扶梯基本知识培训ppt
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四、倾斜角（α）
梯级运行方向与水平面构成的最大角度即自动扶梯的倾斜角。 1.自动扶梯的标准倾斜角是27.3度、30度或35度； 2. 35度的倾斜角只用于提升高度≤ 6m 且v ≤ 0.5m/s 的场合； 3.倾角决定了自动扶梯两梯级之间的高度差
（30度-200mm／35 度-230mm）。
.置原则
对于城市轨道交通系统而言，自动扶梯的设置应满足以下三 个原则：
1.站厅至站台应设置上、下行自动扶梯； 2.出入口及过街隧道根据客流量设置上、下行或上行自动扶梯； 3.当提升高度达到6m以上时，应设置上、下行自动扶梯以保证 客流的疏散和服务质量。
.
自动扶梯的参数
一、提升高度（H）
.
自动扶梯的结构
三、驱动装置
3.驱动主机
驱动装置的驱动主机主要由电动机、减速器和制动器等组成。 1）电动机 电动机一般采用三相交流异步电动机，有 较大的起动转矩。具有热保护、速度传感器、 超速限速器等安全保护装置。 自动扶梯所用的电动机按其放置方式不同 可以分为立式和卧式。
.
自动扶梯的结构
三、驱动装置
自动扶梯基础知识简介
自动扶梯的基础 自动扶梯的参数 自动扶梯的结构
.
一、定义
自动扶梯的基础
1.GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道安装安全规范》
带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜运输乘客的固定电力 驱动设备。
2.《特种设备安全监察条例》
自动扶梯，指动力驱动，利用沿 固定导轨运行的梯级，进行平行运 送人的机电设备。
这种制动器结构简单，制造与安 装都很方便，因此在自动扶梯中获 得广泛使用。
五、最大输送能力（Ct）
自动扶梯每小时最大输送的人数。
.
梯级运行方向与水平面构成的最大角度即自动扶梯的倾斜角。 1.自动扶梯的标准倾斜角是27.3度、30度或35度； 2. 35度的倾斜角只用于提升高度≤ 6m 且v ≤ 0.5m/s 的场合； 3.倾角决定了自动扶梯两梯级之间的高度差
（30度-200mm／35 度-230mm）。
.置原则
对于城市轨道交通系统而言，自动扶梯的设置应满足以下三 个原则：
1.站厅至站台应设置上、下行自动扶梯； 2.出入口及过街隧道根据客流量设置上、下行或上行自动扶梯； 3.当提升高度达到6m以上时，应设置上、下行自动扶梯以保证 客流的疏散和服务质量。
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自动扶梯的参数
一、提升高度（H）
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自动扶梯的结构
三、驱动装置
3.驱动主机
驱动装置的驱动主机主要由电动机、减速器和制动器等组成。 1）电动机 电动机一般采用三相交流异步电动机，有 较大的起动转矩。具有热保护、速度传感器、 超速限速器等安全保护装置。 自动扶梯所用的电动机按其放置方式不同 可以分为立式和卧式。
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自动扶梯的结构
三、驱动装置
自动扶梯基础知识简介
自动扶梯的基础 自动扶梯的参数 自动扶梯的结构
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一、定义
自动扶梯的基础
1.GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道安装安全规范》
带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜运输乘客的固定电力 驱动设备。
2.《特种设备安全监察条例》
自动扶梯，指动力驱动，利用沿 固定导轨运行的梯级，进行平行运 送人的机电设备。
这种制动器结构简单，制造与安 装都很方便，因此在自动扶梯中获 得广泛使用。
五、最大输送能力（Ct）
自动扶梯每小时最大输送的人数。
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自动扶梯基础知识培训
安全保护装置
防逆转装置：防 止自动扶梯在非 正常状态下逆转
紧急制动装置：在 紧急情况下，如突 然停电或故障时， 自动制停自动扶梯
梳齿保护装置：防 止异物卡入梳齿板， 造成设备损坏或人 员伤害
梯级下沉保护装置： 检测梯级下沉并及 时制停自动扶梯
节能环保设计
节能模式：自 动扶梯在空闲 时自动进入节 能模式，减少
功能：承载乘客，传递力矩
材质：通常采用不锈钢或铝合金 材料
维护：定期检查、清洁、润滑， 确保正常运行
扶手系统
扶手装置：提供安 全扶手，帮助乘客 保持平衡
扶手带：循环传送， 与梯级同步运行
扶手导轨：确保扶 手带平稳运行，防 止偏移
扶手带速度调节装 置：根据需要调节 扶手带运行速度
机房和驱动系统
定义：机房是自动扶梯的核心部分，包括驱动装置、控制柜、主电源开关等部件。 功能：驱动系统通过电机旋转，带动链条和扶梯梯级运行，实现自动扶梯的升降功能。 维护：机房需要定期进行维护和保养，确保驱动系统的正常运行，延长自动扶梯的使用寿命。 安全：机房应设置安全保护装置，如超载保护、速度检测等，确保自动扶梯运行安全。
验收和维护：完成安装和调试后，进行验 收和维护，确保自动扶梯长期稳定运行。
安装后的验收与调试
验收：检查自动扶梯的外观、安全装置和运行情况，确保符合规范要求。 调试：对自动扶梯的各项功能进行测试和调整，确保正常运行和安全性能。 注意事项：在验收和调试过程中，需注意安全问题，遵循相关操作规程。 维护保养：定期对自动扶梯进行维护保养，确保其长期稳定运行。
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自动扶梯基础知识培训
汇报人：
目录
CONTENTS
01 自动扶梯的基本结 构
02 自动扶梯的工作原 理
电梯扶梯基础知识培训
钢丝绳断了会怎样？
很多人担心钢丝绳会断掉，电梯会掉到底 坑，其实这种担心是不必要的，首先钢丝 绳全部断裂的可能性太小了，即使钢丝绳 全部断裂，轿厢下坠速度超过额定速度 115%时限速器会动作，拉动安全钳，将 轿厢卡死在导轨上。
• 如果遇到火灾时，尽量不要乘坐电梯，避 免电梯损坏被困。
• 随行电缆它的作用是连接机房控制柜的电气信号至轿厢顶。 • 井道线它的作用是连接机房控制柜的电气至厅门及厅外招
呼、底坑。
• 对重架它的作用是补偿轿厢重量来进行曳引运行。
底坑设备
• 缓冲器它的作用是轿厢和对重在蹲底时的保护作用。 蓄能式 耗能式
• 涨绳轮它的作用是保持限速器的涨紧度保证钢丝绳与限速器的摩擦力。 • 补偿链导向轮（导向杆）它的作用是固定补偿链的导向位置。 • 底坑检修盒它的作用是检修人员在底坑作业时可操作的急停、照明开
电梯基础知识培训
Bob
一、电梯的结构 二、电梯机房 三、电梯厅门 四、电梯轿厢 五、电梯井道 六、电梯底坑 七、电梯电气部件 八、电梯安全部件 九、扶梯 十、使用电梯注意事项
电梯的组成
序号 系统名称
作用
1 曳引系统 输出与传递动力,驱动电梯运行
2
导向系统
限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和 对重只能沿着导轨作上、下运行
3
轿厢
用以运送乘客和货物的组件，是电梯的工 作部分
