《汽车电器设备构造与维修》教学课件
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汽车的电气设备构造与维修.pptx
6.3.1电动门窗的组成
（2）齿扇式电 动车窗升降器
6.3.1电动门窗的组成
（3）齿条式电 动车窗升降器
6.3.2电动门窗的电路原理
不同车型所采 用的电动车窗的电 机及其控制电路各 不相同。电机可分 成直接搭铁式和控 制搭铁式两种。
1.直接搭铁式
电机的一端直 接搭铁，电机内部 有两组磁场线圈。 通过接通不同的线 圈，使电机的转向 不同，实现车窗的 上升和下降动作， 其控制电路见右图。
6.3.1电动门窗的组成
(1) 钢 丝 滚 筒 式 电 动 车窗升降器
1- 支 架 安 装 位 置 ； 2- 电 动 机 安 装 位 置 ； 3- 固 定 架 ； 4- 联 轴 缓 冲 器 ； 5- 电 动 机 ； 6- 卷 丝 筒 ； 7盖 板 ； 8- 调 整 弹 簧 ；9-绳索结构；10玻璃安装位置；11滑动支架；12-弹簧 套筒；13-安装缓冲 器；14-铭牌位置； 15- 均 压 孔 ； 16- 支 架结构。
1—电枢 2—永久磁铁磁极 3—蜗杆 4—蜗轮 5—自动停位滑片Βιβλιοθήκη 6.1.1 雨刮电机及刮水器
（3）永磁式双速刮 水器控制电路
6.1.1 雨刮电机及刮水器
（4）电子间歇刮 水器控制电路
6.1.2 风窗清洗装置
1．作用
汽车在风沙或尘土较多 的环境中行驶时，会由于 灰尘落在挡风玻璃上而影 响驾驶员的视线。因此很 多汽车的刮水系统中安装 了清洗装置，必要时向挡 风玻璃喷水或专用清洗液 （北方地区冬季不宜用水， 以免冻裂储液罐或输液 管），在雨刷器的配合下， 保持挡风玻璃洁净。
会进行电动系统主要零部件的检 测。
会进行电动系统电路连接
知识目标
会描述各种电动系统的作用，其各自 的使用方法；
汽车电器设备构造与维修ppt(最终版)
1．3 蓄电池的工作特性
1．3．1蓄电池的静止电动势
E0＝0.84＋ρ25℃ 式中，E。——蓄电池的静止电动势，单位为V；
ρ 25℃——25℃时电解液的密度。
ρ 25℃＝ρ t＋β （t－25）
式中，ρt——实测的电解液密度； t——测量时电解液温度，单位为℃； β ——密度温度系数，取β ＝0.000 75。
（2）加注孔盖 ： 加注孔盖上有通气孔，下端有特制的隔板，
其作用是将通气孔与单格上面的空间部分地隔开， 以防汽车颠簸时，电解液从通气孔溅出。
1．1．2蓄电池的型号
XX
XXX
字母表示其具有的特殊性能 第3部分表示蓄电池的额定容量 用阿拉伯数字组成 第2部分表示蓄电池的类型和特 征，用汉语拼音字母表示。 第1部分表示串联的单格电池数， 用阿拉伯数字组成
1．3．2蓄电池的内阻
蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。
极板电阻在完全充电状态下是很小的，但随 着蓄电池放电程度的增加，覆盖在极板表面的 PbSO4增多，极板电阻会随之增大。
3．电解液
电解液由密度为 1.84 g／cm3的纯硫酸和蒸馏 水配制而成，密度一般在 1.24－1.31 g／cm3，使 用时根据当地最低气温或制造厂的要求进行选择，
4．外壳
常用的材料有硬质橡胶、沥青塑料。工程塑料。 我国目前已大量生产聚丙烯等工程塑料蓄电池外壳。
5．其他零部件
（l）铅连接条 ： 有外露式、跨桥式和穿壁对焊式三种
1.2一1.4 mm (薄) 正极板栅厚度 ：2.2－2.4 mm (厚)
1.6一1.8 mm (薄) 正极板片数：4一13片 负极板片数：5一14片
2．隔板
常见的隔板材料有木材。微孔橡胶、微孔塑料、 玻璃纤维纸浆和玻璃丝棉等几类。
电子课件-《汽车电气设备构造与维修(第二版)》-A07-2105 单元七 汽车辅助电气设备的检修
7
刮水器
点动挡（MIST）
8
6பைடு நூலகம்
导通
7
导通
