汽机停机操作及注意事项PPT教学课件
多媒体任务33 汽轮机额定参数下的正常停机PPT课件
(二)减负荷
• （2）在减负荷过程中，必须注意控制负胀差增大。 （3）停机中汽轮机不应在较低负荷和空负荷下停 留时间过长，负荷到零后立即解列停机。
• （4）在减负荷的各个阶段，应进行必要的系统切 换及高、低压加热器等辅助设备的停止。
(二)减负荷
• （5）随着负荷的降低，逐个减少凝结水泵和循 环水泵的运行台数。
二、转子静止后操作
• （6）凝结水泵在射汽式抽气器和轴封冷却器停 止工作并确认无蒸汽和疏水进入凝汽器时即可 停止。对于短时间要再起动的机组，循环水和 凝结水泵均不用停止。
• （7）关闭锅炉主蒸汽母管至汽轮机的蒸汽送汽 阀，开放节流孔板前、后疏水阀。
• （8）关闭电动主闸阀，开启防腐蚀汽阀，不应 冒汽。
三．紧急停机时的操作
• （4）需要破坏真空的紧急停机，应停止抽气器 并开启真空破坏门破坏真空，增加叶片鼓风作 用加速转子停止，必要时发电机加上励磁。
• （5）当因汽轮机进水紧急停机时，应将全部疏 水门开启加强疏水。
• （6）打开凝结水再循环阀门，关闭低压加热器 出口阀门，保持凝汽器水位。
轮机停机前的准备工作、停机操作，直至汽轮 机解列打闸、惰走、投盘车； ➢能独立完成汽轮机停止过程中的主司和副司的 全部工作。
操作技能
• 一、停机过程 • 二、转子静止后操作 • 三．紧急停机时的操作
一、停机过程
汽轮机组启停步骤和注意事项
锅炉启停步骤一・启炉步骤1 •联系窑操开启AQC SP锅炉烟气进出口挡板，并根据升温，升压情况开大烟气挡板，当进出口烟气挡板全开后，方可矢小直至全矢烟气旁路挡板2 •当汽压升至〜时?冲洗汽包各水位计。
3・当汽压升至〜时，矢闭汽包空气门；并依次进行联箱排污放水，注意汽包水位，在锅炉进水时应矢闭省煤器再循环门。
4・当汽压升至MPa时，稳定压力，冲洗各压力表管，化学人员冲洗各取样管；开启饱和蒸汽电动门旁路进行暖管。
5・当汽压升至〜时，投入热工仪表，全开饱和蒸汽电动门，矢闭旁路门。
6・当汽压升至1-OMpa温度310C以上时，稳定压力对锅炉机组进行全面检查，如发现不正常现象，应停止升压，待故障消除后继续升压，并定期排污一次。
7・当汽压升至工作压力时，再次冲洗汽包水位计，通知化学人员化验汽水品质，并对设备进行全面检查。
二锅炉的并列应注意：1・AQC锅炉或SP锅炉并列时，保持较低的水位，应注意保持汽压，并缓慢增加蒸发量，使待并侧温度比系统侧高3-5度，汽压高。
2. 在并列过程中，如引起主汽汽温急剧下降时，或发生管道水冲击时，应立即停止并列，调整风量，加强疏水，待恢复正常后重新并列。
3. 并列后，应对锅炉机组进行一次全面检查，并将启动至并列过程中的主要操作及新发现的问题，记录在有矢的记录薄内。
三锅炉机组的停运1. 接到上级停炉通知后，做好停炉准备工作，按计划停炉时间通知各有矢岗位的操作人员，通知汽轮机值班人员做好减负荷准备工作联系窑操开启AQCSP锅炉烟气旁路挡板，并根据降温降压情况矢小烟气进出口挡板，当烟气旁通挡板全开后，方可矢闭烟气进出口挡板。
2. 锅炉停止运行后，根据锅炉负荷降彳氐情况，相应地减少给水量，保持正常水位，然后停运锅炉，矢闭饱和蒸汽电动门（另一锅炉运行）。
3・当AQC锅炉和SP锅炉同时停运时，同步停运矢闭锅炉出口主汽门。
4. 必须得到汽机值班人员许可，方可矢闭锅炉侧主汽门。
5•锅炉停止供汽后，开启对空排汽门，待压力不再上升，炉温下降后，锅炉方可矢闭对空排气电动门。
汽轮机的启动和停止PPT课件
❖ 胀差测点在#4瓦与盘车大齿轮之间。
❖ 汽轮机的轴向位移
❖ 汽轮机机头推力盘对于推力轴承支架的相对轴向位置，
就是汽轮机的轴向位移。推力盘对位于其两侧的推力轴
承瓦块施加轴向压力，轴瓦磨损，造成转子的轴向位移
由测量装置显示出来。我厂规定：正常运行串轴值为-
0.9~+0.9mm，跳机值为≤CH-E1N或LI ≥+1mm 。
❖ 金属在蠕变过程中，塑性变形不断增长，最终断
裂。所以在高温下，即使承受的应力不大，金属
的寿命也有一定的限度。金属在温度变动频繁的
条件下工作，如汽轮机经过启动、运行、停机、
再启动的过程，其蠕变也会加速。
CHENLI
