点灯控制电路
简述信号点灯电路的工作原理
简述信号点灯电路的工作原理信号点灯电路是一种常见的电子电路，主要作用是在指示灯的控制下，通过开关控制电路的通断，从而实现对设备或系统状态的监测。
本文将从信号点灯电路的定义、工作原理、应用场景等方面对其进行详细介绍。
一、信号点灯电路的定义信号点灯电路是一种基于开关控制的电子电路，其主要作用是通过指示灯来监测设备或系统状态。
它通常由开关、指示灯、电源等组成，并且可以根据需要进行扩展和升级。
二、信号点灯电路的工作原理1. 基本原理信号点灯电路的基本原理是利用开关控制电流的通断，从而实现指示灯亮起或熄灭。
当开关处于闭合状态时，它会将正极和负极相连，导致整个回路形成一个闭合回路，此时电流可以顺畅地流过整个回路。
当开关处于断开状态时，整个回路就会被打断，因此无法形成完整的闭合回路。
这时候就不会有任何电流通过开关和指示灯。
2. 具体步骤具体来说，信号点灯电路的工作原理可以分为以下几个步骤：（1）首先，电源将电流输入到电路中。
（2）接着，开关控制电流的通断。
当开关处于闭合状态时，电流可以沿着回路顺畅地流动；当开关处于断开状态时，整个回路就会被打断，因此无法形成完整的闭合回路。
（3）如果指示灯连接在闭合回路中，则在开关闭合的情况下，指示灯就会亮起；反之，在开关断开的情况下，指示灯就会熄灭。
三、信号点灯电路的应用场景信号点灯电路广泛应用于各种设备和系统中，主要用于监测设备或系统状态。
以下是一些常见的应用场景：1. 工业自动化控制在工业自动化控制领域中，信号点灯电路通常用于监测机器和设备的运行状态。
例如，在生产线上安装了多个指示灯，并通过信号点灯电路来实现对生产线运行状态的监测和控制。
2. 交通信号控制在交通领域中，信号点灯电路被广泛应用于交通信号控制系统中。
例如，在交通信号灯中，红、黄、绿三个指示灯就是通过信号点灯电路来控制的。
3. 家用电器在家用电器中，信号点灯电路通常用于监测设备的开关状态。
例如，在洗衣机、空调等家用电器中，指示灯就是通过信号点灯电路来实现对设备状态的监测。
进站信号机的点灯电路分析
电气集中采取集中供电方式，由室内供出220V交流至信号机BX1-34型信号变压，降压至13-14V 后点亮信号灯泡进站信号机五个灯泡，从上到下为U、L、H、2U、YB、变压器箱内CXB箱，变压器的排列也是从左到右UB、LB、HB、2UB、YBB。
这五个灯泡的U、L和是不会同时亮灯的，2U和YB也不会同时亮灯，只有U和2U或H和YB能同时亮灯。
能同时亮灯的两个灯泡不能用一个灯丝继电器进行监督。
对不能亮灯的几个的灯泡，可用一个灯丝继电器进行监督。
（区别哪个灯泡坏），U、L、和H用的叫第一灯丝继电器，2U、YB用的叫第二灯丝继电器。
为防止外线混线，将控制点的LXJ接点设于交流220V电源和信号机之间，如LXJ第4组。
为防止混入外界电源，XJZ和XJF220V电源处采用LXJ 的接点进行双断。
如 LXJ第4组和第6组。
每架进站信号机旁设两个XB变压器箱，内装BX1-34变压器和灯丝转换继电器。
平时进站信号机点红灯，其电路为：XJZ220-RD1-DJ5-6-LXJ41-43-H外线-HBI1-I2-HH外线-LXL63-61-RD2-XJZ220绿灯电路，由LXL↑ ZXJ↑ TZJ↑构成电路为：XJZ220-RD1-DJ5-6-LXJ41-42-ZXJ81-82-TXJ21-22-L外线-LBI1-I2-LUH外线-LBI1-I2-LUH外线-LXJ62-61-RD2-XJF220DJ JZXC3-18电气特征电阻9*2工作值不大于AL100MA释放值不小于AC40MA一个黄灯电路，由LXJ↓ZXJ↑TXJ↓构成XJZ220-RD1-DJ5-6-LXJ41-42-ZXJ81-82-TXJ21-23-LUXJ21-23-IU外线-IUBI1I1-LUH外线-LXJ62-61-RD2-XTF220两个黄灯电路由LXJ吸起和ZXJ↓TXJ↓构成第一黄灯点灯电路XJZ220-RD1-DJ5-6-LXJ81-83-ZDJ21-22-LUXJ21-23-IU线-IUH外线-LXJ62-61-RD2-XJF220第二黄灯点灯电路XJZ220-RD3-2DJ5-6-LXJF71-72-ZXJ71-73-TXJ11-13-ZU外线-ZUBI1-I2-LUH外线-LXJ62-61-RD3-XJF220为防止出线信号升级显示既ZU灭灯，一黄继续点亮，在一黄灯电路中 DJ励磁要检查二黄的灯丝完整，接有ZDJ第二组接点，ZDJ↑证明二黄的灯丝完好，若二黄灭灯，ZDJ↓切断DJ励磁电路，DJ↓断开LXJ自闭电路，使进站信号机自动该点红灯。
信号点灯电路
