《汽车安全舒适系统原理与维修》教学大纲
《汽车安全舒适系统原理与维修》教学大纲
《汽车安全舒适系统原理与维修》教学大纲一、授课对象本课程适用于汽车服务系新能源汽车制造与装配专业（中、高级）班三年制二、课程学时总学时72课时，4课时/周，1学期授完。
三、课程的任务和目的《汽车安全舒适系统原理与维修》是汽车检测与维修专业的一门专业选修课。
其任务是使学生了解汽车舒适与安全系统方面的基本知识，包括汽车防抱死制动系统，汽车牵引力控制系统，汽车车身稳定系统，汽车空调系统，汽车电子控制被动安全系统，汽车电子控制悬架系统，汽车防盗系统，汽车定速巡航系统。
扩展学生的专业知识，为今后从事汽车安全这方面的工作打下基础。
四、课程内容和要求第一章汽车电子控制主动安全系统的检修8课时教学内容：1、汽车防抱死制动系统的检修2、汽车牵引力控制系统的检修3、汽车车身稳定系统的检修教学要求：1、掌握汽车防抱死制动系统的类型、理论基础及功用、理论基础及功用2、掌握ASR的基本组成及工作原理及典型ASR系统结构3、了解汽车车身稳定系统作用，掌握车身稳定系统系统的结构与组成重点与难点：1、汽车防抱死制动系统的类型及服从。
2.汽车牵引力控制系统和车身稳定系统布局与构成。
第二章汽车空调系统的检修8课时教学内容：1、汽车空调系统识别2、汽车空调制冷系统的检修3、汽车空调控制系统的检修教学请求：1、了解汽车空调的功能及组成与分类2、掌握汽车空调制冷系统压缩机布局原理3、掌握空调控制系统电源的控制重点与难点：1、汽车空调的功能及构成与分类。
2、汽车空调制冷系统压缩机结构原理。
3、空调控制系统压力开关。
第三章汽车电子控制被动安全系统的检修8课时教学内容：1、汽车电子控制被动安全系统识别2、汽车电子控制被动安全系统的检修教学要求：1、掌握电子控制被动安全系统的结构及基本原理2、掌握安全气囊系统检修重点与难点：汽车电子控制被动安全系统的检修。
第四章汽车电子控制悬架系统的检修8课时教学内容：1、汽车电子控制悬架系统识别2、汽车电子控制变高度悬架系统检修3、汽车电子控制变刚度悬架系统检修4、汽车电子控制变阻尼悬架系统的检修教学要求：1、掌握汽车电子控制悬架系统的功能、组成与工作原理2、了解变高度控制悬架系统的组成及变高度控制悬架系统的控制过程3、了解汽车电子控制变刚度悬架系统组成及变刚度悬架系统控制过程4、变阻尼悬架系统的功用及控制方式及减振器阻尼控制机构的结构特点重点与难点：汽车电子控制悬架系统的功能与事情原理。
汽车舒适与安全系统检修 课程大纲
汽车舒适与安全系统检修课程大纲汽车检测与维修专业项目组目录一、课程的性质与任务 (3)二、课程设计思路 (3)三、教学内容 (5)四、课程考核（评价）要求 (8)五、课程实施建议 (9)六、课程实施方案 (10)七、考核单 (49)八、使用教材说明 (58)一、课程的性质与任务本课程为汽车检测与维修技术专业学生的专业必修课，也是本专业为汽车维修企业培养高级技能型紧缺人才所开设的重点课程。
随着汽车技术的发展，人们越来越重视汽车的安全性与舒适性。
汽车（特别是轿车）的电子化程度及技术含量越来越高，突出体现在舒适系统与安全系统。
目前在我国市场上占据主导地位车系，在舒适、安全系统都有很高的配置，如巡航、防盗和信息娱乐系统等，都已成为标准配置，这也是轿车的发展趋势。
汽车技术含量的提高，加之大批量高科技维修设备应用于汽车维修行业，因而对汽车维修人员提出了很高的要求，特别是技术经理、维修骨干等关键岗位都要求由具有一定专业技术水平、懂管理、善经营的专业人才担任。
汽车舒适与安全系统已作为一个完整系统被独立出来，该课程的任务是紧密跟踪轿车车身新技术的应用与维修。
同时考虑到高职学生的综合职业能力的培养，应按照基于工作过程系统化的课程开发与设计理念，实施《汽车舒适与安全系统检修》课程。
本课程是继《汽车电气设备与维修》及《汽车信息网络系统检修》课程之后开设的，学员已接受过职业基础教育，已经掌握汽车电气系统与信息网络系统检修的相关知识和技能。
二、课程设计思路通过面向全国的行业分析和调研，了解汽车维修行业发展对本专业高技能人才的需求状况，确定本专业学生的主要就业岗位是汽车机电维修，以“汽车维修医生”为专业培养目标，通过典型工作任务分析，构建能级递进工学结合的课程体系。
