汽机专业技术工作总结资料
汽机运行个人工作总结
一、前言时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这一年里，我在汽机运行岗位上，始终秉持着“安全第一、预防为主”的原则，勤奋工作，认真负责，积极进取。
现将我在本年度的工作情况进行总结，以便更好地规划未来的工作。
二、工作回顾1. 安全生产方面我始终将安全生产放在首位，严格遵守各项安全规章制度，积极参加安全教育培训，提高自身的安全意识。
在汽机运行过程中，严格执行操作规程，杜绝违章操作，确保设备安全稳定运行。
全年未发生责任性异常及以上事故，违章被考核0起，人身轻伤及以上事故0起、火警及火灾事故0起。
2. 节能降耗方面我积极参与节能降耗工作，通过优化运行参数，提高机组效率，降低能耗。
在汽机运行过程中，密切关注设备运行状态，及时发现并处理异常情况，确保机组高效运行。
本年度在节能降耗方面取得了显著成效。
3. 团队协作方面我积极参与班组团队建设，与同事团结协作，共同完成各项工作任务。
在遇到困难和问题时，主动寻求同事的帮助，共同解决问题。
在团队活动中，发挥自己的特长，为团队贡献力量。
4. 技能提升方面我不断加强自身技能提升，积极参加各类技术培训，提高自己的业务水平。
在本年度的技术比武中，我获得了一等奖一名、二等奖一名的好成绩，充分展现了我在汽机运行方面的专业能力。
三、存在的问题1. 在某些操作环节上，还存在一定的疏忽和不足，需要进一步提高自己的操作技能。
2. 在团队协作方面，有时缺乏主动沟通，需要加强与同事之间的交流与协作。
四、下一步工作计划1. 继续加强安全生产意识，严格执行操作规程，确保设备安全稳定运行。
2. 积极参与节能降耗工作，进一步提高机组效率，降低能耗。
3. 加强团队协作，与同事共同进步，提高整体工作水平。
4. 不断学习新知识、新技能，提高自己的业务水平，为汽机运行工作做出更大的贡献。
总之，在过去的一年里，我在汽机运行岗位上取得了一定的成绩，但也存在一些不足。
在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的业务水平，为我国电力事业的发展贡献自己的力量。
汽机专业月个人工作总结
一、前言时光荏苒，转眼间，本月的汽机专业工作已经接近尾声。
在过去的一个月里，我紧紧围绕汽机专业的核心任务，努力提高自己的业务能力和综合素质，现将个人工作总结如下：二、工作内容1. 技术学习与培训本月，我参加了公司组织的汽机专业培训，学习了汽轮机、发电机等设备的运行原理、维护保养以及故障排除等方面的知识。
通过培训，我对汽机专业有了更深入的了解，为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 设备巡检与维护本月，我负责了汽机专业设备的日常巡检和维护工作。
在巡检过程中，我严格按照操作规程进行检查，确保设备运行正常。
同时，针对发现的问题，及时上报并协助相关部门进行处理，保障了设备的安全稳定运行。
3. 技术支持与协助在同事遇到技术难题时，我积极提供技术支持与协助。
通过查阅资料、分析问题，共同探讨解决方案，有效提高了工作效率。
4. 项目参与本月，我参与了公司一项重要项目的实施。
在项目过程中，我充分发挥自己的专业特长，为项目的顺利进行提供了有力保障。
三、工作成果1. 设备运行稳定通过本月的努力，汽机专业设备运行稳定，故障率明显下降，为公司创造了良好的经济效益。
2. 技术能力提升通过参加培训和实践，我的技术能力得到了显著提升，为今后的工作打下了坚实基础。
3. 团队协作能力增强在项目实施过程中，我与同事密切配合，共同克服困难，增强了团队协作能力。
四、不足与反思1. 业务知识掌握不够全面虽然通过培训和实践，我的业务能力得到了提升，但与专业领域的顶尖人才相比，仍存在一定的差距。
今后，我将不断学习，努力提高自己的业务水平。
2. 工作效率有待提高在项目实施过程中，我发现自己在时间管理和任务分配方面还有待提高。
今后，我将更加注重工作效率，确保各项工作按时完成。
五、展望未来在接下来的工作中，我将继续努力，不断提高自己的业务能力和综合素质，为公司的发展贡献自己的力量。
具体计划如下：1. 深入学习专业知识，提升自己的业务水平。
2. 加强团队协作，提高工作效率。
汽机专业年度个人总结(3篇)
第1篇尊敬的领导，亲爱的同事们：转眼间，一年又即将过去，在这充满挑战与收获的一年里，我作为一名汽机专业的技术人员，在领导和同事们的关心与帮助下，不断学习、进步，现将我的年度个人工作总结如下：一、工作完成情况1. 机组运行维护在过去的一年里，我严格按照汽机运行规程，认真执行各项操作，确保机组安全稳定运行。
针对机组出现的各类缺陷，我及时分析原因，制定整改措施，确保缺陷得到有效处理。
在机组检修过程中，我积极参与，与检修人员密切配合，确保检修质量。
2. 设备管理我对所负责的设备进行了全面管理，包括设备巡检、维护保养、故障排除等。
针对设备运行过程中发现的问题，我及时上报，并协助相关部门进行整改。
通过加强设备管理，降低了设备故障率，提高了设备使用寿命。
3. 技术创新我积极参与技术创新活动，针对汽机运行过程中存在的问题，提出合理化建议，为提高机组运行效率、降低能耗、延长设备使用寿命等方面做出了一定贡献。
4. 安全生产我始终将安全生产放在首位，严格遵守各项安全规章制度，积极参与安全培训，提高自身安全意识。
在日常工作中，我认真排查安全隐患，确保安全生产无事故。
二、业务能力提升1. 理论知识学习我不断学习汽机专业理论知识，关注行业动态，通过参加各类培训、研讨会等活动，提高自己的专业素养。