信号点灯电路一、 进站信号机点灯电路1、平时,LXJ 落下,进站信号机显示红灯,电路图如图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.2正线通过时,LXJ 、ZXJ 和TXJ 均吸起,进站信号机显示一个绿灯,电路图如图中绿线所示：电路为：220156414281822122111262612220XJZ RD DJ LXJ ZX J TXJ LB LXJ RD XJF ---------------3、正线接车时,LXJ 和ZXJ 均吸起,进站信号机显示一个黄灯,电路图为图中蓝色线所示：电路为：2201564142818221232123111262612220XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ UB LXJ RD XJF -----------------4、站线接车时,LXJ 显示两个黄色灯光,首先接通第二个黄灯电路,其电路为图中红色线所示电路为：11132203567172717311126261222022XJZ RD DJ LXJF ZXJ TXJ UB LXJ RD XJF ---------------该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好,之后接通第一黄灯点灯电路,其电路如图中蓝色线所示：电路为：562201414281832122212311122XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LUXJ UB --------------62612220LXJ RD XJF ---5、建立通过第一个车场到下一个车场去时：由于ZXJ 和LUXJ 励磁吸起,TXJ 都失磁落下,所以接通的是LB 绿灯和2UB 黄灯电路,该点灯电路先接通第二黄灯电路,后接通绿灯电路,其第二黄灯电路为如图中蓝色线所示：电路为：2203567172717211121113111222XJZ RD DJ LXJF ZXJ LUXJ TXJ UB -------------62612220LXJ RD XJF ----该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好,然后接通绿灯点灯电路,其电路为图中蓝色线所示：其电路为：562201414281822123212231322XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ DJ -------------111262612220LB LXJ RD XJF ------6、引导接车：LXJ 失磁落下,而引导信号继电器YXJ 励磁吸起,因此,这时接通的是HB 红灯电路和YBB 月白灯电路,红灯电路为图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.月白灯电路为图中蓝色线所示：其电路为：2203567173717211126261636122202XJZ RD DJ LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF ---------------7、经18及其以上道岔侧向位置时,进站信号机显示黄闪和黄色灯光,先接通二黄灯电路,后接通黄灯闪光电路;黄闪电路为：电路为：220156414281832122212231322202XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ CTXJ SNJ -------------111261622220UB LXJ RD XJF ------二、 出站兼调车信号机点灯电路（一）两方向出站兼调车信号机点灯电路 1、信号机设置机构：错误!、位于正线上方的出站兼调车信号机采用高柱信号机,设有三个信号机构5个灯位;灯光由上至下排列为U 、L 、H 、2L 和B ;错误!、到发线出站兼调车信号机设置为矮柱型信号机,用两个信号机构,并拍设置;靠近线路侧用一个两显示信号机构,从上至下灯光为B 、H ；并排设置；另一个三显示信号机构,从上至下灯光为L 、U 、和2L ; 1、 两方向出站兼调车信号机点灯电路原理图用主信号继电器ZXJ 的接点来区分点一个绿灯或两个绿灯的作用：用于反应区间第二离去区段占用或出清情况的2LQJ 用来区分一绿和一黄; 2、 出站兼调车信号机在各种情况下接通的点灯电路如下：1、平时,LXJ 和DXJ 均落下,出站兼调车信号机显示红灯,其电路为：22015641436163111263612220XJZ RD DJ LXJ DXJ HB LXJ RD XJF -------------2、向主要方向发车,前面有两个以上的闭塞分区空闲时,LXJ 、ZXJ 和2LQJ 均吸起,出站兼调车信号机显示一个绿灯,其电路为：22015641428182111261622220-----3、向主要方向发车,前面有一个闭塞分区时,LXJ 和ZXJ 均吸起,2LQJ 落下,出站兼调车信号机显示一个黄灯,其电路为：220156414281821112616222202XJZ RD DJ LXJ ZXJ LQJ UB LXJ RD XJF --------------后接点4、向次要方向发车,LXJ 吸起,ZXJ 落下,出站兼调车信号机显示两个绿灯;2L 灯电路为：22015671727173111261622220-----当2L 灯亮灯、2DJ 吸起后,接通1L 灯电路,其电路为：2201564142818311121112616222202XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LB LXJ RD XJF ---------------5、办理调车进路时,DXJ 吸起,出站兼调车信号显示月白灯光;其电路为：22015641436162111261622220XJZ RD DJ LXJ DXJ BB LXJ RD XJF -------------（二）三方向出站兼调车信号机点灯电路 1、正方向发车二离去有车占用：2LQJ 落下,出站信号机亮黄灯,电路如图蓝色线所示：电路为：6261220F LXJ XJZ ----二离去空闲,三离去被占用,3LQJ 落下出站信号机点亮绿黄灯,绿灯电路如下图图中蓝色线所示：电路为：黄灯如下图蓝色线所示：电路为：二三离去均空闲出站信号机点亮绿灯,锦路表示器的B-A 白灯点亮,电路图如图中蓝色线所示：绿灯电路为：复视器接通电路为：22056616211122203XZJ DJ LXJF ZXJ F B A B H F XJF ---------------2、反方向发车反方向发车时,主信号继电器ZXJ 落下,区间反方向继电器QFJ 吸起,进路表示器的B-B 白灯亮灯指示反向发车,电路如图中蓝色线所示：XJZ220—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-83—3DJ11-12—F—L—LUH—F—LXJ62-61—XJF220复视器接通电路：XJZ220—3DJ5-6—LXJF61-62—ZXJ11-13—QFJ11-12—F-—B-B—B-H—F—LXJF82-81—XJF2203、向东郊方面发车向东郊方向发车,主信号继电器ZXJ落下,3DJ吸起接通绿灯电路,进路表示器的B-C白灯亮灯,电路如图中蓝色线所示：绿灯电路为：XJZ220—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-83—3DJ11-12—F—L—LUH—F—LXJ62-61—XJF220复视器接通电路为：XJZ220—3DJ5-6—LXJF61-62—ZXJ11-13—QFJ11-13—F-—B-C—B-H—F—LXJF82-81—XJF220三、调车信号机点灯电路当XJ的吸起,点亮月白灯允许调车,用蓝色线表示电路为：22015661622220XJZ RD DJ XJ RD XJF ------- 当XJ 的落下,点亮蓝灯禁止调车,用蓝色线表示;电路为：22015661632220XJZ RD DJ XJ RD XJF -------。
dzd-bt(3型)点灯单元工作原理
dzd-bt(3型)点灯单元工作原理
DZD-BT(3型)点灯单元是一种用于路灯等照明设备的点亮控
制装置。
其工作原理如下：
1. 光敏电阻：装置内部包含一个光敏电阻，用于感知周围的光线强度。
2. 控制电路：当光敏电阻检测到光线足够弱时，控制电路开始工作。
3. 继电器：控制电路通过一个继电器来控制电路的开关状态。
4. 电源：点灯单元接入外部电源，提供所需的工作电压。
5. 灯具：点灯单元通过继电器控制灯具的通断，使其能够根据光线强度自动点亮或熄灭。
当光敏电阻检测到光线弱时，控制电路会触发继电器，使得电流能够流通至灯具，从而实现灯具的点亮；当光线足够强时，光敏电阻会反馈给控制电路，使得继电器切断电流，灯具熄灭。
这种工作原理使得点灯单元能够根据周围的光线强度自动调整灯具的工作状态，节省能源、降低能耗，并且提供了便利的照明控制。
情境2：信号机点灯电路
LXJ↓→点红灯
（DJ↑检查红灯丝完好）
板书电路
2.正线通过 LXJ↑→ ZXJ↑→ 点绿灯 TXJ↑→ 板书电路 3.正线接车 LXJ↑ → ZXJ↑ → 点黄灯 TXJ↓ → LUXJ↑→
（DJ↑检查绿灯丝完好）
（DJ↑检查黄灯丝完好） 板书电路
4.站线接车
LXJF↑ →
ZXJ↓ → 点2黄灯 （2DJ↑检查2黄灯丝完好）
情境2 信号机点灯电路
作用：控制信号机灯光显示，指挥行车。
要求：
1.信号机点灯电路断线，信号机灭灯；
2.允许灯光灭灯要使信号显示降级（自动改点红灯）；
3.进站和正线出站信号机禁止灯光灭灯时，允许信号不能
开放；
4.采用混线防护措施：
5.采用双灯丝灯泡（12V,25W或15W）。
一、进站信号机点灯电路
1.平时进站信号机显示红色灯光
DSDL又鸣响 车站值班员拉出DSA→DSDL停响 确定那架信号机主丝断丝的方法： （1）若信号关闭状态：那架信号机开放时停止报警，即 说明该信号机的禁止灯主丝断。 （2）若信号开放状态：取消进路，那架信号机关闭时停 止报警，即说明该信号机的允许灯主丝断。
