丰田4S管理培训教材
丰田管理系统培训
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丰田管理系统培训丰田管理系统是一套专门针对丰田公司的管理方法和工具,旨在提升组织运营效率和生产效益的培训课程。
该培训课程致力于培养学员对丰田管理系统的了解和应用能力,以及提供一种持续改进的管理模式。
培训目标:1. 了解丰田管理系统的基本原则和核心理念,如质量第一、零库存、持续改进等。
2. 学习制定和实施丰田管理方法,如标准化工作、价值流分析、5S管理等。
3. 培养学员对质量管理、生产流程优化、问题识别与解决等方面的能力。
4. 培养学员的团队协作和沟通能力,以及持续改进的思维方式。
培训内容:1. 丰田管理系统介绍:对丰田管理系统的起源、发展历程和核心原则进行介绍,激发学员对其的兴趣和认识。
2. 质量第一:学习如何确保产品和服务的质量,了解质量管理的重要性以及如何通过质量改进来提高企业竞争力。
3. 价值流分析:学习如何通过价值流分析来优化生产流程,降低浪费并提高生产效率。
4. 5S管理:学习如何通过整理、整顿、清洁、清扫和纪律来创建一个高效的工作环境。
5. 持续改进:学习如何通过PDCA循环(计划、执行、检查、行动)和A3报告来解决问题并实现持续改进。
6. 团队协作和沟通:培养学员的团队合作和沟通能力,以促进各部门之间的合作和信息流通。
7. 实施丰田管理系统的关键因素:学习在实施丰田管理系统中需要注意的关键因素和挑战,并分享成功案例和经验。
培训方法:1. 理论讲解:通过讲座、案例分析等方式,向学员介绍丰田管理系统的基本原则和工具。
2. 实践演练:通过实地参观和模拟操作,让学员亲身体验丰田管理系统的实际应用。
3. 小组讨论和分享:组织学员进行小组讨论和分享,以促进彼此之间的学习和交流。
4. 案例分析:通过分析实际案例,让学员学会如何应用丰田管理系统解决实际问题。
5. 辅导和指导:提供个别辅导和指导,帮助学员在实施丰田管理系统时克服困难和挑战。
通过丰田管理系统培训,学员可以深入了解丰田公司的管理理念和方法,并将其应用于自己的工作中,提升工作效率和质量,进一步促进企业的持续改进和发展。
丰田汽车4S店销售顾问汽车基础知识培训(1)
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悬架臂
③底盘
整体式悬架和独立式悬架
整体悬架 单根车桥连接左右车轮,车身由弹簧固定在车桥上
独立悬架 左右悬架臂分别固定左右车轮,车身由弹簧固定在悬架臂上
③底盘
H型悬架
整体悬架式
独立悬架式
整体式的牢固性
独立悬架的路面追随性
③底盘
四、制动系统
作用:减速、停车、泊车
③底盘
盘式制动
Disc Brake (盘式制动器) 从两侧加压至转动的圆盘
气缸的排列和数目
如果L4的话,大多不做标记
1.6升— (L4) DOHC 16气门 EFI
②发动机
功率(输出功率)和扭矩
实用型发动机
高转速・高功率型发动机
②发动机
功率重量比
功率重量比越小,加速性能越好
= 10kg/kW
= 15kg/kW
1,000kg ÷100kW
主动安全和被动安全
⑤安全
一、主动安全—ABS,EBD,BA
ABS
带EBD的ABS
BA
⑤安全
VSC
一、主动安全— VSC,TRC,HAC/DAC
TRC
HAC
⑤安全
一、主动安全
雷达控制的自动巡航系统
⑤安全
倒车雷达系统
一、主动安全
高位刹车灯
前后雾灯
⑤安全
二、被动安全
高强度乘员室
撞击溃散吸收区域
1,800kg ÷120kW
车A
车B
②发动机
EFI —— Electronic Fuel Injection
四、电控燃油喷射ຫໍສະໝຸດ 空气滤清器空气流量计