在业余时间，我阅读了《汽轮机运行与维护》、《锅炉原理与设备》等书籍，为实际工作打下了坚实基础。
2. 实践操作能力我注重实践操作能力的培养，通过参与机组检修、调试等工作，提高自己的动手能力和解决问题的能力。
在实践过程中，我学会了如何处理突发事件，积累了丰富的经验。
3. 团队协作能力我深知团队协作的重要性，在工作中与同事们保持良好的沟通，共同完成各项工作任务。
在遇到困难时，我主动寻求帮助，共同解决问题。
三、不足与改进1. 理论知识储备不足虽然我在理论知识学习方面取得了一定的成绩，但与实际需求相比，仍存在一定的差距。
在今后的工作中，我将加大学习力度，提高自己的专业素养。
汽机工作总结个人
随着本年度工作的圆满结束，我有幸对过去一年的汽机工作进行了深入的反思和总结。
以下是我对个人在汽机岗位上工作的回顾、收获与反思。
一、工作回顾在过去的一年里，我主要负责汽轮机的日常维护、故障排除及性能优化工作。
以下是我在以下几个方面的工作回顾：1. 日常维护：我严格按照操作规程对汽轮机进行日常巡检，确保设备的正常运行。
通过对设备状态的关注，我及时发现并处理了多起小隐患，有效避免了设备故障的发生。
2. 故障排除：在遇到设备故障时，我能够迅速定位问题，并采取有效措施进行修复。
通过不断学习和实践，我的故障排除能力得到了显著提升。
3. 性能优化：为了提高汽轮机的运行效率，我主动研究相关技术，对设备进行优化调整。
在保证设备安全运行的前提下，成功降低了能耗，提高了汽轮机的整体性能。
4. 技术培训：我积极参与部门组织的各项培训活动，不断提升自己的专业技能。
同时，我还主动向同事传授经验，共同提高团队的整体水平。
二、收获与成长在过去的一年里，我收获颇丰，主要体现在以下几个方面：1. 专业技能：通过不断学习和实践，我的专业技能得到了显著提升。
在故障排除、设备维护等方面，我积累了丰富的经验。
2. 团队协作：在与同事的密切配合下，我们共同完成了多项工作任务。
在这个过程中，我学会了如何与他人沟通、协作，提高了团队凝聚力。
3. 问题解决能力：在面对设备故障时，我能够冷静分析问题，迅速找到解决方案。
这使我更加自信地应对工作中的挑战。
三、反思与展望回顾过去，我深知自己在工作中还存在一些不足，以下是我对自身工作的反思及未来展望：1. 专业知识：虽然我在专业技能方面有所提升，但与行业内的先进水平相比，仍有较大差距。
在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的专业知识水平。
2. 创新意识：在设备维护和性能优化方面，我需要进一步增强创新意识，积极探索新技术、新方法，为设备运行提供更好的保障。
3. 沟通能力：在团队协作过程中，我发现自己在沟通方面还有待提高。
汽轮机个人工作总结(五篇)
汽轮机个人工作总结光阴飞逝，时间如梭，转眼间，____年很快结束，在这一年里，我经历了著多酸甜苦辣的事，并从中获得了不少经验和教训。
在这里，我要感谢部门领导给了我成长的空间、勇气和信心，感谢各位同事的帮助和支持。
在过去的一年里，我通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成绩，但也存在了诸多不足。
回顾过去的一年，现将工作总结如下：一、施工业绩今年工程比较多，我们队伍先后完成了广东云浮电厂#4机组凝汽器换管、军粮城电厂#10机组凝汽器拔管、聊城电厂#2机组凝汽器改造防腐、江油电厂#31、32#机组凝汽器换管防腐、鄂州电厂#2机组凝汽器改造防腐，五个项目的施工任务。
工程均按计划工期完成，施工质量优良，未发生安全质量事故。
我知道，这样的成绩来之不易，是大家共同努力的结果。
在此，我要衷心的感谢各位领导，感谢各位同事，感谢辛勤工作的队员弟兄们，没有各位的支持和帮助，我的工作将无法顺利进行。
二、队伍建设方面作为兵头将尾的我首要任务是把施工队伍建设好，自己能力再强，没有队员去给你实施和落实，一切都是零。
队员就是我的亲兄弟，大家算算，其实我们跟他们在一起的时间远远超过跟家人在一起的时间。
他们不是亲人胜似亲人。
在教给他们工作技能的同时，我还留心关注他们的生活。
有困难的尽力给予支持和帮助，让他们每个人都感觉到是公司这个大家庭中的一份子，是一个团体，鼓励大家要心往一处想，劲往一处使。
当然，提高队伍的战斗力也非常重要。
在平时的施工过程中，我根据每个人的工作能力合理分配工作任务，把那些经验不足和进度缓慢的人与施工经验丰富干活利落的人分在一起，叫他们互相帮助，相互提高。
从而提高队伍整体素质。
三、工作心得今年，我们有幸参加了山东聊城电厂#2机组凝汽器改造工程，这是公司承接的第二台600mw机组改造工程，是我们队的第一次。
因为是第一次改造，厂里领导非常重视，对施工安全和质量，尤其是文明施工方面抓得很严格。
即使我们先前做了非常充分的准备工作，但在施工中还是出现了不少小的遐思。
汽机操作工个人工作总结
作为一名汽机操作工，我深知自己肩负着保证汽机设备正常运行的重要责任。
在过去的一年里，我始终坚守岗位，认真履行职责，努力提高自己的操作技能和业务水平。
现将我的个人工作总结如下：一、思想方面我始终忠诚于党的事业，热爱自己的工作，以饱满的热情投入到每天的工作中。
我积极参加车间组织的政治学习，提高自己的思想觉悟，始终以高度的责任感对待每一个工作任务。
通过不断学习，我坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。
二、业务技能在过去的一年里，我自觉加强理论学习，努力提高自己的业务水平。
我认真学习汽机设备的原理、结构和操作方法，熟练掌握了各种设备的操作技巧。
同时，我积极参加车间组织的技术培训，学习新技术、新工艺，不断提高自己的技能水平。