4
门系统
乘客或货物的进出口，运行时层、轿门必 须封闭，到站时才能打开
5
重量平衡系统
相对平衡轿厢重量以及补偿高层电梯中曳 引绳长度的影响
6 电力拖动系统 提供动力，对电梯实行速度控制
7 电气控制系统 对电梯的运行实行操纵和控制
自动扶梯安全知识分享课件PPT
动扶梯的注意事项。
安全乘坐自动扶梯的教育内容
正确站立姿势
教育乘客在自动扶梯上保持正确的站 立姿势，不要在扶梯上奔跑、打闹或 做其他危险动作。
抓握扶手带
教育乘客在乘坐自动扶梯时，要抓握 好扶手带，避免摔倒或发生其他意外。
注意脚下
提醒乘客在自动扶梯上要时刻注意脚 下，避免踩空或被绊倒。
紧急情况处理
教育乘客在遇到紧急情况时，如何采 取正确的应对措施，如按下紧急停止 按钮等。
留意随身物品
请注意随身携带的物品不要卡 在扶梯缝隙中，以免造成危险 。
留意儿童和老人
家长应牵好小孩的手，老人和 小孩应在大人陪同下乘坐扶梯
。
自动扶梯紧急情况的应对措施
01
02
03
停用紧急按钮
在扶梯发生紧急情况时， 应立即按下扶梯紧急按钮 或使用紧急停止开关，使 扶梯停止运行。
保持冷静
在紧急情况下，应保持冷 静，不要惊慌失措，以免 造成更大的危险。
01
02
03
04
宣传册发放
制作自动扶梯安全乘坐的宣传 册，通过地铁、商场、学校等
场所发放给乘客。
宣传视频播放
在公共场所如地铁站、商场等 播放自动扶梯安全乘坐的宣传 视频，提高乘客的安全意识。
安全提示标语
在自动扶梯旁边设置醒目的安 全提示标语，提醒乘客注意安
全。
安全讲座
定期举办自动扶梯安全知识讲 座，邀请专家讲解安全乘坐自
经过多年的研究和改进，1930年左右， 第一台真正意义上的自动扶梯在纽约 世博会上亮相，并逐渐得到广泛应用。
自动扶梯的应用场景
自动扶梯广泛应用于商场、超市、 机场、火车站、地铁站等公共场 所，为大量乘客提供便捷的上下
安全乘坐自动扶梯的教育内容
正确站立姿势
教育乘客在自动扶梯上保持正确的站 立姿势，不要在扶梯上奔跑、打闹或 做其他危险动作。
抓握扶手带
教育乘客在乘坐自动扶梯时，要抓握 好扶手带，避免摔倒或发生其他意外。
注意脚下
提醒乘客在自动扶梯上要时刻注意脚 下，避免踩空或被绊倒。
紧急情况处理
教育乘客在遇到紧急情况时，如何采 取正确的应对措施，如按下紧急停止 按钮等。
留意随身物品
请注意随身携带的物品不要卡 在扶梯缝隙中，以免造成危险 。
留意儿童和老人
家长应牵好小孩的手，老人和 小孩应在大人陪同下乘坐扶梯
。
自动扶梯紧急情况的应对措施
01
02
03
停用紧急按钮
在扶梯发生紧急情况时， 应立即按下扶梯紧急按钮 或使用紧急停止开关，使 扶梯停止运行。
保持冷静
在紧急情况下，应保持冷 静，不要惊慌失措，以免 造成更大的危险。
01
02
03
04
宣传册发放
制作自动扶梯安全乘坐的宣传 册，通过地铁、商场、学校等
场所发放给乘客。
宣传视频播放
在公共场所如地铁站、商场等 播放自动扶梯安全乘坐的宣传 视频，提高乘客的安全意识。
安全提示标语
在自动扶梯旁边设置醒目的安 全提示标语，提醒乘客注意安
全。
安全讲座
定期举办自动扶梯安全知识讲 座，邀请专家讲解安全乘坐自
经过多年的研究和改进，1930年左右， 第一台真正意义上的自动扶梯在纽约 世博会上亮相，并逐渐得到广泛应用。
自动扶梯的应用场景
自动扶梯广泛应用于商场、超市、 机场、火车站、地铁站等公共场 所，为大量乘客提供便捷的上下
扶梯基本原理与结构z(共67张PPT)
简介
最早由奥的斯公司设计制造。 我国第一台自动扶梯、上海自动扶梯厂、1959年、 北京火车
站；没有上下水平梯级。
定义： 自动扶梯是带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输 送乘客的固定电力驱动设备。〔摘自国标GB16899-1997〕
固定设备〔特种设备〕
动力－电力
轨道－向上或向下倾斜
用途－运载乘客
自动扶梯结构组成 同时规定了桁架的饶度不小于1/100。
〔摘自国标GB16899-1997〕 G型 铝合金制作扶手支架 偏置式 OTIS EC 2-7曳引机 中部导轨支撑板用数控设备切割制成 超速开关：扶梯超速至1. 65m/s的扶梯，采用这个标准是不够的。 1、地下和露天的环境条件 GB 16899—2021 自动扶梯和自动人行道的制造与安装平安标准 GB16899第14. 梯级两侧装有梯级链。 扶梯必须具有很好的耐水、耐蚀、耐沙尘的性能。 3倍时，附加制动器动作。 5小时，其载荷应到达100%的制动载荷。 梯级链张紧装置：在梯级链过度伸长或不正常收紧或破断时，能使扶梯停止。
广州地铁的扶梯均采用0.65m/s的额定速度，使用效果良好。
2、倾角
应采用30度
国标?自动扶梯和自动人行道的制造与安装平安标准?〔GB16899－1997〕规定，公 交型扶梯不能采用大于30°的倾角；国标?地铁设计标准?〔GB50157－2003〕规定 ，扶梯的倾角为30°。
3、梯级宽度
应采用1000mm
对国内地铁扶梯使用情况了解，对0.65m/s的扶梯，采用这个标准是不够的。对于大客流、全天候运行的重载公交 扶梯，采用大的转弯半径是很有必要的。广州地铁0.65m/s扶梯，均采用如下较大的转弯半径：增加上下水平梯级 的数量和采用大的转弯半径，能有效提高扶梯的使用平安性，在广州地铁已为10多年的大批量使用所证明。
最早由奥的斯公司设计制造。 我国第一台自动扶梯、上海自动扶梯厂、1959年、 北京火车
站；没有上下水平梯级。
定义： 自动扶梯是带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输 送乘客的固定电力驱动设备。〔摘自国标GB16899-1997〕
固定设备〔特种设备〕
动力－电力
轨道－向上或向下倾斜
用途－运载乘客
自动扶梯结构组成 同时规定了桁架的饶度不小于1/100。
〔摘自国标GB16899-1997〕 G型 铝合金制作扶手支架 偏置式 OTIS EC 2-7曳引机 中部导轨支撑板用数控设备切割制成 超速开关：扶梯超速至1. 65m/s的扶梯，采用这个标准是不够的。 1、地下和露天的环境条件 GB 16899—2021 自动扶梯和自动人行道的制造与安装平安标准 GB16899第14. 梯级两侧装有梯级链。 扶梯必须具有很好的耐水、耐蚀、耐沙尘的性能。 3倍时，附加制动器动作。 5小时，其载荷应到达100%的制动载荷。 梯级链张紧装置：在梯级链过度伸长或不正常收紧或破断时，能使扶梯停止。
广州地铁的扶梯均采用0.65m/s的额定速度，使用效果良好。
2、倾角
应采用30度
国标?自动扶梯和自动人行道的制造与安装平安标准?〔GB16899－1997〕规定，公 交型扶梯不能采用大于30°的倾角；国标?地铁设计标准?〔GB50157－2003〕规定 ，扶梯的倾角为30°。
3、梯级宽度
应采用1000mm
对国内地铁扶梯使用情况了解，对0.65m/s的扶梯，采用这个标准是不够的。对于大客流、全天候运行的重载公交 扶梯，采用大的转弯半径是很有必要的。广州地铁0.65m/s扶梯，均采用如下较大的转弯半径：增加上下水平梯级 的数量和采用大的转弯半径，能有效提高扶梯的使用平安性，在广州地铁已为10多年的大批量使用所证明。
扶梯培训资料
扶梯培训资料
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导轨不平
问题： 扶梯运行时有异常振动和噪声. 原因; 1.导轨不平整. 2.导轨面太脏。 处理： 1.将导轨用磨光机修平整. 2.清理导轨面污垢.
