第六章 普通零担货物运输组织
第6章陆路货物运输.ppt
2、货物运输的基本要求 运输过程的连续性 运输过程的平行性 运输过程的协调性 运输过程的均衡性
• 3.货物运输组织方式 • 双班运输（多班运输） • 拖挂运输 • 甩挂运输 • 驮背运输（或载驳运输） • 直达行驶法和分段行驶法 • 定时和定点运输
3、积配载的基本要求 （1）充分利用运输工具的装载能力 （2）确保运输工具的强度不受破坏 （3）保证运输工具的适度稳性和操纵性 （4）保持运输工具的合理重心位置 （5）保证货物的运输质量
二、配送
1、配送概念
从经济学资源配置的角度表述：配送是以现 代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。
从配送的实施形态角度表述：按用户定货要 求，在配送中心或其它物流结点进行货物配 备，并以最合理方式送交用户。
外贸运输和内贸运输） 4、按运输工具使用单元：单元运输、零担
运输或拼箱运输 5、按经营方式：定线运输和非定线运输 6、按运输货物的种类：普通货物运输和特
殊货物运输
二、铁路货物运输种类
• 整车运输 • 零担运输 • 集装箱运输
第一节 货物运输组织概述
三、公路货物运输组织
1、货物运输过程：技术准备过程、基本运输过程、辅助 运输过程、运输服务过程等。
二、零担货物运输组织
1、零担货物的发送作业 托运受理 收货承运 仓库货位的使用与管理 零担配装 拨配车辆 装车作业
• 零担货物受理方法有：⑴货运室集中受理。⑵市 区分区驻站受理。⑶分区包段流动受理。⑷分库 分方向受理。⑸由运输营业所代办受理，实行 “门对门”运输等。
• 车站验完货物、过磅和堆码后，应在货物单上填 写重量和货位号码，然后计算运费，填制运输票 据。发货人应在发站承运货物的当日缴付运杂费。 对于临时发生的抢险、救灾、防疫等货物，在发 站缴付运杂费确有因难时，经运输经营者承认可 以后付或由收货人在到站缴付。
第六章公路货物运输组织
交通运输学
西华大学交通与汽车工程学院
13
第一节 货运车辆利用的优化选择
二、货运车辆行驶路线
车辆在完成运输过程中所行驶的 路线。
货运车辆行驶路线的优化选择就是在满足运输 任务要求的前提下，选择最经济的行驶路线。
车辆里程利用率的高低对运输效率和运输成本 有很大关系，而里程利用率的高低，又随行驶 路线的不同而不同。因而，在满足货运任务要 求的前提下，选择经济效益较好的行驶路线， 是组织车辆运行的—项十分重要的工作，也是 货运车辆优化选择的关键之一。
+Q1
A +Q1
－Q2
－Q2 C
Q2 Q1
＋Q2 －Q1
＋Q2
－Q1
交通运输学
K
西华大学交通与汽车工程学院
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第一节 货运车辆利用的优化选择
（3）双程有载往复式
运行指标： 运量： 周转量：
2
Q Z0 （q0t）i i1 （PtkZm0 2）q0iLl i1
里程利用率：
2Z0Ll
f（x）dx f（x）dx
j 1 j 1
（2）需载重量为qm的汽车用i运次完成批量货物时， 其货物批量的概率为：
Pm ，i（ ii（ （ （ 1q） qq） ） ） m mm （ q1） fm（ f（ x） x） ddxxi
1 i1
交通运输学
西华大学交通与汽车工程学院
－Q1 B
+Q1
A
A
C +Q2
F －Q2
D
E
D
－Q3
交通运输学
+Q3
A
a)
西华大学交通与汽车工程学院
B C
C
B
铁道概论第六章铁路运输组织工作
第三节 行车工作组织
三、车站作业计划、调度指挥及统计分析 （一）车站作业计划 （1）班计划； （2）阶段计划； （3）调车作业计划。 （二）车站作业调度指挥 （1）调度计划编制及执行； （2）调度计划调整。 （三）车站工作统计 （1）装卸车统计 （2）现在车统计； （3）货车停留时间统计； （4）货物列车出发正点统计。 （四）车站工作分析 （1）日常分析； （2）定期分析； （3）专题分析； （4）车站到发车流及其特征的分析。
