涵洞台背回填标准化施工工法
砂砾石-涵洞台背回填施工方案
涵背回填工程施工方案一、工程概况：延川县马家河至苏亚河三级公路工程连接延水路，起止马家河村，终止苏亚河村,总长30.614公里（完全利用延延高速588.538m，延黄公路1094.682m），实际建设里程28。
556公里.采用三级公路标准，设计速度30公里/小时，路面采用沥青混凝土路面，路基宽度7。
5米，路面宽6。
9米,主要建设内容：大桥1座,中桥2座，涵洞60座，路基土方开挖108万m3，路基石方开挖40万m3，土方回填33万m3，石方回填4万m3,浆砌工程4.4万m3。
2、主要工程数量台背回填主要工程数量如下:台背回填数量为1700m3.二、主要人员、机械设备、进场材料配置表1、组织机构试验段组织机构总负责人由项目经理部生产副经理刘银伟担任，项目经理部工程、实验、测量、物资、安质等部门全力配合施工,并适时进行监控（组织机构如图）。
2、职责与权限（1）、试验段组长：孙文华，负责施工现场的总指挥调度；（2）、安质工程师：李煜国，负责现场工序质量检查和施工车辆、人员的交通安全检查控制；(3)、工程部：毛国文，负责施工现场的作业技术指导,汇总各类技术数据为试验段总结做准备;(4）、试验工程师:齐东，负责施工现场试验的全面工作，把室内技术数据转移至施工现场，实施检验；(5)、物资部:冯广军,负责施工现场所需物资的供应,合理调配。
１(6）、测量工程师：史玮 ，负责施工现场的中线、标高控制和测量技术工作； （7）、挖装司机：按技术交底要求，按时完成挖装任务，并注意自身施工安全； （8)、推土机司机：按施工技术人员提供的作业指导书标准数据要求，平整填土厚度，并注意自身施工安全;(9)、压路机司机：根据施工技术人员提供的碾压技术标准工作，听从现场指挥，确保碾压质量合格，并注意自身施工安全；组织机构图为确保(1)、主要管理人员配置表（2) 现场劳动力人员如下表：(3）、主要施工三、台背回填施工工艺1 。
台背回填的材料选择３本涵洞台背回填材料均选用天然砂砾，砂砾粒径为20mm～50mm，含泥量不大于5%。
涵洞回填
涵背回填施工方案
一、台背回填必须在混凝土达到设计强度70%以后进行，并应在两个台背同时分层对称夯填。
回填材料选择透水性良好的砂砾石，且符合技术规范的要求。
二、涵洞台背回填采取分层、对称夯填的形式进行，施工时做到回填高度基本相同，以防止不均匀回填对涵洞台身造成损坏。
回填按以下施工工艺进行：
(1)在回填前，在涵洞台身上按每层虚铺厚度不超过20cm划出分层线；
(2)回填时按先前在台身所划出的分层线进行填筑，且保证每层填筑厚度均匀、平顺。
在雨季回填时，填筑面做成3%～4%的坡度，以利于排水。
(3)台背回填按照"层层填筑、层层压实、层层检测"的十二字方针进行，并按照要求对每层回填进行施工和检测记录。
(4)台背回填用夯实机进行夯实。
涵洞台背回填施工工艺图
涵洞台背回填施工工艺图
土方施工队
质量管理组织机构
项目经理 高全平技术负责人 邓 永
质检 刘工程 明师材料 胡工 海程 蓉师测量 吴工 华程 根师道路 赵工程 勇师试验 吴工 华程 英师
土方施工队
安全管理组织机构
项目经理 高全平安全负责人 王思宇
技术 邓负责 永人
道路 赵工 程 勇师测量 吴工 华程 根师质检 刘工程 明师
材料 胡工 海程 蓉师。
台背回填施工工法
台背回填施工标准工艺一、施工准备1、技术准备通道与涵洞回填必须在基础、承台、支撑梁，涵身、台身、进出口等部位砼强度达到设计强度的75%以上，盖板安装固定后方可进行。
在墙背上划出控制线，每层15cm 并标出层次，建立墙背回填卡，以此参照进行每层的施工。
台背回填前应做试验以便掌握碾压遍数。
2、机具准备2.机械准备：灰土拌和机、ZL50型装载机1台， 30T振动压路机1台，挖掘机1台，自卸车2辆，小型打夯机具1台。
3、材料准备透水性较好的砂砾石或灰剂量（石灰质量/干土质量）不小于5%的灰土，石灰应符合规范规定的Ⅲ级灰的标准（以钙、镁含量测定指标为准）。
二、施工工艺流程三、施工要点原地面处理在监理工程师认可的原地面高程后，进行清表；并夯压原地面，使其密实度达到规定要求。
灰土拌合拌合采用灰土拌和机拌和，并适当提高灰剂量（约为1%）。
灰、土在拌合前应按要求过筛，拌合灰土含水量控制在+%~1%内为宜，以补偿在运输、摊铺、压实过程中水分的散失，保证灰土含水量接近最佳含水量。
自卸汽车在运输过程中应加覆盖以防止水份蒸发，并21尽快运至工地，进行摊铺压实。
拌和好的灰土不得隔日使用。
（灰土拌合如右图）灰土拌合好后，并尽快运至施工现场处，用挖掘机进行摊铺初平灰土（或砂砾），人工精平。
在精平的同时，用松铺厚度测定仪进行松铺厚度检测，松铺厚度超厚或不够，均酌情清除或添料。
（松铺厚度测定仪如下图左）摊铺后尽快进行碾压，为了保证压实质量，在比较宽阔地带尽量使用大型机械压实 (在临近结构物边缘压路机无法压到的地方，采用小型振动夯实)，碾压时按先慢后快，先静压后振动的操作规程进行，要表面平整、坚实、无松散起皮和弹簧现象。
涵背回填做到碾压均匀、无偏压、无死角。
砂砾石碾压前，在摊铺好的砂砾石洒一定量的水，有助于碾压。