停止挡（OFF）
7
6
导通
OFF挡
7
喷洗器
ON挡
5
6
导通
4
导通
各端子间的导通情况
单元七 汽车辅助电气设备的检修 2）检测间歇动作（开关内部继电器的间歇动作）
单元七 汽车辅助电气设备的检修
3）检测喷洗器联动开关 （2）刮水器电动机的检测
喷洗器联动检测标准
刮水器电动机连接器
刮水器和风窗洗涤装置在汽车上的布置
单元七 汽车辅助电气设备的检修
二、电动刮水器系统的功能
电动刮水器系统一般在汽车组合开关手柄上设有刮水器控制开关。
控制开关位置 高速挡HI 低速挡LO 间歇挡INT 空挡OFF
点动挡MIST
洗涤挡PULL
使用情况 大雨 中雨 小雨
不工作时 有非连续水滴时
玻璃脏污时
功能 加快刮水片的摆动频率使其快速将雨水刮干净 既能刮净雨水其自身的摆动频率又不是很快，不会影响驾 驶视线 位于该挡位时，刮水器每3~6秒工作一次 使雨刷器停止工作并复位到最初状态 位于该挡位时，刮水器电动机低速工作，松开刮水器开关 手柄，开关自动跳回“0”挡 位于该挡位时，洗涤电机向挡风玻璃喷出清洗液，并且刮 水器以低速挡工作，擦净挡风玻璃
后风窗除霜装置 1—蓄电池 2—点火开关 3—熔丝 4—除霜器开关及指示灯 5—电栅（电热丝）
单元七 汽车辅助电气设备的检修
六、一汽丰田花冠轿车刮水器、清洗器电路解读及检修
单元七 汽车辅助电气设备的检修
1．电路组成 （1）电源 电源由蓄电池或发电机经点火开关、IG1继电器提供。 （2）熔丝 25 A刮水器熔丝及15 A喷洗器熔丝均位于仪表板接线盒内。 （3）刮水器及喷洗器控制开关 刮水器及喷洗器控制开关有6个挡位，分别为除雾挡（MIST）、 停止复位挡（OFF）、低速挡（Lo）、高速挡（Hi）、间歇刮水挡（ INT）和喷洗器挡。此外，间歇继电器集成在控制开关中。 （4）刮水器电动机总成 刮水器电动机总成有5个接线端子，分别为高速线4（+2）、低速 线1（+1）、电源线2（+B）、复位线3（S）及搭铁线5（E）。 （5）喷洗器电动机
全套电子课件：汽车电气设备构造与维修
真空荧光管(VFD) 的工作原理
1—钨灯丝(阴极) 2—栅格 3—字符段(阳极) 4—屏幕
（2）液晶显示器（LCD) 1）结构 LCD 是最常用的非发光型显示器。上玻璃板和下玻
璃板之间有一层液晶, 外表面贴有垂直偏光镜和水平 偏光镜, 最下面是反射镜。
液晶显示器(LCD) 的结构
1—垂直偏光镜 2—前玻璃板 3—后玻璃板 4—水平偏光镜 5—反射镜
警灯不亮。 (2) 当冷却水温升高到95 ~105℃以上时, 双金属片由
于温度升高而弯曲变形较大, 使触点闭合, 报警灯电路接 通发亮。
水温报警灯电路
5.液面过低报警装置
工作原理: 当浮子随液面下降到规定值以下时, 永久磁铁吸动干簧
开关使之闭合, 接通电路, 使报警灯发亮, 以示告警。当 液面在规定值以上时, 浮子上升, 磁铁吸力不足, 干簧开 关在自身弹力作用下, 使电路断开, 报警灯熄灭。
5.低压直流供电
汽车电气设备均都采用低压直 流供电。
两个供电电源
a)蓄电池
b)交流发电机
用电设备并联
§单元2 汽车电路识图基础
• 掌握汽车常用导线的种类。 • 掌握汽车熔断器、接线盒的相关知识。 • 了解汽车电路图的种类。
一1 、配电装置
汽车电路的配电装置主要包括导线、熔断器、接线盒、 继电器、开关、插接器等。
电流表用来指示蓄电池的充放电电流值, 监视充电 系统是否正常工作。
（1）电磁式电流表
电流表内有黄铜板条或铝合金架固定在绝缘底板上, 两端与接线柱相连, 下边前侧夹有永久磁铁, 后侧支 撑有转轴, 在转轴上装有带指针的软钢转子。
（2）动磁式电流表
电磁式电流表结构
黄铜导电板固定在绝缘底板上, 两 端与接线柱相连, 中间夹有磁轭, 与 导电板固装在一起的针轴上装有指针 与永久磁铁转子组件(称磁钢指针)。
1—钨灯丝(阴极) 2—栅格 3—字符段(阳极) 4—屏幕
（2）液晶显示器（LCD) 1）结构 LCD 是最常用的非发光型显示器。上玻璃板和下玻
