技术交底(DK47+900-DK54+780路基换填)
路基换填技术交底
新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程ZESG-2标段路基基底换填施工技术交底中铁十九局M团铁建编制人: 审核: 批准:中铁十九局集团有限公司呼准鄂铁路项目经理部二0—四年三月技术交底编号：JSJD- ( LJ) -002中铁十九局集团呼准鄂铁路项目施工单位接受交底单位路基队经理部交底项目路基基底换填交底日期2014年3月1日、一般要求1、施工人员应熟知相关施工规范及质量要求并严格执行。
2、施工人员应认真审核图纸，充分理解并认真执行施工图纸要求。
3、施工人员应严格执行《铁路路基工程施工质量验收标准》、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》要求。
、机械及人员配备1、根据本段路基的地质特征，换填施工采用挖掘机、装载机配合推土机施工的施工方法。
设备配备：挖掘机一台、装载机一台、推土机两台、自卸车三台、平地机一台、压路机一台。
2、施工人员安排施工现场应配备：管理人员两人，技术人员一人，质量管理人员一人，安全员两人（带有安全袖标），机械操作人员及普工根据施工需要及工区要求配备。
三、施工方法1、本段路基的基床换填标准:⑴膨胀岩（土）路堑基床挖除1.1m，其中表层换填0.5m厚的A组土和0.1m厚的中粗砂，并于中粗砂中间铺设一层两布一膜不透水土工布（600g/m2），中粗砂垫层下换填0.5厚的三七灰土。
⑵一般粘性土、粉土、砂类土、碎石类土路堑挖除0.6m，其中基床表层换填0.5m技术交底编号：JSJD- ( LJ) -002中铁十九局集团呼准鄂铁路项目施工单位接受交底单位路基队经理部交底项目路基基底换填交底日期2014年3月1日厚A组土和0.1m厚的中粗砂，并于中粗砂中间铺设一层两布一膜不透水土工布（600g/ itf)。
⑶软质岩路堑挖除0.6m，其中基床表层换填0.5m厚A组土和0.1m厚的中粗砂, 并于中粗砂中间铺设一层两布一膜不透水土工布（600g/ rf）。
2、三七灰土技术要求⑴土料使用纯净的黄土或一般粉质粘土、粉土，不得使用块状黏土和砂质粉土，有机质含量不得大于5%严禁使用表层耕土、淤泥质土、盐渍土、膨胀土或夹有碎砖、瓦砾的土，冬季应剔除冻土块。
路基工程技术交底
施工技术交底
交底内容
交底内容三、基底处理
交底内容
交底内容
2）路基填料其粒径大小应符合下表的要求。
交底内容
大广高速公路至松原查干湖机 场连接线工程项目经理部 交底项目 路基工程
交底日期 交底内容 10 .在回填压实施工中，压路机到达不到的地方，使用小型平板振动夯或冲击夯夯
六.施工工艺流程：（见下图）
七、安全、文明措施：
1、建立健全安全生产制度，从制度上规范施工。
2、建立持证上岗制：进入现场安全员、质检员、试验员等管理人员和特殊工种操
作人员必须持证上岗，进入现场施工人员必须头戴安全帽。
交底单位
交底接受单位 不
合格
不
合
格
装运土方
碾压
下一层填土施工
本交底一式3份，交底人自留备案一份，项目部现场技术员留一份，施工队负责人留一份。
基础换填技术交底
单 位：中国铁建大桥工程局集团有限公司
主 送 单 位
中国铁建大桥工程局集团有限公司
编号
工程名称及部位
基础砂夹碎石换填技术交底
日期
2014/6/7
内 容：
一、交底依据?