TXJ↓ →
板书电路
LXJ↑ →
ZXJ↓ → 点1黄灯 （DJ↑检查1黄灯丝完好）
2DJ↑场
LXJF↑→
ZXJ↑→ 点2黄灯 （2DJ↑检查2黄灯丝完好）
LUXJ↑→
板书电路
TXJ↓→
LXJ↑ →
ZXJ↑ →
TXJ↓ → 点绿灯 （DJ↑检查绿灯丝完好）
LUXJ↑ →
板书电路
2DJ↑ →
6.开放引导信号
ZXJ↓→点红灯（DJ↑） LXJF↓→ 点白灯（2DJ↑）
信号点灯电路
信号点灯电路一、 进站信号机点灯电路1、平时,LXJ 落下,进站信号机显示红灯,电路图如图中红线所示:电路为:2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------、2正线通过时,LXJ 、ZXJ 与TXJ 均吸起,进站信号机显示一个绿灯,电路图如图中绿线所示:电路为:220156414281822122111262612220XJZ RD DJ LXJ ZX J TXJ LB LXJ RD XJF ---------------3、正线接车时,LXJ 与ZXJ 均吸起,进站信号机显示一个黄灯,电路图为图中蓝色线所示:电路为:2201564142818221232123111262612220XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ UB LXJ RD XJF -----------------4、站线接车时,LXJ 显示两个黄色灯光,首先接通第二个黄灯电路,其电路为图中红色线所示电路为:11132203567172717311126261222022XJZ RD DJ LXJF ZXJ TXJ UB LXJ RD XJF ---------------该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好,之后接通第一黄灯点灯电路,其电路如图中蓝色线所示:电路为:562201414281832122212311122XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LUXJ UB --------------62612220LXJ RD XJF ---5、建立通过第一个车场到下一个车场去时:由于ZXJ 与LUXJ 励磁吸起,TXJ 都失磁落下,所以接通的就是LB 绿灯与2UB 黄灯电路,该点灯电路先接通第二黄灯电路,后接通绿灯电路,其第二黄灯电路为如图中蓝色线所示:电路为:2203567172717211121113111222XJZ RD DJ LXJF ZXJ LUXJ TXJ UB -------------62612220LXJ RD XJF ----该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好,然后接通绿灯点灯电路,其电路为图中蓝色线所示:其电路为:562201414281822123212231322XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ DJ -------------111262612220LB LXJ RD XJF ------6、引导接车:LXJ 失磁落下,而引导信号继电器YXJ 励磁吸起,因此,这时接通的就是HB 红灯电路与YBB 月白灯电路,红灯电路为图中红线所示:电路为:2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------、月白灯电路为图中蓝色线所示:其电路为:2203567173717211126261636122202XJZ RD DJ LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF ---------------7、经18#及其以上道岔侧向位置时,进站信号机显示黄闪与黄色灯光,先接通二黄灯电路,后接通黄灯闪光电路。
信号机点灯电路
注意事项：
1、室内防护员应佩戴臂章，三证齐全，携带《电务安全防护 盯控记录本》，早进晚离、提前上岗，并与作业人员及室外 防护员提前进行对讲机通话试验。 2、准确掌握列车运行和调车作业状况，及时向室外防护员和 作业人员进行列车运行三预告。 3、室外防护员应持证上岗，佩戴臂章，携带齐全防护用具， 与室内防护员、作业人员保持对讲机通话畅通。 4、上道作业应尽量避开“D”字头高速列车，若无法避开时， 应在列车到达作业地点前20分钟下道，在安全地点（3.8M以 外）躲避列车。 5、作业人员应按规定穿戴劳动防护用品，正确使用防护用具； 禁止在线路上接打手机；在站内作业时要加强了望，注意列 车运行；在线路上行走或作业时，应不断前后了望。