第一节 旅客运输组织
（三）轨道交通客流的种类 按线路性质分为：高速客流、快速客流和普速 客流。 按出行范围分为：直通客流、管内客流、市郊 的种类 按线路性质分为：高速客流、快速客流和普速 客流。 按出行范围分为：直通客流、管内客流、市郊 客流。
第一节 旅客运输组织 五、旅客列车的种类 针对不同的旅行需求所产生的不同的客流以及不同的线 路设备条件，铁路开行不同等级的旅客列车，以适应不同 旅客的需要。根据铁路列车运行图的规定，旅客列车分为 以下几种： 高速铁路动车组（G字头）城际动车组列车（C字头） 动车组列车（D字头）直达特快旅客列车(Z字头）特快旅 客列车（T字头）快速旅客列车(K字头）跨局普通旅客快 车（1001-2998）管内普通旅客快车（4001-5998），临 时旅客列车(L字头），临时旅游列车(Y字头），普通旅客 慢车（6001-7598）通勤列车（7601-8998）。
第三节 行车工作组织
二、技术站的作业组织 （三）货车集结 （1）货车集结时间的计算； （2）货车集结车小时的压缩。 （四）货物作业车的技术作业 （1）货物作业车及取送车作业； （2）合理取送车次数的确定； （3）合理取送车顺序的确定； （4）铁路车站与企业专用线的统一技术作业。 （五）车号室工作 车号工作是铁路运输工作中的重要环节，是车站作业的重要组成部分， 各技术站均设有车号室，负责该项工作。它在保证列车信息和票据的准确 无误和及时传递，使车站进行正常的运输生产作业方面起着重要作用。为 此，车号室除应与电报所、车站调度室等设在同一楼内，并在到达场和出 发场分别配备接车和发车车号员外，改善车号室工作条件，也是铁路运输 工作不可忽视的重要任务之一。
6第六章 运输实务解析
普通行包以实际重量为计费重量；轻浮行包以体积每0.003立方米折合1千克确定计费 重量；计件行包以附表三规定的折算重量作为计费重量。
20
2、服务内容
1）零担货物运输：托运人一次托运货物计费重量3吨及以下。 2）整批货物运输：托运人一次托运货物计费重量3吨以上或不足3吨，但其性 质、体积、形状需要一辆汽车运输。 3）大型特型笨重物件运输：因货物的体积、重量的要求，需要大型或专用汽 车运输。 4）集装箱汽车运输：采用集装箱为容器，使用汽车运输。 5）特快件货物运输：应托运人要求，采取即托即运的运输。 6）快件货物运输：在规定的距离和时间内将货物运达目的地的运输。 7）危险货物汽车运输：承运《危险货物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、 有腐蚀性、有放射性等危险货物和虽未列入《危险货物品名表》但具有危险货 物性质的新产品的运输。 8）出租汽车货运：采用装有出租营业标志的小型货运汽车，供货主临时雇用， 并按时间、里程和规定费率收取运输费用的运输。 9）搬家货物运输：为个人或单位搬迁提供运输和搬运装卸服务，并按规定收 取费用的运输。
普通货物 普通货物系指在铁 路运送过程中，按 一般条件办理的货 物，如煤、粮食、 木材、钢材、矿建 材料等。
2018/11/14
5
2、服务内容
铁路货物运输基本种类分为整车、零担和集装箱运输。 整车货物运输：托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形状 需要以一辆及其以上货车运输的货物，为整车运输。
1 2
1、铁路运送的货物
铁路运送的货物，可分为普通货物、按特殊条件运送的货物两类。
铁路运送的货物
特殊条件运送的货物 按特殊条件办理的货物系指 由于货物的性质、体积、状 态等在运输过程中需要使用 特别的车辆装运或需要采取 特殊运输条件和措施，才能 保证货物完整和行车安全的 货物，如超长、集重、超限、 危险和鲜活易腐等货物。
零担货物运输组织
加盟模式
定义
