电动汽车与智能电网
电动汽车与智能电网标准化挑战
们的网络是如何密切的交织 ， 并且其模式可 以很快产生变化。 所 以， 在发展传统应用 的同时 ， 他们努力研 发无线补 充能源 系
统， 高效锂 电池以及 全球通用 的充电插头。 这一切并不是 只供
热烈辩论 的话题 。 未来的电动汽车也将与智能电网切合 ～ 智 能供电网络 。 许多新的端 口已经 出现 ， 同时也提供了很多在现 有端 口技术基础上 的新 的改进可能性 。 最后 ， 目标是确定用于 充 电程序的高效结算 系统 ，并能跨国界甚至全球范围内统一
使用 。这一切的基础仍是标准化工作。
如上文提及 ，电力技术之所以越 来越重要 主要基于其两 方面 的影响 。 一方面 ， 所有 的电力系统在能量 回收方面有着更 好 的潜力 ， 并且 与传统机械系统相 比有着更优 良的表现。 另一 方 面， 自再生资源的能源的可以更有效传输。 来 智能 电网可以 成 为未来经济的基础设施 ，管理绿色电力的随机供应以及交 通运输与消费者的能源需求 。 然而 ， 电力储备技术是绿色电力 和智能分配强制性的要求 。电力的应用需要 目前基于 电气化 学流程的工业基础设 施中多种存储元素多方面 的智能匹配 。 另一种可能是车辆板载电力储备的计划使用 ，以支持 网络运 作。 另一方面 ， 用智能电网连接 的交通运输方式既能达 到高速 又能保证低能耗 。私人电动汽车 的发展在这个未来 的大的画 面 中的影 响还不是非常明了。其发展仍 旧需要在基础设施和
多 样化 的平 台 。 很久之前 ， 车制造业 、 汽 电力 公 司 和研 究 机 构 就 认 识 到 他
油， 这种 动力助燃液体 ， 正变得越 来越稀少 。相对于仅仅作 为
燃烧应用 ， 它应该 有更 多的应用价值。然而 ， 毫无疑问的是 ， 内 燃机将在机动车领域 、特别是 私人交通上继续扮演着重 要角 色。至少短时间内， 我们很难想象没有内燃机作为动力源我们 的交通将会变成何种景象。伴 随个人对交通不断增长 的施仍 然远 远低于保护环境 的标准 。可以说 ， 能源供给的前景取决于能源
电动汽车与电网互动技术
签订V2G 合同 注册的V2G代理商
签订V2G 合同
RAV4 EV
注册的V2G代理商
（二）李先生家的电动汽车一天内参与V2G 的情况分析
V2G例子分析
时间 EV 状态
准备 上班 上班 用车 公司 停驶 下班 用车 小区 停驶 小区 停驶
SOC
电网 负荷
中
V2G状 状 态
充电
8:00AM
80%及以上 及以上
V2G条件
电动汽车 足够的车载储能 满足驾驶需求 有参与电网调节的 意愿 有与电网良性互动 的能力 车辆管理 对电动汽车的行驶、充放电进行统 一的安排、管理 行驶时间规律：公共汽车 智能控制 通过车载仪表自动控制 开发相应的自动控制程序 有电动汽车代理机构 提供相应服务
V2G条件
电动汽车 足够的车载储能 满足驾驶需求 有参与电网调节的 意愿 有与电网良性互动 的能力
电动汽车提供V2G 的功率（15kW） 每天的收益为： r=13.5美元
买/卖的市场电价 （0.01美元/kWh） 调度的电能占在线容量 电能的比例（取0.10）
某年的收益为： r=4928美元
（五）经济效益
4.提供调频调压服务的成本
产生电能的成本 （0.21美元/kWh） 年投资成本 （取304美元）
。。。
+ + + ~ ~ + +
。。。
办公楼 停车场
C2
+ ~ -
Cn
日电价预测
。。
20 ~ 21 充电
-
~
+
放电
调频
（四）电网对各个代理商的优化
汽车代理1 汽车代理2 电网 机组组合 经济调度
智能电网电力行业的未来发展方向
智能电网电力行业的未来发展方向未来发展方向1：智能电网与可再生能源的融合随着人们对环境问题的日益重视，可再生能源如风能和太阳能逐渐成为电力行业的主导发电方式。
智能电网的未来发展方向之一就是与可再生能源的融合。
一方面，智能电网能够实现对可再生能源的高效利用。
通过与电力设备和储能技术的智能连接，智能电网可以实现对可再生能源的实时监测和管理，提高电能的利用效率，减少能源的浪费。
另一方面，智能电网可以解决可再生能源的波动性问题。
由于可再生能源的特点，其产能存在一定的波动性，不稳定的供电可能会导致电力系统的不平衡。
而智能电网能够通过智能调度和优化算法，将可再生能源与传统能源源进行平衡，确保电力系统的稳定供电。
未来发展方向2：智能电网与能源互联网的融合能源互联网是指通过高度智能化和信息化技术，实现能源各类要素的高效连接、交易和共享的新型能源供应体系。
智能电网的未来发展方向之二就是与能源互联网的融合。
智能电网与能源互联网的融合可以实现电力系统的优化调度和能源资源的高效利用。
通过信息化技术的运用，智能电网可以实时收集和分析电力系统和能源市场的大数据，实现对能源资源的精确预测和调度，提高电力系统的效率和灵活性，减少能源的浪费。
此外，智能电网与能源互联网的融合还可以促进电力市场的开放和竞争。
