输出轴零件图
减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图解读
第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下，注意外形美观，各部分比例协调。
初始参数：功率P=2.8kW，总传动比i=5第2章电动机2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求，在电动机能够满足使用要求的前提下，尽可能选用价格较低的电动机，以降低制造成本。
由于额定功率相同的电动机，如果转速越低，则尺寸越大，价格越贵。
粉碎机所需要的功率为kw=，故P8.2选用Y系列（Y100L2-4）型三相笼型异步电动机。
Y系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会（IEO）标准设计的，具有国际互换性的特点。
其中Y系列（Y100L2-4）电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机，具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过＋40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m,额定电压为380V,频率50HZ,适用于无特殊要求的机械上，如农业机械。
Y系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。
其主要技术参数如下：型号：4YL2100-同步转速：min1500r/额定功率：kw=P3满载转速：min1420r/堵转转矩/额定转矩：)⋅TN/(2.2mn最大转矩/额定转矩：)/(T⋅N2.2mn质量：kg3.4极数：4极机座中心高：mm100该电动机采用立式安装，机座不带底脚，端盖与凸缘，轴伸向下。
2.2电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求，电动机型号为Y100L2-4，功率P=3kw ，转速n=1420r/min 。
输出端转速为n=300r/min 。
总传动比： 73.430014401===n n i ； （3-1）分配传动比：取3=D i ； 齿轮减速器：58.1373.4===D L i i i ； （3-2） 高速传动比：5.158.14.14.112=⨯==L i i ； （3-3）低速传动比：05.15.158.11223===i i i L 。
输出轴的设计
淮安信息职业技术学院毕 业 论 文题 目院 系专 业姓 名指导教师2010年10月5 日 输出轴工艺与工装设输出轴机电工程系 机械制造与自动化 孙德贵 杨杰 (副教授)输出轴设计摘要：第一，本人设计的零件为输出轴，它的作用是传动作用，传动力的方向和轴力。
轴的样式很多，应用的也很普遍，只是本人关于自己设计的轴通过了解，依照零件的形状、尺寸精度、生产的经济效益等各方面的详细分析其加工工艺，采纳多工序，机床加工。
通过对零件的分析，此轴要求精度高，工序适当集中，要求滑腻，因此选用的工具和尺寸要量得准。
对输出轴的夹具设计也要求也高,因为精度和公差要求高,表面更要采纳磨床钻磨。
最后对零件进行校核。
以便达到零件精度的要求。
关键词：传动作用、轴力、普遍、工序、磨床、夹具、校核、目录前言：----------------------------------------------------------------------------------------------5 一、绪言---------------------------------------------------------------------------------------6 、毕业设计的目的-------------------------------------------------6 2、毕业设计工艺要求的大体任务和要求---------------------------------6、大体任务-------------------------------------------------------6、工艺设计的大体任务----------------------------------------------------------------6 、夹具设计的大体任务----------------------------------------------------------------6 