节气门体
丰田式管理制度培训课程模板
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豐田式管理制度培訓課程維信德企管顧問有限公司豐田式管理制度培訓課程報告人: 林志明7月17日豐田式管理制度一、前言本課程主要在探討豐田式管理系統, 對JIT(及時化作業)的發展、 JIT 的先決條件, 到且到JIT的實施架構等, 作一介紹, 包括看板系統、自動化、品管圈、少人化等。
最後再導入JIT-Ⅱ的觀念, 使JIT 像 MRP-Ⅱ一樣推展到全公司。
二、目的自1970年代起, 豐田式管理系統已在全球製造業掀起了一股風潮, 特别在面臨石油危機發生時, 豐田汽車公司的營業成長率不但沒有受到石油危機因素下降, 反而逆式成長升高了許多, 令許多日本企業及美國企業大為驚訝, 紛紛開始研究豐田式管理。
迄今實施JIT成功的廠商, 不論中外, 成功的實在不多, 分析其原因均可歸納於欠缺整體性的規劃、管理階層與執行人員觀念的偏差、流程未落實與檢核未全面化與深入化等四項原因, 期望課程的說明可使各級管理人員, 瞭解豐田管理的技巧與精神所在, 更運用適合各企業的管理方法延伸有效管理活動, 來達到提升效率、降低成本的目標。
三、豐田生產管理系統(一)發展過程豐田生產系統是由豐田汽車公司前副社長----大野耐一先生( Mr.Taiich Ohno )歷經30年的時間首創並推廣的一種生產方式。
直到1973年第一次石油危機時, 由於豐田汽車公司尚能在此種環境中獲致龐大的利潤, 而引起日本工業界的注目。
此理論的基礎是集合了自動織機發明之王----豐田佐吉翁(豐田紡織廠)及豐田汽車創始者豐田喜一郎的思想( Just In Time ), 經過大野先生將之推行實施而成的學說。
(二)及時性生產JIT的定義豐田生產系統的基本理念是彈性地適應需求的變化, 也就是在必要的時間, 生產必要數量的產品。
豐田生產的最終目的是藉著成本的降低以創造利益, 為了達此目標, 就要排除浪費, 如多餘的庫存、搬運‥等, 以降低製造成本。
且藉著降庫存而使各種問題顯現, 透過解決問題的改进活動及排除浪費的因素實施, 而使製造成本降低, 達到豐田管理的主要目標。
丰田4S管理培训教材

提高信任感和满意度
异常减少 品质提高 满意度提高
对策
寻找解决对策
TOYOTAL&F
“发现浪费”→“改善” 可以发现浪费的组织架构 4S
这一循环不断往复。
平均化生产
后续工序
标准作业
T P S 的 2 根 支 柱
Just/in/time 仅对“需要的产品”、“在必要的时间”、生产和搬运“必要 的量”。
TOYOTAL&F
制定4S日历
TOYOTAL&F
1. 丰田的生产方式和4S
2. 4S的实践
3. 维持4S的关键,另外一个S“教育”
TOYOTA L&F
检查你的公司的“教育”度 □①把不需要的物品扔掉后,会马上发生大量堆积。 □②工具使用完毕后,丢在那里不管。 □③物品不是什么时候不见了 □④钻头和美工刀的放置方法会影响其锋利程度 □⑤材料和零部件的堆积易发生倾倒 □⑥厕所肮脏 □⑦机械和设备沾满油污和粉尘,乌黑一片。 □⑧无论怎么劝说,都不戴安全帽和防护眼镜 □⑨作业场所和通道上布满烟屁股和垃圾 □⑩无法打招呼
在制造业中,只有“加工”是具有附加价值的作业=正式作业 只有正式作业才能得到回报。
TOYOTAL&F
所谓浪费:所有不能提高附加价值的工作。 浪费的种类 7种浪费
最严重的浪费 ①制造过剩 (会诱发其它浪费的 产生) ②拿在手里 ③搬运 ④加工过程自身存在的 浪费 ⑤库存 ⑥动作 ⑦不合格产品/修理
子啊丰田公司,在生产中, 把 ,在物流过程中把 定位为“最严重的浪费”。