XJZ220—RD2—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-83— 2DJ21-22—LUXJ21-23—UBⅠ1-Ⅰ3—LXJ62-61— RD3—XJF220
四显示自动闭塞区段通过车站但同方向出 站信号机显示黄灯时显示一绿一黄，点灯 公式：
XJZ220—RD2—2DJ5-6—LXJ71-72—ZXJ7172—TXJ11-13—2UBⅠ1-Ⅰ3—LXJ62-61—RD3— XJF220
灯端副丝电压：将移频表放在交直流档，将移频 表表笔分别将表笔搭在灯座的副、共配线端子上 测得的电压为副丝电压。
准备工作：
移频表、兆欧表、安 全帽、安全带、信号 灯泡、5mm套筒、十 字螺丝刀、一字螺丝 刀、钳子、毛刷、 200扳手、开箱拐、 卷尺
变压器一次：将移频表放在交直流档，将移频表的两个
表笔分别搭在点灯变压器I次使用端子上，测得的交流电 压。
变压器二次：将移频表放在交直流档，将移频表的两 个表笔分别搭在点灯变压器II次侧主、共（副、共测 试时需将变压器转换按钮按下使副丝点亮）端子上， 测得的交流电压。
信号机点灯电路ppt课件
PPT学习交流
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一、 进站信号机 点灯电路
DJ： 第一灯丝继电器
2DJ： 第二灯丝继电器
B：
DZJ：
变压器 灯丝转换继电器
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一、 进站信号机 点灯电路
1、红灯点灯电路
条件：LXJ↓
PPT学习交流
5
一、 进站信号机 点灯电路
2、绿灯点灯电路
条件：
LXJ↑、ZXJ ↑
TXJ↑
PPT学习交流
条件： LXJ↑、ZXJ ↑ LUXJ↑、 TXJ↓
强调： 先接通2U灯电路，再接通L灯电路
（2DJ↑→DJ↑）
PPT学习交流
9
一、 进站信号机 点灯电路
6、引导信号点灯电路
条件： LXJ ↓、YXJ ↑
强调： YB灯和H灯电路同时接通
（2DJ↑、DJ↑）
PPT学习交流
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一、 进站信号机 点灯电路
三方向出站兼调车 信号机点灯电路
三个方向： 正方向 反方向 东郊方向
QFJ：
区间反方向继电器
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三、 调车信号机 点灯电路
A： 蓝灯
B：
白灯
PPT学习交流
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四、 主灯丝断丝报警电路 DSJ：断丝报警继电器
时间继电器
DSD：断丝报警表示灯
DSDL：断丝报警电铃
DSA：切断断丝报警按钮
2LQJ ↓
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二、 出站兼调车 信号机点灯电路
4、两个绿灯点灯电路
强调： 先接通2L灯电路，再接通L灯电路
（2DJ↑→DJ↑）
条件： LXJ ↑ 、ZXJ ↓
PPT学习交流
进站信号机点灯电路与出站调车信号机点灯电路
进站信号机点灯电路与出站调车信号机点灯电路控制信号机灯光显示的电路称为信号机点灯电路。
它包括进站信号机、出站兼调车信号机及调车信号机点灯电路等。
在6502电气集中联锁车站，以及新兴的计算机联锁车站，使用的信号机主要为色灯信号机，采用集中供电方式，由设在信号楼继电器室的电源屏供给专用的交流220V点灯电源。
信号机灯泡一般采用12V25W双灯丝灯泡。
由于点灯电源是220V，为此在信号机旁设置有变压器箱，箱内对每一个灯泡分别设有一台BX1——34型信号点灯变压器初级电压为220V，次级电压为13～14V。
采用这种供电方式，可以减少线路压降，在保证控制点灯距离的基础上不增加电缆芯线。
下面我们主要介绍进站信号机点灯电和出站兼调车信号机点灯电路。
进站信号机一般设在进站线路最外方道岔尖轨尖端（逆向道岔）不少于五十米的地点。
其中它的作用可归纳以下三点：（1）防护车站，进站信号机未开放前，列车不得进入车站；具体的说就是防护接车进路。
（2）指示列车进站的运行条件。
通知列车将遇到的条件，经过的道岔是直向或侧向，正线通过、停车或到发线停车等；（3）与接车进路及敌对进路相联锁，确保行车安全。
其中它的主要功能的是通过点灯控制电路控制灯光的显示来实现的。
进站信号机点灯电路如下图所示。
如上图所示，该图包括室内和室外两部分，上部为室内供电部分，下部为信号机受电部分，在每个供电主电路中都串接有熔断保护器，信号灯泡采用双灯丝灯泡。
由图可知,此进站信号机有五个灯泡，灯位从上至下排列顺序为：U、L、H、2U、YB。
U、L 和2U共用一条回线。
每个灯泡对应分别设有一台变压器，在主灯丝电路中都串接有灯丝转换继电器DZJ当主灯丝断丝是DZJ落下，通过它的后接点自动地将副灯丝接在电路中，使副灯丝点亮，继续给出信号显示，由于副灯丝寿命比较短，只有同时给出主灯丝报警，通知及时更换灯泡。
