起重吊装突发事件应急预案

起重吊装突发事件应急预案

1、组织机构及职责

1.1应急抢救领导小组

项目部成立后即成立以项目经理为组长的应急救援领导小组，

领导小组下设抢险突击队、物资保障组、安全警戒组、现场医疗队、综合服务组和涉外组

1.2领导小组主要职责

（1）项目领导在接到事故报告后，应首先组织有经验的突击队员进行抢救。若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业救援队伍求救，并密切配合救援队伍。同时报告给监理和建设单位、集团公司及地方政府，并视事故的严重程度报上级单位。

（2）疏通事故发生现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群到安全地带。

（3）在急救过程中，遇到威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。

（4）现场组织制定并实施高处坠落事故的应急救援工作；

（5）统一调配救援设备、人员、物资、器材；

（6）适时批准启动救援预案和终止紧急状态；

（7）负责应急救援工作的信息发布工作；

（8）紧急事故处理结束后，部门负责人应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。

（9）负责对高处坠落事故安全控制的应急处理工作的检查和指导。

2、事故的预防

根据其可能导致事故的途径取有针对性的预防措施避免事故发生，各项预防措施必须落实到部门和个人。根据现场吊装实际情况，特制定以下安全注意事项：（1）吊车司机

1）起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。

2）进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。

3）与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

（2）指挥人员

1）指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。

2）指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。

3）起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。

4）在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。

5）当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。

（3）起重机作业的一般规定

1）起重机作业时的臂杆仰角，一般不超过78°，臂杆的仰角过大，易造成起重机后倾或发生将构件拉斜的现象；不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。起重机作业后要将臂杆降至40°～60°之间，并转至顺风方向，以减少臂杆的迎风面积，防止遇大风将臂杆吹向后仰，发生翻车和折杆事故。

2）大型起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项方案，并经企业技术负责人审批，其内容包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳信索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。

3）起重机械进入现场后经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。

4）汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外，还应每年定期进行运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。

5）起重吊装索具吊具使用前施工方案设计要求进行逐件检查验收。

6）起重机运行道路进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。

7）起重吊装各种防护措施用料以及危险作业区的围圈等准备工作符合方案要求。

8）超载或物体重量不清时不应操作；超载或物体重量不清不应操作，如吊拔起重量或