Boeing company 波音公司分析
波音航空航天公司The Boeing Company
波音航空航天公司The Boeing Company777747公司简介•公司成立于1916年7月1日，由威廉·爱德华·波音创建，并于1917年改名波音公司波音公司建立初期以生产军用飞机为主，并涉足民用运输机。
其性质属于垄断性质的跨国公司，总部设于华盛顿州的西雅图市。
波音民用飞机集团•（Boeing Commercial Airplanes），主要生产民用运输机，主要产品包括：波音717、737、747、757、767、777系列飞机，提供从100座级别到500多座级别以及货运型号在内的各种民用运输机。
全球同时在现役运营波音民用飞机有上万架之多。
目前，波音民用飞机集团已经开发出波音787系列飞机，已经于2009年12月首飞，北京时间2011年9月27日交付使用。
波音防务、空间与安全集团（Boeing Defense, Space & Security—BDS）•结合了武器和飞机制造、情报和侦察系统、通讯构架、以及广泛集成三个业务盈利与成本中心的能力。
•波音防务、空间与安全集团致力于理解客户的长期需求，提供基于能力的解决方案，满足客户不断发展的要求。
波音防务、空间与安全集团的战略包括理解并利用现有和新兴技术，提高产量，交付新的解决方案。
波音涉及的业务：•航空航天业•民用和军用飞机制造商•设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。
•美国国家航空航天局的主要服务提供商，运营着航天飞机和国际空间站•提供众多军用和民用航线支持服务两大业务部门波音民用飞机集团波音防务、空间与安全集团提供全球融资服务的波音金融公司，为全球的波音机构提供各种服务的共用服务集团，以及开发、收购、应用及保护创新性技术和流程的波音工程、运营和技术部。
经营范围民机制造军火制造空间开发民机制造•1957年波音的首架商用飞机诞生：波音707，至今7系列的波音民用飞机有波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767波音777、波音787。
《市场营销》波音公司案例分析
《市场营销》波音公司案例分析Q1:波音为什么非常注重中国各级政府建立良好关系？A1：首先，波音公司作为组织市场中的生产者市场，在组织市场中扮演着重要的角色。
而政府作为非营利组织之一，服务于国家和社会。
波音公司作为世界最大的航天公司，不仅是全球最大的民用飞机和军用飞机制造商，也是全球最大的飞机出口商之一。
而组织市场的主要产业包括工业，运输业，通信业，公共事业等等，波音公司主导航天事业，之间贯穿以上提到的产业类型。
所以对于政府来说很重要。
所以，波音公司很注重于中国各级政府建立良好关系。
原因之一，从宏观来看，组织市场需要供需双方关系密切。
购买者需要源源不断的货源，供应商需要有长期稳定的销路。
波音作为供应商，应该经常与买方沟通，详细了解其需求并进最大努力予以满足。
中国作为正在崛起的新型工业化国家，在航天事业蓬勃发展的今天，对航天产品的需求非常大，满足产品（PRODUCT）需求；而且注重和中国各级政府建立良好关系，也能够更好更宽的拓展市场渠道（PLACE）：再次，建立良好关系也能够对波音公司在中国市场做更好的，多层次的市场促销政策（PROMOTION），波音公司作为世界最大的航天公司，在航天领域制造利润最大化程度因该比较高，所以相对其他航天公司有价格优势（PRICE）。
原因之二，从微观来看，波音公司认为中国市场有良好的投资环境（环境因素）。
说明波音对中国经济前景看好，扶持甚至增强中国航天产业的发展；波音有自己的战略目标（组织因素），他们需要大数量的输出产品获得盈利，并且会产生派生需求等，通过和中国各级政府建立良好关系可以帮助波音了解中国该产业的采购程序，可以正确认识中国对该产业产品的评价标准，可以有效避免政府对于该产业的政策限制等。
其他方面，波音公司的自身价值足够吸引中国政府与之长期合作，良好的合作关系可以互惠互利。
Q2：飞机购买决策过程中的购买决策参与者有哪些？A2：航空公司，参与飞机运行过程中的乘客，中国民用航空总局，中国人民解放军空军，中国人民共和国财政部，各级金融机构。
波音公司案例.答案
❖ 在空客A380迟迟不能按时交货的同时，全球第一款以碳纤 维合成物为主体材料的波音787却诞生了。波音787机体结 构的一半左右都是用更轻、更坚固的碳纤维强化胶制作，大 幅减轻了飞机自身的重量，与现有的中程飞机相比，可以节 约多达20％的燃油。另外，使用合成材料代替铝金属，还可 避免金属损伤要直到碎裂时才会被发现的难题，可节省30% 的维护花费。要知道，在国际油价猛涨的今天，在耗油及维 护花费巨大的航空市场，这种诱惑难以抗拒：为综合使用成 本着想，提高整合让渡价值，充分尊重并满足客户的深度需 求。