加盟模式是指零担货物运输企 业由多个加盟商共同参与的一
种经营模式。
特点
加盟模式可以快速扩张市场份额 ，提高品牌知名度和竞争力。同 时，加盟商可以借助品牌效应获 得更多的业务机会和客户群体。
适用范围
适用于需要快速拓展市场、扩大业 务规模的运输企业，需要具备较为 完善的品牌形象和市场运作能力。
合作模式
定义
合作模式是指零担货物运输企业与其 他企业或个人进行合作，共同开展运 输业务的一种经营模式。
特点
合作模式可以整合多方资源，实现互 利共赢的目标。同时，可以拓展企业 的业务范围和市场空间，提高企业的 竞争力和可持续发展能力。
适用范围
适用于需要拓展业务范围和市场空间 、提高竞争力的运输企业，需要具备 较为完善的合作机制和管理能力。
与整车货物运输相比 ，零担货物运输具有 以下特点
货源不确定：零担货 物运输的货源比较分 散，且数量和时间上 相对不确定。
运输成本高：由于零 担货物数量较少，无 法充分利用运输工具 的载重能力，因此单 位运输成本相对较高 。
需要良好的运输网络 ：零担货物运输需要 建立完善的运输网络 和仓储设施，以保证 货物的及时到达和顺 利中转。
。
06
零担货物运输组织的案例分析
A公司的零担货物运输组织案例
01
02
03
运输网络优化
通过构建完善的运输网络 ，提高运输效率，降低运 输成本。
信息化管理
采用先进的信息技术，实 现货物跟踪、运输信息查 询等功能，提高服务质量 。
多元化运输模式
结合实际需要，采用多种 运输模式，如甩挂运输、 集装箱运输等，提高运输 效率。
零担货物运输组织的历史与发展
第六章 货物运输组织
第六章货物运输组织第一节货物运输组织概述一、货物运输的特点1、对象广泛性2、运输方向性自然资源与工业布局的错位。
自然资源主要分布在西部和北部内陆地区，而工业基地则主要分布在东部和南部沿海。
决定了地区经济发展的不平衡，货运结构以能源、原材料和初级产品为主，物资由北向南和由西向东的基本流动。
3、运输时间性工农业生产和消费的季节性所致。
（1）生产和消费都有季节性（2）生长有季节性，而消费全年均衡（3）生产均衡，而消费有季节性（4）生产和消费都相对均衡4、销售集中性运输对象差异大，但市场相对集中，特别是大容量运输方式。
5、运输组织的复杂性旅客运输与货物运输的区别？集散、装卸、中转货源组织、货物配送、中转组织二、货物运输组织基本要求1、安全影响安全因素：货物的质量和包装方法；货物运输设备；货物运输条件；运输过程中的作业方法。
特别关注：阔大货物、危险货物、鲜活易腐货物。
2、迅速——运到期限采用新的技术设备的运输方法，缩短货物的装卸作业时间，提高货物的运送速度，减少货物及载运工具在港站中转和停留时间。
3、准时——送到期限和送达时间在货物装卸和挂运各个环节体现运输的实效性，对非始发直达的运输流组织方式，应保证固定的运输流接续和严格按时刻表运送。
4、方便办理运输手续、费用结算的简便，以及提供不受时间或数量限制的运输服务和延伸服务。
5、经济用户支付较低的运输费用，运输企业耗费较低的运输成本。
三、货物运输组织的基本原则1、负责运输在运输企业与用户之间建立和健全适应市场经济体制的运输合同制度，在运输企业内部则是以责任为中心，规范和完善与货物运输有关的各个部门和环节的各项负责制，以保证货物运输的安全、完整和及时送达。
2、计划运输计划仍然是组织现代化运输大生产的重要手段。
3、均衡运输货物运输的数量和时间安排上尽可能地均衡，货物的流量流向尽可能稳定，以保证良好的运输工作秩序，充分利用运输能力。
方法：加强经济调查，做好货源货流组织，认真搞好日常运输流调整；加强空驶方向的货流吸引；预先考虑季节性的物资需求。
第6章货物运输组织形式
4
3 2
运量(亿吨)
1
1.2
1.6
2.1
2.5
3
1
0
10
2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年
2 为什么要发展重载运输?
