尿素尾气处理工段的开题报告
车尿素可行性报告
车尿素可行性报告简介近年来，环保和汽车技术的发展引起了对车辆排放的关注。
车尿素作为一种可能的解决方案，引起了广泛的讨论。
本报告将评估车尿素在减少车辆尾气排放中的可行性，从技术、经济和环保的角度进行深入分析。
技术可行性尿素在尾气处理中的作用尿素在汽车排放控制中已经被广泛使用。
它通过与氮氧化物（NOx）反应，将其转化为氮气和水，从而有效降低尾气中的有害物质。
这种技术已经在柴油车辆中得到应用，被称为尿素选择性催化还原（SCR）技术。
车尿素的应用车尿素可以通过直接喷射到排气系统或通过添加到燃料中的方式施加。
这种应用方式可以有效地减少NOx的排放，提高车辆的环保性能。
技术挑战尽管尿素在尾气处理中有明显的优势，但也存在一些技术挑战。
例如，车尿素的储存和喷射系统需要相应的设施，而且需要定期的维护。
此外，尿素的价格和供应链也可能影响技术的可行性。
经济可行性初始成本与运营成本引入车尿素系统的初始成本可能会对制造商和车主造成一定的负担。
然而，从长远来看，尿素系统的运营成本可能会在燃料效率和排放控制方面带来经济收益。
政府政策与激励考虑到全球对环保的关注，政府可能通过制定激励政策来支持车尿素技术的推广。
这些政策可能包括减税、补贴或其他经济激励措施，从而提高车尿素系统的经济可行性。
环保可行性汽车排放与环境影响汽车排放是环境污染的重要来源之一。
引入车尿素系统有望显著降低NOx的排放，对改善空气质量和减缓温室气体的排放具有积极影响。
可再生能源与生产过程在车尿素的生产过程中，使用可再生能源可以降低其生命周期排放。
考虑到全球可再生能源的逐渐普及，这有助于提高车尿素的环保可行性。
结论综合考虑技术、经济和环保方面的因素，车尿素作为一种减少车辆尾气排放的解决方案具有一定的可行性。
然而，需要克服技术挑战，降低初始成本，并借助政府政策的支持，以实现其在汽车行业的广泛应用。
通过这一举措，我们有望在汽车领域迈向更加可持续和环保的未来。
汽车尾气氮氧化物排放控制的详细机理研究的开题报告
汽车尾气氮氧化物排放控制的详细机理研究的开题报告研究背景：随着汽车数量的不断增加，车辆尾气的污染问题已经成为世界性的环境问题之一。
其中，氮氧化物（NOx）的排放对大气质量和人类健康造成了极大的危害。
为了保护环境、促进可持续发展，各国都在制定和实施汽车排放标准和控制措施。
然而，由于尾气污染物的复杂组成和变异性，汽车尾气的排放控制仍面临着巨大的挑战。
因此，深入研究汽车尾气氮氧化物的排放机理，探索有效的控制策略，是当今环境科学研究的重要课题。
研究目的：本研究旨在结合实验和模拟方法，深入探究汽车尾气氮氧化物排放的机理和影响因素，为尾气排放控制技术和政策提供科学依据。
具体研究目标如下：1.分析不同工况下汽车尾气NOx排放特征及影响因素。
2.探讨氧气含量、温度和燃料类型等因素对NOx生成和还原的影响。
3.构建尾气催化转化反应的动力学模型，提出有效的催化剂设计策略。
4.发掘新型排放控制技术，评估其在实际应用中的可行性和效果。
研究内容：本研究主要分为以下四个方面的内容：1.实验分析：使用尾气分析仪对不同工况下汽车尾气NOx排放进行实测，并分析其排放特征和影响因素。
2.模拟分析：运用化学动力学模型和反应器实验，研究氧气含量、温度和燃料类型等因素对NOx生成和还原的影响。
3.催化剂设计：基于化学动力学模型，构建尾气催化转化反应的动力学模型，提出有效的催化剂设计策略。
4.新型技术研究：探究新型排放控制技术，如非热等离子体催化转化、电子束脉冲等技术的可行性和效果。
研究意义：本研究将深入探究汽车尾气的排放机理及其影响因素，为尾气排放控制技术和政策提供科学依据和支持。
本研究的具体意义如下：1.提高环境保护意识，促进环保产业发展。
2.提高汽车相关企业的技术竞争力，从而促进行业健康发展。
3.为国家环境治理和气候变化应对提供支撑。
4.为其他领域的相关研究提供参考和借鉴。
尿素分离工段开题报告
尿素分离工段开题报告尿素分离工段开题报告一、研究背景和意义尿素是一种重要的化学品，广泛应用于农业、医药、化妆品等领域。
尿素的生产过程中，分离工段是一个关键环节，其效率和质量直接影响到尿素的产量和品质。
因此，对尿素分离工段进行深入研究具有重要的理论和实际意义。
二、研究目标本研究旨在通过对尿素分离工段的研究，探索提高尿素分离效率和质量的方法和技术，为尿素生产工艺的改进和优化提供科学依据。
三、研究内容1. 尿素分离工段的工艺流程分析：对尿素分离工段的工艺流程进行详细分析，包括原料进料、分离操作、产物收集等环节。
通过对工艺流程的分析，可以了解到各个环节的关键问题和改进空间。
2. 尿素分离效率的提高：通过改进分离操作的方法和技术，提高尿素分离的效率。
例如，可以探索引入新型分离设备、优化操作参数等方法，以提高尿素的纯度和产量。
3. 尿素分离质量的提升：通过改进分离操作的方法和技术，提高尿素分离的质量。
例如，可以研究新型分离剂的应用、改进分离设备的设计等方法，以提高尿素的纯度和品质。
4. 尿素分离工段的能耗分析：对尿素分离工段的能耗进行分析，探索降低能耗的方法和技术。
例如，可以通过优化操作参数、改进设备设计等方法，降低尿素分离过程中的能耗，提高生产效率。
四、研究方法本研究将采用实验室试验和数值模拟相结合的方法进行研究。
首先，通过实验室试验，对尿素分离工段的工艺流程进行模拟和优化。
然后，通过数值模拟，对优化后的工艺流程进行进一步分析和验证。
五、研究预期结果通过本研究，预期可以得到以下结果：1. 提出一种优化的尿素分离工艺流程，可以提高尿素分离效率和质量。
2. 探索一种降低尿素分离工段能耗的方法和技术，提高生产效率。
3. 提供一种可行的尿素分离工段改进方案，为尿素生产工艺的优化提供科学依据。
六、研究进度安排本研究计划分为以下几个阶段进行：1. 阶段一：对尿素分离工段的工艺流程进行分析和优化，确定实验方案。
