地铁工程量计算规则

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地铁项目工程量清单及计价规则

夜间施工照明设备的安装拆除及照明用电等项按项包干计算8081311003二次搬运费因受施工环境和场地限制致使材料设备等不能直接运到现场而必须再次倒运所发生的人工机械及辅助材料项按项包干计算9081311005地上地下设施建筑物的临时保护设施费施工现场对施工过程中可能危及或影响到的地上杆线树木交通环卫设施房屋建构筑物与基础以及所有未进行迁移的设施预先采取隔离围护与保护措施所发生的人工机械设备与使用材料的周转恢复等项按项包干计算10081311006已完工程及设备保护费工程竣工验收前对已完工程及设备进行围护看护发生的人工与使用材料的周转恢复等项按项包干计算11081308001矩形顶管盾构机进出场费项按项包干计算12081308001矩形顶管大型机械设备进出场及安拆项按项包干计算1308b临时用地占用费项按项包干计算1408b补充地质勘察项按项包干计算1508b施工临时用水用电接入项按项包干计算1608b受桥影响其他施工降效费项按项包干计算1708b其它项按项包干计算18081308001液压铣槽机进出场及安拆费项按项包干计算二区间工程19081302001施工便道费1
29
081311006
已完工程及设备保护费
项
按项包干计算
30 31 32 33 34
08B 08B 08B 08B 08B
临时用地占用费补充地质勘察施工临时用水、用电接入盾构机进、出场费受桥影响施工降效费产权单位协调费其它
项项项项项
按项包干计算按项包干计算按项包干计算按项包干计算按项包干计算
项
按项包干计算
6
081310003
1.位置：综合考虑地下管线交叉处理 2.管线类型：综合考虑 3.交叉方式：综合考虑
因与其他管道（线）发生交叉，而采取管道（线）加固、砌筑检查井等 1.由于夜间施工造成的人工、机械等降低工效 2.夜间施工的工人夜班补助 3.夜间施工照明设备的安装、拆除及照明用电等因受施工环境和场地限制致使材料、设备等不能直接运到现场，而必须再次倒运所发生的人工、机械及辅助材料施工现场对施工过程中可能危及或影响到的地上杆线、树木、交通环卫设施、房屋、建（构）筑物与基础以及所有未进行迁移的设施，预先采取隔离、围护与保护措施所发生的人工、机械、设备与使用材料的周转、恢复等工程竣工验收前，对已完工程及设备进行围护、看护发生的人工与使用材料的周转、恢复等

地铁工程定额工程量计算规则

一、土建工程1。

土方与支护（1）盖挖土方按设计结构净空断面面积乘以设计长度以m³计算,其设计结构净空断面面积是指结构衬墙外侧之间的宽度乘以设计顶板底至底板(或垫层)底的高度。

(2)隧道暗挖上方按设计结构净空断面（其中拱、墙部位以设计结构外围各增加1.二）面积乘以相应设计长度以m3计算.（3)车站暗挖土方按设计结构净空断面面积乘以车站设计长度以m,计算.其设计结构净空断面面积为初衬墙外侧各增加10cm之间的宽度乘以顶板初衬结构外放10cm至设计底板(或垫层)下表面的高度。

(9)竖井挖土方按设计结构外围水平投影面积乘以竖井高度以m³计算，其竖并高度指实际自然地而标高至竖井底板下表面标高之差计算.(5）竖井提升土方按暗挖土方的总量以M3计算(不含竖井土方).（6）回填素土、级配砂石、三七灰土按设计图纸回填体积以m³计算。

（7）小导管制作、安装按设计长度以延长米计算.（8）大管棚制作、安装按设计图纸长度以延长米计算。

（9）注浆根据设计图纸注明的注浆材料,分别按设计图纸注浆量以m³计算.（10）预应力锚杆、土钉锚杆和砂浆锚杆按设计图纸长度以延长米计算.2。

结构工程(1)喷射混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以m³计算.(2）混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以M,计算（靠墙的梗斜混凝土体积并人墙的混凝土体积计算,不靠墙的梗斜并人相邻顶板或底板混凝土计算)，计算扣除洞口大于0. 3㎡的体积。

（3）混凝土垫层按设计图纸垫层的体积以m³计算。

(4)混凝土柱按结构断面面积乘以柱的高度以m3计算（柱的高度按柱基上表面至板或梁的下表面标高之差计算）.(5)填充混凝土按设计图纸填充量以m³计算。

（6)整体道床棍凝土和检修沟混凝土按设计断面面积乘以设计结构长度以m³计算.（7)楼梯按设计图纸水平投影面积以m2计算。

(8）格栅、网片、钢筋及预埋件按设计图纸重量以t计算。

GB50861城市轨道交通工程工程量计算规范

GB50861城市轨道交通工程工程量计算规范篇一：城市轨道交通工程监测技术规范监测仪器及建议监测频率表7.12、监测频率应根据基坑开挖深度进行适当调整。

3、监测数据有突变时，监测频率应加密直至跟踪监测。

4、各监测项目的开展、监测范围的扩展，随施工进度不断推进。

平面控制网技术要求表6.1精密水准测量的主要技术要求表6.2监测点沉降技术指标及精度要求表6.3基坑工程影响分区表3.1注：1 H—基坑设计深度（m），φ—岩土体内摩擦角（°）；2 基坑开挖范围内存在基岩时，H可为覆盖土层和基岩强风化层厚度之和；3 工程影响分区的划分界线取表中0.7H或H·tan（45°-φ/2）的较大值。