（压实如下图右）灰土回填碾压工作完成后，顶面使用透水土工或草帘覆盖洒少量水养生，养生时间不得少于7天。
砂砾回填砂砾则不需如此（养生如下图)台背顶与原地面之高差超过3 米以上的台背在台背回填完毕后要用土袋堆载预压。
涵洞台背回填专项施工方案
涵洞台背回填专项施工技术方案一、编制依据1、设计施工图纸2、招投标文件和施工承包合同3、《桥涵施工手册》交通部第一公路工程总公司主编1999年版4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041－20005、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004二、工程概况本合同段起点桩号为K99+200，终点为K126+000，全长26.7公里，本标段内共计涵洞109道，其中明涵102道，暗涵6道，倒虹吸1道，涵洞长度在10m～15m。
由于在施工过程中需保证现行道路车辆通行以及受征地拆迁影响，涵洞在施工过程中采用半幅施工，现已完成多道涵洞的半幅施工，现因台背在半幅回填过程中出现大型压实机械无法作业，作业面小，小型压实机具不能保证台背回填的压实质量，鉴于以上情况，特制定本专项施工方案。
三、施工工艺1、对现已完成的半幅涵洞，在完成半幅涵洞的涵面铺装及进（出）口八字墙后，选用合格的天然砂砾对半幅进行简易回填，回填至涵面铺装以上50cm位置后将交通导改至回填的半幅涵洞上，进行剩余半幅涵洞的开挖施工，待剩余涵洞半幅主体施工完毕后，利用夜间在不影响交通的情况下，采用反开挖的方式，将前期半幅台背回填的砂砾挖出，挖至与剩余半幅涵洞回填位置，然后进行通涵台背回填。
2、施工管理人员及机械配备情况施工管理人员配备表施工机具设备配备表3、台背回填1）涵台背回填采用天然砂砾压实回填，确保工程质量，避免涵台背填土路基下沉现象的产生。
2）、涵洞施工完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时，方可进行回填。
台背回填范围下底宽不小于2m，上底宽按1：1的坡度放坡并开挖台阶至涵洞顶，保证填筑顶宽不小于两倍的跨径，同时按水平分层，对称填筑。
并按设计要求的压实度填筑、夯（压）实，压实度不小于96%。
2）、台背回填采用分层回填压实，每层回填厚度为20cm，每层表面平整，路拱合适。
3）、台背回填与路基接缝处开挖1m*1m的台阶。
4）、在机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时，才允许重型机械通过。
涵洞台背回填施工方案
涵洞台背回填施工方案一、前言在道路、铁路和水利工程中，涵洞是一种常见的设施，用于穿越河流、沟渠等自然水体。
为了确保涵洞的稳定性和安全性，对其背部的回填施工方案至关重要。
本文将就涵洞台背回填的施工方案进行详细探讨。
二、方案概述1.施工目标：确保涵洞台背回填工程质量，保证涵洞稳定安全性。
2.施工原则：科学施工、安全施工、经济施工。
3.施工内容：包括回填材料的选用、施工工艺和质量控制等方面。
三、回填材料选用1.土方：采用符合规范要求的填土，应具有良好的承载力和抗渗性。
2.石方：在土方中适量掺入石方，以提高填土的稠度和稳定性。
3.砂砾：用于填补土方中的空隙，增加填土的密实性。
四、施工工艺1.准备工作：清理涵洞背部表面，确保无杂物和积水。
2.回填材料的运输：采用合适的机械设备将回填材料运输至施工现场。
3.层次回填：采用分层回填的方式，每层回填应夯实、拌和均匀。
4.质量检测：每层回填完成后进行密实度和承载力检测，确保回填质量达标。
五、质量控制1.施工单位应安排专门负责人对施工过程进行监督和检查。
2.根据设计要求，定期组织专业人员对回填质量进行检测和评估。
3.做好施工记录，及时处理施工中出现的质量问题。
六、安全施工1.施工人员应严格按照相关作业规程进行作业，穿着符合安全规定的个人防护用品。
2.在施工现场设置明显的安全警示标识，确保施工安全。
3.遇到恶劣天气或其他安全隐患情况时，立即停工并及时报告相关部门。
七、总结涵洞台背回填施工是道路、铁路和水利工程中的重要环节，正确的施工方案和严格的施工管理对保障工程质量和安全性至关重要。
施工单位应充分重视回填施工的各个环节，确保施工达到设计要求并按时完工，为工程的顺利开通提供保障。
涵洞台背回填施工方案(1)
涵洞台背回填施工方案(1)在道路和铁路建设中，涵洞台背回填是一个重要的施工环节，其质量直接影响工程的使用安全和寿命。
下面将介绍涵洞台背回填的施工方案。
1. 施工前准备在进行涵洞台背回填施工之前，需要做好以下准备工作：•确保施工现场周边道路畅通，安全通行•确保施工现场清洁整齐，无障碍物•准备好所需的施工机械设备和材料，包括挖掘机、压路机、回填土等•制定详细的施工计划，包括施工序列、班组分工等2. 施工方法2.1 挖掘首先，使用挖掘机对涵洞台背进行挖掘，确保挖掘深度和坡度符合设计要求，同时注意避免对涵洞结构造成损坏。
2.2 回填在挖掘完毕后，开始进行回填工作。
首先，将合适的回填土运至施工现场，采用逐层回填的方式，利用压路机对回填土进行夯实，确保填土的密实度和均匀性。
2.3 防渗处理在回填完毕后，对涵洞台背进行防渗处理。
