隧道锚杆技术交底
锚杆安全技术交底百度文库模板
一、交底对象全体参与锚杆施工的作业人员、管理人员及现场监督人员。
二、交底内容1. 锚杆施工概述锚杆施工是隧道、边坡等工程中常用的支护手段，通过锚杆与岩体之间的锚固作用，增强岩体的整体稳定性，防止岩体发生变形和破坏。
本次锚杆施工采用预应力锚杆，材质为Q235、16Mn、20MnSi等，锚杆长度、直径等参数需根据设计要求确定。
2. 锚杆材料及设备要求- 锚杆材质：Q235、16Mn、20MnSi等。
- 锚杆表面要求：应平整，无严重拉伤、锈蚀。
- 焊缝要求：焊缝应无裂纹、无气孔夹渣，不允许烧穿管壁。
- 托盘要求：在杆体上应能自由移动。
- 挡环接口与管缝开口相互错位170o—190o为宜。
3. 锚杆施工技术要求- P1、缝管锚杆表面应平整，无严重拉伤，锈蚀。
焊缝应无裂纹，无气孔夹渣，不允许烧穿管壁。
托盘在杆体上应能自由移动。
挡环接口与管缝开口相互错位170o—190o为宜。
- P2、挡环焊缝拉脱力80kN，杆体极限抗拉力110kN，初锚力25kN/m，托盘承载力65kN。
4. 锚杆施工安全注意事项- 施工前应进行安全技术交底，确保作业人员了解施工安全注意事项。
- 施工现场应设置警示标志，防止无关人员进入施工区域。
- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 锚杆施工过程中，应注意观察锚杆锚固效果，如发现异常情况，应立即停止施工，及时上报并采取措施进行处理。
- 锚杆钻孔、注浆等工序，应严格按照操作规程进行，确保施工质量。
- 施工现场应保持通风良好，确保作业人员身体健康。
- 施工过程中，应加强施工现场管理，防止安全事故发生。
5. 锚杆施工质量检查- 施工过程中，应定期对锚杆施工质量进行检查，确保锚杆施工质量符合设计要求。
- 检查内容包括锚杆锚固长度、锚杆直径、锚杆间距、锚杆锚固力等。
- 如发现锚杆施工质量不合格，应立即采取措施进行整改。
三、交底要求1. 施工单位应组织全体参与锚杆施工的作业人员、管理人员及现场监督人员进行安全技术交底。
隧道锚杆安全施工技术交底模板
一、交底目的为确保隧道锚杆施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将隧道锚杆安全施工技术交底如下。
二、工程概况1. 隧道名称：____________________2. 隧道长度：____________________3. 隧道地质条件：____________________4. 锚杆类型：____________________5. 锚杆长度：____________________6. 锚杆间距：____________________三、安全技术措施1. 施工人员培训（1）所有参与锚杆施工的人员必须经过专业培训，取得相应的操作资格证书。
（2）施工前对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员掌握锚杆施工的安全操作规程。
2. 施工现场管理（1）施工现场应设置安全警示标志，明确警示区域。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（3）施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。
3. 锚杆施工操作规程（1）锚杆钻孔1）钻孔前，检查钻机、钻杆、钻头等设备是否完好，确保钻孔质量。
2）钻孔过程中，密切观察钻机运行状态，发现异常立即停机检查。
3）钻孔深度应符合设计要求，确保锚杆安装到位。
（2）锚杆安装1）锚杆安装前，检查锚杆质量，确保锚杆无损伤、变形。
2）锚杆安装时，采用专用锚杆扳手，确保锚杆安装牢固。
3）锚杆安装后，检查锚杆长度、角度、间距等是否符合设计要求。
（3）锚杆注浆1）注浆前，检查注浆设备是否完好，确保注浆质量。
2）注浆过程中，密切观察注浆压力，确保注浆饱满。
3）注浆完成后，检查注浆体强度，确保锚杆锚固效果。
4. 施工安全注意事项（1）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
（2）施工区域应设置安全警戒线，非施工人员不得进入。
（3）施工过程中，严格遵守操作规程，防止意外事故发生。
（4）施工结束后，对施工区域进行清理，确保现场整洁。
四、应急措施1. 发生事故时，立即启动应急预案，组织人员进行救援。
锚杆施工及安全技术交底
锚杆施工及安全技术交底第一部分：锚杆施工技术交底锚杆是在地下工程中比较常用的加固措施，其作用是通过钢筋束加固地下建筑物，防止地下工程中的地层变形及其它地质灾害损坏建筑。
锚杆施工需要技术娴熟的工程师进行操作，以下是锚杆施工的技术交底：1.施工前准备在施工前需要做好准备工作，具体如下：1.确定锚杆长度和直径。
通过深度勘探确定钢筋深度，并根据深度选择不同直径的锚杆。
2.现场先做好清理和处理，清理现场垃圾和土堆，并进行测量，确定锚杆位置。