、设计要求--------------------------------------------------------6 、工艺设计的设计要求----------------------------------------------------------------6 、夹具设计的设计要求----------------------------------------------------------------6 3、毕业设计工艺课程设计的方式和步骤-----------------------------------------7 生产纲领的计算与生产类型的确信------------------------------------------7 零件材料的分析-------------------------------------------------------------------------7 分析零件图--------------------------------------------------------------------------------8 确信毛坯------------------------------------------------------------------------------------8 加工工艺线路------------------------------------------------------------------------------9 确信工序尺寸及其公差-----------------------------------------------------------------11 确信切削用量----------------------------------------------------------------------------11 零件的程序编制--------------------------------------------------------------------------12 4、夹具设计----------------------------------------------------------------------------15 夹具设计的目的-------------------------------------------------------------------------15 夹具设计的步骤-------------------------------------------------------------------------15 夹具机构方案----------------------------------------------------------------------------15 、导向装置设计------------------------------------------------------------------------15 、夹紧力和夹紧装置的计算---------------------------------------------------------16 、确信工件的定位方式和定位元件的结构---------------------------------------16 总图设计---------------------------------------------------------------------------------17精度的校核----------------------------------------------------------------------------18 总结：-------------------------------------------------------------------------------------------20 致谢：-------------------------------------------------------------------------------------------20 参考文献--------------------------------------------------------------------------------------21前言本设计的课题，不仅让咱们系统全面的巩固了以前学的理论知识，还让咱们把自己所学的理论知识运用到实际操作中去。
汽车传动系统图解