通过信息技术的应用，智能电网可以实现电力市场的透明和公平，打破传统的垄断体制，引入市场机制，提高电力市场资源的配置效率。
未来发展方向3：智能电网与电动汽车的融合随着电动汽车的普及和发展，智能电网与电动汽车的融合成为智能电网的又一重要发展方向。
首先，智能电网可以为电动汽车提供高效便捷的充电服务。
通过智能电网的技术支持，用户可以随时随地对电动汽车进行充电，避免了充电设施不足和充电时间过长的问题，提高了电动汽车的使用便利性。
其次，智能电网与电动汽车的融合可以实现电力系统的负荷平衡。
由于电动汽车的充电需求具有一定的灵活性，智能电网可以利用电动汽车的充放电调度，平衡电力系统的负荷波动，减少对传统发电方式的依赖，提高电力系统的稳定性和可靠性。
电动汽车接入电网的影响与利用
电动汽车接入电网的影响与利用一、本文概述随着全球气候变化和环境问题的日益严重，电动汽车（EV）作为一种环保、节能的交通方式，正逐渐受到全球消费者的青睐。
然而，电动汽车的大规模接入电网，不仅会对电网的稳定性和安全性产生深远影响，同时也会为电网运营带来新的机遇和挑战。
因此，对电动汽车接入电网的影响与利用进行深入研究，具有重要的现实意义和理论价值。
本文旨在全面探讨电动汽车接入电网的影响与利用。
我们将从电动汽车充电特性和电网特性的角度，分析电动汽车接入电网对电网稳定性、电压波动、谐波污染等方面的影响。
我们将探讨如何利用电动汽车的充电特性，如需求响应、储能等，为电网运营提供新的解决方案，如负荷平衡、调频调峰等。
我们还将讨论电动汽车接入电网的商业模式和政策建议，以推动电动汽车和电网的协调发展。
通过本文的研究，我们希望能够为电网运营商、电动汽车制造商、政策制定者等相关方提供有价值的参考，以推动电动汽车和电网的可持续发展。
二、电动汽车接入电网的影响随着电动汽车（EV）的大规模普及，其接入电网的影响日益显著。
这些影响包括电网负荷增加、电压波动、谐波污染等多个方面，但同时也为电网运营提供了新的机遇和挑战。
电动汽车的充电行为对电网负荷有显著影响。
大规模电动汽车的充电行为可能导致电网负荷的峰值增加，特别是在晚上和清晨时段，大量电动汽车可能同时进行充电，对电网构成较大压力。
这种情况下，如果没有合理的充电管理和调度，可能会导致电网过载，影响供电质量。
电动汽车的充电设备可能产生谐波污染。
部分充电设备可能采用非线性电力电子元件，如整流器、逆变器等，这些设备在运行过程中可能产生谐波，对电网造成污染。
谐波不仅可能影响电网的供电质量，还可能对电网中的其他设备产生干扰，影响其正常运行。
然而，电动汽车接入电网也为电网运营带来了新的机遇。
一方面，电动汽车可以作为分布式储能设备，通过合理的充电调度，实现电网负荷的削峰填谷，提高电网的运行效率。
智能电网与电动汽车双向互动技术综述
智能电网与电动汽车双向互动技术综述一、本文概述随着科技的不断进步，智能电网与电动汽车（EV）作为现代能源和交通领域的两大重要创新，正日益受到全球范围内的广泛关注。
这两种技术的结合，不仅有助于实现能源的可持续利用，还能为未来的交通出行提供更为环保、高效的解决方案。
本文旨在对智能电网与电动汽车双向互动技术进行全面综述，分析其在能源管理、车辆充电、电网优化等方面的应用及潜在影响。
本文将首先介绍智能电网与电动汽车的基本概念、发展历程及其主要特点。
随后，将重点探讨两者之间的双向互动技术，包括无线通信技术、功率交换技术、能量管理技术等，并分析这些技术在提高能源利用效率、促进交通可持续发展等方面的重要作用。
本文还将对智能电网与电动汽车双向互动技术的实施现状、面临的挑战及未来发展趋势进行深入分析，以期为我国在该领域的研究和应用提供有益的参考。
二、智能电网技术概述智能电网，作为现代电力系统的一种高级形态，它利用先进的信息、通信和控制技术，实现了电力系统的自我感知、自我决策和自我修复，大大提高了电力系统的运行效率和供电质量。
智能电网的核心在于“智能”，这主要体现在其能够实现对电力流、信息流和业务流的深度融合和高度集成，使得电力系统具备可观、可测、可控的能力。
智能电网技术的关键组成部分包括高级测量体系（AMI）、高级配电运行（ADO）、高级输电运行（ATO）、高级资产管理（AAM）以及高级市场和运营（AMO）等。
高级测量体系通过安装智能电表，实现对电力用户的实时、准确、全面的电量使用信息的收集和处理，为电力系统的调度和运营提供数据支持。
高级配电运行和高级输电运行则通过优化调度和控制策略，提高电网的输电和配电效率，减少能源损失。
高级资产管理则通过对电网设备和资产的实时监控和维护，提高电网的可靠性和安全性。
高级市场和运营则通过构建开放、透明、竞争有序的电力市场，促进电力资源的优化配置和高效利用。
智能电网技术的应用，为电动汽车的发展提供了强有力的支撑。
《智能电网电动汽车》课件
通过智能充电设施的 建设和推广，促进电 动汽车的普及和应用 。
03
智能电网电动汽车的关键技术
电池技术
电池管理系统
确保电池的安全使用， 提高电池的寿命和效率
。
能量密度
提高电池的能量密度， 以增加电动汽车的续航
里程。
充电速度