（2）工程监测等级和范围确定：考虑本项目基坑施工特点，参考中华人民共和国国家标准《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB 50911-2013）第3.3条规定，工程监测等级划分标准，结合本项目基坑设计深度、周边环境发生变形或破坏的可能性和后果的严重程度及地质条件复杂程度等因素，确定本工程自身风险等级为一级，周边环境风险等级为二级。

综合场地地质条件复杂程度，本项目工程监测等级定为一级。

监测范围为基坑周边2H(坑深H=24.8m)范围内，即坑外49.6m。

（图纸设计值与建议值）对比列表《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-2013）一级监测控制值：《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）一级监测报警值：篇二：新版《建设工程工程量清单计价规范GB50500-2013》变化分析新版《建设工程工程量清单计价规范GB50500-2013》变化分析摘要：随着建筑行业的高速发展，新材料，新技术的不断问世，新领域的不断扩展，原来的08版规范已经不能满足行业需求。

为了满足和规范市场，国家住房和城乡建筑部门在03版规范和08版规范的基础上，针对08版规范和03版规范实施过程中存在的一些实际问题，编制了2013版《建设工程工程量清单计价规范》(简称2013版规范) [2][1]。

南京地铁工程量计算规则

南京市地铁工程工程量计算规则1 土石方工程1.1 土石方工程土壤及岩石类别的划分，依照工程勘测资料与《土壤及岩石(普氏)分类表》对照确定；1.2 土石方工程量计算除注明或规定者外，均应按设计图示尺寸计算；1.3 土石方开挖按天然密实体积计算；夯填土按夯实后的体积计算；回填土体积应扣除基础、垫层及各种构筑物所占的体积；1.4 人工凿岩和爆破岩石均以天然密实体积计算；1.5 挖旧路面，如遇双层路面结构时，应分别计算；1.6 挖侧石、平石，应分别按单边延长米计算。

如同时挖侧石、平石，其延长米应按侧石长度加平石长度计算。

如道路两侧同时挖侧石、平石，则应按两边侧石和平石的实际长度相加计算；1.7 回填、夯实以立方米计算；1.8 明挖法施工的机械挖运土石方工程量应按设计图纸及施工组织设计要求计算，如需人工辅助，施工组织设计又无明确规定时，可将其挖土石方工程量的4%按人工施工计算。

盖挖法施工的土石方开挖，其人工开挖与机械开挖的比例可按实际施工组织设计计算。

2 支护工程2.1 地下连续墙和钻孔桩工程量按设计截面面积乘以设计深度以立方米计算；2.2 人工挖孔桩：2.2.1 成孔预算工程量按设计桩外径(外边长)截面面积乘以设计深度以立方米计算；2.2.2 挖淤泥、流砂层及入岩的工程量按穿越该层厚度乘以设计截面面积计算；2.2.3 护壁混凝土灌注工程量按设计桩内外径(外边长)截面面积之差乘以设计入土深度计算；2.3 泥浆外运工程量按地下连续墙或钻孔桩的体积计算；2.4 锚杆工程量：锚杆钻孔、锚杆制作安装按入土长度以延长米计算；2.5 护坡砂浆土钉按设计图纸以延长米计算。

土钉材料不同时可以换算；2.6 喷射混凝土工程量按设计图纸以平方米计算；2.7 深层搅拌桩工程量按设计图纸以立方米计算。

3 地下结构工程3.1 混凝土3.1.1 混凝土及钢筋工程量除另有规定者外，均按图示实体体积以立方米计算，不扣除构件内钢筋预埋件及墙、板中0.3m2内的孔洞所占面积乘以设计深度计算。

杭州地铁预算定额说明 2010版

总说明一、《杭州市地铁工程预算定额》（2010版）（以下简称本定额）是在《城市轨道交通工程预算定额》GCG103-2008和《杭州市地铁工程预算定额》（2006版）的基础上，依据国家、省、市有关现行产品标准、设计规范和施工验收规范、质量评定标准、安全技术操作规程，并结合《建设工程工程量清单计价规范》GB50500-2008及本市实际情况进行编制的。

本定额共分十二章，包括土石方工程、围护及地基处理工程、地下结构工程、桥涵工程、隧道工程、辅助工程、轨道工程、通信工程、信号工程、供电工程、智能与控制系统安装工程、机电设备安装工程。

二、本定额适用于杭州市区域范围内新建和改、扩建地铁工程。

本定额是完成规定计量单位分项工程所需的人工、材料、施工机械台班的消耗量标准；是统一本市地铁工程预算工程量计算规则、项目划分、计量单位的依据；是工程量清单计价和投标报价的基础；是编制施工图预算和招标控制价、投标报价、竣工结算和确定工程造价的依据；也是编制概算定额、投资估算指标和企业定额的基础。

三、本定额是按照正常的施工条件、当前多数企业的施工机械装备程度、合理的施工工期、施工工艺和劳动组织编制的，反映了社会平均消耗量水平。

四、本定额是在《杭州市地铁工程预算定额》（2006版）的基础上，依据国家、省、市有关现行产品标准、设计和施工验收规范、质量评定标准、安全技术操作规程进行编制的，同时参考了浙江省2010版市政、建筑、安装等专业定额和其他省市相关地铁工程计价定额，以及有代表性的工程设计、施工资料和其他资料。