可以采用土工布、聚乙烯膜等材料进行铺设，有效阻止水分进入回填土中，提高结构的稳定性和耐久性。
3. 施工质量控制在施工过程中，要严格控制施工质量，确保涵洞台背回填工程符合设计要求。
可以通过以下方式进行质量控制：•定期检查回填土的密实度和均匀性•对施工现场进行巡查，及时处理施工中出现的问题•进行工程验收，确保施工质量达标4. 安全防护施工过程中要注重安全防护，确保施工人员的人身安全。
采取必要的安全措施，如设置警示标识、划定施工区域等，提高施工现场的安全性。
结语涵洞台背回填施工是道路和铁路建设中的重要环节，合理的施工方案和严格的质量控制对工程的质量和使用安全至关重要。
通过本文介绍的施工方案，可以有效提高涵洞台背回填工程的施工质量和效率，确保工程顺利完成。
涵洞台背回填专项施工方案
涵洞台背回填专项施工方案一、背景介绍涵洞台背回填是水利工程中常见的一项施工工艺，用以改善涵洞结构的稳定性和安全性。
本文将介绍涵洞台背回填工程的专项施工方案，确保施工过程中的安全可靠。
二、施工准备1.对涵洞台背回填区域进行详细勘测，确定地质情况和土壤稳定性。
2.准备必要的施工机械设备，包括推土机、挖掘机等。
3.确保施工人员具备相关资质和经验，进行专项培训。
三、施工步骤1.清理涵洞台背区域，清除杂物和表层土壤。
2.进行土方开挖，控制开挖深度和坡度，保证回填土坡的稳定性。
3.针对土方开挖过程中出现的土体不均匀和松散情况，采取相应的加固措施。
4.进行土方回填，采用合适的填埋材料，逐层夯实，保证填埋材料的均匀性和密实度。
5.进行背填土的压实，使用振动压路机等设备，确保背填土的密度符合要求。
6.检查和清理施工现场，确保施工完工后的环境卫生和安全。
四、施工注意事项1.施工过程中注意加强安全防护措施，设置警示标识，防止人员伤亡和设备损坏。
2.根据实际施工情况，及时调整施工方案，确保施工质量和进度。
3.注意与其他施工部位的协调配合，确保整体施工的顺利进行。
五、施工质量检验1.施工完工后进行现场质量检查，检查回填土的均匀性和密实度。
2.检测回填土的物理力学性质，确保其符合相关标准和要求。
3.对施工过程中出现的质量问题进行整改和处理，消除安全隐患。
六、总结涵洞台背回填工程是水利工程中重要的一环，施工过程中需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
通过本文所述的专项施工方案，可以有效提高施工效率和质量，保障工程的整体稳定性和安全性。
涵洞台背回填施工方案(2)
涵洞台背回填施工方案(2)一、前言在涵洞台背回填施工方案中，为确保工程质量和安全，施工方案的制定至关重要。
本文将继续探讨涵洞台背回填的具体施工方案，以期为相关工程的顺利进行提供指导和参考。
二、施工准备1.施工人员和设备–确保施工人员具备相关资质和经验。
–准备必要的施工设备，如挖掘机、翻斗车等。
2.安全措施–制定安全管理制度，确保施工现场安全。
–提供必要的安全防护装备，如安全帽、手套等。
三、施工步骤1.现场勘测在开始施工之前，首先要对涵洞台背进行详细的勘测，了解地质情况、土层特征等，为施工提供依据。
2.开挖基坑根据设计要求和勘测结果，使用挖掘机等设备进行基坑的开挖，确保基坑尺寸和形状符合设计要求。
3.清理基坑清理基坑内的杂物和泥沙，确保基坑底部平整干净，为后续回填作准备。
4.施工材料准备准备好符合要求的填充材料，如石子、碎石等，确保质量和数量满足施工需要。
5.进行回填按照设计要求，使用机械设备将填充材料逐步回填到基坑中，逐层夯实，确保填充材料密实。
6.土石方亭面施工在完成回填后，进行土石方亭面的施工，确保亭面平整、结实。
7.现场清理完成施工后，清理施工现场，移除多余的材料和设备，保持现场整洁。
四、施工质量控制1.技术监督由专业技术人员进行施工现场监督和指导，确保施工符合设计要求和标准。
2.质量检验定期对施工过程进行质量检验，确保回填材料的质量和填充密实度。
3.施工记录记录施工过程中的关键数据和问题，及时处理并做好沟通协调工作。
五、施工总结涵洞台背回填施工是工程建设中重要的一环，施工方案的合理制定和严格执行对工程质量和安全至关重要。
通过本文所述的施工步骤和质量控制措施，可以有效提高施工效率和质量，确保工程顺利进行。
希望本文的内容对相关工程的施工有所帮助，提升工程建设质量。
以上为涵洞台背回填施工方案(2)的详细内容。
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涵洞台背回填的施工方法
⒈用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。
回填石灰土应按要求拌合。
⒉回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于10-15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。
在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。
⒊构造物的回填应遵照两边对称原则。