缩短充电时间，提高充 电便利性。
成本
降低电池成本，使电动 汽车更具有市场竞争力
市场机遇
随着环保意识的提高和技术的进步，电动汽车市场将迎来更 大的发展空间。同时，政府政策的支持也将为电动汽车市场 的发展提供有力保障。
市场挑战
电动汽车市场的挑战主要来自于基础设施建设、续航里程、 充电时间等方面的问题。此外，与传统汽车相比，电动汽车 的购车成本也较高，需要更多的消费者接受和认可。
05
02
智能电网与电动汽车的关联
智能电网对电动汽车的影响
智能电网能够提供稳定、可靠 的电力供应，为电动汽车充电 提供保障。
智能电网能够优化电力资源配 置，降低电动汽车充电成本。
智能电网能够实现智能调度和 需求响应，提高电动汽车充电 的便利性和效率。
电动汽车对智能电网的贡献
电动汽车作为智能电网的重要组 成部分，能够提供可观的电力需
。
充电技术
充电设施
建设便捷、快速的充电设施， 满足不同用户的需求。
充电网络
构建覆盖广泛的充电网络，提 高电动汽车的使用便利性。
充电协议
统一充电协议，实现不同品牌 和型技术实现充电的自动 化和个性化。
智能驾驶技术
自动驾驶
实现汽车的自动驾驶功能，提高行驶的安全 性和舒适性。
求。
电动汽车可以作为储能单元，对 智能电网的稳定运行起到调节作
智能电网建设助推电动汽车业快速发展
摘
２０ ２ ； ０ ０ ５
２０ ７ ） Ｏ Ｏ Ｏ
要 ： 动 汽 车 业 的 发展 ， 改 变交 通 模 式 及 能 源 消 费 结 构 ， 速我 国实 现 低 碳 经 济 目标 的 有效 途径 。分 析 电 是 加
了 电 动 汽 车业 的发 展 对 电网 规 划 、 设 、 行 、 务 方 面 带 来 的挑 战 ， 明 了智 能 电 网 是 电动 汽 车规 模 化 应 用 建 运 服 说
Ｔ ｈ ｗ ｏ ｍ ｅ ｃａ ｐｅ ａ ｉ ｏ ｆｅ ｅ ｔ ｉ ｅ ｃｅ ｄ ｖｅｏ ｅ ｎｅ ｃ ｍ ｒ ｉｌｏ ｒ ｔｏｎ ｍ ｄｅ ｏ ｌｃ ｒｃ ｖ ｈｉｌ ｅ ｌｐｍ ｅ ｓ ｐ ｅ ｃ ｅ ｎｔｉ ｒ ｄｉｔ ｄ． Ｋｅ ｒ ： ｍ ａ ｔｇ ｉ ｙ ｗｏ ｄｓ ｓ ｒ ｒｄ；ｅｅ ｔ ｉ ｈ ｃｅ；ｆｅ ｉ ｅｃ ｒ ｄ ｒ ｃ ａ ｇ ｌｃ ｒｃｖｅ ｉｌ ｌ ｘｂｌ ｈａ ｇｅａｎ ｅ ｈ ｒ ｅ； ｃ ｎｔａ ｉｅ ｏ ｔ ｉ ｅ ｈｎ ｏｇ ｅ ｒ ｌｚ ｄ ｍ ｎｉｏｒｎｇ ｔｃ ｏｌ ｙ
电动汽车与电网互动的调控策略阅读随笔
《电动汽车与电网互动的调控策略》阅读随笔一、电动汽车的发展现状与趋势随着全球能源结构的转变和环保意识的逐渐增强，电动汽车（EV）的发展已成为现代交通领域的重要趋势。
电动汽车不仅在全球范围内得到了广泛的关注，而且在实际应用中也取得了显著的进展。
特别是在我国，政府对新能源汽车的大力支持和市场需求推动下，电动汽车行业呈现出蓬勃的发展态势。
电动汽车的普及与应用，无疑对减少化石能源的依赖和降低尾气排放污染具有重大意义。
其作为绿色出行的主要代表之一，已经在全球范围内形成了一股不可逆转的趋势。
随着电池技术的进步和充电设施的日益完善，电动汽车的续航里程和充电效率都得到了显著提升，这使得电动汽车在实际使用中的便利性得到了极大的提高。
电动汽车的普及也带来了新的挑战，电动汽车与电网的互动调控问题尤为突出。
由于电动汽车的大规模接入，电网的负荷波动增大，对电网的稳定运行带来了新的挑战。
研究电动汽车与电网互动的调控策略，对于保障电网安全、提高电动汽车的使用效率具有重要意义。
国内外众多学者和企业都在对电动汽车的调控策略进行深入研究。
随着技术的进步和市场的不断拓展，未来的电动汽车将更加注重与电网的互动和协同。
通过智能调度系统，实现电动汽车与电网的实时数据交互，优化充电时间，减少电网负荷峰值等。
这些技术的发展和应用，将为电动汽车的进一步发展提供有力支持。
电动汽车的发展现状与趋势是蓬勃向上的，随着技术的不断进步和政策的大力支持，电动汽车将会得到更加广泛的应用。
电动汽车与电网互动的调控策略也将成为研究的热点和重点，为电动汽车的可持续发展提供坚实的支撑。
1. 全球范围内电动汽车的增长趋势市场规模的迅速扩大：随着技术的不断进步和消费者对环保出行的需求增加，电动汽车的市场规模正在迅速扩大。
各大汽车制造商纷纷投入巨资研发电动汽车技术，推出更多型号和种类的电动汽车，以满足市场需求。
政府政策的推动：全球各地的政府为了应对气候变化和减少空气污染，都在积极推动电动汽车的发展。
城市智能电网与电动汽车充电站
３ ３
技 术 研 发
Ｔ １ 嗍
０Ｇ Ｎ Ｙ Ａ Ｄ Ｍ Ｒ 娅 ｌ
Ｖｏ ． ９ ． ２ ２ １ １ Ｎｏ ９．０１
的充电站 ， 电过程 由智能 电网总部控 制监督 ， 充 安全便 捷 。各
节约型社会的大势所趋。
２ 分 析原 因
ＲＦ Ｏ 进行数据 的采集 与汇 总。各种 信息资料 与指令 均通过该
技术进行传递 ， 制 中心收集 到信息后 ， 控 便可 通过 智能 系统 ，