璃板之间有一层液晶, 外表面贴有垂直偏光镜和水平 偏光镜, 最下面是反射镜。
液晶显示器(LCD) 的结构
1—垂直偏光镜 2—前玻璃板 3—后玻璃板 4—水平偏光镜 5—反射镜
警灯不亮。 (2) 当冷却水温升高到95 ~105℃以上时, 双金属片由
于温度升高而弯曲变形较大, 使触点闭合, 报警灯电路接 通发亮。
水温报警灯电路
5.液面过低报警装置
工作原理: 当浮子随液面下降到规定值以下时, 永久磁铁吸动干簧
开关使之闭合, 接通电路, 使报警灯发亮, 以示告警。当 液面在规定值以上时, 浮子上升, 磁铁吸力不足, 干簧开 关在自身弹力作用下, 使电路断开, 报警灯熄灭。
5.低压直流供电
汽车电气设备均都采用低压直 流供电。
两个供电电源
a)蓄电池
b)交流发电机
用电设备并联
§单元2 汽车电路识图基础
• 掌握汽车常用导线的种类。 • 掌握汽车熔断器、接线盒的相关知识。 • 了解汽车电路图的种类。
一1 、配电装置
汽车电路的配电装置主要包括导线、熔断器、接线盒、 继电器、开关、插接器等。
电流表用来指示蓄电池的充放电电流值, 监视充电 系统是否正常工作。
（1）电磁式电流表
电流表内有黄铜板条或铝合金架固定在绝缘底板上, 两端与接线柱相连, 下边前侧夹有永久磁铁, 后侧支 撑有转轴, 在转轴上装有带指针的软钢转子。
（2）动磁式电流表
电磁式电流表结构
黄铜导电板固定在绝缘底板上, 两 端与接线柱相连, 中间夹有磁轭, 与 导电板固装在一起的针轴上装有指针 与永久磁铁转子组件(称磁钢指针)。
汽车电器设备构造与维修(第2版)课件合辑(共1010页)
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
• 1.4课程的性质、任务、重要性
本课程是汽车类专业的一门重要的专业课，同时也是 学好汽车专业其他相关专业课程的基础。其任务是讲解汽 车用各种电气设备的构造、基本工作原理、使用与维修方 法、故障判断与排除等方面的内容。通过学习达到以下目 的：掌握汽车电气设备的构造、原理及维修和全车线路的 分析方法；掌握主要电器的使用、维护、调整方法；熟悉 汽车电气设备检测、维修专用仪器、设备的原理，并掌握 其使用方法；掌握新型汽车电器的构造特点及检修方法。
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
1.2 汽车电气设备 的组成
• ３大部分： 电源、用电 设备和配电 装置及全车 电路，如图 1-1所示。
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
1.3 汽车电气设备的特点
1．低压电源 汽油车多采用12V，柴油车多采用24V。 2．直流电源 主要从蓄电池的充电来考虑。 3．并联单线制 单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另 一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。 4．负极搭铁 将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
1.5课程的学习方法和考核方法
在课程的学习中本着理论与实践并重的原则，要加强实践 环节，要勤于动手，熟练操作，切实掌握实践技能。 要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合， 与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能 力。 对于结构复杂及实践性较强的内容，要充分利用实物，采 用边学习、边实践的学习方法，加强对所学内容的理解。 对于理论部分的教学内容，应加强预习和复习，以提高学 习效果。 本课程的考核采用理论与实践考核相结合的方法。理论考 核的知识点是每章节中需掌握和理解的内容，技能考核内 容是每章节实训内容，考核时随机抽取1/4～1/3的项目进 行考核，检验技能的掌握情况。