扶梯培训资料
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接头不平
问题: 扶梯运行时,上头部有异常噪声与振动. 原因: 转向壁与副轨导轨接头处高低差 1MM,且转向壁固定螺丝已松动. 处理： 打开上下机房,拆卸三只梯级后,重新 调整转向壁与副轨的高低差,并柠紧 螺栓.
扶梯培训资料
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2020/11/19
扶梯培训资料
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扶手返回导轨
问题: 扶手返回导轨XAA402VW与扶 手带内唇表面无间隙. 后果: 扶手带内唇表面加速磨损. 返回导轨减磨片脱落. 扶手带出现发热现象. 处理： 抬高返回导轨或调低上滚轮群, 使返回导轨底部表面与扶手带 内唇表面留有0.5MM～1MM间 隙.
扶梯培训资料
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间隙调整不到位
问题: 1.后板与边框间隙达5～10MM.
2.中板与中板叠加在一起. 3.前沿板与中板拼缝10MM.
处理: 1.重新调整边框与后板拼缝间 隙至要求(拼缝间隙≤1MM).
2.重新调整前沿板与中板的拼缝间隙 至要求(拼缝间隙为0～1MM）.
扶梯培训资料
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问题: 扶梯运行时,上头部右侧内盖板处有 异常噪声. 原因: 上头部下滚轮支承板与侧板支承架干涉, 从而造成滚轮群扭曲引起异常噪声. 处理: 重新调整下滚轮支承板与侧板支承架的 正确位置.
扶梯培训资料
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U型嵌件未装
问题： 扶手导轨存在脱落风险. 原因: 扶手导轨安装时未将玻璃（U型嵌 件GAA50AFW1）整条安装. 处理: 拆卸扶手导轨后,重新安装U型嵌件.
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导轨不平
问题： 扶梯运行时有异常振动和噪声. 原因; 1.导轨不平整. 2.导轨面太脏。 处理： 1.将导轨用磨光机修平整. 2.清理导轨面污垢.
扶梯培训资料
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接头不平
问题: 扶梯运行时,上头部有异常噪声与振动. 原因: 转向壁与副轨导轨接头处高低差 1MM,且转向壁固定螺丝已松动. 处理： 打开上下机房,拆卸三只梯级后,重新 调整转向壁与副轨的高低差,并柠紧 螺栓.
扶梯培训资料
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2020/11/19
扶梯培训资料
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扶手返回导轨
问题: 扶手返回导轨XAA402VW与扶 手带内唇表面无间隙. 后果: 扶手带内唇表面加速磨损. 返回导轨减磨片脱落. 扶手带出现发热现象. 处理： 抬高返回导轨或调低上滚轮群, 使返回导轨底部表面与扶手带 内唇表面留有0.5MM～1MM间 隙.
扶梯培训资料
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间隙调整不到位
问题: 1.后板与边框间隙达5～10MM.
2.中板与中板叠加在一起. 3.前沿板与中板拼缝10MM.
处理: 1.重新调整边框与后板拼缝间 隙至要求(拼缝间隙≤1MM).
2.重新调整前沿板与中板的拼缝间隙 至要求(拼缝间隙为0～1MM）.
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问题: 扶梯运行时,上头部右侧内盖板处有 异常噪声. 原因: 上头部下滚轮支承板与侧板支承架干涉, 从而造成滚轮群扭曲引起异常噪声. 处理: 重新调整下滚轮支承板与侧板支承架的 正确位置.
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U型嵌件未装
问题： 扶手导轨存在脱落风险. 原因: 扶手导轨安装时未将玻璃（U型嵌 件GAA50AFW1）整条安装. 处理: 拆卸扶手导轨后,重新安装U型嵌件.
自动扶梯基础知识培训
自动扶梯的结构
三、驱动装置
3.驱动主机
3）制动器
a)工作制动器
盘式制动器的制动力是轴向 的，并且成对相互平衡，其摩 擦力对动轴所产生的制动力矩 的大小可按制动块对数多少而 定。盘式制动器结构紧凑，与 块式制动器比较，制动轮的转 动惯量相同时的制动力矩大， 制动平稳、灵敏，散热性能好。 有广泛的使用前景。
自动扶梯的结构
四、运载系统
1.梯级
梯级通过梯级链，在梯级链 驱动轮的牵引下，沿导轨运行 。梯级的主轮轴与梯级链连接 在一起，全部梯级按一定规律 布置在导轨上，导轨的形状决 定了梯级的运行轨迹。梯级在 梯路上半周时，踏面一直处于 水平状态，载系统
自动扶梯的结构
四、运载系统
1.梯级
梯级有分体式和整体式两种 结构型式，分体式梯级由踏板、 踢板、支架等部分装配组合而 成，而整体式梯级集三者于一 体整只压铸而成。
分体式梯级虽然加工工艺简 单，但梯级在运行过程中往往 会松脱，易造成事故，因此， 现在大部分自动扶梯制造厂都 采用整体铝合金压铸的方法制 造梯级。
自动扶梯的结构
三、驱动装置
3.驱动主机
3）制动器 b)附加制动器
附加制动器又被称为紧急制动器，主要是防止 工作制动器失效。对于以驱动链驱动主驱动轴的 自动扶梯，一旦传动链条突然断裂，两者之间即 失去联系。此时，如果在驱动主轴上装设一只或 多只制动器，直接作用于梯级驱动系统的非摩擦 元件上使其整个停止运行，则可以防止意外发生。
自动扶梯的基础
三、设置原则
对于城市轨道交通系统而言，自动扶梯的设置应满足以下三 个原则：
1.站厅至站台应设置上、下行自动扶梯； 2.出入口及过街隧道根据客流量设置上、下行或上行自动扶梯；
扶梯培训资料(一)2024
扶梯培训资料（一）引言概述：扶梯是现代社会中广泛使用的交通设施，在商场、地铁站等公共场所中被广泛采用。
为了确保扶梯的正常运行和使用安全，进行扶梯培训是必要的。
本文将从优化扶梯工作流程、维护扶梯设备、应急措施、用户安全意识培养以及扶梯故障排除等五个大点来详细阐述扶梯培训资料。
正文内容：一、优化扶梯工作流程1. 熟悉扶梯设备的操作流程2. 学习掌握扶梯安全规范和操作规程3. 了解扶梯使用时的常见问题及解决方法4. 掌握与用户进行有效沟通的技巧5. 学习提高服务质量和工作效率的方法二、维护扶梯设备1. 掌握扶梯设备的日常维护方法2. 学习扶梯设备的故障检修和维修技术3. 了解维护扶梯设备的安全措施4. 学习扶梯巡视和保养的方法和注意事项5. 提高设备维护质量和保养效果的技能培训三、应急措施1. 学习扶梯紧急停止和启动操作2. 掌握扶梯事故处理的快速反应能力3. 了解扶梯事故中的自救与互救方法4. 学习扶梯事故现场的组织与指挥技巧5. 培养处理突发事件的应急意识和能力四、用户安全意识培养1. 宣传扶梯使用的安全知识和措施2. 强化用户对扶梯使用规范的宣导和教育3. 加强扶梯安全事故案例的宣传4. 开展用户安全意识培训和演练活动5. 通过奖惩制度提高用户遵守安全规定的意识五、扶梯故障排除1. 学习识别扶梯常见故障的特征和表现2. 掌握扶梯故障排查和排除的基本方法3. 熟悉扶梯设备的维修工具与仪器的使用4. 学习与其他专业人员配合解决扶梯故障5. 培养及时处理和解决扶梯故障的能力总结：扶梯培训资料涵盖了优化扶梯工作流程、维护扶梯设备、应急措施、用户安全意识培养以及扶梯故障排除等五个方面的内容。
通过对这些内容的学习和掌握，参与扶梯培训的人员可以提高操作技能、维护设备能力、处理突发事件的应变能力，从而提升扶梯的安全性和服务质量。
自动扶梯安全培训PPT
• 携带婴儿及手推童车、学步车乘梯时建议尽量选择乘坐升 降电梯。
➢ 乘坐自动扶梯的注意事项