五、人工消费量的确定：本定额人工不分工种，但按定额用工的技术含量分为一类人工和二类人工，以综合工日表示。

内容包括基本用工、超运距用工、人工幅度差和辅助用工。

其中土石方工程人工为一类人工，其余均为二类人工。

六、材料消费量的确定：1．本定额中的材料消耗包括主要材料和辅助材料，材料消耗量中已计入相应的损耗，其损耗的内容和范围包括：包括从工地仓库、现场集中堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的现场运输损耗、施工操作损耗、施工现场堆放损耗。

轨道交通地下车站建筑面积计算

轨道交通地下车站建筑面积计算摘要地下车站是城市轨道交通车站中最常见车站形式之一，本文通过参照《建筑工程建筑面积的计算规范》（GB/T50353-2005）中的相关条文，结合地铁站设计中的实际情况及相关案例，解析地下车站面积的计算方法.关键词城市轨道交通地下车站建筑面积随着经济发展和城市化进程的加快，城市轨道交通以快捷、安全、低能耗、少污染而越来越被人们所接受.在未来的地铁建设工程中，建设方会总结以往的工程经验，通过计算各种技术指标、经济指标对现实工作进行指导，而面积指标是计算各种指标的基础，是最能反映一个车站概况的重要指标之一.所以正确的计算建筑面积尤为重要，对建设方、设计单位、施工单位、概预算编制单位都有非常重要的指导意义.一地下车站概述城市轨道交通车站通常分为地下车站、地面车站、高架车站三种.城市中心区因其受地上建筑群的影响，通常采用地下车站，而地面车站和高架车站多用在城郊区域.本文只探讨地下车站面积计算方法.地下车站一般分为主体建筑和附属建筑两部分，除附属结构的出入口、风井（亭）、残疾人电梯等会部分突出地面外，车站大部分都在地面以下，属于地下建筑空间.因国家并未出台专门针对轨道交通的相关规范，所以在计算面积的时候，一般参考通用的《建筑工程建筑面积的计算规范》（GB/T50353-2005）（以下简称规范）.二地下车站建筑面积的计算：1车站主体结构建筑面积计算1.1 一般标准地下车站的建筑主体结构分为站厅层（下一层）、站台层（下二层）.所以地下车站主体结构的建筑面积即为站厅层与站台层之和.按照规范3.0.5规定，应按其外墙上口外边线所围水平面积计算.所以应以内衬墙的外边线作为计算建筑面积的外边界.这里特别说明一点，地下连续墙属于支撑维护结构，不能算作车站主体结构的一部分，故不能计入车站建筑面积.当然作为维护结构的钻孔灌注桩、搅拌桩等均不计入建筑面积.1.2 站台层一般分为轨行区、候车区和设备（管理）用房三个区域，通常站台板下设计作为电缆通道或下排热风道，包括轨行区上方的上排热风道、设备区的电缆通道等，按照规范 3.0.24 第二条属于建筑物内的设备管道夹层，都不能单独计算面积，所以站台层的面积应该为内衬墙外边线以内的水平投影面积.1.3 站厅层一般分付费区、非付费区和管理（设备）用房，与站台层不同的是，付费区会有楼梯或扶梯通往站台层，按照规范3.0.24第八条，自动扶梯部分，除两端固定在楼层板或梁之外，扶梯本身属于设备，就不应计算建筑面积，室内楼梯部分按照规范3.0.15应该按照建筑物的自然层计算，所以站厅层应该以内衬墙外边线以内的水平投影面积计算，但需要扣除自动扶梯挑空部分的面积.1.4 地铁站因其系统复杂性，有时会设置电缆夹层或独立的管井横向穿越车站，依据规范都不计算面积.2 车站附属结构建筑面积计算车站附属结构有出入口、通道、风亭（或风井）等.附属结构虽然面积小，造价低，但是种类繁多，计算相对复杂.2.1风亭（井）的面积计算风亭（井）属于车站环控系统的一部分，有通风换气兼具排烟的功能，一般有两种设置方式，一种是与主体结构合并设置，另一种是单独外挂，独立设置.两种方式计算方式有所不同.与车站合并设置的，依照规范3.0.15，风井作为车站主体结构的一部分，应该按建筑物的自然层计算.外挂在车站外独立设置的，属于独立的构筑物，此项就不能按建筑物自然层计算，应该按照单独的构筑物计算，如此分析的话，一般风井中间为中空结构，所以应该按照单层建筑计算建筑面积，地下部分按照其外墙上口外边线所谓水平面积计算.当风道突出地面但无永久性顶盖，仅用钢格栅覆盖时，不计算建筑面积.但是突出地面后有永久性顶盖及相关维护结构，应该按地上建筑计算建筑面积，按外墙勒脚以上结构外围水平面积计算，大于2.2米计算全部面积小于2.2米算一半.2.3地下出入口的面积计算出入口能比较快捷的联系室外地面空间和内部车站，是车站的门户，一般车站的出入口不会少于两个，属于车站附属结构.出入口也有很多种情况，如与主体结构结合设置、结合地块开发独立出入口等.一般出入口分为地下通道和永久性顶盖两部分，有的车站没有永久性顶盖，以下分开讨论.无永久顶盖出入口，应参照规范3.05，按照其外墙上口计算，出地面的楼梯敞开部分，因其没有永久性顶盖，故不计入面积.应以顶板外边线，作为面积计算节点.有永久性顶盖的，应按地下地上两部分计算，地下部分面积计算方式同无顶盖的做法.地上部分应该按照其外墙上口外边线所围水平面积计算.当然有时楼梯下方空间设计加以利用，则面积按照不同高度另行计算. 与主体结构结合设置的按照规范要求应按自然层分别计算面积.3 其他关于车站建筑面积计算的问题3.1 地下出入口外挂风亭和主体结构连接处会设置变形缝，按照规范3.0.20，高低联跨内部联通时，其变形缝应计算在低跨面积内，因此此处变形缝应该该计入出入口或风亭面积内.但是主体结构内部的变形缝应该按照建筑自然层计算面积.3.2 在设计审批过程中，有些出地面的建（构）筑物，例如风亭，出地面的残疾人电梯，有永久性顶盖的的出入口，规划部门审批时统一按幕墙结构外边线计算，这样就会在审批过程中因面积超出而不能通过.所以在计算面积时，幕墙算不算面积要看其是否作为维护性结构，如果单纯的装饰性幕墙，像风亭的外立面干挂石材应不计面积.如果幕墙作为建筑物的维护结构，像残疾人电梯外玻璃幕墙则需计算面积.3.3 按规范要求，电缆夹层不计入建筑面积，但在造价专业做经济指标的时候，因为电缆夹层也会占一部分比例的投资，所以在做指标对比分析的时候会受到困扰.三应用案例苏州一号线养育巷路站，车站总长度131.6米，为地下二层车站，包括3个出入口和两座风井，以下分别介绍.1主体部分由站厅层、站台层组成，面积计算至内衬墙外边线以内，地下连续墙不计算.站厅层需扣除自动扶梯面积.2地铁1号出入口没有顶盖，出地面部分不计入计算面积.3地铁2、3号出入口分别于1、2号风井合建，出入口上部为玻璃幕墙维护铝合金顶盖.风井出地面为钢格栅覆盖，无顶盖.故出入口分地下地上两部分计算面积，风井地上部分不计算面积.4地铁2号出入口楼扶梯下部为一部分为风道，高度为5.5米，应全部计算面积.养育巷路站建筑面积计算表四结语一个车站的建筑面积指标会反映出相当多的信息，是地铁建设中进行宏观分析和控制的重要指标，是编制概预算和确定工程造价的重要依据.但是面积计算不能等同于简单的工程量计算，所以，合理计算建筑面积，对于车站项目建设和投资控制都具有非常重要的意义注：文章内的图表及公式请以PDF格式查看。