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❖金属的低温脆性转变温度
❖ 低碳钢和高强度合金钢在某些温度下有较
高的冲击韧性，但随着温度的降低，其冲
❖ ⑷ 汽缸、轴封进水造成的热冲击。
CHENLI
3
❖何谓金属蠕变
❖ 金属材料在高温条件下所受的应力，即使低于此 金属材料在此温度下的屈服极限，但是经过长时 间的作用，也能够使金属材料产生连续的、缓慢 的塑性变形积累。金属材料在一定的温度和一定 的应力作用下经过长时间后，产生缓慢的、连续 的塑性变形的现象称为蠕变。
❖ 当金属部件被反复加热和冷却时，其内部就会产
生交变热应力。在此交变热应力反复作用下，零
部件遭到破坏的现象称CHE为NLI热疲劳。
2
❖ 造成汽轮机热冲击的原因
❖ ⑴ 启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。一般启动中要
求启动参数与金属温度相匹配，并控制一定的温升速度， 如果温度不相匹配，相差较大，则会产生较大的热冲击；
❖ ⑵ 极热态启动ຫໍສະໝຸດ 造成的热冲击。单元制大机组极热态启动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下 冲转，这样在汽缸、转子上极易产生热冲击；
汽机停机操作及注意事项18页PPT
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
谢谢！
40、人类法律，事物有规律，这是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
汽机规程停机部分
汽机规程停机部分5.4汽轮机的正常停机和保养5.4.1停机降负荷前的准备工作5.4.1.1 接到停机命令后，各岗位做好停机前的准备工作。
5.4.1.2 停机前1小时，联系邻机准备供汽，或直接从后屏吹灰汽倒汽至辅汽.（单机运行）5.4.1.3 试开主机 SOB、 BOP、 EOP及顶轴油泵，确认备油泵联锁投入。
（确保汽机打闸后安全停运）5.4.1.4 试开大汽机盘车马达正常．防大轴弯曲反措5.4.1.5 确认辅汽联箱蒸汽压力、温度正常，确认旁路系统正常。
5.4.1.6 切除“IMP”及“MW”反馈回路，切除主蒸汽压力自动回路。
（一般不投）5.4.2停机降负荷操作5.4.2.1 设定目标负荷180MW，降负荷率4MW／min，机组开始减负荷。
5.4.2.2 控制主蒸汽压力下降率约在0.10MPa/min，负荷降至180MW，主汽压力为13.5MPa，主汽温及再热汽温为538℃／535℃。
5.4.2.3 当四抽压力＜0.7MPa时，检查铺汽联箱汽源已切主机冷再热供汽，检查四抽至辅汽联箱进汽门关闭。
5.4.2.4 负荷降至180MW，起动电动给水泵，停用一台汽动给水泵．（不用）根据主机真空情况，停用一台循泵。
关小循环水5.4.2.5 设定目标负荷120MW降负荷率3.3MW/min，机组开始继续减负荷。
密切注意轴封汽源自动切换，稳定轴封母管压力。
在整个停机过程中，轴封汽源的切换原则是：（1）轴封母管压力降至0.025MPa，开启辅汽供汽阀；（2）再降至0.0238MPa，开启冷再供汽阀；（3）再进一步降至0.0204MPa开启主蒸汽供汽阀。
5.4.2.6 注意主蒸汽压力下降率为0.2MPa／min，主蒸汽温度下降率≯1.5℃/min，再热蒸汽温度下降≯2.5℃/min。
5.4.2.7 负荷减至120MW，主蒸汽压力为9.8MPa，主蒸汽温度为≮510℃，热再蒸汽温度为≮495℃。
5.4.2.8 停用另一台汽动给水泵，调整单台给水泵的运行。
停机操作
停机注意事项及试验项目一、汽机滑停的注意事项：1.滑停按照每分钟温度降低1℃，330MW至180MW预计缸温下降至450℃，停留30分钟，检查胀差、轴向位移、轴振、汽缸各部金属温差、各轴承金属温度的变化，180MW 至120MW预计缸温下降至400℃，停留30分钟，80MW时缸温降低至360℃，停留30分钟，胀差、轴向位移、轴振、汽缸各部金属温差、各轴承金属温度的变化，80MW 至0MW预计缸温降至330℃。
2.滑停整体时间为12个小时。