1、《铁路工程质量检验验收标准》
2、《铁路桥基坑土方挖至距设计标高300mm时停止机械作业，采用人工挖出剩余土方标高允许误差±50mm。
2、基底检查
基底经检查符合要求后，方可回填砂夹碎石。
3、砂夹碎石分层回填每层厚度控制在，采用人工整平经机械碾压后采用电动冲击夯夯实。
4、电动冲击夯操作时，应注意不得漏夯，且要一夯压半夯即每一夯实面必须重叠前一夯实面的一半。
三、施工要求
1、施工流程
换填地基施工流程图
2、施工规范
采用人工级配的砂石时，应现将砂、卵（碎）石拌合均匀后在铺砌。
3、作业区范围内不得停留非作业人员。
4、每次作业前操作人员必须先检查机械传动部件是否运转良好。
编制者
审核者
批准人
接收单位
接收负责人
接收日期
砂石最上一层施工完成后，应检查高程和平整度，并整理平整。
四、质量要求
1、换填砂夹碎石比例必须符合要求；
2、每层填筑厚度控制在；
3、施工期间应做好防水措施，基坑严禁浸水。
4、施工完成后，挖基余土应及时外运至指定地点，周围严禁堆载。
五、安全要求
1、机械设备专职专人定岗定责。
2、作业人员必须佩带防护用品，安全帽、护目镜等。
砂石铺砌应分层进行，每层铺设厚度应按设计要求或依据采用的夯（压）实机不同参照表选用
砂石最大铺设厚度
压实机具种类
铺设厚度（mm）
路基施工技术交底
2、水准点的复查与加设
（1）中线复测后，应进行高程测量，复核水准点一览表中原设水准点标高和中桩地面标高，并根据工程情况在较大人工构造物附近、工程集中和地形复杂地段等处增设临时水准点，以满足施工需要。
（2）水准基点应设在施工范围以外，便于观测和寻找的岩石或永久建筑物上，或设在埋入土中至少一米的木桩或混凝土桩上，其标高应与原水准基点相闭合，符合精度要求。
6、路基施工前应查清地下管线的埋设位置，开挖前做好临时标志及保护性措施，避免开挖时损坏地下管线。
7、路基边坡开挖成型后，应对土路肩、填方路基坡脚，挖方路基坡顶及坡脚整成平滑顺畅的流线型。
8、在路基施工完成后，必须测定路基顶面回弹模量及弯沉，当满足设计要求时，再进行下道工序。
交底人：
日期：年月日
被交底人：
5、路基填料及路基压实：本项目就地利用沿线土、砂等材料。在填筑过程中，松铺厚度不应大于30cm，路床范围内填料颗粒不得大于10cm，路床80一下容许最大粒径为15cm。
6、填方路段增设50cm的土路肩。填方路堤边坡采用直线型，边坡坡率为1:1.5。
7、路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，基地松散土层厚度大于30cm时，应翻挖80cm再分层回填压实。
（5）每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。必要时可增加检查点数，以防止压实不足处漏检。压实度评定以一个班组完成的路段压实层为检验评定单元，如检验不合格应及时补压，不要因等待过久而使含水量变化过大造成压实困难。
（6）路基压实的最终目的是要求其路床顶面具有整体强度—回弹模量应满足路面设计要求，然而实测土基回弹模量比较困难，可测试弯沉值代替。弯沉值与土基回弹模量之间的相关关系应按路面设计规范规定的公式换算。
8、压实质量控制与检查：为保证达到规定的压实度，在压实施工过程中应经常进行压实工作的控制与检查，以便及时调整压实工作。一般控制方法如下；
路基换填技术交底
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交底人
审核人
技术交底书
编号：
工程项目
合同号
工程名称
路基换填工程
施工单位
里程
交底日期
页数
第1页共1页