营销策略分析
❖ 1.产品策略 ❖ 2.价格策略 ❖ 3.渠道策略 ❖ 4.促销策略
1.1研究与开发
为了振兴波音，公司在60年代末共投入了69亿美元的研 究和开发经费，70年代后期面临石油危机，威尔森不惜投入 30亿美元研制出被认为是现代民航史上最经济、最省油、最 安全的"波音757"、"波音767"两种新型客机。波音公司的 R@D经费逐年提高，1988年为7.51亿美元，1989年为7.54 亿美元，1990年为了开发产品和新技术投入了16亿美元的 新仪器和设备费用以及8.27亿美元的科研开发费。1991年 R@D经费增到14.17亿美元。在越来越激烈的竞争面前，波 音公司把加强研究和开发放在了首位，力争走在同行的前面。
❖ 不但使用了新技术、新材料，降低生产成本和使用成本，丰 富了市场卖点。在市场培育与引导方面，还特别强调了迎合 具有代表性的市场，并就最具市场实现能力和市场影响能力 的因素做足文章，使得市场预期逐步变成现实。波音公司及 时抓住了正与竞争对手空客角力的中国这个具有代表性之一 的市场，在产品命名等方面，积极融入中国元素，使得早期 营销更具样板作用和号召能力。
使用七力模型对波音公司持续盈利能力的分析
波特五力模型是迈克尔·波特（Michael Porter）于20世纪80年代初提出。它认为行业中存在 着决定竞争规模和程度的五种力量，分别为同行业内现有竞争者的竞争能力、潜在竞争者进 入的能力、替代品的替代能力、供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力。结合我国 实际情况，在五力模型的基础上增加了政府政策、产业成长性两个影响力，七种外力共同作 用，决定行业竞争程度，进而对企业的持续盈利能力造成持续影响。
growth of Industry
产业成长性
自1914年首架民用飞机投入商业运 营以来，如今全世界年均航班总量超过 3600万架次，航空业已成为人们日常生 活中不可或缺的一部分。目前航空业每 年运送超过36亿乘客和5200万吨货物， 每年产值约为7205亿美元。
到2034年，全球航空客运量年均增 长率为4.6%，需新增39620架100座级 以上飞机。总价值近6万亿美元。国内航 企将消化其中15%的新飞机订单，约为 6000架。
政府政策
产业成长性
Content 目 录
供应商议价能力
Bargaining power with supplier
供应商议价能力
以Boeing787为例，波音公司在全 球共有约550家供应商，为其提供诸如 起落架、发动机、飞控等各系统零部件。 波音公司将竞争力重点放在设计、装配 和测试上。全球航空制造业，客机制造 商普遍采取“主制造商+供应商”的运 作模式，
波音公司目前在商业飞机领域平均 每个月的交货量为63.5架，全球乘用飞 机的旅客及空运货物每年的增长率分别 为4.8%和4.2%。市场需求巨大，各大 航空公司的机队规模每年增长达到4%， 每年飞机替换率达到3%。
保守预计未来20年内全球对新增商 用飞机的需求为41000架，超出波音空 客总产能。
波音企业文化分析
种培训项目。 开始使用使用计算机模拟系统进行实验 ，节约成本，并且能提升速度。
波音的流程再造 做的如何？
企业再造是一种企业活动，内容
为从根本重新而彻底地去分析与设计
企业程序，并管理相关的企业变革， 以追求绩效，并使企业达到戏剧性的 成长。企业再造的重点在于选定对企 业经营极为重要的几项企业程序加以 重新规划，以求其提高营运之效果。 目的在为了对于成本、品质、对外
服务和时效上达到重大改进。
举例说明
——上海电机学院
谢谢观赏！
亏损已经达到 了2.66亿美元
创下按时交付620 架飞机和20亿美元 营业利润的记录。
波音公司的管理和工作模式
波音合作”的口号。
邀请客户和供应商参与 设计过程。 将航空公司的代表请进公 司，在波音办公大楼里为 他们设立了办公室，设计 人员与客户一起工作，以 便随时听取他们的意见，对设计加以改进 。 注重对技术人员的培养和提高，出钱让他们参加各
波音公司
组员：
陆鎏讷02、曹扬09、 胡冰南11、肖孟乔12
波音公司简介
公司名称 外文名称 总部地点 成立时间 经营范围 公司性质 年营业额 员工人数
波音航空航天公司 The Boeing Company 美国芝加哥市 1916年7月15日创建，1917年5月9日改 名波音 民机制造，军火制造，空间开发 垄断性质的跨国公司 664亿美元 160000多人
波音公司概况