1.“工学结合”课程开发的理念构建“工学结合”课程开发的理念，见图2（1）教学指导思想：从培养学生的适应能力转向培养学生的自主与创新能力，并注重德、智、体、美全面发展。
《汽车安全与舒适系统原理与维修》课程标准
汽车安全与舒适系统原理与维修课程标准目录一、课程概述 (2)1.课程定位 (2)2.课程描述 (2)3.设计思路 (2)二、工作任务与职业能力 (3)三、培养目标 (4)1.知识目标 (4)2.能力目标 (4)3.素质目标 (5)四、与先后课程的联系 (5)1.与先修课程的联系 (5)2.与后续课程的联系 (5)五、教学内容与学时分配 (5)1.学习单元划分及项目载体 (5)2.课程学习内容与目标 (6)3.课程学时分配 (9)六、教学实施建议 (12)1.教材教参选取 (12)2.教学组织 (12)3.考核方式与标准 (15)4.课程资源开发与利用 (16)5.对教师的基本要求 (18)6.实践教学条件 (19)七、其它说明 (19)《汽车安全与舒适系统原理与维修》课程标准课程编号: 56070205014课程名称：汽车安全与舒适系统原理与维修课程类别：专业核心课适用专业：汽车检测与维修技术专业开设学期：第四学期学分：2 考核形式：期末闭卷考试+平时成绩一、课程概述1.课程定位本课程《汽车安全与舒适系统原理与维修》是我院汽车检测与维修技术专业的一门重要的专业核心课。
它以《汽车构造》、《汽车电工与电子技术》等课程的学习为基础,介绍汽车中已经进行计算机控制的手动及电动空调系统、安全气囊系统、自动巡航系统及汽车影音等系统的结构原理与维修内容,为汽车安全与舒适系统的检测与维修提供必要的理论基础和专业技能。
2.课程描述《汽车安全与舒适系统原理与维修》课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业核心课程,本课程主要讲解汽车手动空调系统故障诊断与检修、汽车自动空调系统故障诊断与检修、汽车中控门锁及防盗系统故障诊断与检修、汽车电动系统故障诊断与检修、汽车安全气囊系统故障诊断与检修、汽车巡航控制系统故障诊断与检修、汽车舒适总线故障诊断与检修等。
要求学生通过本课程的学习,具备安全舒适系统方面的基本知识及技能，能解决维修中遇到的选型，安装，调试排除故障等方面的问题，初步形成独立工作及解决维修中实际问题的能力。
《汽车安全性与舒适性系统》课程教学大纲
45%
实践考试（ %）
45%
课程在人才培养中的地位与作用
《汽车安全性与舒适性系统》是博世班的基础课程。通过本课程的学习，为后续课程的学习及将来从事汽车检测与诊断工作打下必备基础。
课程目标及内容简介
本课程以《汽车构造》、《汽车电气与电子》、《单片机》等课程为前提，通过理实一体化的教学，使学生掌握汽车安全性与舒适性各系统的控制策略、结构、工作原理，同时能熟练使用博世相关检测设备对各系统进行检测，并能进行常见故障的诊断及排除。
3.掌握超声波传感器的结构和工作原理。
技能要求及实践教学安排
实训名称：停车入位系统的检测和故障诊断
技能要求：掌握停车入位系统的检测和诊断方法。
教学重点与难点
重点：停车入位系统的结构和工作原理；超声波传感器的结构和工作原理；停车入位系统的检测和诊断方法。
难点：超声波传感器的结构和工作原理。
第十二章
车辆安全系统及空调系统
6.了解制动摩擦衬片的要求；
7.掌握真空助力器、液压助力器的结构和工作原理；
8.掌握各种制动力调节器的结构和工作原理；
9.了解制动液的要求。
技能要求及实践教学安排
实训名称1：典型轿车制动系统认知
技能要求：通过对德系、美系、日系等各种车型制动系统的观察，掌握各典型车辆制动系统的类型、结构以及各部件在汽车上的位置、制动回路的布置型式等。
知识点
与要求
1．了解驾驶员信息系统的作用、结构和工作原理；
2．掌握汽车音响设备的结构和工作原理；
3．了解汽车天线的作用和类型；
4．了解导航系统的作用和工作原理；
5．了解移动通信和数据通信的结构和工作原理；
6．了解汽车网络在舒适性系统上的应用。
《汽车舒适安全与信息系统检修》教学大纲 项目七