远程对充电站 进行 管 理监 控 ， 发布 指令 ， 并 如使 用者 身 份识 别、 信用 卡付款结算 、 充电开始及停止 等工作 。当充 电站充 电 设备发生故障而停 止工 作时 ， 控制 中心可依 靠光 载无线 通信
３ ２ 负荷 管理 措 施 与储 能控 制 ．
方面 ， 剩余 电 力可 流入 电 网 ， 在充 分 利用 太 阳能 资 源 的 同
时， 大大降低成本 。
４ 结 语
通过上述 对城 市智 能 电 网和 电动 汽 车 充 电站 的工 作 分 析， 笔者认为 ， 信息数据 的交 流通 讯在 电网与充 电站的联络 十
能监控 ， 同时为改善 电网负荷特性 ， 高 电网负荷率 ， 提 实现 资源最优提供相应 方法与对 策。
关 键 词 ： 能 电 网 ； 动 汽 车 ； 电站 智 电 充
ｄｉ１ ．９９ｊｉｎ １ｏ —８５ ． １ ．９０ ｌ ｏ：０ ３６／ ．ｓ ．０６ ５４ ２ ２０ ．２ ｓ ０ ０ 引 言
况的控制等方 面。要 实现信 息 的有效传 递 ， 电站 的电负 荷 充
智能电网及发展趋势
智能电网及发展趋势智能电网是一种基于信息技术的、能够实现电力系统高效管理和优化的电力系统。
它通过集成互联网、大数据分析、物联网等技术，实现了电力系统的智能化、自主化和可持续发展，为电力供应、运营和管理提供了全新的解决方案。
智能电网的发展趋势如下：1.新能源与智能电网的融合：随着新能源的快速发展，特别是可再生能源如太阳能和风能的普及，智能电网将更好地将这些新能源与传统电网融合起来。
同时，智能电网可以根据新能源的特点和需求，进行电能的优化调度和分配。
2.大数据与智能电网的关联：智能电网可以利用大数据技术对电力系统进行全面的监测和分析，实现对电能的精确预测和调度。
通过对海量数据的处理和分析，可以实现对电力系统的智能化运营和管理。
3.物联网与智能电网的结合：物联网的发展将为智能电网提供更多的技术支持和应用场景。
通过物联网技术，可以实现电力设备的互联互通，实时监测电力系统的运行状态，提高电力系统的安全性和可靠性。
4.分布式能源与智能电网的应用：随着分布式能源如微型电网和小型风电站的兴起，智能电网可以更好地实现分布式能源的接入和管理。
通过智能电网技术，可以实现对分布式能源的远程监控和控制，提高能源的利用效率和电力系统的稳定性。
5.电动汽车与智能电网的整合：电动汽车作为一种新型的能源消费方式，将对电力系统的负荷和能源消耗产生巨大影响。
智能电网可以针对电动汽车的充电需求进行智能化调度和管理，实现对电能的高效利用和供需平衡。
6.高效管理与智能电网的优化：智能电网可以通过集成管理系统和优化算法，实现对电力系统的高效调度和运营。
通过对电力系统的全面监测和分析，可以实现电力供应的及时调整，减少能源浪费和电力损失，提高电力系统的效率和稳定性。
总而言之，智能电网是电力系统发展的必然趋势。
随着新能源、大数据、物联网和分布式能源的快速发展，智能电网将逐渐成为电力系统的主流形式。
通过智能电网的建设和应用，可以实现能源的高效利用、电力系统的安全稳定和可持续发展。
V2G模式下电动汽车与电网的互动关系研究综述
• 19•V2G（Vehicle to Grid）技术正逐渐受到人们的广泛关注，通过V2G技术不仅使电网经济性得到提升，而且为电动车车主创造收益。
本文首先介绍了电动汽车在V2G模式下三种实现方法，通过阐述电动汽车接入配电网后产生的影响进一步分析了V2G的经济价值和社会价值。
其次通过介绍电动汽车有序充电，论述了有序充电在V2G模式下的必要性。
最后介绍了电动汽车的的电池管理系统BMS,并针对V2G模式下实现用户与配电网双赢做出了美好展望。
随着化石燃料走向枯竭、全球变暖趋势加剧，鼓励人们使用清洁能源将使环境污染程度变小，运行成本降低。
在此背景下，V2G技术正受到人们的广泛关注。
通过V2G，电网的经济性可以得到很大程度的改善，同时为电动车用户创造收益。
因此，世界各国政府纷纷出台了一系列政策支持电动汽车产业的发展。
当电动汽车接入电网时，可以作为用电负荷也可以作为储能电源装置，使其对配电网而言具有双重身份。
在电动汽车大规模普及的背景下，电动汽车无序充电可能会给配电网带来电压下降、线路过载以及能量损耗增大等棘手问题。
通过对电动汽车充放电进行合理的控制，有序调控电动汽车充放电，以实现用户与配电网双赢。
1 V2G的定义及其实现方法V2G是指电动车辆不仅可以作为充电负荷，还可以作为储能设备。
当电动汽车被赋予双重角色后，电动汽车在电网获得能量的同时通过充电站向电网反馈电能。
实际上，目前电网效率不高且成本偏高，容易造成浪费。
V2G系统的主要组成部分有电池管理系统BMS、充放电机、V2G后台管理系统和V2G控制中心。
V2G控制中心是V2G系统的心脏，它可以通过对负荷、风电的预测制定V2G 的充放电计划并发布到各V2G后台管理系统进行汇总；V2G 后台管理系统汇总了电池管理系统通过充放电机所获取的充放电电流、电池容量与荷电状态、电池是否允许充放电等信息。
由于电动汽车种类繁多，采用的供电方式有所不同，为此要实现V2G可以采用集中式，自治式，基于微电网三种方法。