2. 阶段二：进行实验室试验，模拟和优化尿素分离工艺流程。
柴油机Urea-SCR系统控制策略研究的开题报告
柴油机Urea-SCR系统控制策略研究的开题报告一、选题背景近年来，全球环保意识不断提升，各国纷纷通过立法等方式强制对柴油发动机排放进行限制，其中氮氧化物排放是其中之一。
汽车尾气排放含有大量氮氧化物，其中NOx是其中主要的组成部分，会在大气中形成酸雨、臭氧与二次污染物等有害物质。
因此，各国都在积极探索和推进柴油发动机尾气排放控制技术。
其中，Urea-SCR技术（尿素选择性催化还原技术）被广泛应用于柴油发动机尾气排放控制系统中。
该技术通过在柴油机尾气中加入尿素水溶液，通过催化剂将尿素水解生成氨，与尾气中的NOx反应生成氮气和水，从而实现减少NOx排放的目的。
然而，Urea-SCR系统的精细控制仍然是一个开放性的问题。
二、研究目标本文旨在研究柴油机Urea-SCR系统的控制策略，力图实现尽可能低的排放控制、更高的燃烧效率和更长的活性催化器使用寿命。
具体目标包括：1. 分析Urea-SCR系统的工作原理和影响系统性能的因素；2. 综述Urea-SCR系统控制方法，包括传统PID控制、自适应控制以及先进控制方法等；3. 分析Urea-SCR系统运行过程中的关键问题，如氨气平衡、混合比的控制、尿素注射系统的优化等；4. 基于Matlab/Simulink建立系统模型，进行仿真验证；5. 最终实现Urea-SCR系统效果的优化。
三、研究内容1. Urea-SCR系统的工作原理及影响因素分析(1) 柴油机尾气的组成和特点(2) Urea-SCR系统的基本原理和工作过程(3) 影响系统性能的因素分析2. Urea-SCR系统控制方法综述(1) 传统PID控制方法(2) 自适应控制方法(3) 先进控制方法3. Urea-SCR系统运行过程中的关键问题分析(1) 氨气平衡问题分析和控制策略(2) 混合比的控制策略(3) 尿素注射系统的优化策略4. 基于Matlab/Simulink的系统模型建立及仿真验证5. Urea-SCR系统效果优化四、研究方法1. 文献调研通过查阅相关的国内外文献和专业书籍，了解Urea-SCR系统的基本原理和工作过程，深入研究系统的影响因素和控制方法，为后续研究提供理论基础和借鉴。
SCR_尾气后处理系统尿素结晶成因及风险试验分析
第7卷第1期2024年2月Vol.7 No.1Feb. 2024汽车与新动力AUTOMOBILE AND NEW POWERTRAINSCR尾气后处理系统尿素结晶成因及风险试验分析赵闯，楼狄明（同济大学汽车学院，上海 201804）摘要：通过分析柴油机选择性催化还原（SCR）尾气后处理系统尿素结晶成因，提出尿素结晶风险评估方法，并在此基础上采用台架试验的方法进行SCR尾气后处理系统性能和抗结晶性能的仿真验证。
结果表明：流速均匀性和NH3均匀性的仿真结果与试验结果接近，仿真结果对SCR尾气后处理系统设计具有一定参考作用。
对优化前后混合器进行稳态尿素结晶试验，结果表明优化后混合器结晶量明显减少，与仿真计算结果吻合较好，优化后的抗结晶效果明显提升，验证了所提出的尿素结晶风险评估标准具有一定的工程实践参考价值，可以帮助提高SCR尾气后处理系统抗结晶设计的工作效率。
关键词：柴油机；选择性催化还原；尿素结晶；风险评估0 前言选择性催化还原（SCR）尾气后处理系统的尿素结晶也称尿素沉积物，是指尿素结晶物和尿素副产物聚积从而形成的沉积物。
尿素水溶液（UWS）通过尿素喷嘴雾化喷射后，与高温排气混合；由于UWS中水分的蒸发速度大于尿素的蒸发速度，因此固体尿素颗粒从UWS中析出，并形成了尿素结晶物［1］。
尿素结晶物易溶于水，温度在300 ℃以上时会发生分解，因此这部分沉积物对SCR尾气后处理系统产生的影响较小［2］。
此外，尿素可在一定条件下发生一系列化学反应，生成尿素副产物。
尿素副产物不易溶于水，且分解温度比尿素高，一旦形成将很难通过柴油机排气温度消除，影响SCR 尾气后处理系统性能，还会造成排气背压增加，影响柴油机性能。
现阶段主要依靠台架试验对SCR尾气后处理系统排放水平进行测试评价，但是对验证柴油机抗尿素结晶性能的工况和试验方法还没有统一的标准。
常啸天［3］提出使用世界统一瞬态循环（WHTC）工况来评价柴油机的抗结晶性能；王建东等［4］提出采用低温、低流量、高尿素喷射量的单一稳态工况来评价柴油机在恶劣工况下的抗结晶性能。
车用尿素可行报告
车用尿素可行报告简介车用尿素，也称为尿素SCR（Selective Catalytic Reduction），是一种用于减少柴油车辆尾气中氮氧化物（NOx）排放的有效方法。
尿素SCR技术通过将尿素溶液喷入排气系统中，与排放物中的NOx发生化学反应，将其转化为无害的氮气和水蒸气。
本报告将探讨车用尿素技术的可行性，包括其原理、优势和应用前景。
原理尿素SCR技术的原理基于化学反应，其中尿素溶液在高温下与NOx发生还原反应，生成氮气和水。
具体而言，尿素溶液在催化剂的作用下与NOx发生选择性催化还原反应，生成氨气（NH3），然后NH3与NOx发生还原反应，生成氮气（N2）和水（H2O）。
这种化学反应能够有效降低柴油车辆排放的NOx浓度，从而减少对环境的污染。
优势车用尿素技术具有多方面的优势，使其成为减少柴油车辆排放的首选方法之一。
1.高效性: 尿素SCR技术能够在车辆运行时实现高效的NOx减排，有效降低对环境的影响。
2.环保性: 通过将有害的NOx转化为无害的氮气和水，车用尿素技术有助于改善空气质量，保护环境。
3.经济性: 尿素SCR系统相对成本较低，并且尿素溶液的补充相对简单方便，使其在实际应用中具有较高的经济性。
4.可持续性: 尿素作为SCR技术的催化剂具有广泛的来源，且制备过程相对简单，因此具有较好的可持续性。
应用前景随着对环境保护和空气质量要求的提高，车用尿素技术在未来的应用前景广阔。