• 离开电梯时看好沿线，快速稳步一步跨出扶梯，离开扶梯 出口区域不要停下来交谈或四处张望；
• 任何一个质量过关的扶梯，三块踏板都是安全的，乘客可 以放心乘坐。
➢ 发生事故时的应对方法
• 如果在扶梯上跌倒，一定要用手 护住颈后;
• 如发现有人在电梯上跌倒或身上 某一部位/物品被夹住，应向扶梯 两端人止，可避免造成更大伤害。
➢ 扶梯急停按钮位置
• 一般情况下，自动扶梯上下 出入口方向侧面或正面下方 设有红色的紧急停止按钮；
• 部分跨度较长的扶梯中间部 位也设有急停按钮，以便加 快响应速度。
自动扶梯使用安全常识
➢ 自动扶梯公共标识
➢ 乘坐自动扶梯的注意事项
• 乘梯前，确保鞋带已系好，确保站在 黄色安全线内，请勿穿着松软的塑料 鞋、橡胶鞋搭乘；
• 乘梯时，站在梯级中间，结束乘梯时 快速稳步离开；
• 乘梯时，留意前方并抓紧扶手，禁止 依靠电梯边缘；
➢ 乘坐自动扶梯的注意事项
• 携带儿童乘梯时，必须确保总是牵着他们的手，绝对禁止 儿童在扶梯上玩耍；
➢ 乘坐自动扶梯的注意事项
• 离开电梯时看好沿线，快速稳步一步跨出扶梯，离开扶梯 出口区域不要停下来交谈或四处张望；
• 任何一个质量过关的扶梯，三块踏板都是安全的，乘客可 以放心乘坐。
➢ 发生事故时的应对方法
• 如果在扶梯上跌倒，一定要用手 护住颈后;
• 如发现有人在电梯上跌倒或身上 某一部位/物品被夹住，应向扶梯 两端人止，可避免造成更大伤害。
➢ 扶梯急停按钮位置
• 一般情况下，自动扶梯上下 出入口方向侧面或正面下方 设有红色的紧急停止按钮；
• 部分跨度较长的扶梯中间部 位也设有急停按钮，以便加 快响应速度。
自动扶梯使用安全常识
➢ 自动扶梯公共标识
➢ 乘坐自动扶梯的注意事项
• 乘梯前，确保鞋带已系好，确保站在 黄色安全线内，请勿穿着松软的塑料 鞋、橡胶鞋搭乘；
• 乘梯时，站在梯级中间，结束乘梯时 快速稳步离开；
• 乘梯时，留意前方并抓紧扶手，禁止 依靠电梯边缘；
➢ 乘坐自动扶梯的注意事项
• 携带儿童乘梯时，必须确保总是牵着他们的手，绝对禁止 儿童在扶梯上玩耍；
自动扶梯ppt课件
29ppt31自动扶梯的基本结构图314牵引链条传递动力机构30ppt31自动扶梯的基本结构图315牵引链条的结构a主轮置于牵引链条内侧b主轮置于牵引链片之间31ppt31自动扶梯的基本结构图316牵引链条的安装位置32ppt31自动扶梯的基本结构图317牵引链条实物图33ppt31自动扶梯的基本结构图318牵引链条轮齿啮合图34ppt31自动扶梯的基本结构梯路导轨系统梯路导轨系统决定了各梯级在自动扶梯的运动过程中的运动轨迹是自动扶梯的工作灵魂与主导
第3章 自动扶梯
1
第3章 自动扶梯
【问题导入】 自动扶梯作为一种方便快捷的运输工具,已经越来越多地出现在地铁车 站的建设中,扶梯的使用呈现明显上升的趋势，以广州地铁为例，在已经开 通的4条线的车站中，投入使用的自动扶梯达到600台，而在以后，将有更多 的自动扶梯投入使用。 【学习目标】 1. 能掌握自动扶梯工作原理。 2. 能掌握自动扶梯工作结构。 3.自动扶梯的控制与安全装置 4.自动扶梯的设置与使用
的是氨基甲酸橡胶。自动扶梯梯级车轮的工作转数不高，为80—140r／min，
但其工作荷载很大，同时外形尺寸受到限制，因此对轮系材料的单位容许荷
载提出了很高的要求。
梯级踏面一般为防滑设计，表面有凹槽，其作用是使梯级在上、下出入
口处能嵌入梳齿版中，同时使梯级上的垃圾不至于滚到梯级与裙板之间，划
伤裙板。凹槽的节距应有较高的精度，以防与梳齿配合不良，槽深为10mm;
踏板是供乘客站立的平台，其表而应有足够的粗糙度，通常踏板表面采 用众多凹槽平行布置，以防乘客在踏板上滑动失重，造成危险，同时它使梯 级通过扶梯上下出入口时，能嵌在梳板齿中以保证乘客安全上下。踏面板— 般做成圆弧面．且做成齿状，使后—个梯级踏板后端的齿嵌入前一个梯级踏 板的齿槽内，从而使各梯级间可以进行相互导向，保持各梯级间的运行平稳 性，消除梯级在传输过程中的左右晃动。梯级撑架是梯级的支承结构，包括 两侧撑架和横向联系构(杆)件组，撑架上面固定路板．下端装有轴套，以便 安装主辅轮。一只梯级有四个车轮，两只铰接于牵引链条上的为主轮，两只 直接装在梯级撑架短轴上的为辅轮。自动扶梯的梯级车轮一般采用橡胶、塑 料或压制织物制成，其中橡胶车轮可使梯级运转平稳，减少噪声。
第3章 自动扶梯
1
第3章 自动扶梯
【问题导入】 自动扶梯作为一种方便快捷的运输工具,已经越来越多地出现在地铁车 站的建设中,扶梯的使用呈现明显上升的趋势，以广州地铁为例，在已经开 通的4条线的车站中，投入使用的自动扶梯达到600台，而在以后，将有更多 的自动扶梯投入使用。 【学习目标】 1. 能掌握自动扶梯工作原理。 2. 能掌握自动扶梯工作结构。 3.自动扶梯的控制与安全装置 4.自动扶梯的设置与使用
的是氨基甲酸橡胶。自动扶梯梯级车轮的工作转数不高，为80—140r／min，
但其工作荷载很大，同时外形尺寸受到限制，因此对轮系材料的单位容许荷
载提出了很高的要求。
梯级踏面一般为防滑设计，表面有凹槽，其作用是使梯级在上、下出入
口处能嵌入梳齿版中，同时使梯级上的垃圾不至于滚到梯级与裙板之间，划
伤裙板。凹槽的节距应有较高的精度，以防与梳齿配合不良，槽深为10mm;
踏板是供乘客站立的平台，其表而应有足够的粗糙度，通常踏板表面采 用众多凹槽平行布置，以防乘客在踏板上滑动失重，造成危险，同时它使梯 级通过扶梯上下出入口时，能嵌在梳板齿中以保证乘客安全上下。踏面板— 般做成圆弧面．且做成齿状，使后—个梯级踏板后端的齿嵌入前一个梯级踏 板的齿槽内，从而使各梯级间可以进行相互导向，保持各梯级间的运行平稳 性，消除梯级在传输过程中的左右晃动。梯级撑架是梯级的支承结构，包括 两侧撑架和横向联系构(杆)件组，撑架上面固定路板．下端装有轴套，以便 安装主辅轮。一只梯级有四个车轮，两只铰接于牵引链条上的为主轮，两只 直接装在梯级撑架短轴上的为辅轮。自动扶梯的梯级车轮一般采用橡胶、塑 料或压制织物制成，其中橡胶车轮可使梯级运转平稳，减少噪声。
电扶梯ppt课件
故障四
电扶梯照明故障
处理方法
检查照明灯具是否损坏，及时更换损坏的灯具。
04
电扶梯的安全使用
电扶梯使用注意事项
01
遵守电扶梯安全规定， 不要在电梯上奔跑、打 闹或进行其他危险行为 。
02
保持稳定，不要倚靠电 梯门或扶手，避免摔倒 或受伤。
03
确保携带的物品不会卡 住电梯门或扶手，以免 造成危险。
04
顾客上下。
车站
车站也是电扶梯的重要 应用场所，用于连接站 台和候车室，方便乘客
快速上下车。
机场
机场的电扶梯主要用于 连接航站楼和登机口，
方便旅客快速移动。
医院
医院的电扶梯主要用于 连接楼层之间，方便病 人和医护人员快速上下
。
02
电扶梯的工作原理
电扶梯的结构
01
02
03
04
主电机和减速器
负责提供动力，将电能转化为 机械能。
家长应向孩子传授电扶梯安全知识，教育他们遵守规定、保持稳定、不乱动电梯设 备。
公共场所的管理人员应定期对电扶梯进行安全检查和维护，确保设备正常运行。
政府和相关机构应加强电扶梯安全宣传教育，提高公众的安全意识和自我保护能力 。
05
电扶梯的发展趋势与未来 展望
电扶梯的技术创新
节能环保技术
采用高效节能电机和节能控制系 统，降低电扶梯运行能耗，同时 优化环保材料的使用，减少对环
境的影响。
智能化技术
通过物联网、大数据和人工智能 等技术，实现电扶梯的远程监控 、故障预警和智能维护，提高电
扶梯的运行效率和安全性。
人性化设计
注重用户体验，优化电扶梯的外 观设计和内部空间布局，提高乘
电扶梯照明故障
处理方法
检查照明灯具是否损坏，及时更换损坏的灯具。
04
电扶梯的安全使用
电扶梯使用注意事项
01
遵守电扶梯安全规定， 不要在电梯上奔跑、打 闹或进行其他危险行为 。
02
保持稳定，不要倚靠电 梯门或扶手，避免摔倒 或受伤。
03
确保携带的物品不会卡 住电梯门或扶手，以免 造成危险。
04
顾客上下。
车站
车站也是电扶梯的重要 应用场所，用于连接站 台和候车室，方便乘客
快速上下车。
机场
机场的电扶梯主要用于 连接航站楼和登机口，
方便旅客快速移动。
医院
医院的电扶梯主要用于 连接楼层之间，方便病 人和医护人员快速上下
。
02
