物流实习日记7篇
物流实习周记11篇_实习报告_
物流实习周记11篇是记录学生实习期间的生活、工作、技能提升、思想变化等情况的原始资料，关于物流实习周记如何写。
下面是小编为大家整理的物流实习周记，欢迎欣赏。
物流实习周记1作为物流管理专业的大学生，我很荣幸能够进入物流管理专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
物流实习周记2过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是物流管理专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。
在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。
物流实习日记
物流实习日记物流实习日记1今天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。
这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。
尽管杨总说早上来接我，但我还是自己坚持坐公交过去。
虽然交通不是很方便，要转3次公交。
来到仓库，我收拾了下自己的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了公司的一些情况，以及未来的发展规划。
宏海物流有限责任公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。
宏海的发展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。
格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。
虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作!物流实习日记2今天有出库作业，因为其他几位同事都在。
我主要就是跟在他们后面学习就可以了。
出库的主要流程就是：1、司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌号码。
2、叉车工将产品装到仓库外，管理员扫码后人工装车。
需要注意的地方：(1)对每托盘扫码结束后，要看看扫码器上的数字是否正确，防止漏扫。
(2)装车的时候，先装外机后装内机，如果有柜机，先装柜机。
3、签单：签收的数量、签收人、发货日期、盖章。
其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。
第一、四联仓库留存。
4、每次发货结束后，要对仓库的库存情况要盘点，并修改货卡上的数据。
值得注意的就是，扫码的人员一定要细心，不能漏扫。
漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。
所以工作人员在工作的同时，也在对外展示公司的服务态度和服务质量。
物流实习日记3俗话说技多不压身，今天在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。
这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。
叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。
物流实习日记80篇完美版
《物流实习日记》物流实习日记（一）：物流实习2014年2月8日星期三这天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。
这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。
尽管杨总说早上来接我，但我还是自我坚持坐公交过去。
虽然交通不是很方便，要转3次公交。
来到仓库，我收拾了下自我的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了公司的一些状况，以及未来的发展规划。
宏海物流有限职责公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。
宏海的发展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。
格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。
虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作!2014年2月9日星期四第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自我的工作做不好。
我告诉自我，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。
工作中没有犯错误，说明你很优秀;工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，此刻犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。
早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。
吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体状况，比如公司的规模，发展远景，企业文化等等。
宏海物流(Grand sea Logistics)建立于2009年，同年并成立了国际货代公司。
透过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。
未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人以心传递，物通天下的承诺。
物流实习日记范文30篇_日记作文
物流实习日记范文30篇物流的实习10篇20xx年2月8日星期三这天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。
这也算是离开，踏入社会的一个新的起点吧。
尽管杨总说早上来接我，但我还是自我坚持坐公交过去。
虽然交通不是很方便，要转3次公交。
来到仓库，我收拾了下自我的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并且向我介绍了公司的一些状况，以及未来的发展规划。
宏海物流有限职责公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。
宏海的发展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。