自动化(带人字部的自动化) 发生异常时停止、人和机械的分离、在工序中控制质量
TOYOTAL&F
4S是基本中的基本,是进行改善最为重要的基础工作。
一汽丰田培训资料销售流程管理
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试乘试驾步骤的执行要点
车辆预备 试乘试驾前的预备
试乘试驾中 试乘试驾后
试乘试驾
顺序内容
依据一汽丰田的要求,保管一定数量的演示车辆 确保演示车辆是最新款,可以有效地代表产品笼统 确保在营业时间内演示车辆车容整洁、车况良好、有足够的燃油及各种消耗
性油、液 确定保养和清洗演示车辆的日程表 每个销售人员都应有驾驶执照,要首先驾驶并说明基本操作 保证顾客持有有效的驾驶执照 要依照预定路途行驶,避开交通拥堵路段 在试车进程中不要过多讲话,让顾客自己体会驾驶的乐趣
的特点,优点及配套效劳
销售的基本概念
关键时辰 逾越顾客希冀值
销售三要素 控制区
关键时辰
留给顾客第一印象的时机只要一次 ❖ 小小的一刻 ❖ 小小的印象 ❖ 小小的决策
10 5 1
顾客预期
逾越顾客希冀值
10 5 1
真实体验
销售三要素
信心 需求 购买力
影响区 控制区
控制区
关心区
销售管理的基本技巧
最终目的:双赢
销售原那么
流程 技巧
规范销售流程
售后跟踪 和效劳
热情交车
售前预备
店内接待
需求剖析
报价说明 签约成交
试乘试驾
商品说明
规范销售流程
顺序内容
与顾客的交流应是热情的、礼貌的、矫捷的,对一切购置车辆的 用户给予异样的注重
在对顾客的咨询及相关销售方案的执行中明白顾客的需求 依据顾客的要求给予可选车辆的专业展现,突出特点、优点及配
❖ 热情的招呼 ❖ 破冰的言语 ❖ 汽车的对话
店内接待
顺序内容
向顾客引见一汽丰田的销售顺序 明白记载顾客需求和相关信息,填写 A卡,明白顾客所需车辆的型号 了解顾客情愿采取的付款方式 依据顾客需求引见适宜的车型并提供现场宣传资料
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TOYOTAL&F
动作经济4法则 ①缩短距离 · 在作业台或橱子上安装脚轮(不固定) · 使用物品排放板和磁铁进行动线改善 · 即使是1厘米也把它缩短(通路宽阔,作业场所狭窄) · 使用胶带尝试固定位置(首先进行尝试)
放到位置比较远的地板上 放到壁橱挂板上不容易出错 还是带脚 轮的工具 放置台方 便啊!
0 教育程度良好
1~3 尚缺少一步的努 力
4~6 混乱即将发生的 危险信号
7~9 无效率的作业场 所
10 无法地带
TOYOTAL&F
TOYOTAL&F
1S的实际体验测试 实施1S之后
需 要 的 物 品
不 需 要 的 物 品 TOYOTAL&F
所谓整理
把需要的物品和不需要的物品进行区分, 把不需要的物品立即丢掉 前提是,对需要的物品进行定义 ……没有它,甚至不能进行整理。非常可怕,不能丢掉。
1. 制定丢掉的判断标准
· 一个月之内不适用的物品 · 过去一年中未曾使用的物品 · 超过需要的物品 · 个人没必要携带的物品 2. 粘贴不需要物品标签(红色标签) 运往不需要物品放置场所
TOYOTAL&F
制定4S日历
TOYOTAL&F
1. 丰田的生产方式和4S
2. 4S的实践
3. 维持4S的关键,另外一个S“教育”
TOYOTA L&F
检查你的公司的“教育”度 □①把不需要的物品扔掉后,会马上发生大量堆积。 □②工具使用完毕后,丢在那里不管。 □③物品不是什么时候不见了 □④钻头和美工刀的放置方法会影响其锋利程度 □⑤材料和零部件的堆积易发生倾倒 □⑥厕所肮脏 □⑦机械和设备沾满油污和粉尘,乌黑一片。 □⑧无论怎么劝说,都不戴安全帽和防护眼镜 □⑨作业场所和通道上布满烟屁股和垃圾 □⑩无法打招呼