电扶梯的工作原理
电扶梯的结构
01
02
03
04
主电机和减速器
负责提供动力，将电能转化为 机械能。
家长应向孩子传授电扶梯安全知识，教育他们遵守规定、保持稳定、不乱动电梯设 备。
公共场所的管理人员应定期对电扶梯进行安全检查和维护，确保设备正常运行。
政府和相关机构应加强电扶梯安全宣传教育，提高公众的安全意识和自我保护能力 。
05
电扶梯的发展趋势与未来 展望
电扶梯的技术创新
节能环保技术
采用高效节能电机和节能控制系 统，降低电扶梯运行能耗，同时 优化环保材料的使用，减少对环
境的影响。
智能化技术
通过物联网、大数据和人工智能 等技术，实现电扶梯的远程监控 、故障预警和智能维护，提高电
扶梯的运行效率和安全性。
人性化设计
注重用户体验，优化电扶梯的外 观设计和内部空间布局，提高乘
自动扶梯的结构和原理PPT演示文稿
二、自动扶梯的主要参数
1、提升高度：
小高度—6米以下；
中高度--- 6 ~ 20 米；
大高度---- 大于20 米；
2、倾斜角：
标准为 30 ° ；
当H ≤ 6m V≤0.5m/s 时 ：倾角可≤ 35°；
当停梯时作楼梯使用，倾角可为：27.3°；
3、运行速度：
当倾角大于30°时，V≤0.5m/s;
6
（三）自动扶梯的主要潜在危险
1、传送带的整体结构是敞开的， 周围的环境容易造成伤害； 2、运动部件的间隙对人体的夹持； 3、对人体的施力方向与人的重力方向不一致， 容易使人倾倒； 扶手带的线速度必须与梯级相同，或略大； 4、传动链的断裂； （包括传动链、梯级链、扶手带的断裂）；
7
4
（一）自动扶梯传动原理
5、驱动主轴上的扶手带驱动链轮带动扶手带摩擦轮， 通过摩擦轮与扶手带的摩擦，使扶手带以与梯级 同步的速度运行； 由于扶手带是通过摩擦传动，容易造成“丢速”， 这是自动扶梯的又一个技术关键；
5
（二）自动 扶梯电力拖动特点
1、自动扶梯的启、制动： 正常运行的起动和停止都是在空载下进行， （除紧急制动） 所以制动器及起、制动减速度的要求不如电梯； 2、自动扶梯的运行速度： 运行速度低--- 0.5m/s~0.75 m/s； 3、自动扶梯运行过程，无需变速； （除节能运行）
讲四个内容：
1）自动扶梯工作原理 2）自动扶梯主要参数 3）自动扶梯基本结构 4）自动扶梯的检测
2
一、自动扶梯工作原理
（一）自动扶梯传动原理
1、自动扶梯是由两组传送带组成：
一组是链传送带---由梯级链拖动的一串的梯级；
一组是磨擦传送带---由传送胶带组成的扶手带；
电扶梯的基本原理(课堂PPT)
i12
n1 n2
z2 z1
链传动的结构 链传动是一种具有中间挠性件(链条)的啮合传动， 组成：主动链轮、从动链轮和中间挠性件(链条)组成，通过链 条的链节与链轮上的轮齿相啮合传递运动和动力。
链的分类
按工作特性分：起重链，牵引链，传动链
20传20/6动/22 链接形式分：滚子链；齿形链
36
特点 与带传动相比，链传动能没有滑动能保持准确的平均传动比；张 紧力小，故对轴的压力小；效率比带传动高；对工做条件要求低 可在高温、油污、潮湿等恶劣环境下工作。 但其瞬时传动比变化造成从动轮瞬时转速不均匀，高速传动平稳 性差，工作时有噪声，
i≤7，传动效率为94%-96%。同步齿形带的带速为40-50m/s，传
动比i≤10，传递功率可达200KW,效率高达98%-99%。
带传动主要用于要求传动平稳,传动比要求不严格的中小功率的较
远距20离20/6传/22 动
35
链传动的特点和应用
v z1n1 p z2n2 p 60 1000 60 1000
应用 一般多用于要求平均传动比准确，中心距较大的两平行轴间，工 作条件恶劣不宜用带传动和齿轮传动地低速场合。 链传动适用的一般范围为：传递功率P≤100kW，中心距a≤5--6m，传动比i≤6，链速v≤15m／s，传动效率为0．95～0．98。
2020/6/22
37
驱动链结构
2020/6/22
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2020/6/22
30
盘式制动器实物
2020/6/22
带式制动器实物
31
（1）辅助制动器 与工作制动器起相 同的作用，用于停梯时起保险作用，尤 其在满载下行时起辅助工作制动器作用； (在用户要求时才配置)。 （2）紧急制动器（附加制动器） 当驱 动机组与驱动主轴间使用传动链条进行 连接时，一旦传动链条突然断裂，两者 之间即失去联系，这时即使电源切断， 电动机停止运转，也无法使自动扶梯停 止运动，甚至在直线上行时会突然反转， 超速向下远行，导致乘客伤害。为防止 这种情况发生，要在驱动主轴上设一紧 急制动器，它在自动扶梯出现异常情况 时起紧急制动作用。此处的异常情况是 指：
扶梯基本原理与结构z课件
扶手装置
01
扶手装置是扶梯的重要组成部分，提供乘客 抓握和站立的功能。
02
03
它通常由稳固的扶手带和支撑结构组成，确 保乘客安全。
扶手带应具有足够的摩擦力，以防止乘客滑 倒。
04
扶手装置的设计应考虑人体工学，适应不同 人群的需求。
驱动装置
驱动装置是扶梯的动力 来源，负责带动扶梯运 行。
它通常由电动机、减速 器和驱动链组成，确保 扶梯稳定运行。
1.B 控制系统通常由控制器、传感器、操作面
板等组成，控制器是控制系统的核心，负 责接收传感器信号和控制指令，并输出控 制信号。
1.C 传感器用于检测扶梯的运行状态和故障情况 ，如超载、欠载、断相等，并将检测信号反 馈给控制器。
1.D 操作面板用于人工控制扶梯的运行和停止，
如急停按钮、启动按钮、方向选择开关等。
20世纪初
随着技术的不断发展， 扶梯逐渐得到改进和完 善。
20世纪中期
随着城市化进程加速， 扶梯开始广泛应用于公 共场所。
现代
扶梯技术不断更新换代 ，智能化、节能环保成 为发展趋势。
02 扶梯基本原理
工作原理
01
自动扶梯的工作原理基于曳引系统，通过电机驱动，使 ห้องสมุดไป่ตู้梯带循环运行，从而将乘客从一端输送到另一端。
紧急情况处理
遇到紧急情况时，请立即按下 扶梯上的紧急停止按钮，停止 扶梯运行。
如果遇到突发状况，如摔倒、 跌倒等，请保持冷静，不要惊 慌失措，及时寻求帮助。
在扶梯故障或停电等紧急情况 下，请遵循工作人员的指引， 有序疏散。
安全教育
学习正确的扶梯使用方法
家长和学校应该教育孩子如何正确使用扶梯，包括如何站立、如 何携带物品等。
扶梯培训资料课件
处理
一旦发生扶梯安全事故，应立即启动应急预案，组织人员进 行救援和处理。同时，应调查事故原因，总结经验教训，加 强安全管理，防止类似事故再次发生。
04
扶梯的应急救援
扶梯应急救援的组织与实施
组织架构
建立应急救援小组，明确各成员的职责和分工，确 保快速响应和协调配合。
救援流程
制定详细的救援流程，包括接警、响应、处置、善 后等环节，确保救援行动的有序进行。
通过宣传教育、标识提示等方式，提高乘 客的安全意识和自我保护能力，引导乘客 正确使用扶梯设备。
THANK YOU
感谢聆听
保持稳定站立
在扶梯上应保持稳定站立，不 要在扶梯上奔跑、跳跃或做其 他危险动作。
握住扶手带
在乘坐扶梯时应握住扶手带， 保持身体稳定，避免摔倒或受 伤。
注意携带物品
在乘坐扶梯时应将携带物品放 在适当的位置，避免物品掉落 或卡住。
扶梯紧急情况的应对措施
遇到紧急情况时，应立 即按下紧急停止按钮， 停止扶梯运行。
扶梯安全文化培育的措施与建议
完善法律法规
加强监管力度
政府应完善扶梯安全相关的法律法规，明 确各方责任和义务，加大对违规行为的惩 处力度。
相关部门应加强对扶梯设备的设计、制造 、安装、使用和维护等环节的监管力度， 确保设备的安全性能符合标准要求。
建立应急救援机制
提高乘客安全意识
建立快速响应的应急救援机制，提高对扶 梯故障和事故的处置能力，保障乘客的生 命财产安全。
定期对扶梯进行检查和维护， 确保其正常运行和安全使用。
定期对扶梯进行检查和维护， 确保其正常运行和安全使用。
03
扶梯的安全管理制度
扶梯安全管理制度的制定与执行
制定
一旦发生扶梯安全事故，应立即启动应急预案，组织人员进 行救援和处理。同时，应调查事故原因，总结经验教训，加 强安全管理，防止类似事故再次发生。
04
扶梯的应急救援
扶梯应急救援的组织与实施