智能电网中的电动汽车充电桩无线通信技术研究
智能电网中的电动汽车充电桩无线通信技术研究近年来，电动汽车在全球各地的普及程度越来越高，这使得智能电网中电动汽车充电桩无线通信技术研究变得异常重要。
无线通信技术的进步为电动汽车充电桩的智能化提供了有力的支持，让充电更加便捷、高效，并且能够更好地配合智能电网的运行。
电动汽车充电桩无线通信技术的研究涉及到多个领域，其中包括无线通信协议、通信模式和数据传输安全等。
首先，无线通信协议的选择成为了关键问题。
目前，主要采用的无线通信协议有Zigbee、Wi-Fi和蓝牙等。
不同的协议在范围、带宽和功耗等方面有所差异，因此需要根据充电桩的实际需求选择合适的协议。
其次，通信模式的设计也是电动汽车充电桩无线通信技术研究中的重要环节。
可以采用直连模式或者网络模式进行通信。
直连模式是指电动汽车与充电桩之间直接进行通信，这种模式的通信速度快，但是对信号的强度和传输距离要求较高。
而网络模式是指通过无线网络连接各个充电桩，实现电动汽车与充电桩之间的远程通信。
这种模式的通信距离更远，可以更好地适应大规模充电桩网络的需求。
为了保障数据传输的安全性，电动汽车充电桩无线通信技术研究中还需要考虑加密技术的应用。
由于充电桩涉及到用户的个人信息和支付数据等敏感信息，因此在通信过程中需要对数据进行加密，以保护用户的隐私和数据安全。
加密技术能够有效地防止不法分子进行数据窃取和篡改，确保电动汽车充电桩的安全性。
此外，电动汽车充电桩无线通信技术研究中还需要考虑充电效率和充电桩的智能化程度。
充电效率是指电动汽车从充电桩获得能量的速度，它受到通信速度和传输的稳定性等因素的影响。
通过优化通信协议和提升信号质量，可以提高充电效率，减少用户等待时间。
充电桩的智能化程度则取决于其是否具备远程控制和自动化管理等功能。
通过无线通信技术，可以实现对充电桩的远程监控和管理，使得充电桩能够自动识别用户需求并进行调节，提高充电桩的智能化程度。
在智能电网中，电动汽车充电桩的无线通信技术研究还需要面对一些挑战和难题。
电动汽车对电网的影响及对策
电动汽车对电网的影响及对策关键信息项：1、电动汽车充电负荷对电网的影响评估2、电网应对电动汽车充电的技术措施3、政策与管理策略以促进电动汽车与电网的协同发展4、电动汽车与电网互动的商业模式5、电网基础设施升级规划6、电动汽车充电设施的布局原则7、电力市场机制对电动汽车与电网关系的调节作用8、电网安全稳定运行的保障措施9、电动汽车用户行为对电网的影响分析10、智能电网技术在应对电动汽车影响方面的应用1、引言11 随着电动汽车市场的迅速发展，其对电网的影响日益显著。
为了实现电动汽车与电网的协调可持续发展，制定本协议。
2、电动汽车充电负荷对电网的影响21 充电负荷的时空分布特征不同时间段（如白天、夜间、工作日、周末）的充电需求差异。
不同地区（城市中心、郊区、高速公路服务区）的充电负荷集中程度。
22 对电网功率平衡的影响高峰充电时段可能导致电网局部功率供应紧张。
低谷充电时段可利用闲置电力资源，但需合理规划引导。
23 对电网电能质量的影响谐波污染问题。
电压波动与闪变。
3、电网应对电动汽车充电的技术措施31 智能充电技术有序充电策略，根据电网负荷情况动态调整充电功率。
智能充电桩的功能与特点，如具备远程控制、实时监测等。
32 电网扩容与升级评估现有电网容量，确定需要扩容的区域和规模。
采用新型输电技术提高电网输电能力。
33 储能技术应用利用电池储能系统平衡充电负荷波动。
储能系统的配置与管理策略。
4、政策与管理策略41 制定优惠政策引导充电行为峰谷电价差异，鼓励低谷充电。
补贴政策，促进电动汽车及充电设施的发展。
42 充电设施建设规划与管理公共充电设施的布局原则与标准。
私人充电设施的安装规范与管理办法。
43 建立监管机制对充电设施运营企业的监管要求。
确保充电服务质量和安全的措施。
5、电动汽车与电网互动的商业模式51 车网互动（V2G）模式V2G 的概念与实现方式。
电动汽车向电网回馈电能的经济激励机制。
52 能源服务提供商的角色提供综合能源服务，整合电动汽车与电网资源。
实现电动汽车与智能电网双赢
实现电动汽车与智能电网双赢作者：来源：《汽车与运动》2013年第05期越来越严重的大气污染问题将汽车这一人们喜爱的物品推到备受质疑的地步。
人们期待着能够解决这一心结的电动汽车早日走马上任，既能满足人们对快捷出行的需要，又可以保持环境的洁净。
然而，电动汽车前进的步履却十分艰难。
目前，电动车在全球范围内似乎再次出现降温的苗头。
但是，中国发展电动车的决心不会动摇，因为中国与欧、美、日的国情不同。
从能源来看，发达国家车市早就处于稳定期，对能源的需求也基本稳定。
中国的车市却正进入快速增长期，对能源的需求也随之快速增长，2012年我国的石油进口已达2.8亿吨，对外依存度达到58%。
从环境来看，中国许多城市已经屡次出现大范围的雾霾天气，PM2.5暴增，严重影响了大众的身体健康。
这两点决定了我国发展电动车的决心不能动摇。