并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。
⒋基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。
靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。
⒌回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。
⒍填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。
⒎不同土质应分层填筑，不准混合用。
回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量。
⒏回填高度要按设计图规定施工，轻型桥（涵）台，在梁（板）未吊装前，不允许填过允许回填高度。
⒐圆管涵顶部回填土高度必须大于50厘米时方可放行车辆，车辆通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管。
⒑每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。
结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。
事实表明，习惯左右了成败，习惯改变人的一生。
在现实生活中，大多数的人，对学习很难做到学而不厌，学习不是一朝一夕的事，需要坚持。
希望大家坚持到底，现在需要沉淀下来，相信将来会有更多更大的发展前景。
桥涵台背回填施工方案及方法
桥涵台背回填施工方案及方法1、确定回填范围（1）构造物台背回填是指构造物施工完成后，用符合要求的材料分层填筑构造物与路基之间的遗留部分，包括桥涵台背回填、锥坡填筑、挡土墙墙背填筑等。
台背回填逐道绘制施工详图，每一道构造物台背回填的具体范围。
（2）一般路段的台背回填范围应根据《技术规范》和设计图纸要求确定，图纸无规定时应按如下要求执行：明、暗构造物(圆管涵除外)台背填土顺路线方向长度顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背回填长度不小于台高的3～4倍；涵洞填土长度每侧不小于2倍的孔径长度。
台背回填沿横断面方向的宽度为整个路基宽度。
锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。
2、回填施工方法（1）放出台背回填范围及标高范围，使用白灰洒出台背施工范围。
（2）根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。
将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。
并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。
（3）场地清理完后，对原地面进行碾压，压实度要求为不小于94%。
当地形坡率陡于1:5时，清除原地面植被后，用推土机或人工挖台阶，台阶宽度不小于2m，并能给机械作业提供充分工作面，做成2%～4%的向内倾斜坡，且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行，以确保台阶稳定。
（4）台背回填应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15cm。
为防止每层填土厚度超厚和漏检，应在台背墙上用红油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次，以便施工易于控制。
（5）结构物台背回填应采用有级配的透水性材料分层填筑并夯压密实，本工程中台背回填采用透水性较好的石渣作为回填材料。
对石渣母材的要求为饱水强度不低于10Mpa，石渣的含量不低于70%，且粒径不大于5cm。
严禁使用风化岩或者石灰岩等软岩或者水溶性岩作为填料。
所有材料进场前应进行严格的检验，不合格的填料坚决不予使用。
涵洞台背回填标准化施工工法
目录1、目的 (1)2、工艺特点 (1)3、适用范围 (1)4、编制依据 (1)5、工艺流程及操作要点 (1)5.1施工准备 (1)5.2施工工艺流程 (1)5.3、施工方法 (2)5.4、台背预压 (5)6、操作要点 (6)7、质量控制 (6)8、安全措施 (7)9、参考文献 (7)涵台台背回填标准化施工工艺1、目的明确涵台台背回填标准化施工的工艺流程、操作要点，消除不合理的施工工序及工艺，提升台背回填的工程质量，以达到消除台背沉降质量通病的目的。
2、工艺特点本工艺回填材料采用合格天然砂砾，回填按分层对称填筑、压路机分层压实，具有便于现场实际操作、回填质量容易控制等特点。
3、适用范围本工艺适用于盖板涵洞涵背及桥台台背回填等。
4、编制依据1、十天高速公路项目办下发《十天高速公路建设标准化管理细则》。
2、交通运输部公路局编写的《高速公路施工标准化技术指南》第二分册路基工程。
3、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。
