浆锚杆施工方法
边仰坡防护段采用4m和长的Ф22锚杆加固,锚杆间距100×100mm菱形
1
பைடு நூலகம்
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布置。锚杆钻孔前根据设计要求和岩层情况,定出孔位,作出标记。钻 孔应圆而直,其孔径和孔深符合设计要求,孔内积水和岩粉应吹洗干净; 锚杆孔口岩面应整平,并使岩面与钻孔方向垂直。
应适当放缓坡度,并且在开完上层后及时对边坡进行喷锚支护,保证边 (仰)坡稳定和施工安全。
2、边坡、仰坡上有浮石、危石彻底清除,坡面凹凸不平处予以整修 平顺。
3、当洞口可能出现地层滑坡、崩塌、偏压时,采取下列相应的预防 措施
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中铁隧道集团吉怀高速 9 合同段项目部技术交底书
滑坡:采取地表锚杆、深基桩、挡墙、土袋、石笼等加固措施。 崩塌:采取喷射砼、地表锚杆、锚索、防落石棚、化学药液注浆加