格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。
虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作！20xx年2月9日星期四第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也是有些紧张，担心自我的工作做不好。
我告诉自我，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。
工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，此刻犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。
早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。
吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体状况，比如公司的规模，发展远景，企业文化等等。
宏海物流（Grand sea Logistics）建立于20xx年，同年并成立了国际货代公司。
透过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。
未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下的承诺。
物流实习周记20篇(共6篇)
篇一：物流公司实习周记周记1第一天踏进顺盈物流的大门，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的将是一种什么样的生活。
体会：第一次接触这个行业，真多有很多不懂的地方。
不过，万事起头难，我会用心地去了解，认真地去学习和掌握。
周记2第二个礼拜依然在办公室里工作，开始帮忙复印文件，查阅文件等等，同事们知道我是来这里实习，知道我没有什么经验,所以都很耐心的教导和帮助我。
周记3两个礼拜的学习，掌握了不少的知识。
体会：现在是信息化的世纪,物流企业要有效地提高物流效率，为客户提供优良的物流服务,就必须尽快的实现信息化.这个星期很忙,每天都面对着电脑和一连串重复的信息,归类,输入电脑.整理好再检查.说实话.这个星期过得很快,比较充实.周记4不知不觉,很快就实习满一个月了.这个星期忙完手头上信息整理的工作.有个老同事带我到仓库里面参观.在古劳镇三连工业区里面,仓库不算很大.因为我们公司跟雅图士公司合作比较多,基本上雅图士公司就有足够的地方放置货物,我们负责物流部分.体会:实践出真知.这一个月以来的观察,让我能将理论和实践相结合,更容易地了解物流这个行业. 公司的资料开始进行系统的分析,全部输入电脑,管理开始信息化.这两个星期以来,感觉到了效率的提高,而且也减轻不少员工的压力.周记5.开始正式接手业务了，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，刚开始每天都是在办公室里面熟悉文件的时候是没有什么压力，过了一个月后，压力就逐渐大起来，跟着经理到时谈生意.我在一旁把重要的信息记录好.回到公司,帮忙修订合同,检阅等等. 第一次签合同很顺利,经理也表扬我信息记录得比较完整.体会:虽然说是新人,但总不能整天呆在办公室里面对着单子.这个星期跟着经理到外面谈生意.说实话.真的很兴奋.第一次签合同很顺利,我当时是很紧张的.经理说这个单子归我跟进,感觉是得到了大家的肯定,很开心.我也会继续努力.周记6.这周压力感觉比较大.因为在订单出现了错误,同事们之间也产生了矛盾. 其实是一个同事下单的时候写错了,然后我在检阅的时候没有检查出来,导致了发生这样的事情. 当时,我也很快的承认错误了,但是那个同事直接把责任推卸在我身上.当时我感觉有点委屈,就跟另一个同事吐苦水,没想到传到当事人耳边了.他直接跟我嘈了起来. 事后,经理也把我叫进去教导我. 其实小事一桩,我也认识到自己错了.体会从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。
物流专业实习周记(20篇)
物流专业实习周记（20篇）物流专业的实习周记该怎么写呢?接下来为大家整理物流专业实习周记20篇，希望能帮到你!物流专业实习周记第一周临近毕业的最后半年，是我们真正实习生活的开始，是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始。
参加了顺鑫公司的面试，焦急的等到了结果。
怀着兴奋、激动地心情，早早的踏上上班的公车，呼吸着清晨新鲜的空气，憧憬着新的一天。
来到公司陌生的环境、陌生的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。
物流专业实习周记第一天并不像我想象的那样，由人事经理带我们熟悉公司的环境，结识新的同事。
大家似乎都很忙，可能现在是业务的旺季吧。
实习的物流专业实习周记第一周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我们着手。
我们只是简单的分配到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案搬运物品等等物流专业实习周记第二周经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发事件。
比如在接到一些投诉电话的时候，懂得如何安抚客户的情绪，如何进行前期的一个简单处理等等。
而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。
相信大家刚开始实习的时候，都做过类似复印打字、整理文档，搬运货物等的杂活，因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解，所以做杂活成了实习工作必做的工作。
虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。
所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
物流专业实习周记第三周物流工作真的是一个体力活，从工作到现在真的很累。
经过两周对公司的了解，我已经基本了解到公司各部门的工作流程。
经理告诉我，为什么会让我去了解公司的各部门工作流程，是为了让我这个实习生有更多学习机会。
听到这，我才发现经理是那么的可亲。
这一周，我的工作被安排到仓管部。
物流实习周记精选8篇
物流实习周记精选8篇物流实习周记精选篇1实习第一个礼拜，算是适应期。
主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等。
另外，尝试和同事多沟通，从交谈中也能够学到不少东西。
同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，令我非常感动。