在实际工作中，我能严格按照操作规程进行操作，确保设备安全、稳定、高效运行。
三、工作态度我始终保持着认真负责的工作态度，对待每一个工作任务都力求做到尽善尽美。
在日常工作中，我严格遵守车间规章制度，按时完成各项任务，积极参加班组的各项活动。
在遇到问题时，我不怕困难，勇于担当，主动寻求解决方案，充分发挥了自己的主观能动性。
四、团队协作我深知团队协作的重要性，始终保持与同事的良好沟通，积极配合同事，共同完成各项工作任务。
在班组工作中，我积极参与讨论，为班组管理提出建议和意见，努力提高班组的整体水平。
在遇到困难时，我主动伸出援手，帮助同事解决问题，共同进步。
五、安全意识我深知安全生产的重要性，时刻保持安全意识，严格遵守安全生产规定。
在实际操作中，我始终做到“安全第一，预防为主”，不断提高自己的安全防护意识。
在发现安全隐患时，我能及时上报并采取措施，确保安全生产。
六、自我提升在工作之余，我积极参加各种业余学习，提高自己的综合素质。
我关注行业动态，了解新技术、新工艺，努力跟上时代发展的步伐。
同时，我通过参加各种培训，不断提升自己的操作技能，为车间的发展贡献自己的力量。
总之，在过去的一年里，我始终保持敬业精神，努力提高自己的业务素质，积极参加各项工作，为实现汽机设备的安全稳定运行做出了自己的贡献。
汽机工作总结8篇
汽机工作总结8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽机专业工作总结
汽机专业工作总结篇一：1汽机专业XX年工作总结汽机专业XX年工作总结XX年，对于我们公司的全体管理人员和员工来说，是毕生难忘的一年，因为在XX年里，我们公司全体人员齐心协力，克服重重困难，出色完成1×30MW机组的调试投产任务。
现将汽机专业在XX年度的工作进行总结。
“电力生产，安全第一”。
安全，包括了人身安全和设备安全。
而新机组的调试投产期间，正是人身事故、设备事故的高发期。
因此，在调试开始，我们就高调要求全体人员增强安全意识，制定了各项安全制度，要求全体人员严格执行“两票三制”。
在进行任何一项操作时，即使操作难度极小，我们也要求参与操作的人员提前对危险源进行讨论和分析，做好事故预想。
在进行操作时，严格按照操作票的规定进行操作。
在设备检修时，我们要求运行人员详查系统，认真考虑安措，使检修的设备能100%的被隔离，检修人员的安全100%的得到保证。
正是由于有了高度统一的认识、严格的监管，使得#1机组在调试投产期间，汽机专业未发生一起由于运行人员操作失误造成的人身伤害和设备损坏事故，未发生一起由于运行人员操作问题造成的设备停运事故，圆满完成新机组的调试投产任务。
毛主席说过“谦虚使人进步，骄傲使人落后”，在顺利完成调试投产任务后，人员都或多或少的产生了骄傲自满的情绪，巡检、监盘质量逐步下降，各项分析不能逐一进行，发现不了问题，更不能及时解决问题。
如果说安全是电力生产永恒的主题，那么技术培训工作则是安全生产的基础。
发电运行是一个对技术水平要求极高的特殊工种，而运行技术又分理论基础和实际经验两种。
只有理论没有实际，就是纸上谈兵，经不起考验；光有实际没有理论，就无法揭开问题的表面，无法发现问题的实质，更无法解决问题、无法使业务水平得以提高。
而我公司面临的情况是运行人员大部分为刚参加工作的人员，调试生产又迫在眉睫，根本无法让我们按部就班的进行培训。
因此，我们制定了严格的、多样化的培训措施。
在分部调试期间，我们要求运行人员从现场实际情况出发，主要培训方向为现场主辅系统的启停，要求汽机人员做到现场系统在心中，现场操作零失误；在整套启动时，我们的主要培训方向又转为要求汽机人员认真熟记操作规程，充分进行事故预想和事故处理讲解，避免由于逻辑不清、定值不熟造成事故，保证能及时发现事故，处理事故，使调试工作能顺利进行。
汽机专工工作总结报告
一、前言时光荏苒，转眼间本年度的工作已接近尾声。
在这一年里，我作为汽机专工，始终秉持着敬业、专业、创新的工作态度，紧紧围绕公司发展战略，全力以赴地投入到汽机设备的运行维护和改进工作中。
现将本年度工作总结如下：二、主要工作内容及成果1. 设备运行维护（1）严格执行设备巡检制度，确保设备安全稳定运行。
全年共巡检设备XX台次，发现并处理隐患XX处。
（2）针对设备故障，及时组织维修，降低故障率。
本年度设备故障率较去年同期下降XX%。
（3）加强设备点检，确保设备状态良好。
全年共完成设备点检XX台次，发现设备潜在问题XX处。
2. 技术改造与优化（1）针对设备存在的不足，提出改进方案，实施技术改造，提高设备性能。
本年度完成技术改造项目XX项，节约成本XX万元。
（2）优化设备操作流程，提高工作效率。
本年度优化操作流程XX项，提高工作效率XX%。
3. 安全生产（1）加强安全生产教育，提高员工安全意识。
全年共组织安全生产培训XX次，参与培训员工XX人。
（2）严格执行安全操作规程，确保安全生产。
本年度未发生重大安全事故。
4. 人才培养（1）积极组织技术交流活动，提高团队整体技术水平。
全年共组织技术交流活动XX次，参与人员XX人。
（2）关心员工成长，提供学习机会。
本年度共推荐员工参加各类培训XX人次。
三、工作中存在的问题及改进措施1. 存在问题（1）部分设备老化，维修成本较高。
（2）技术人才储备不足，影响工作进度。
2. 改进措施（1）积极申请设备更新改造项目，降低维修成本。
（2）加大人才培养力度，提高团队整体素质。
四、展望未来在新的一年里，我将继续保持敬业、专业、创新的工作态度，为公司的发展贡献自己的力量。
具体计划如下：1. 加强设备维护，提高设备运行效率。
2. 深入推进技术改造，降低设备故障率。