运输供给与需 求
供给缺口存在;重载是提高供给的
供需矛盾客观存在 方法之一 供需矛盾的解决方式
2000~2005年煤炭、钢铁产运系数分别由 0.687和0.445降至0.58和0.42； 工业产值增长1%，铁路运量应增长0.5%； 十一五建设重点之一，强化煤运通道；
16
大秦铁路重载运输技术创新
三、 世界铁路重载运输概况
美国：重载列车编组通常为108 辆货车，牵引重量为13600吨
17
大秦铁路重载运输技术创新
三、 世界铁路重载运输概况
加拿大：典型单元重载列车编组为124辆货车，牵引 重量为16000吨
18
大秦铁路重载运输技术创新
三、 世界铁路重载运输概况
按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物中越铁路间运送的整车货物对跨装爬装及使用游车的货物准许按每一车组不超过五辆为一票运送按一份运单托运的一批货物重量不超过5000kg按一份运单托运的货物使用通用中吨位集装箱通用或专用大吨位集装箱运送的或空通用中吨位集装箱通用或专用大吨位集装箱运送的即为集装箱货物四运输限制号对其运送未作规定的危险货物一件重量不足10kg的零担货物但体积超过01m315t的货物在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100kg的零担货物但不适用于国际铁路货物联运协定附件第号中规定的一件最大重量不足100kg的货物危险货物运送规则的规定禁止在一辆车内混装的其他货物
供给缺口存在;重载是提高供给的
货物运输组织
二、组织合理运输的方法
合理运输的方法： （1）认真规划和改善工业与运输网的布局 （2）制定物资合理流向图和合理运输办法 （3）建立正确的物资供应制度，组织直线运输 （4）大力发展联合运输，在各种运输方式之间
进行合理的分工 （5）提高产品的质量和品位，减少无效运输 （6）发展社会化的运输体系
(7) 利用经济手段，鼓励合理运输，限制不合 理运输
货票甲联 货票乙联
发站 发局
货运 技术 检查
装
车
车
辆
作
施
业
封
核算运输费用 计算运到期限
承运制票 票据交接
重车
取编 出 车挂 发
技术 室
托运 人
运单 货票丁联
领货凭证 货票丙联
图6-1 铁路整车货物发送作业过程示意图
六、货物运输发展趋势
1、集中化 2、重载化 3、集装运输 4、直达化 5、快速化
第二节 货物运输合理化
二、货物装卸作业
1、货物装卸的概念 2、货物装卸机械
通常可分为两类：一类是固定在泊位上为装卸 船服务的装卸机械和固定在仓库或堆场为进出 库服务的装卸机械；另一类是可从事各种作业 的流动机械，主要有起重机械 、连续输送机 械 、 装卸搬运机械 3、货物装卸工艺
二、货物装卸作业
3、货物装卸工艺
装卸工艺是指港站装卸货物的方法。即按照 一定的劳动组织形式，运用装卸机械及其配套 工具等物质手段，遵照规定的技术标准和规范， 按一定的操作过程，以合理和经济的原则完成 货物在不同运输工具之间的换装作业的方法。 其主要内容包括装卸作业的操作方法、作业技 术标准和规范以及维护工艺纪律的生产组织程 序。
第六章货物运输组织
2 各类货物的舱位选择
➢危险货物（普通爆炸品、弹药等）
要求尽量在舱内积载；远离热源、生活区；通风良好、 阴凉处。
➢包装液体货
坚固的大桶配置于中舱底部；不坚硬的在底部铺帆布； 或放于甲板上。
➢气味货
尽量集中配装与容积小的船首、尾舱
3 各类货物间的隔离
➢爆炸品的间隔
爆炸品根据品种不同有的可以配装在一个舱，有的不行
考虑因素： ① 提高载运工具的平均静载重 ② 提高有载动载重 ③ 减少空载率
方法： ①载运工具与货物配合 ②载运工具种类流向适合货物流向
2、巧装满载 ①改善货物包装及其状态，通过机械打
包、包装准化、机械解体等方法使货物 的比重和状态与通用运输工具相适应。
②货物轻重配装 ③合理装载货物 ④正确测定货物的体积，防止亏吨 ⑤制定载运工具的技术装载标准
联合运输基本特征主要是：
1．全程性——要求联运经营人全程负责 2．简便性——一次托运，一份合同，一次结算 费用，一票到底 3．通用性——单证文件具有通用性 4．代理性——双重身份 5．协同性——组织、管理、运输装备上
联合运输 的分类
二、多式联运的概念（Multimodal Transport）
杂货船的配载