几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的活，主要是在一旁协助处理一下简单的事情。
也就是打基础。
可别小看了这些活，虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为它们都是环环相扣的。
为了保证最后能够成功，前面的每一步基础都要打好。
为了能够真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。
同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。
等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了。
第一个礼拜的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考！一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。
另一方面，要发扬团队精神。
公司是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。
物流实习周记精选篇2实习第二周开始，已经逐渐进入状态。
开始独立接触一些业务，公司也知道对于销售，我是一个很新的新手，所以刚开始让我做的，主要是通过电话跟客户沟通。
现在开始便需要跟客户交谈，要能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。
这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。
于是每天上班我都会比同事去的早一些，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，慢慢的熟记在胸。
工作进行的还是比较顺利的，通常每天都要接受好多个电话，电话通常都较短，只需要简单的作一些相关的介绍即可，当然也有些客户需要更详细的信息，于是我需要对全局都做一番描述，力图让对方更深的了解我们的产品，最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。
物流实习日记【优秀10篇】
物流实习日记【优秀10篇】篇一：物流实习日记篇一2月23日星期三今天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。
这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。
尽管杨总说早上来接我，但是我还是自己坚持坐公交过去。
虽然交通不是很方便，要转3次公交。
来到仓库，我收拾了下自己的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了公司的一些情况，以及未来的发展规划。
宏海物流有限责任公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度与基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。
宏海的发展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。
格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库与出库作业。
虽然这边的条件比较艰苦，但是我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作！2月24日星期四第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自己的工作做不好。
我告诉自己，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。
工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。
早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。
吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体情况，比如公司的规模，发展远景，企业文化等等。
宏海物流（GrandseaLogistics）创建于2009年，同年并成立了国际货代公司。
通过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。
未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下”的承诺。
物流实习日记范文集锦八篇
物流实习日记范文集锦八篇物流实习日记篇12月24日前天入库完之后，这两天都没什么货物会到，所以今天就被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。
建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。
然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。
在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。
所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。
这些都是在建立货卡时需要注意的问题。
作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。
物流实习日记篇2元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任老师蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。
蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在辽宁营口市物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。
其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。
总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。
功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与辽宁营口市物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。