预计尿素SCR技术将在各种类型的柴油车辆中得到广泛应用，包括乘用车、商用车、公交车等。
此外，尿素SCR技术也有望在工业领域得到应用，用于降低工业排放物中的NOx浓度，实现更清洁的生产过程。
结论车用尿素技术作为一种有效的NOx减排方法，具有明显的优势和广阔的应用前景。
通过将其应用于柴油车辆和工业领域，可以有效减少对环境的污染，提高空气质量，实现可持续发展目标的达成。
因此，车用尿素技术的可行性在未来将得到进一步的验证和推广。
车用尿素报告
车用尿素报告
一、背景介绍
车用尿素是指一种清洁大气的技术，它可以通过将尿素喷入柴油机废气净化器中来降低尾气中的污染物，尤其是氮氧化物的排放。
目前，车用尿素已成为国内外柴油车排放控制的重要手段之一。
二、车用尿素的应用
1. 使用方法：车用尿素一般会储存在车辆的专用储存箱中，然后通过喷嘴喷入废气净化器中。
2. 作用原理：车用尿素在喷嘴喷出后会与废气中的氮氧化物发生化学反应，生成无害的氮气和水蒸气，从而达到减少柴油车尾气排放的目的。
3. 使用效果：车用尿素使用效果显著，可以将柴油车的尾气中的氮氧化物排放降低至20-30%以下，大大减少了车辆对环境的污染。
三、车用尿素的市场情况
目前全球车用尿素市场正在不断扩张，中国也成为了车用尿素市场的重要国。
随着环保政策的不断加强，预计未来车用尿素的市场需求还会不断增加。
四、总结
车用尿素是一种清洁大气的技术，它的应用可以有效降低柴油车尾气中的污染物排放，已成为国内外柴油车排放控制的重要手段之一。
随着环保意识的不断加强，车用尿素的市场前景也十分广阔。
尿素生产工艺计算与优化软件的研究的开题报告
尿素生产工艺计算与优化软件的研究的开题报告【开题报告】一、研究背景尿素作为不溶于水的有机化合物，具有很高的氮素含量，是一种重要的化肥原料，也可以用于生产塑料、动物饲料等。
尿素的生产过程主要分为合成反应和后处理两个阶段，其中合成反应采用的是化学反应法，该过程拥有复杂的化学反应机制和物料传递规律，因此对生产工艺计算和优化的研究十分重要。
二、研究目的及意义本次研究的目的是设计并开发一款基于计算机模拟和优化算法的尿素生产工艺计算与优化软件，以提供更为准确和高效的生产方案和工艺参数。
该软件的研发将带来以下的重要意义：1.能够提高尿素生产过程的效率和质量，降低生产成本，实现企业的可持续发展。
2.能够深入研究生产过程中的化学反应机制和物料传递规律，为后续的研究提供更为精细的数据支持。
3.能够为尿素化工企业提供更为专业和人性化的技术支持，提高企业运营效率和产品质量。
三、研究内容1.对尿素生产过程中的化学反应机制和动力学规律进行系统分析和建模，为后续的计算和优化提供基础数据和方法。
2.设计和开发基于数值模拟和优化算法的尿素生产工艺计算与优化软件，支持各类反应器和设备的模拟计算和工艺参数的优化。
3.通过实际生产数据的比对和验证，对软件的精度和效率进行实验性的评估。
四、研究方法与技术路线本次研究将采取如下的方法和技术路线：1.理论分析和数据采集：对于尿素生产过程中的关键环节和参数进行理论分析和实际数据采集，并进行实验验证。
2.建模和计算：基于物理过程和化学反应机制，将工艺过程分段建模，采用数值计算方法进行反应器和设备系统的模拟计算。
3.优化算法和软件设计：以模拟计算的结果为基础，采用优化算法进行工艺参数的计算和优化，设计和开发尿素生产工艺计算与优化软件。
4.实验验证和改进：通过实际生产数据进行软件精度和效率的比对和验证，并进行改进和优化。
五、预期成果1.尿素生产工艺计算与优化软件的研发：能够对尿素生产过程中的化学反应机制和动力学规律进行系统分析和建模，支持各类反应器和设备的模拟计算和工艺参数的优化。
汽车尾气排放测试的研究及系统开发的开题报告
汽车尾气排放测试的研究及系统开发的开题报告
一、研究背景
随着全球城市化进程加速，交通工具的使用量逐年增长，汽车尾气排放也逐渐成为城市环境质量的主要污染源，对人类健康和生态环境造成了严重的影响。
为了控制
尾气排放量，各国政府纷纷制定了相应的环保政策和标准，汽车尾气排放测试也逐渐
成为了一项必要的检测手段。
当前，国内外已有许多汽车尾气排放测试系统的研究，
但仍存在一些问题亟待解决，例如测试精度不高、操作复杂、设备体积庞大等。
二、研究目的
本研究的目的是开发一种精度高、操作简便、体积小巧的汽车尾气排放测试系统，以提高检测精度和效率，为汽车尾气排放控制提供技术支撑。
三、研究内容和方案
（1）研究现有的汽车尾气排放测试系统的工作原理和技术特点，分析其存在的
问题。
（2）设计一种基于传感器技术和数据处理算法的汽车尾气排放测试系统，包括
尾气成分测试、排放量测量和数据处理软件等。
（3）进行系统硬件和软件的开发，选择合适的工业控制板卡、传感器、执行器等，完成系统的硬件构建和软件编程。
（4）进行系统的实验测试，测试结果包括测试精度、测试时间、系统使用便捷
度等，对测试结果进行分析和评估。
四、研究意义
本研究的成果将对汽车尾气排放测试相关技术的发展产生重要的促进作用，为汽车尾气排放控制和环境保护提供有力支撑。
开题报告---汽车尾气排放与控制对策-开题报告
二、汽车尾气控制的意义
三、我国汽车汽车尾气排放控制现状和趋势
四、汽车尾气排放标准
五、对汽车尾气排放控制对策和建议
2可行性研究
在韶关学院教务处下载毕业论文基本规范，初步了解格式与要求
网上寻找详细的论文排版资料
韶关学院;图书馆中上维普,中国知网寻找关于汽车尾气排放的相关资料及科研报告
尽量做到思路清晰，各阶段目标明确，各部分任务之间时间安排松紧得当，具有可操作性。对于已
提前接触和课题相关工作的学生，其前期所做的相关工作均可作为论文工作的一部分，并在论文工
作计划中注明。各院（系）要组织指导教师、教研室审查开题报告，凡思路不清、目标不明确和不
具备可操作性的开题报告必须重写，以便于更好地开展工作及中期检查。指导教师在每次检查（抽