一、了解船舶的载货能力
1 计算航次静载重量 2 确定船舶的载货容量能力
（容积、可堆位置、可堆高度） 3 了解船舶特殊载货能力
二、各类杂货的配装要求
基本 原则
货物配装顺序 各类货物的舱位选择 各类货物间的隔离 货物装卸对配装的要求
1 货物配装顺序
➢卸货港序不同时，先末港后初港 ➢配装舱室不同时，先下后上，先大后小 ➢货物特性不同时，先特殊后一般 ➢货物批量不同时，先大票后零担
1.11道路零担货物运输管理办法
道路零担货物运输管理办法第一章总则第一条为加强道路零担货物运输（以下简称零担货运）管理，维护运输市场秩序，保护经营业户的合法权益，促进零担货运业的发展，根据国家有关规定，制定本办法。
第二条凡在我国境内从事零担货运经营活动的经营业户，适用本办法。
第三条零担货物是批一次托运、计费重量不足３吨的货物。
第四条零担货运包括零担货物受理、零担货运站经营、零担线路运输。
零担货运按经营区域分为：县（市）内、地（市）内、省内、省际和国际零担货运；按送达速度分为：普通零担货运、快件零担货运、特快专运零担货运。
第五条零但货运经营活动是指零担货物的受理、仓储、运输、中转、装卸、交付等过程。
第六条中华人民共和国交通部负责全国零担货运管理，各级地方交通主管部门负责本辖区零担货运管理，具体管理工作上各级道路运政管理机关（以下简称运营机关）负责。
第二章经营资格第七条经营零担货物受理和经营零担货运站场的业户除具备《道路运输服务业户开业技术经济条件》外，还应满足下列要求：一、零担货物受理业户应具备：（一）有固定的营业场所，所业务相适应的货物仓储面积和装卸设施，租赁仓储设施，需有１年以上合法有效的租赁合同。
（二）与零担货运站签订有受理经营线路范围内的半年以上有效的运输服务合同。
（三）有固定的业务人员，持有运管机关核发《上岗证》（见附件一）。
二、零担货运站应具备：（一）具有３００平方米以上的停车场和５００平方米以上的仓储面积，并有相应的安全设施和装卸能力。
（二）与零担运输业户签订零担货物线路运输合同。
（三）业主和业务人员需经运管机关培训，持有《上岗证》。
第八条零担线路运输业户除了符合《道路货物运输业户开业技术条件》外，还须具备下列条件：一、使用封闭式专用货车或封闭式专用设备，车身喷涂“零担货运”标志，车辆技术状况达到二级以上。
二、经营省内零担货运需有５辆（２５个吨位）以上零担货运车辆，跨省经营需有１０辆（５０个吨位）以上零担货运车辆，国际零担货运按国际双边双输协定办理。
零担货物运输组织
零担货品运送组织一．第一组: “风腾”运送作业部二．任务背景上海***物流有限公司组织零担运送, 从上海到北京, 每隔两天发一次车, 采用保价运送, 保价费率为千分之三, 货品保险费元。
本次运送货品信息见表。
运送时间为2至3天（.3.13—.3.15）, 计费重量为货车旳额定载重量。
请分组模拟完毕本次运送任务。
三．具体任务小组完毕任务准备作业:1.小构成员模拟岗位设立岗位角色, 规定岗位设立符合零担运送业务组织规定, 职责明确。
内容涉及岗位角色、工作职责、人员安排；2.列出工作计划安排表, 规定作业任务完整, 时间安排合理。
内容涉及作业内容、作业人员、完毕时间；3.小组分角色模拟完毕零担运送业务组织。
编制一份组织实行方案, 规定环节设计合理, 各环节操作内容齐全, 单据设计内容完整, 填写精确。
（单据涉及零担运送货品托运单、货品运单、货票、货品装载清单、到货登记表、运费明细表）；4.小组完毕任务总结报告, 内容涉及：问题分析、理论知识总结、解决问题旳措施简介、过程资料、方案陈述；5.小组报告任务成果:三. 任务准备（一）零担运送零担货品运送是指同一托运人一次托运货品旳计费重量局限性3吨（局限性一整车）旳运送。
（二）零担货品运送优缺陷长处: ①安全②以便③迅速及时④及时⑤车辆还用率高缺陷: ①货源旳不拟定性和来源旳广泛性②货品运送旳组织工作比较复杂③单位运送成本比较高（三）零担货源旳组织措施①配备专职货运人员组货②实行合同运送③设立零担货品运送代办点（站）④寻找合伙⑤建立货源信息制度⑥设立电话受理业务和网上接单业务（四）零担货品旳受理托运旳重要措施:随时受理制, 预先审批制, 日历承运制, 站点受理, 上门受理, 预约受理。