汽车传动系统——传动系的种类图解机械式传动系一般组成及布置示意图1-离合器2-变速器3-万向节4-驱动桥5-差速器6-半轴7-主减速器8-传动轴图为传统的发动机纵向安装在汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示意图。
发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。
在驱动桥处，动力经过主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮。
发动机前置、纵置，前轮驱动的布置示意图1-发动机2-离合器3-变速器4-变速器输入轴5-变速器输出轴6-差速器7-车速表驱动齿轮8-主减速器从动齿轮发动机前置、纵置，前桥驱动，使得变速器和主减速器连在一起，省掉了它们之间的万向传动装置。
典型液力机械传动示意图1-液力变矩器2-自动器变速器3-万向传动4-驱动桥5-主减速器6-传动轴液力传动（此处单指动液传动）是利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。
液力传动装置串联一个有级式机械变速器，这样的传动称为液力机械传动。
静液式传动系示意图1-离合器2-油泵3-控制阀4-液压马达5-驱动桥6-油管液压传动也叫静液传动，是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。
主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。
混合式电动汽车采用的电传动1-离合器2-发电机3-控制器4-电动机5-驱动桥6-导线电传动是由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。
汽车传动系统——离合器总成结构图解机械式离合器的动作原理1-飞轮2-从动盘3-压盘4-膜片弹簧离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
液力离合器结构与动作原理1-叶轮2-输出轮3-油4-油的流向液力偶合器靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。
当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态.磁粉式电磁离合器的动作原理1-粉末2-输入侧3-输出侧4-激磁线圈5-线型粉末6-磁通电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。
轴系结构
实验四轴系结构创意组合一、概述任何回转机械都具有轴系结构，因而轴系结构设计是机器设计中最丰富、最需具有创新意识的内容之一，轴系性能的优劣直接决定了机器的性能与使用寿命。
由于轴承的类型很多，轴上零件的定位与固定方式多样，具体轴系的种类很多。
概括起来主要有：(1)两端单向固定结构；(2)一端双向固定、一端游动结构；(3)两端游动结构(一般用于人字齿轮传动中的一根轴系结构设计)。
如何根据轴的回转转速、轴上零件的受力情况，决定轴承的类型；再根据机器的工作环境决定轴系的总体结构；轴上零件的轴向定位与固定、周向的固定来设计机器的轴系，是机器设计的重要环节。
为了设计出适合于机器的轴系，有必要熟悉常见的轴系结构，在此基础上才能设计出正确的轴系结构，为机器的正确设计提供核心的技术支持。
二、实验目的1．熟悉和掌握轴的结构与其设计，弄懂轴及轴上零件的结构形状及功能、工艺要求和装配关系。
2．熟悉并掌握轴及轴上零件的定位与固定方法。
3．熟悉和掌握轴系结构设计的要求与常用轴系结构。
4．了解轴承的类型、布置、安装及调整方法，以及润滑和密封方式。
三、实验设备和工具1．模块化轴段，用其可组装成不同结构形状的阶梯轴。
2．轴上零件：齿轮、蜗杆、带轮、联轴器、轴承、轴承座、端盖、套杯、套筒、圆螺母、轴端挡圈、止动垫圈、轴用弹性挡圈、孔用弹性挡圈、螺钉、螺母等。
3．工具：扳手、游标卡尺、内外卡钳、300mm钢板尺、铅笔、三角板等。
四、实验内容与要求1．从轴系结构设计实验方案表中选择设计实验方案号。
2．进行轴的结构设计与滚动轴承组合设计。
每组学生根据实验方案规定的设计条件和要求，确定需要哪些轴上零件，进行轴系结构设计。
解决轴承类型选择，轴上零件的固定、装拆、轴承游隙的调整、轴承的润滑、密封、轴的结构工艺性等问题。
3．绘出轴系结构设计装配草图，并应使设计结构满足轴承组合设计的基本要求，即采用何种轴系基本结构。
4．考虑滚动轴承与轴、滚动轴承与轴承座的配合选择问题。
减速器输出轴
1 设计分析技术要求分析（1）轴颈E、F 轴颈E、F是输出轴在减速器中装配装配基准面。