地铁工程定额工程量计算说明

地铁工程定额工程量计算说明一、土建工程1.土石方与支护工程说明(1)土方与支护定额包括土方工程、支护工程等2 节26 个子目。

(2)土方与支护定额未含土方外运项目，发生时执行全统市政定额第一册《通用项目》相应子目。

(3)竖井挖土方项目未分土质类别，按综合考虑的。

(4)盖挖土方项目以盖挖顶板下表面划分，顶板下表面以上的上方执行第一册“通用项目”的土方工程相应子目，顶板下表面以下的土方执行盖挖土方相应子目。

2.结构工程说明(1)结构工程定额包括混凝土、模板、钢筋、防水工程等共4 节83 个子目。

(2)结构工程定额喷射混凝土按C20 测算，与设计要求不同时可按各省、自治区、直辖市标准进行调整。

子目中已包括超挖回填、回弹和损耗量。

(3)钢筋工程是按笋10 以上及#10以下综合编制的。

(4)结构工程定额中的预制混凝土站台板子目只包括了站台板的安装费用，未含预制混凝土站台板本身价格，其价格由各省、自治区、直辖市造价管理部门自行编制确定。

(5)圆形隧道的喷射混凝土及混凝土项目按拱顶、弧墙、拱底划分，其中起拱线以上为拱顶，起拱线至墙脚为弧墙，两墙脚之间为拱底，分别套用相应子目。

(6)临时支护喷射混凝土子目，适用于施工过程中必须采用的临时支护措施的喷射混凝土。

(7)竖并喷射混凝土执行临时支护喷射混凝土子目。

(8)模板按钢模板为主、木模板为辅综合测算。

区间隧道模板分为钢模板钢支撑、钢模板木支撑及隧道模板台车项目，其中隧道非标准断面执行相应的钢模板钢支撑和钢模板木支撑项目，隧道标准断面应执行隧道模板台车项目。

底板梁的模板按混凝土的接触面积并人板的模板计算。

梗斜的模板靠墙的并人墙的模板计算;靠梁的并人梁的模板计算。

(9)模板项目中均综合考虑了地面运输和模板的地面装卸费用。

3.其他工程说明(1)其他工程定额包括隧道内临时工程拆除、材料运输、竖井提升共计13 个子目。

(2)其他工程定额临时工程适用于暗挖或盖挖施工时所铺设的洞内临时性管、线、路工程。

地铁工程量计算规则

《工程量分离计算规则》地铁篇1总则1.1为统一规范公司地铁工程的劳务分包、专业分包工程量的计算，特制定本规则。

1.2本规则适用于公司所属各地铁工程项目劳务分包、专业分包工程量计算。

1.3（1（2（3（41.4工（1（2（3（4（5小数点后第1位四舍五入。

2工程量计算规则2.1明挖工程适用于明、盖挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。

2.1.1围护工程（1）地连墙成槽按设计图示尺寸以体积计算（成槽深度为设计地连墙底到导墙底）。

①计算时，基础挖方底面应按图纸所示（包括地基处理部分）的基底标高线计算；因施工、立模而超挖的方量不另计算。

②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：基坑挖运及支撑、清理；弃方运距按100m考虑。

（2）地连墙砼施工计算混凝土数量时应按设计尺寸数量扣除钢筋及预留孔道的体积。

（3）地连墙钢筋笼、型钢接头①钢筋弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以“t”计。

型钢接头按地下连续墙深度计算，设计注明长度，按设计计算。

（1（2（3（4（5）钢护筒加工（包工）①按施工设计计算实际数量进行计算。

②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：制作。

③甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应。

计算时核实供应重量与产出重量及废料重量，超出规定从计价款中扣除。

对下发生此计价内容主要是指超出钻孔正常使用钢护筒（一般是单孔3m以内）外的工程量。

（6）钢护筒加工（包工包料）按施工设计要求以实际过磅数量计算。

（7）旋喷桩①旋喷桩对下计算区分不同桩径，以长度计算；工程量计算时按设计图所示，在设计桩底标高范围内，按设计桩顶标高至实际钻孔底标高计算桩长。

②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：钻机的进出场及安拆。