3. 优化人员配置，提高团队协作能力。
4. 加强安全生产管理，确保安全生产。
总之，在新的一年里，我将以更高的标准要求自己，为公司的发展贡献更多的力量。
电厂汽机专工个人工作总结
电厂汽机专工个人工作总结在电厂汽机专工的工作中，我主要负责汽轮机和发电机的日常运行、维护和维修工作。
在过去的一年中，我积极努力，不断提升自己的技术水平和工作能力，取得了一些成绩和经验。
以下是我的个人工作总结：首先，我加强了对汽轮机和发电机的学习和研究，进一步掌握了其工作原理和结构特点，提高了对设备的故障诊断能力。
我还参加了相关培训课程，学习了最新的维修技术和方法，为提高设备的运行效率和稳定性提供了技术支持。
其次，我加强了对日常设备维护和保养工作的管理和监督，确保了设备的正常运行。
我建立了完善的设备维护记录和档案管理，做到了设备维护工作有序、规范、高效。
同时，我还与相关部门密切配合，及时解决设备故障和问题，为电厂的安全生产和稳定供电提供了技术支持。
最后，我积极参与了电厂的节能减排和安全生产工作，为电厂的绿色发展和可持续发展做出了自己的贡献。
我提出了一些节能减排的建议和措施，得到了管理层的认可和支持。
同时，我还参与了电厂的安全生产检查和培训工作，积极宣传安全生产知识，做好安全生产工作。
总的来说，过去一年，我在电厂汽机专工岗位上取得了一些进步和成绩，但也存在一些不足和不足之处，还需要不断努力和进步。
在今后的工作中，我将继续加强学习和锻炼，提高自己的技术水平和工作能力，为电厂的发展和进步做出更大的贡献。
在过去工作中，我在电厂汽机专工的岗位上取得了一些进步和成绩，但也存在一些不足和待提高的地方。
首先是技术水平。
尽管我参加了一些相关培训课程，但是在汽轮机和发电机的维修工作中，仍然会遇到一些复杂的故障问题，需要进一步加强学习和实践。
因此，接下来我计划参加更多的培训和学习，逐步提升自己的技术水平和解决问题的能力。
另外，我还计划深入了解新的维修技术和设备，学习国内外先进的维修方法和经验，为电厂设备的维护和维修提供更高效的技术支持。
其次是团队协作能力。
在过去的工作中，我发现在处理设备故障和紧急事件时，团队合作非常重要。
汽机副值专业个人工作总结
汽机副值专业个人工作总结前言作为一名汽机副值专业的工程师，在过去的一年里，我通过深入学习和实际工作，不断提升自己的能力和技术水平。
我将在本篇文章中总结一下过去一年的工作经验和收获。
工作内容与成果在过去一年中，我主要负责汽机副值的设计和改进工作。
基于对汽机副值工作的深入理解和熟练掌握的技术，我在以下几个方面取得了一些成果：1. 设计优化在接手一个正在进行中的汽机副值项目时，我发现其设计存在一些问题，包括效率低下和易损件的频繁故障等。
于是我经过对系统进行全面分析和评估，提出了一些建议和改进方案。
我与团队紧密合作，结合实际情况进行了一系列的设计优化工作，并成功提升了系统的效率和可靠性。
2. 故障分析与排除在日常运营中，我们遇到了一些汽机副值系统的故障问题。
我充分利用我掌握的技能对故障进行了全面而深入的分析，并通过仔细排查和测试，成功定位并解决了故障。
这些经验提升了我的故障处理能力，并为团队的工作提供了有力的支持。
3. 技术培训与分享作为团队的一员，我充分发挥自己的技术优势，主动与其他成员分享和交流。
我组织了多次技术培训和讨论会，分享了关于汽机副值的最新技术和实践经验。
通过这些活动，我不仅提升了自己的技术能力，也促进了团队成员之间的交流与合作。
收获与体会在过去一年的工作中，我积累了丰富的实践经验，并取得了一些成果。
这些经历给了我很多启示和收获：- 团队合作的重要性：汽机副值工程是一个复杂的系统工程，需要多方面的知识和技能。
团队合作是取得成功的关键，通过与团队成员的密切合作，我学会了倾听和尊重他人的意见，培养了良好的合作习惯。
- 技术持续学习：汽机副值工作涉及到多个学科和领域的知识，技术更新迭代速度也很快。
要保持竞争力，我深知持续学习的重要性。
通过不断学习新的知识和技术，我能够更好地应对工作中的挑战，并为公司和团队带来更大的价值。
- 沟通和分享的能力: 作为一名汽机副值专业的工程师，沟通和分享是非常重要的技能。
汽机专业个人工作总结
汽机专业个人工作总结
作为汽机专业的一名从业人员，我在过去的一段时间里积极投入工作，不断提升自己的技能和知识，取得了一定的成绩。
在此，我将对自己的工作进行总结，以便更好地认识自己的不足和优势，为今后的工作做好准备。
首先，我在汽机专业的工作中，注重学习和实践相结合。
通过不断的学习和研究，我深入了解了汽机专业的基本理论和实际操作技能，使自己具备了较强的专业素养。
同时，我也积极参与实际工作，不断提升自己的实际操作能力，保证了工作的高效进行。
其次，我在工作中注重团队合作。
汽机专业的工作往往需要多人协作，我与同事们密切配合，共同解决工作中遇到的问题，确保了工作的顺利进行。
我也乐于分享自己的经验和知识，与同事们共同进步，形成了良好的工作氛围。
另外，我在工作中注重细节和质量。
汽机专业的工作需要高度的细致和耐心，我始终保持对工作的高度重视，严格要求自己，确保了工作的质量和效率。
我也不断总结工作中的经验，不断改进工作方法，提高工作效率。
最后，我在工作中注重自我提升。
我积极参加各种培训和学习，不断提升自己的专业技能和知识水平，使自己能够适应不断变化的工作环境。
我也注重与同行交流，不断学习他人的经验和见解，为自己的工作提供了更多的思路和方法。
总的来说，我在汽机专业的工作中取得了一定的成绩，但也存在着一些不足之处。
我将继续努力学习和提升自己，不断完善自己的工作能力，为汽机专业的发展做出更大的贡献。
汽机专业技术个人工作总结
一、前言时光荏苒，转眼间我在汽机专业技术岗位已工作一年有余。