可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
实训日记——物流实训日志10篇
实训（实习）日志No.4
经过前两天的实训，让我对学过的知识进行了更深层次的巩固，于是我信心满满的走进了第四天的物流沙盘模拟实验室。物流实训第三季度开始后，尚老师介绍了一下第三季度的运营规则，这一季度与前两个季度有很大的不同，因为它新增了二级承运业务，司机和装卸队的聘用，公路货车的花费费用等一系列的内容，这一次的计算过程将更加复杂，对我们来说会有很强的挑战性。而所谓二级承运业务是指企业租用车辆，承担部分已确定价格的货运订单业务，即在公司的散货货运订单中，选择可以承担的运量进行运输，运输方式有公路和铁路运输两种。拿到订单以后，我们组对这一季度的运行规则进行了集体的讨论。在尚老师告诉我们“二级承运的公路运输盈利最大”的原则的支持下，我们组决定尽最大的可能将手里的钱花在公路二级承运上，花剩下的资金再进行铁路的代理货运业务。可是我们在随后的实施过程中，在每次运输如何进行重货与轻泡货的搭配上陷入了停滞。在请教尚老师和询问其他一些同学后，我们决定运用运筹学建模的线性规划的方式来解决货物的搭配，具体是通过重量和体积来进行约束条件限制，通过运用“利润=收入—费用”的总体思路来进行目标函数的规划，从而减少运次，减少成本，力求将手里的资金尽最大可能充分利用。由于我们的粗心大意及考虑不够周全，数据一直在出错，总是因为很小的数据而使重量或体积超过了约束条件的限制，但是大家还是在很认真、执着的坚持着。
物流专业实习日记
物流专业实习日记物流专业实习日记范文9篇时间过得真快，一天又将结束了，我相信大家都是有收获的，不妨坐下来好好写写日记吧。
怎样写日记才更能吸引眼球呢？以下是店铺帮大家整理的物流专业实习日记9篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
物流专业实习日记篇120xx年2月17日星期六俗话说技多不压身，这天在空余的时光，我自我学习驾驶叉车。
这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。
叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。
学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。
叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。
技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，能够减少货物损坏的概率，而且能够提高工作效率，节约工作时光。
在我们公司的仓库，为了节约库存空间，货物都是堆六层左右，所以使用叉车摆放货物时，必须要摆放整齐，一方面能够货物掉落砸伤工作人员，另一方面能够提高仓库整体的美观性，给客户公司留下完美的印象。
俗话说：熟能生巧。
驾驶叉车还得多加练习才行。
物流专业实习日记篇2今天，X老师要去仓库办事，在我的要求下也带上了我，看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西，X老师告诉我这些东西都是从公司郊区的工厂运过来的。
所有的东西都是分类摆的，所以她叫来了一个仓库的师傅来，在她的使唤下工人师傅把东西搬来搬去的。
看他搬运的时候东西都快要撒落下来了，我就蹲下去帮他提。
下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来，让我整理输入电脑。
原来只在书本上看到过进口限额，发放许可证什么的，原来就是这些东西。
算是长见识了，仔仔细细的看了一下各个环节该填什么。
20xx年2月15日星期四实习第一个星期，实际上算是适应期。
主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。
另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。
物流实习日记(5篇)
物流实习日记（5篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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物流实习周记(15篇)
物流实习周记(15篇)物流实习周记1这一周开头几天我们的工作都变得很轻松，由于过节，我们物流公司到货和发货都不多。
我们总体的工作量不大，但是在这一周中我个人的工作压力就增大了一倍。
由于我们办公室的一位同事请假回家了。
我们业务当中，包含精品件、一般件、路航件。
里面有包含两类，就是代收货款的和没有代收货款的。
平常我就负责没有代收货款的物件的提货开单，如今我全部都要负责。
还有就是要负责通知全部昨天没有提货的通知任务。
然后就在我们的系统上下载当天的到货清单。
用来提货查看备用。
当到了中午左右，我们当天的提货单就会随货物车而来，这时我就要开头将单分类，排序。
抽出当天的送货单等等。
当然了中间确定是一边兼顾客户的提货办理工序的。
所以一个早上基本都是工作个不停的。
到了下午就是我们提货的高峰期了。
由于那时我们也刚好把到货通知用电脑发送信息到客户手中。
当到了下午六点过后，客户就很少了，这时候，我就要开头在电脑上录入当天的提货记录了。
一天下来就是几百票，我要在提货备查清单上录入提货的日期，有点转货或者退货的也要记录下来。
然后始终做这一工序直到完成我的工作就基本完成了。
物流实习周记2今日有出库作业，由于其他几位同事都在。
我主要就是跟在他们后面学习就可以了。
出库的主要流程就是：1、司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌号码。
2、叉车工将产品装到仓库外，管理员扫码后人工装车。
需要留意的地方：〔1〕对每托盘扫码结束后，要看看扫码器上的数字是否正确，防止漏扫。
〔2〕装车的时候，先装外机后装内机，假如有柜机，先装柜机。
3、签单：签收的数量、签收人、发货日期、盖章。
其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。
第一、四联仓库留存。
4、每次发货结束后，要对仓库的库存状况要盘点，并修改货卡上的数据。
值得留意的就是，扫码的人员肯定要细心，不能漏扫。
漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。
所以工作人员在工作的同时，也在对外展现公司的服务看法和服务质量。
物流实习日志30篇
物流实习日志30篇以下是美文阅读网编辑为您整理的物流实习日志30篇，供您参考，更多详细内容请点击美文阅读网查看。
物流实习日志30篇【一】2月20日天气晴今天是我开始实习的第一天，心里又期盼又有点紧张，早上七点就再也躺不住了，就像往常一样洗漱，吃饭，可心里总七上八下的，担心这个，担心那个，可时间不等人啊，心里想着妈妈的话：只要做好充分的准备就能应付一切了。