4、本行业通行的和先进的工艺及管理办法。
5、工艺流程及操作要点5.1施工准备台背回填应满足如下条件后才能进行施工：（1）涵洞八字墙、盖板安装、铺底及支撑梁已施工完成；（2）涵洞回填时，砌体砂浆和混凝土强度须达到85%。
（3）盖板涵沉降缝、盖板缝和墙身侧面应均匀涂刷沥青或防水材料进行防水处理后方可回填。
防水处理须符合设计和规范要求。
（4）基坑若有积水应及时排出，并将基底被水浸泡过的软土清除。
5.2施工工艺流程见下图：图1施工工艺流程图5.3、施工方法（1）测量放样涵背：根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填过渡段范围及标高范围。
使用白灰洒出台背施工范围。
涵洞台背回填过渡段范围为：顺路线方向长度，底部距涵洞基础为H，顶部距侧墙2H（H 为基础顶面至盖板顶面高度）。
具体回填范围见下图：图2 涵洞回填范围图桥梁台背：桥梁台背回填时应按照设计开挖放坡，整体坡度按1:1.5控制。
如下图所示。
涵洞台背回填施工工法
涵台台背回填施工工法一、前言在路基施工中,涵洞得台背回填一直都就是公路工程得通病。
涵台背回填质量不合格将引起公路建成通车后造成路基不均匀沉降,引起跳车现象,影响行车舒适性,加速结构物与路面得损害,还可能造成交通事故、所以,采取必要得施工措施控制涵台背填筑质量意义重大。
本工法主要通过涵台背回填标准化施工工艺来控制涵台背回填质量。
二、工法特点本工法能够准确控制涵台背分层填筑厚度,便于现场实际操作与很好控制涵台背回填质量,且工程成本与一般路基填筑相差不多。
三、适用范围本工法适用于高速公路盖板涵洞等涵洞台背回填、四、工艺原理本工法明确了涵洞过渡段得范围,涵洞台背回填过渡段长度大于2~3倍涵洞高度,且开挖宽度大于2m得台阶确保路基填筑与台背回填有效搭接。
回填材料采用合格天然砂砾等透水性材料。
台背回填按分层对称填筑、压路机分层压实,分层厚度不宜大于１50mm,当采用小型夯实机具时,分层压(夯)实厚度不宜大于１50ｍm、为准确控制回填层厚度,在涵洞墙身上用红油漆标识出每层得填筑位置,并写上层数、路基压实度检测实行“一层一检制”,每填筑一层后进行压实度检查,压实度从基底至路床顶面台背回填及过渡段应不小于96％,经自检合格后报监理工程师检查合格后方可进入下层填筑。
五、工艺流程及操作要点(一)、施工工艺流程1、施工准备台背回填应满足如下条件后才能进行施工:(1)、涵洞八字墙、盖板安装、铺底及支撑梁已施工完成;(２)、涵洞回填时,砌体砂浆与混凝土强度须达到8５％;(3)、盖板涵沉降缝、盖板缝与墙身侧面应均匀涂刷沥青或防水材料进行防水处理后方可回填。
防水处理须符合设计与规范要求。
(4)、涵洞基坑若有积水,应该开挖排水槽将水排出,并将基地被水浸泡过得软土清除,并进行填前碾压,压实度达到96％。
2、施工工艺流程3、施工方法(1)、测量放样及报验根据设计图纸及施工规范要求,放出台背回填过渡段范围及标高范围。
使用白灰洒出台背施工范围。
台背回填方案
关于箱涵台背回填的方案箱涵主体施工已完成,准备进行台背回填工作,施工步骤如下:一、涵洞回填前概况（见附图）。
1、箱涵长71.49米,高2.66米(10cm混凝土垫层)。
基坑底部宽0.8米,涵洞顶部宽1.8米，两侧施工平台略高于涵洞顶部。
箱涵回填前示意图2、台背回填示意图如下：箱涵分二个台阶回填，第一个台阶宽1.5米，高1.5米，第二个台阶宽1米，高1.16米。
如下图所示：K48+514台背回填示意图二、具体施工工艺1、回填材料选用已经试验合格并批准使用的中粗砂。
（试验报告见附件）。
2、首先进行基槽清理，排干积水，清除淤泥，清除台背回填范围内的杂物和不适宜材料，挖除坡面上松散的路基土。
在涵洞两端，用袋装砂包堵筑以形成台背回填基槽。
3、下一台阶回填完毕后，再进行上一台阶的开挖，以保证回填结合处路基土的密实度。
4、回填施工应分层填筑，每层松铺厚度不得超过200mm，台背回填前应按规定在台背上划上松铺厚度的标志或在台背两端挂线施工，严格控制松铺厚度不超过200mm。
5、在饱水情况下，采用插振法（如插入式振动棒）及平振法（如平板振动器）相结合的施工方法，做到表面平整美观，内在密实可靠。
6、台背回填的压实度从填方基底至路床顶面，每层均要求达到96％。
自检合格并经监理报检合格后才能填筑下一层。
7、台背回填完毕后，必须在涵洞顶填土厚度超过0.5米后，才允许机械通过。
三、质量保证体系1、对于本工程项目的施工，实行项目法管理。
项目经理为质量第一责任人，项目总工程师为质量直接责任人，工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制，对工程进行全面控制、检测、信息反馈和进行质量问题的处理。
质保体系运行机制和质量管理组织机构分别见图1-1：质保体系运行机制图；图1-2：质量保证管理组织机构图。
业务指导线管理线2、质量保证技术控制措施针对本工程的实际情况，对工程的工序及质量制控制定了初步的控制措施，详见以下表：。
涵洞台背回填施工方案(3)
涵洞台背回填施工方案(3)一、前言涵洞台背回填是道路建设工程中一项关键工序，正确的施工方案能够有效确保工程质量和安全。