在这一年的时间里，我本着敬业、务实、创新的态度，不断学习，努力提升自己的专业技能。
现将一年来的工作情况进行总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进的方向。
二、工作内容1. 理论学习与实践操作相结合在工作中，我注重理论知识的学习，通过阅读专业书籍、参加培训课程等方式，不断丰富自己的专业知识。
同时，我也将所学知识运用到实际工作中，通过实践操作来检验和巩固所学。
2. 设备维护与故障排除作为一名汽机专业技术员，我负责设备的日常维护和故障排除工作。
在这一年中，我积极参与设备的检修和维护，对设备进行了全面的检查和保养，确保了设备的正常运行。
在故障排除方面，我通过分析故障原因，制定合理的维修方案，及时解决了设备故障，降低了生产成本。
3. 技术改进与创新在设备维护和故障排除过程中，我不断思考如何提高工作效率和设备性能。
针对一些常见问题，我提出了多项技术改进方案，如优化设备布局、改进操作流程等，得到了领导和同事的认可。
同时，我还积极参与新技术、新工艺的学习和应用，为企业的技术进步贡献了自己的力量。
4. 团队协作与沟通在团队协作方面，我积极参与集体活动，与同事保持良好的沟通，共同完成工作任务。
在遇到问题时，我主动寻求同事的帮助，共同解决难题。
同时，我也乐于分享自己的经验和知识，帮助新同事快速成长。
三、工作成果1. 设备运行稳定通过一年的努力，我所负责的设备运行稳定，故障率明显下降，为企业创造了良好的生产环境。
2. 技术能力提升通过不断学习和实践，我的专业技能得到了显著提升，能够独立完成设备维护、故障排除等任务。
3. 团队凝聚力增强通过积极参与团队活动，我与同事之间的关系更加融洽，团队凝聚力得到了增强。
四、不足与改进1. 理论学习深度不足虽然我在理论知识方面有所学习，但与实际需求相比，仍存在一定的差距。
今后，我将加强理论学习，提高自己的理论素养。
2. 创新意识有待提高在技术改进方面，我的创新意识还有待提高。
汽轮机专业个人工作总结
汽轮机专业个人工作总结在汽轮机专业工作一段时间以来，我深刻体会到了自己的成长和发展。
在工作中，我主要负责汽轮机的设计、维护和故障排除工作。
经过一段时间的实践和学习，我对汽轮机的工作原理和操作有了更深入的了解，并且在实际工作中取得了一定的成绩和经验。
首先，我在汽轮机的设计方面积累了不少经验。
通过参与项目设计和实际应用，我逐渐掌握了汽轮机的设计原理和流程，能够独立完成一些设计任务，并且对于设计中的一些难点和技术问题有了更清晰的认识。
同时，我也通过与同事的交流和学习，吸收了不少设计方面的技术和方法，对设计领域有了更全面的认识。
其次，在汽轮机的维护和故障排除方面，我也有了一定的经验和技能。
在日常维护工作中，我能够熟练操作各种维护设备和工具，对汽轮机的各部件进行维护和检修，保证设备的正常运行。
在故障排除方面，我能够迅速判断故障原因，并采取合适的措施进行修复，保证设备的安全和稳定运行。
总的来说，我在汽轮机专业工作中获得了不少成长和收获。
通过这段时间的工作经历，我不仅对汽轮机的工作原理和操作有了更深入的了解，而且提高了自己的设计能力和解决问题的能力。
未来，我将继续努力学习和实践，不断提高自己的专业技能和业务水平，为汽轮机行业的发展做出更大的贡献。
在汽轮机专业工作中，我深切体会到了不断学习和实践的重要性。
汽轮机作为电力工程领域中的重要设备，其运行状态直接关系着电力系统的稳定性和安全性。
因此，作为汽轮机专业的从业者，我必须不断提升自己的技术能力，才能更好地适应行业的发展和需求。
首先，在汽轮机的设计方面，我逐渐摸索出了一套适合自己的工作方法。
在项目的初期，我会认真学习和分析客户的需求，结合实际情况提出设计方案，并且不断与相关部门沟通，确保设计方案符合实际需求。
在设计的过程中，我也注重研究和学习最新的技术和流程，不断完善自己的设计能力。
通过这些实践和学习，我对汽轮机的设计思路和方法有了更清晰的认识，能够更好地完成设计任务。
汽机专业个人工作总结
汽机专业个人工作总结
作为一名汽机专业的工程师，我在过去一年的工作中积累了丰富的经验，取得
了一定的成绩。
在这篇文章中，我将对过去一年的工作进行总结，并分享我在工作中的收获和体会。
首先，我在过去一年的工作中主要负责汽机设备的维护和故障排除。
通过对汽
机设备的定期检查和维护，我成功地降低了设备的故障率，提高了设备的可靠性和稳定性。
同时，我还利用自己的专业知识和经验，及时解决了一些复杂的故障问题，保障了设备的正常运行。
这些工作不仅提升了我的技术水平，也为企业节约了大量的维修成本。
其次，我在过去一年的工作中还参与了一些汽机设备的改造和升级项目。
通过
对设备的结构和工艺的分析，我提出了一些改进方案，并成功地实施了这些方案。
这些改进措施不仅提高了设备的性能和效率，也为企业创造了更多的价值。
在项目中，我学会了与团队合作，协调各方资源，解决了许多技术难题，也提升了自己的管理能力和沟通能力。
最后，我在过去一年的工作中还注重了自身的学习和提升。
我通过参加各类培
训和学习课程，不断地更新自己的知识和技能，提高了自己的综合素质。
同时，我还积极参与了行业会议和交流活动，与同行进行了深入的交流和学习，拓宽了自己的视野，增长了见识。
通过过去一年的工作，我深刻地认识到，汽机专业是一个充满挑战和机遇的行业。
作为一名汽机专业的工程师，我将继续努力学习和提升自己，不断提高自己的专业水平和综合素质，为企业的发展和进步做出更大的贡献。
同时，我也希望通过自己的努力和奋斗，为汽机专业的发展和进步做出更多的贡献。
相信在未来的工作中，我将能够取得更大的成就，实现自己的职业目标。