眼看上班的时间就要到了，我换好实习用的套装就出发了，心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。
接待我的是朱主任，他带我熟悉了一下周围环境之后将我安排在了市场营销部。
部门刘姐在第一天主要让我帮忙接下电话，有关发货问题就找赵主管，其他的事就及时通知她就好。
于是在电话的此起彼伏中，我完成了第一天的实习工作。
2月21日天气阴经过第一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，根本没有我之前想象的那样可以学到很多东西，但又一想毕竟万事开头难吧。
等第二天天一亮我还是马上起床了，心想每天都应该充满信心、蓬勃向上。
回到工作地点，今天的任务，当然还是接电话。
不过今天的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我未来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关心。
每次工作会议，我都旁听了，也认真做了笔记。
工作虽然有时候显得“无聊”，不过，今天我认识了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。
最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂，但是一定要虚心，这样你就比其他人走得更好更远。
2月22日天气阵雨今天是来公司的第三天，算是有些接触到了和专业相关的事情。
公司有批物品到货，经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。
入库的主要流程如下：一、货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。
物流实习周记【12篇】
【导语】实习能拓展⼤学⽣的综合素质，培养适应型⼈才。
实习是⼤学⽣拓展⾃⾝素质的主要载体之⼀，学⽣通过实习磨练意志，发展个性，锻炼能⼒，勇于承担社会责任，拓展⾃⾝的综合素质，成为学历，素质，技能⼀体化的适应型⼈才。
以下是⽆忧考为⼤家准备的物流实习周记【12篇】，供您参考学习！1.物流实习周记 这⼀周开始⼏天我们的⼯作都变得很轻松，因为过节，我们物流公司到货和发货都不多。
我们总体的⼯作量不⼤，但是在这⼀周中我个⼈的⼯作压⼒就增⼤了⼀倍。
因为我们办公室的⼀位同事请假回家了。
我们业务当中，包含精品件、普通件、路航件。
⾥⾯有包含两类，就是代收货款的和没有代收货款的。
平时我就负责没有代收货款的物件的提货开单，现在我全部都要负责。
还有就是要负责通知全部昨天没有提货的通知任务。
然后就在我们的系统上下载当天的到货清单。
⽤来提货查看备⽤。
当到了中午左右，我们当天的提货单就会随货物车⽽来，这时我就要开始将单分类，排序。
抽出当天的送货单等等。
当然了中间肯定是⼀边兼顾客户的提货办理⼯序的。
所以⼀个早上基本都是⼯作个不停的。
到了下午就是我们提货的⾼峰期了。
因为那时我们也刚好把到货通知⽤电脑发送信息到客户⼿中。
当到了下午六点过后，客户就很少了，这时候，我就要开始在电脑上录⼊当天的提货记录了。
⼀天下来就是⼏百票，我要在提货备查清单上录⼊提货的⽇期，有点转货或者退货的也要记录下来。
然后⼀直做这⼀⼯序直到完成我的⼯作。
2.物流实习周记 这周被调遣去仓库了，过了⽆聊的⼀周，只能跟风⾬棚⾥的⾯包铁对话了。
星期⼀的时候请了半天假去了趟学校交学费，回到学校的感觉真好，暖暖的太阳热烘烘地烤在⼈的⾝上，体育场传来新⽣们响亮的⼝号声和整齐的踏步声。
令⼈回想⽆限。
回忆可以倒退，可是时间却不曾停留。
3.物流实习周记 作为物流管理专业的⼤学⽣，我很荣幸能够进⼊物流管理专业相关的岗位实习。
相信每个⼈都有第⼀天上班的经历，也会对第⼀天上班有着深刻的感受及体会。
物流实习日志范文【优秀7篇】
物流实习日志范文【优秀7篇】篇一：物流文员实习日记篇一今天又是上机模拟实习，也是上机模拟实习的最后一天了。
就整个上机过程来看，我觉得自己最大的收获就是对第三方物流有了一个大概的流程的了解。
虽然我的成绩不是最佳的，但我觉得成绩也不是最重要的了，毕竟自己在这个过程中已经亲身亲历了。
这次实习不能说是理论与实践的结合，但也是理论的一个升华版。
理论只是一个框框，但实践还是需要理论框架的支撑的。
很多学生都觉得理论已经不再重要了，从我个人浅薄经历来讲，缺乏理论的实践是空洞的。
所以说，平时学习的时候还是要认真对待的。
篇二：物流文员实习日记篇二物流公司实习周记迎来了第二周的工作，其实我觉得很幸运，在这大热的夏天里面能够工作在拥有空调的室内是一种福气。
打字员，需要一份细心，需要一份电脑的基本技术术，更需要一个会学习的精神。
从第一周的慢慢了解，到第二周的加速工作，不断加强自己的细心。
如果不细心，在文件上出现错误，如果后来发现错误了，那么我们将进行改正，但是这样会增加公司的办公使用材料费，这样不能够为公司带来节约；要是文件出现错误了后，未能及时发现，可能会给公司带来更大的不利影响。
所以我们在工作中，作为一个女孩子来说，更需要细心的工作，因为这属于女孩子本来应具备的特性。
打字员，需要什么，也就是娴熟的打字技术，和简单的电脑操作能力，和一定的文字能力。
对于这些来说，我觉得我平时上网，和学校的学习，给了我这样的能力。
我相信只要认真就能做好一件事情。
打字员每天将面对公司的一些重要信息，虽然他们不能够在高岗上去处理公司的经济，但是他们在幕后学习，这是一种"偷学的本领"。
对于一个刚刚出校园的大学生来说，这是一种必要的学习能力。
在我打过的报告中，我看到了一个物流公司，需要很好的经营，离不开那每个部门的精心计算，只有这样，才能够更多的节约物流成本，才能够在经济活动中获取更多的利益。
这样一个公司不断发展。
第二周的我，真正融入了这个集体，我看了集体的协调过程，需要同事们的互相沟通，也需要领导与下属良好的关系，才能够将自己的事情做得更好。
物流公司实习日记【七篇】
【导语】实习是⼤学⽣毕业必须经历的过程，它也是你能⼒的⼀个证明，尤其是进⼊⼤企业实习，可以充分发挥和展⽰你的才华和在学校⾥学到的专业技能，加深对职业的了解，确认喜欢或擅长的⾏业。
以下是⽆忧考为⼤家整理的物流公司实习⽇记【七篇】，供⼤家参考学习。
【篇⼀】物流公司实习⽇记 昨天接到电话通知，明天去厦门捷递物流有限公司报到，然后就要开始我的实习⽣涯。
去到⼀个完全陌⽣的⾏业，做⼀份完全没有接触过的⼯作了，⼼⾥真的忐忑不安。
我对于即将要做的⼯作要做些什么，真的⼀点概念都没有，⼀副听天由命的样⼦。
毕竟是第⼀份实习⼯作，⽆论如何⼀定要把它做好。
今天是上班第⼀天，⼀⼤早就出现了状况。
原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点！昨天听电话时得知是在家附近，就没有询问清楚。
来到约好的地点过了钟点连车的影⼦都看不到。