（五）审核零担货品托运单旳规定①检查核对托运单旳各栏有无涂改, 对涂改不清旳应重新填写②审核到站与收货人地址与否相符, 以免误写③对货品旳品名和属性进行鉴别, 注意区别一般和笨重零担货品, 一般物品与危险品④对一批货品多种包装旳应认真核对, 具体记载, 以免错题错交⑤对托运人在声明事项栏内填写旳内容应特别注意货主旳规定与否符合有关规定, 能否承当（六）零担货运旳杂费种类①渡费②标签费③标志费④联运服务费⑤中转包干费⑥退票费⑦保管费⑧快件费⑨保价（保险）费（七）零担货品旳配载注意事项及配载原则1.注意事项: 整顿多种随货同行单据, 涉及提货联, 随货联, 托运单, 零担货票及其他附送单据, 按中转, 直达分开, 在组织中转时应考虑发运到中转次数至少旳中转站进行中转, 不得任意中转, 更不能迂回中转。
交通部《零担货运管理办法》
交通部文件交公路发〔1996〕1039号文道路零担货物运输管理办法第一章总则第一条为加强道路零担货物运输(以下简称零担货运)管理，维护运输市场秩序，保护经营业户的合法权益，促进零担货运业的发展，根据国家有关规定，制定本办法。
第二条凡在我国境内从事零担货运经营活动的经营业户，适用本办法。
第三条零担货物是指一次托运、计费重量不足3吨的货物。
零担货运包括零担货物受理、零担货运站经营、零担线路运输。
零担货运按经营区域分为：县(市)内、地(市)内、省内、省际和国际零担货运；接送达速度分为：普通零担货运、快件零担货运、特快专运零担货运。
第五条零担货运经营活动是指零担货物的受理、仓储、运输、中转、装卸、交付等过程。
第六条中华人民共和国交通部负责全国零担货运管理，各级地方交通主管部门负责本辖区零担货运管理，具体管理工作由各级道路运政管理机关(以下简称运管机关)负责。
第二章经营资格第七条经营零担货物受理和经营零担货运站场的业户除具备《道路运输服务业户开业技术经济条件》外，还应满足下列要求：一、零担货物受理业户应具备：(一)有固定的营业场所，与业务相适应的货物仓储面积和装卸设施，租赁仓储设施，需有1年以上合法有效的租赁合同。
(二)与零担货运站签订有受理经营线路范围内的半年以上有效的运输服务合同。
(三)有固定的业务人员，持有运管机关核发的《上岗证》(见附件一)。
二、零担货运站应具备：(一)具有300平方米以上的停车场和500平方米以上的仓储面积，并有相应的安全设施和装卸能力。
(二)与零担运输业户签订零担货物线路运输合同。
(三)业主和业务人员需经运管机关培训，持有《上岗证》。
第八条零担线路运输业户除了符合《道路货物运输业户开业技术经济条件》外，还须具备下列条件：一、使用封闭式专用货车或封闭式专用设备，车身喷涂"零担货运"标志，车辆技术状况达到二级以上。
二、经营省内零担货运需有5辆(25个吨位)以上零担货运车辆，跨省经营需有10辆(50个吨位)以上零担货运车辆，国际零担货运按国际双边运输协定办理。
公路零担货物运输组织
公路零担货物运输组织一、公路运输的种类1.按托运批量大小可分为整车运输和零担运输。
①公路整车运输：凡托运方一次托运货物在3吨及3吨以上的，或虽不足3吨但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上的汽车运输的业务为整车运输。
其主要特点是：适用于大宗货物运输，货源的构成一致、流量、流向、装卸地点比较稳定。
②公路零担运输：凡托运方一次托运货物不足3吨者为零担运输。
其主要特点是：货物品种繁杂、量小批多、到达站点分散、货物价格不一、时间紧迫。
2.按运送距离可分为长途与短途运输。
①长途运输：运距在200千米以上的运输为长途运输；主要特点是：运输距离长、周转时间长、行驶线路较固定。
②短途运输：运距在50千米以内的运输为短途运输；主要特点是：运输距离短，装卸次数多，车辆利用效率低；点多面广，时间要求紧迫；货物零星，种类复杂，数量忽多忽少。
3.按货物的性质及对运输条件的要求可分为普通货物运输与特种货物运输。
①普通货物运输：受运货物本身的性质普通，在装卸、运送、保管过程中没有特殊要求，不必采用专用汽车的运输。
普通货物按照货物的性质、使用价值、搬运装卸的难易，分为一等、二等、三等三个等级。
便于确定搬运装卸费率和计算搬运装卸费。
②特种货物运输：受运货物本身的性质特殊，在装卸、运送、保管过程中需要特定条件、特殊设备，来保证其完整无损的运输。
特种货物运输又可分为长大、笨重货物运输，危险货物运输，贵重货物运输和鲜活易腐货物运输。