3.滑停过程中，密切注意监视主、再热蒸汽温过热度>56℃，且汽温不得小于缸温30℃；严格控制降温、降压速度，若汽温、汽压下降过快，应立即保持.在10分钟内，主、再热蒸汽温度下降50℃以上.主、再热蒸汽管道有清楚的水击声或振动.高、中压自动主汽门、调速汽门及汽缸法兰结合面大量冒白汽，应果断地按汽轮机水冲事故处理，严防汽轮机发生水冲击事故。
4.严格控制降温、降压速度，主、再热蒸汽温度下降速度≯50℃/h。
5.滑参数停机过程中，不准进行汽轮机的阀门活动试验及其他影响高、中压自动主汽门，调速汽门开度的试验。
如需做超速试验时，必须保证100℃以上的蒸汽过热度。
6.滑停过程中，主、再热蒸汽温差≯28℃，再热蒸汽温度下降速度应尽量跟上主蒸汽温度下降速度。
7.发电机解列前，必须先减负荷到零，并做好防超速措施；打闸后，注意润滑油压的变化，防止断油烧瓦,否则重新挂闸维持3000r/min；打闸后，检查主汽门、调速汽门、抽汽电动门、高排逆止门应关闭严密，注意：先打闸，后解列。
8.滑停中应严格按照启、停记录每3０分钟记录一次，发现问题应及时汇报并采取相应措施。
9.汽轮机转子静止，应立即投入盘车装置。
如果由于热冲击和变形而造成动静部分卡塞而不能进行盘车时立即闷缸,在1小时后手动盘车,若不成功再隔一小时后重复尝试,仍不成功,一至两天后,再用盘车使动、静部分消除卡涩，不得采用重新冲动机组或用吊车强行盘车的方法。
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汽轮机停机
• 停机是指汽轮机从正常带负荷运行到盘车或静止
状态的过程。包括减负荷、打闸、发电机解列、 转子惰走、投盘车等过程。停机过程是汽轮机各 金属部件降温冷却的过程，所以在汽缸内壁或转 子表面产生拉应力，与启动相比更容易造成设备 损坏。另外由于转子的冷却速度快于汽缸，胀差 将出现负值，因此停机过程要注意汽轮机各部件 的温度变化，主要是防 止冷却不均匀或冷却过 快产生过大的热应力、热变形、负胀差，造成设 备损坏。
7、停机后转速到零，真空到零，断轴封汽，及时投入连续盘车，
停止轴封漏汽及其它水源，防止进冷水冷气，导致大轴弯曲
20事20/故12/1。1
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汽轮机事故处理原则
1.机组运行中出现事故或故障时，均应按规 程规定，以保人身、 保设备、保电网为原 则处理。
2.运行人员应根据仪表指示的变化和现象迅 速准确地判断事故原因。及时处理，防止 事故扩大，解除对人身和设备的威胁。
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停机注意事项
1. 汽轮机停机是启动的逆过程，启动过程的注意事项基本适用 于停机。由于停机时汽轮机承受热拉应力，所以对新蒸汽的 滑降有一定的规定，一般平均降温速度为1～1.5℃／min。
2.滑参数停机过程中，新蒸汽温度应始终保持50℃以上的过热 度，以保证蒸汽不带水，在短时间内出现大的温降时，应果 断打闸停机，以防出现动静间隙消失导致动静摩擦。
3.认真做好停机记录。 4.盘车运行期间定期检查盘车电流、润滑油泵、顶
轴油泵的运行情况。
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故障（事组发生严重异常
的情况下，保护装置动作或手动停机以达到保护 机组避免设备损坏或减少损坏的目的。当机组发 生事故时，为了不扩大事故，将设备损坏控制在 最小范围，必须进行事故停机。紧急事故停机的 处理原则是先打闸切断汽轮机进汽，然后在完成 停机必要的其他操作。现代汽轮机组装有足够的 保护装置。事故停机的操作一般在相应的保护和 连锁拒动的情况下进行。
3. 停机前的准备工作：试转辅助油泵、盘车电机等。
4.滑参数停机过程中不得进行汽轮机超速试验。
5.按照先打闸，再解列发电机的原则操作
6、打闸发电机解列后,应准确记录汽轮机转子的 惰走时间,这是 判断汽轮机动静部分和轴承工作是否正常的重要依据.如果按 同样的规律停机,若转子惰走时间明显缩短,可能是轴承工作恶 化或是汽轮机内部动静部分发生摩擦,若惰走时间明显拉长,则 是汽轮机的进汽阀或是抽汽逆止门关闭不严,有压力蒸汽漏入 或返回汽轮机所致.