其公差品级为IT6,表面粗糙度为Ra＝μm。
轴颈F上设计了直径略校一点的一段，长度为44mm，直径为Φ35。
E、F对基准A—B的径向圆跳动均为。
使如此处置会使轴承的装配工艺性好。
（2）外圆面M、N 外圆面M、N是安装齿轮和带轮的径向装配基准面。
其公差品级为IT6，表面粗糙度为Ra＝μm。
使齿轮传动、带传动的平稳性好。
（3）轴肩P、Q 轴肩P、Q使安装齿轮和轴承的轴向装配基准面。
P对基准A—B的端面跳动为，表面粗糙度为Ra＝；Q端面的表面粗糙度为Ra＝，如此能够保证齿轮的正确啮合。
（4）布氏硬度要求热处置T224，使其达到220～240HBS,以保证输出轴具有良好的力学综合性能。
（5）键槽为了使轮（带轮、齿轮）与轴连接在一路运动，常在轴和孔的连接处开一个键槽，将健嵌入。
具体各部件的技术要求表1。
表1 减速器输出轴零件技术要求表加工表面尺寸及偏差/mm 公差/mm及精度等级表面粗糙度/μm 形位公差/mm 轴颈E ，IT6轴颈E左端面，IT6 无最大直径圆G Φ48 无无G的左端面P Φ48 无G的左端面Q Φ48 无无外圆面M ，IT6 无轴颈F左段，IT6轴颈F左段，IT11 无轴颈F右端面，IT11 无外圆面N ，IT6 Ra2106 无N右端面，IT6 无续表1 减速器输出轴零件技术要求表加工表面尺寸及偏差/mm 公差/mm及精度等级表面粗糙度/μm 形位公差/mm 键槽S侧面12P9键槽S底面无无无键槽T侧面8P6键槽T底面无无无内螺纹孔2×M6深10 无无无零件分析减速器是典型的机械产品。
输出轴是典型的轴类机械零件。
减速器的要紧功用是将电动机的动力和运动以适合的转速传递给工作机。
零件的功用轴类零件的功用为只传动零件（齿轮.皮带轮）传递扭矩，经受载荷，和保证在主轴上的工件（或刀具）具有必然的回转精度。
二级减速器输出轴的设计及加工制造
二级减速器输出轴的设计及加工制造1绪论1.1制造业与制造技术制造技术是当代科学技术发展最为活跃的领域，是产品更新、生产发展、国际间经济竞争的重要手段。
制造业国民经济的基础产业，也是各种产业发展的有力支持。
制造技术的发展水平对于制造业的发展有着至关重要的影响。
1.1.1机械制造技术发展方向向高柔性化和自动化方向发展。
其中以解决中小批量生产自动化问题为主要目标的CNC（计算机数控）、CAD/CAM(计算机辅助设计/计算机辅助制造)、CIMS（计算机集成系统）等高新技术，越来越受到重视。
[1]精密加工和超精密加工的应用将日益广泛。
在现代高科技领域中，产品的精度要求越来越高，掌握精密和超精密加工技术，在未来的激烈竞争中具有重要意义，也是一个国家制造水平的重要标志。
发展高速切削、强力切削。
其发展方向包括高速软切削、高速硬切削、高速干切削、大进给切削等。
高速切削能够大幅度提高生产效率和单位时间内材料切除率，改善加工表面质量，降低加工费用。
多种加工技术并行发展。
如特种加工：利用声、光、电、磁、原子等能源实现的物理的，化学的加工方法（超声波加工、电火花加工、激光加工、电子束加工、电解加工等），在一些新型材料、难加工材料的加工和精密机工中取得了良好的效果；表面功能性覆盖层技术通过附着（电镀、涂层、氧化）、注入（渗氮、离子溅射、多元共渗）、热处理（激光表面处理）等手段，使工件表面有耐磨、耐蚀、耐疲劳、耐热、减摩擦等特殊功能。
1.1.2机械制造技术包括材料（金属与非金属）成型技术：铸造、焊接、锻造、冲压、注塑、热处理技术，以及无余量或少余量的精密成型技术等。
[2]切削加工技术：通常指车削、铣削、磨削、镗削、钻削等加工方法，此类技术的应用占机械制造过程总工作量60%以上，是通过刀具和工件的相对运动及在相互力的作用下，切除毛坯上多余部分，形成所需要的零件形状。
特种加工技术对形状复杂的轮廓表面、难加工材料进行加工，避免刀具碰撞等约束条件，在模具制造中有特殊的作用。
轴与轴承
图５－１３ 普通平键连接
当轮毂在轴上需沿轴向移动时，可采用导向平键（图5-14），如汽车变速器中 的滑动齿轮与轴之间的连接。导向平键是加长的普通平键，为防止松动，用两个螺 钉固定在轴槽中，为装拆方便，在键的中部制有起键螺孔。轮毂水的键槽与键是间 隙配合，当轮毂移动时，键起导向作用。
若轴上零件沿轴向移动距离长时，可采用如图5-15所示的滑键连接。滑键固定在 轮毂上，随传动零件沿键槽移动。
花键连接已标准化，按齿形不同，分为矩形花键（图5-20a）和渐开线花键 （图5-20b）。矩形花键定心精度高，定心稳定性好，轴和孔的花键齿在热处理 后引起的变形可用磨削的方法消除，齿侧面为两平行平面，加工较易，应用广泛。 渐开线花键的齿廓为渐开线，应力集中比矩形花键小，齿根处齿厚增加，强度高。 工作时齿面上有径向力，起自动定心作用，使各齿均匀承载，寿命长。可用加工 齿轮的方法加工，工艺性好，常用于传递载荷较大、轴径较大、定心精度要求高 的场合。