3.最后进行现场施工前的安全检查、警示标语、封闭警示区域等预防措施。
2.钻孔开挖钻孔和开挖是锚杆施工的核心环节，具体步骤如下：1.在测定好的锚杆位置进行钻孔。
主要有机械钻、手动钻、核心钻三种，根据不同的深度和孔径进行钻孔。
2.钻孔完成后，输入桩套筒，保证孔口不得塌方。
钢筋束输入套筒，吊装固定。
3.进行注浆，确保钢筋束的灌浆均匀，达到和基础混凝土的一致性。
3.安装固定安装固定一般是锚杆的最后一个关键步骤，步骤如下：1.钢筋束输入套筒并用吊具固定，保证能承受工程荷载。
2.螺纹接头对接并拧紧。
3.填充灌浆，使锚杆与孔壁对接。
4.进行初固。
4.施工验收施工后应该进行基本的验收工作，以确保锚杆施工质量满足要求。
1.验收灌浆质量，确保灌浆均匀、密实。
2.验收钢筋束输入套筒是否固定牢固。
3.检查螺纹接头连接处是否细致操作并確實鎖固。
第二部分：锚杆施工安全技术交底施工安全措施是提供员工安全的保护，是任何一个地下工程必备的环节。
以下是锚杆施工安全技术交底：1.安全监管制度1.在施工中实行带班制和班之间的安全巡逻制度。
2.提供必要的安装防护设施，特别是在气候或天气不好的情况下，应加强安全钩扣及护栏的设置。
3.工人必须经过实名制管理，每天进行安全技术交底，确保工人在操作过程中安全。
2.施工现场管理1.安全培训：进入施工现场的人员都要进行安全培训，通过对安全隐患进行了解和控制，避免事故发生。
2.警示标语：在施工前应在安全路标牌上标注施工日期和范围，必要时设置警示标语。
隧道锚杆支护技术交底(标准版)
隧道锚杆支护技术交底(标准版)Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0459隧道锚杆支护技术交底(标准版)一、适用范围本交底适用于xxx隧道Ⅴ-3衬砌。
二、设计要求1、自钻式中空锚杆设计参数:自钻式中空锚杆采用Φ25自钻式中空锚杆，锚杆长度为3.5m，梅花型布置，纵横间距0.7×1.0m。
2、全螺纹早强药包锚杆设计参数:早强药包锚杆采用Φ22全螺纹早强药包锚杆，锚杆长度3.5m,梅花型布置，纵横间距0.7×1.0m。
三、施工技术及质量要求1、自钻式中空锚杆（1）施工技术：①检查注浆泵及其零件是否齐备和正常，熟悉有关泵的操作程序。
②采用凿岩机钻孔，钻进至设计深度后，高压风清孔；检查锚杆孔中是否有异物堵塞；若有，应清除干净。
③锚杆外露孔口长度满足安装止浆塞、垫板螺栓为宜；将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm左右，安装垫板及螺母，并使垫板与喷射混凝土面紧密接触，此时不宜上紧。
④使用风检查孔体是否畅通，孔口返风即可。
迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。
配制浆液,使水灰比、和易性符合设计和规范要求。
⑤开动泵注浆，整个过程应连续不停顿，一次完成，注浆过程中，注浆压力应保持在0.3MPa左右，观察到浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，方可停止灌浆，即可停泵。
液注浆结束后在灰浆达到初始设计强度后（5.0Mpa），方可上紧垫板及螺母。
锚杆施工技术交底
交底内容：一、交底说明1、依照设计，三棱山隧道斜井的洞身围岩分类：双车道V级围岩加强模筑衬砌段具体里程为：1斜5+95～1斜5+55；双车道V级围岩永久喷锚衬砌段具体里程为：1斜5+55～1斜5+50；双车道IV级围岩永久喷锚衬砌段具体里程为：1斜5+50～1斜5+05；双车道III级围岩永久喷锚段具体里程为：1斜5+05～1斜0+60；双车道IV级围岩模筑衬砌段具体里程为：1斜0+60～1斜0+00。
2、Ⅴ级围岩加强模筑衬砌段支护：拱部137°采用Φ22组合中空锚杆，9根和10根梅花形布置，距离(纵×环)1.2×1.2m，平均每延米7.92根，每根长3.5m，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆，梅花形布置，距离(纵×环)1.2×1.2m，平均每延米5根，每根长3.5m；Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌段支护：拱部137°采用Φ22组合中空锚杆，10根和11根梅花形布置，距离(环×纵)1×1m，平均每延米10.5根，每根长3m，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆，梅花形布置，距离(环×纵)1×1m，平均每延米7根，每根长3m；IV级围岩模筑衬砌段支护：拱部137°采用Φ22组合中空锚杆，距离(环×纵)1.2×1.2m，梅花型布置，平均每延米7.92根，每根长3m，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆，梅花形布置，距离(环×纵)1.2×1.2