在制造业中,只有“加工”是具有附加价值的作业=正式作业 只有正式作业才能得到回报。
TOYOTAL&F
所谓浪费:所有不能提高附加价值的工作。 浪费的种类 7种浪费
最严重的浪费 ①制造过剩 (会诱发其它浪费的 产生) ②拿在手里 ③搬运 ④加工过程自身存在的 浪费 ⑤库存 ⑥动作 ⑦不合格产品/修理
子啊丰田公司,在生产中, 把 ,在物流过程中把 定位为“最严重的浪费”。
提高信任感和满意度
异常减少 品质提高 满意度提高
对策
寻找解决对策
TOYOTAL&F
“发现浪费”→“改善” 可以发现浪费的组织架构 4S
这一循环不断往复。Biblioteka 平均化生产后续工序
标准作业
T P S 的 2 根 支 柱
Just/in/time 仅对“需要的产品”、“在必要的时间”、生产和搬运“必要 的量”。
①便于发现异常 ②便于进行工作 ③避免对他人和物品造成损害
成为所有改善的基础
丰田生产方式改善的基础 4S是最为基本,最重要的基础, 不是单纯的“美化运动”。
TOYOTAL&F
“便于发现异常”………什么是异常
区分
正常
和
异常
作业的进展状况 人的行动 物品的摆放方法 放置场所 信息交流
等正确的标准非常明确,则为正常。 如果未对“正常”进行定义, 则连是“正常”还是“异常”都弄 不清楚。
4S委员会
摘自中谷彰宏“快速整理术”
TOYOTAL&F
所谓整顿
把所需要的东西整理后,放置在便于使用的地方。 众多的情况是场所比较洁净,但物品却并不便于使用。
1. 前提是完成了整理 花费时间和精力整理不需要的物品,是没有任何意义的。 2. 按物品的使用频率,分层放置 把使用频率比较高的物品放在便于拿取和容易返还的位置,设置他人易懂的标识。 3. 三定标识 设置他人易懂的拿取和返还标识 从区域管理细化为“位置· 地址”管理 什么地方-----确定位置(场所标识) 什么物品-----确定物品(品名标识) 多少数量-----确定数量(数量标识) 4. 让改善更进一步 动作经济的法则、容易发现异常化、容易返还 彻底执行安全管理、彻底执行规章制度
自动化(带人字部的自动化) 发生异常时停止、人和机械的分离、在工序中控制质量
TOYOTAL&F
4S是基本中的基本,是进行改善最为重要的基础工作。
整理 把需要的和不需要的分开来 教育
通过彻底实施4S
整顿 把物品放置在便于使用的位置
清扫 清扫工作现场
清洁 维持环境清洁
教育 员工, 使其 具有 正确 遵守 各种 规定 的习 惯。
制作时间: 年 月 日 制作者:
备考
数量
次/日· 年 月·
次/日· 年 月· 次/日· 年 月·
TOYOTAL&F
1S:整理
丢掉并不可惜 占用放置场所以及寻找所花费的时间 才是可惜的
4S委员会
摘自中谷彰宏“快速整理术”
TOYOTAL&F
1S:整理
“丢掉之后一定会需要的”是一种错觉 丢掉100次后又需要的情况,充其量只有1次 这并不是一次“丢掉后又需要”, 而是99次“成功的丢掉”。
TOYOTAL&F
制度举例(清扫制度举例1)
1. 本公司的日常清扫分为每日清扫、每周 清扫和每月清扫。 2. 每日清扫在每天下班前5分钟进行。 每周清扫在每周最后一天下班前20分钟进行。 每月清扫在每月最后一周的最后一天 下班前60分钟那个进行。 3.清扫必须在规定时间内进行,保持工作效率。
早上的5分钟时清扫时间
丰田式4S
“利润的源泉在于整理、整顿、清扫、清洁”
株式会社丰田织机 丰田L&F公司 客户中心
TOYOTA L&F
1. 丰田的生产方式和4S 2. 4S的实践 3. 维持4S的关键,另外一个S“教育”
TOYOTA L&F
丰田生产方式的基本思想
通过彻底的“取缔浪费”来降低成本
