10kV线路跨越高速公路施工方案
跨越10kV线路施工措施方案
霍州至永和关高速公路东段10KV电力专线工程施工方案及措施金雨电力工程二零年月日批准：审核：编制：目录一、工程概况二、施工组织机构三、施工方案及技术措施四、安全防护五、放线后拆除跨越架措施六、安全控制措施七、环境保护措施、防止事故应急预案及急救措施八、附图一、工程概况霍永高速公路东段霍州境、隰县境、汾西境的互通、隧道、服务区配套的10KV专用线路,线路总长度共42.083公里（霍州境6.009公里、汾西境23.344公里、隰县境12.73公里），杆塔基数：345基（霍州南互通43基、耿家庄隧道25基、汾西停车区72基、山云收费站5基、富家山隧道3基，五龙节隧道5基、汾西服务区49基，汾西互通5基、上庄隧道35基、隰县互通103基），交通运输条件一般。
本次工程共计跨越10KV 24次、高速公路13次，为保证跨越施工的安全顺利进行，特制定此安全技术措施二、施工组织机构（1）组织机构工程负责人：石晓东安全质量员：侯介灵技术负责人：樊四清材料员：建明现场负责人：樊建喜现场安全员：樊建锁（2）组织机构责任①石晓东负责本次工程中安全质量进度。
工作命令表的填写、发放，人员调配，资金分配，配合质检员工作，及时向上一层领导汇报有关工程进度等工作。
②候介灵负责本工作区域的质量技术安全，对技术要求较高的项目亲自指挥操作。
③樊建锁负责本工作区域的现场安全监护工作。
④荆红祥、吴三刚负责跨越架的具体架设三、施工方案及技术措施本线路跨越10kV和高速公路均采取搭设跨越架，用绝缘网封顶的方法进行跨越，设明显的标示牌和专人监护。
①塔设双排跨越架，架与架之间全部用绝缘尼龙网连接、封顶。
②搭设两排架，在10kV线路边线搭设1处即1#架。
（示意图附后）③跨越架设地锚及钢丝拉线用来固定架体稳定。
封顶网采用∮8×10绝缘尼龙网。
④封网工作必须按照电业部门提供的时间完成，并要接受电业人员的监护。
⑤封网时，两侧架柱分别上二至三个高空人员，首先牵拽承力绳。
10kV线路跨越高速公路施工方案
10kV线路跨越高速公路施工方案一、项目背景10kV线路是城市供电的重要组成部分，而在城市中，高速公路的纵横交错给线路施工带来了一定的挑战。
本文将探讨10kV线路跨越高速公路施工方案，旨在确保施工过程安全、高效。
二、方案设计1. 施工前准备在施工前，首先要进行详细的现场勘测和规划设计。
根据高速公路的实际情况，确定线路跨越点的位置和高度，并制定施工方案。
同时要与相关部门进行沟通，制定施工计划，确保施工过程中公路的安全通行。
2. 施工工艺在施工过程中，首先要确保施工现场的安全。
按照设计要求设置临时跨越架，将线路暂时搭设在架空，待施工完成后再进行固定。
3. 施工注意事项在施工过程中，要注意保护线路设备，避免因为施工过程中的振动或其他原因导致设备损坏。
同时要确保施工人员的安全，在高空作业时要做好防护措施。
三、施工流程1. 确定跨越点位根据规划设计确定线路跨越点的具体位置和高度，将临时跨越架搭设在此位置。
2. 搭设临时跨越架搭设临时跨越架，将线路暂时搭设在架空。
3. 完成施工根据设计要求完成施工工艺，将线路固定在架空，完成高速公路跨越工程。
四、验收和维护1. 验收施工完成后，要进行线路的检测和验收，确保线路安全可靠。
2. 维护在线路跨越高速公路后，定期对线路进行维护和检修，确保线路的长期稳定运行。
五、总结10kV线路跨越高速公路施工是一项复杂的工程，需要精心规划和施工。
在施工过程中要做好安全措施，保护线路设备和施工人员的安全。
只有确保施工过程安全、高效，才能保障城市供电的正常运行。
以上是关于10kV线路跨越高速公路施工方案的一些探讨，希望能对相关工程施工提供一定的参考和借鉴。
10kv跨越架施工方案
10kv跨越架施工方案在电力输配电系统中，10千伏（10kV）的电力线路是较为常见的一种。
其中，对于一些需要跨越河流、道路、建筑物等障碍物的情况，就需要使用到跨越架。
本文将详细介绍10kV跨越架施工方案，包括选址、设计、施工方法等内容，以确保施工过程安全、高效。
选址在进行10kV跨越架施工前，首先需要进行选址工作。
选址时应考虑到跨越架的稳定性、对周围环境的影响等因素。
应当选择位置空旷、地势开阔、地基承载力强的地方，避免选择在有植被、树木或其他障碍物的地方建设跨越架。
设计跨越架的设计应当满足10kV线路的要求，确保其承载能力和稳定性。
设计时需要考虑到跨越架的高度、横跨距离、结构材料、连接方式等因素。
应该根据实际情况进行设计，并遵循相关的规范和标准。
施工方法1.准备工作：施工前需要进行现场的勘测和规划工作，确保各项准备工作齐全。
准备好所需的工具、材料，以及施工人员的安全装备。
2.搭设支架：首先需要搭设支架，确保跨越架的位置和高度准确无误。
支架的搭设需要严格按照设计要求进行，确保结构稳定。
3.安装跨越架：在支架搭设完成后，需要进行跨越架的安装工作。
安装时需注意固定连接处的牢固度和稳定性，确保跨越架能够承载线路的重量。
4.验收和调试：安装完成后，需要进行跨越架的验收工作，检查各项连接部位是否牢固、线路是否正常。
调试工作要求仔细，确保线路安全运行。
施工注意事项在进行10kV跨越架施工时，还需要注意以下事项： - 施工现场要保持整洁，定期清理杂物。