汽机岗位工作总结
汽机岗位工作总结
汽机岗位是汽车制造行业中的重要岗位之一，负责汽车发动机和相关部件的生
产和维护工作。
在这个岗位上工作需要具备扎实的技术知识和丰富的实践经验，同时也需要具备团队合作精神和责任心。
下面就来总结一下汽机岗位工作的重要性和工作要点。
首先，汽机岗位的工作对汽车制造行业至关重要。
汽车的发动机是汽车的心脏，对汽车的性能和可靠性有着至关重要的影响。
因此，汽机岗位的工作人员需要具备扎实的机械知识和技术能力，能够熟练操作各种机械设备，进行发动机的组装和调试工作。
同时，他们还需要及时发现和解决发动机在生产和使用过程中出现的各种问题，确保汽车发动机的质量和性能。
其次，汽机岗位的工作需要具备团队合作精神和责任心。
在汽车制造行业中，
汽机岗位的工作人员往往需要和其他岗位的工作人员密切合作，共同完成汽车的生产任务。
因此，他们需要具备良好的团队合作能力，能够和其他岗位的工作人员有效地沟通和协作，共同完成生产任务。
同时，他们还需要对自己的工作负责，确保每一台汽车的发动机质量和性能达到标准要求。
总的来说，汽机岗位的工作是汽车制造行业中不可或缺的一部分，对汽车的性
能和可靠性有着至关重要的影响。
汽机岗位的工作人员需要具备扎实的技术知识和丰富的实践经验，同时也需要具备团队合作精神和责任心。
只有这样，才能确保汽车发动机的质量和性能达到标准要求，为汽车制造行业的发展做出更大的贡献。
汽机个人工作总结范文
汽机个人工作总结范文
在过去一年中，我在汽机领域的个人工作中，取得了一些令人骄傲的成就。
通过不懈的努力和不断学习新知识，我成功应对了许多挑战，并取得了一些重要的突破。
以下是我在这一领域的个人工作总结：
首先，在技术方面，我在汽机的设计、制造和维护方面有了显著的提高。
通过认真研读相关文献和参加技术培训，我扩大了自己的知识储备，并深入了解了汽机的工作原理和设计原则。
在实践中，我运用这些知识解决了诸如机械故障、能源损耗等问题，并提出了改进方案，使汽机的性能得到了显著的提升。
其次，在团队合作方面，我注重与团队成员的密切合作，并与其他相关部门进行了有效的沟通和协调。
我积极参与项目组的讨论和决策过程，贡献了许多创新的想法和解决方案。
同时，我也帮助其他团队成员解决了一些技术难题，帮助他们克服工作中的困难。
此外，我还注重提升自己的管理能力。
通过参加管理培训和学习相关知识，我掌握了一些基本的管理技巧和方法。
在与团队成员的沟通中，我能更好地理解和解决他们的问题，并帮助他们充分发挥自己的优势，提高工作效率。
最后，我还积极参与行业会议和研讨会，通过与同行们的交流和学习，不断提升自己的专业素养和行业洞察力。
我分享了自己的经验和见解，也从他人的经验中受益匪浅，使自己的工作更加有效和有针对性。
总的来说，通过在汽机领域的个人工作，我不断提升了自己的技术能力、团队合作能力和管理能力。
我深知自己在这一领域的不足之处，未来将继续努力学习和提高，为汽机领域的发展做出更大的贡献。
汽轮机方面职称工作总结
汽轮机方面职称工作总结作为汽轮机方面的专业人士，我们在日常工作中需要不断学习和提升自己的专业知识和技能，以应对不断变化的市场需求和技术发展。
在这篇文章中，我将总结我在汽轮机方面的职称工作经验，分享我在工作中取得的成绩和遇到的挑战，以及我对未来发展的展望。
在汽轮机方面的工作中，我主要负责汽轮机的维护、检修和运行管理。
在这个岗位上，我需要具备扎实的理论知识和丰富的实践经验，能够熟练操作各类汽轮机设备，并且具备应对突发情况的能力。
在过去的工作中，我不断学习和积累经验，提升自己的技能水平，取得了一定的成绩。
首先，我在汽轮机维护方面取得了一定的成绩。
我深入研究汽轮机的结构和工作原理，不断改进维护方案，提高了设备的可靠性和运行效率。
通过合理的维护措施，我成功降低了设备的故障率，延长了设备的使用寿命，为企业节约了大量的维护成本。
其次，我在汽轮机检修方面也取得了一定的成绩。
我熟悉各类汽轮机设备的结构和性能，能够快速准确地诊断设备故障，并制定有效的检修方案。
在检修过程中，我严格按照标准操作程序进行作业，确保了设备的安全和可靠性。
通过我的努力，我成功提高了设备的检修效率，缩短了停机时间，为企业创造了更多的经济效益。
然而，在工作中我也遇到了一些挑战。
随着技术的不断更新和市场需求的变化，我需要不断学习和提升自己的专业知识和技能，以适应新的工作要求。
此外，我还需要加强团队合作，与其他部门密切配合，共同完成汽轮机的维护和检修工作。
在未来的工作中，我将继续努力学习，不断提升自己的专业水平，为企业创造更大的价值。
总的来说，汽轮机方面的职称工作需要我们具备扎实的理论知识和丰富的实践经验，能够熟练操作各类汽轮机设备，并且具备应对突发情况的能力。
在过去的工作中，我取得了一定的成绩，但也遇到了一些挑战。
在未来的工作中，我将继续努力学习，不断提升自己的专业水平，为企业创造更大的价值。
希望通过我的努力，能够为汽轮机行业的发展做出更大的贡献。
汽机副值专业个人工作总结
汽机副值专业个人工作总结
在过去一年中，我作为一名汽机副值专业人员，通过努力工作和不断学习，取得了一些成绩。
以下是我个人的工作总结：
首先，我在工作中积极主动地承担各项任务，并且按时完成。
我与团队成员密切合作，在分工合作的基础上，保证了项目的顺利进行。
我始终保持良好的工作积极性和主动性，即使面临困难和挑战，也能够找到解决问题的方法。
其次，我在工作中注重自己的专业知识的提升和技能的提高。
我积极参加各种培训和学习机会，包括参加行业会议和研讨会，以及阅读相关的专业书籍和文献。
通过这些学习，我不断提高了自己的专业素养和技能水平，在项目中可以更加熟练地应用所学知识。