m，平均每延米5根，每根长3m；IV级围岩永久喷锚衬砌段支护：拱部137°采用Φ22组合中空锚杆，距离(环×纵)1×1m，梅花型布置，平均每延米10.5根，每根长3m，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆，梅花形布置，距离(环×纵)1×1m，平均每延米7根，每根长3m；Ⅲ级围岩永久喷锚衬砌段支护：拱部137°采用Φ22组合中空锚杆，距离(环×纵)1.5×1.5m，梅花型布置，平均每延米4.33根，每根长3m，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆，梅花形布置，距离(环×纵)1.5×1.5m，平均每延米3.33根，每根长3m；3、所有锚杆均应设置钢垫板，垫板采用A3钢，垫板尺寸150mm×150mm×6mm。
锚杆施工技术交底
施工技术交底
项目名称：合同号：
施工单位监理单位
工程名称编号
技术交底名称Ⅴb衬砌类型初期支护锚杆施工
技术交底内容：
一、设计参数
XXX隧道全长12438米，起讫里程：D3K384+082～D3K396+520。
Ⅴb初期支护每延长米：拱部带排气装置的中Φ25中空锚杆15/16根，长4m/根；边墙Φ22砂浆锚杆7根，长4m/根；锚杆间距1.2m×1.0m（环×纵）。
二、施工工艺及施工方法
2.1 施工工艺
砂浆锚杆施工工艺流程见下图“砂浆施工工艺流程图”。
中空锚杆施工工艺流程见下图“中空锚杆施工工艺流程图”。
砂浆锚杆施工工艺流程图中空锚杆施工工艺流程图
2.2 施工方法
⑴.锚杆孔定位
在钻孔前由测量组在围岩上按设计间距测量放线，并用红油漆清晰标注出孔位。
定位允许偏差为±15cm。
⑵.锚杆钻孔
锚杆钻孔采用手持式凿岩机成孔。
施钻时钻孔方向应与岩面或其所在部位岩层的主要结构面垂直；锚杆钻孔孔径应比锚杆体直径大15㎜，且锚杆钻孔深度应比锚杆设
本表由交底人填写，交底单位/机构与各接收人各存一份。
隧道锚杆作业安全技术交底
交底人签字：
日期：
交底人签字：
日期：
接受人(全员)签字：
本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
3、锚杆的类型、规格和质量必须符合国家现象标准的规定中空锚杆的性能指标应符合《中空锚杆技术条件》（TB/T3209）的规定。隧道拱部不应采用从杆体中空孔进浆的普通中空锚杆，各种锚杆必须上垫板、带螺帽，垫板与锚杆间不应采用焊接连接；垫板应紧贴孔口混凝土，并随时检查锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽。
4、在围岩破碎、自稳时短、地应力较大地段，应采用早强砂浆锚杆或早强中空注浆锚杆，亦可采用增加锚杆数量、选用高强锚杆、加大锚杆长度和直径、加大钻孔直径、提高粘结材料饿粘结性能等措施。
隧道锚杆作业安全技术交底
工程名称
贵州省三施高速第一分部
隧道施工队
茄洞坡隧道
工种/工序
锚杆
1、锚杆的设置应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层应与岩面或围岩主要节理面垂直。锚杆施工时应根据锚杆设置及围岩实际情况及时调整锚孔角度及采用合适的钻杆和钻进方法。
2、锚孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排至少一人协助作业，作业人员应佩戴安全带、安全帽、防护眼罩等防护用品。
锚杆施工现场技术交底
锚杆施工现场技术交底背景在基础设施建设领域，锚杆施工是一项非常重要的技术。
锚杆能够在土壤中产生不可压缩的有效长度，增加土体的抗拉性能，保证土壤的稳定性，同时能够承担部分荷载。
在锚杆施工现场，技术交底是确保锚杆施工顺利进行的重要步骤，本文将详细介绍锚杆施工现场技术交底的流程、注意事项和常用术语。
技术交底的流程锚杆施工现场技术交底的流程主要包括以下几个步骤：步骤一：准备资料在技术交底前，施工方需要准备相关的技术资料。
这些资料包括设计图纸、施工方案、材料说明书等。
施工方需要根据这些资料了解锚杆的类型、数量、施工要求和质量标准等。
步骤二：选定施工人员施工人员是锚杆施工中最关键的角色之一。
施工方需要选定施工人员，确保他们具备相关的技能和经验。
施工人员需要了解施工技术的要点、安全操作规程以及施工期间的常见问题等。
步骤三：现场勘察在锚杆施工前，施工方需要进行现场勘察。
现场勘察是为了确认施工条件是否符合要求，以及确定施工人员应采取的具体措施。
勘察过程需要仔细观察勘察范围内的地质构造、土壤状态和周边环境等信息。
步骤四：逐项交底技术交底需要逐项进行，确保施工人员能够知晓每个环节的技术要求。
交底内容包括锚杆的设计要求、钻孔要求、钢材质量要求、浆液配比要求、锁具紧固规范要求、防护措施要求等内容。
投入使用的各种药液的药液涵盖范围、使用方法、注意事项和预防措施等也要详细交底，确保施工人员了解所有的施工要点。
步骤五：确认内容技术交底完毕后，施工人员需要对交底内容进行确认。