项目七汽车安全气囊的检测一、项目要求（教学目标）一、项目要求知识要求掌握安全气囊的功用、结构和工作原理能力要求能使用专用仪器排除安全气囊故障二、课时分配必备知识：1学时项目实施：1学时三、重点、难点能使用专用仪器排除安全气囊故障教学大纲一、项目要求二、必备知识安全气囊的作用（二）安全气囊的种类1．按照气囊的数量来分2．按照气囊的大小来分3．按充气装置点火系统来分4．按照保护对象的不同来分（三）安全气囊的组成与工作原理（四）主要部件1．传感器2．气囊组件3．SRS警报灯4．ECU5．安全气囊系统保险机构与线束（五）SRS检修注意事项（六）SRS检修方法三、项目实施任务一捷达轿车SRS检修（一）SRS组成1. 控制单元2．驾驶员安全气囊总成3.乘员安全气囊总成4.安全气囊警报灯（二）安全气囊引爆条件与引爆时序1.安全气囊引爆条件2.安全气囊引爆时序（三）电路图（四）自诊断系统1. 自诊断功能2.故障码（五）维修安全规则任务二奥迪A6L轿车SRS检修（一）系统部件1.安全气囊警报灯2.气囊组件3.安全气囊触发条件4.正面安全气囊5.侧面安全气囊（二）奥迪轿车SRS电路（三）安全气囊的故障分析1.故障码2.检修安全气囊时的安全注意事项3.拆装驾驶员安全气囊四、故障案例五、拓展知识（一）奥迪A6L轿车安全系统1．安全气囊控制单元J2342．安全气囊警报灯K753．车尾碰撞探测4．数据交换5．传感器6．安全带警报装置7．安全气囊8．前排乘员安全气囊关闭开关E2249．安全带与安全张紧器N153和N15410．安全带开关E24和E2511．主动头枕12．蓄电池断开继电器J65513．座椅被占识别系统（二）安全气囊编码习题1．试述检测安装和维修安全气囊的注意事项。
2．试述凌志轿车安全气囊检测方法。
3．试述安全气囊的使用方法。
4．试述奥迪A6轿车安全气囊检测方法。
《汽车安全舒适系统原理与维修》电子教案 课题二
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任务一 汽车防抱死制动系统
• 双通道ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面得到兼 顾，目前采用很少。
• 因此，即使在突然踩下制动踏板时，轮胎不会锁住，转向盘可以转向， 车辆保持受控制状态并可以安全停下。
• ABS是汽车上的一种主动安全装置。保证汽车在任何路面上紧急制动 时，自动控制和调节车轮的制动力，避免车轮完全抱死在路面而产生 滑移，使车轮处于连滚动连滑动的状态，获得最佳制动效果。
• 一、汽车ABS的分类
• (一)输入信号元件 • ABS的输入信号元件主要包括轮速传感器、制动开关、手制动/制动
液面开关和电动机/电磁阀的监控电路。
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任务一 汽车防抱死制动系统
• 1.轮速传感器 • 轮速传感器的功用是检测车轮的速度，并将速度信号输入ABS ECU。
目前，用于ABS的速度传感器主要有电磁式和霍尔式两种。 • (1)电磁式轮速传感器 • 1)结构 • 电磁式轮速传感器由永磁体、极轴和感应线圈等组成，极轴头部结构
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任务一 汽车防抱死制动系统
• (3)轮速传感器的安装位置 • 花冠前后轮轮速传感器妥装位置如图2-11所示。 • 2.减速度传感器 • 四轮驱动(4WS)汽车的ABS中有一种减速度传感器(也称G传感器)，
如图2-12所示。 • 减速度传感器的作用:检测汽车的减速度大小，并转换为电信号输入
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任务一 汽车防抱死制动系统
• 气顶液压式ABS兼有气压和液压两种制动系统的特点，应用于部分中、 重型汽车上。
汽车安全舒适系统教学大纲(三年)