查）后要填写情况记录并签署姓名和日期。
论文（设计）题目：汽车尾气排放与控制对策
毕业论文（设计）的主要内容（要包含选题的目的与意义、选题拟研究解决的主要问题、内容提纲等），可行性研究（主要说明选做该课题已做了哪些准备工作、有哪些前期成果、目前存在的难点及解决问题的措施、预期成果等）及基本工作思路（主要说明采用什么研究方案、方法，重点解决哪些问题，工作进度安排计划等）（1500字以上）：
1主要内容
随着世界汽车工业的不断发展，汽车保有量迅速增加，汽车环境污染及能量消耗问题也更加引人关注。私人交通的便利与国家能源紧张之间的矛盾，显得更加尖锐。目前，我国石油消耗已经位居世界第二位，交通用油呈快速上升趋势，年平均增长10％左右，进口石油迅速增长，市场油价猛涨，国家能源安全面临着严峻挑战。另外，作为交通工具的汽车，要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是重要的大气污染发生源，对人体健康和生态环境带来严重的危害，汽车废气污染越来越严重。环境保护部日前对外发布了《中国机动车污染防治年报(2010年度)》，首次公布我国机动车污染物排放情况。结果显示，2009年我国首次成为世界汽车产销第一大国，，机动车尾气排放成为我国大中城市空气污染的主要来源。
柴油机Urea-SCR尾气处理系统的技术研究的开题报告
柴油机Urea-SCR尾气处理系统的技术研究的开题报告一、选题背景与意义随着环境保护意识的不断增强，对机动车排放的要求也越来越高。
柴油机尾气中的氮氧化物（NOx）是严重污染物之一，其排放对人类健康和环境造成了不可忽视的影响。
目前，欧盟、美国、日本等发达国家都对汽车尾气中的NOx做了严格的规定，以达到更环保、更健康的交通环境。
在柴油机尾气处理技术中，选择性催化还原技术（SCR）越来越受到广泛关注。
该技术使用尿素水（如AdBlue）作为还原剂，通过提高尿素水的氨含量，将NOx还原为氮气和水蒸气等无害物质。
该技术具有高效、稳定、可靠等优点，是目前最为成熟的柴油机尾气净化技术。
因此，对柴油机Urea-SCR尾气处理系统进行技术研究具有十分重要的现实意义和科学价值。
二、研究内容本次开题报告拟以柴油机Urea-SCR尾气处理系统为研究对象，主要研究以下内容：1. Urea-SCR尾气处理系统的工作原理及优缺点：介绍Urea-SCR尾气处理系统的工作原理，包括还原剂的注入、反应过程、催化剂的作用等内容。
同时探讨该技术的优缺点，如NOx去除效率、反应温度等方面。
2. 尿素水对SCR反应性能的影响：研究尿素水中氨含量对Urea-SCR反应性能的影响。
通过实验分析不同氨含量的尿素水对NOx去除效率和反应温度的影响，并探究最佳的氨含量范围。
3. 催化剂对Urea-SCR反应性能的影响：分析不同催化剂（如V2O5、W2O5等）对Urea-SCR反应性能的影响。
通过实验测试不同催化剂浓度的Urea-SCR反应性能，找出最佳的催化剂浓度范围。
4. 数据处理与分析：通过实验测试获得Urea-SCR反应性能的相关数据，并通过图表等方式对数据进行可视化处理，从而深入分析Urea-SCR尾气处理系统的反应机理和性能特点。
三、预期成果1. 对柴油机Urea-SCR尾气处理系统的工作原理、优缺点进行深入了解。
2. 探究尿素水氨含量和催化剂浓度对Urea-SCR反应性能的影响，为优化Urea-SCR尾气处理技术提供技术支持。
一种氮氧化物尾气处理的工程实例
2016年11月一种氮氧化物尾气处理的工程实例阮海兴郭理想彭春嘉陈伟东（江苏明盛化工有限公司，江苏连云港222228）摘要：本文介绍了一种用尿素法吸收氮氧化物尾气的工程实例，该方法工艺简单，操作方便，系统稳定，处理效率理想，不会造成二次污染，具有一定的技术优越性。
关键词：氮氧化物；尿素；尾气处理氮氧化物是一种毒性很大的气体物质，不经过治理直接通过烟囱排放，会形成黄色烟雾，造成空气污染。
在众多废气中氮氧化物尾气处理难度最大，是污染大气的主要元凶[1][。
如果不能得到有效控制，不仅影响操作人员身体状况与厂区环境，而且会对周边居民生活与生态环境造成破坏。
江苏明盛化工有限公司是国内主要的H 酸生产企业，在H 酸生产过程中，脱硝工段会产生大量的氮氧化物废气，公司使用的是四级液碱吸收净化装置，然而处理效果差强人意，当处理量大时尾气排放仍偶见黄烟。
1处理工艺针对公司的现状，经过现场调研和实验摸索，对公司现有的尾气处理设施及工艺进行了技改，最终确定采用三级尿素+一级液碱吸收的工艺来处理氮氧化物尾气[2,3]，主要工艺流程如图1所示。
图1氮氧化物尾气处理工艺流程图氮氧化物尾气通过三级尿素吸收塔吸收，与尿素发生氧化还原反应，使氮氧化物被还原成为氮气排放，其主要反应如下：6NO 2+4(NH 2)2CO 一7N 2+4CO 2+8H 2O 6NO +2(NH 2)2CO 一5N 2+2CO 2+4H 2O NO +NO 2一N 2O 3N 2O 3+H 2O 一2HNO 22HNO 2+(NH 2)2CO 一2N 2+CO 2+3H 2O在三级尿素吸收塔后加一级液碱吸收塔，可以一定程度上保证排放尾气的酸碱性及吸收效率，使尾气处理万无一失。
2工艺特点采用三级尿素+一级液碱来吸收氮氧化物尾气，与原有的四级液碱吸收处理工艺相比，本工艺中有如下几个新特点：(1)氮氧化物与尿素反应后其反应生成物是N 2、CO 2和H 2O ，无其他杂质产生，尾气可以直接排放。
年度产5万吨尿素工艺设计开题报告