如果汽车保有量再增加一倍、两倍，情景会是怎样？因此，不管世界其他国家政府与产业界对发展电动汽车的态度如何，都不应该改变我们发展电动汽车的既定方针。
当然，中外发展电动汽车面临许多相同的问题，如购车成本高、行驶里程短、充电不方便等。
但是，我们只要坚持不懈的努力，就有可能突破这些瓶颈。
这里重点谈谈电动车充电不方便问题。
目前各示范城市开展的基础设施建设主要围绕公共领域的车辆进行，即电动公交车与出租车，其中包括充电与换电池两种方式，建设了一批充电站、换电站或充换电兼有的充换电站。
公共交通领域的基础设施究竟是以充电为主要方式，还是换电为主要方式，业界存在不同的看法，这只有通过实践，不断总结，才能得出客观的结论。
充电问题中最难办的是如伺满足私人购买电动乘用车的要求。
换电模式基本不适于私人乘用车，对于大多数人来说，汽车是一种贵重的物品，电动汽车不是电池与汽车的简单组合，尤其是汽车的安全性、能源管理系统、轻量化设计等，直至内外观设计都与电池系统紧密相关，只有通过精细的一体化设计能够做到最优。
此外，换电模式还涉及产品安全与质量的法律责任、保险、维修服务等复杂问题。
智能电网与电动汽车双向互动技术
也叫“电力高速公路”， 是指电压等级在交流 1000千伏及以上和直流 ±800千伏及以上的输电 技术。
基于电压源换流器 的高压直流输电。
绿电交易
绿电是指生产过程中二氧 化碳排放量趋近于零的电 能。
将电能储存下来，具 它的核心思想在于：电动 有将裂缝自动愈合的 汽车和电网的互动 。 特点。
电网储能
V2G (Vehicle-to-grid)
它以充分满足用户对电力的需求和优化资源配置、确保电力供应 的安全性、可靠性和经济性、满足环保约束、保证电能质量、适应 电力市场化发展等为目的，实现对用户可靠、经济、清洁、互动的 电力供应和增值服务。
1.2 智能电网涉及的8大板块
能源端
特高压
柔性直流电
即发电端，主要是 火电、核电、水电、 光伏、风电。
V2G 技术还使得风能 、太阳能等新能 源大规模接入电网成为可能并实现。 通过 V2G 技术，可用电动汽车来储存 风力和太阳能发出的电能，再稳定送 入电网。
结论
4.结论
➢ 将电动汽车和智能电网相结合的 V2G 技 术, 既解决了电动汽车大规 模发展带来的电网负荷压力, 又可将电动汽车作为移动的分布式储能 单元接入电网, 用于削峰填谷、旋转备用、新能源接入, 提高电网供 电灵活性、可靠性和能源利用效 率, 延缓电网建设投资。
特拉华大学联合多个机构利用 单台汽车进行V2G的工程实现， 结果表明，电动汽车作为电网 的分布式”储能资源是可行的， 能够实现电网和用户的双赢。
3.2 国内外研究
国内研究
国内的研究起步较晚，但是随着国内电动汽车产业的迅猛发展，对 电动汽车V2G的研究显著增多。
电动汽车V2G的运营方式、管理模式、调度策略等方面展开了研究， 对电动汽车V2G的实现提供新的解决思路；综合考虑电动汽车入网以及 V2G的成本，研究电动汽车V2G的控制方法和效益计算；针对电动汽车 V2G与新能源协调调度运行问题，证实V2G对平抑微电网功率波动，促 进新能源消纳的有益作用。
智能电网与电动汽车双向互动技术综述
供
用 电
第 ２ 卷第 ３ ７ 期
２１ ０ ０年 ６月
智能 电网与电动汽车双 向互动技术综述
李 瑾 杜成 刚。 张 华 ， ，
（． １ 上海 久隆 电力科技 有 限公 司 ， 上海 ２ ０ ７ ； ． ０ ０ ０ ２ 上海 市 电力 公 司技术 与管理 学 院 ， 上海 ２ ０ ２ ） ０ ０ ５
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｖｅ ｉｌ－ｏ ｇ ｉ （ Ｇ） ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ｉｈ ａ ｈ ｅ ｅ ｈ ｗｏ ｗａ ｎ ｅ ａ ｔ ｎ ｂ ｔ ｅ ｍａ ｔＧｒｄ ａ ｄ ｓｒ ｃ ： ｈ ｃ ｅ ｔ — ｒ ｄ Ｖ２ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｗｈ ｃ ｃ ｉｖ ｓ ｔ ｅ ｔ － ｙ ｉ ｔ ｒ ｃ ｉ ｅ ｗｅ ｎ Ｓ ｒ ｉ ｎ ｏ ｔ ｅ ｅ ｅ ｔｉ ｅ ｉｌ ｎ ｉ ｏ ｔｎ ｏ ｏ ｅ ｔ ｆ ｍａ ｔ ｉ ．