汽车安全舒适系统教学大纲一、课程的任务通过本课程的学习，掌握汽车制动电控系统的检修，掌握安全气囊的使用与维修，掌握中央控制门锁的故障诊断与排除，掌握汽车防盗系统功能的检测机典型故障维修，掌握电子控制悬架系统的诊断与维修，掌握电控动力转向系统电路的检修，掌握电子控制四轮转向系统的故障诊断，掌握巡航控制系统的检修，掌握汽车视听系统的维修，掌握汽车CAN-BUS数据传输系统的检修。
二、课程的基本要求1．了解汽车制动电控系统的特点及各制动电控系统的比较，掌握汽车制动电控系统的检修。
2．了解安全气囊系统的作用与分类，掌握安全气囊系统的控制原理及维修。
3．掌握汽车中控门锁与防盗系统的检修。
4．了解电子控制悬架系统的组成，掌握电子控制悬架系统的功能及维修。
5．掌握电子控制动力转向系统的检修。
6. 了解电子控制四轮转向系统的组成，掌握电子控制四轮转向系统的工作原理及故障诊断。
7. 熟悉巡航控制系统的组成，掌握巡航控制系统的工作原理及检修。
8. 熟悉汽车导航系统，掌握汽车视听系统的检修。
9. 了解车载网络系统的结构，掌握车载网络系统的功能及检修。
三、课时分配表四、课程的要求与内容课题一汽车制动电控系统知识要求了解汽车制动电控系统的特点及各制动电控系统的比较，掌握ABS防抱死制动系统的组成与工作原理，掌握ASR汽车驱动防滑转系统的组成与工作原理，掌握ESP汽车行驶电子稳定控制系统组成与控制原理，掌握EBD电子制动力分配系统的功能与工作原理。
技能要求掌握ABS防抱死制动系统的检修，掌握ASR汽车驱动防滑转系统的检修，掌握ESP汽车行驶电子稳定控制系统的检修，了解EBD电子制动力分配系统的检修。
教学内容任务一概述一、汽车制动电控系统的特点二、各制动电控系统的比较任务二 ABS防抱死控制系统一、ABS系统的分类二、防抱死控制系统的控制及布置方式三、ABS防抱死制动系统的组成及工作原理（一）传感器（二）电控单元ECU（三）液压控制装置任务三 ABS防抱死控制系统的检修一、ABS系统检修的基本内容（一）诊断与检查的基本内容（二）修理的基本内容（三）ABS维修的注意事项二、ABS系统的诊断与检查（一）初步检查（二）ABS系统故障征兆模拟测试方法（三）ABS系统故障诊断（四）故障自诊断（五）快速检查三、故障指示灯诊断方法任务四 ASR汽车驱动防滑系统检修一、电控ASR系统的控制方式二、电控ASR系统的组成与工作原理三、电控ASR系统故障检修步骤四、电控ASR系统故障检修任务五 ESP汽车行驶电子稳定控制系统一、电控ESP系统的功能及组成二、电控ESP系统的控制原理三、电控ESP系统的检修任务六 EBD电子制动力分配一、电子制动力分配的功能二、电子制动力分配的控制原理三、电子制动力分配的检修课题二安全气囊系统知识要求了解安全气囊系统的作用与分类，掌握安全气囊系统的组成及控制原理。
《汽车安全舒适系统原理与维修》教学大纲
《汽车安全舒适系统原理与维修》教学大纲一、课程概述本门课程旨在让学生了解汽车安全舒适系统的原理和维修方法，培养学生对汽车安全舒适系统的故障诊断和维修能力。
通过理论授课与实践操作相结合的方式，使学生掌握汽车安全舒适系统的工作原理、故障检测和维修方法。
二、课程目标1.了解汽车安全舒适系统的基本构造和工作原理；2.掌握汽车安全舒适系统的故障诊断方法；3.掌握汽车安全舒适系统的维修技术；4.提高学生对汽车安全舒适系统的维修能力和实践操作能力；5.培养学生的团队合作和沟通能力。
三、教学内容与安排第一章：汽车安全舒适系统概述1.1汽车安全舒适系统的定义和分类1.2汽车安全舒适系统的作用和意义第二章：汽车安全系统2.1汽车制动系统2.2汽车悬挂系统2.3汽车转向系统第三章：汽车舒适系统3.1汽车空调系统3.2汽车音响系统3.3汽车座椅调节系统第四章：汽车安全舒适系统故障诊断方法4.1故障诊断的基本步骤和方法4.2汽车安全舒适系统故障排查的设备和工具4.3汽车故障诊断的常见问题和解决方法第五章：汽车安全舒适系统的维修技术5.1汽车安全舒适系统的常见故障和维修方法5.2汽车安全舒适系统组件的拆装与更换5.3汽车安全舒适系统的维护与保养第六章：汽车安全舒适系统的实践操作6.1实验室实践操作6.2模拟故障排查与维修实验6.3汽车安全舒适系统的案例分析与解决四、教学方法与评价方式1.教学方法：理论授课、实验室实践操作、案例研讨、团队合作；2.评价方式：平时成绩、实验报告、期末考试、综合实践能力评价。