- 施工人员要穿戴好安全装备，避免发生安全事故。
- 施工过程中要密切配合，严格按照设计要求和施工方案进行操作。
- 若遇恶劣天气或其他特殊情况，应暂停施工，确保施工质量和安全。
通过本文详细介绍的10kV跨越架施工方案，相信读者可以对相关施工工作有更清晰的认识。
在实际工程中，需要结合具体情况进行施工计划，保障线路施工的顺利进行。
10kV线路工程跨越高速施工方案
马里～河口110kV线路工程跨越高速施工方案目录一、工程简介 (1)二、跨越施工计划 (2)三、组织措施 (2)四、施工前准备 (3)五、跨越架搭设方案 (3)六、架线施工方案 (7)七、交通安全组织措施 (8)八、安全注意事项 (8)九、环境保护及文明施工 (9)十、应急预案 (10)一、工程简介编制和施工依据●马里～河口110kV线路工程设计图纸。
●《公司输变电优质工程评定管理办法（规定/3）》●国家、行业和地方颁发的有关工程建设的法律、法规●《110～750kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2014）●《建设工程项目管理规范GB/T50326-2017》●《电力建设工程施工技术管理导则》工（2003）153号●《公司基建安全管理规定》规定/2）173-2015●《电力建设安全工作规程（线路部分）》DL5009.2-2013●《公司输变电工程标准工艺-工艺示范手册（2016版）》●《公司输变电工程标准工艺-工艺标准库（2016版）》●《公司电力安全工作规程（电网建设部分）（试行）》安质〔2016〕212号●《公司基建部关于印发输变电工程施工安全管理及风险控制方案编制纲要（试行）的通知》规定安质〔2013〕42 号）●《公司电网工程施工安全风险识别、评估及预控措施管理办法》规定/3）176-2015工程概括自新建双回架空线路，路径长约2.43km；导线采用1×JL/G1A-400/35钢芯铝绞线，两根地线均为24芯OPGW-120复合光缆；恢复原寿陆线架线0.233km。
（1）项目法人单位：省电力公司（2）建设管理单位：省电力公司供电公司（3）工程设计单位：电力设计研究院有限公司（4）工程监理单位：省如同电力建设监理公司（5）工程施工单位：电力工程有限公司（7）运行单位：供电公司检修公司分公司跨越情况马里（T9）-河口（T10）跨越处在距沿江高速G15K248+500米处（见附图三），马里塔（1E6-SJ3呼高30米，全高为41.9米）和河口塔（1C-SFT呼高24米全高46米）线路与沿江高速交叉跨越角约为78°，考拉-河口档距203米，采用耐张-耐张形式连接。
电力施工跨越施工方案
跨越施工一、一般跨越措施本工程把跨越10kV及以下电压等级的线路、通讯线、普通公路等称为一般跨越。
一般跨越采用搭设竹制跨越架的方法进行跨越施工，所有跨越架宽度应保证导线两边线外各有2米的裕度。
常用的跨越架搭设方式有如下几种方法： （1）10kV线路按不停电搭设跨越架方式，架子形式为被跨越线路两侧搭设牢固的单排或双排跨越架，架高超过导线3.0米以上，并封顶。
（2）380V及以下电力线路视线路的高低搭设单排护线架，架立应超过导线1.5米。
（3）通讯线两侧各搭设单排跨越架，架高超过通讯线1米，可不封顶。
（4）普通公路可在道路两侧搭设双排架并封顶。
当采用不封顶的跨越架时，应适当增加跨越架的高度。
以确保过往车辆及行人的安全。
架子要有明显标志，夜间应挂标志灯。
（5）一般土路和鱼塘可在两侧搭设单排架，对于车辆和行人较少的土路可不搭设跨越架，但必须派人监护。
二、10kV线不停电跨越措施根据现场实地调查，10kV线路和低压线路所处地形相对比较平坦，便于跨越架搭设，且导线对地高度最高为12m，在跨越架搭设安全允许高度内，考虑到停电施工会给当地居民造成生活不便和损失，以及搭设跨越架施工符合安全要求，决定跨越10kV线路采用搭 设跨越架不停电跨越,如地形复杂,要求停电施工的线路, 另报施工方案。
（1）搭设材料的选定从跨越架搭设要求，施工便捷性和施工成本综合考虑，本次跨越架施工决定选取毛竹为搭设材料。
用毛竹搭设跨越架时，应选用3年生长期以上的粗壮和干燥的毛竹。
（2）不停电跨越施工的注意事项不停电跨越施工之前要做好一切准备工作。
准备充足的工器具（特别是各种安全防护用品和验电器等）。
各种工器具必须经过检验合格的产品，安全防护用品定时定期的进行外观检查，每年进行安全实验等，不合格的严禁使用。
（3）不停电跨越施工第二种工作票办理a工作票签发人根据工作需要填写工作票，填写前、后均应对照系统结线图、线路沿布图核对无误。
b工作负责人可以填写工作票，但填完后应交工作票签发人核对、审查并签发。
10kV电缆横穿公路顶管施工方案