图5-6 减速器中间轴
1.轴和轴上零件的定位与固定
阶梯轴上截面变化的部位称为轴肩或轴环，它对轴上零件起轴向定位作用。 在图5-6中，带轮、齿轮和右端轴承都是依靠轴肩或轴环做轴向定位的。左端轴 承是依靠套筒定位的。两端轴承盖将轴在箱体上定位。
轴的结构设计就是要定出轴的合理外形和各部分的结构尺寸。 图5-6为圆柱齿轮减速器中间轴的结构图。轴上与轴承配合的部分称为轴颈； 与传动零件，如带轮、齿轮、联轴器配合的部分称为轴头；连接轴颈与轴头的 部分称为轴身。轴的合理结构必须满足下列基本条件： 为了使轴上零件的轮毂端面与轴肩贴紧，轴肩和轴环的圆角半径R必须小于零 件轮毂孔端圆角半径R1或倒角C1（图5-7），其大小要符合标准，否则无法贴紧。 轴肩和轴环的高度h必须大于R1或C1，通常取h=[（0.07d+5）～（0.1 d+5）]mm。 轴环的宽度6≥1.4h。安装滚动轴承处的定位轴肩或轴环高度必须低于轴承内圈 端面高度。
变速器零件图
圈
固定和周向固定
42
五档同步器齿 对五档同步器进行轴向
毂档板
固定和周向固定
43
五档同步器结 合套
与花键毂配合并与五档 同步器结合，实现五档
和倒档间的换挡
44
五档同步器花 键毂
花键毂与结合套配合， 实现五档和倒档间的换
挡
零件图
备注
缺 缺
26
倒档轴及倒档 与输出轴齿轮啮合，实
轴齿轮
现倒档
27
拨叉拨块轴齿 轮
实现变速换挡
28
一档从动齿
与一档主动齿轮相配 合，将扭矩传到输出轴
29
一档滚针轴承
承受一档从动齿轮受到 的径向载荷
30
一档同步圈
与结合套和花键毂相配 合
31
一、ห้องสมุดไป่ตู้档花键 毂和结合套
与花键毂配合并与一、 二档同步圈结合，实现
一、二档间的换挡
连接操纵装置，进行汽 车变速的操控
11
中间轴后轴压 板
固定中间轴后轴
12
输出轴锁紧螺 栓
锁紧输出轴前轴承
13
输出轴前轴承 卡簧
锁紧输出轴前轴承
14
输出轴前轴承 锁紧螺母
锁紧输出轴前轴承
15
自锁弹簧锁紧 螺栓
锁紧自锁弹簧
16 自锁弹簧
用来自锁
17
钢球
与自锁弹簧相配合，起 自锁的作用
18
输入轴前轴承 将输入轴前轴承压紧在
序号 零件名称
零件功能
1
里程表从动齿 接受车速传感器信号
轮
2 倒车灯开关 控制倒车灯的开关
3 车速传感器 将车速信号传给里程表
4
磁钢
输出轴夹具设计
前言本次设计是在我们学完了大学的全部基础课程、技术课程以及大部分专业课之后进行的。
此次的设计是对大学期间所学各课程及相关绘图软件的一次深入的综合性复习，也是使我们综合运用所学过的基本知识与基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一次基本训练。
就我个人而言，希望通过这次课程设计，对自己今后将从事的工作，进行一次适应性训练，通过设计锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为以后的工作打下一个良好的基础。
一、零件的分析1.1零件的作用题目所给定的零件是一输出轴，其主要作用:一是传递转矩，主要应用在动力输出装置中，是输出动力的主要零件之一；二是工作过程中承受较大的冲击载荷和扭矩，故选用45钢作为毛坯的材料，并对工件进行调质处理使其硬度达到217～255HBS，以增强耐磨性和抗扭强度；三是支传动零部件。
1.2零件的工艺分析从零件图上看，该输出轴结构简单，属于阶梯轴类零件，轴向最大尺寸为244mm，径向最大尺寸为Φ176mm。
零件的主要加工面有Φ55、Φ60、Φ65、Φ75、Φ176五段外圆柱面，φ50、φ80、φ104的内圆柱表面，10个φ20的通孔组成。
粗糙度方面表现在键槽两侧面、10个φ20的通孔内表面﹑φ80内圆柱表面为Ra3.2um,大端端面为Ra3.2um,其余为Ra12.5um，要求不高；位置要求较严格，表现在φ55的外圆柱面、φ80内孔圆柱面对φ75、φ60外圆轴线的跳动量为0.04mm, φ20孔的轴线对φ80内孔轴线的位置度为φ0.05mm,键槽对φ55外圆轴线的对称度为.0.08mm。
通过分析该零件，其布局合理，方便加工，我们通过径向夹紧可保证其加工要求，整个图面清晰，尺寸完整合理，能够完整表达物体的形状和大小，符合要求。
二、工艺规程的设计2.1 确定毛坯的制造形式毛坯种类的选择决定与零件的实际作用，材料、形状、生产性质以及在生产中获得可能性，该零件材料为45钢，考虑到零件在工作过程中经常承受交变载荷及冲击性载荷，因此应该选择锻件。
输出轴工艺