确认包括日常施工的文件和技术措施等。
注意事项在锚杆施工现场技术交底中，需要注意以下几个问题：注意事项一：安全施工人员需要在保证安全的前提下进行施工。
施工方要充分了解现场地质情况、周围环境和施工条件等，制定相应的安全措施和应急预案，确保施工人员的安全。
注意事项二：文明施工锚杆施工需要现场协调，施工人员需要遵守文明施工规程，保持良好的施工作风，防止对环境造成污染和噪音等影响。
12隧道锁脚锚管(锚杆)施工技术交底12
分项工程质量技术交底监理单位：温州市交通工程监理咨询有限公司编号：HCSD0012施工单位浙江交隧集团有限公司工程名称海城隧道交底日期2015年11月5日交底项目隧道锁脚锚管（锚杆）施工技术交底交底范围：适用于海城隧道锁脚锚管（锚杆）施工。
由于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工开挖，拱部钢架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大，锁脚锚管通过约束其沿洞轴方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于限制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。
一、技术要求1设计要求1)、主洞隧道（分离式）锚杆采用Φ42径向注浆小导管或Φ25先锚后灌式中空注浆锚杆，施工中可利用系统锚杆作微调作为拱架锁脚锚杆。
锁脚锚管（杆）施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42×4mm热轧无缝钢管，L=6m;或V级Φ25×5mm，L=4m，IV级Φ25×5mm，L=3.5m），每拱脚部位设置两根，施工中若有必要，可按现场情况增加锁脚根数，确保拱架加固牢靠）。
2)、辅洞隧道（分离式）锚杆采用Φ42径向注浆小导管或Φ25先锚后灌式中空注浆锚杆，施工中可利用系统锚杆作微调作为拱架锁脚锚杆。
锁脚锚管（杆）施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42×4mm热轧无缝钢管，L=6m;或V级Φ25×5mm，L=3.5m，IV级Φ25×5mm，L=3.0m），每拱脚部位设置两根，施工中若有必要，可按现场情况增加锁脚根数，确保拱架加固牢靠）。
3）、锚杆注浆料采用纯水泥浆或1：1水泥中空注浆锚杆，水胶比为0.4～0.5。
采用水泥中空注浆锚杆时砂子粒径不应大于1mm,水泥应通过检验后才可以使用。
二、工艺流程立拱架→钻孔→验收孔深→锚管制作及安装→U型或L型卡筋焊接固定1）立架：按照设计要求立钢架2）钻孔：立架后即时进行锁脚锚管施工，钻孔前先标识出需钻孔的位置，钻孔角为30°进行钻孔，位置位于拱脚上方30cm处，钻孔深度大于锚管锚固长度的95%，但超长值不大于10cm。
锚杆安全施工技术交底
锚杆安全施工技术交底一、工程概述本工程为工程，位于市区，路与路交汇处，总建筑面积为平方米，包括栋高层住宅和地下车库。
本工程采用预应力锚杆（锚索）进行基坑支护。
二、锚杆（锚索）安全施工技术交底1、施工准备（1）技术准备：熟悉锚杆（锚索）支护设计图纸，包括设计计算书、施工图纸、地质资料等；制定锚杆（锚索）支护施工方案，进行技术交底，并对工人进行培训。
（2）现场准备：平整场地，清除杂物，做好排水系统；准备好钻机、注浆机等设备和材料。
2、施工工艺（1）测量放样：根据设计要求，确定锚杆（锚索）的位置和深度，并进行测量放样。
（2）钻孔：采用钻机进行钻孔，根据设计要求确定孔径和深度。
钻孔过程中要保持钻机稳定，避免偏斜或损坏。
（3）清孔：用清水或压缩空气将孔内残渣清除干净，确保孔内无杂物。
（4）锚杆（锚索）制作与安装：根据设计要求，制作锚杆（锚索），并将其放入孔内。
在安装过程中，要确保锚杆（锚索）的自由端无约束，以便于张拉和固定。
（5）注浆：将浆液通过注浆管注入孔内，填充孔壁与锚杆（锚索）之间的间隙。
注浆要均匀、连续，避免出现空隙或漏浆现象。
（6）张拉与锁定：在浆液固化后，对锚杆（锚索）进行张拉和锁定。
张拉力要根据设计要求进行控制，确保支护效果。
3、安全措施（1）施工人员必须经过培训合格后方可上岗操作。
（2）钻机操作人员必须了解钻机的结构、性能和使用方法，严格遵守操作规程。
（3）钻孔过程中要保持钻机稳定，避免因振动导致偏斜或损坏。
（4）注浆时要避免浆液溅出，以免造成环境污染。
锚杆安全施工技术交底一、工程概述本工程为工程，位于市区，路与路交汇处，总建筑面积为平方米，包括栋高层住宅和地下车库。
本工程采用预应力锚杆（锚索）进行基坑支护。
二、锚杆（锚索）安全施工技术交底1、施工准备（1）技术准备：熟悉锚杆（锚索）支护设计图纸，包括设计计算书、施工图纸、地质资料等；制定锚杆（锚索）支护施工方案，进行技术交底，并对工人进行培训。
隧道锚杆施工技术交底