Ｓ ａ ｔ ｇ ｆｏ ｔ ｅｃ ｎ ｅ ｔ ｎ ｏ Ｇ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｈ ｌ ｃ ｒ ｖ ｈ ｃｅ ｉ ａ ｃ ｓ ｍｐ ｒａ ｔｃ ｍｐ ｎ ｎ ｏ Ｓ ｒ Ｇｒ ｄ ｔ ｒｉ ｒ ｍ ｈ ｏ ｃ ｐ ｉ ｆ ｎ ｏ Ｖ２ ｔｃ ｎ ｌｇ ； ｉ ｒ ｉ ｇ ｐ ｉ ｃｐ ｅ ｈ ｒ ｉｇ ａ ｄ ｄ ｓ ｈ ｒ ｉ ｇ ｐ ｏ ｅ ｓ ａ ｅ ａ ａ ｙ ｅ ． Ｉ ｒ ｅ ｏ ｄ ｖ ｌ ｐ ａ ｄ ｐ ｏ ｔ Ｇ ｔ ｗｏ ｋ ｎ ｒｎ ｉ ｌ ，ｃ ａ ｇ ｎ ｎ ｉｃ ａ ｇ ｎ ｒ ｃ ｓ ｒ ｎ ｌ ｚ ｄ ｎ ｏ ｄ ｒ ｔ ｅ ｅｏ ｎ ｒ ｍｏ ｅ Ｖ２ ｓ ｔｃ ｎ ｌ ｇ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ，ｅｅ ｔ ｉ ｖ ｈ ｃｅ ｅ ｔ ｒ ｒ ｅ ｎ ｈ ｒ ｏ ａ ｉｓ ｓ ｏ ｌ ｎ ａ ｃ ｅ ｅ ｒ ｈ ａ ｄ ｃ ｏ ｅ ａ ｉ ｎ ｏ ｈ ｌｃ ｒｃ ｅ ｉｌ ｎ ｅ ｐ ｉ ｓ ａ ｄ ｔ ｅｇ ｉ ｃ ｍｐ ｎ ｅ ｈ ｕ ｄ ｅ ｈ ｎ ｅｒ ｓ ａ ｃ ｎ ｏ ｐ ｒ ｔ ｎ ｔ ｅ ｓ ｄ ｏ ｒ ｌｖ ｎ ｔ ｎ ａ ｄ ｎ ｒｔ ｒ ．Ｉ ｈ ｎ ｅｅ ａ ｔｓ ａ ｄ ｒ ｓ ａ ｄ ｃ ｉｅ ｉ ｎ ｔ ｅ ｅ ｄ，ｔ ｅｃ ｒｅ ｔ ｐ ｌ ａ ｉ ｎ ｆＶ２ ｉ ｈ ｏ ｅｇ ｏ ｎ ｒｅ ｒ ｒ ｓ ｎ ａ ｈ ｕ ｒ ｎ ｐ ｉ ｔｏ ｓｏ Ｇ ｔ ｅ ｆ ｒ ｉ ｎ ｃ ｕ ｔ ｉｓａ ｅ ｐ ｅ ｅ — ａ ｃ ｎ
智能电网中的电动汽车充电调度优化研究与实现
智能电网中的电动汽车充电调度优化研究与实现智能电网的发展为电动汽车充电调度提供了新的机会和挑战。
电动汽车的普及带来了对电网负荷的新的需求，同时也为智能电网的实现提供了更多的可持续能源储备和灵活性。
因此，研究和实现电动汽车充电调度优化成为智能电网建设的重要课题之一。
随着电动汽车数量的增加，充电需求如何合理调度成为智能电网的核心问题之一。
电动汽车充电调度优化研究的目标是通过合理的充电调度方式，最大程度地满足用户的充电需求，并在充电时段、充电速度和充电桩利用率等方面进行优化，以提高电网的可靠性、稳定性和效率。
首先，电动汽车充电调度的研究需要考虑用户需求的满足。
不同用户对充电需求的优先级和时间窗口有所不同，因此需要设计合理的调度算法，根据用户需求和电网负荷情况，制定最优化的充电计划。
同时，为了提高用户满意度，良好的用户体验也是充电调度优化研究的重要方向之一。
其次，电动汽车充电调度需要考虑电网负荷的平衡。
智能电网中的充电需求将对电网负荷造成影响，合理调度电动汽车的充电时段和充电速度可以减少电网压力，降低电网的运营成本。
为此，需要基于电网负荷测量数据和预测模型，开展充电需求的预测和负荷平衡的研究，以优化充电计划和减少对电网的影响。
另外，电动汽车充电调度的优化还需要考虑充电桩的利用率。
合理规划充电桩的数量和位置，以及合理分配充电资源，可以有效提高充电桩的利用率，减少用户等待时间。
此外，通过充电桩网络的优化配置和控制策略的设计，可以提高充电桩的利用效率，实现充电桩之间的负载均衡。
为了实现电动汽车充电调度优化，需要借助智能电网的技术和信息通信技术的支持。
智能电网提供了实时的电网负荷信息，以及电动汽车和充电桩的实时状态数据，这些数据可以用于充电需求预测和调度算法的优化。
同时，信息通信技术的应用可以实现电动汽车充电调度的远程监控和控制，提高电网运行的灵活性和可靠性。
在实际应用中，电动汽车充电调度优化研究需要综合考虑多个方面的因素，包括用户需求、电网负荷、充电桩利用率等，以及充电调度算法的有效性和实施成本等。
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Integrating Electric Vehicles into the Electric Grid 电动汽车与智能电网
陈实博士，通用汽车中国副总裁 Dr. David Chen Vice President, General Motors China July 1, 2009
Time 时间
Petroleum (Conventional & Alternative Sources) 石油 (传统和替代来源) Bio Fuels (Ethanol E85, Bio-diesel) 生物燃料 (乙醇E85，生物柴油) Electricity (Conventional & Alternative Sources) 电力(传统和替代来源) Hydrogen 氢
8
Will come to China in 2011 2011年驶入中国
9
Why is Electricity Attractive? 电动汽车的优势
• Energy diversity – reduce dependency on petroleum 应用多种能源，从而替代石油 • Off-peak capacity – no additional capacity required 利用低谷电，不必新增发电能力 • Lower GHG emission 减少温室气体排放 • Low cost per mile – benefit to customers 更低的“燃料”费用，吸引汽车用户 • Drive fun 更多的驾驶乐趣 • …
Mild Hybrid
5 models in production, including China. More in execution.