五、参考教材。
汽车安全与舒适系统检测与维修课程教案
汽车安全与舒适系统检测与维修课程教案汽车安全与舒适系统检测与维修课程教案●新课导入：汽车安全技术包括主动和被动安全技术两种，安全气囊属于被动安全装置，它在车辆碰撞时，对驾驶员以及乘客起到防护的作用，具体如下面详细讲解：●教学过程和教学内容设计：第一章安全气囊系统的组成和工作原理一、安全气囊的类型㈠、按碰撞类型正面防护安全气囊、侧面防护安全气囊和顶部碰撞防护安全气囊。
㈡、按气囊数目单气囊系统、双气囊系统及多气囊系统等。
二、汽车对安全气囊的要求㈠、可靠性高安全气囊的使用年限为7-15年。
㈡、安全可靠能正确区分制动减速度和碰撞减速度的区别㈢、灵敏度高当汽车发生碰撞时，在二次碰撞前打开。
㈣、有防误爆功能减速度过大，轻微碰撞不能引爆。
㈤、有故障自诊断功能。
㈥、电控安全气囊要有备用电源。
三、电控安全气囊系统的组成及工作原理㈠、传感器1、碰撞传感器：检测汽车碰撞强度的信号，并将信号输入给安全气囊ECU，安装于汽车前部的碰撞传感器叫前碰撞传感器；安装于安全气囊ECU内部的碰撞传感器叫中央传感器。
2、安全传感器：安全传感器也叫做保险传感器，防止安全气囊系统在非碰撞的情况下发生误引爆。
安全传感器安装在安全气囊ECU内部，通常有两个安全传感器㈡、气囊组件1、气体发生器作用：是在有效的时间内产生气体，使气囊张开。
气体发生器由上盖、下盖、充气剂（叠氮化钠固体药片）和金属滤网组成。
金属滤网安装在气体发生器的内表面，用以过滤充气剂和点火剂燃烧产生的渣粒。
原理：气体发生器是利用热效反应产生氮气而充入气囊。
在点火器引爆点火剂瞬间，点火剂会产生大量热量，叠氮化钠药片受热立即分解，产生氮气并从充气孔充入气囊。
虽然氮气是无毒气体，但是叠化氮钠的副产品有少量的氢氧化钠和碳酸氢钠（白色粉末）。
这些物质是有害的，因此在清洁膨胀后的气囊时，应保持良好的通风并采取防护措施。
2、点火器3、气囊驾驶员侧的气囊多采用尼龙布涂氯丁橡胶或有机硅制成。
橡胶涂层起密封和保护作用，气囊背面有2个泄气孔。
汽车安全舒适系统原理与维修》教学大纲
汽车安全舒适系统原理与维修》教学大纲1、了解汽车电子控制悬架系统的基本原理及分类2、掌握变高度、变刚度、变阻尼悬架系统的检修方法3、了解悬架系统故障的诊断方法重点与难点：1、汽车电子控制悬架系统的基本原理及分类2、变高度、变刚度、变阻尼悬架系统的检修方法3、悬架系统故障的诊断方法第五章汽车防盗系统和定速巡航系统的检修8课时教学内容：1、汽车防盗系统的识别和检修2、汽车定速巡航系统的识别和检修教学要求：1、掌握汽车防盗系统的基本原理及分类2、掌握定速巡航系统的基本原理及检修方法重点与难点：1、汽车防盗系统的基本原理及分类2、定速巡航系统的基本原理及检修方法掌握汽车自动空调系统的组成与工作原理，了解常见故障及维修方法。
2、教学要求：掌握空调系统的压力检测方法，了解制冷剂的充注与排放,掌握空调系统的故障诊断与维修方法。
3、重点与难点：空调系统的故障诊断与维修方法。
实训二汽车发动机管理系统的检测与维修6课时1、教学内容：掌握汽车发动机管理系统的组成与工作原理，了解常见故障及维修方法。
2、教学要求：掌握发动机管理系统的故障诊断与维修方法，了解传感器与执行器的测试方法，掌握故障码的读取与清除方法。
3、重点与难点：发动机管理系统的故障诊断与维修方法。
实训三汽车安全气囊系统的检测与维修6课时1、教学内容：掌握汽车安全气囊系统的组成与工作原理，了解常见故障及维修方法。
2、教学要求：掌握安全气囊系统的故障诊断与维修方法，了解气囊的拆装与更换方法，掌握安全气囊系统的测试方法。
3、重点与难点：安全气囊系统的故障诊断与维修方法。
《汽车安全舒适系统原理与维修》课程标准
《汽车安全舒适系统原理与维修》课程标准一、课程目标本课程旨在培养学生掌握汽车安全舒适系统的原理、构造、故障诊断与维修技能，使学生能够应对各种汽车安全舒适系统的常见问题，提高车辆使用安全性与舒适性。
二、教学内容与要求1. 教学内容：包括汽车安全舒适系统的基础知识、原理、结构、部件、电路等；以及常见故障诊断与维修方法。