汽车电气设备构造与维修
汽车电气设备构造与维修
灯泡发光原理
传统钨丝灯泡
灯丝会安装在密封的玻璃灯泡内防止高温氧化。但 在高温工作条件下，金属钨会升华，并在温度较 低的灯泡玻璃上凝结，导致透明度严重降低，照 明效率下降，钨丝挥发严重时会断裂，完全损坏 。因此，灯泡内充满卤素气体的灯炮出现了。
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汽车电气设备构造与维修
汽车灯光控制系统
车内灯：
l 不同汽车车内灯的数量和安装位置有所不同。
l 一般车内照明灯有：
顶灯、仪表灯、阅读灯、化妆镜灯、内把手 灯、烟灰缸灯、杂物箱灯、行李箱灯等。
l 一般车内信号灯有：
转向提示灯、危险警告灯、车门警报灯和各 种信号指示灯。
l 照明灯多用12V的 3－8W白炽灯泡。
信号灯多用12V的LED发光二极管。 l PPT文档演模板
转向灯、危险警告灯
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汽车电气设备构造与维修
•车灯自动控制功能
（1）车后灯警告系统
l 汽车行驶中，当尾灯或制动灯不亮时，驾驶员 无法及时发现，对汽车安全行驶非常不利。如 果汽车上安装了车后灯警告系统，可以通过组 合仪表中的警告指示灯通知驾驶员：尾灯和制 动灯泡系统有了故障，应及时采取措施避免危 险情况的发生。
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汽车电气设备构造与维修
配光镜
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汽车电气设备构造与维修
灯泡的分类
目前，汽车前照灯的灯泡有白炽灯泡、卤钨灯泡、 和高强度气体放电灯泡等。
l 充气灯泡若充入的是惰性气体即为白炽灯泡。 若充入的是卤族元素即为卤钨灯泡。
l 高强度气体放电灯泡就是HID灯泡，或叫氙气大 灯。
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汽车电气设备构造与维修
汽车电气设备构造与维修教学
照明系统：包括车内外各种照明灯具和灯光信号装置，用于提供照明和 信号指示。
信号系统：包括喇叭、转向灯、制动灯等，用于向外界传递车辆动态信 息。
空调系统：包括制冷、制热、通风等功能部件，用于调节车内温度和空 气质量。
影音系统：包括音响、CD、DVD等播放设备和显示器，用于提供娱乐 和信息。
电源系统：包括蓄电池、发电机和调节 器，负责提供和调节汽车电源
工作原理：点火线圈将低电压 转换为高电压，为火花塞提供 点火能量。
常见故障：点火线圈过热、点 火线圈漏电、点火线圈不工作
等。
故障排除：检查点火线圈相关 线路、保险丝、继电器等，更
换损坏的零部件。
火花塞工作原理：利用高压电击穿空气，产生电火花点燃可燃混合气。
火花塞更换步骤：a.断开点火线圈；b.拆下火花塞；c.安装新的火花塞；d.重新连接点火线圈。
故障现象：起动机不转
故障诊断：检查蓄电池、起 动机线路、点火开关等
故障排除：更换损坏的部件、 充电或更换蓄电池等
汽车点火系统构造 与维修
点火线圈：将低电压转换成高电压，提供给火花塞 火花塞：产生电火花，点燃混合气 高压线：传递高电压给火花塞 点火控制器：控制点火线圈的工作
检修方法：检查点火线圈的外 观、绝缘性能、电阻值等，更 换损坏的点火线圈。
维护要点：定期检查 电解液的液面高度和 浓度，保持清洁，避 免过度充电和放电
常见故障及排除：电 池老化、硫化、极板 短路等，需专业维修 人员进行检测和修复
发电机的工作原理：发电机是汽车电源系统的重要组成部分，其工作原理是将机械能转换为电能，为汽车提供电 源。