眼看就要迟到，只好采取最后办法——挤公车。
待我满头⼤汗赶到上班地点，抬头望⼀下挂在墙上的钟，幸好没有迟到，这才松了⼝⽓。
到公司开了个简单的见⾯会，被告知⼀些注意事项以后，便被带到技术部门的办公室。
⾃我介绍之后便开始⼯作，⼏个办公室的同事都很热情，让我悬着的⼼终于落了地。
【篇⼆】物流公司实习⽇记 经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知识进⾏了更深层次的巩固。
今天还是上机模拟运营，从⼏天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个⼈觉得吧，主要就是⼀开始我对软件的规则不够了解，所以⾛了好多的弯路和岔路。
在运输线路的选择上就很失误，其实在能⼒⽐较有限的范围内应该选择⽐较单⼀的线路进⾏建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。
在对软件的操作规则很熟悉后再进⾏业务的扩⼤和整合。
今天的时间也不是很充裕，公司订单多，其间我也跟着出去送单了好⼏次，⽽后匆匆的结束了今天的实习，但是我觉得刚刚对这个软件适应，想再多做⼀下。
虽说这也只是⼀个⼩游戏吧，但这种游戏我还是⽐较喜欢的，胜过于络游戏。
在这个模拟软件中可以学到⼀些东西。
物流实习周记11篇
物流实习周记11篇实习周记是记录学生实习期间的生活、工作、技能提升、思想变化等情况的原始资料，关于物流实习周记如何写。
下面是店铺为大家整理的物流实习周记，欢迎欣赏。
物流实习周记1作为物流管理专业的大学生，我很荣幸能够进入物流管理专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
物流实习周记2过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是物流管理专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。
在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。
物流实习日记【五篇】
物流实习日记【五篇】物流实习日记【一】时光静静的流逝，短暂而有意义的实习结束了。
角色的转换，让我学到了很多的东西。
复杂的社会，复杂的人际关系，都是我们以后所面临的问习题。
我从事的是物流工作，这是一门服务的行业，始终坚持顾客是上帝。
但并不是我说学的专业，刚开始我不怎么感兴趣，心想既来了就好好做着。
无论什么样的事情都可以锻炼自己，可以学到你想要的。
我的职位是一名接送货员，主要的工作是从客户那里安全的把货物送回来。
在别人看来，这也许是一份很简单的工作，但是要把它做好还要花点心思。
因为你去接货时，要跟客户鉴定一份合同，关于货物安全的，所以你不有丝毫的大意，一个很小的失误都会带来很多的问习题。
这些问习题都关系到公司的信誉问习题，所以要非常的细心。
这些对我来说，还是没什么问习题的。
其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系，我每天要面对不同的客户，他们的性格各异。
这不免让我感到有点措手不及，尤其对于刚出校门的我们来说。
特别是对于内向性格的我，实在有点难以应付。
但我并没有灰心，我的毅力没那么弱，别人做好的，我也能做好。
相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问习题都解决了，我进步了。
我认为心态很重要，因为这是良心剂。
同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是互相之间的理解，沟通与支持。
有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我还是发现了自己在很多方面还不足，还没什么经验，毕竟刚出校门。
所以我要不段的学习，不断的提高自己，便更好的适应这个社会。
在工作中要严格要求自己，要有一颗宽容的心，向身边的人学习。
一切要从全局出发，重团结，讲诚信。
无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作，勤勤恳恳，尽职尽责，踏踏实实的完成自己的本职工作。
同时还应具有较强的应变和适应能力。
几个月来，我十分注意对现实的了解和掌握。
基于几个月工作经验的积累，我对各项业务工作有比较全面的了解和掌握。
物流实习日记
物流实习⽇记物流实习⽇记（精选7篇） ⼀天的时间即将结束了，相信⼤家这⼀天⾥都收获颇丰吧，是时候抽出时间写写⽇记了。
⽇记怎么写才不会千篇⼀律呢？下⾯是⼩编为⼤家收集的物流实习⽇记（精选7篇），欢迎⼤家借鉴与参考，希望对⼤家有所帮助！ 物流实习⽇记篇1 实习⽇记⼀ 既然上两周已经发现了⾃⼰的不⾜，这周我做出了相对应的弥补措施。
总结如下： 1、缺乏⼯作经验，我可以通过认真的⼯作来弥补，填满空⽩。
不要⽼想着跳槽，要脚踏实地，⼀步⼀脚印的往前⾛。
2、⼯作态度不够积极就要培养起积极进取的⼯作态度在⼯作中，你不只为公司创造了效益，同时也提⾼了⾃⼰，我这样没有⼯作经验的新⼈，更需要通过多做事情来积累经验。
特别是现在实习⼯作并不象正式员⼯那样有明确的⼯作范围，如果⼯作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提⾼ 实习⽇记⼆ 刚开始公司的⼈并没有明确安排我做什么，⽽是拿⼀份仓库所有产品的资料给我，让我先在⼀号仓的各楼层熟悉产品并了解仓库产品的摆放规律。
那⼏天我⼀直拿着那份资料在仓库⾥转着，遇到不懂得地⽅就问同事，她们也都挺乐意教的。
就这样对仓库有了⼀定的认识，但的对于仓库具体的运作流程还是⼀团云雾。
看她们操作着NC系统，⼼⾥想着有些复杂，要学的东西还很多。
偶尔也会向同事请教NC操作的⽅法，但是没有实际操作过总是会忘记的。
那不是⼀朝⼀⼣就能学会的，只能慢慢学。
初步了解NC系统是我实习第⼆周的收获。
实习⽇记三 ⼏天过去了，对⼯作内容有了⼀定的认识。
也渐渐地开始适应周边环境。
这周集团安排新员⼯集训，在恒安总部⼤楼的17楼，⾝边也有很多新来员⼯，就这样⼀起参加完集训，⼀起通过考试。
集训的时间是三天，第⼀天集训内容包括企业⽂化、组织结构、企业这25年来的发展历程以及未来展望等等，这让我们更加了解恒安集团的精神以及今后的发展⽅向。
第⼆天的集训内容是团队合作精神的讲解，还包括⼀些团队合作的游戏，这天⼤部分时间都是在游戏中度过的。
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物流实习日记7篇物流实习日记篇1前一阶段的时间主要是用来学习，都是为了仓库正式的运转起来做准备的。
刚开始的时候主管不要求要有效率，而是要我们确保不出错，可是不要效率我们可以很好的完成任务，但对于一个新人来说不出错岂是那么的容易一件事情看着人家做的时候感觉好简单，但到我们做的时候却是问题不断，特别是账物一致的问题多啊，每天的实物都与系统报表不一致。