在电源和负载之间，串接有一系列的信号辅助继电器和灯丝继电器的接点。
信号点灯电路
信号点灯电路一、 进站信号机点灯电路1、平时，LXJ 落下，进站信号机显示红灯，电路图如图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.2正线通过时，LXJ 、ZXJ 和TXJ 均吸起，进站信号机显示一个绿灯，电路图如图中绿线所示：电路为：220156414281822122111262612220XJZ RD DJ LXJ ZX J TXJ LB LXJ RD XJF ---------------3、正线接车时，LXJ 和ZXJ 均吸起，进站信号机显示一个黄灯，电路图为图中蓝色线所示：电路为：2201564142818221232123111262612220XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ UB LXJ RD XJF -----------------4、站线接车时，LXJ 显示两个黄色灯光，首先接通第二个黄灯电路，其电路为图中红色线所示电路为：11132203567172717311126261222022XJZ RD DJ LXJF ZXJ TXJ UB LXJ RD XJF ---------------该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，之后接通第一黄灯点灯电路，其电路如图中蓝色线所示：电路为：562201414281832122212311122XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LUXJ UB --------------62612220LXJ RD XJF ---5、建立通过第一个车场到下一个车场去时：由于ZXJ 和LUXJ 励磁吸起，TXJ 都失磁落下，所以接通的是LB 绿灯和2UB 黄灯电路，该点灯电路先接通第二黄灯电路，后接通绿灯电路，其第二黄灯电路为如图中蓝色线所示：电路为：2203567172717211121113111222XJZ RD DJ LXJF ZXJ LUXJ TXJ UB -------------62612220LXJ RD XJF ----该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，然后接通绿灯点灯电路，其电路为图中蓝色线所示：其电路为：562201414281822123212231322XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ DJ -------------111262612220LB LXJ RD XJF ------6、引导接车：LXJ 失磁落下，而引导信号继电器YXJ 励磁吸起，因此，这时接通的是HB 红灯电路和YBB 月白灯电路，红灯电路为图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------. 月白灯电路为图中蓝色线所示：其电路为：2203567173717211126261636122202XJZ RD DJ LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF ---------------7、经18#及其以上道岔侧向位置时，进站信号机显示黄闪和黄色灯光，先接通二黄灯电路，后接通黄灯闪光电路。
铁路信号机点灯电路
目录內容摘要第1章信号点灯电路图第2章方向电路图第3章组合连接图第4章组合排列第5章极性交叉和电缆布置图第6章四线制单动道岔电路图第7章组合架电源零层配线表第8章微机检测第9章微机联锁的设想总结第1章信号点灯电路图信号机点灯电路是用来控制信号机的显示状态，直接向机务人员发出行车命令。
各种信号的显示正确与否，直接关系到行车的安全问题。
为此信号机点灯电路必须是具有严密性、可靠性的安全电路。
又因为它有室内外联系用的电缆线路，所以设计信号机点灯电路时必须有断线保护和混线保护措施。
信号机点灯电路在断线故障时要求灭灯时要使用信号显示降级，如绿灯或黄灯灭灯时要自动红灯，禁止灯光灭灯时，要禁止信号机（仅对进站和正线出站信号机而言）再开放允许信号。
为了实现这些要求，在点亮每一个信号机灯泡时均要串联一个灯丝继电器DJ，用于监督灯泡的完整性。
本站信号机采用透镜式色灯信号机。
信号机点灯电路均采用集中供电制，由信号楼继电器室供给交流220V点灯电源。
由于信号灯泡是采用低压12V，因此对应调车信号机信号灯泡分别设有一台信号变压器（BX-30型，初级为220V次级为13-14V）列车信号机每一灯泡设有一台带有主副灯丝转换功能的点灯单元XDZ。
下面介绍一下进站信号机和调车信号机点灯电路原理。