2. 要求：学生应熟练掌握汽车安全舒适系统的基本原理，熟悉各种部件的构造与功能，了解常见故障现象及原因，掌握基本的故障诊断与维修技能。
三、教学重点与难点1. 教学重点：汽车安全带、安全气囊、ABS防抱死刹车系统、自动空调、座椅调节系统等重要安全舒适系统。
2. 教学难点：电路故障诊断与维修、电子控制系统的故障诊断与维修等。
四、教学方法与手段1. 理论教学：通过讲解、演示、图片展示等方式，使学生了解安全舒适系统的基本原理和结构。
2. 实践教学：通过实验、操作、维修等方式，使学生掌握故障诊断与维修技能。
3. 多媒体教学：利用视频、动画等多媒体手段，形象生动地展示安全舒适系统的运作过程和故障现象。
4. 案例分析：通过分析实际案例，使学生了解常见故障的原因和解决方法。
五、教学安排本课程共分为60学时，其中理论课30学时，实践课30学时。
每周2学时，共6周完成。
六、考核方式本课程考核包括平时作业、实验报告、期末考试三部分。
平时作业占20%，实验报告占30%，期末考试占50%。
学生最终成绩将根据综合表现评定。
七、师资力量本课程需要有一支具有丰富教学经验和专业知识的教师团队，包括汽车维修工程师、汽车维修技师和相关领域专家。
他们将为学生提供理论和实践相结合的教学，确保教学质量。
八、教学资源1. 教材：选用权威的汽车安全舒适系统教材，并结合网络资源进行补充。
2. 实验室：配备先进的汽车安全舒适系统实验设备，包括模拟故障诊断仪器、维修工具等。
3. 网络资源：建立课程网站，提供教学课件、视频、案例分析等资源，方便学生随时学习。
06《汽车安全舒适系统原理与维修》教学大纲
汽车专业模块化教材教学大纲——汽车安全舒适系统(课时1个月)一、课程性质与任务包括ABS防抱死系统，SRS安全气囊系统，EMAS电子控制悬架系统，中控门锁与防盗系统，EPS电子控制动力转向系统，CCS巡航控制系统，汽车音响。
导航车栽网络等组成结构工作原理和系统检修方法，并将诊断检修技术灵活地应用于今后的工作，生产实践中。
二、课程教学目标学生学习本教材后应基本达到高级维修水平或中等技术员水平，具备安全舒适系统方面的基本知识及技能，能解决维修中遇到的选型，安装，调试排除故障等方面的问题，初步形成独立工作及解决维修中实际问题的能力。
1、基本知识教学目标（1）各系统基本概念作用（2）各系统基本组成特点（3）各系统工作原理（4）各系统检修注意事项2、基本技能教学目标（1）能独立完成规定的各种实操（2）能正确的观察并记录实操中出现的各种现象，数据并能通过分析,比较得出正确的结论（3）能正确选用及使用各种工具（4）能阅读和分析各系统结构图，电路图。
3、解决实际问题的教学目标（1）能看懂系统的原理图，电路图（2）能根据原理图，电路图查找分析故障原因，处理故障（3）能明白造成故障的原因并提出解决方法三、理论教学摸版课题一汽车制动电控系统1、概述2、ABS防抱死控制系统3、ABS防抱死控制系统的检修4、ASR汽车驱动防滑系统5、ESP汽车行驶电子稳定系统6、EBD电子制动力分配课题二安全气囊系统1、安全气囊系统的作用与分类2、安全气囊系统的组成3、安全气囊系统控制原理4、安全气囊系统使用与维修课题三汽车中控门锁与防盗系统1、汽车中央门锁系统2、汽车防盗系统课题四EMAS系统1、电子控制悬架系统的组成和功能2、电子控制空气弹簧悬架系统3、电子控制油气弹簧悬架系统4、电子控制悬架系统的诊断维修课题五电子控制动力转向系统1、电子控制动力式转向系统（EPS）2、电子控制液压式转向系统3、电控动力转向系统电路的检修课题六电子控制四轮转向系统1、四轮转向的功能2、电子控制四轮转向系统的组成及工作原理3、电子控制四轮转向系统的故障诊断课题七巡航控制系统（CCS）1、巡航控制系统的功能及使用2、巡航控制系统的组成及工作原理3、巡航控制系统的检修课题八汽车视听车载导航1、汽车视听系统概述2、汽车音响防盗解码3、汽车导航系统课题九车载网络系统1、车载网络系统的结构及功能2、汽车CAN—BUS数据传输系统四、说明应用范围和使用方法1、本大纲适用于高等职业技术学校汽车专业2、由于系统繁多，根据实际情况，尽量做到每章每节的讲授有实物演示，以增强学生的感性认识和理论联系实际的能力。
