【看房通道施工专项方案】看房通道设计方案

【看房通道施工专项方案】看房通道设计方案目录一、概况 .................................................................... .. (2)二、依据 .................................................................... .. (2)三、通道布置 .................................................................... (2)四、看房通道施工 .................................................................... . (2)五、沥青施工 .................................................................... (3)六、看房通道侧面安全防护栏杆搭设 (7)七、防护大棚 .................................................................... (7)（一）防护棚的搭设形式 .................................................................... . (7)（二）材料要求 .................................................................... .. (9)（三）防护棚受力计算 .................................................................... .. (9)（四）防护棚及栏杆的搭设 .................................................................... . (12)（五）防护棚的拆除 .................................................................... . (14)八、安全措施及要求 .................................................................... . (15)一、概况售房部位于张家溪大桥120m和金兴大道150交界处，样板房定在33号楼与售房部距离约900m，在此看房的道路之间是正在施工的3号楼、4号楼、5.号楼、6号楼、7、36号楼，其中在售房部处130m交界处是3.号楼、4号楼、5号楼、10号楼、11号楼、9物管用房、35号楼、34号楼、31号楼、30号楼、27号楼、24号楼、21号楼、18号楼及车库施工材料进出场的主要通道口，距样板房120交界处是36号楼、6号楼、7号楼、8号楼、32号楼、33号楼及车库施工材料进场的主要通道口。

二、依据根据2014年5月7日下午由建设单位组织的售房部通道讨论会确定了道路走向，经过建设单位、监理单位、施工单位一致意见，按以下几点要求施工看房通道。

1、布置1) 从售房部开始经过花园进入原设计的永久性公路；2) 避开2号4号生化池；3) 走幼儿园后面；4) 有利于看房人员的安全；5) 修打幼儿园到门卫室的部分岩石满足公路宽度；6) 原定的34号楼为样板房改为33号楼，因33号楼能满足样板房的要求；7) 从33号楼负一层楼梯进入33号楼三层样板房；8) 从39号楼成坡状进入32号楼车库；2、有利条件1) 33号楼为样板房有视野开阔，单栋楼能完整施工，不需隔离，房人员安全保障性好；2) 减少安全通道的设施；3) 不影响各楼栋的施工；4) 人车分流、施工隔离；三、通道布置1、通道按售房部为起点经3号楼、4号楼、5号楼、6号楼.幼儿园、39号楼负一层车库；2、32号楼负一层车库作为看房人员的停车场；3、售房部至4号楼的公路坡度自然接顺，基层土石方夯实，430厚水稳层，70厚沥青面层；4、4号楼至5号楼设通道按施工图按永久性施工图施工；5、5号楼至39号楼基层土石方夯实，200厚水稳层，70厚沥青面层；6、通道两侧用钢管加九夹板或安全密目网进行封闭；7、在2号楼与3号楼和36号楼与39号楼之间留施工通道口8、幼儿园和39号楼道路上方搭设防护大棚9、39、32号楼负一层临空面和33号楼与34号楼之间用钢管加九夹板或密目网进行封闭； 10、33号楼负一层至三层楼梯两个侧面利用钢管架做防护栏杆；11、看房通道路宽为6M,全长900M;四、看房通道施工1、水泥稳定层水泥稳定层的作用原理水泥稳定碎石是用级配碎石作为骨料，采用一定的胶结材料和灰浆作为集料来填充骨料的间隙，施工时按嵌挤原理摊铺压实。