组织架构
建立应急救援小组，明确各成员的职责和分工，确 保快速响应和协调配合。
救援流程
制定详细的救援流程，包括接警、响应、处置、善 后等环节，确保救援行动的有序进行。
通过宣传教育、标识提示等方式，提高乘 客的安全意识和自我保护能力，引导乘客 正确使用扶梯设备。
THANK YOU
感谢聆听
保持稳定站立
在扶梯上应保持稳定站立，不 要在扶梯上奔跑、跳跃或做其 他危险动作。
握住扶手带
在乘坐扶梯时应握住扶手带， 保持身体稳定，避免摔倒或受 伤。
注意携带物品
在乘坐扶梯时应将携带物品放 在适当的位置，避免物品掉落 或卡住。
扶梯紧急情况的应对措施
遇到紧急情况时，应立 即按下紧急停止按钮， 停止扶梯运行。
扶梯安全文化培育的措施与建议
完善法律法规
加强监管力度
政府应完善扶梯安全相关的法律法规，明 确各方责任和义务，加大对违规行为的惩 处力度。
相关部门应加强对扶梯设备的设计、制造 、安装、使用和维护等环节的监管力度， 确保设备的安全性能符合标准要求。
建立应急救援机制
提高乘客安全意识
建立快速响应的应急救援机制，提高对扶 梯故障和事故的处置能力，保障乘客的生 命财产安全。
定期对扶梯进行检查和维护， 确保其正常运行和安全使用。
定期对扶梯进行检查和维护， 确保其正常运行和安全使用。
03
扶梯的安全管理制度
扶梯安全管理制度的制定与执行
制定
蒂森扶梯培训课件
FT732整机结构和主要部件
梯级导轨
FT732整机结构和主要部件
张紧站
FT732整机结构和主要部件 扶梯上端和下端
FT732整机结构和主要部件
卸载轨
FT732整机结构和主要部件
梯级链和梯级
• 高精度的滚子链 (130 kN, 210 kN,
260 kN, 340 kN) • 节距 101.15 mm, 每个第四链销都
中间支撑
FT732整机结构和主要部件
油水分离器
FT732整机结构和主要部件
扶手带驱动
• 扶手转向段的驱动轮驱动
• 宽度为88毫米符合人体工程学的 扶手带保证了舒适的握感
FT732整机结构和主要部件
前沿板和踏板（ 楼层盖板）
FT732整机结构和主要部件
裙板和裙板刷
FT732整机结构和主要部件 蒂森专利技术的扶手入口
Tugela
<Topic, date, name/ref>
速度监测 工作制动器
自动人行道（Orinoco FS880）
扶手回转段
控制柜 内盖板
玻璃护栏
驱动主机
踏板 扶手带
驱动链监控装置 扶手驱动轮 扶手照明 踏板链
桁架
导轨
踏板
踏板运行保护开关
前裙板(扶手入口) (扶手入口保护装置)
张紧站 梯级链张紧开关
14. 扶手带速度监控
8. 扶手带去静电装置 15. 裙板安全开关
9. 梳齿板安全开关
1）相序保护 2）电机过热保护 3）过载保护 4）超速保护 5）防逆转保护 6）漏电保护 7）故障诊断 8）监控系统接口
16. 裙板刷
17. 运行状态显示 2. 钥匙开关 3. 急停开关 4. 扶手入口保护装置
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
•扶手带破断强度>25KN •V型扶手带摩擦力更强，适合大 提升高度的重型扶梯。
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主要部件介绍7-扶栏类型
中置玻璃
偏置玻璃
-
不锈钢扶栏
主要部件介绍8-扶手带入口箱保护
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主要部件介绍8-扶手带入口箱保护
-
主要部件介绍8-扶手带入口箱保护
-
主要部件介绍9-梳齿/梳齿板/楼层板
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主要部件介绍9-梳齿/梳齿板/楼层板
•安装于扶梯的外盖板处。
•停梯信号指示：黑色背景+红色水平线，方向指示信号：黑色背
景+绿色箭头
-
主要部件介绍10-交通流量灯（不透明扶栏）
•安装位置不同于玻璃扶栏 •停梯指示字体颜色不同于玻璃扶栏 •功能方面与玻璃扶栏相同 -
主要部件介绍11-扶梯照明
梯级下照明： ➢ 绿色荧光可引起乘客注意到运动的梯级，提高安全性。 ➢ 灯光由梯级踢面透射出来，提高扶梯的美观程度。
-
扶梯发展简史
➢ 1892年，杰西·W·列诺发明了“乘客运 动梯”并取得专利。但是，乘客运动 梯的梯级是倾斜的，就好像是倾斜30 度的自动人行道一样。当时，也称倾 斜运动梯。
➢ 自动扶梯的机构的完善是在1900年， 这一年，在法国的巴黎举行的国际博 览会上共安装了29台不同结构的自动 扶梯。这些自动扶梯的梯级大都如前 所述是倾斜的。只有奥的斯公司所展 出的自动扶梯是梯级形式的，同时梯 级是水平的，并且在进出口处的基坑 上加了遮盖板，也就是梳齿板。这是 世界上第一台“梯级式的自动扶梯”。
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扶梯产品分类
➢ 自动人行道：606NCT、610NPT 适用场合：机场、火车站、超市
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自动扶梯分类
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自动扶梯的构造
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主要部件介绍1-梯级
梯级分类：
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主要部件介绍1-梯级
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主要部件介绍2-桁架
➢ 矩形钢管焊接而成，桁架侧面框架设计 ➢ 桁架的底板密封焊接，为防漏油的碳钢板。
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主要部件介绍2-桁架
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主要部件介绍11-扶梯照明
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扶梯节能操作介绍
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扶梯节能操作介绍
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扶梯节能操作介绍
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扶梯安全保护装置
➢ 作用：当自动扶梯或人行道发生可能造成事故的不安全状 态时，安全保护装置或触点使自动扶梯或人行道立即自动 停止运行。
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相关标准
➢ GB 16899-1997 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全 规范GB16899-1997 国家技术监督局 1998-02-01
➢ GB/T 20900-2007 电梯、自动扶梯和自动人行道 风险评价 和降低的方法 国家质量监督检验检疫. 2007-09-01
➢ GB/T 7024-2008 电梯、自动扶梯、自动人行道术语 国家 质量监督检验检疫. 2009-06-01
➢ JB/T 8545-1997 自动扶梯梯级链、附件和链轮 全国链传动 标准化技术. 1998-01-01
➢ SN/T 1068-2002 进出口自动扶梯和自动人行道安全检验规 程 国家质量监督检验检疫. 2002-06-01
➢ TB/T 48-1999 扶梯 铁道部 2000-06-01
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自动扶梯/自动人行道安全乘用须知
轮式溜冰鞋、滑板、滑板车 等，不可在搭乘电梯时使用