本文将介绍涵洞台背回填的施工方案，包括施工准备、施工工艺、施工要点等内容。
二、施工准备在进行涵洞台背回填施工之前，需要做好以下准备工作：1.制定详细的施工方案，并经过相关部门审批。
2.确保施工人员熟悉并掌握相关工艺要点。
3.准备好必要的施工机械设备，如挖掘机、装载机等。
4.准备好所需的材料，包括背填土、防渗材料等。
三、施工工艺涵洞台背回填的施工工艺主要包括以下几个步骤：1.清理涵洞台背和边坡表面，确保表面平整，并清除杂物和积水。
2.将预制的防渗材料按照设计要求铺设在涵洞台背表面，并进行固定。
3.逐层将背填土输送至涵洞台背区域，并进行均匀填实，注意避免产生空隙。
4.每层背填土施工完成后，需进行轧实处理，确保背填土的稳固性。
四、施工要点在进行涵洞台背回填施工时，需注意以下几个要点：1.施工过程中要加强现场管理，确保施工人员的安全。
2.严格按照设计要求和施工方案进行施工，不得擅自变动。
3.背填土的选择应符合规范要求，并严禁使用软土、腐殖土等地基不良的土方料。
4.施工过程中要定期检查涵洞台背的质量，确保施工质量符合要求。
五、总结正确的涵洞台背回填施工方案对于道路建设工程的质量和安全至关重要。
只有严格按照规范要求和施工方案进行施工，并加强现场管理，才能确保工程的顺利进行和质量的保障。
希望本文对涵洞台背回填施工有所帮助。
六、参考文献•道路涵洞设计规范•道路施工技术规范以上是涵洞台背回填施工方案的相关内容，希望能为相关工程提供参考和帮助。
涵洞台背回填施工方案 (最终版)
涵洞台背回填施工方案在涵洞台背回填施工方案中，我们将探讨涵洞台背回填工程的重要性、施工步骤和注意事项，以确保工程的质量和安全性。
1. 背景涵洞台背回填是涵洞工程中的重要环节，通过对台背进行回填，可以有效支撑和加固台背结构，提高整个涵洞工程的稳定性和安全性。
因此，制定合理的施工方案对工程的成功实施至关重要。
2. 施工步骤2.1 人员和设备准备在开始施工前，必须确保施工人员具备相关技能和经验，同时准备好所需的施工设备和材料，确保施工过程顺利进行。
2.2 台背准备工作在进行回填之前，需对涵洞台背进行清理和整理，确保表面平整、无杂物，并修补可能存在的裂缝和损坏。
这一步骤对后续的回填工作至关重要。
2.3 回填材料选择针对涵洞台背回填，通常选择具有良好的抗压和抗渗性能的填料，如碎石混凝土或碎石土等。
根据工程要求和实际情况选择合适的回填材料。
2.4 回填施工将选定的回填材料按照设计要求逐步填入台背空间，并进行适当的压实和夯实工作。
确保每一层回填材料的均匀分布和紧实程度，以提高台背承载能力。
2.5 检查和验收在完成回填施工后，需对涵洞台背进行全面检查，确保回填质量符合设计要求。
经验收合格后，可进入下一阶段的工程。
3. 注意事项在进行涵洞台背回填施工时，需注意以下事项：1.确保回填材料的质量和来源可靠，避免使用劣质或不合格材料。
2.严格按照设计要求和施工规范进行回填工作，防止出现偏差和质量问题。
3.注意台背回填过程中的安全防护措施，确保施工人员和周围环境的安全。
4.在施工过程中及时沟通和协调，解决可能出现的问题和纠正错误，确保施工进度和质量。
结论涵洞台背回填施工是涵洞工程中的关键环节，正确的施工方案和严格的施工管理是保障工程质量和安全的重要保障。
只有充分了解工程要求、注意施工细节并严格按照规范执行，才能确保涵洞台背回填工程的顺利进行和成功完工。
砂砾石-涵洞台背回填施工方案
涵背回填工程施工方案一、工程概况：延川县马家河至苏亚河三级公路工程连接延水路，起止马家河村，终止苏亚河村,总长30.614公里（完全利用延延高速588.538m，延黄公路1094.682m)，实际建设里程28。
556公里。
采用三级公路标准，设计速度30公里/小时,路面采用沥青混凝土路面，路基宽度7.5米，路面宽6。
9米，主要建设内容：大桥1座，中桥2座,涵洞60座，路基土方开挖108万m3,路基石方开挖40万m3，土方回填33万m3,石方回填4万m3,浆砌工程4.4万m3。
2、主要工程数量台背回填主要工程数量如下：台背回填数量为1700m3。
二、主要人员、机械设备、进场材料配置表1、组织机构试验段组织机构总负责人由项目经理部生产副经理刘银伟担任,项目经理部工程、实验、测量、物资、安质等部门全力配合施工,并适时进行监控（组织机构如图）.2、职责与权限（1）、试验段组长：孙文华，负责施工现场的总指挥调度；(2）、安质工程师:李煜国，负责现场工序质量检查和施工车辆、人员的交通安全检查控制；（3)、工程部：毛国文，负责施工现场的作业技术指导，汇总各类技术数据为试验段总结做准备;（4)、试验工程师:齐东，负责施工现场试验的全面工作，把室内技术数据转移至施工现场，实施检验；（5)、物资部：冯广军，负责施工现场所需物资的供应，合理调配。
(6)、测量工程师：史玮，负责施工现场的中线、标高控制和测量技术工作;１２（7)、挖装司机:按技术交底要求，按时完成挖装任务，并注意自身施工安全； （8）、推土机司机：按施工技术人员提供的作业指导书标准数据要求,平整填土厚度，并注意自身施工安全；(9）、压路机司机:根据施工技术人员提供的碾压技术标准工作，听从现场指挥，确保碾压质量合格，并注意自身施工安全；组织机构图为确（1）、主要管理人员配置表(2）现场劳动力人员如下表：（3）、主要施工三、台背回填施工工艺1 。