隧道锚杆施工技术交底在隧道工程中，锚杆是一种常见的加固结构，其作用是固定岩土体，增强其承载能力。
隧道锚杆施工技术是一个较为专业的领域，要求在施工前进行详细的技术交底，以确保施工质量和安全。
本文将从施工前的准备工作、施工过程及后期维护等方面，为大家介绍隧道锚杆施工技术的相关知识。
施工前的准备工作在隧道锚杆施工之前，需要进行充分的准备工作，以确保施工顺利进行。
主要的准备工作包括：1.施工图的制定施工图是进行隧道锚杆施工的重要依据，它包括了需要加固的部位、锚杆的种类、长度和布置等信息。
根据施工图的要求，施工单位要制定施工计划和安全措施，同时确定施工现场的施工流程和作业区域。
2.材料准备隧道锚杆施工需要大量的道具和工具，如钻机、打孔机、钢筋、锚杆、固结材料等。
这些材料需要在施工前进行统一的采购和储备，以确保在施工期间供应充足、质量可靠。
3.工人培训隧道锚杆施工需要有一定的技能和经验，施工单位要对参与施工的人员进行培训，以确保他们具备施工所需的技能和知识。
4.现场勘察在施工前，还需要进行现场勘察，以了解地质情况和现场环境，并对施工现场进行安全评估和风险分析，以便制定相应的施工计划和安全措施。
施工过程隧道锚杆施工通常包括钻孔、压注、灌浆和锚杆的安装等环节。
1.钻孔钻孔是隧道锚杆施工的第一步，它是将锚杆固定在岩土体中的关键环节。
钻孔需要使用专业的钻机和打孔机，按照施工图指示在预定位置进行，在钻孔过程中需要严格控制钻孔深度和位置，以确保孔径和孔深符合施工图的要求。
2.压注钻孔完成后，需要进行压注作业。
压注即将固结材料注入钻孔孔底和孔内，以增强岩土体的承载能力。
固结材料一般使用环氧树脂或红酒石灰。
在压注的过程中，要注意注浆量的控制和注浆压力的调整，以确保注浆质量和压力的一致性。
3.灌浆隧道锚杆施工完成后，需要对灌浆进行检查，并进行必要的维修。
在灌浆过程中，施工人员要注意灌浆质量的控制和浆液密度的调整，以确保灌浆质量符合要求。
隧道锚杆技术交底
交底记录内容一、编制依据《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009二、适用范围三、施工工艺为加固围岩，隧道在开挖后应打设锚杆，拱部（144°）系统锚杆采用e22组合中空锚杆，边墙系统锚杆采用e22砂浆锚杆，呈梅花形布置，所有锚杆尾部均应设钢垫板,垫板尺寸为150mmX150mmX6mm。
采空区D3K508+650〜D3K509+030段，系统锚杆为屮42编制: 复核: 签收：年月日注浆小导管，锚管为屮42无缝钢花管，壁厚3.5mm，长度为5.0m，浆液为双液浆。
各围岩段设置锚杆具体参数见下表。
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制: 复核: 签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
工程名称隧道分部(分项)工程初期支护交底项目锚杆图纸名称、图号中空注浆锚杆流程图(3)按设计要求定出孔位，其允许偏差为±15cm；施工采用风动凿岩机钻孔，锚杆的钻孔直径应大于锚体直径15mm，钻孔应圆而直；锚杆钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm，深度的允许误差应为土5cm；钻孔应与围岩璧面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。
(4)安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。
锚编制: 复核: 签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
隧道锚杆施工技术交底
ZT1102JL02-01编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
技术交底书ZT1102JL02-01单位：中铁十一局京福客专合福段闽赣I 标三项目部第二架子队 隧道施工队（二）、工艺措施:机械设备须准备妥当，如空压机、搅拌机、凿岩机和注浆泵等，工序开工前检查一遍，是否正常。
钻杆、钻头、机油、配件，还有砂、水泥等材料充足。
3）人员方面司机人员（搅拌机、注浆泵、空压机）风枪手和运料人员，合理安排。
2、孔位定位测量班根据设计文件放线，技术员按锚杆布置图进行定位，并用红油漆标出或短钢筋标示。
锚杆布置一般为梅花型布设。
3、钻孔钻孔采用风动凿岩机或台车按孔位进行钻孔，根据锚杆设计长度选用钻杆、钻头，钻孔时系统锚杆必须垂直开挖轮廓面；超前锚杆或其他用锚杆必须按设计角度钻孔。
4、清孔将高压风管端接一个。
20钢管（一般4〜5m 长），用该管插入孔内，打开阀门，将孔内的泥浆、水 吹干净。
5、安装锚杆安装锚杆，工人先将锚头固定在杆体上，然后将锚头端插入孔内，再安装止浆塞、垫板和螺母。
止浆塞、垫板必须紧贴围岩、螺母必须坚固。
6、拌制砂浆 ⑴、选用合适材料砂宜选用细砂，使用前须进行过筛，将大粒料分离。