交底内容：DK**+**-DK**+**段路堑开挖过程因地质与设计不符，基床表层地基承载力不能满足设计要求，经设计院、项目部现场勘查确认，维持原设计基床表层换填0.6M，并对基床底层1.9M范围进行换填，即换填深度为2.5M，换填宽度为基床表层范围及两侧侧沟底部，其中基床表层0.6M范围换填采用符合要求的A、B组填料，基床底层1.9M范围换填采用普通土换填，基床底层换填前底部铺0.15M厚的中粗砂垫层，垫层下部铺设一层符合土工膜进行封闭隔水处理，基床表层和侧沟底部周围复合土工膜应采用宽幅膜一起连续铺设，铺设时应平整无褶皱，尽量减少搭接。复合土工膜可采用搭接、粘接或焊接方式，采用粘接或焊接方式时，接缝宽度不应小于0.1M，且不得渗水。
路基填筑技术交底大全
路基填筑技术交底大全...路基施工技术交底一、施工工序（一）、测量放线1、放样（1）、对原地面进行复测后再对全线进行施工放样。
（2）、对深挖高填路段，每挖填3-5m或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线、高程和宽度。
（3）、位于曲线段的路基工程，放样时应加密位桩。
（二）、场地清理1、地表清理⑴、路基用地范围内的树木、灌木丛等，应在清表前砍伐或移植；砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
⑵、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及农作物根系应予以清除；原地表以下至少30cm的草皮、表土，应予以清除并有序集中堆放，以供土地复耕和绿化使用。
⑶、路基范围内的坑穴，应填平夯实，并进行填前碾压，达到规定的压实度要求。
⑷、路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面等结构物等应予以拆除；对正在使用的道路设施及构筑物，应对其正常使用做出妥善安排后，方可拆除。
（三）、填土路基1、施工技术...（1）、严禁施工含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土；不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。
（2）、下承层经检验合格后，应根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容积计算卸料间距卸料，用推土机依据松铺厚度“高程台”（或标尺）在整个路基宽度内进行摊铺；应采用平地机进行精细平整，形成路拱，虚铺厚度经检测合格后方可进行碾压作业。
（2)、土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。
分层最大松铺厚度不应超过30cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm（3）、土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%以内。
（4）、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度；土方填筑至路床顶后，及时进行边坡修整，以达到满足设计要求的坡率。
（5）、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。
即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层,并处理好接茬。
路基填方技术交底
施 工 技 术 交 底 单位：中国十七冶集团有限公司楚南一级公路第6-2合同段 编号：工程名称路基工程 交底项目 路基填方 编 制复 核 交底人交底时间接受交底人签名： 交 底 主 要 内 容一、填土路基施工方法及工艺要求路基填筑采用水平分层填筑施工方法进行，挖掘机装土配合自卸汽车运料，装载机找平，振动压路机碾压压实。
形成“挖、装、运、平、压、修”一条龙作业，并按“四区段（填料区段、平整区段、碾压区段、检验区段），八流程（施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修）水平填筑的方法进行施工。