一、进站信号机点灯电路它有五个灯泡，其灯位从上至下为1U、L、H、2U、B。
共有红、绿、黄、双黄、绿黄、红白六种显示状态。
这六种显示状态由进站信号机的LXT、TXJ、ZXJ、LUXJ、YXJ来控制。
下面用电路逻辑关系来表达这六种显示状态。
（一）平时关闭状态LXJ落下后，红灯亮且DJ 吸起。
（二）开放正线通过信号LXJ、ZXJ、TXJ吸起后，则绿灯亮DJ吸起。
（三）开放正线接车信号LXJ 、ZXJ吸起，TXJ落下，黄灯亮且DJ吸起。
（四）开放侧线接车信号LXJF吸起，ZXJ、TXJ落下后，双黄亮2DJ吸起。
LXJ吸起，ZXJ落下，2DJ吸起，则黄灯亮DJ吸起。
信号机点灯电路培训课件
信号机点灯电路的故障排除方法
1 检查电源供应
确保信号机的电源供应 正常，排除供电故障。
2 检测电路连线
仔细检查信号机点灯电 路的连线，发现并修复 接触不良和短路问题。
3 诊断信号控制器
测试信号控制器，查找 并修复故障导致的信号 灯不亮或亮灯错误的问 题。
安全操作信号机点灯电路的注意事项
提供操作信号机点灯电路的安全注意事项，包括切断电源、使用个人防护设备和按照规定进行操作等。
信号机点灯电路培训课件
信号机点灯电路的基本原理
了解信号机点灯电路的工作原理，包括信号机的电源、控制和指示等基本原理。
信号机点灯电路的组成部分
信号灯主机
控制信号机各个灯光的亮灭状态，包括信号 灯控制器和电源模块。
电路连接与配线
各部分信号机点灯设备之间的连接和外部电 源通信号灯的模块，包括LED灯、 灯罩和光学透镜等。
控制信号与通讯模块
与交通信号控制系统进行通信和命令交互的 模块。
常见的信号机点灯电路设计方案
十字路口设计
介绍常见的十字路口信号机点 灯电路设计方案，包括直行、 转弯和行人信号的设置。
人行横道设计
讲解人行横道信号机点灯电路 设计方案，以确保行人安全过 马路。
左转专用道设计
探讨左转专用道信号机点灯电 路设计方案，提高交通流畅性 和安全性。
信号机点灯电路的维护与保养
1
定期清洁
定期清洁信号灯显示设备和控制设备，确保光线透明度和灯光亮度。
2
紧固松动连接
定期紧固信号机点灯电路的连接件，防止设备松动导致故障。
3
定期检测
定期检测信号机点灯电路的工作状态，包括电源稳定性和灯光显示。
结论及问题解答
信号机点灯电路
在建立向站线接车 进路时，由于ZXJ、 LUXJ和TXJ都失磁落下， 所以这时接通的是UB 电路和2UB初级线圈电 路，使第一个黄灯和 第二个黄灯同时点灯。 引导接车时，LXJ失磁 落下，而引导信号继 电器YXJ励磁吸起，因 此这时接通的是HB电 路和YBB初级线圈电路， 红灯和月白灯同时点 灯。在YBB初级线圈电 路中接有LXJ第六组后 接点和LXJF第七组后 接点，这样就不会出 现绿灯或黄灯与月白 灯同时点灯的乱显示。
第十七讲
信号机点灯电路
信号机点灯电路是故障-安全电路，所以对信号机点灯电路的要求是比 较高的。设计电路时既要考虑断线保护，又要考虑混线防护。 信号点灯电路断线，信号机就要灭灯。允许灯光灭灯时，要使信号 显示降级，禁止灯光灭灯时，不允许信号机再开放。一般在每一个信号 灯泡的点灯电路上都串有灯丝继电器，用以监督灯泡的完整性。 信号点灯电路混线，将会点亮平时不应该点亮的灯光。在进站信号机上 同时点亮一个红灯一个月白灯是引导信号，因此月白灯混线导致错误亮 灯是不允许的。红灯和绿灯，红灯和黄灯同时点亮完全是乱显示，乱显 示被认为是禁止信号。因此绿灯和黄灯因混线导致错误点灯也是不允许 的。为了减少室外联线，对出发兼调车信号机和调车信号机，降低要求， 不加混线防护措施。 下面分别介绍进站信号机、出站兼调车信号机和调车信号机的点灯电路。
（二）出站兼调车信号机及调车信号机的点灯电路 图2-1-58．21-59分别是出站 兼调车信号机的 点灯电路和调车 信号机的点灯电 路，这两个电路 对于混线防护都 采用了位臵法。 在出站兼调车信 号机上的U、L和 2L还采用了双断 法。而调车信号 机，如前面所叙 述的理由那样， 降低了要求，B 灯A灯都没有采 用双断法，由于 对月白灯没有采 用双断法，所以 对每一架出站兼 调车信号机和调 车信号机都减少
投影机点灯板控制和反馈接口图及屏蔽灯电路方法
投影机点灯板控制和反馈接口图
及屏蔽灯电路方法
图中标注介绍：
LAMP ERR或者LAMP SENS是点灯板反馈给投影机主板的信号
LAMP SW 是投影机主板控制点灯板工作的信号
高和低是主板发信号给点灯板控制灯泡功率高低的信号
屏蔽灯电路方法：
A 和
B 都是短路1和2脚
C是短路3和4脚
D是短路2和3脚
你画的几个也是其中几种，还不完全。
其实找个反馈端很方便，因为板上只有一个光耦的方向与其他2个相反的，那个就是反馈光耦，只要把那个光耦的3.4脚连接就OK了，你也不用去找插口的第几脚和第几脚短接了，当然，你要把点灯板拿掉，就把对应光耦的3.4脚和插头的脚找出来，短接插头那2根线就可以了
如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！。