10kV电缆横穿公路顶管施⼯⽅案⽬录⼀、编制依据 (3)⼆、⼯程概况 (3)2.1⼯程简述 (3)2.2施⼯概况 (3)2.3 线路主要技术参数 (4)2.4 横穿公路路径 (4)三、施⼯流程 (5)四、作业准备 (5)4.1 作业前施⼯条件 (5)4.2 ⼈员、主要⼯器具及仪器仪表配置 (5)五、作业⽅法 (6)六、施⼯安全措施 (8)七、安全防护措施 (9)⼋、施⼯进度计划 (9)九、施⼯质量计划 (10)⼀、编制依据1.珠海（阳东）产业转移万象园五⾦⼑剪⽰范园供电专线⼯程招标⽂件及⼯程设计图纸；2.施⼯现场实地勘查获得的第⼀⼿资料；3.国家现⾏有关电⼒法律法规；4.《建筑施⼯安全检查标准》；5.国家电⽹公司有关⽂明施⼯安全标准化现场管理规定；6.国家电⽹公司IS09002质量⼿册、程序控制⽂件及作业指导书；⼆、⼯程概况2.1⼯程简述⼯程名称：珠海（阳东）产业转移万象园五⾦⼑剪⽰范园供电专线⼯程建设地点：阳江市325国道（北惯镇路段）建设单位：阳江华阳投资控股有限公司施⼯单位：⼴东天⽴⽅建设有限公司设计单位：阳江市凯源电⼒设计有限公司监理单位：⼴州市诚铁监理咨询有限公司质量标准：满⾜国家施⼯验收规范，优良率100%。
2.2施⼯概况本⼯程为珠海（阳东）产业转移万象园五⾦⼑剪⽰范园供电专线⼯程，10kV 电源由⾚潭站接取，新建⼀回路YJV22-8.7/15kV-3×300mm2电缆⾄客户⼚区开关站，再由客户⼚区开关站出⼀回路YJV22-8.7/15kV-3×150mm2电缆敷设⾄客户⽣活区配电房。
在⾚潭站出发⾃西向东沿325国道南侧、⾃南向北沿⾦⽥⼗路东侧新建1管电缆通道，新建电缆通道在新⼯业⼤道与客户原有电缆沟接通，跨新⼯业⼤道路段使⽤4管过路顶管，在客户⼚区范围内新建4管电缆埋管，在客户⼚区范围内新建1管电缆埋管。
2.3 线路主要技术参数2.4 横穿公路路径本⽅案主要是针对电缆E点⾄F点之间新建1管顶管过路120⽶施⼯，根据设计单位提供的施⼯图及施⼯现场的实际情况，从325国道东侧的电缆转⾓井，顶管通过325国道⾦⽥⼗路路⼝电缆井，管道长为120⽶。
10kV线路跨越等级公路施工方案
跨越通建高速公路线路施工方案本工程在施工李浩寨乡冷水沟白坡村新建10kV 线路2号塔-3号塔线路时跨越通建高速公路43.5-43.6公里处，为保证在架线期间安全作业，特制定本跨越施工方案。
一、 跨越公路平面图二、施工前准备1、按方案要求，将施工必须的工器具准备齐全，由专人进行检查，确保工器具安全可靠。
工器具在跨越施工前一天全部运至施工现场。
47m通建高速105m80m通建高速195m90mm2号塔3号塔2、在跨越高速公路前要进行停电装设安措，完成2基铁塔组立，将原2号杆上旧导线转移到新立的2号塔上，将新导线一端安装在新2号塔上另一端展放到距高速公路20米处。
3、导线展放跨高速前邀请高速交管部门前往通建高速42公里-45公里路段封路，进行临时交通管制，并派高速交警现场监护、指导。
三、施工方法及步骤1、待停电分别在原#1小号侧、#4原白坡变0.4kV出线杆侧，安装短路接地线。
2、施工队将2号塔、3号塔组立完成，安装横担和金具，在3号塔悬挂好放线滑车。
3、将原2号杆上旧导线转移到新立的2号塔上，将导线小号侧锚固。
4、事先根据档距计算好导线长度，截好3相导线，并在导线头安装好耐张线夹，将3根导线一端安装在2号塔上，将另一端展放到距高速公路20米处。
待高速路封闭后，在原3号杆用卡线器将旧导线松落地面，并回收。
然后将3相新导线迅速拉到3号塔，用传递绳通过滑车拉到塔顶，将导线升空。
然后用1.5t手扳葫芦调整尺度收紧固定。
5、待3相导线都固定好，旧导线回收至高速公路30米以外，高速公路具备通车条件后通知高速交警恢复通车。
四、安全技术措施1、施工前应对参加本跨越施工的人员进行安全、技术交底，各项工作均设专人负责，服从指挥，密切配合，确保施工安全、顺利进行。
2、跨越施工前与公路管理部门联系，并征得其同意，跨越施工的准备和施工都应邀请其派人参加，整个施工过程应在其监督人员的监护和指导下工作。
3、施工时各种工作命令票应齐备，公路跨越点两侧设监护人，并按照公路管理部门的要求设置明显的施工标志。
电厂10KV线路改道工程施工方案(最终)
电厂10KV线路改道工程施工方案(最终)一、项目背景本项目是为了解决电厂10千伏线路的走向与周边建筑物相冲突的问题而进行的改道工程。
改道后，将有效提高线路的安全性和稳定性，同时保障周边建筑物的正常运行。
二、项目概况1. 项目位置本项目位于XX市电厂附近。
2. 项目目标通过将10KV线路改道，解决与周围建筑物的冲突问题，提高线路的稳定性和安全性。
3. 项目时间计划工期为6个月，具体时间安排将视实际情况而定。
4. 施工单位由本地电力公司承担该项目的施工工作。
三、施工方案1. 方案选择经过多次讨论与比较，确定采用在原线路走向的基础上进行改道延伸的方案。
改道段总长度为XXX米。
2. 施工准备1)将原线路进行拆除，清理出施工通道；2)准备所需的材料、设备，并检查设备的工作状态；3)制定详细的施工计划，确保施工过程顺利进行。
3. 施工工艺1)在原线路末端附近进行打桩工程，为新线路的支撑做准备；2)进行新线路的敷设和连接工作；3)完成新线路的测试和调试工作，确保线路正常运行；4)完成相关的消缺处理和记录工作。
4. 施工安全1)严格遵守相关安全规定，穿戴安全装备；2)定期组织安全演练，提高员工的安全意识；3)对危险源进行认真排查，做好事故预防措施。
5. 施工质量1)严格按照相关标准进行施工，保证工程质量；2)完成后进行全面的验收和检测，确保工程符合要求；3)做好相关的档案记录和存档工作，为后续运维提供参考。
四、项目验收经过相关部门的验收合格后，项目将作为电厂线路改道的正式工程纳入运行阶段。
五、总结本文对电厂10KV线路改道工程施工方案进行了详细描述，通过合理的方案选择和施工流程，确保了线路改道工程的圆满完成。
