铁路工务技术比武题库 轨道车

轨道车题库（30题）
1.《技规》（普速铁路部分）第70条
铁路信号机应采用色灯信号机。

色灯信号机应采用高柱信号机，在下列处所可采用矮型信号机：
1. 不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机；
2. 道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机；
3. 自动闭塞区段，隧道内的通过信号机。

特殊情况需设矮型信号机时，须经铁路局批准。

2.《技规》（普速铁路部分）第71条
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。

反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。

在确定设置信号机地点时，除满足信号显示距离的要求外，还应考虑到该信号机不致被误认为邻线的信号机。

3.《技规》（普速铁路部分）第72条规定车站进站信号机如何设置？
车站必须设进站信号机。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400 m。

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。

4.《技规》（普速铁路部分）第78条规定出站信号机如何设置？
出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。

发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向。

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。

5.《技规》（普速铁路部分）第80条规定
为满足调车作业的需要，应设调车色灯信号机。

在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设调车表示器。

6.《技规》（普速铁路部分）第85条
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。

设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可设调车复示信号机。

7.《技规》（普速铁路部分）第93条闭塞设备的分类和设置条件？
闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。

具体设置条件如下：
1.在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；
2.在双线区段，应采用自动闭塞。

在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。

8.《技规》（普速铁路部分）第104条轨道车运行控制设备（GYK）具有哪些功能和控制模式？
轨道车运行控制设备（GYK）具有轨道电路信息接收、运行监控、警醒、数据记录、语音记录及人机交互等功能。

轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。

9.《技规》（普速铁路部分）第297条
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1.5 m。

站台上堆放货物，距站台边缘不得小于1 m。

货物应堆放稳固，防止倒塌。

不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

10.《技规》（普速铁路部分）第300条
在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。

在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

11.《技规》（普速铁路部分）第364条
进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。

在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2 m 处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

12.《技规》（普速铁路部分）第365条
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。

13.《技规》（普速铁路部分）第378条
凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，力争开通后不降低行车速度。

14.《技规》（普速铁路部分）第382条
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。

该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

15.《技规》（普速铁路部分）第384条
列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。

装卸车完毕后，其负责人应负责检查装卸货物的装载、堆码状态，确认限界，清好道沿，关好车门，通知司机开车。

16.《技规》（普速铁路部分）第409条铁路信号分为哪些？请简要说明。

铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

视觉信号的基本颜色：
红色——停车；
黄色——注意或减低速度；
绿色——按规定速度运行。

听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

17.《技规》（普速铁路部分）第421条
容许信号显示一个蓝色灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20 km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

18.《技规》（普速铁路部分）第443条手信号如何显示？
在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

19.《事规》第2条什么叫铁路交通事故？
铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）。

20.《事规》第7条事故等级的分类有哪些？
依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

21.《事规》第56条车辆断轴造成事故怎么定责？
机车车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定相关单位责任。

由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或作业站责任。

22.《铁路工务安全规则》第2.4.2条机械车辆驾驶员及操作人员出车前的检查项目有哪些？
各机械车驾驶员及操作人员应按分工对车辆的走行、制动、油路、电路、工作装置、锁定装置及车内备品、信号用具等进行全面检查，确认齐全、完好后方准出车。

23.《铁路工务安全规则》第2.4.11条
机组人员对油箱和油路部位应经常进行检查，防止漏油，在车上和车下检修作业中严禁吸烟。

24.《铁路工务安全规则》第2.6.1条
材料、工具装载应稳固，不得偏载、超载和超限；装载危险品时，应有可靠的安全措施。

25.《大型养路机械使用管理规则》第5.4.7条
在电气化区段运行时，严禁押车人员攀登车顶或在拖车装载物上站立；押车人员下车检查时要避免与接触网支柱及其附近的金属接触。

26.《轨道车管理规则》第20条
在正线上运行的重型轨道车必须安装经铁道部产品认证或取得《铁路运输安全设备生产企业认定证书》的三项安全设备，未安装三项安全设备或三项安全设备状态不良的轨道车禁止使用。

27.《轨道车管理规则》第24条
轨道车使用单位应根据需要，按规定提报轨道车运输计划，行车部门(调度)编制轨道车运行计划，纳入调度员的行车日班计划中，车站值班员必须按章办理接发车手续，严禁简化程序。

28.《轨道车管理规则》第27条
轨道车司机出乘前必须抄收运行区段行车揭示或调度命令。

途中折返、继行或临时变更运行区间、作业种别时，调度命令应传达到轨道车司机。

29.《轨道车管理规则》第31条
轨道车由车站进入专用线时，应执行一度停车确认制度，信号不清不准动车并严格遵守专用线限制速度。

需要停车时，车辆必须停在警冲标内方，停稳后，按规定做好防溜、防撞。

30.《轨道车管理规则》第47条
停留超过20 min的轨道车开车前，司机必须进行制动试验，列车管压应不低于500 kPa；行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放飏，并不得熄灭发动机或采用空档溜放。

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