发电机的主要部件：发电机主要由转子、定子和整流器等部件组成，其中转子产生磁场，定子产生感应电动势， 整流器将交流电转换为直流电。
信号系统：包括喇叭、转向灯、制动灯等，用于向外界传递车辆动态信 息。
空调系统：包括制冷、制热、通风等功能部件，用于调节车内温度和空 气质量。
影音系统：包括音响、CD、DVD等播放设备和显示器，用于提供娱乐 和信息。
电源系统：包括蓄电池、发电机和调节 器，负责提供和调节汽车电源
工作原理：点火线圈将低电压 转换为高电压，为火花塞提供 点火能量。
常见故障：点火线圈过热、点 火线圈漏电、点火线圈不工作
等。
故障排除：检查点火线圈相关 线路、保险丝、继电器等，更
换损坏的零部件。
火花塞工作原理：利用高压电击穿空气，产生电火花点燃可燃混合气。
火花塞更换步骤：a.断开点火线圈；b.拆下火花塞；c.安装新的火花塞；d.重新连接点火线圈。
故障现象：起动机不转
故障诊断：检查蓄电池、起 动机线路、点火开关等
故障排除：更换损坏的部件、 充电或更换蓄电池等
汽车点火系统构造 与维修
点火线圈：将低电压转换成高电压，提供给火花塞 火花塞：产生电火花，点燃混合气 高压线：传递高电压给火花塞 点火控制器：控制点火线圈的工作
检修方法：检查点火线圈的外 观、绝缘性能、电阻值等，更 换损坏的点火线圈。
维护要点：定期检查 电解液的液面高度和 浓度，保持清洁，避 免过度充电和放电
常见故障及排除：电 池老化、硫化、极板 短路等，需专业维修 人员进行检测和修复
发电机的工作原理：发电机是汽车电源系统的重要组成部分，其工作原理是将机械能转换为电能，为汽车提供电 源。
发电机的主要部件：发电机主要由转子、定子和整流器等部件组成，其中转子产生磁场，定子产生感应电动势， 整流器将交流电转换为直流电。
汽车电器设备构造与维修课件
电源系统常见故障
电源系统常见故障包括蓄电池故障、发电机故障、调节器故障等。
故障诊断方法
故障诊断方法包括直观诊断法、仪器诊断法等。直观诊断法是通过观察、听声、触摸等手 段来判断故障部位和原因；仪器诊断法是利用专用仪器设备对电源系统进行检测，根据检 测结果判断故障部位和原因。
故障排除方法
故障排除方法包括更换故障部件、修复故障部件、调整或更换调节器等。在更换故障部件 时，应注意选择与原件相匹配的部件；在修复故障部件时，应注意保证修复质量；在调整 或更换调节器时，应注意根据发电机的类型和规格进行选择。
蓄电池的类型
根据电解液的不同，蓄电池可分为酸性蓄电池和碱性蓄电池；根据极板 材料的不同，可分为铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池的组成
发电机由转子、定子、整流器、端盖等部分组成。
工作原理
发电机利用电磁感应原理将机械能转化为电能，转子在磁 场中旋转时，定子绕组中会产生交变电动势，经过整流器 整流后输出直流电。
控制电路故障分析
控制电路故障主要包括电源故障、点火开关故障、启动继电器故障、电磁开关故障和线路故障等 。
启动系统故障诊断与排除方法
启动机不转故障诊断与排除
检查电源、点火开关、启动继电器、电磁开关和线路等部件是否正常， 如有故障则进行相应维修或更换。
启动机转动无力故障诊断与排除
检查蓄电池电量是否充足、线路是否接触不良或老化、单向离合器是 否打滑等，如有故障则进行相应维修或更换。
常见故障及排除
如灯泡损坏、线路短路或断路、开关损坏等。针对不同故障 ，应采取相应的排除措施，如更换灯泡、修复线路或更换开 关等。同时，还应注意对系统的维护和保养，以预防故障的 发生。
06 汽车辅助电器设备构造与 维修
电源系统常见故障包括蓄电池故障、发电机故障、调节器故障等。
故障诊断方法
故障诊断方法包括直观诊断法、仪器诊断法等。直观诊断法是通过观察、听声、触摸等手 段来判断故障部位和原因；仪器诊断法是利用专用仪器设备对电源系统进行检测，根据检 测结果判断故障部位和原因。
故障排除方法