《汽车舒适安全与信息系统检修》教学大纲 项目六
项目六中控门锁与防盗系统检修一、项目要求（教学目标）知识要求1．掌握中控门锁的功用、组成2．掌握中控门锁的结构3．掌握中控门锁控制器原理4．掌握防盗系统组成、结构及作用5．使用专用仪器排除中控门锁与防盗系统故障能力要求1．能够拆装电控中控门锁2．能够使用仪器对防盗系统进行故障诊断二、课时分配必备知识：2学时项目实施：2学时三、重点、难点1．能够拆装电控中控门锁2．能够使用仪器对防盗系统进行故障诊断教学大纲一、项目要求二、必备知识（一）中控门锁的功用、组成1．中控门锁的功用2．中控门锁的组成（二）中控门锁的结构1．直流电动机式中控门锁2．电磁线圈式中控门锁3．双向压力泵式中控门锁（三）中控门锁控制器的工作原理1．晶体管式门锁控制器2．电容式门锁控制器3．车速感应式门锁控制器（四）防盗系统的功用与种类1．防盗系统的功用2．防盗系统的种类（五）汽车防盗系统的工作原理及防盗系统控制1．汽车防盗系统的工作原理2．防盗系统控制功能的方法3．发动机止动系统三、项目实施任务一奥迪A6轿车防盗系统检修（一）奥迪A6轿车防盗系统1.机械式防盗装置2.电控防盗系统（二）奥迪A6防盗系统的自诊断1.故障表2.自诊断任务二宝来轿车防盗系统的检测1.宝来轿车防盗系统的诊断2.查询故障存储（02功能）3.读取测量数据块4.点火钥匙的适配四、故障案例故障一：捷达轿车防盗系统报警太过灵敏故障1.故障现象：车辆停放进入防盗状态后，每当大型车辆经过或行人走过就触发报警。
2.可能原因：振动传感器调整太过灵敏。
3.故障诊断与排除：调整振动传感器的旋钮，降低灵敏度。
故障二：捷达轿车防盗系统警报触发时，喇叭不鸣叫1.故障现象：当警报触发时，喇叭不鸣叫。
2.可能原因：喇叭故障、喇叭与主机连接线路故障、喇叭接地线接触不良、主机故障。
3.故障诊断与排除（1）检查喇叭，将喇叭的正负极接到蓄电池的正负极上，如喇叭鸣叫，则无故障，如不叫，更换防盗警报喇叭。
汽车安全与舒适系统检测与维修课程教案
汽车安全与舒适系统检测与维修课程教案
《汽车安全与舒适系统检测与维修》课程教案
一、管理信息
课程代码：制订人：
所属系部：批准人：
制订时间：
二、基本信息
学分：4
学时：64学时
课程类型：专业课
适用专业：汽车电子技术专业、汽车检测与维修专业
先修课：电工与电子技术、汽车传感器、汽车发动机构造及维修
三、课程定位
《汽车安全与舒适系统检测与维修》课程学习领域定位依据是汽车维修服务岗位中汽车安全与舒适设备维修典型工作任务，随着汽车消费者对汽车安全性能和舒适性要求不断提高，汽车上安装的有关安全和舒适的设备也越来越复杂，我们有必要根据市场的规律，安排这样一门专业课程，进行专门的介绍。
学生通过课程的学习，能对汽车安全与舒适电器设备相关电路进行分析，对相关线路和元件进行必要的检测，认定故障原因，最后予以排除。
总之应具备一下几个方面的核心能力：一是对汽车电路系统的认知能力；二是对电器元件的检测能力、工作状况的判断能力；三是对故障的判断和推理能力；四是维修经验的总结和应用能力。
《汽车安全与舒适系统检测与维修》课程将重点要求掌握汽车安全与舒适系统主要设备的结构原理和故障检修，包括汽车空调系统、汽车安全气囊、汽车防盗系统、汽车雷达防撞系统、汽车定速巡航系统、汽车音响系统等。
四、课程设计。
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《汽车安全舒适系统原理与维修》教学大纲
一、授课对象
本课程适用于汽车服务系新能源汽车制造与装配专业（中、高级）班三年制
二、课程学时
总学时72 课时，4课时/周，1学期授完。
三、课程的任务和目的
《汽车安全舒适系统原理与维修》是汽车检测与维修专业的一门专业选修课。
其任务是使学生了解汽车舒适与安全系统方面的基本知识，包括汽车防抱死制动系统，汽车牵引力控制系统，汽车车身稳定系统，汽车空调系统，汽车电子控制被动安全系统，汽车电子控制悬架系统，汽车防盗系统，汽车定速巡航系统。
扩展学生的专业知识，为今后从事汽车安全这方面的工作打下基础。