希望本文能够为相关人员提供一定的参考和借鉴价值。
10kV跨越架搭设施工方案
10kV 电力线跨越架搭设施工方案1、工程概况1.1 本工程概况本工程起自于贵定县110KV贵定变电站贵北线3号杆（包含基础及杆塔本体），终止于贵定盛源矿业（定东乡竹林沟、不包含基础及杆本体）杆。
本工程线路全长约13公里，全线采用单回路架设。
导线型号为JKLGJ- 1 50线安装。
1.2、跨越电力线概述本跨越在我标段张力放线的146#~147#放线段，放线段长度4.7km, 共有8基铁塔，其中直线塔6基，耐张转角塔2基。
导线采用6X LGJ-500/45钢芯铝绞线，左地线采用0PGW-17光缆，右地线采用JLB20A-185型钢绞线。
（1）本放线段在146#〜147#档跨越10kV电力线各一条，为保证张力架线施工安全，以及被跨越10kV电力线的运行安全，我标段米取不停电搭设跨越架跨越放线。
因此我项目部计划跨越架采用毛竹搭设。
由于跨越的10kV电力线乐一路为部队线、35kV为小水电专线无法正常停电施工。
经我项目和当地供电部门协商,供电部门同意,在我方搭架封顶和拆架时停电, 以保证搭架封顶和拆除时的安全, 导线跨越施工时为带电跨越。
2、跨越架形式选择及注意事项2.1、跨越架搭设时被跨线路不停电,停电前跨越架搭设高度,不得高于对被跨线路最低导线的最小安全距离，等被跨线路停电后进行封顶。
2.2、用毛竹搭设跨越架时，毛竹外观检查应无裂纹等缺陷。
用于主杆（即立杆）的弯曲应小于2%用于横杆的弯曲度应小于4%2.3、毛竹与毛竹之间的连接采用专用卡扣进行固定连接。
、毛竹和毛竹可以相互交叉、搭接使用时应确保连接牢靠，受力均匀。
2.4 .、本跨越架为双排搭设，具体见下图：2.5羊角羊角跨越架正视图拉线拉线跨越架侧视图3、跨越架的基本方法及规定3.1、跨越架搭设的基本规定3.1.1、双排立杆纵距、横距、步距可视跨越的高度而定；、一般规定见下表3.1.2 .名称纵距(m)横距(m)步距(m) 跨越架高度以下20m25m以下如现场地形复杂，被跨越物不等按现场地形确定横距。
公路、电力线路交叉跨越一般施工措施方案
跨越铁路搭设跨越架安全措施1、跨越架的搭设必须按国家电网公司《电力安全工作规程》线路部分及《跨越电力线路架线施工规程》的有关规定执行。
搭设或拆除跨越架必须设安全监护人，跨越铁路时架顶必须用绝缘材料封顶。
跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志。
2.交叉跨越邻近有电力线或通讯线铁路的安全施工措施：跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，并能满足施工设计强度的要求。
必须牢固可靠，所处位置准确。
且距离其他电力线路或通讯线较近架体较高时，将采用“两侧双面双片搭设跨越架”的方法进行施工，增加两侧的跨越架架体，见下图所示：2.1 搭设杉杆跨越架应注意的安全技术要求：2.2 本工程在跨越公路、66kv、10kv及以下电力线、通讯线时，不论是采用双面双片式或双面单片跨越架，一般情况下在被跨越物的两侧用杉杆(钢管)各搭设一个立体跨越架，要求跨越架的宽度和长度应以在建线路的宽度、交角为基准，再加上导线风偏及边线外各2m的余度后，顶面再用尼纶绳或杉杆进行封顶。
2.3 参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经技术交底后方可参加跨越施工。
2.4 跨越架对一般跨越物的最小安全距离应满足下表的安全距离要求(m)跨越架对一般跨越物的最小安全距离表2.5 跨越架面在被跨越线路导线发生风偏后与其保持的最小安全距离应符合下表：跨越架与带电体的安全距离2.6 当使用木质杉杆搭设跨越架时应注意：2.6.1 木质跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得小于3道，立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。
2.6.2 架体立杆均应垂直埋入地坑内，架杆埋设后回填土夯实，要求其埋深不得少于0.5m，且大头朝下，遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆，跨越架的横杆应于立杆成直角搭设。
跨越架两端及6-7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支撑或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于60º，支杆埋地深度不得小于0.3m。
跨越国道施工方案
一、 跨越情况介绍阎家屯至吉家房110kV 双回线路工程N2～N3依次跨越10kV 线路1条及110国道，N2～N3档距197m ，N2塔型为1J-SJ1-24，导线上横担宽度6.6m ，中横担宽度8m ，下横担宽度7m ；N3塔型为1J-SJ1-24，导线上横担宽度6.6m ，中横担宽度8m ，下横担宽度7m 。
10kV 线路为颜家屯二线，线路高9m ，被跨越档为左6~左7之间，位于N2塔大号侧距N2塔28m 。