土方填筑以机械作业为主，人工配合。
主要施工程序为：每个区段的长度按碾压机械的最佳距离确定，但最短不能少于40米，从中找出主要矛盾线（施工区段）来控制路基填筑进度。
路基填筑施工工序流程为测量放线、清表、基底处理、摊铺碾压、压实工施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺整平洒水或晾晒机械碾压 检验鉴定 路基面及边坡整修艺、坡面修整。
二、施工准备1、作好施工测量和施工放样工作。
⑴施工测量内容包括导线、中线及高程的复测、水准点的复查与增设、横断面的测量与绘制等，如发现实际情况与有关设计文件不符，将及时报请监理工程师复查核定。
⑵施工放样内容包括现场放样出路基中线、坡脚、排水沟、护坡道等具体位置，标明其轮廓。
2、清理场地、排水⑴清理与掘除施工范围内的树根、有机物残杂渣及原地面以下30厘米内的草皮和表土。
⑵为了降低地下水位，排除雨水，应做临时排水系统，保证路基范围内无积水，临时排水系统与永久性排水系统相结合。
3、做好填筑及路基底土的取样试验工作⑴确定的取土场按固定取土深度分层取样，再进行所需土源的各种试验，包括土的液塑限、塑性指数、颗粒分析、标准击实试验等土工试验，并将各项试验结果汇总，编写试验报告报监理工程师认可，经监理工程师认可后方可使用。
（一）测量放线路基基底天然土层碾压经自检合格，对中线，边桩进行复测，直线部分每20米设一个中线桩，曲线每10米设一个整里程桩，在距边桩10米距离的外方向设护桩，以利边桩丢失后及时恢复。
路基施工技术交底大全
路基工程质量交底容一、路基填方施工要点1、表土剥离：清表土应按照施工图设计文件要求，根据腐殖土深度进行清理，将路基基底围的树根全部挖除，对原地而坑穴分层回填合格填料并碾压密实。
当填土高度小于路槽高度时，压实度应满足路槽压实度标准，大于路槽高度时，压实度应不小于90%。
基底处理合格后方可回填土方。
2、地表孤石：对路基围的孤石采用钻眼爆破，并结合清标情况对基底整平碾压后，用符合要求的碎石进行回填碾压密实。
3、桥、涵台背过渡段：（1）桥梁和涵洞两侧设置过渡段进行处理。
采用分层填筑天然砂砾，天然砂砾每层压实厚度不大于15cm,并达到路基的设计压实度要求。
（2）填筑围：桥及明涵底而换填长度为2倍填土高度+3m,纵向采用1:1的坡度与路基衔接，横向为全断面填筑；暗涵换填高度为涵洞顶而标高，底而换填长度为2倍涵高+3m,纵向采用1:1的坡度与路基衔接，横向填筑宽度为涵长。
为保证换填材料稳定，施工时路基预留台阶。
4、陡（斜）坡路基处理：地面横坡陡于1:5时，在路基横向（纵向）清除表土后开挖反向台阶，台阶宽度不小于2m,高度不大于lm, 台阶做成反向坡度3%,然后填筑路基；5、旧路处理：在旧路帮宽一侧沿旧路土路肩边缘对原旧路边坡挖台阶，对基底进行碾压后填筑路基。
每级台阶高度150cm,并做成向倾斜3%横坡。
当旧路填高H<2. 0m时，沿旧路土路肩边缘垂直开挖旧路边坡至原地面与新路基一同分层填筑碾压；当路基填高2m〈HW 3m时，在路床底而处水平铺设一层防冻型双向钢塑复合土工格栅；当路基填高H>3M时，在路床底面下40cm及80cm处水平铺设防冻型双向钢塑土工格栅；6、土方路基：（1）路基填土应分层填筑、分层压实,每层压实厚度不超过20cm。
压实时控制在最佳含水量±2%围进行。
（2）路基施工时横坡控制在3%-4%之间，以利于排水畅通；在路基封顶时，横坡为2%。
（3）路基施工采用推进法施工作业，运输车辆在己经填筑的路基上行驶，避免基底翻浆。
路基施工技术交底
路基施工技术交底1、施工方法本段路基的换填工程采用挖掘机、装载机联合作业并人工配合自卸车运输施工的方法。
根据施工图纸由测量队准确测量线路中桩及路基坡脚线位置、标高并用白灰明显标记清楚。