6 models in production. Next generation under development.
Strong Hybrid
Small & Affordable variant. In advanced execution stage. Propulsion system applicable to + models.
Fuel Cell
Several Proof-ofConcept prototypes.
7
GM E-Flex: Enable Energy Diversity E-Flex平台，实现能源多样化
• Common drivetrain system uses electricity created and stored on-board the vehicle 一套电驱动系统，可应用于不同的车载能源系统 – Advanced battery – Plug-in capable 先进电池 -可外接充电 – Generator by engine or hydrogen fuel cell – rangeextended 发电机-发动机或燃料电池 – 实现增程
Improved Vehicle Fuel Economy & Emissions 车辆燃油经 济性和排放的 改善
Displace Petroleum & Reduced CO2 Emissions 替代石油和 CO2减排
Energy Diversity 能源多样化
IC Engine and Transmission Improvements 内燃机和变速器改进
Voltec EREV
Launch in China in 2011. Future localization under consideration pending support and incentives. Demo program to capture feedback and learnings on going today. Research into commercial fuel cell technology being jointly performed in China.
U.S.
40,000
U.K
Million Tons (百万吨)
600 500 400 300 200
GDP Per Capita (us$)
Japan
30,000
20,000
10,000
China
0 200
China: 40 World average: 110 U.S.: 789
Russia
400 600 800 1000
Petroleum Fuels 石油燃料 Next Gen. Biofuels 第一、二代生物燃料 Synthetic fuels (XTL) 合成燃料
Syngas 合成气 CO, H2
Energy Carrier 能源载体
Liquid Fuels 液体燃料
能源多样化 -- 混合战略
Energy Carrier 能源载体
Liquid Fuels 液体燃料
Regional Niche
Energy Resource 能源来源
Oil (Conventional) 石油 （传统） Oil (Non-Conventional) 石油 （非传统）
Conversion 转化
100 0
Dom. Prod. (国产) OID (进口依存度)
Import (进口) Source: State Information Center
Energy security becomes a big concern 能源安全问题日益突出
2
Solving Energy for Transportation 交通能源的解决方案
10
EV & Electricity – Enable Energy Diversity 电动汽车是实现能源多样性的重要组成
Energy Resource 能源来源
Oil (Conventional) 石油 （传统） Oil (Non-Conventional) 石油 （非传统）
Conversion 转化
•
5
Advanced Propulsion Technology Strategy 前瞻性驱动技术战略
Hydrogen Fuel Cell 氢燃料电池电动汽车 Battery Electric vehicles (E-Flex) 动力电池电动汽车 (E-Flex) Hybrid Electric Vehicles (including Plug-In HEV) 混合动力电动汽车 （包括可外接充电HEV）
Range-Extended EV: 增程电动车 IC Engine/Fuel-Cell 内燃机/燃料电池 Battery Electric 电池电动汽车
Nuclear 核能
Hydrogen 氢能
Fuel-Cell Electric 燃料电池电动汽车
Battery 电池
Plug-In Hybrid ICE 外接充电式混合动力内燃机
Regional Niche ICE 地域性内燃机
Biomass 生物质 Natural Gas 天然气 Coal 煤
Gaseous Fuels 地域性气体燃料
(e.g. CNG)
ICE Hybrid 内燃机混合动力汽车
Electricity 电力
Renewables
可再生能源
(Solar, Wind, Hydro) （太阳能，风能，水能）
Petroleum Fuels 石油燃料 Next Gen. Biofuels 第一、二代生物燃料 Synthetic fuels (XTL) 合成燃料
Syngas 合成气 CO, H2
Propulsion System 驱动系统
Conventional ICE: Gasoline/Diesel 传统内燃机：汽油机/柴油机
Energy Usage 所需能源
Today
Efficiency 增效 Biofuelsn 氢
Petroleum Consumed
Time 时间
石油消耗
3
Energy Diversity – Blending Strategy
“Liquid Fuels/Electricity/Hydrogen” as the In-Vehicle Energy Carriers “液体燃料/电力/氢能”作为车内能源载体
6
Comprehensive Experience on Hybrids and Evs 通用汽车在电动汽车：经验与能力
2004
Micro Hybrid
2014
Several models planned.
China
Locally under development as a low-cost fuel economy enabler for wide-spread use. Buick LaCrosse (SGM18) is China’s first locally designed and developed hybrid entry. Next generation local models already in execution. Small & affordable derivative under development w/ local intent. Imported, luxury, models coming (i.e. Cadillac Escalade in 2009)
1
Challenge: Growing Demand vs. Energy Security 挑战：需求增长与能源安全
Vehicle Ownership 人均汽车保有量
50,000