毕 业 设 计 任 务书课题名称年产5万吨尿素车间设计工艺 姓 名 学 号 1108101-24 学 院化学与环境工程学院 专 业化学工程与工艺 指导教师2014年11月10日※※※※※※※※※※※ ※※ ※※ ※※※※※※※※※ 2015届学生毕业设计(论文)材料 （一）一、设计的教学目的1.了解本课题研究领域国内外的最新科研动态，通过文献资料的查阅，文献综述的撰写，设计或实验研究方案的确定等，提高分析问题和解决问题的能力；2.培养认真细致的科学研究精神和严谨踏实的工作态度，通过扎实的科学设计或实验研究，提升研究设计能力或实验动手能力，掌握科学研究和设计的基本方法，并学会规范地撰写设计报告或科研论文；3.培养运用理论知识解决实际问题的能力，并通过理论与实践相结合，巩固专业知识，使所学知识在设计或实验研究中得到拓展与升华。
二、设计的主要内容1.工艺流程选择。
2.物料衡算。
3.热量衡算。
4.主要工艺设备计算和选型。
5.绘制工艺流程图。
6.车间布置设计。
三、设计的基本要求1.根据设计或论文题目查阅文献资料，详细阅读20篇左右的参考文献，在对该领域的研究现状有较充分了解的基础上，撰写2000字以上的文献综述；2.根据对文献的理解，结合研究课题，提出新的观点，并进行逻辑研究与论证，使设计的研究方案在保证科学性的基础上具有一定新颖性；3.充分利用所学知识与资源进行系统的分析，通过周密的准备和扎实的研究工作，收集详实的设计或实验数据，并进行整理和分析；适时调整研究设计方案，按期完成设计或实验研究内容,并确保研究结果的真实性、科学性；4.根据研究结果，按学校规定的设计格式要求，撰写8000-10000字左右的设计报告，做到格式规范、表述清楚、分析合理、结论可靠。
四、进度安排序号设计各阶段内容起止日期1 论文选题、文献资料查阅2014.9-2014.102 文献综述的撰写、实验方案的初步确定2014.103 毕业设计开题报告、设计及研究方案的调整2014.10-2014.114 设计或实验研究，数据整理、分析，初稿的撰写、修改2014.11-2014.125 设计定稿，答辩2014年元月五、主要参考文献[1] 刘晓勤. 化工工艺学[M ].北京:化学工业出版社，2009，56-60.[2] 张艳飞，李岩，栾智宇. 改良节能型全循环法尿素工艺[J]. 石油和化工节能，2010，1：15-17.[3] 钱镜清. 水溶液全循环法尿素工艺在我国45年的发展历史—并记Q-1100节能型水溶液全循环法尿素工艺[J].化肥工业，2011，38(1)：11-15.[4] 张洁谨，王维杰，张庆喜. 水溶液全循环法和CO2汽提法尿素生产工艺的比较[J ].氮肥技术，2006，27(4)：15-17.[5] 柴诚敬，贾绍义，张凤宝. 化工原理.第二版.下册[M].北京:高等教育出版社，2010，230-234.[6] 吴指南. 基本有机化工工艺学[M].北京:化学工业出版社，1999，4-5.[7] 中国寰球化学工程公司. 氨肥工艺设计手册[M].北京:化学工业出版社，1988，54-82.[8] 石油化学工业部设计院主编. 氮肥工艺设计手册-理化数据[M].北京:石油化学工业出版社，2002，232-236.[9] 朱有庭，曲文海，于浦义. 化工设备设计手册[M].北京:化学工业出版社，2005，60-95.[10] 谭蔚. 化工设备设计基础[M].天津:天津大学出版社，2005，163-194.[11] 李长福. 改进型全循环法尿素装置设计运行总结[J].化肥设计，2011，49(1):46-51.[12] 王颖. 750t/d尿素装置循环A系统扩能至20000kg/h CO2物料平衡[J].泸天化科技，2006，2:118-120.[13] 林棣生. 年产四万吨尿素装置(水溶液全循环法)通用设计总结[J].化肥设计，1989，2:17-25.[14] 王君，祁勇，崔琨. 尿素生产工艺简介[J].中氮肥，2001，5(3):27-28.[15] 俞晓梅，袁孝竞，塔器[M].北京:化学工业出版社，2010， 51-58，56-298.[16] 周文. 车间布置中的一些技术问题[J].医药工程设计，1985，4:28-32.[17] 辛向阳，张晓旭，江海霞. 水溶液全循环法尿素生产环保治理[J].小氮肥，2010，38(9):18-19.[18] 黄涛，王世桃，杨道金. 水溶液全循环法与ACES21法尿素生产工艺对比[J].川化，2011，3：5-10.学 生 毕 业 设 计 开 题 报 告 书 课题名称 年产5万吨尿素车间设计工艺 姓 名 学 号 1108101-24 学院 化学与环境工程学院 专 业 化学工程与工艺 指导教师 ，2014年 11 月 10 日 ※※※※※※※※※※※ ※※ ※※※※※※※※※※※ 2015届学生毕业设计(论文)材料 （二）设计题目年产5万吨尿素车间设计工艺课题的根据：1）说明本课题的理论、实际意义2）综述国内外有关本课题的研究动态和自己的见解1.本课题设计的理论意义尿素是一种重要的化学肥料和工业原料，在世界范围内广泛使用。
尿素工厂实训报告
一、实习背景尿素作为一种重要的化工产品，广泛应用于农业、化肥、工业等领域。
为了深入了解尿素生产过程，提高自身专业素养，我于2023年11月在XX尿素工厂进行了为期一个月的实训。
二、实习目的1. 了解尿素生产的基本原理和工艺流程。
2. 掌握尿素生产过程中各环节的操作技能和安全注意事项。
3. 培养团队协作精神和实际操作能力。
4. 为今后从事化工行业打下坚实基础。
三、实习内容1. 尿素生产原理尿素是一种有机化合物，化学式为CO(NH2)2。
在生产过程中，首先将天然气、氨气等原料通过合成塔合成氨，然后氨在催化剂的作用下与二氧化碳反应生成尿素。
2. 工艺流程尿素生产工艺主要包括以下环节：（1）原料预处理：天然气、氨气、二氧化碳等原料经过预处理后，达到一定的纯度和压力。
（2）合成氨：将预处理后的原料在合成塔中反应生成氨。
（3）氨与二氧化碳反应：将氨和二氧化碳在反应器中反应生成尿素。
（4）尿素溶液浓缩：将反应生成的尿素溶液经过浓缩，得到一定浓度的尿素溶液。
（5）尿素溶液蒸发：将浓缩后的尿素溶液在蒸发器中蒸发，得到尿素晶体。
（6）尿素晶体分离与干燥：将蒸发后的尿素晶体分离、干燥，得到成品尿素。