利用挖掘机、装载机及自卸车配合，对红线范围内的土方进行挖掘、运输、填筑、振实等作业。
2、换填材料1）填方材料应符合设计要求，取自路基范围内，不得从外部引入。
2）填方材料应符合设计要求，应按照设计要求进行挑选，如有问题应及时更换。
3）填方材料应清洗干净，去除杂质，严禁填入含有大块石头、树根、垃圾等杂质的土方。
3、施工要求1）施工前应进行路基检查，如有问题应及时处理。
2）挖方、填方、振实等作业应进行分段施工，每段施工前应进行检查，确保施工质量。
3）振实作业应按照设计要求进行，振实层数应符合设计要求，振实机械应经过检修，并进行调试。
4）填方后，应进行压实作业，压实层数应符合设计要求，压实机械应经过检修，并进行调试。
5）施工过程中应及时检查填方高度、坡度、横坡等，确保符合设计要求。
6）施工过程中应注意安全，防止事故发生。
4、验收要求1）施工完成后，应进行验收，验收合格后方可进行下一步施工。
2）验收时应检查填方高度、坡度、横坡等是否符合设计要求，填方材料是否符合要求，振实、压实是否达到要求。
3）验收合格后，应进行填方完成验收记录，并进行存档。
三、总结本次路基施工技术交底，重点介绍了路基清表和换填的施工要点和控制要求。
施工过程中应注意安全，严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
验收合格后，应进行记录并进行存档，为后续施工提供重要依据。
1.根据土质情况和换土深度，软弱土地基应按设计范围全部或分段清除，整平底部，然后按照路堤填料、压实标准和工艺进行回填。
2.根据现场实际情况，可以采用推土机辅以人工进行施工。
填深度内表层的软弱土层，再由人工将软土挖除到达设计标高，自卸汽车运输换填料，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压，分层填筑，直至达到设计标高。
路基填方技术交底
交底内容：土方填筑应自上而下水平分层填筑压实，用透水性不良的土填筑时，控制其含水量在最佳压实含水量±２％之内。
当高于控制值时，采用翻挖晾晒、排水疏干、加灰处理或换填等措施；当低于控制值时采用洒水车洒水润湿后再碾压，在碾压过程中如出现“弹簧土”现象时，采用暂缓碾压、开槽晾晒、换灰换填等措施处理。
每层填筑碾压后，按照规范规定要求用灌砂法或环刀法测定填筑密实度，检验合格后，才进行上一层的填筑施工。
施工中严格进行“四区段、八流程”的顺序施工。
1、路堤填筑宽度除设计宽度外每侧应加宽３０cm。
摊铺整平必须采用平地机进行粗平，自边线向中线推进，整平时作出２～４％的双向横坡，以利排水，松铺厚度不大于试验值，同时不大于３０㎝。
填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于８㎝。
2、路堤横向填土宽度应宽于填层设计宽度３０㎝，当原地面纵坡大于１２％地段，可采用纵向分层施工，沿纵坡分层，逐层压实。
3、山坡路堤，当地面横坡不大于１：５且符合下表要求时，路堤可直接修筑于天然地基上；当横坡大于１：５时，原地面应挖成２ｍ台阶，并用小型夯机夯实。
4小于１ｍ。
5、分段作业的填方路堤衔接处应分层交错，衔接长度不小于２ｍ。
6、混填时，不易冻融或受潮的土填于上层，强度小的土填下层，每种填料层累计厚度不宜小于５ｃｍ，7、路床压实度应不小于96％，上路堤不小于94％，下路堤不小于93％。
基底不侵占路床及路基（基底至路床顶面的高度大于150cm）时，基底压实度不小于85％，侵占时按各自的压实标准进行；压实完毕后，每2000㎡检验８点或每200m路段取４个断面进行取样做压实试验，试验方法可采用灌砂法、环刀法、蜡封法、灌水法或核子仪法。
其他请严格按施工设计图纸及施工技术规范进行施工，施工工程中注意安全和环境保护。
交底内容：填筑：1、填石路堤的石料强度不应小于15Mpa（用于护坡的不应小于20 Mpa）。
填石路堤石料最大粒经不宜超过层厚的2/3。