水泥宜选用矿渣25#或525#水泥，具有早强工程名称隧道锚杆施工技术交底 2010—8—2编号：第2页共10页主送单位1、 施工准备1) 2) 材料方面单位：中铁十一局京福客专合福段闽赣I 标三项目部第二架子队编号:的较佳。
编制：复核：签收：年月日 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
ZT1102JL02—01编制：复核：签收:注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
锚杆安全交底内容应知应会清单
锚杆安全交底内容应知应会清单一、安全交底概要：隧道锚杆能够起到对围岩的预加固与超前支护作用，为隧道的开挖施工暂时提供可靠的施工环境，因此锚杆施工在隧道施工中至关重要。
锚杆施工时要针对主要的危险源加以防范，确保锚杆的安全施工。
二、安全要求：锚杆施工的危险源主要涉及到加工场地与施工场地两个区域，加工场地主要有切割机、钻孔机等机械操作与安全用电。
施工场地主要有凿岩机、注浆机等操作。
1、加工场地的用电有电工专人进行管理，用电系统全部要接保护系统。
配电箱、配电柜在不使用时都要上锁，加工场地的电线要布置规范，不要私拉乱接。
2、切割机、钻孔机要按操作说明进行使用，机械的安全保护罩要确保完整，在不使用时及时关闭电源。
3、施工人员进入洞内要做好进出洞登记记录，戴好安全帽、穿反光背心等安全防护用品。
现场专职安全人员负责现场安全监督，发现安全隐患要及时提出并整改。
4、施工人员在进入施工现场时先通知带班人员或现场安全员（余志超、林龚怀），确定可以进入施工现场后再进入施工现场施工。
5、由于施工人员直接在开挖面附近工作，为防止脱落的岩石砸伤，施工前和施工过程中要检查开挖面，发现有松动的岩块要及时排除，在施工过程中施工人员尽量站在已支护的部位进行施工。
6、施工人员在开始施工时先将凿岩机风管、水管接好再到作业面进行施工。
凿岩机的钻杆要垂直岩面，支架要固定牢固。
施工过程中尽量保证凿岩机稳定，不要将凿岩机倾斜施工。
如果在钻孔过程中出现卡钻现象，可将开动凿岩机前后来回移动钻杆从而拔出钻杆，不要硬扒。
7、钻孔完成后安装锚杆并进行注浆，注浆时压浆管与锚杆要固定紧固，注浆嘴旁边不要站人。
8、在施工时如果出现机械故障时一定要将机械搬离工作区域进行修理，不要在工作环境内修理机械。
四、文明环保要求：1、洞内通风通畅，定时对洞内施工现场洒水降尘，确保有良好的施工环境。
2、施工车辆、机械、井然有序，施工人员行为举止规范文明。
施工现场警示标志标语齐全、放置醒目。
隧道工程技术交底(锚杆安装)
3、砂浆锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实；
4、早强药包锚杆、树脂锚杆应先检查药包和树脂卷质量，受潮或变质者不得使用；
八、锚杆必须安装垫板，垫板应与喷混凝土面密贴。
编制者
复核者接收单位接收人 Nhomakorabea工程技术交底书
主送单位
工程部
日期
工程名称
XXX隧道
根据图号
关于下发XXX隧道正洞锚杆安装的技术交底
隧道二队：
根据目前XXX隧道施工情况及XXX局XXX工程指挥部关于隧道施工工序质量控制奖罚细则，现将XXX隧道正洞开挖的技术交底下发到你队，请严格遵照执行。
一、锚杆类型：φ25中空注浆锚杆；φ22砂浆锚杆；
1、钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩情况选择；
2、应按设计要求定出位置，空位允许偏差为±150㎜；
3、应保持直线，并宜与其所在部位的岩层主要结构面垂直；
4、深度及直径应与杆体相匹配。
编制者
复核者
接收单位
接收人
工程技术交底书
主送单位
工程部
日期
工程名称
XXX隧道
根据图号
七、锚杆安装应符合下列要求：
1、杆体插入锚杆孔时，应保持位置居中，插入深度应满足设计要求，插入困难时，可采用自钻式锚杆；
二、锚杆设置：拱部采用φ25中空注浆锚杆；边墙采用φ22砂浆锚杆（本交底所定义的拱部为衬砌断面中线左、右各60°范围）；锚杆长度为4m/根；环、纵间距为1.0m×1.0m；
三、锚杆杆体的抗拉力不应小于150kN；
四、锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于M20；
五、锚杆施工应及时进行；
六、锚杆钻空应符合下列要求：
锚杆安全施工技术交底
锚杆安全施工技术交底1. 前言锚杆是工程中常用的一种支撑材料，广泛应用于地铁、桥梁、隧道等工程中。
在施工时，锚杆的安装对于工程的安全与稳定至关重要。
本文旨在介绍锚杆安全施工技术，以确保工程安全、质量与效益。
2. 锚杆施工安全措施在进行锚杆的安装施工时，为确保工程施工的安全性，需要对施工进行全方位的风险评估和安全保护措施。
具体措施如下：2.1 施工前安全检查在进行锚杆安装施工前，施工人员需要对施工区域进行全面的现场考察和安全评估。