简述信号点灯电路工作原理
简述信号点灯电路工作原理
答：信号点灯电路是一种用于显示信号状态的电路形式，通常用于控制信号灯和报警器。
信号点灯电路的工作原理是，当信号灯或报警器需要显示的某一状态为正常时，电路中的控制元件会接通输出端，从而使信号灯亮起。
当信号灯或报警器需要显示的某一状态为异常时，电路中的控制元件会断开输出端，从而使信号灯熄灭。
通常，这种信号点灯电路的控制元件可以是晶体管、可控硅、双极型开关以及其他电路元件等，以及具有相同功能的外围电路，如数字电路中的锁存器和一般外围电路中的卡尔斯-伊斯特罗及其他器件。
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1、控制电路
本控制电路采用光电耦合器，当发光二极管接通发光时，光敏三级管导通驱动继电器，线圈通电后常闭触点呈现断开状态，故副灯处于断开状态，而当主灯出现故障，发光二极管不导通，继电器处于常闭触点副灯便会接通，于此同时给予报警系统一个信号与当前铁路信号灯丝报警可以很好的衔接。
图1是现在铁路信号灯丝断丝报警系统。
报警系统原理框图(图1)
1.1、光耦TLP521工作原理与限流电阻的选择
光耦主要有发光二极管正向压降VF、正向电流IF、电流传输比CTR、输入级与输出级之间的绝缘电阻、集电极-发射极反向击穿电压V(BR)CEO、集电极-发射极饱和压降VCE(sat)。
此外，在传输数字信号时还需考虑上升时间、下降时间、延迟时间等参数。
电流传输比CTR是光耦合器的重要参数，通常用直流电流传输比来表示。
当输出电压保持恒定时，它等于直流输出电流IC与直流输入电流IF的百分比。
其公式为：CTR=（IO/IF）×100% 。
采用一只光敏三极管的光耦合器，CTR的范围大多为20%～300%（如4N35、TLP521），而PC817则为80%～160%，达林顿型光耦合器（如4N30）可达100%～5000%。
这表明欲获得同样的输出电流，后者只需较小的输入电流。
因此，CTR参数与晶体管的hFE有某种相似之处。
普通光耦合器的CTR-IF特性曲线呈非线性，在IF较小时的线性失真尤为严重，因此它不适合传输模拟信号。
线性光耦合器的CTR-IF特性曲线具有良好的线性度，特别是在传输小信号时，其交流电流传输比(ΔCTR＝ΔIC/ΔIF)很接近于直流电流传输比CTR值。
因此，它适合传输模拟电压或电流信号，能使输出与输入之间呈线性关系。
采用TLP521光电耦合器，当IF=5mA时CTR可达到20%。
（光耦示意图）
图1.1 图1.2
由图1.1和图1.2可得，当If小于5 mA时，If的微小变化都将引起Ic与Vce的剧烈变化，光耦的输出特性曲线平缓。
这时如果将光耦作为电源反馈网络的一部分，其传递函数增益非常大。
对于整个系统来说，一个非常高的增益容易引起系统不稳定，所以将光耦的静态工作点设置在电流If小于5 mA是不恰当的，由图1.2可以看出，在电流If小于10 mA 时，Ic-If基本不变，而在电流If大于10 mA之后，光耦开始趋向饱和，Ic-If的值随着If的增大而减小。
结合负载需要继电器的驱动电流为60mA,因此将静态工作点设置在If30~40mA处最为合适，要说明的是，Ic-If曲线是随温度变化的，但是温度变化所影响的是在某一固定If值下的Ic值，对Ic-If比值基本无影响，曲线形状仍然同图，只是温度升高，曲线整体下移。
恒流驱动源输出电流为300mA,输出最大电压为32V，根据计算得灯需要28V的电压，因此V BB=6V，而发光二极管需要的是If=40mA和Vf=1.2V,故
Rf=（V BB-Vf）/If=(6-1.2)/40*10^-3=120Ω
R1=V1/(I-If)=6/(300-40) *10^-3=23Ω
1.2继电器工作原理分析
继电器是用于检测系统控制状态时的一种有触点的开关型隔离器件。
它具有一个线圈和数个触点，触点类似于开关，当线圈通电后触点执行开关通断动作：在平常线圈不通电时呈现断开状态的触点，称为常开触点；常开触点在线圈通电后呈现闭合状态；在平常线圈不通电时呈现闭合状态的触点，称为常闭触点；常闭触点在线圈通电后呈现断开状态；通常继电器都具有多于一对的常开和常闭触点，在线圈通电后，让常开触点接通相应的控制电路，并同时由常闭触点断开相应的控制电路。
这样在线圈的控制电压这同一个控制信号下，能通过触点开关控制多个不同的电路需要的状态，这些被触点控制的电路可以是彼此互相隔离的。
继电器原理图与示意图
1.3、LED驱动电路模块
LED芯片采用BP3126高精度原边反馈LED恒流功率开关，适用于全输入电压范围功率24W以下的反激式隔离LED恒流电源，具有LED开路、短路保护，芯片过温保护，过压、欠压保护等，是一个集成了4A/650V高压MOS的产品，Vin=85V-265V，可驱动24W及24W以内的LED。
2、电源模块
电路电源采用变压器式的降压，经过稳压芯片7812输出固定12V的电压。