（8）挖孔桩①对下计价时要区分不同桩径，以长度计算。

工程量计算时按图纸所示，在设计尺寸范围内，以实际开挖地面标高至实际完成桩底标高计算桩长。

设置支撑和护壁、清孔、通风、钎探、排水、砼灌筑、桩基的无破损检验以及其他为完成此项工程的内容，均为挖孔灌注桩的附属工作，不另行计算。

地铁工程定额工程量计算规则

地铁工程定额工程量计算规则一、土建工程1.土方与支护(1)盖挖土方按设计结构净空断面面积乘以设计长度以m³计算，其设计结构净空断面面积是指结构衬墙外侧之间的宽度乘以设计顶板底至底板(或垫层)底的高度.(2)隧道暗挖上方按设计结构净空断面(其中拱、墙部位以设计结构外围各增加1。

二)面积乘以相应设计长度以m3计算.(3)车站暗挖土方按设计结构净空断面面积乘以车站设计长度以m，计算.其设计结构净空断面面积为初衬墙外侧各增加10cm之间的宽度乘以顶板初衬结构外放10cm至设计底板(或垫层)下表面的高度。

(9)竖井挖土方按设计结构外围水平投影面积乘以竖井高度以m³计算，其竖并高度指实际自然地而标高至竖井底板下表面标高之差计算.(5)竖井提升土方按暗挖土方的总量以M3计算(不含竖井土方).(6)回填素土、级配砂石、三七灰土按设计图纸回填体积以m³计算。

(7)小导管制作、安装按设计长度以延长米计算。

(8)大管棚制作、安装按设计图纸长度以延长米计算。

(9)注浆根据设计图纸注明的注浆材料，分别按设计图纸注浆量以m³计算.(10)预应力锚杆、土钉锚杆和砂浆锚杆按设计图纸长度以延长米计算.2.结构工程(1)喷射混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以m³计算。

(2)混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以M,计算(靠墙的梗斜混凝土体积并人墙的混凝土体积计算，不靠墙的梗斜并人相邻顶板或底板混凝土计算)，计算扣除洞口大于0.3㎡的体积。

(3)混凝土垫层按设计图纸垫层的体积以m³计算.(4)混凝土柱按结构断面面积乘以柱的高度以m3计算(柱的高度按柱基上表面至板或梁的下表面标高之差计算)。

(5)填充混凝土按设计图纸填充量以m³计算.(6)整体道床棍凝土和检修沟混凝土按设计断面面积乘以设计结构长度以m³计算.(7)楼梯按设计图纸水平投影面积以m2计算.(8)格栅、网片、钢筋及预埋件按设计图纸重量以t计算。

轨道交通工程区间盾构算量讲解

城市轨道交通地下区间工程算量讲解之盾构工程***工程咨询有限公司2023 年 3月盾构工程工程量清单计算盾构工程算量总结盾构及盾构机的介绍二盾构工程识图盾构工程定额工程量计算盾构工程风险源介绍一、盾构及盾构机的介绍（一）盾构的概念（二）盾构的类型（三）盾构机的机型及组成（四）盾构区间施工动画视频p盾构盾构是集机、电、液、气为一体，具有掘进、出渣、衬砌等功能的大型复杂装备，边推进边形成隧道，实现了隧道施工的工厂化作业。

p盾构机盾构机，全名叫盾构隧道掘进机。

是一种具有金属外壳，壳内装有整机及辅助设备，在盾壳的掩护下进行隧道土体开挖、土渣排运、整机推进和管片安装等作业，从而构筑隧道的特种施工装备。

p盾构的工作原理一个钢结构组件沿隧道轴线边向前推进边对土壤进行切削。

这个钢结构组件的壳体称为“盾壳”，盾壳对挖掘出的还未衬砌的隧道段起着临时支护的作用，承受周围土层的土压、地下水的压力以及将地下水土挡在盾壳外面。

p盾构的类型盾构的 “类型”是指与特定的盾构施工环境，特别是与特定的基础地质、工程地质和水文地质特征相匹配的盾构的种类。

根据施工环境，隧道掘进机的“类型”分为软土盾构、硬岩掘进机(TBM)、复合盾构三类。

因此，盾构的“类型”分为软土盾构和复合盾构两类。

（1）软土盾构是指适用于未固结成岩的软土、某些半固结成岩及全风化和强风化围岩条件下的一类盾构，主要特点是刀盘仅安装切刀和刮刀，无需滚刀。

（2）复合盾构是指既适用于软土、又适用于硬岩的一类盾构，主要用于既有软土又有硬岩的复杂地层施工，主要特点是刀盘既安装有切刀和刮刀，又安装有滚刀。

p 盾构机刀盘结构图单刃滚刀边刮刀中心双联滚刀刮刀泡沫口磨损检测点超挖刀复合钢板（面板）鱼尾刀复合盾构软土盾构p盾构机的机型盾构按支护地层的形式主要分为自然支护式、机械支护式、压缩空气支护式、土压平衡支护式、泥浆支护式五种机型。