需要检查施工区域内是否存在隐患、是否有未排除的工程风险与存在人员和设备的安全问题。
同时还需要采取相应的安保预防措施，以便在发生突发事件时做好应急措施。
2.2 施工现场保护施工现场需要对周围环境进行有效保护，避免二次损害的发生。
施工人员需要设置周边保护措施，比如栅栏、告示牌等措施，提高施工现场安全性。
同时，需要对施工材料、人员和机械设备的管理进行严格的保护。
2.3 特殊环境安全措施一些特殊环境下的锚杆安装施工，需要采取特殊的安全措施。
例如，在水下锚杆安装施工时，需要对水下的施工区域进行全面的安全评估，并严格使用防水设备、防漏设备保证施工安全。
2.4 人员安全措施锚杆施工中，人员的安全情况也是需要特别注意的。
施工现场需要建立合理的安全防护措施，保证施工人员安全。
同时，当施工人员作业在高空，需要采取必要的安全措施，派遣专人负责现场监控，避免发生高空坠落事故。
3. 常见问题及安全处理方法在锚杆施工中，存在一些常见的问题，以下是常见问题及解决方法：3.1. 锚杆开裂人员在施工中确保施工现场正确，避免因为支撑力不足等因素导致锚杆开裂。
同时在选材方面，材料的甄选也需要遵照施工方案要求，不得随意改变，确保锚杆质量。
3.2. 钻孔错位在进行钻孔时，需仔细检查施工方案并采用精密的设备，避免钻孔偏差的出现，确保钻孔的准确。
3.3. 参杂杂物在安装锚杆时，需要挑选合适的材料，并对采购的材料进行全面检查，避免被杂质参杂。
隧道锚杆技术交底
隧道锚杆技术交底1. 引言隧道锚杆技术是隧道施工中常用的支护措施之一。
本文将介绍隧道锚杆技术的基本原理、施工方法和注意事项，以及其在隧道工程中的应用。
2. 隧道锚杆技术的基本原理隧道锚杆技术通过在隧道周围布设锚杆来增加地层的支撑力，减少隧道围岩的位移和变形。
其基本原理包括： - 锚杆与地层之间的摩擦力：通过杆与地层之间的摩擦力来增加支撑力，使得地层更加稳定。
- 锚杆的预应力：通过锚杆的张拉来施加预应力，从而平衡地层的承载力，防止围岩的破坏。
- 锚杆的刚度：锚杆的刚度可以减轻地层的变形，保持隧道的稳定性。
3. 隧道锚杆的施工方法3.1 锚杆的选择在施工过程中，应根据隧道的情况确定锚杆的类型、长度和直径。
选择合适的锚杆可以提高施工效率和支护效果。
3.2 锚杆的固定锚杆的固定是隧道锚杆技术中至关重要的一步。
常见的锚固方式有： - 粘结剂固化：将锚杆插入孔洞中，用粘结剂填充孔洞并固化，形成固定的支护体系。
- 涂抹剂固化：在孔洞壁上涂抹涂抹剂，插入锚杆并旋转，使其与涂抹剂形成固定连接。
- 预制锚头固化：在孔洞内固定预制的锚头，然后将锚杆连接到锚头上，形成牢固的锚固。
3.3 锚杆的张拉锚杆张拉是隧道施工中的重要步骤，它可以通过预应力的方式增加地层的支撑力。
具体步骤如下： 1. 在孔洞中安装张拉锚具。
2. 插入锚杆并与张拉锚具连接。
3. 使用张拉设备施加预应力，将锚杆拉紧。
4. 检查锚杆的张拉力是否符合要求。
5. 封闭孔洞，并保持锚杆处于稳定状态。
4. 隧道锚杆技术的应用隧道锚杆技术广泛应用于地下隧道工程中，具体包括以下方面： - 地下铁路隧道：隧道锚杆可以增强地下隧道的稳定性和承载能力，保证列车的正常运行。
- 公路隧道：隧道锚杆可以减少隧道围岩的位移和变形，提高隧道的安全性和使用寿命。
- 矿山隧道：隧道锚杆可以控制地层的变形，保护矿山隧道的安全运行。
- 水利隧洞：隧道锚杆可以加固水利隧洞的围岩，防止水压对隧洞的冲击和破坏。
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检验方法：检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。
半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。
5.1锚杆施工前的准备
⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
⑶根据设计要求截取杆体并整直和除锈。在杆体外露端车丝，以便安装螺母，在杆体每隔1米安放隔离件，以使杆体在孔内居中，保证有足够的保护层。
5.2锚杆钻孔
锚杆钻孔利用自制多功能台架配合风动凿岩机成孔，施工中严格按照设计间距布孔，钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。
锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。
砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。
锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。
待水泥浆体的强度达到10Mpa后安装垫板和紧固螺帽。
图1砂浆锚杆施工工艺流程图
5.3注浆及安装
5.3.1砂浆锚杆的注浆安装：
锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:1，水灰比0.40，砂浆标号不小于M20。
砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。
7.2分项验收标准
7.2.1主控项目
钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。
5.3.2中空注浆锚杆的注浆安装：
锚杆安装：采用自制多功能台架配合风枪人工钻孔，钻进至设计深度后，高压风清孔；检查孔中是否有异物堵塞；若有，应清除干净，再将锚杆插入孔内，锚杆外露长度满足安装止浆塞、垫板螺栓为宜；将止浆塞通过锚杆外露端打入10cm左右，安装垫板及螺母，此时不宜上紧。
锚杆注浆：检查注浆泵及其零部件是否备齐和正常，熟悉有关泵的操作程序。用水或风检查孔体是否畅通，孔口返水或返风即可。迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。配制浆液，水灰比、和易性符合设计和规范要求。开动注浆泵注浆，整个过程应连续不停顿，一次完成，观察到浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。完成一根锚杆注浆后，迅速卸下注浆软管并安装至另一根锚杆，进行注浆。完成整个注浆后，及时清洗及保养注浆泵。灰浆达到设计强度后，上紧垫板及螺母。
Ⅲb围岩拱部1.2*1.5（环*纵），锚杆长度为3米。
Ⅱb级围岩拱部局部每延米4跟，锚杆长度为2.5米。
IV、V级围岩施工时，必须对上导及中导钢拱架或格栅拱架设置锁脚锚管控制围岩变形引起钢拱架下沉，锚管规格为φ42,壁厚3.5mm、L=4.5m。
五、锚杆施工工艺
砂浆锚杆施工工艺流程见图1，中空注浆锚杆施工工艺流程见图2。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
锚杆安装的数量应符合设计要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：施工现场计数检查。
砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。
检查数量：每一作业段检查一次。
检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。
锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
检验数量：全部检查。
检验方法：查施工记录，观察或采用超声波锚杆检查仪检查。
2、中铁工程设计咨询集团有限公司提供隧道施工图纸、设计文件、设计资料。
3、铁道部颁布的《高速铁路隧道工程施工技术指南》和《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》。
二、编制范围：
里程GDK111+112～GDK114+055段锚杆施工作业。
三、目的
明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业。
新建吉林至珲春铁路工程
施工技术交底
JHS－Ⅲ标段
工程项目：
编号：
记录者：（签字）
交底者：（签字）
技术负责：（签字）
技术部门：（盖章）
日期：
施工技术交底
工程
名称
永安隧道
分部（分项）工程
支护
交底
项目
锚杆施工
图纸名称、图号
吉珲施隧24吉珲施隧参1
锚杆施工Байду номын сангаас底
一、编制依据：
1、新建吉林至珲春铁路工程施工投标文件、标前答疑及有关补充资料。
四、锚杆设计
依据设计文件，隧道系统支护锚杆拱部采用φ22中空锚杆，边墙采用φ22砂浆锚杆，锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置；
V级围岩拱部1.5*1.5（环*纵），边墙1.2*1.0（环*纵），锚杆长度为4米。
IVd、IVe围岩拱部1.5*1.5（环*纵），边墙1.2*1.2（环*纵），锚杆长度为3.5米。
六、材料规格及材质要求
1、砂浆锚杆：采用牌号HRB335直径22的沙浆锚杆
2、组合中空锚杆：采用牌号中空体Q345直径22组合中空锚杆
七、质量要求
7.1质量验收规范
《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010 J1149-2011）
锚杆安装允许偏差应符合下列规定：
①锚杆孔的孔径应符合设计要求。
②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
③锚杆孔距允许偏差为±15cm。
④锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。
检验数量：全部检查。
检验方法：现场尺量。
7.2.2一般项目
锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。