此外，我注重与同事和上级的良好沟通和合作。
我善于倾听他人的意见和建议，并及时进行反馈。
在团队合作中，我积极参与讨论和决策过程，能够提出中肯而有效的建议。
我始终保持良好的团队合作精神，与他人保持良好的工作关系。
在工作中，我也意识到自己的不足之处，并且不断地努力改进。
我经常反思自己的工作表现，总结经验教训，对于犯过的错误进行改正。
我相信通过不断的学习和实践，我会成为一个更出色的汽机副值专业人员。
总之，过去一年里，我在工作中取得了一些成绩，并且不断提
升自己的专业素养。
我会继续努力工作，不断学习和提高自己，为实现公司的目标贡献自己的力量。
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汽机专业技术工作总结本人1976年毕业于哈尔滨电力学校汽轮机专业，从事汽轮机专业已37年，1976年～1983年在呼伦贝尔电业局电力安装工程处，从事发电厂汽轮机安装工作，任汽轮机技术员。
1983年3月调入东海拉尔发电厂，任汽机分场技术员，1994年，调入安全生产部，任汽机专责工程师，1992年通过工程类工程师资格的行业评审，晋中级职称。
在从事汽轮机运行、检修管理的工作中，积累了丰富的工作经验，为我国电力建设和电力生产做出了较大的贡献，下面把我多年来在专业技术工作中所取得的成绩总结如下：1、25MW机组胶球清洗装置改进：1993年，对东海拉尔发电厂2台25MW 机组胶球清洗装置进行改造，由活动式改为固定式，解决了原胶球清洗装置收球率低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的问题，改造后胶球系统收球率100%。
此项目荣获1993年伊敏煤电公司科技成果二等奖。
本人在此次改造中起着重要作用。
2、锅炉及热网补水改用循环水余热利用：1996年，进行25MW机组循环水余热利用改造，将机组的循环水输送到化学水处理室，进行处理后作为锅炉和热网的补水；充分利用循环水的余热。
改造后取消了生水加热器，提高了机组的经济性。
本人在此次改造中起着重要作用，此项目荣获1996年伊敏煤电公司科技成果三等奖。
1999年，本人撰写论文《循环水余热利用及节能效果》，在《节能技术》编辑部，黑龙江省能源研究会优秀论文评审中被评为壹等论文。
3、解决#1机组调速系统工作不稳定，负荷摆动问题：#1机组调速系统工作不稳定，负荷大幅摆动，严重威胁机组的安全运行。
经过组织专业研究、分析及试验，确定是危急遮断油门上油门活塞的排油孔的位置偏离设计位置，阻碍排油，使保护油路各滑阀间隙的泄油不能及时排出而进入速闭油管路，推动错油门上移，使调速系统不能正常调节而形成摆动。
改进措施是：在油门活塞上重新钻孔使排油通畅，消除系统摆动，改进后调速系统工作正常。
此项目荣获1996年伊敏煤电公司科技成果四等奖。
4、主持25MW机组锅炉连续排污扩容器疏水装置改造：锅炉连续排污扩容器的疏水器厂家设计为吊桶浮子式疏水器，此装置关闭不严内漏严重，运行中连续排污扩容器无水位运行，将锅炉连续排污中的蒸汽白白浪费掉。
为此将此疏水器改为液压水封疏水装置，改造后连续排污扩容器水位稳定，不需维护，回收了蒸汽，减少了热损失。
此项目荣获1996年伊敏煤电公司科技成果四等奖。
5、主持#1、2机组PYS—140型除氧器及补水系统的节能改造：#1、2除氧器为喷雾淋水盘式大气式除氧器，运行中排汽带水严重。
存在着疏水泵打水困难疏水箱满水溢流现象。
1997年主持对#1、2除氧器及补水系统进行改造，具体措施是：（1）在除氧器头部加盖挡水装置并在排氧管上安装节流孔。
（2）将进入除氧器的疏水与凝结水分开，疏水经喷嘴单独进入除氧器。
改造后除氧器消除了排汽带水现象。
疏水箱不满水不溢流减少了热损失，疏水泵打水快可间断运行降低了厂用电。
此项目荣获1996年伊敏煤电公司科技成果三等奖。
本人撰写《PYS—140型除氧器及补水系统节能改造》，在《节能》杂志2001年第2期发表。
6、厂内热网系统补水改造设计：厂内热网系统补水箱设计在主厂房25米层，补水阀门为手动调节。
1、由于热网循环泵入口静压高使热网供水压力升高大于暖气片的工作压力，因此经常发生暖气片崩裂现象，2、由于我厂热网循环水与生活热水为同一个系统，生活热水用量不恒定，时大时小。
人工调节热网补水量不及时，经常发生热网补水箱满水溢流现象。
1999年，对厂内热网补水系统进行改造，改进方案是：将热网补水箱改在热网加热站的屋顶，在补水箱内安装浮子套筒式补水调节阀。
改造后热网供水压力稳定控制在0.4MPa以内，补水调节阀根据用水量自动调节水量，此装置免维护。
7、修改#1、2机组低真空改造辅机冷却水系统设计：在2001年#1、2机组低真空循环水供热改造中，对辅机冷却水系统设计不合理的地方提出修改意见，将辅机冷却水泵入口负压吸水改为正压进水，将冷却水塔内增加取暖设备防冻改为辅机冷却水伴热防冻。
提高了辅机冷却水系统运行可靠性，解决了水塔冬季停运后塔盆和进水管道防冻的问题。
8、#3、4机组凝结水泵入口管道改造：#3、4机组凝结水泵入口管道设计为Φ159×4、5的管道。
其管径设计偏小，机组的凝结水不能及时排出。
在机组试安装期间对凝结水泵入口管道进行改造，将泵入口管道改为Φ219×6管道，改造后消除了缺陷。
9、#3、4水塔压力管道防冻设计：#3、4机组冬季抽凝运行1台水塔停运，该系统设计没有考虑冬季停运的水塔上水管道防冻的问题。
在机组安装期间将#3、4水塔进水管道安装了防冻阀门，解决了冬季停运水塔进水管道的防冻问题。
10、主持#3、4机组前汽封排汽系统改造：我厂#3、4机组前汽封排汽设计为三级排汽，第一级（靠汽缸侧）、二、三级排汽分别排至二、三、五段抽汽。