3. 实习过程在尿素工厂，我主要参与了以下实习内容：（1）参观尿素生产现场，了解生产设备、工艺流程和操作流程。
（2）学习尿素生产过程中各环节的操作技能，如合成塔操作、反应器操作、蒸发器操作等。
（3）掌握尿素生产过程中的安全注意事项，如防腐蚀、防泄漏、防爆等。
（4）参与实际生产操作，如合成塔投料、反应器搅拌、蒸发器操作等。
（5）与师傅和同事沟通交流，学习他们的经验和技巧。
四、实习体会1. 理论与实践相结合通过实习，我深刻体会到理论知识与实际操作的重要性。
只有将所学知识运用到实际工作中，才能更好地提高自身能力。
2. 安全意识在尿素生产过程中，安全意识至关重要。
我深刻认识到，在生产过程中，必须严格遵守操作规程，确保生产安全。
3. 团队协作尿素生产是一个复杂的系统工程，需要各个岗位的紧密协作。
机动车尾气净化材料的研究的开题报告
机动车尾气净化材料的研究的开题报告
一、选题背景
机动车是城市中主要的污染源之一，其尾气排放中的氮氧化物、二氧化碳、一氧化碳和微粒等物质严重污染着城市环境和人们的健康。
研究机动车尾气净化材料，通
过吸附、催化反应等方法，将有害物质转化为无害物质，减少尾气中的污染物排放，
是当前环保领域的热门研究方向。
二、研究目的
本研究旨在通过对机动车尾气净化材料的研究，探索可行的净化方案，降低尾气中的污染物排放量，提高城市空气质量和人民群众的健康水平。
三、研究内容
1.搜集和分析机动车尾气排放中的主要污染物和净化材料的性质和作用机理；
2.制备机动车尾气净化材料，并进行性能测试，评价净化效果；
3.优化材料的制备工艺和配比，提高材料的净化效率和稳定性。
四、研究方法
本研究采用实验室制备材料并进行性能测试的方法，首先进行尾气排放污染物的检测和分析，确定需要去除的主要污染物，然后选择适宜的吸附剂和催化剂制备净化
材料。
在实验室环境下，对不同材料的净化效果进行测试和比较，优化材料的配比和
制备工艺，进一步提高净化效率和稳定性。
五、预期成果
本研究的预期成果是制备出性能优异、适用广泛的机动车尾气净化材料，并获得相关的专利证书。
在此基础上，进一步推进研究成果的产业化应用，为改善城市环境、提高人民生活质量做出贡献。
六、研究意义
机动车尾气净化材料是当前环保领域的热门研究方向，其研究意义具有重要的社会经济意义。
通过研究制备性能优异、适用广泛的机动车尾气净化材料，可以降低机
动车尾气排放对城市环境和人民健康的危害，为改善城市空气质量、保障公众健康做
出积极贡献。
尿素—SCR系统优化及催化器的研发探讨的开题报告
尿素—SCR系统优化及催化器的研发探讨的开题报告一、选题背景近年来，环保问题越来越受到关注。
汽车尾气排放作为环境污染的重要来源，越来越受到政府和消费者的关注。
欧盟和美国等国家和地区的汽车排放标准越来越严格，SCR（Selective Catalytic Reduction）系统作为一种有效的尾气净化技术，被广泛应用于柴油车和起重机等重型柴油机上。
SCR系统是将尿素水溶液喷入废气管道中，在尾气进入催化器前把NOx还原成水和氮气，从而达到净化排放物的目的。
尿素的质量和催化剂的质量对SCR系统的催化效率有着非常重要的影响。
本课题将从尿素——SCR系统优化及催化器的研发探讨这一问题进行研究，以提高SCR系统的催化效率，降低排放物的污染。
二、研究目的本课题旨在通过对SCR系统的尿素质量和催化剂质量进行优化，提高其催化效率，降低汽车尾气中的NOx排放量，对环境进行净化。
具体研究目标包括：1.研究尿素溶液的配方对SCR系统催化效率的影响；2.研究催化剂组成和结构对催化效率的影响；3.通过实验和计算模拟，寻找最佳的尿素配方和催化剂组成和结构。
三、研究方法本课题的研究方法主要包括以下几个方面：1.文献综述：通过查阅相关文献，收集SCR系统的尿素水溶液配方和催化剂组成和结构的最新研究成果，了解SCR系统的研究现状和未来发展趋势。
2.实验设计：通过实验室实验和车辆实验，研究尿素溶液的配方和催化剂组成和结构对SCR系统催化效率的影响。
实验设计需要遵循科学规范，确定实验所需的样品和仪器设备，选择合适的实验方法和参数，确保实验结果可靠性和重复性。
3.计算模拟：在实验的基础上，进行计算模拟，通过计算机程序对尿素溶液的配方和催化剂组成和结构进行优化设计，提高SCR系统的催化效率。
四、预期结果通过本课题的研究，预计可以得到以下结果：1.确定尿素溶液的最佳配方，提高尿素还原NOx的效率；2.确定催化剂的最佳组成和结构，提高催化效率和耐久性；3.提高SCR系统的催化效率，降低汽车尾气中的NOx排放量，为环境保护做出贡献。
尾气处理的实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 了解汽车尾气中主要污染物的成分及其危害。
2. 掌握汽车尾气处理的常用方法和原理。
3. 通过实验验证不同处理方法对尾气中污染物的去除效果。
二、实验原理汽车尾气是汽车排放的主要污染物之一，其中主要包括一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）和颗粒物（PM）等。
这些污染物对环境和人体健康具有严重危害。
因此，对汽车尾气进行处理具有重要意义。
本实验采用催化转化技术、吸附技术和生物处理技术等方法对汽车尾气进行处理。
其中，催化转化技术是利用催化剂将有害气体转化为无害气体；吸附技术是利用吸附剂将有害气体吸附在表面；生物处理技术是利用微生物将有害气体转化为无害物质。
三、实验材料与设备1. 实验材料：- 汽车尾气模拟气体- 氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物检测仪- 催化剂、吸附剂、生物处理剂2. 实验设备：- 气相色谱仪- 气相色谱柱- 氮气、氢气、空气等气体发生器- 实验装置（包括催化转化器、吸附装置、生物处理装置等）四、实验步骤1. 检测汽车尾气中主要污染物的初始浓度。