N2号塔距110国道15m ，110国道为2级公路，宽7m ，交叉跨越角度为93°45′；具体情况见下图。
左7左6N2-N3跨越110国道施工平面图3#塔1J-SJ1-242#塔1J-SJ1-24110国道二、跨越施工方案1.方案的确定N2-N3跨越10kV线路及110国道方法：在N2和N3号塔下横担以下约4m处各悬挂一根通长13m的吊架，吊架使用Φ15.5钢丝绳悬挂，在N2铁塔大号侧和N3号小号图2-1 胶皮光缆封顶示意2.跨越架体系组成与安装要点（1）N2-N3跨越施工要求：在被跨越的两条公路内侧分别搭设跨越架，跨越架采用双排杉槁搭设，中心及具体位置由测工现场测量后定出，公路两侧架高均为9m（以跨越架处公路路面为准）宽13米，跨越架加羊角撑杆。
跨越架架顶宽度（横线路方向有效遮护宽度）B按下式计算：B≥[2(Zx+1.5)+b]/sinΦ式中：B—跨越架架顶宽度m；Zx—施工线路导线或地线等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离m；b—跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离m；Φ—跨越交叉角度。
图2-3 杉槁跨越架搭设示意图：4 / 144三、施工操作程序1. 施工准备施工前进行技术交底，学习本施工方案，组织有关人员学习安全规程，对准备跨越施工中使用的工器具，逐件进行规格、数量的检查与核对。
2. 方案报批提前向被跨越公路主管单位报送跨越方案，并取得批复。
施工期间邀请被跨越公路主管单位派人到现场监督。
跨越高速公路架线施工方案
XXXX工程工程（XXXX工程工程架空线部分）专项施工方案跨越高速公路架线施工方案一、N8-N9跨越XX高速公路二、N14-N15跨越XXX高速公路XXX有限公司机场配套供电工程项目部2015年5月25日《跨越高速公路架线施工方案》签审页批准: 2015年月日审核: 2015年月日编写: 2015年月日目录1 工程概况 (1)2 编制依据 (2)3 施工项目部现场组织机构 (3)4 高速公路跨越架搭设方案 (3)4.1 XX高速公路跨越架搭设方案 (3)4.2 XXXXX高速公路跨越架搭设方案 (5)4.3 跨越架搭设 (7)4.3.1 跨越架搭设步骤及要求 (7)4.3.2 跨越架材料的要求 (8)4.4 拆设跨越架 (8)4.5 搭、拆设跨越架安全注意事项 (9)5 导地线架设施工 (9)5.1 飞行器展放初级导引绳 (10)5.2 各级引绳过渡 (10)5.3 导地线放线张力 (10)5.4 放线滑车悬挂 (11)5.5 紧挂线施工 (11)5.6 架设完成后底层导线对高速公路的净空高度 (11)6 安全预控措施 (11)7 跨越施工计划 (13)8 工器具配置 (14)1 工程概况XXXXX三期场外市政配套供电工程主要包括XXXX工程工程及110kV盘横宋线T接机场2#变进线工程两个主体工程，分为三部分工作内容：（1）电缆工程；（2）架空线路；（3）变电站间隔扩建、保护改造、通信。
因220kV机场变工程滞后于线路工程实施，拟建220kV机场变-天河2#专变的110kV线路需临时新建4.1km架空线T接至110kV府环线。
临时线路起点为机场变东侧约150m，止点为110kV环府线17#塔，终期再新建一段电缆改接入机场变。
新建110kV单回路架空线4.1km，110kV导线选用JL/G1A-300/40型钢芯铝绞线，地线一根采用24芯OPGW复合光缆，另一根采用JLB20A-100普通地线，新立110kV单回路钢管杆7基，单回路电缆终端下线塔1基，单回路角钢塔8基，总计16基塔（N1-N16）。
电厂10KV线路改道工程施工方案
电厂10KV线路改道工程施工方案一、前期工作准备1.线路改道工程施工前，应按照相关规定进行工程前期准备工作，包括编制施工组织设计方案、制定安全技术措施、评估施工风险，并按照相关法规要求办理相关审批手续。
2.开展现场勘测，包括测量线路现状和周边环境，确定施工区域所在位置、线路改道走廊、施工区域的地质条件、地形地貌情况，并对周边环境进行环境影响评估。
3.编制详细的施工图纸和工程量清单，并根据现场实际情况进行修订。
二、施工方案1.施工区域划分将现有线路改道走廊划定为施工区域，确保施工区域内的线路安全。
2.施工道路建设根据现场实际情况，选择合适的施工道路，保证施工车辆和物资的顺利进出。
在施工道路两侧设置警示标志，确保施工安全。
3.临时通道建设施工期间，为保证正常供电，需要建设临时通道。
临时通道的建设应符合相关规范和标准，确保运输设备顺利通行。
4.人员防护在施工区域设置警示标志，明确施工区域范围，防止非施工人员进入工地。
施工人员应佩戴个人防护用品，遵守安全操作规程，严禁私自改动或影响其他线路的运行。
5.施工机械选择与使用根据施工要求，选择适用的施工机械设备，包括挖掘机、起重机、运输车辆等。
确保施工机械设备的安全性和稳定性，并按照规定进行检查和维护。
6.施工方法施工过程中，采用逐段进行线路改道工程的方法，按照原线路与改道线路的连接处进行线路的切割和连接。
确保线路运行的稳定性和安全性。
7.桩基工程针对线路改道走廊的地质条件，进行桩基工程的设计和施工，确保改道线路的稳定性和安全性。