路基填筑技术交底
4）路基刷坡采用机械刷坡。机械刷坡时根据路肩线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。附：基床以下路堤压实质量标准
填料
压实标准
检测标准
细圆砾土
地基系数K30（MPa/m）
≥80
细圆砾土
压实系数
≥0.9
2、路基填筑要求及检验标准
2.1、基床以下路基填筑要求
1）路堤应横断面全宽、纵向分层填筑，当原地面高低不平时，应从最低分层填筑，两边向中间填筑。填筑应该按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每一区段的长度应根据机械能力、数量确定。
2）选用C组填料施工，当选用块石类土时，应采用级配较好的硬质岩石及不易风化的软质岩，块石类土的填料的最大粒径不得大于30cm或摊铺厚度的2/3,其抗压强度不低于5Mpa。
沿线路纵向每100m抽样检验10处
2.5米长直尺
四、附路基断面图
交底人：复核人：接收人：
五、安全、环保措施
1）推土机、铲车、自卸汽车、压路机等大型设备驾驶员，必须严格按照操作规程，在边坡、沟边高填方地段作业时，应与边缘保持一定的距离。电动小型振动压实机械注意用电安全。
2）各机在同一作业面施工，前后两机应保持一定的安全距离。
3.4碾压
摊铺整平后开始辗压，采用振动压路机两台，辗压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式辗压，行与行轮迹重叠不小于0.4m，横向同层接头处重叠2m，相邻两区段纵向重叠3m以保证无漏压确保辗压的均匀性。
交底人：复核人：接收人：
靠近横向结构物的部位在纵向辗压后压路改为平行横行结构物背壁面进行横向辗压。大型压路机压不到的部位在大型压路机辗压完成后，人工挖出一半摊铺厚度的填料采用冲击夯（冲击力为13.4KN）进行辗压，在辗压四遍后开始检测压实指标，三项指标均检测合格后，将挖出一半摊铺厚度的填料回填，再用冲击夯进行辗压直至合格，记录夯实参数。
土方路基填筑施工技术交底
交底人: 复核人: 交底接受人：【班组负责人】路基换填处理施工技术交底1. 交底范围 本交底适用于宜毕高速土方路基路堤填筑施工。
2. 设计情况 (1)—般填方路堤构造(2)陡坡路堤及填挖交界处理当地面横坡陡于1 : 2.5且填方高度大于 8m 时，除要求在原地面开挖 向内倾斜2~4%的台阶外，在路面底面以下设两层双向土工格栅，格栅间距 90cm,在路堤中下部加设 2~3层土工格栅，间距 50cm 。
(3)结构物台背回填桥涵过渡段可与路基主体同步填筑， 也可在路基填筑时预留过渡段台阶,过渡段台背填料选用透水性良好的碎石土、碎石、砂砾等材料，最大粒径 10cm,分层填筑厚度不大于15cm,压实度不得小于 96%。
⅞1∣tb∣_2KZ+U整体式路基路面全宽 26m 扣除74cm 结构层，路床顶面宽度 28.22m 。
当边坡高度H≤ 10m 坡率为1:1.5 一坡到底；IOm 碩土高度≤ 20m, 于8m 处设2m 宽边坡平台、外倾横坡 3%,上部坡率1:1.5 、下部坡率 1:1.75 ;填土高度＞ 20m ,按高填方实施。
路基坡脚护坡道宽 1.0m 设外倾 横坡3%。
路床顶面横坡2%超高段单面坡，直线段人字横坡。
具体详见后 路基横断面附图。
分层填筑碾压密实，最大松铺厚度不超过 40cm ,其压实 度标准及填料强度要求见下表： -¾j3LZL βi fl i aZLanilLa ∆i jnaxLΔAΔΔΔΔΔΔΔΔΔΔ≤Ll%⅛∖ ⅛⅛ft.