2. 分别采用催化转化技术、吸附技术和生物处理技术对汽车尾气进行处理。
3. 每种处理方法后，检测尾气中污染物的浓度，并与初始浓度进行比较。
4. 分析不同处理方法对尾气中污染物的去除效果。
五、实验结果与分析1. 催化转化技术：- 实验结果显示，催化转化技术对CO、NOx和HC的去除效果较好，去除率分别为95%、90%和85%。
- 实验过程中，催化剂的活性对去除效果有显著影响。
2. 吸附技术：- 实验结果显示，吸附技术对PM的去除效果较好，去除率可达90%。
- 实验过程中，吸附剂的吸附容量和吸附速率对去除效果有显著影响。
3. 生物处理技术：- 实验结果显示，生物处理技术对CO和HC的去除效果较好，去除率分别为80%和70%。
- 实验过程中，生物处理剂的种类和浓度对去除效果有显著影响。
六、结论1. 催化转化技术、吸附技术和生物处理技术均可有效去除汽车尾气中的污染物。
船用柴油机尿素喷射系统试验报告
船用柴油机尿素喷射系统试验报告船用柴油机尿素喷射系统试验报告第一步：介绍背景和目的本次试验旨在评估船用柴油机尿素喷射系统的性能和效果。
船用柴油机作为船舶的主要动力装置，其排放对环境和空气质量有着重要影响。
尿素喷射系统是一种常用的尾气处理技术，可以有效降低柴油机排放的氮氧化物（NOx）含量。
本报告将详细描述试验步骤和结果，以评估该系统的效果。
第二步：试验准备在试验开始前，我们对船用柴油机进行了全面检查和维护，确保其正常运行。
同时，我们准备了适量的尿素溶液并安装了尿素喷射系统。
试验过程中，我们还配备了必要的传感器和仪器，用于监测柴油机的性能和排放情况。
第三步：试验步骤1. 启动柴油机并进行预热。
2. 开始监测柴油机的基准排放情况，包括NOx 含量。
3. 在柴油进气道中引入适量的尿素溶液。
4. 监测尿素喷射系统的工作状态和溶液消耗情况。
5. 持续监测柴油机的排放情况，以评估尿素喷射系统对NOx的减排效果。
6. 在试验结束时，停止尿素喷射并记录柴油机的最终排放数据。
第四步：试验结果通过对试验数据的分析，我们得出以下结论：1. 尿素喷射系统显著降低了柴油机的NOx排放含量。
2. 在尿素喷射系统工作期间，柴油机的性能保持稳定。
3. 尿素溶液的消耗量与柴油机负荷和工作条件相关。
第五步：讨论和建议基于试验结果，我们可以得出以下讨论和建议：1. 尿素喷射系统是一种有效的降低船用柴油机排放的技术，值得在船舶行业广泛推广。
2. 进一步优化尿素喷射系统的控制策略和喷射参数，可以进一步提高其减排效果。
3. 试验数据还可用于改进尿素喷射系统设计和柴油机的工作方式，以实现更低的排放水平。
第六步：结论本次试验验证了船用柴油机尿素喷射系统的有效性和可行性。
通过引入适量的尿素溶液，该系统能够显著降低柴油机的NOx排放。
然而，进一步的研究和改进仍然需要进行，以提高尿素喷射系统的性能和可靠性，为船舶行业的环保发展做出更大贡献。
尿素尾气治理总结范文
一、背景随着我国经济的快速发展，尿素生产规模不断扩大，尿素尾气排放问题日益突出。
尿素尾气中含有大量氨气，如果不进行有效治理，将对环境造成严重污染。
为了响应国家环保政策，减少尿素尾气对环境的危害，我公司积极开展尿素尾气治理工作，现将治理情况总结如下。
二、治理措施1. 尿素生产过程中，放空总管中氨含量主要来自于两个方面：一是装置内低压吸收塔及常吸塔排放的惰性气体中的氨；二是尿素蒸发工段抽真空时蒸发气中含有的氨以及氨水槽、尿液槽闪蒸气中的氨。
针对以上问题，我公司采取了以下治理措施：（1）优化生产工艺。
通过改进尿素生产过程中的工艺参数，降低氨排放量。
例如，在加热、精馏过程中，通过调整温度、压力等参数，实现氨碳分离，降低氨排放。
（2）采用低温纯水或一定浓度的含酸溶液吸收氨气。
借鉴酸碱中和、氨碳分离原理，利用水的存在使酸性溶液，将氨气基本吸收完全。
（3）引进先进的尾气处理设备。
针对尿素尾气中的氨气，我公司引进了高效脱氨设备，将尾气中的氨气脱除，达到国家排放标准。
三、治理效果通过实施上述治理措施，我公司尿素尾气治理取得了显著成效：1. 尿素尾气中氨气排放量明显下降，达到了国家排放标准。
2. 尿素生产过程中，氨气排放对周边环境的影响得到有效控制。
3. 通过优化生产工艺和引进先进设备，提高了尿素生产效率，降低了生产成本。
四、总结尿素尾气治理是一项长期而艰巨的任务。
我公司将继续加大投入，不断完善治理措施，确保尿素尾气排放达到国家标准，为我国环保事业做出贡献。
以下是具体总结：1. 提高认识，加强领导。
公司高度重视尿素尾气治理工作，成立专项治理小组，明确责任分工，确保治理工作落到实处。
2. 优化生产工艺，降低氨排放。
通过改进工艺参数，实现氨碳分离，降低氨排放量。
3. 引进先进设备，提高治理效果。
引进高效脱氨设备，确保尿素尾气中氨气排放达到国家标准。
4. 加强监测，确保治理效果。
对尿素尾气进行实时监测，确保治理效果。
5. 持续改进，提高环保意识。
开题报告—废气生物处理技术研究
开题报告（项目研究可行性报告）废气生物处理技术研究姓名/学号学科专业环境工程院系化学化工学院环境与生物工程系2011 年5 月2 日废气生物处理技术研究——有机化合物的生物处理摘要：介绍了含有挥发性有机化合物废气（VOC废气）的生物处理原理和技术。
对在德国应用较广的生物滤池和生物洗提工艺的工作原理、适用范围、工艺设计的基本要求进行了说明。
通过和其他VOC废气处理工艺进行的技术对比，表明了生物处理工艺在其适用范围内的优越性。
关键词：挥发性有机化合物废气生物处理生物滤床生物洗涤反应器1.论文选题依据：1.1论文选题依据随着国内对环境质量的要求不断提高，挥发性有机废气的治理工作正逐步开展。
生物处理方法利用微生物的代谢作用，对中、低浓度有机废气进行处理，具有适应性强，投资、运行费用低，二次污染小等优点，是一种的污染治理技术。