既然发现了问题，那就必须找出问题的原因并找出解决的办法。
虽然我不喜欢我的工作出现问题，但是毕竟才刚刚开始嘛，出问题才更知道自己的不足，也可以多学点东西。
这样自己的能力也有所提高，当然这是需要累积的。
物流实习日记篇22019年2月23日星期三今天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。
这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。
尽管杨总说早上来接我，但我还是自己坚持坐公交过去。
虽然交通不是很方便，要转3次公交。
来到仓库，我收拾了下自己的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了公司的一些情况，以及未来的发展规划。
宏海物流有限责任公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。
宏海的发展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。
格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。
虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作！2019年2月24日星期四第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自己的工作做不好。
我告诉自己，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。
工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。
早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。
吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体情况，比如公司的规模，发展远景,企业文化等等。
宏海物流（Grand sea Logistics)创建于2019年，同年并成立了国际货代公司。
通过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。
未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下”的承诺。
企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户；业精神：团队合作、努力拼搏、积极创新、追求卓越；企业目标：创世界级物流品牌。
虽然公司才刚刚起步，但公司对未来的定位很清晰，未来蓝图的规划很美好。
只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台！2019年2月25日星期五从今天开始我就正式在宏海物流公司的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。
仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责，仓库的产品全部是格力的空调。
今天没有出入库作业，我的主要工作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。
2019年2月26日星期六这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。
入库的主要流程如下：一、格力公司货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。
二、仓管员填写签收单：实收数量（大写），叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。
注意的是120w型号没有叉板。
值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收。
三、入货位遵循的原则：（1）先进先出。
按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。
（2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。
四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。
入库时的单据一共有三联。
第一联公司留存；第二联留存返单，月末与格力公司结算的依据；第三联司机留存。
这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很大的损失。
2019年2月28日星期一今天下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以今天就没有出入库的任务。
早上我和其他几个同事一起，对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。
建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。
然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。
在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。
所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。
这些都是在建立货卡时需要注意的问题。
作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。
2019年3月1日星期二今天有出库作业，因为其他几位同事都在。
我主要就是跟在他们后面学习就可以了。
出库的主要流流程就是：1.司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌号码。
2.叉车工将产品装到仓库外，管理员扫码后人工装车。
需要注意的地方：（1）对每托盘扫码结束后，要看看扫码器上的数字是否正确，防止漏扫。
（2）装车的时候，先装外机后装内机，如果有柜机，先装柜机。
3.签单：签收的数量、签收人、发货日期、盖章。
其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。
第一、四联仓库留存。
4.每次发货结束后，要对仓库的库存情况要盘点，并修改货卡上的数据。
值得注意的就是，扫码的人员一定要细心，不能漏扫。
漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。