台背回填的材料选择３本涵洞台背回填材料均选用天然砂砾，砂砾粒径为20mm～50mm，含泥量不大于5%。
桥涵台背回填标准化施工工艺工法
施工技术交底记录质控〔市政〕表漳州市东立交桥道路改工程名称造及市民公园工程(道分部工程桥涵台背回填路工程〕分项工程名称填透水性材料交底日期交底内容：一、工程概况1、浦头港中桥设置于道路桩号BK0+775处，上部构造采用13+20+13m预应力混凝土简支空心板。
跨线桥桥宽为、19m、，为多幅桥梁。
下部结构采用立式桥台，柱式桥墩，〔冲〕钻孔灌注桩根底。
墩身采用柱式桥墩，边幅2×桥墩尺寸为×，中幅2×桥墩尺寸为×。
桥台为直立式桥台，桥台台身总宽。
前墙厚度1m，前墙宽度，用于搁置主梁；背墙厚度，背墙后侧设牛腿，用于搁置搭板。
全桥共有桩基72根，最大桩长为45m,最小桩长为42m，最高墩高为3.54m.全桥共3联现浇空心板梁。
2、涵洞设置在道路桩号～、、处,其中～与道路中心线呈度斜交，排水纵坡为0.35%，全长64m、与道路中心线呈度斜交，排水纵坡为0.2%，全长、与道路中心线呈度斜交，排水纵坡为0.15%，全长。
本次设计涵洞分别采用×、8m×、7m×断面，顶板、底板和侧板均厚45cm，各板的交接处设加腋，顶板跟侧板加腋尺寸为×、底板跟侧板加腋尺寸为。
为使涵洞与道路两侧排洪明渠或水系衔接物畅通，在涵洞进出水口处设置护岸。
3、人行通道设置在道路桩号AK0+420、AK0+657、、BK0+680处,主通道中线与道路正交，平面形式呈直线型，主通道净宽8m、净高，采用自然通风方式。
出入口梯道宽，中间兼设宽推车坡道，坡度比为1：2，人行踏步宽为，高，同时出入口设置电梯实现方便残疾人的无障碍设计，人行梯道的提示盲道和扶手设计遵循无障碍设计标准。
主通道双向横坡为％，横向铺装厚度。
纵向设置双向纵坡，纵坡最小为％，地道截流沟及边沟汇水后沿通道纵坡最终汇入泵房。
二、编制依据1、?城镇道路工程施工与质量验收标准?〔CJJ1-2021〕2、?城市桥梁工程施工与质量验收标准?〔CJJ2-2021〕3、?公路桥涵施工技术标准?〔 JTG/TF50-2021〕4、?公路工程质量检验评定标准?〔JTGF80/1-2021〕5、?公路路基施工技术标准?〔 JTGF10-2006〕6、漳州市东立交桥道路改造及市民公园工程施工图设计文件三、施工工艺流程四、施工准备欢送共阅1、施工人员准备成立桥涵台背回填专业作业队伍，明确相应责任人和职责范围，对工程质量层层严格把关，并对各管理专班所有人员的相关资料信息上报驻地办及总监办存档备案。
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目录
1、目的 (1)
2、工艺特点 (1)
3、适用范围 (1)
4、编制依据 (1)
5、工艺流程及操作要点 (1)
5.1施工准备 (1)
5.2施工工艺流程 (1)
5.3、施工方法 (2)
5.4、台背预压 (5)
6、操作要点 (6)
7、质量控制 (6)
8、安全措施 (7)
9、参考文献 (7)
涵台台背回填标准化施工工艺
1、目的
明确涵台台背回填标准化施工的工艺流程、操作要点，消除不合理的施工工序及工艺，提升台背回填的工程质量，以达到消除台背沉降质量通病的目的。
2、工艺特点
本工艺回填材料采用合格天然砂砾，回填按分层对称填筑、压路机分层压实，具有便于现场实际操作、回填质量容易控制等特点。
3、适用范围
本工艺适用于盖板涵洞涵背及桥台台背回填等。
4、编制依据
1、十天高速公路项目办下发《十天高速公路建设标准化管理细则》。
2、交通运输部公路局编写的《高速公路施工标准化技术指南》第二分册路基工程。
3、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。
4、本行业通行的和先进的工艺及管理办法。
5、工艺流程及操作要点
5.1施工准备
台背回填应满足如下条件后才能进行施工：
（1）涵洞八字墙、盖板安装、铺底及支撑梁已施工完成；
（2）涵洞回填时，砌体砂浆和混凝土强度须达到85%。
（3）盖板涵沉降缝、盖板缝和墙身侧面应均匀涂刷沥青或防水材料进行防水处理后方可回填。
防水处理须符合设计和规范要求。
（4）基坑若有积水应及时排出，并将基底被水浸泡过的软土清除。
5.2施工工艺流程
见下图：
图1施工工艺流程图
5.3、施工方法
（1）测量放样
涵背：根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填过渡段范围及标高范围。
使用白灰洒出台背施工范围。
涵洞台背回填过渡段范围为：顺路线方向长度，底部距涵洞基础为H，顶部距侧墙2H（H 为基础顶面至盖板顶面高度）。
具体回填范围见下图：
图2 涵洞回填范围图
桥梁台背：桥梁台背回填时应按照设计开挖放坡，整体坡度按1:1.5控制。
如下图所示。
（L为搭板长度）
图3桥台回填范围图
（2）基坑开挖
根据回填范围进行开挖，开挖采用挖掘机配合人工的方式，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。
