防波堤种类详细解析

1. 船台滑道
木滑道
天然地基 木梁 滑板
涂油滑道 机械化滑道
钢筋混凝土基础 木梁 ~ 滑板 基础 钢轨 车子
2. 船坞
干船坞 浮船坞 图12-7
3. 升船机
4. 码头
系舶码头 材料码头 舾装码头 试车码头
滑道(slipway)，修船厂和造船厂中连接船台和 水域供船舶上船台和下水用的斜坡道。早期修 造小船是利用天然岸坡作为滑道，这种滑道现 在仍有应用。随着船舶尺度的增大，滑道逐步 发展成为大型的水工建筑物。船舶上下船台也 实现了机械化。滑道分纵向滑道和横向滑道两 类。
第七章 防波堤
第一节 概述 一、防波堤的功能和分类
图7-1-2 二、设计波浪的确定
图8-6 重现期 50年一遇 波列累积频率 表7-1-1
第二节 直立式防波堤
一、直立式防波堤的结构型式
1. 重力式直立式
图7-2-1
2. 无基床薄壁防波堤 图7-2-3 图7-2-4
3. 消能式防波堤
图7-2-2
尺度：厚度由计算确定，外边坡1:2~1:3，内边坡1:1.5~1:2. 2. 墙身结构（预制）
型式：钢筋混凝土沉箱、混凝土方块、大直径钢筋混凝土圆筒。
3. 上部结构（现浇） 平台和胸墙（挡浪墙）组成。
第三节 斜坡式防波堤
一、斜坡式防波堤的结构型式 1. 抛石防波堤 不分级块石斜坡堤 分级块石斜坡堤 砌石防波堤 2. 人工块体护面防波堤 方块护面 异形块体护面
Puc=pdcb/2 Put=pdtb/2
ps=γK1K2H Pu=μbpd/2
p=0.5γH Pu`=μbpd/2
Pu=μbpb/2
三、直立式防波堤的断面尺度和构造
（一）断面尺度 图10-21 （二）构造 1. 抛石基床
型式：暗基床、明基床、混合基床。以不出现近破波为依据。 材料：10~100kg的块石，要求重锤夯实或爆炸夯实。
横向机械化滑道 当船舶纵轴线与滑道中心线垂直时，称为横向滑道
（一）纵向机械化滑道
1. 纵向船排滑道 （1）弧行船排滑道－横移区－水平船台 （2）船排滑道－摇架－横移架－水平船台 （3）船排滑道－转盘－横移架－水平船台 （4）船排滑道－变坡横移架－水平船台
图13-2 图8-2-3 图13-5 图13-6
斜坡堤的主要断面型式
人工块体护面斜坡堤 砌石护面斜坡堤
施工水位
图9-16 图9-20
抛填方块斜坡堤
图9-19
堤顶设胸墙的斜坡堤 图9-17
宽肩台（宽戗台）斜坡堤 图4.1.1
设计高水位
棱体－支撑人工块体 戗台－支撑砌石
胸墙 戗台Baidu Nhomakorabea消浪
二、波浪对斜坡式防波堤的作用 1. 波浪在斜坡式防波堤堤面上的破碎临界水深
二、波浪对直立式防波堤的作用
（一）作用于直立式防波堤的波浪形态
图10-11 表10-1
（二）作用于直立式防波堤的波浪压力
1. 立波波压力 2. 远破波波压力 3. 近破波波压力
波峰 波谷 波浪浮托力μ
波峰
波浪浮托力μ
1. 按水深选用立波公式
波峰时
浅水立波（d≥1.8H，d/L=0.05~0.12） 波峰 (pc ) 波谷(pt ) （椭余立波） 浅水立波（H/L≥1/30，d/L=0.139~0.2） (森弗罗简化法 椭圆余摆线一次…并线性分布） 浅水立波（H/L≥1/30，d/L=0.2~0.5） （欧拉坐标有限振幅一次近似解，艾利波） 深水立波（H/L≥1/30，d/L ≥ 0.5） 以d/L=0.5代入浅水立波公式计算之
宽应考虑施工机械行驶的要求。 （3）斜坡的坡度 （4）护面块体的支撑棱体和肩台
四、斜坡式防波堤的计算
2. 护面块体稳定性计算 1）单个护面块体的稳定重量
外坡
从堤顶至设计低水位以下1.0H的区 段间的护面块体重量w
在设计低水位以下1.0~1.5H之间的护 面块体重量w/5
在设计低水位下1.5H以下的护面块 体重量w/20~w/40
2. 纵向两支点滑道 3. 纵向斜船架滑道 （二）横向机械化滑道 1. 横向高低轨滑道 2. 横向高低轮滑道 3. 横向梳式滑道
波谷时
浅水立波（d≥1.8H，d/L=0.05~0.12）
（新方法 椭余立波理论）
浅水立波（H/L=1/15~1/30，d/L=0.139~0.5） (森弗罗简化法）
浅水立波（H/L=1/15~1/30，d/L=0.12~0. 139）（插值）
深水立波（H/L≥1/30，d/L ≥ 0.5）
2. 立波波浪浮托力公式中无折减系数μ
位于地面以下，有开口通向水域以进出船舶， 并设有坞门，坞门关闭后将水排干以从事修 造船的水工建筑物。
能在一定水域中沉浮和移动，用于抬起船舶 进行修理或引渡过浅水区，以及在修、造船 时用于船舶下水、上墩、水上合拢作业的船。
第二节 机械化滑道
一、机械化滑道的型式
图13-1 滑道区、横移区和船台区三部分组成 纵向机械化滑道 当船舶纵轴线与滑道中心线平行时，称为纵向滑道
专供船舶进行舾（xī）装工作的码头，又称舣（yǐ）装 码头。船体在滑道和船坞中建成下水以后，需拖到码 头旁边装船机、管系、电气设备以及船舶的上部建筑 等。这些工作称为舾装，又称舣装。舾装码头要求有 良好的起重运输条件及必需的动力设施，并尽可能靠 近主要的舾装车间。因为舾装码头停靠的均是新建的 船舶，空载吃水浅，所以码头前水深可较一般的货运 码头为小，但码头前水域要求有良好的防浪掩护条件。 舾装码头有的也兼作试车码头和修船码头使用。
外坡垫层
(1/20~1/10)w 内坡
允许越浪，从堤顶至设计低水位取为 w；设计低水位以下同外坡垫层，但不应 小于150~200kg
不允许越浪，同外坡垫层块石重量。 堤顶
同外坡护面块石重量w
第九章 修造船水工建筑物
第一节 概述
一、修造船水工建筑物型式 图8-1-5 图8-1-6
(2)在风直接作用下，不规则波在斜坡式防波堤堤面上的爬高R1% R1%=K△KUR1H1%
三、斜坡式防波堤的断面尺度及构造
1. 斜坡式防波堤的断面尺度 （1）堤顶高程
允许少量越浪时 图9-16 基本不越浪时 图9-17
（2）堤顶宽度 一般用途：顶宽取1.10~1.25倍设计波高，但要求不小于2m。 特殊要求：顶宽按使用要求确定。如从陆上推进施工，顶