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自动扶梯/自动人行道安全乘用须知
➢ 挠度：LINK（1/880，优于国标标准1/750） 510PSE（1/1000） 513MPE（1/1500，优于国标标准1/1000）
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驱动装置
驱动装置的作用是将动力传递给梯级和扶手带。 驱动装置组成：电动机、减速器、制动器、梯级链轮、扶手驱 动轮及驱动主轴等。 驱动方式：按驱动装置在自动扶梯的位置可分为端部驱动装置 和中间驱动装置两种。
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主要部件介绍3-主驱动
主驱动位于桁架的上平层
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主要部件介绍4-主机
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主要部件介绍5-梯级链轮
•梯级链由链板组成，并装有滚轮，链板之间 有销轴连接，链板为扁钢。 •梯级链轮在链接之间 •梯级链轮的直径76.2mm，宽22mm。 •所有梯级链轮采用防水解、防油的聚氨酯轮
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主要部件介绍6-扶手带
主题公园的广告， 够疯狂吧！
煤炭公司的广告， 的确有冲击力！
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创意扶梯广告
这么强的电池，连 扶梯都能带动。
美体中心的广告，是不 是很想去布
平行排布
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扶梯产品分类
➢ 商用型：LINK，LINKB 适用场合：商场、写字楼、购物中 心、酒店、医院会展中心。
➢ 公共交通型：510PSE，513PSE 适用场合：地铁、轻轨、火车站、 机场。
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梳齿板
为了确保乘客上、下的安全，在自动扶梯的进出口 处设置梳齿前沿板
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梳齿板的要求
➢ 梳齿板的强度要求既要承受乘客脚踏、踢 脚等载荷，又要低于踏板齿的强度。
➢ 当异物卡入时，产生不影响正常啮合的变 形。
➢ 梳齿板是易损件，要求更换方便。
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主要部件介绍10-交通流量灯（玻璃扶栏）
•交通流量灯是间歇操作的必备装置，上下平层各安装一个以避免 乘客混淆扶梯的运行方向。
小朋友请在成人陪 同下搭乘扶梯
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自动扶梯/自动人行道安全乘用须知
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自动扶梯/自动人行道安全乘用须知
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自动扶梯/自动人行道安全乘用须知
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自动扶梯/自动人行道安全乘用须知
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自动扶梯/自动人行道安全乘用须知
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自动扶梯/自动人行道安全乘用须知
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自动扶梯和自动人行道 基本知识培训
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扶梯发展简史
➢ 1859年，美国人纳森·艾母兹发明一种“旋转式”梯 级扶梯并获专利（图1）。但是，“旋转式梯级扶 梯”，是让乘客沿正三角的一边进入，到达顶点后 飞降下来。这种类似演杂技的惊险动作与今天安全 地乘坐有活动扶手和梳齿板的自动扶梯相比真有天 壤之别。这种“旋转式梯级”是无法使用的。但是， 他的构思是有开拓性的。
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扶梯发展简史
➢ 今天，在各大商场，扶梯成为 我们必不可少的乘坐工具和装 饰风景。曼妙典雅的身姿、美 观大方的造型演绎着时代的激 情，提升了建筑的整体品味。 特别是在一些星级宾馆中，扶 梯在古典与时尚间穿梭，光线 流转中，彰显高贵气质。
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创意扶梯广告
美发广告，一层一个发型
怎么都用不完的记号笔
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创意扶梯广告
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主要部件介绍7-扶栏类型
中置玻璃
偏置玻璃
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不锈钢扶栏
主要部件介绍8-扶手带入口箱保护
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主要部件介绍8-扶手带入口箱保护
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主要部件介绍8-扶手带入口箱保护
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主要部件介绍9-梳齿/梳齿板/楼层板
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主要部件介绍9-梳齿/梳齿板/楼层板
•安装于扶梯的外盖板处。
•停梯信号指示：黑色背景+红色水平线，方向指示信号：黑色背
景+绿色箭头
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主要部件介绍10-交通流量灯（不透明扶栏）
•安装位置不同于玻璃扶栏 •停梯指示字体颜色不同于玻璃扶栏 •功能方面与玻璃扶栏相同 -
主要部件介绍11-扶梯照明
梯级下照明： ➢ 绿色荧光可引起乘客注意到运动的梯级，提高安全性。 ➢ 灯光由梯级踢面透射出来，提高扶梯的美观程度。
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扶梯发展简史
➢ 1892年，杰西·W·列诺发明了“乘客运 动梯”并取得专利。但是，乘客运动 梯的梯级是倾斜的，就好像是倾斜30 度的自动人行道一样。当时，也称倾 斜运动梯。
➢ 自动扶梯的机构的完善是在1900年， 这一年，在法国的巴黎举行的国际博 览会上共安装了29台不同结构的自动 扶梯。这些自动扶梯的梯级大都如前 所述是倾斜的。只有奥的斯公司所展 出的自动扶梯是梯级形式的，同时梯 级是水平的，并且在进出口处的基坑 上加了遮盖板，也就是梳齿板。这是 世界上第一台“梯级式的自动扶梯”。
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扶梯产品分类
➢ 自动人行道：606NCT、610NPT 适用场合：机场、火车站、超市
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自动扶梯分类
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自动扶梯的构造