4.按托运的货物是否保险或保价可分为不保险（不保价）运输、保险运输和保价运输。
5.按货物运送速度可分为一般货物运输、快件货物运输和特快专运。
①一般货物运输：即普通速度运输或称慢运；②快件零担货物运输：快件零担货运是指从货物受理的当天15时起算，300公里运距内，24小时以内运达；1000公里运距内，48小时以内运达；2000公里运距内，72小时以内运达。
③特快专运：是指应托运人要求即托即运，在约定时间内运达。
铁路零担货物运输组织规则
铁路零担货物运输组织规则铁路零担货物运输组织规那么中国铁道出版社目录第一章总那么第二章零担货物运输组织原那么第三章零担货物的受理和承运第四章零担车的装运组织第一节整零车组织第二节整零车装载第三节沿零货物运输第五章零担货物的中转作业第六章不合理中转〔装载〕第七章零担货物运输统计剖析第八章附那么附件一: 全路零担车组织方案全路零担车组织方案执行本卷须知一、普零始发组织站二、普零中转组织站三、笨零始发组织站四、笨零中转组织站五、全路各中转站相互间自然中转范围六、全路辅佐中转站及其中转范围七、同一地域零担中转站分工站名表附件二：各铁路局管内中转站相互间中转范围格式：一. 货车装载清单二. 不合理中转〔装载〕通知书三. 零担中转汇总表〔铁运12—乙〕第一章总那么第一条为平安、迅速、经济、便利地组织零担货物运输，不时提高零担货物运输质量，制定本规那么。
第二条组织零担货物运输除遵守本规那么外，还应遵守与此有关的其它规章和规则。
第三条为不时提高运输效率和质量，要适当集中零担货物操持站，零担货物应逐渐归入集装箱运输。
第四条铁路局在不违犯本规那么的原那么下，可结合详细状况制定补充规则，并报铁道部备案。
第二章零担货物运输组织原那么第五条零担货物运输组织任务应贯彻〝多装中转，合理中转，巧装满载，平安迅速〞的原那么。
第六条铁道部依据零担货物的流量、流向编制«全路零担车组织方案»〔见附件一〕。
«全路零担车组织方案»是组织零担货物运输的基本依据。
第七条装运零担货物可组织整装或沿途零担车〔简称整零车〕。
整零车分为：1．中转整零车：所装货物全部直接抵达货物的到站，包括一站中转整零车和同一最短径路上两个或三个到站的中转整零车。
2．中转整零车：装有需经中转站中转的货物，包括一站中转整零车和同一最短径路上两个或三个到站的中转整零车。
沿零车，主要装运其挂运区段内各站到、发的货物。
第三章零担货物的受理和承运第八条零担货物分为普通零担货物〔简称普零货物〕、轻巧零担货物〔简称笨零货物〕和按零担操持的风险货物〔简称危零货物〕。
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第一节 普通零担货物运输概述
三、零担货物运输的发展趋势
建立县内网络 建立城市（地区）网络
省（自治区）网络 片区网络
建立全国网络
第二节 零担货物运输组织形式
一、零担货物运输的基础工作 建立零担货物仓库 零担货运站是开办
班线开辟和建立零担货运网络 零担货车配备
组织零担货物联运
第二节 零担货物运输组织形式
整车运输 零担运输 联合运输
第一节 普通零担货物运输概述
（二）按货物类别不同划分
普通货物运输 特种货物运输
or
配重式电动叉车
电动托盘搬运车
第一节 普通零担货物运输概述
（三）按运送速度的不同划分
一般货物运输 快件运输 特快专运
第一节 普通零担货物运输概述
二、零担货物运输的特点 货源的不确定性和来源的广泛性 组织工作的复杂性 单位运输成本较高
假如你是运输物流员，你将如何组织实施零 担货物的运输？请写出实施的流程。
二、零担货物货源组织 （一）货源与货流的概念 （二）零担货运中货源货流信息的收集
零担货运的市场调查 整理分析资料
实时情报的收集
第二节 零担货物运输组织形式
二、零担货物货源组织 （三）零担货源组织方法
实行合同运输 设立零担货运代办点（站） 委托社会相关企业代理零担货运业务 聘请货运信息联络员，建立货源情报网络 设立信息化的网络受理业务
联，公路汽车的责任运输才告结束。Fra bibliotek案例分析
某物流公司接到某汽车配件生产厂家的一项 运输业务，有一批汽车配件要在两天之内送到 全市所有大众汽车修配厂。公司考虑到这项运 输任务时间紧、任务重、手续多，将这项业务 交给经验丰富的运输物流员来具体负责组织实 施。运输物流员按照零担货运的组织作业程序， 顺利完成了任务。