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汽轮机的停机方式
• 正常停机 • 故障(事故)停机
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正常停机
• 正常停机：有计划地停机，如按预定计划检
修停机或调度要求停机。
正常停机:
• 额定参数停机 • 滑参数停机
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（一）额定参数停机
• 停机时，主蒸汽参数不变,依靠关小调节气门逐渐
3.坚决执行紧急停机规定。
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紧急停机的操作步骤
1、手动停机按钮或手动危急保安器打闸 2、确认自动主汽门、调速汽门关闭、抽汽逆
止门关闭。 3、启油泵 4、破坏真空
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紧急事故停机注意事项
• 紧急事故停机时，可以不经过请示，立即打闸停
机，根据事故性质，确定是否破坏真空。事故对 设备造成的直接危害大，机组需要尽快停下来， 以降低对设备的损坏，就应破坏真空，以缩短惰 走时间；破坏真空停机，缩短惰走时间，是通过 空气对转子剧烈摩擦，增加对转子的制动实现的， 对汽轮机叶片有一定的影响。打闸后不再继续对 设备造成直接危害，应不破坏真空。
7．润滑油压下降到0.02Mpa.
8. 汽轮机发电机组任一轴承断油或回油温度急剧上升
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停机过程
1. 滑降负荷或直接降负荷。
2. 启动油泵。
3. 打闸、查自动主汽门、调速汽门关闭、抽汽逆止门关闭。
4.发电机解列，转速下降。
5.打闸停机后要降低真空，使转子静止时真空到零。这是因 为（1）惰走过程中真空降得慢，机组降速至临界转速时 停留的时间就长，对机组的安全不利。（2）如果转子已 经停止，还有较高真空，这时轴封供汽又不能停止，也会 造成上下缸温差增大和转子变形不均发生弯曲。
减负荷到零，直到转子静止的过程，称为额定参数 停机。额定参数停机常用于短时间停机处理缺陷后， 立即恢复运行的状况。 在这种情况下要求停机后 汽轮机金属温度保持较高的水平。其优缺点：能保 持汽缸处于较高的温度水平，便于下次启动，热应 力小，负胀差较小；但是停机后要等较长时间，才 能检修，不能利用锅炉余热。
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（二）滑参数停机
• 停机如果是以检修为主要目的，希望机组尽快地冷
却，则可选择滑参数停机方式。滑参数停机是指在 调节气门全开状态下， 汽轮机负荷随着锅炉蒸汽参 数的降低而下降，汽机的金属温度也随着相应下降。 直至负荷到零为止。它可以使机组停机后汽缸金属 温度降低到较低的水平，大大缩短了汽缸冷却的时 间.其优缺点:采用滑参数停机有利于降低汽缸温度， 有利于提前检修；可减少停机过程中的能量和汽水 损失，可利用锅炉余热发电；滑参数停机对叶片喷 嘴起清洗作用.但是采用此方式停机，热应力较大。
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汽轮机紧急停机条件
• 发生下列情况之一时，应破坏真空紧急停机：
1. 汽轮机升速至3360r/min，而危急保安器未动作。
2. 轴向位移达到+1.3/0.7，推力瓦温度明显升高时。
3. 轴封摩擦冒火花。
4. 机组突然发生强烈振动或金属撞击声
5. 确认发生水冲击。
6. 轴承回油温度升高超过75℃，瓦温超过110℃或轴承内冒烟
6. 转子静止后,盘车装置应立即投入运行.盘车的目的在于防 止和消除大轴弯曲,均匀冷却轴颈,减少汽缸温差.
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停机后的维护措施
1.严密切断与汽缸连接的汽水来源，防止汽水倒入 汽缸，引起上下缸温差增大，甚至设备损坏。
2.认真监视除氧器、凝汽器，低压加热器，轴封加 热器的水位，防止满水进入汽轮机，造成汽轮机 大轴弯曲事故。