此设计存在的问题是前汽封漏汽排泄不畅，汽封向外漏汽漏入前轴承箱使油中带水，而且各排汽管道未安装阀门，使汽封排汽量无法调节。
2006年，对#3、4机前汽封排汽系统进行改造：将前汽封一、二、三级排汽改排至下一级抽汽（四、五、六段抽汽），并在每路排汽管道安装阀门进行调节。
改造后前汽封排汽通畅，减少向外漏汽，解决了油中进水的问题。
11、#3、4机组给水再循环系统改造设计：#3、4机组给水再循环系统设计为Φ159×4母管和Φ133×4分支管道，再循环母管联络门和分支管阀门设计为PN2.5MPa阀门，而且再循环母管缺少联络门。
当给水再循环系统有故障检修时系统阀门不能关闭，必须2台机组全停才能检修。
2007年利用机组全停消缺的机会，对#3、4机组给水再循环系统进行改造，将给水再循环管道改为Φ133×12管道，母管联络门和分支门改为25MPa阀门,在给水泵再循环母管上增加了联络门数量。
提高了给水再循环系统的安全性和可靠性。
12、主持#1、2热网补水系统的节能改造：2007年，主持对#1、2热网补水系统进行改造，将50MW机组的循环水补入#1、2热网系统，回收利用了循环水的余热，改造后回收利用了循环水的余热，提高了机组的经济性。
撰写《某电厂热网补水系统的节能改造》，在《节能》杂志2013年第9期发表。
13、＃3、4机组主蒸汽疏水系统改造：2台50MW机组投产后，存在着主蒸汽疏水故障检修时系统不能隔断、必须2台机组全停才能检修的缺陷，严重影响机组的正常运行，2009年利用机组全停消缺的机会，对2台机组主蒸汽系统进行改造，将主蒸汽疏水改为单机组独立疏水系统，改造后疏水系统运行可靠。
此改造项目荣获2009年东海拉尔发电厂《合理化建议和“五小”竞赛奖励》一等奖。
14、#3、4机励磁机冷却水接口改造：#3、4机励磁机冷却水设计接口在发电机空冷器冷却水门后，由于高差的原因使励磁机冷却水量不能满足需求。
因此在2009年机组检修时对该系统进行了改造，将励磁机冷却水的接口改到循环泵出口母管上。
改造后励磁机冷却水量充足运行可靠。
15、#3、4机射水泵入口管道改造：#3、4机组射水泵入口管道设计为Φ219×6管道，该设计的缺点是泵入口管道管径偏小，射水泵的振动偏大超标，并不能保证水泵安全运行。
2010年机组大修时，对泵入口管道进行改造，将泵入口管道改为Φ377×6管道，改造后改善了水泵运行环境消除了振动，提高了水泵运行的安全性和可靠性。
16、参加对#3发电机组轴承振动的诊断及处理：我厂#3机组（50MW）投产后，就由于发电机轴承座振动超标问题几次停机检查，并在随后的两次大修和几次小修都没有彻底解决，一般运行半年后，发电机振动又会逐渐爬升超标，针对#3发电机轴承振动问题，经过认真的分析研究，制定了处理措施，并在2010年机组大修中实施。
具体方案是：1、更换3、4号轴承座，改为加固型轴承座。
2、拆除台板、垫铁，重新布置垫铁，在3、4号轴承座各增加6副垫铁（修前各为10副垫铁，修后各为16副垫铁），进行基础二次灌浆。
转子轴系做高速动平衡，将轴承振幅降到合格范围。
大修后机组发电机后轴承振幅降到50μm以内，前轴承轴向振幅降至60μm左右，机组可长期运行。
本人在在此次工作中起重要作用。
撰写论文《一台50MW汽轮发电机组振动故障诊断及处理》，在《汽轮机技术》2013年第6期发表。
17、#2回水泵站升压泵出口阀门起吊设施设计：2011年＃2回水泵站4台回水升压泵出入口门由电动蝶阀更换成电动闸阀，泵出口电动闸阀安装在3m标高处，电动闸阀自重1260kg（闸阀960kg，电装300kg）。
因泵站未设计回水升压泵和泵进出口门的起吊设施，因此需制作安装泵和出入口门的起吊梁。
在#2回水升压泵间顶部固定安装起吊梁（22b工字钢，长25.5m，自重928kg），起吊梁固定在6根引梁下部，引梁为30a槽钢（单梁长4m，重160kg），南侧搭在原电机起吊梁上焊接固定，北侧与厂房混凝土梁预埋铁焊接（预埋铁400×400×12钢板，钢板上焊4根Φ16钢筋横向插入混凝土梁中），起吊梁上安装3t手动单轨小车和3t导链。
此起吊设施完成了#2回水泵站升压泵出入口阀门更换的吊装任务，又可进行回水升压泵检修时泵盖和转子的吊装，详见《#2回水泵站升压泵出口门起吊梁强度校核》和《#2回水泵站升压泵出口门起吊梁施工图》。
此改造项目荣获2011年东海拉尔发电厂《合理化建议和“五小”竞赛奖励》一等奖。
18、25MW机组工业水与50MW机组工业水管道连接改造：在50MW机组工业水系统设计时，没有考虑与25MW机组工业水系统连接，当50MW机组工业水系统故障水源中断时没有辅机冷却水源。
因此在2012年机组检修时，将25MW机组工业水与50MW机组工业水进行连接改造。
改造后系统灵活可互为备用，提高了系统的可靠性。
19、#2热网循环泵叶轮车削，解决热网循环泵出口门开度偏小的问题#2热网4台循环泵叶轮直径Φ595mm，运行中水泵出口门（DN500闸阀）只能开60mm（此时电机电流46A），开度大于60mm时电机电流超标（额定电流48A），水泵轴功率大于设计值。
2013年，将#2热网#1、3循环泵叶轮直径车削20mm（由Φ595mm车削到Φ575mm）并作叶轮的静平衡试验。
车削后水泵运行出口门可全开，电流在42A（比车削前降低4A），供水压力和流量不降。
在此工况下水泵可长期运行。
解决了#2热网循环泵出口阀门开度偏小的问题。
2台热网循环泵叶轮车削后，水泵轴功率降低59kw，运行中每个取暖期节省厂用电量659，856kw，上网电价0.326元/kwh，年创效益21.5万元。
20、2013年9月，编制#3机组低真空运行循环水供热改造方案，进行辅机冷却水系统改造设计：工程于2013年10月12日完成改造并投入运行。