将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。
并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。
场地清理完后，对原地面进行碾压，压实度要求为不小于90%。
当地形坡率陡于1:5时，清除原地面植被后，用推土机或人工挖台阶，台阶宽度不小于2m，并能给机械作业提供充分工作面，做成2%～4%的向内倾斜坡，且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行，以确保台阶稳定。
台阶开挖如下图：（台阶高度，宽度，底面宽度，满足压路机施工要求）
（换照片）
（3）回填透水性材料
在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层。
使用油漆在涵洞墙面画出水平横线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。
分层刻度如下图所示：
（4）分层摊铺，分层碾压
采用机械辅以人工进行摊铺，不平的部位人工进行找平。
整平过程中露出的超粒径石块要及时挖除，大石块挖除后留下的坑洞，要填补至略高于整平层的表面。
使用压路机进行碾压，碾压顺序由两侧向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽。
尽量采用多遍静压至碾压密实，特殊情况或者距台背结构物较远的部位可采用微震碾压，严禁使用强震碾压。
碾压过程中出现的空洞、孔隙部位，应人工配合机械补充细料,再进行碾压。
局部死角位置使用小型冲击夯夯实。
（压路机型号吨位）
（5）试验检测
压实度采用灌砂法检测，并实行“一层一检”制，涵台背回填的压实度要求为从构造物基础顶面至涵洞顶面的压实度不小于96%。
每层施工完成后报监理工程师一同进行检验，检验合格后方可进行下一道工序的施工。
5.4、台背预压简略的叙述
（1）桥梁台背预压范围
桥梁台背预压范围如下图
（2）桥梁预压材料准备
桥梁台背预压使用材料：使用路基填筑用土。
主要方法：
（1）在桥梁台背回填达到路床设计高程后，在桥梁两端耳背墙内侧及桥头台背回填范围内，测量人员用石灰按桥梁预压范围撒线，测量桥梁台背预压前的顶面高程，并在距离桥台5米位置桥梁设置沉降观测桩，组合式沉降板及位移观测桩。
（2）观测点设置观测完成，用自卸车将预压材料运至桥梁预压范围内，预压材料每层厚度不大于30cm，每层夯填压实，预压土方周边采用袋装土码砌。
(3)桥梁台背预压期不少于90天，预压完成用人工配合装载机将预压材料装车运至预压范围以外，并用人工清理干净；由测量人员测量观测点高程，并计算预压前后观测点高差，将观测点高差平均值作为桥梁台背预压沉降量。
(4)根据桥梁台背预压前后的高差进行桥梁台背回填补充填筑，使桥梁台背填筑高程达到路基设计高程。
6、操作要点
（1）台背回填必须在地基稳定的条件下进行，凡地基中有软土或地下水的影响的，必须首先采取措施稳定地基。
（2）对于每处结构物台背回填，都应安排专人负责，挂牌划线施工，每处台背回填都必须进行拍照，并与检测资料一并存档。
（3）台背回填尽量在晴天进行施工，若在雨季施工中，应严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填料被雨水泡软。
（4）涵洞台背回填时两侧宜对称同时进行，若因条件所限不能同时进行时，两侧填土高差最大不得超过1m。
（5）设计在填方路段的涵洞要提前施工，涵洞两侧填土应特别注意，八字墙与墙身夹角的压实采用小型夯实机具压实，严禁出现没有压实的死角。
（天然砂砾的材料控制：含泥量、级配）
7、质量控制
1、每步工序施工完毕之后，必须经技术负责人自检、经质检工程师复检、监理工程师终检，合格后方可进入下步工序施工。
2、项目部安排路基工程师对现场进行控制，并以试验工程师检测结果为施工依据。
3、项目部、施工队的质检工程师应及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。
4、在每步工序施工过程中，项目部现场工程师须向班组交底，并全程指导。
5、若在雨季施工，做好回填区域排水工作。
6、严格控制每层松铺厚度，并派专职人员现场旁站监督，确保松铺厚度和填料质量，避免因填筑厚度过厚碾压不实或过薄发生起皮现象。
（料原控制，料场进料的检验，固定料场）8、安全措施
（1）结合本路段的实际情况，涵洞基坑开挖之前，在涵洞两侧设醒目的警示标志，并用挖出的基坑废土在涵洞两侧堆两道梯形土埂。
（2）重视基坑边坡的稳定和排水，做好截水沟及排水沟，经常检查基坑边坡的稳定情况。
（3）各类机动车驾驶员必须持证上岗，现场设有专职指挥调度，确定合适的机械车辆走行道路。
（增加临边防护）
9、参考文献
1、交通运输部公路局编.高速公路施工标准化技术指南第二分册，路基工程[S].北京：人民交通出版社，2012.
2、中华人民共和国行业标准. JTG F10-2006 公路路基施工技术规范[S].北京：人民交通出版社，2006.。