×提高产量 ×提高价格 ○降低成本
价格是由市场决定的 要提高利润 只有降低成本
价格
利润 成本
利润
成本
利润
成本
成本主义 价格=成本+利润
成本降低 利润=价格-成本
·
改善活动→员工培养 “取缔浪费” · 确保用工雇佣 工作奖励、嘉奖 改善活动 · 团队意识
TOYOTA L&F
所谓浪费:所有不能提高附加价值的工作 “工作”和“动作”
所谓“工作”是指,效率比较好的人的没有浪费的, 可以提高附加价值的动作。 所谓“动作”是指,不能提高附加价值的单纯的活动。 真忙啊 即使看上去非常忙,但也不能称 之为工作。 所谓工作是指,工序在进展,没 有浪费,高效地完成任务
“工作”和“动作” 消除浪费工作、动作
通过改善把动作转 化为工作
判断一个个动作是否有价值以及 是否是浪费。然后通过对浪费的 改善,把“动作”转换为“工 作”。
未进行改善,提高工作量=>劳动强化 通过改善把“动作”变为“工作”=>合理化
“动作=浪费”的例子 · 找东西 · 物品转运 · 东西拿起来再放下
结果 车辆被严重损坏… 其它玻璃也相继被 破坏, 很多零部件被偷走。
结果 车辆保持原样… 一直保持原样
彻底实施4S管理,与防止重大错误的发生是紧密关联的。
TOYOTAL&F
1. 丰田的生产方式和4S 2. 4S的实践
3. 维持4S的关键,另外一个S“教育”
TOYOTA L&F
1S的实际体验测试 实施1S之前
明确各自负责的区域
4.没人所负责的机器的数量和作业区域存在差别,所以大家要彼此互相协助完成清扫。 5.各清扫须遵守如下标准 1)每日清扫……自己的作业区域和地板的清扫以及公共通路的清扫(清除作业碎屑、废料 和地板上的油渍) 2)每周清扫……把所负责的机器的正面擦拭干净 清扫自己负责的作业场所的地板(清除作业碎屑、废料和地板上的油渍)。对工具、储物柜 和台车等进行清扫。 3)每月清扫……把所负责的机器的整体擦拭干净 把自己所负责的作业场所连同角落的地板进行清扫(清除作业碎屑、废料和地板上的油渍) 对剩余场所进行清扫。 TOYOTA
脱离这个标准的都视作异常 丰田形成了以正常是理所当然的→仅对异常进行管理的架构。
TOYOTAL&F
放任小错,会铸成大错。 破窗理论
把发动机舱盖打开的废旧车辆在居民区放置一周 纽约市清除地铁中的涂鸦,强化轻型 犯罪的取缔工作。
严重犯罪也 减少了 前挡风玻璃被破坏
前挡风玻璃保持原样
破窗理论
纽约市清除地铁中的涂鸦,强化轻 型犯罪的取缔工作。纽约市清除地 铁中的涂鸦,强化轻型犯罪的取缔 工作。
浪费
TOYOTAL&F
所谓浪费:所有不能提高附加价值的工作。 浪费的种类 最严重的浪费 生产过剩 库存过多
需要很大的仓库和储存空 间
需要很多管理人员
需要很多搬运人员
需要很多托盘和保管器具
需要管理用票据和系统
需要很多运输车辆、叉车 以及台车
浪费导致了更多的浪费!!
继而,“预先生产这些就可以了”、“有这些库存就行了”之类的自高自大泯 灭了改善的萌芽。
L&F
垃圾不是让我们来清扫和收拾的, 让我们凭借智慧和努力 来避免垃圾的产生。
4S委员会
摘自中谷彰宏“快速整理术”
TOYOTAL&F
所谓清洁
维持整理、整顿、清扫后的状态 即,通过维持该状态, 来谋求“现场发生问题→发现→对策立案/执行”
1. 继续保持3S的组织架构 · 不放置不需要的东西,不将其弄乱,污染(3不主义) · 定期执行红色标识作业 每天确认3定(确定位置、确定品名、确定数量) 2.4S比赛、巡逻 · 拍摄改善前和改善后的照片→宣传做得比较好的典型例子 · 4S委员定期轮流进行巡逻 3.领导频繁视差作业现场 · 清洁可以提高工厂效率的领导的心境 · 3S贯彻彻底后可以从表面看出异常的存在→是否坚守了呢