故障排除方法包括更换故障部件、修复故障部件、调整或更换调节器等。在更换故障部件 时，应注意选择与原件相匹配的部件；在修复故障部件时，应注意保证修复质量；在调整 或更换调节器时，应注意根据发电机的类型和规格进行选择。
蓄电池的类型
根据电解液的不同，蓄电池可分为酸性蓄电池和碱性蓄电池；根据极板 材料的不同，可分为铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池的组成
发电机由转子、定子、整流器、端盖等部分组成。
工作原理
发电机利用电磁感应原理将机械能转化为电能，转子在磁 场中旋转时，定子绕组中会产生交变电动势，经过整流器 整流后输出直流电。
控制电路故障分析
控制电路故障主要包括电源故障、点火开关故障、启动继电器故障、电磁开关故障和线路故障等 。
启动系统故障诊断与排除方法
启动机不转故障诊断与排除
检查电源、点火开关、启动继电器、电磁开关和线路等部件是否正常， 如有故障则进行相应维修或更换。
启动机转动无力故障诊断与排除
检查蓄电池电量是否充足、线路是否接触不良或老化、单向离合器是 否打滑等，如有故障则进行相应维修或更换。
常见故障及排除
如灯泡损坏、线路短路或断路、开关损坏等。针对不同故障 ，应采取相应的排除措施，如更换灯泡、修复线路或更换开 关等。同时，还应注意对系统的维护和保养，以预防故障的 发生。
06 汽车辅助电器设备构造与 维修
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第 5课程的学习方法和考核方法
在课程的学习中本着理论与实践并重的原则，要加强实践 环节，要勤于动手，熟练操作，切实掌握实践技能。
要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合， 与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能 力。
对于结构复杂及实践性较强的内容，要充分利用实物，采 用边学习、边实践的学习方法，加强对所学内容的理解。
第 1章 绪 论
汽车电气设备构造与维修
今后汽车电子技术将集中围绕如下几个方面发展：
• （1）满足用户需求，大幅度提高汽车的性能，使之更灵 活、方便、安全、可靠。
• （2）满足社会需求，保护环境，节约能源，节约资源。
• （3）实现包括道路在内的交通系统智能化，将汽车和人 有机地联结起来。
• 进入21世纪以来，汽车与社会联结方面获得较大的发展， 包括广泛使用蜂窝电话与全球定位系统（GPS）、蓝牙技 术，以及采用车载网络来集成所有汽车部件的电子控制模 块，使整个系统具有资源共享、故障诊断和修复功能。
对于理论部分的教学内容，应加强预习和复习，以提高学 习效果。
本课程的考核采用理论与实践考核相结合的方法。理论考 核的知识点是每章节中需掌握和理解的内容，技能考核内 容是每章节实训内容，考核时随机抽取1/4～1/3的项目进 行考核，检验技能的掌握情况。
第 1章 绪 论
汽车电气设备构造与维修
本章小 结
汽车电气设备构造与维修
了解汽车电气设备及电子技术的发展状况； 掌握汽车电气设备的组成； 掌握汽车电气设备的特点； 了解课程的性质、任务、重要性； 掌握本课程的学习方法及考核方式。
第 1章 绪 论
汽车电气设备构造与维修
1.1 汽车电气设备的发展与应用
20世纪50年代——机械设备为主，只有必备的电源和用电 设备。 20世纪60年代——交流发电机，之后有电子式电压调节器。 20世纪70年代——电子控制高能点火，之后有燃油控制喷 射系统（EFI）、电子控制自动变速器（ECT）、制动防 抱死系统（ＡＢＳ）。 20世纪８0年代——微机技术运用汽车。如驾驶辅助装置， 安全警报装置，通讯、娱乐装置等。 20世纪90年代中期开始至今—— 主要是研究发展车辆的智 能控制技术，模拟人的思维和行为对车辆进行控制，
汽车电气设备多媒体课件
汽车电气设备构造与维修多媒体课件