Λ.A. ΛΛΛAA ⅛Λ¾∆ tt ∙llIElwI JaIi l K ■ ■ L ≡≠ b 4 4 4 4 4 卜心 b 也—β-^⅛ 4基E l 虚也卷豪血止hiiaaa.ZIAC.zL^H ∆a 1∕ι a∕r^⅛Δ4≥∣⅛ΔΔΔΔΔJiiΔA ⅛4^⅛*⅛**^*Λ Λ Af-」U «* 9 ⅛ Λ Δ A A Δ Δ. Δ Δ AX ⅛a30 Λ>Γ 口"A&a &ΔΔ^X J.ZV ZV Z ⅛*56 今\ 1 ⅛1 <⅛⅛左々2»⅛τftι'⅛ξι⅛ill F 3f ⅛ <cn) ⅛HS≠ CBfiffi <‰> 圧实度 (%) 埴料最⅜f ⅛⅛ IimiIn E ¾g3C 8]0Λ卜'旳床5LOOIZD-1904150f ⅛½ 1彌咏下 3⅛⅛1 150⅛⅛O-M⅛⅛6IOO⅛J ⅛⅛⅛∣∙130-1205IOO决3«Dd 吕心Gaa 凸血乜邑匕△ G 世坷 IJl i E ⅛ΔΔΔ^ΔΔΔ∆ΛΔΛIkΔ Λ/- ----- --- ⅛ ⅛Γ⅜≠住■氏4戌04戌盘4心f4 4 昴 b Δ Δ Δ & Δ □'Iltxw基虽 b 也 4 在 44 &吐业基在 & Hb 氐 b 44 赴 4 a ∆ ∆∆ £, Λ ΔΔ*κN<f l M 話种和也Gai3.开始施工的条件及施工准备工作（1）施工现场已完成清表等填前处理相关工作，复核并双方签认原地面测量原始数据和土石方工程量，作为收方结算依据。
路基填筑施工技术交底
4）重视对预埋管线等结构周围的填料摊铺整形和碾压.压路机在构造物接头处不能靠近压实时，采用小型压实机具压实。预埋管线等结构的施工与路基工程同步实施。并对各类的路基同步施工的结构物制定有针对性和详细的施工方案并加强检查与监测。确保路基表层和路基同步施工的结构物的施工质量和安全。
序号
种类
主要技术要求
数量
1
洒水车
水罐容量4～8 m3
1台
2
挖掘机
铲斗容量0。8~1。6 m3
1台
3
推土机
功率≥120KW
1台
4
平地机
功率≥120KW
1台
5
压路机
线静压力≥350 N/cm
1台
6
自卸车
载重量12t
4台
7
装载机
铲斗容量2。0m3
1台
表8—2主要测量仪器和设备配置表
序号
种类
数量
1
K30平板荷载仪
4。3下承层处理、验收
1）填筑高度大于2。5m的路堤,先清理基底表层的植被，淤泥、树根，再做好临时排水设施。对基底下的古墓、暗沟、洞穴,应按有关规定处理，以消除后患。
2）地面横坡缓于1：10～1：5时,清除草皮后，路堤可直接填筑;原地面陡于1:5时，要自上而下挖台阶,平台的宽度不小于2m。
3）认真按施工图及质量标准进行基床底层下承层验收。包括下承层的压实度、平整度、横坡度、高程.验收合格后，方可进行下一道工序施工。
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接底人
技术交底记录（附页）
（3）、碾压方式：碾压采用激振力25t震动压路机。根据“先稳后振、先快后慢、纵向到底、横向到边、轮迹重叠的原则，从两侧向中心纵向进退式碾压：先静压碾压1遍，弱震2遍，强震2遍，后静压1遍。碾压时，行与行轮迹重叠0.4-0.5m，横向同层接头处重叠0.4-0.5m，相邻两区段纵向重叠1.0-1.5m.以保证无漏压，无死角，确保碾压的均匀性。
工作量为：DK47+690-+710段路基换填，换填宽度、长度及深度依据现场实际尺寸。
施工期限为2011.3.7～3月9日。
二、具体尺寸依据现场实际情况。
三、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求
（1）、主要使用工具：装载机、挖掘机、自卸车、压路机、小型夯机及农用工具等。
（2）、材料：砂：碎石=3：7。
见附页
2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求：
见附页
3、技术要求和质量标准：
见附页
4、施工程序、主要施工方法和安全注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目）
见附页
5、附图
见附页
交底人
接底人
现场负责人：
安全负责人：
质量负责人：
领工员：
操作者：
技术交底记录（附页）