表6-1
公路汽车零担货物托运单
托运日期200 年 月 日
起运站____________到达站_____________
托运单位______________详细地址______________电话___________
收货单位（人）____________详细地址_______________电话_________
配重式电动叉车
电动托盘搬运车
第三节 零担货运的组织作业程序
（三）站车交接
起运站与承运车辆，依据“零担货物装交接清单”办理交接手续。 按交接清单有关栏目，在监装时逐批点交，逐批接收。交接完毕后， 由随车理货员或驾驶员在交接清单上签收。
第三节 零担货运的组织作业程序
六、货物中转
落地法 坐车法
过车法
第三节 零担货运的组织作业程序
第六章 普通零担货物运输组织
本章任务：学习完本章后，能组织策划 普通零担货物运输活动。
【学习目的】
了解普通零担货物运输 的基本概念、组织形式；
熟悉普通零担货物运输的主要业务内容； 掌握普通零担货物运输的工作程序和业务技
能。
第一节 普通零担货物运输概述
一、货物运输的分类
（一）按货物的营运方式的不同划分
货物名称 包装 件数 实际质量 计费质量
托运人注意事项
① 托运单填写一式两份；② 托运货物必须包装完好，捆扎牢固；③ 不得瞒 报货物名称，否则在运输过程中发生一切损失，均由托运人负责赔偿；④ 托运货 物不得夹带易燃危险品；⑤ 以上各栏，由托运人详细填写。
合计
发货人记载事项起运站记载事项
进货仓位
仓库理货验收员 发运日期
收货人2 收货人3 收货人4
第二节 零担货物运输组织形式
3．沿途式零担班车
发货人1 发货人2 发货人3
发货人4
收货人3
货运站
目的地1
目的地2
目的地3
收货人1
收货人2
收货人4
第三节 零担货运的组织作业程序
托吊积
托
运签载
运
受入配
人
理库货
中 转 运 送
卸仓交 储
保
货管付
收 货 人
发货站
运送人
到达站
图6-4 零担货运作业流程图
验收入库必须做到：
1）凡未办理托运手续的货物，一律不准进入仓库。 2）认真核对运单、货物，坚持照单验收入库。 3）货物必须按流向堆码在指定的货位上。 4）一批货物不要堆放两处，库内要做到层次分明，留有通道，互不
搭肩，标签向外，箭头向上。
第三节 零担货运的组织作业程序
四、开票收费
1．运费的计算 零担货运收费包括运费和其他杂费
第三节 零担货运的组织作业程序
一、受理托运
（一）受理托运的必备条件 1）公布办理零担的线路、站点（包括联运、中转站点）、班期及里程运
价。 2）张贴托运须知、包装要求和限运规定。
（二）受理托运的方法 （1）随时受理制 （2）预先审批制 （3）日历承运制
第三节 零担货运的组织作业程序
（三）托运单的填写与审核
2．营收报解与营收审核 营收人员每日工作完毕，必须将当天开出货票核联中的营收进款 累计数与所收的现金、支票金额进行核对。
第三节 零担货运的组织作业程序
五、配载装车
（一）零担货物的配载 整理各种随货同行单据 编制货物交接清单
第三节 零担货运的组织作业程序
（二）装车组织 备货
交待装车任务 监装
or
七、零担货运到达作业
（一）到站卸货 1）要认真办好承运车与车站的交接工作。 2）要检查车门、车窗及敞车的蓬布覆盖、绳索捆扎有无松动、漏雨等情况
（二）到货通知 零担到货卸货整理验收完毕后，到达本站的货物，应登入“零担
货物到货登记表”，并迅速以“到货布告”形式和“到货通知单”或电 话发出通知。
（三）收票交货 收票交货是零担货物运输最后一道工序。货物交付完毕，收回货票提货
到站交付日 托运人（签章）
第三节 零担货运的组织作业程序
二、验货司磅
（一）核对运单 核对货物品名、件数、包装标志，是否与托运单相符。 （二）检查货物包装
看
听
闻
摇
第三节 零担货运的组织作业程序
（三）过磅量方 实际重量 计费重量 标定重量
扣、贴标签、标志
第三节 零担货运的组织作业程序
三、验收入库
第二节 零担货物运输组织形式
三、零担货物运输的组织形式
固定式零担货物运输的组织 1．直达式零担班车
发货人1 发货人2 发货人3
货运站
目的地
收货人1 收货人2 收货人3
第二节 零担货物运输组织形式
2．中转式零担班车
发货人1 发货人2 发货人3
货运站
收货人1 目的地1 中转站 发货人4
目的地2