二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书

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设计计算及说明主要结果1 引言

(1)运输带工作拉力:N

F1900

=;

(2)运输带工作速度:s

m

v/

4.1

=(5%)

±;

(3)滚筒直径:mm

D300

=;

(4)工作寿命:10年单班制工作;

(5)工作条件:连续单向运转,工作时有轻微振动。

2 传动装置设计

2.1 传动方案

展开式二级圆柱齿轮减速器,如图1所示。

图1 减速器传动方案

展开式二级圆柱齿轮减速器传动路线如下:

采用二级圆柱齿轮设计,其效率高,工作耐久,且维修简便。高,

低速级均采用直齿齿轮,传动较平稳,动载荷也较小,可以胜任工作要

求。但其齿轮相对于支承位置不对称,当轴产生弯扭变形时,载荷在齿

宽上分布不均匀,因此在设计时应将轴设计的具有较大的刚度。同时由

于减速传动,使输出端扭矩较大,在选择轴和轴承的时候要特别注意。

电动机联轴器减速器联轴器带式运输

a a

a a

功率kw P 79.23= 转速min /175.893r n = 转矩mm N T ⋅=2991603

4.1.2 初步确定轴的最小直径

mm mm n P A d 29.35175

.8979.211233

330min =⨯== 输出轴的最小直径是安装联轴器处的直径。 选取轴的材料为45钢调质处理。

为使所选轴的直径1d 与联轴器的孔径相适应,故需同时选取联轴器型号。

联轴器计算转矩3T K T A ca =

由文献[1]表14-1,考虑到转矩变化很小,取3.1=A K

mm N mm N T K T A ca ⋅=⋅⨯==3889082991603.13

转矩 ca T 应小于联轴器公称转矩,选用LT7型弹性套柱销联

轴器,其 mm N ⋅⨯310988.388,半联轴器孔径mm d 401= ,故取mm d 401= ,半联轴器长度mm L 112= ,半联轴器与轴配合的毂孔长度mm L 841=。

4.1.3 轴的结构设计

(1)拟定方案如下图所示

(2)根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度

mm d 29.35min =

mm

N T ca ⋅=388908LT7

转矩 ca T 应小于联轴器公称转矩,选用LT3型弹性套柱销联轴器,其 mm N ⋅⨯3

1065.26,半联轴器孔径mm d 161= ,

故取mm d 161= ,半联轴器长度mm L 42= ,半联轴器与轴配合的毂孔长度mm L 301=。

4.2.4 轴的结构设计

(1) 拟定方案如下图所示

(2)根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度

轴承承受径向力,选用深沟球轴承。 参照工作要求并根据mm d 253=

初选深沟球轴承6005, 其124725⨯⨯=⨯⨯B D d .mm l 123=

(3)小齿轮的分度圆直径为44mm,其齿根圆直径(44-2.5× 2=39mm)到键槽底部的距离e<2×m t =4mm,故I 轴上的齿 轮必需和轴做成一体,为齿轮轴,故mm d 515=为齿顶

圆直径,mm d d 2573==,各轴径段长度由箱体内部结 构和联轴器轴孔长度确定。 则轴的各段直径和长度:

mm d 161= mm l 281=

mm d 202= mm l 502= mm d 253= mm l 123=

mm d 284= mm l 1004=

mm

d 446.14min =

mm

N T ca ⋅=26650 LT3

(2)根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度

轴承承受径向力,选用深沟球轴承。 参照工作要求并根据,mm d 352=

初选深沟球轴承6006 ,其135530⨯⨯=⨯⨯B D d

mm d 301= mm l 281=

mm d 352= mm l 752= mm d 393= mm l 93=

mm d 334= mm l 424= mm d 305= mm l 305=

(3)轴上零件的周向定位

小齿轮与轴的周向定位均采用平键连接。

mm d 352=,

配合选用平键mm mm mm 63810⨯⨯,

7

6

H r ; 大齿轮与轴的周向定位均采用平键连接。

mm d 334=,

配合选用平键mm mm mm 30810⨯⨯, 7

6

H r ;

(4)确定轴上的圆角和倒角尺寸

轴端倒角皆为145⨯ 圆角半径为1mm

mm

d 89.23min =

从轴的结构图以及弯矩图和扭矩图可以看出危险截面。 现将计算出危险截面处的力矩值列于下表 载荷 水平面H

垂直面V

支反力F N

F N F NH NH 51.162225.123121==

N

F N F NV NV 3.8352.48121==

弯矩M mm N M H ⋅=32.85612 mm N M V ⋅=6.38521 总弯矩 mm N M M M V H ⋅=+=62.938792

2

扭矩T

mm N T ⋅=2991602

4.5 校核中间轴的强度

4.5.1 按弯扭合成应力校核轴的强度

进行校核时,通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面的强度。根据上表中的数值,并取6.0=α,轴的计算应力

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