8.接地处理在线路改道走廊的接入点处，进行接地处理工作，确保线路接地良好，避免电力设备受到雷击损坏。
三、质量控制和安全保障1.施工过程中，严格按照工程施工方案和质量验收标准进行施工，确保施工质量达到设计要求。
2.加强施工现场安全管理，设立安全警示标志，配备消防器材，设置安全监控设备，并定期进行安全检查和隐患排查。
3.配备专业的施工队伍，提供必要的技术培训和安全教育，确保施工人员具备相关技能和安全意识。
10KV线路跨越施工专项方案
10KV线路跨越施工专项方案
一、前言
为了确保10KV线路运行安全，同时保证施工的可靠性和高效性，本文提出了10KV线路跨越施工专项方案。
二、施工前的准备工作
1. 根据设计方案制定跨越施工方案，明确施工工艺和要求，编
制施工计划。
2. 按照国家标准和电力行业标准对施工场地进行勘测，并确定
施工方案。
3. 确定施工队伍和施工人员，进行施工前培训，明确各自职责。
4. 准备所需材料、工具和设备等，确保工程施工顺利进行。
三、施工流程
1. 施工前，进行现场勘测，确认施工方案。
2. 确认跨越点的位置，并用钢管或钢管筋进行固定，确保线路
水平和垂直跨越不超过设计标准。
3. 使用吊车、起重机等设备将线路架设在跨越点上，保证线路
的安全性和可靠性。
4. 在线路的两端进行接头，确保线路的连通性和稳定性。
5. 施工完毕后进行检查，确保线路无异常损坏和线路参数符合要求。
四、施工注意事项
1. 施工过程中必须遵守安全规范和操作规程。
2. 施工现场必须设置警戒线，并由专人看守，确保人员和设备的安全。
3. 施工队伍必须全程佩戴安全帽，严格保证作业人员的人身安全。
4. 严格遵守现场环境保护规定，确保不影响周围环境和居民生活。
5. 施工完成后必须清理现场，保持环境整洁。
本文提出的10KV线路跨越施工专项方案，是在满足施工要求的前提下，确保施工的可靠性和高效性。
在具体实施过程中，必须严格遵循相关标准和规定，确保施工安全和线路产品质量。
跨越高速公路、国道及10kV电力线施工方案
跨越高速公路、国道及10kV电力线线施工方案一、工程概况1.1承德西－平安城双回500kV线路工程第V标段线路电压等级为500kV，起于N294塔、至于承德西变电站构架。
同塔双回设计，基础、铁塔共62基（其中转角塔14基，直线塔48基），线路长度为29.745km，导线采用六相4分裂LGJ-630/45型钢芯铝绞线，同步架设两根地线，一根地线为JLB30-185铝包钢绞线和GJ-100镀锌钢绞线,另一根为OPGW光缆。
1.2跨越情况：本工程跨越物不多，主要有220kV新建线路一处（已完成跨越）、高速公路1处、国道1处、110kV线路1处、35kV线路2处（其中一处已完成跨越、另一处申请停电跨越）、10kV线路9处（除10kV滦东线位于深山沟上方外，其余均在平地，对地距离6-8m）1.3本标段工程在N323～N324档之间同时跨越京承高速公路（跨越里程：159km+810m）、国道101、10kV滦东线尹家沟分支，运行单位为承德供电公司，被跨越档为周滦线100#-101#。
京承高速公路及国道101归滦平县交通局公路管理站管辖，10kV滦东线尹家沟分支归长山峪三道梁供电所管辖。
1.4 由于停电困难，决定带电跨越10kV滦东线尹家沟分支。
滦平县交通局公路管理站要求我项目部实施跨越时，必须提前通知管理站，管理站派人监督。
二、方案的编制依据2.1《电力建设安全工作规程》架空电力线路部分（DL 5009.2-2004）；2.2国家电网公司《电力安全工作规程》（线路部分）；2.3《电网建设安全健康与环境管理办法实施细则》；2.4 北京国电华北电力工程有限公司提供的本工程施工图纸；2.5承德滦平镇供电局关于跨越施工的《管理标准或管理办法》；2.6滦平县交通局公路管理站关于跨越高速公路施工的相关要求；2.7施工所在地政府部门的有关法律法规；2.8对跨越地点的实际调查、测量数据。
2.9《国家电网公司基建安全管理规定》（国家电网基建（2010）1020号文）三、跨越处平断面图及跨越架设计3.1 跨越处平面图。
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丰镇—七零油库10kV专线送出工程跨越高速公路及低速公路施工方案山西鑫众和电力贸易有限公司2017年03月批准：年月日审核：年月日编写：年月日目录总则 (4)第一章工程简介 (4)第二章组织措施 (4)第三章技术措施 (7)第四章安全措施 (13)第五章安全事故事件应急预案 (16)总则1、《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》(DL/T5220-20)2、《架空送电线路导线及避雷线施工工艺规程(SDJ226－87)》3、《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路工程施工及验收规范》（GB50173-92）4、《高压绝缘于瓷件技术条件(GB772－87)》5、《城市中低压配电网改造技术导则》 (DL/T599-1996)6、《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分，DL5009.2－2004)》7、《建设工程施工管理规范》GB/T50326－20018、《工程建设强制性条文：电力工程部分》9、《电力建设工程重点项目质量监督检查典型大纲》10、《国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册》11、《国家电网公司输变电工程标准化施工手则》12、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（国家电网科〔2009〕642 号）13、《内蒙古乌兰察布中心城区总体规划（2004-2020年）》14、《内蒙古电力公司城市中。