目前应用最广的是土压平衡盾构(土压平衡支护式)和泥水平衡盾构(泥浆支护式)两种机型。

2012北京城市轨道交通工程预算定额--城市轨道工程说明及取费

2012北京城市轨道交通工程预算定额城市轨道工程第四册轨道供电工程说明一、《城市轨道交通工程预算定额》第四册“供电工程”（以下简称本定额），包括变电所、杂散电流、电力监控、柔性接触网、刚性接触网、接触轨、动力照明、低压配电照明、电缆、配管配线、接地装置、疏散平台、联调联试及试运行、声屏障及措施项目共十四章。

二、本定额是按照轨道交通工程地下站、地面站及高架站综合编制的，适用于新建、扩建的城市轨道交通供电工程。

三、本定额中的其他材料费中均已包含了相关定额子目在施工过程中发生的施工用水、照明用电费用，其费用是按照现场有水源、电源计算的。

四、本定额未包含外电源工程内容，如发生可以参考相应定额。

五、地上站前广场、车辆段、停车场等动力照明工程内容，执行北京市电气设备安装工程预算定额。

六、本定额执行城市轨道交通工程预算定额以外其他册相应定额子目时，其人工和机械消耗量乘以系数1.15。

七、定额中注明的材料的材质、型号、规格与设计要求不同时，材料价格可以换算。

八、预拌混凝土价格中不包括外加剂的费用，发生时另行计算，混凝土项目已综合考虑了模板模具费用。

九、本定额其他的规定：1．送电后空载运行、联调联试、试运行定额分别包含了不同阶段的变电所值守。

2．零星拆除工程按本定额相应安装项目的人工和机械消耗分别乘以以下系数：(1)拆除混凝土支柱系数为1.25，拆除钢支柱系数为0.9；(2)拆除设备、器材类、管、线类（包括电缆、光缆、汇流排、导线、绞线等）系数为0.7。

十、未尽事宜见本册定额各章说明。

第一章变电所说明一、本章包括设备安装、蓄电池、电气试验、设备运输、设备基础预埋及其他等共6节65个子目。

二、变电所网栅制作安装定额子目根据《供电设备安装通用图整流变压器室网栅》编制，其间隔为长3m乘高2.5m面积尺寸；设计图示面积尺寸变化时，按相应面积折算。

三、变电所内设备引线及电缆敷设执行第八章电缆工程相应子目。

四、本章设备运输定额适用于变压器、屏柜等大型设备从地面仓库（或堆料点）至地面、地下或高架安装地点的运输。

地铁车站工程量计算培训

无说明，则按图集计算。
②箍筋长度单根长度箍筋单根长度=（构件高度-上保护层厚度-下保护层厚度）*2+（构件宽度-左保护层厚度-右保护层厚度）*2+11.9d*2
（2）钢筋根数不扣除起步距离时：钢筋根数=ROUND（布置长度/间距，0），常用扣除起步距离时：钢筋根数=ROUND（布置长度/间距，0）+1，不常用矩形布置拉筋根数= ROUND（布置面积/(横向间距*纵向间距），0）梅花形布置拉筋根数=ROUND（布置面积/(横向间距*纵向间距），0）*2
（3）钢筋比重
4 计算精度
计算式里用round保留相应位数，不要直接调整单元格显示位数。
部分算到梁里面，不算到墙里
面，梁板腋角算到板里面，不
梁
算到墙里面。
底板
9、主体结构钢筋工程量计算规则注意：当图中明确马凳筋时，进行马凳筋计算，未明确不计算
10、防水工程量计算规则注意：施工缝的位置、数量通过施工方案确定。
11、其它工程量计算规则
三、规范图集
规范图集明确了具体构造，是对图纸的补充。
9、桩间喷射混凝土（1）混凝土：喷射面积*厚度（2）钢筋网片：喷射面积/（钢筋网片网格边长*钢筋网片网格边长）*钢筋网片网格边长*2*单位重
10、挖一般土方冠梁外边线所围面积*原始地面至冠梁底高度，原始地面标高需第三方测量单位出证明，求出一个平
均原始地面标高。 11、带支撑基坑挖土方
整体：围护桩内边线所围面积*冠梁底至标准段基底高度。集水井：（顶面面积+底面面积）/2*高度。下翻梁：横断面面积*平均长度。算土方量时，从上往下依次算，先算浅坑土方量，再算浅坑中的深坑土方量。集水井及下翻梁土方量准确计算公式如下（算量时不用，仅做了解）：