本课件是针对汽车运用工程专业《汽车电气设备构 造与维修》课程的教学与辅导而开发制作的多媒体课件， 助学和助教兼备。通过大量形象直观的图片、动画，简 洁生动地体现了课程的重点和难点。我们开发出这套 《汽车电气设备构造与维修多媒体教学课件》，与高等 职业教育国家规划教材《汽车电气设备构造与维修》， 主编纪光兰，配套使用。本书按照能力教育体系的要求, 以模块式教学方式为主,介绍了现代汽车电气设备的结构、 原理、性能、使用、检测和维修技术及有关实践操作技 能。全书共分11章，内容包括绪论、蓄电池、交流发电 机及调节器、起动系统、点火系统、照明与信号装置、 仪表及报警装置、辅助电器设备、汽车空调系统、汽车 声像系统、汽车电气设备线路等。
汽车电气设备构造与维修多媒体课件
第1章 绪 论 第2章 蓄电池 第3章 交流发电机及电压调节器 第4章 起动系 第5章 点火系 第6章 汽车照明、信号装置 第7章 汽车仪表、报警装置 第8章 辅助电器设备 第9章 汽车空调系统 第10章 汽车声像、通讯及导航系统 第11章 汽车电气设备总线路
第 1章 绪 论
➢ 3 ．能通过现象判断蓄电池的基本故障；
第 2 章 蓄电池
汽车电气设备构造与维修
2 汽车蓄电池
2.1.1 蓄电池分类 蓄电池是一种可逆的低
压直流电源，它既能将化学 能转化为电能，也能将电能 转换为化学能。
蓄电池可分为碱性蓄电 池和酸性蓄电池两大类。常 用的类型有：普通、干式荷、 少需维护或免维护、封闭式 免维护蓄电池。
蓄电池
第 2 章 蓄电池
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汽车电气设备构造与维修
第 2 章 蓄电池
汽车电气设备构造与维修
2.1.2 蓄电池的功用
1.起动发动机。向启动机、点火系统、电子燃油喷射系 统和汽车的其它电气设备供电。
第 1章 绪 论
汽车电气设备构造与维修
1.2 汽车电气设备 的组成
• ３大部分： 电源、用电 设备和配电 装置及全车 电路，如图 1-1所示。
第 1章 绪 论
汽车电气设备构造与维修
1.3 汽车电气设备的特点
1．低压电源 汽油车多采用12V，柴油车多采用24V。
2．直流电源 主要从蓄电池的充电来考虑。
1.汽车电气设备的组成包括３大部分：电源、用电设备和 配电装置及全车电路。 2.电源包括蓄电池和发电机。 3.用电设备包括起动系、点火系、照明系、信号系装置、 仪表及报警装置、辅助电器、全车电路及配电装置、汽车 电子控制系统等。 4.汽车电气设备的特点是：低压电、直流电、单线制、负 极搭铁。
习题与思考
3．并联单线制 单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另
一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
4．负极搭铁 将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第 1章 绪 论
汽车电气设备构造与维修
• 1.4课程的性质、任务、重要性
本课程是汽车类专业的一门重要的专业课，同时也是 学好汽车专业其他相关专业课程的基础。其任务是讲解汽 车用各种电气设备的构造、基本工作原理、使用与维修方 法、故障判断与排除等方面的内容。通过学习达到以下目 的：掌握汽车电气设备的构造、原理及维修和全车线路的 分析方法；掌握主要电器的使用、维护、调整方法；熟悉 汽车电气设备检测、维修专用仪器、设备的原理，并掌握 其使用方法；掌握新型汽车电器的构造特点及检修方法。
1.汽车电气设备有哪些系统组成？
2.汽车电气设备有哪些特点？
第 2 章 蓄电池
汽车电气设备构造与维修
第 2 章 蓄电池
知识目标 ➢ 1 ．简单叙述蓄电池基本结构和型号； ➢ 2 ．简单叙述蓄电池的基本工作原理； ➢ 3 ．正确描述蓄电池的容量及影响因素； ➢ 4 ．简单叙述蓄电池的基本工作特性；
技能目标 ➢ 1 ．会对蓄电池技术状况进行检查和维护； ➢ 2 ．会对蓄电池充电；