低压配电网建设和改造的技术经济原则》15、《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》(DC50092～94)16、《跨越电力线路架线施工规程》（DL5106-1999）第一章工程简介：1.1本工程为丰镇—七零油库10kV专线送出工程。
本线路由丰镇市北110kV变电站10kV配电室915备用间隔出线送至内蒙古储备物资管理局一七零处院外终端。
线路全长3.857㎞，其中架空敷设3.255㎞，电缆敷设0.602㎞，（其中电缆穿越铁路部分由铁路部门负责）。
1.2该线路工程G28-G29处跨越G55高速公路（集宁—丰镇段409㎞+226m）1处，该跨越档为耐张线档，跨越档距180米，交叉角为31°1′12″；G7-G8处跨越低速公路（丰镇—凉城段）1处，该跨越档为耐张线档，跨越档距109米，交叉角为52°1′31″。
线路导线采用JKLYJ-10/95型架空绝缘导线，在跨越高速处采用JL/G1A-95/15裸导线。
第二章组织措施：一、施工人员分配及职责1、人员分配及职责2、施工人员的职责 2.1、项目经理职责：①、贯彻执行国家和上级有关质量、安全健康和环境管理的方针、政策、法规及公司的各项管理规章制度和决议。
组织编制本工程安全健康和环境措施，经批准后组织实施。
②、全面负责工程项目施工的进度、质量、安全、成本及文明施工、环境保护等组织管理、协调检查、监督考核工作。
确保施工现场具备完善的安全文明施工条件。
③、主持本工程每月一次的安全例会和安全文明施工检查，主持或参加安全施工的调查和处理工作。
④、科学组织和管理工程项目施工的人、财、物等各项资源，协调各分包单位之间的关系，及时解决施工中出现的问题，确保工程合同的有效履行，提高综合经济效益。
⑤、组织制定项目经理部各管理人员的管理职责和各项规章制度，搞好与公司机关各职能部门的业务联系，定期向公司经理汇报工作情况。
⑥、严格遵守财经制度，加强财务、预算管理，做好工程成本控制。
⑦、负责与业主、监理及地方部门的联系协调工作。
2.2、项目技术员职责：①、技术员应熟悉《图纸》、有关《规范》、《标准》及《施工技术操作规程》等； ②、技术员应对自己的本职工作认真负责，严格服从主管部门或领导的工作安排； ③、技术员应将施工中发现存在的技术、质量问题及时报告主管部门或领导； ④、做好工作日记，认真并规范的填报有关技术记录表； ⑤、加强自身业务学习，做好书本理论与工作实践的结合； ⑥、加强自身修养，树立企业形象。
2.3、现场安全员职责：①、监督、检查本单位施工场所的安全文明施工状况和职工的作业行为。
有权制止和处罚违章作业和违章指挥行为；有权根据现场情况决定采取安全措施或设施；对严重危及人身安全的施工，有权指令先行停止施工，并立即报告领导研究处理。
②、参加本单位重要施工项目和危险性作业项目开工前的安全交底，并检查开工安全文明施工条件，监督安全施工措施的执行。
③、参加本单位安全工作例会和生产调度会，协助单位领导布置、检查、总结安全文明施工工作。
④、协助本单位领导布置与检查每周安全日活动；监督检查班组每天的“三交”（交任务、交安全、交技术）“三查”（查衣着、查“三宝”、查精神状态）站班会。
⑤、对本单位施工现场和安全卫生责任区内文明施工、环境保护、环境卫生、成品保护措施执行情况以及生活卫生的管理进行监督、检查。
⑥、负责本单位施工机械（机具）和车辆交通安全监督工作。
⑦、督促并协助本单位有关人员做好职业防护用品、用具和重要工器具的定期试验、鉴定工作。
⑧、参加工程项目部安监部门组织的安全专业检查，参加安全员工作例会。
⑨、负责对班组安全文明施工进行考核与奖惩。
⑩、协助本单位领导组织人身轻伤事故、记录事故中严重未遂事故的调查处理工作。
2.4、技术工安全职责：①、学习有关基建安全工作的规程、规定、制度和措施，自觉遵章守纪，不违章作业。
②、正确使用安全防护用品、用具，并在使用前进行可靠性检查。
③、施工项目开工前，认真接受安全施工措施交底，并在交底书上签字。
④、作业前检查工作场所，做好安全防护措施，以确保不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，下班前及时清扫整理作业场所。
⑤、不操作自己不熟悉的或非本专业使用的机械设备及工器具、爱护安全设施，未经工地专职安全员批准，不得拆除或挪用安全设施。
⑥、施工中发现不安全问题应妥善处理或向上级报告。
对无安全施工措施和未经安全交底的施工项目，有权拒绝施工并可越级报告；作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业；有权制止他人违章；在施工中发生危及人身安全的紧急情况时，作业人员有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。