四、课程内容和要求
第一章汽车电子控制主动安全系统的检修 8课时
教学内容：
1、汽车防抱死制动系统的检修
2、汽车牵引力控制系统的检修
3、汽车车身稳定系统的检修
教学要求：
1、掌握汽车防抱死制动系统的类型、理论基础及功用、理论基础及功用
2、掌握ASR的基本组成及工作原理及典型ASR系统结构
3、了解汽车车身稳定系统作用，掌握车身稳定系统系统的结构与组成
重点与难点：
1、汽车防抱死制动系统的类型及功用。
2、、汽车牵引力控制系统和车身稳定系统结构与组成。
第二章汽车空调系统的检修 8课时
教学内容：
1、汽车空调系统识别
2、汽车空调制冷系统的检修
3、汽车空调控制系统的检修
教学要求：
1、了解汽车空调的功能及组成与分类
2、掌握汽车空调制冷系统压缩机结构原理
3、掌握空调控制系统电源的控制
重点与难点：
1、汽车空调的功能及组成与分类。
2、汽车空调制冷系统压缩机结构原理。
3、空调控制系统压力开关。
第三章汽车电子控制被动安全系统的检修 8课时
教学内容：
1、汽车电子控制被动安全系统识别
2、汽车电子控制被动安全系统的检修
教学要求：
1、掌握电子控制被动安全系统的结构及基本原理
2、掌握安全气囊系统检修
重点与难点：
汽车电子控制被动安全系统的检修。
第四章汽车电子控制悬架系统的检修 8课时
教学内容：
1、汽车电子控制悬架系统识别
2、汽车电子控制变高度悬架系统检修
3、汽车电子控制变刚度悬架系统检修
4、汽车电子控制变阻尼悬架系统的检修
教学要求：
1、掌握汽车电子控制悬架系统的功能、组成与工作原理
2、了解变高度控制悬架系统的组成及变高度控制悬架系统的控制过程
3、了解汽车电子控制变刚度悬架系统组成及变刚度悬架系统控制过程
4、变阻尼悬架系统的功用及控制方式及减振器阻尼控制机构的结构特点重点与难点：
汽车电子控制悬架系统的功能与工作原理。
第五章汽车防盗系统的检修 8课时
教学内容：
1、汽车防盗系统的认知
2、汽车防盗系统的检修
教学要求：
1、汽车防盗系统的类型
2、第三代防盗系统特点与工作原理
3、第四代防盗系统的工作原理
重点与难点：
汽车防盗系统的类型与工作原理。
第六章汽车定速巡航系统的检修 8课时
教学内容：
1、汽车定速巡航系统的结构与工作原理
2、汽车自适应巡航控制系统的检修
教学要求：
1、了解定速巡航系统的分类与功能
2、掌握定速巡航系统的工作原理与组成
3、掌握自适应巡航系统的工作原理与组成
重点与难点：
1、定速巡航系统的工作原理与组成。
2、自适应巡航系统的工作原理与组成。
实训一汽车自动空调的检测与维修 6课时
1、教学内容
1）汽车空调原理；
2）使用仪器对汽车自动空调进行检测与维修。
2、实训目的
1）掌握汽车自动空调原理；
2）学会空调检测与维修方法。
3、教学环节
1）先有实训指导教师集中讲授，示范操作；
2）本课题属演示性实训，以全班为单位集中进行。
实训二汽车电子控制悬架系统的检修 6课时
1、教学内容
1）汽车电子悬架系统原理；
2）汽车电子悬架系统的检测方法。
2、实训目的
1）了解电子悬架系统维修的注意事项、故障代码的读取方法；2）掌握其传感器、执行元件和主要元件的检修方法。
3、教学环节
1）先有实训指导教师集中讲授，示范操作；
2）本课题属演示性实训，以全班为单位集中进行。
实训三汽车防盗系统检修 6课时
1、教学内容
1）常见防盗装置的类型和安装方法；
2）汽车防盗系统检修方法。
2、实训目的
1）掌握防盗装置的类型与安装位置；
2）掌握防盗系统检修方法。
3、教学环节
1）先有实训指导教师集中讲授，示范操作；
2）本课题属演示性实训，以全班为单位集中进行。
实训四汽车定速巡航系统的检修 6课时
1、教学内容
1）汽车定速巡航系统原理；
2）汽车定速巡航系统的检修方法。
2、实训目的
1）掌握汽车定速巡航系统原理；
2）掌握汽车定速巡航系统检修方法。
3、教学环节
1）先有实训指导教师集中讲授，示范操作；
2）本课题属演示性实训，以全班为单位集中进行。
五、考核方式
平时成绩（40％）+期末考试成绩（60％）= 课程总成绩
其中：平时成绩包括：作业、笔记、考勤、课堂讨论、查找资料。