一、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求
（七）、安全和环保要求
1、施工安全
（1）临近既有线施工，施工材料、机具、设备不得侵入限界，保证行车畅通。并按施工安全协议的规定作好防护。
（2）对既有设施设置可靠的防护，防止施工中造成损坏。施工中发现异常情况立即停工处理，确认对既有设备无影响后方可继续施工。
（3）机械作业区应设置安全标志，非机械操作人员应带安全帽，机械操作人员应服从作业指挥人员指挥。
技术交底记录
工程名称
广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造工程
分部（分项）
工程
DK47+690-+710软基处理
交底项目
路基换填
图纸名称
图号
黎钦（区间路基设计图）
1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求：
工期：2011年3月7～2011年3月9日。
工作量：DK47+690-+710段路基换填，换填宽度、长度及深度依据现场实际尺寸。
（4）施工人员不得在机械行驶路线和作业范围做卧休息。
（5）道路交叉口应设置施工提示标志。
（6）靠近边坡近处机械作业时，应慢行，并有地面人员帮助察和指挥。
（7）禁止非施工人员进入机械施工现场。
交底人
接底人
技术交底记录（附页）
（8）严格执行《铁路技术安全管理规程》《施工规范》《铁路工务安全规则》等各项安全生产规定。对影响行车的各个环节必须加强管理，严密防范，确保行车安全。
（五）、填料质量要求：
当填料发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定进行试验。
（六）、试验检测控制内容和检测方法
（1）换填前，取土场选择，现场取样，做室内土质分析试验，确定路基填料。
（2）换填后，需报试验室做静力触探试验或动力触探试验，复核地基承载力。
2、环境保护
（3）车辆通行的道路应洒水降尘。
（4）运土车辆通过沥青混凝土路面或水泥混凝土路面的道路时，应履盖车厢，防止泥土抛洒污染路面。
（4）履带式机械不得直接进入沥青混凝土路面滑水泥混凝土路面的道路行驶。
（5）机械的费油料、废电瓶应收集处理，不得随意丢弃。
交底人
接底人
操作者
1
19
2
20
3
21
4
22
5
23
6
24
7
25
8
26
9
27
10
28
11
29
12
30
13
31
14
32
15
33
16
34
17
35
18
36
（3）、施工工艺
参照DK45+750-DK45+900路基填筑技术交底施工工艺。
四、施工方法
（1）、测量放样：根据设计图纸要求现场放样，标明其轮廓报监理工程师检查。
（2）、基底处理：利用挖掘机将原地面粉质粘土挖至硬土层并清理干净，将弃土用自卸车运至弃土场，对基底进行换填（注：为保证既有线正常行车安全在开挖过程中，在挖深超过3.0m时，在既有路基边坡坡脚处打入单排钢轨桩，对既有路基进行防护。钢轨桩间距为0.3m。打入钢轨桩深度不小于开挖深度的1.5倍。在进行换填施工过程中 必须将所需的砂夹碎石运至现场待用。不得出现开挖完成等料现象。如果中途砂夹碎石没有及时运至现场，必须停止开挖，并且将原土回填、夯实。 进行换作业时，运料便道必须畅通，开挖时不得破坏施工便道致使砂夹碎石运输车辆不能到达现场。 本段路基所需砂夹碎石在场外进行搅拌均匀，现场直接进行换填，无需二次搅拌，影响开挖作业。 换填原则遵循边开挖边换填的原则，及开挖完成一段，马上换填一段，绝对禁止出现开挖完成，不进行换填施工。开挖完成后必须在3小时内换填完成。换填挖成一段后马上要进行碾压、夯实。以便减少对既有路基的影响。 在施工过程中时刻观测既有路基边坡沉降情况。如发现既有路基侧出现塌方，沉降较快，应立即停止开挖作业，马上回填原土夯实。）当分层碾压成行后，在对原地面进行动力触探检测其承载力。