⑦、认真参加安全活动，积极提出改进安全工作的建议。
⑧、发生人身事故时应立即抢救伤者，保护事故现场并及时报告；调查事故时必须如实反映情况；分析事故时应积极提出改进意见和防范措施。
二、现场施工安全人员组织措施 1、施工力量的配置表：2、施工人员的职责 2.1、现场安全员职责：①、监督、检查本单位施工场所的安全文明施工状况和职工的作业行为。
有权制止和处罚违章作业和违章指挥行为；有权根据现场情况决定采取安全措施或设施；对严重危及人身安全的施工，有权指令先行停止施工，并立即报告领导研究处理。
②、参加本单位重要施工项目和危险性作业项目开工前的安全交底，并检查开工安全文明施工条件，监督安全施工措施的执行。
③、参加本单位安全工作例会和生产调度会，协助单位领导布置、检查、总结安全文明施工工作。
④、协助本单位领导布置与检查每周安全日活动；监督检查班组每天的“三交”（交任务、交安全、交技术）“三查”（查衣着、查“三宝”、查精神状态）站班会。
⑤、对本单位施工现场和安全卫生责任区内文明施工、环境保护、环境卫生、成品保护措施执行情况以及生活卫生的管理进行监督、检查。
⑥、负责本单位施工机械（机具）和车辆交通安全监督工作。
⑦、督促并协助本单位有关人员做好职业防护用品、用具和重要工器具的定期试验、鉴定工作。
⑧、参加工程项目部安监部门组织的安全专业检查，参加安全员工作例会。
⑨、负责对班组安全文明施工进行考核与奖惩。
⑩、协助本单位领导组织人身轻伤事故、记录事故中严重未遂事故的调查处理工作。
第三章技术措施：一、施工机具安排及使用注意事项1、施工机具安排如下表：铁地锚2、工器具使用注意事项2.1 、钢丝绳1）钢丝绳应按出厂技术数据使用。
无技术数据时，应进行单丝破断力试验。
2）钢丝绳应按其力学性能选用，并应配备一定的安全系数。
钢丝绳的安全系数及配合滑轮的直径应不小于表一的规定。
表一：钢丝绳的安全系数及配合滑轮直径注：d为钢丝绳直径。
3）钢丝绳应定期浸油，遇有下列情况之一者应予报废：4）钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡规格应与钢丝绳直径相适应，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡的数量应不少于下表的要求。
绳卡连接的牢固情况应经常进行检查。
对不易接近处可采用将绳头放出安全弯的方法进行监视。
表二：钢丝绳端部固定用绳卡的数量5）两根钢丝绳用绳卡搭接时，除应遵守上述规定外，绳卡数量应比表二的要求增加50％。
插接的环绳或绳套，其插接长度应不小于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm。
新插接的钢丝绳套应作125％允许负荷的抽样试验6）通过滑轮及卷筒的钢丝绳不得有接头。
滑轮、卷筒的槽底或细腰直径与钢丝绳直径之比应遵守以下规定：起重滑车：机械驱动时不应小于11；人驱动时不应小于10。
7）本工程施工钢丝绳采用普通结构纲丝绳其直径为15.5mm。
表1 钢丝绳的破断拉力钢丝绳的破断控力钢丝绳的破断拉力可由表1中查出,考虑钢丝绳捻制使每根钢丝受力不均匀,整根钢丝绳的破断拉力应按下式计算:SP =ΨΣSi式中SP——钢丝绳的破断拉力,kN;ΣSi——钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和, kN;Ψ——钢丝捻制不均折减系数,对6×19绳,Ψ=0.85;对6×37绳,Ψ=0.82;对6×61 绳,Ψ=0.80。
本工程施工采用钢丝绳直径15.5 mm（对6×19绳,Ψ=0.85，钢丝绳的抗拉强度152.00/MPa）其破断拉力为SP =ΨΣSi ，SP=0.85*152.00=129.2 kN2.2双钩紧线器应经常润滑保养。
换向爪失灵、螺杆无保险螺丝、表面裂纹或变形等严禁使用。
紧线器受力后应至少保留1/5有效丝杆长度。
2.3卡线器规格、材质应与线材的规格、材质相匹配。
卡线器有裂纹、弯曲、转轴不灵活或钳口斜纹磨平等缺陷时应予报废。
型号适用导线（LJ/LGJX）最大开口（MM）额定负荷（KN）极限负荷（KN）重量（KG）GK-1L 25-70 14 10 20 1.5GK-2L 95-120 17 15 30 2.1GK-3L 150-240 24 25 50 2.5GK-4L 300-400 32 40 80 4.3GK-5L 500-630 37 50 100 6.82.4 地锚1）分布和埋设深度，应根据其作用和现场的土质设置。
2）弯曲和变形严重的钢质锚严禁使用。
3)地锚使用及拉力强度用途：用于做临时地锚产品型号型号额定负荷（KN）主要尺寸(MM) 质量(KG)长宽高20 K041 SDL-1 49 1000 275 180 25K042 SDL-2 78 1100 300 200 30K043 SDL-3 147 1100 400 230 304）施工采用钢板地锚，其规格为直径=20cm，长度=1.5m，埋深1.8m，拉力方向与地面的夹角45度其地锚允许拉力为3519kg.地锚的埋设如右图所示的施工方式。