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主要部件介绍1-梯级
梯级分类：
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主要部件介绍1-梯级
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主要部件介绍2-桁架
➢ 矩形钢管焊接而成，桁架侧面框架设计 ➢ 桁架的底板密封焊接，为防漏油的碳钢板。
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主要部件介绍2-桁架
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主要部件介绍11-扶梯照明
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扶梯节能操作介绍
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扶梯节能操作介绍
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扶梯节能操作介绍
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扶梯安全保护装置
➢ 作用：当自动扶梯或人行道发生可能造成事故的不安全状 态时，安全保护装置或触点使自动扶梯或人行道立即自动 停止运行。
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相关标准
➢ GB 16899-1997 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全 规范GB16899-1997 国家技术监督局 1998-02-01
➢ GB/T 20900-2007 电梯、自动扶梯和自动人行道 风险评价 和降低的方法 国家质量监督检验检疫. 2007-09-01
➢ GB/T 7024-2008 电梯、自动扶梯、自动人行道术语 国家 质量监督检验检疫. 2009-06-01
➢ JB/T 8545-1997 自动扶梯梯级链、附件和链轮 全国链传动 标准化技术. 1998-01-01
➢ SN/T 1068-2002 进出口自动扶梯和自动人行道安全检验规 程 国家质量监督检验检疫. 2002-06-01
➢ TB/T 48-1999 扶梯 铁道部 2000-06-01
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自动扶梯/自动人行道安全乘用须知
轮式溜冰鞋、滑板、滑板车 等，不可在搭乘电梯时使用
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自动扶梯/自动人行道安全乘用须知
➢ 挠度：LINK（1/880，优于国标标准1/750） 510PSE（1/1000） 513MPE（1/1500，优于国标标准1/1000）
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驱动装置
驱动装置的作用是将动力传递给梯级和扶手带。 驱动装置组成：电动机、减速器、制动器、梯级链轮、扶手驱 动轮及驱动主轴等。 驱动方式：按驱动装置在自动扶梯的位置可分为端部驱动装置 和中间驱动装置两种。
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主要部件介绍3-主驱动
主驱动位于桁架的上平层
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主要部件介绍4-主机
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主要部件介绍5-梯级链轮
•梯级链由链板组成，并装有滚轮，链板之间 有销轴连接，链板为扁钢。 •梯级链轮在链接之间 •梯级链轮的直径76.2mm，宽22mm。 •所有梯级链轮采用防水解、防油的聚氨酯轮
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主要部件介绍6-扶手带
主题公园的广告， 够疯狂吧！
煤炭公司的广告， 的确有冲击力！
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创意扶梯广告
这么强的电池，连 扶梯都能带动。
美体中心的广告，是不 是很想去布
平行排布
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扶梯产品分类
➢ 商用型：LINK，LINKB 适用场合：商场、写字楼、购物中 心、酒店、医院会展中心。
➢ 公共交通型：510PSE，513PSE 适用场合：地铁、轻轨、火车站、 机场。
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梳齿板
为了确保乘客上、下的安全，在自动扶梯的进出口 处设置梳齿前沿板
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梳齿板的要求
➢ 梳齿板的强度要求既要承受乘客脚踏、踢 脚等载荷，又要低于踏板齿的强度。
➢ 当异物卡入时，产生不影响正常啮合的变 形。
➢ 梳齿板是易损件，要求更换方便。
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主要部件介绍10-交通流量灯（玻璃扶栏）
•交通流量灯是间歇操作的必备装置，上下平层各安装一个以避免 乘客混淆扶梯的运行方向。
小朋友请在成人陪 同下搭乘扶梯
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自动扶梯/自动人行道安全乘用须知
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自动扶梯/自动人行道安全乘用须知
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自动扶梯/自动人行道安全乘用须知
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自动扶梯/自动人行道安全乘用须知
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自动扶梯/自动人行道安全乘用须知
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自动扶梯/自动人行道安全乘用须知
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自动扶梯和自动人行道 基本知识培训
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扶梯发展简史
➢ 1859年，美国人纳森·艾母兹发明一种“旋转式”梯 级扶梯并获专利（图1）。但是，“旋转式梯级扶 梯”，是让乘客沿正三角的一边进入，到达顶点后 飞降下来。这种类似演杂技的惊险动作与今天安全 地乘坐有活动扶手和梳齿板的自动扶梯相比真有天 壤之别。这种“旋转式梯级”是无法使用的。但是， 他的构思是有开拓性的。
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扶梯发展简史
➢ 今天，在各大商场，扶梯成为 我们必不可少的乘坐工具和装 饰风景。曼妙典雅的身姿、美 观大方的造型演绎着时代的激 情，提升了建筑的整体品味。 特别是在一些星级宾馆中，扶 梯在古典与时尚间穿梭，光线 流转中，彰显高贵气质。
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创意扶梯广告
美发广告，一层一个发型
怎么都用不完的记号笔
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创意扶梯广告