2.绘制毛坯简图根据加工余量和有关标准、规定画出毛坯简图，如下图所示：7、工序设计选择加工设备与工艺装备选择机床根据工序选择机床（1）工序05、20、25是粗车和精车。
各工序的工步数不多，中批量生产故选用卧式车床就能满足要求。
本零件外廓尺寸不大，选用最常用的CA6140型卧式车床。
（2）工序10、15为镗削。
由于加工的零件外廓尺寸不大，又是回转体，故宜在车床上镗孔，选用C616A型卧式车床。
（3）工序45铣削。
工序工步简单，外廓尺寸不大，考虑本零件属中批量生产，所选机床使用范围较广泛为宜，故可选常用用的X61W型铣床能满足加工要求。
（4）工序10、35和40是钻、铰孔。
可采用专用的分度盘夹具在立式钻床上加工，故选用Z525。
学课程设计指导书》表5-32，当钢的强度MPa b 670~570=σ，p a ≤2.4㎜，f ≤1.8 ㎜/r ，︒=45r κ，65=c νm/min（预计）时，进给力为N =1070F f 。
根据表1.29-2，切削时f F 的修正系数为0.1K oFf =υ，0.1K sFf =λ，11.1K rFf =κ，故实际进给力为 N =⨯=8.118811.11071F f ，由于 F f ≤ F max ，故所选的f=0.86㎜/r 可用。
确定切削速度 c ν根据《机械制造工艺学课程设计指导书》 ⑶选择车刀磨钝标准及寿命由《机械制造工艺学课程设计指导书》表5-40，车刀后刀面最大磨损量取为 1mm ，可转位车刀耐用度 T= 60 min⑷确定切削速度c ν根据《机械制造工艺学课程设计指导书》表5-44，m in /55m in,/65~50m m c c ==νν选择min /3.265min /6614.35510001000r r D n c =⨯⨯=∏=ν根据 CA6140车床说明书，选择min /250r n =，则实际切削速度为min /m 83.51min /m 10002506614.31000Dn =⨯⨯=∏=c ν，⑸校验机床功率 根据《机械制造工艺学课程设计指导书》表5-32，当MPa b 970~580=σ， p a ≤2.4㎜，f ≤0.96㎜/r ，c ν≤ 57m/min ，9.2c =P kW 。
汽车机械识图单元五
单元五 汽车零件图
图5-6 尺寸基准
单元五 汽车零件图
尺寸基准根据基准的作用不同，可分为设计基准和工艺基准。 （1）设计基准。设计基准是根据零件的结构特点及设计要求所 选定的基准，如图5-7(a)中的中心线即为该零件的径向设计基准。 （2）工艺基准。工艺基准是根据零件在加工、测量和检验等方 面的要求所选定的基准。它又可分为定位基准和测量基准。 ①定位基准。定位基准是在加工过程中，确定零件位置时所用 的基准，如图5-7(b)所示。 ②测量基准。测量基准是在测量、检验零件的已加工表面时所 用的基准，如图5-7(c)所示。
单元五 汽车零件图
（二）汽车零件图的内容
1.一组视图 零件图应运用各种视图表达方式零件所有结构形状
清晰、完整、准确地表达出来。
2.全部尺寸 零件图应将零件加工制造和检验时所需的全部尺寸清晰、
正确、合理地标注出来。
单元五 汽车零件图
3.技术要求 技术要求是用国家标准规定的代号、数字、字母及文
字注释，简明、准确地给出制造、检测零件所需各项技术指 标。如图5-1中注出的尺寸公差、几何公差、表面结构等。
单元五 汽车零件图
2. 通用件
通用件的部分尺寸、结构和技术要求已 经标准化，如齿轮、弹簧等。汽车设计部门 根据具体使用状况，在零件图中改变部分尺 寸、结构形状，协同采购部门与专业制造厂 家签订技术协作协议后生产制造。
单元五 汽车零件图
3. 专用件
专用件的结构形状、尺寸大小和技术要求要根据 它们在汽车具体部位上的实际作用、工艺要求来确定， 如汽车发动机气缸盖、汽车变速器轴、汽车刹车片等。 许多汽车零部件专业厂家就是履行汽车保障协议，按 标准汽车零件图、汽车零件工艺生产汽车零件。
单元五 汽车零件图
输出轴设计说明书
输出轴零件设计说明书学习中心：宁波学校中心专业：机电一体化技术学员编号：201104948059学员姓名：夏懋东北大学2012年6月16日目录一、输出轴的零件图和技术要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2二、毛坯的选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3三、输出轴的表面分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3四、定位基准的选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4五、各表面加工路线的拟定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4六、加工阶段的划分．