这种方法的不足主要有：对气体水溶性和生物降解性有要求，反应器启动、微生物驯化、处理过程持续时间较长，运行中必须提供足够的营养元素和氧气等。
今后的工作应主要集中在填料选择、适宜菌种筛选和固定化、反应器优化设计及其组合应用等方面，为工艺的进一步推广应用提供技术参数。
在塑料、橡胶加工、油漆生产、汽车喷漆和涂料生产等诸多领域中，工业品的生产和加工过程产生了大量含有挥发性有机化合物（Volatile Organic Compounds，VOC）的废气（VOC废气）。
这些废气未经处理排入大气，在一定条件下会形成光化学污染，大气质量，影响动植物生长和人类的健康。
某些有毒VOC废气有致残、致畸、致癌作用，对长期暴露其中的人体造成严重伤害。
为此，各国颁布了相应的法令，限制该类气体的排放，我国于1997年颁布并实施的《大气污染综合排放标准》，限定33种污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等挥发性有机物。
对VOC废气的治理，有多种处理技术可供使用。
但对于VOC浓度低、风量大的废气，传统工艺存在投资运行费用高、处理效率低和处理后存在二次污染等。
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毕业设计开题报告
一．选题的依据，意义和理论
尿素是是目前使用的固体氮肥中含氮量最高的化学肥料，以单位为氮为基准，尿素的生产、运输、储存和施用费用是最低的。
尿素是一种良好的的中性肥料，不含酸根，适用于各种土壤和各种农作物，广泛用于农业、畜牧业、工业等，需求量大。
目前尿素的生产工艺路线主要是水溶液全循环法，水溶液全循环尿素工艺可靠、设备材料要求不高、投资较低，但水溶液全循环法制尿素工艺中无二氧化碳脱氢装置,系统尾气中氢气含量较高,与防腐氧气混合后极易形成爆炸性气体,
危及装置本质安全，因此需要尾气吸收装置。
尿素的生产和发证对整个国民经济有着重大的影响，本次设计是针对国内要素发展状况，采用国内成熟的生产技术（水溶液全循环法），同时对工艺进行改进与更新使得原装置产能大幅度提高，消耗大幅度下降，所以我对于尿素的生产和尾气处理工段进行初步设计。
二．本课题在国内外的研究现状
国内情况是我国尿素的年消耗量约在3000万吨，即使预计今后几年有所增长，大概也不会超过3500万吨。
现有的生产能力已经快要达到，我国今后十年内生产尿素都将过剩。
国外情况是水溶液全循环法已被其他的先进工艺代替：意大利开发了等压双循环工艺，日本开发了降低成本和节能新流程ACES新工艺，瑞士开发了分级处理合成液的汽提法分流工艺。
国外的生产技术中，一般需要18公斤/厘米的平方的分解回收系统，设备较多，流程较长。
而有的国外工厂采用气提法不需要中压分解系统，但有的增加了二次洗涤的回收系统。
还有的生产工艺将内液排出物先集中在废水槽中，然后解吸回收其中的氨和二氧化碳。
为减少解吸排除的冷凝液中的尿素含量，采用了尿素水解回收的方法，即在水解器内加热使尿素水解为氨和二氧化碳，经水解后的冷凝液含氨25PPM，含尿素200PPM左右，据称可回收此冷凝液。
三．课题研究的内容及拟采取的方法
采用水溶液全循环法，是将未反应的氨和二氧化碳，经减压加热分解分离后，用水吸收生成甲铵或碳酸铵水溶液再循环返回合成系统，从一段分解，二段分解出来的气相含有未反应的氨和二氧化碳，分别进入一段吸收和二段吸收，氨和二氧化碳被后面闪蒸，一段蒸发，二段蒸发工段冷凝下来的冷凝水吸收混合形成水溶液，用泵送入尿素合成塔。
一段吸收后剩余的气体进入惰性器稀释后，与二段吸收的残余气体混合进入为期吸收塔，与一段蒸发二段蒸发气相冷凝出去水后残余的气体混合后放空。
课题研究采取的方法：①收集尿素的相关资料，确定生产方案；②对公益主要设备进行物料衡算，能量衡算，质量衡算等，主要设备的选型等；③确定并完成车间布置，绘制流程图，平面图等。
四．课题研究中的主要难点及解决的方法
难点1：水溶液全循环尿素生产装置的工艺流程较长，由于氨碳摩尔比控制的较高，一般稳定在4.0左右，并且未反应生成尿素的氨和二氧化碳气体全部要经过低压，中压循环吸收系统回收后再返回到尿素合成塔，液氨泵和一段甲胺泵的输送量比较多，所以该工艺中液氨泵的台数较多，动力消耗较多。
难点2：液体在气提管内要有一定的停留时间，以提高分解率。
管子太长或太短都是不利的，目前气提管长为6米。
管数也不能太多，以避免影响膜的形成，气提塔出液温度控制在162℃~172℃之间。
塔底液位控制在20%左右，以防止二氧化
碳气体随液体流入低压分解工段，造成低压设备超压。
五．毕业设计工作进度计划
2014年12月1日-12月14日完成开题报告、英文文献查找
内容包括：工作任务及题目意义、文献综述、工作计划、主要困难及解决办法等，同时应提交英文文献的原文。
2014年12月15日开题报告会，提交文献的原文。
2014年12月16日- 28日修改完成开题报告，28日上交至专业。
2015年4月6日- 4月30日
1.完成设计说明书部分内容包括：总论，工艺设计及计算，公用工程用量计算。
2.提交译文。
2015年4月30日中期检查报告会，提交中期工作报告。
2015年5月1日-5月15日车间的平立面布置，生产控制部分，空调部分，电气部分，建筑部分，结论，参考文献等内容。
2015年5月16日-6月11日完成图纸绘制及设计说明书的打印装订工作。
2015年6月12日-6月15日结题验收及设计评阅工作
验收内容含：工作日记、设计说明书、译文（包括草稿）及原文、设计图纸（包括草图、手绘与机绘图纸），开题报告、中期报告及终期总结等，以确定工作内容的真实、可信性。
2015年6月16日-23日毕业答辩会
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