水泥稳定碎石层的压实度接近于密实度，骨料之间的嵌挤结构使其强度大，而灰浆填充间隙使得它的初期强度高，易于凝结成板体，抗渗性和抗冻性能都比较好。

当水稳层中的水泥含量为3%~7%时，其7d无侧限抗压强度可达1.5~4mpa，且成活后遇雨不泞，表面坚实，是比较理想的道路基层材料。

2、材料要求施工流向下封层施工2天→7cm粗粒式沥青砼4天→4cm细粒式沥青砼3天3 、水泥稳层摊铺看房通道，全长900m ，车行道宽为6m 。

水泥稳定基层厚度为43cm，水泥掺量为6%。

水泥稳定层的设计与施工是以《公路沥青路面设计规范》(jtj034-2000)为指导，在施工中结合地质与材料情况，对施工中的运输、摊铺和碾压做分析。

4 、碾压4.1 工作长度水泥稳定层摊铺完成后应及时碾压，避免放置时间过长，水分蒸发，影响其最终的碾压强度。

但如果碾压作业的工作长度过短会使压路机频繁换向，增加压实路段的接头，影响到压实的均匀性和基层的平整度。

所以碾压工作长度应是强度损失所能允许的最大长度。

根据水泥稳定层所允许的最大延迟碾压时间、摊铺速度和碾压时间可以计算出最大碾压长充，一般在30m~60m 左右。

4.2 碾压过程和遍数水泥稳定层的碾压分为稳定、振压、静碾和收光四个阶段。

稳定的作用是使混合料得到初步的稳定，所用的压路机吨位不宜过大，根据机械的设备的情况，可以选用振压型压路机在不开振动的情况下进行稳定碾压。

振压可以保证水泥稳定层达到要求的密实度，一般采用低频率、高振幅方式进行，根据机械的型号和混合的情况以达到密实度而不致产生其它有害作用为原则。

振压使水泥稳定层的深层达到要求的密实度，而静压和收光则使路面达到要求的密实度和平整度。

4.3 碾压速度为了避免碾压速度过快，造成集料发生推移，因此在稳定碾压阶段的碾压速度应超过3.0km/h。

为了保证振动碾压效果，在碾压过程中碾压轮应重叠轮宽的1/2~1/3，以消除压痕，提高平整度。

采用轮胎式压路机时，由于橡胶轮胎可对一些浅表面裂缝产生一定的弥合作用，因此该类型机械碾压速度可限定在4km/h~6km/h 之间。

五、沥青施工在工程正式开工之前，将根据沥青砼配合比进行试验段铺筑，以确定松铺系数和机械的最佳碾压方式。

㈠、施工流向和施工顺序施工工艺流程⑴下封层施工A、认真按验收规范对基层严格验收，如有不合要求地段要求进行处理，认真对基层进行清扫，并用森林灭火器吹干净。

B、在摊铺前对全体施工技术人员进行技术交底，明确职责，责任到人，使每个施工人员都对自己的工作心中有数。

C、采用汽车式洒布机进行下封层施工⑵沥青混合料的拌和沥青混合料由一台意大利马莲尼公司间隙式拌和机拌制，集料加热温度控制在175-190℃之间，后经热料提升斗运至振动筛，经33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm四种不同规格筛网筛分后储存到五个热矿仓中去。

沥青采用导热油加热至160-170℃，五种热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青，结合料无花料，无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。

沥青砼的拌和时间由试拌确定，出厂的沥青混合料温度严格控制在155-170℃之间。

⑶热拌沥青混合料运输A、汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位臵，以减少粗细集料的离析现象。

B、混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机。

卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推进前进。

C、沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺现场的温度在145℃-165℃之间，并对沥青混合料的拌和质量进行检查，当来料温度不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。

⑷沥青混合料的摊铺①．本项目工程采用两台德国ABG摊铺机进行二幅摊铺，上下两层错缝0.5m，摊铺速度控制在2-4m/min。

沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上面层摊铺采用平衡梁装臵，以保证摊铺厚度及平整度。

摊铺速度按设臵速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定。

正常摊铺温度应在140-160℃之间。

另在上面层摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。

②．摊铺过程中对于道路上的窨井，在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机，保证平整度。

在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程。

窨井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调升，以保证窨井与路面的平整度，不致出现跳车情况。

对于细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲子铲除，清扫干净。

③．对于路头的摊铺尽量避免人工作业，而采用LT6E小型摊铺机摊铺，以保证平整度及混合料的均匀程度。

④．摊铺时对于平石边应略离于平石3mm，至少保平，对于搭接在平石上的混合料用铲子铲除，推耙推齐，保持一条直线。

⑤．摊铺过程中注意事项：a）汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。

b）连续供料。

当待料时不应将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。

因故障，斗内料已结块，重铺时应铲除。

c）操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。

d）检测员要经常检查松铺厚度，每5米查一断面，每断面不少于3点，并作好记录，及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度。

e）摊铺中路面工应密切注意摊铺动向，对横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺后有明显的拖痕等，均应人工局部找补或更换混合料。

且必须在技术人中指导下进行，人工修补时，工人不应站着热的沥青层面上操作。