所以工作人员在工作的同时，也在对外展示公司的服务态度和服务质量。
2019年3月2日星期三早上吃完早饭，就有车来提货。
在做好准备工作后，我们就开始出货。
今天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，心里放松了许多。
提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。
今天出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。
漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。
出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。
叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。
整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。
因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。
同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。
希望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。
当然，今天的失误还应当我负主要责任，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。
2019年3月3日星期四实习第一个星期，实际上算是适应期。
主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。
另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。
同事们都很热心，很照顾我。
经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我非常感动。
几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。
也就是打根基。
可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。
每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。
为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。
为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。
同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。
等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。
第一个星期的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考，多动手！一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的时候，自觉努力去寻求解决的办法，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。
另一方面，要发扬团队精神。
公司是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。
2019年3月4日星期五通过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程比较混乱，很容易出现问题。
尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。
针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程：1．物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。
2．根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。
3．根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。
4．根据系统的`安排结果按实际情况进行人工调整。
5．在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。
6．承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。
7．装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。
8．车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。
9．在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。
10．产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。
物流实习日记篇3早上吃完早饭，就有车来提货。
在做好准备工作后，我们就开始出货。
这天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，但是有同事在我旁边指导，心里放松了许多。
提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时光都很紧张，所以各岗位的成员之间务必做好协调工作。
这天出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。
漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。
出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。
此时叉车工在时光充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。
整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。
因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。
同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。
期望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。