地铁工程定额工程量计算说明

地铁工程定额工程量计算说明一、土建工程1.土石方与支护工程说明(1)土方与支护定额包括土方工程、支护工程等2节26个子目。

(2)土方与支护定额未含土方外运项目，发生时执行全统市政定额第一册《通用项目》相应子目。

(3)竖井挖土方项目未分土质类别，按综合考虑的。

2.结构工程说明(1)结构工程定额包括混凝土、模板、钢筋、防水工程等共4节83个子目。

(2)结构工程定额喷射混凝土按C20测算，与设计要求不同时可按各省、自治区、直辖市标准进行调整。

子目中已包括超挖回填、回弹和损耗量。

(3)钢筋工程是按笋10以上及#10以下综合编制的。

(6)临时支护喷射混凝土子目，适用于施工过程中必须采用的临时支护措施的喷射混凝土。

(7)竖并喷射混凝土执行临时支护喷射混凝土子目。

(8)模板按钢模板为主、木模板为辅综合测算。

底板梁的模板按混凝土的接触面积并人板的模板计算。

梗斜的模板靠墙的并人墙的模板计算;靠梁的并人梁的模板计算。

(9)模板项目中均综合考虑了地面运输和模板的地面装卸费用。

3.其他工程说明(1)其他工程定额包括隧道内临时工程拆除、材料运输、竖井提升共计13个子目。

(2)其他工程定额临时工程适用于暗挖或盖挖施工时所铺设的洞内临时性管、线、路工程。

深圳地铁建设集团有限公司建设工程施工验工计价管理办法(暂行)

深圳地铁建设集团有限公司建设工程施工验工计价管理办法（暂行）深圳地铁建设集团有限公司二零一九年七月目录第一章总则............................ 错误!未定义书签。

第二章职责............................ 错误!未定义书签。

第三章分类和范围.. (4)第四章计量条件........................ 错误!未定义书签。

第五章计价规则........................ 错误!未定义书签。

第六章程序及时限.. (9)第七章责任与奖惩 (10)1深圳地铁建设集团有限公司建设工程施工验工计价管理办法（暂行）第一章总则第一条[依据目的]根据深圳市地铁集团有限公司（深地铁[2019]355号）“关于发布《深圳地铁建设集团有限公司权责清单》的通知”以及深圳地铁建设集团有限公司（深铁建设〔2019〕109号）“《关于印发深圳地铁建设集团有限公司组织机构设置方案的通知》”等文件的精神，按照深铁建设管理架构、部门职责和当前轨道交通工程建设管理模式，为合理控制建设资金，高效、及时支付工程价款，规范验工计价管理工作，确保建设进度，依据政府有关法规、条例、规范，特制定本办法。

第二条[定义]【验工计价】系指工程实施过程的计量和计价、支付证书的编审等及其他涉及到与工程计量和计价申请的相关工作。

【工程项目计价清单】系指业主根据合同，为满足工程验工计价需要，由业主适时制定的用于验工计价的项目和附表。

第三条[适用范围]本办法适用于承包方式为施工或施工总承包的轨道交通建设工程合同。

其他类型的工程合同验工计价可参照执行。

第二章职责第四条[承包商职责]（一）及时向监理工程师提出计量申请；（二）提供工程计量必须的工具、仪器、施工图纸及其他计量工作条件；（三）按照业主制定的验工计价报表格式及时填报验工计价报表（含进度报表、竣工报表、最终报表）、付款审批表供监理工程师审查；（四）按本办法规定提供齐全有效的证明支持材料；（五）建立验工计价有关台帐。

地铁明挖土方工程量计算规则

地铁明挖土方工程量计算规则地铁明挖土方工程量计算规则。

地铁工程是出了名的难算，繁琐，复杂，有隧道工程量计算、车站工程量计算[1、电气（照明、动力、疏散指示配电、插座配电、机电、弱电等）工程量计算；2、消防（火灾报警、消防）工程量计算；3、机电设备工程计算；4、主体土建工程量计算；5、钢筋计算；6、钢结构工程量计算；7、装饰工程量计算；8、给排水工程工程量计算]、附属工程量计算（绿化工程、风亭工程等）等工程计算。

工程相对非常复杂，计算困难。

小蚂蚁算量工厂介绍下地铁明挖工程量计算规则，适用于明、盖挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。

一、围护工程1、地连墙（1）地连墙成槽按设计图示尺寸以体积计算（成槽深度为设计地连墙底到导墙底）。

①计算时，基础挖方底面应按图纸所示（包括地基处理部分）的基底标高线计算；因施工、立模而超挖的方量不另计算。

②对下计算单位应为"m"，工作内容包括：基坑挖运及支撑、清理；弃方运距按100m考虑。

（2）地连墙砼施工计算混凝土数量时应按设计尺寸数量扣除钢筋及预留孔道的体积。

（3）地连墙钢筋笼、型钢接头①钢筋弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以"t"计。

型钢接头按地下连续墙深度计算，设计注明长度，按设计计算。

②对下计算单位应为"t"，工作内容包括：除锈、制作、安装。

③甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应，损耗费用在承包单价中考虑。

2、钻孔桩、旋喷桩、挖孔桩（1）钻孔桩①钻孔桩对下计算区分不同桩径，以长度计算;工程量计算时依设计图所示，在设计桩底标高范围内，按设计桩顶标高至实际钻孔底标高计算桩长，不考虑空钻长度。

②对下计算单位应为"m"，工作内容包括：安设和拆除护筒、钻孔、清孔、钻机的进出场及安拆。

（2）钻孔桩水下砼①按有效桩长乘以设计桩径计算以体积计算。

城市轨道交通工程计量规范

1总则1.0.1为规范工程造价计量行为，统一城市轨道交通工程工程量清单的编制、项目设置和计量规则，制定本规范。

1.0.2本规范适用于城市轨道交通工程施工发承包计价活动中的工程量清单编制和工程量计算。

1.0.3城市轨道交通工程计量，应当按本规范进行工程量计算。

1.0.4工程量清单和工程量计算等造价文件的编制与核对应由具有资格的工程造价专业人员承担。

1.0.5城市轨道交通工程计量活动，除应遵守本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语2.0.1分部分项工程分部工程是单位工程的组成部分，系按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务将单位工程划分为若干分部的工程；分项工程是分部工程的组成部分，系按不同施工方法、材料、工序及路段长度等将分部工程划分为若干个分项或项目的工程。