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5七、热处理工序的安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6八、输出轴加工工艺路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6九、选择机床与工艺装备．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7十、各表面加工余量和工序尺寸的确定．．．．．．．．．．．．．．．．．．7十一、键槽尺寸链的计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9十二、输出轴加工工艺过程卡片．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12十三、输出轴加工工序卡片．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13一、输出轴的零件图和技术要求二、毛坯的选择 1、选择材料：45钢生产类型：大批量生产 生产条件：中等 2、选择毛坯：模锻 毛坯尺寸：262×φ70 选择理由：①通过锻造生产的零件力学性能高，使用寿命长。
②通过锻造能得到所需要的零件形状且尺寸和形状精度高。
③生产效率高，操作过程简单，个人劳动强度低，技术要求低。
三、输出轴的表面分析 1、主要加工表面①φ55021.0002.0++外圆面 Ra0.8 长20 ②φ55021.0002.0++外圆面 Ra0.8 长37③φ60060.0041.0++外圆面 Ra1.6 长58 ④φ42050.0034.0++外圆面 Ra1.6 长65⑤φ50外圆面 Ra1.6 长66 ⑥φ68右端面 Ra3.2⑦键槽180043.0- Ra3.2 高530200.0- Ra6.4 ⑧键槽120043.0- Ra3.2 高370200.0- Ra6.4⑨螺纹孔2-M6-6H 2、次要加工表面①φ55021.0002.0++长20的左端面②φ42050.0034.0++右端面③φ68外圆面 长12 ④全部倒角C1.5 ⑤全部圆角R1.5 四、定位基准的选择 粗基准的选择原则：⑴余量均匀原则；⑵保证不加工面位置正确的原则； ⑶粗基准只能有效使用一次的原则； ⑷粗基准平整光洁和定位可靠原则。
输出轴零件机械加工工艺规程设计及机床夹具设计
《机械制造工艺及夹具设计》课程设计任务书1、设计题目：设计下表选定零件的机械加工工艺规程及指定关键工序的专用机床夹具。
2、设计要求：熟练使用计算机辅助（软件自选），独立完成（1）毛坯图、零件－毛坯合图各一张（3或4号图）（2）关键工序机械加工工艺规程卡片一张（4号图）（3）指定工序夹具装配图一张（2或3号图）（4）夹具部分零件图1～2张（图幅自定）（5）设计说明书（一份）（6）夹具3D效果图一张（4号图）以上均需输出，以书面交作业，不收软盘。
3、原始资料：零件图样一张（参见《课程设计指导书及习题》Page52～66）；生产纲领为6000件/年。
所使用机床等根据需要自选，以通用机床为主。
前言机械制造工艺学课程设计是我们学习完大学阶段的机械类基础和技术基础课以及专业课程之后的一个综合课程，它是将设计和制造知识有机的结合，并融合现阶段机械制造业的实际生产情况和较先进成熟的制造技术的应用，而进行的一次理论联系实际的训练，通过本课程的训练，将有助于我们对所学知识的理解；是在学完了机械制造技术基础的理论课程之后，并进行了生产实习的基础上进行的又一个实践性教学环节。
这次设计使我们能够综合运用机械制造工艺学中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决了零件制造工艺问题，设计了机床专用夹具这一典型的工艺装备，提高了结构设计能力，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。
第一章 工艺设计一． 零件图的分析、研究根据任务书所提供的设计题目，所设计的题目是输出轴的夹具设计，所提供的输出轴的零件图如下：(一） 零件性能、用途、工作条件及所在部件中的作用输出轴主要作用是传递动力和扭矩，把动力源的动力及转矩传递给执行原件或减速机构。
通过 042.0012.080++φmm 孔与动力源配合起定心作用。
用10x 20φmm 孔通过螺栓将动力源的动力传给输出轴，再由023.0003.055++Φmm 处通过键将动力输出。