2.0.2措施项目为完成工程项目施工，发生于该工程施工准备和施工过程中的技术、生活、安全、环境保护等方面的项目。

2.0.3项目编码分部分项工程和措施项目工程量清单项目名称的阿拉伯数字标识。

2.0.4项目特征构成分部分项工程量清单项目、措施项目自身价值的本质特征。

2.0.5城市轨道交通在不同型式轨道上运行的大、中量城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、单轨、自动导向、磁悬浮等轨道交通的总称。

2.0.6无缝线路钢轨连续焊接或胶结超过两个伸缩区长度的轨道。

2.0.7整体道床用混凝土等材料灌注的道床。

2.0.8盾构即盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，它是一个横断面外形与隧道横断面外形相同，尺寸稍大，利用回旋刀具开挖，内藏排土机具，自身设有保护外壳用于暗挖隧道的机械。

2.0.9车辆段具有配属车辆，以及除承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作外，并承担较高级别的车辆检修任务的基本生产单位。

2.0.10列车自动运行自动实行列车加速、调速、停车和车门开闭、提示等控制技术的总称。

2.0.11列车自动控制地铁信号系统自动实现列车监控，安全防护和运行控制技术的总称。

地铁工程量计算规则

地铁工程量计算规则一、工程量计算依据地铁工程量计算的依据主要包括工程设计图纸、工程规范与规程、施工组织设计方案和工程实际情况等。

设计图纸是工程量计算的主要依据，通过仔细阅读设计图纸，了解工程的具体布置和构造，明确各项工程量的计算方法和标准。

二、工程量计算单位三、工程量计算原则1.全面性原则：工程量计算应该尽可能全面、细致、准确地反映出工程的实际情况。

2.按部分计算原则：将工程按照部分进行划分，按照各个部分的计算规则进行计算，最后汇总得出总量。

3.适当保留原则：在计算过程中，对一些无法准确计算的因素，如工作面的变形、不明確地质情况等，需要进行适当的保留。

四、工程量计算方法1.直接计算法：按照设计图纸上的尺寸和数量进行计算，适用于较为简单的工程项目。

2.面积法：按照设计图纸上的面积进行计算，适用于墙体、地面等面积较大的工程项目。

3.注重单位长度或单位面积工程量计算法：按照单位长度或单位面积的工程量进行计算，适用于较大面积、较为复杂的工程项目。

4.预估法：根据经验和类似工程的量，对工程项目进行预估计算，适用于无设计图纸或工程设计图纸不完善的情况。

五、工程量计算表格地铁工程量计算需要制定相应的表格进行记录和汇总，常见的计算表格有工程量清单、材料用量表、机械设备配备表、劳务用工表等。

这些表格需要清晰、简明地记录工程量的名称、规格、单位、数量等信息，以便于后续的工程预算和施工组织设计。

六、质量和数量的控制总之，地铁工程量计算是一个细致、复杂的过程，需要根据设计图纸和施工方案进行准确计算，并进行合理调整和核对。

只有在工程量计算的基础上，才能进行后续的工程预算、施工组织设计和工程进度控制。

工程量计算规则(定额及清单计算规则)

二、建筑面积计算规则及说明
(一) 计算建筑面积的范围: 1. 单层建筑物的建筑面积，应按其外墙勒脚以上结构外围水平面积计算，并应符合下列规定： ( l ).单层建筑物高度在2.20m及以上者应计算全面积；高度不足2.20m者应计算1/2 面积。 (2). 利用坡屋顶内空间时净高超过2.10m的部位应计算全面积：净高在1.20m至2.10m 的部位应汁算1/2 面积；净高不足l .20m的部位不应计算面积。

统筹程序、合理安排利用基数、连续计算一次算出，多次使用结合实际，灵活应用
§5～2 建筑面积计算一、建筑面积概述

建筑面积的概念建筑面积，也称为建筑展开面积，是指建筑物各层面积的总和。建筑面积包括使用面积、辅助面积和结构面积三部分。
使用面积：是指建筑物各层平面中直接作为生产或生活使用的净面积之和。辅助面积：是指建筑物各层平面中为辅助生产或辅助生活所占净面积之和。结构面积：是指建筑物各层平面中的墙、柱等结构所占面积的总和。
7 .回廊 cloister 在建筑物门厅、大厅内设置在二层或二层以上的回形走廊。 8 .门斗 foyer 在建筑物出入口设置的起分隔、挡风、御寒等作用的建筑过渡空间。 9 .建筑物通道 passage 为道路穿过建筑物而设置的建筑空问。 10 .架空走廊 bridge way 建筑物与建筑物之何，在二层或二层以上专门为水平交通设置的走廊。 11. 勒脚 plinth 建筑物的外墙与室外地面或散水按触部位墙体的加厚部分。
§5～1工程量计算依据和方法
一、概述工程量是以物理计量单位或自然计量单位表示的建筑工程的各分项工程或结构构件的数量。物理计量单位，是以物体的某种物理属性为计量单位，一般以长度、面积、体积、重量等为计量单位；自然计量单位，是以物体本身的自然属性为计量单位，一般用个、组、台、套等为计量单位。工程量的计量单位，除另有规定外，应遵守下列规定：