• 全球航空航天业的领袖公司。 • 世界上最大的民用和军用飞机 制造商。 • 美国国家航空航天局的主要服
务提供商。
• 运营着航天飞机和国际空间站。 • 就销售额而言，波音公司是美 国最大的出口商之一。
波音公司标志
波音公司宗旨
生产分割与制造业国际分工以 波音和英特尔为案例的分析
2、跨国合作
波音公司在生产分割和制造业国际分工的基础上，积极开展跨国合作。例如， 波音777客机的生产就涉及美国、日本、韩国等多个国家的供应商。波音公司与 其合作伙伴共同制定生产计划，协调生产进度，确保整机的组装和交付。
3、技术转让与人员培训
波音公司注重技术转让和人员培训，以提升供应商的技术水平和生产能力。 波音公司会向供应商提供设计图纸、技术规范和生产工艺等方面的技术支持，同 时还为供应商培训生产人员，确保供应商能够按照波音公司的要求进行生产。
全球价值链分工
全球价值链分工是指在全球范围内将产品或服务的价值创造过程划分为不同 的环节或片段，并交由不同的企业或国家来完成。这种分工形式反映了全球经济 的互联互通和高度合作，是全球经济一体化的重要表现。全球价值链分工的参与 者包括产品或服务的提供者、分包商、供应商、物流企业等，他们之间的关系是 一种基于相互依存和共同利益的基础之上。
二、英特尔公司
英特尔公司是全球知名的半导体制造商，其生产的微处理器、存储器和网络 芯片在计算机和通信领域具有广泛应用。英特尔公司的生产分割和制造业国际分 工模式具有以下特点：
1、分散生产与组装
英特尔公司采用分散生产和组装的方式，将芯片的设计、制造和封装等环节 分布在全球各地。这种分工模式使得英特尔公司能够充分利用各地的技术和劳动 力资源，提高生产效率。例如，英特尔的芯片制造工厂分布在美国、爱尔兰、以 色列等地，而封装测试则在马来西亚等地进行。
引言
在当今全球化的经济环境中，知识产权保护、国际生产分割和全球价值链分 工是相互关联的三个重要环节。知识产权保护反映了各国对于知识资产的重视和 保护，国际生产分割体现了全球生产体系的分散化，而全球价值链分工则是国际 贸易的主要形态。本次演示将从这三个方面入手，探讨它们之间的关系和影响。
国外通航企业实力报告
国外通航企业实力报告引言通航企业是指非航空公司的私人航空运输企业，通常提供包机、飞机管理、飞行培训等服务。
在世界范围内，许多国外通航企业凭借其出色的实力和服务质量，在行业内脱颖而出。
本报告将针对几个国外通航企业的实力进行分析和评估。
1. 波音商业飞机有限公司波音商业飞机有限公司（Boeing Commercial Airplanes）总部位于美国，是世界上最大的商用飞机制造商之一。
波音拥有广泛的产品线，包括单通道飞机、双通道飞机、大型客机等。
该公司在过去几十年里一直保持着卓越的技术实力和市场份额。
波音以其卓越的工程能力而闻名，其飞机在飞行性能、安全性和舒适性方面具有显著优势。
此外，波音还注重技术创新，致力于开发更加高效和环保的飞机。
公司还积极拓展市场，不断扩大产品线，为客户提供更多选择。
2. 欧洲空中客车公司欧洲空中客车公司（Airbus）总部位于法国，是波音的主要竞争对手。
空客公司专注于设计、制造和销售商用和军用飞机。
其产品线包括窄体客机、宽体客机和超大型客机。
空客公司凭借其先进的技术和创新能力，成为全球航空领域的重要参与者。
空客公司的飞机在全球范围内广泛投入使用，具有良好的市场声誉和高度的可靠性。
该公司还致力于推动绿色航空技术的发展，推出更加节能环保的飞机产品。
此外，空客公司还提供全方位的客户支持和维修服务，确保飞机的正常运营。
3. 美国国际通用航空公司美国国际通用航空公司（Gulfstream Aerospace Corporation）是一家总部位于美国的豪华飞机制造商。
该公司专门设计和制造高端的商务喷气机，满足高端客户的个性化需求。
美国国际通用航空公司靠着其出色的工艺和卓越的品质，成为私人航空业的领军企业。
美国国际通用航空公司的商务喷气机在舒适性、性能和可靠性方面处于行业领先地位。
其豪华的内部装饰和先进的设备提供了高品质的飞行体验。
此外，公司还提供定制化的飞机服务，确保满足客户的特殊需求。
波音公司案例分析
不但使用了新技术、新材料，降低生产成本和使用成本，丰 富了市场卖点。在市场培育与引导方面，还特别强调了迎合 具有代表性的市场，并就最具市场实现能力和市场影响能力 的因素做足文章，使得市场预期逐步变成现实。波音公司及 时抓住了正与竞争对手空客角力的中国这个具有代表性之一 的市场，在产品命名等方面，积极融入中国元素，使得早期 营销更具样板作用和号召能力。
3.1与全球供应商成为合作伙伴
将全球供应商转变为全球合作伙伴的大胆想法，需要波 音公司彻底放开对供应商的控制。波音公司不能在专注于每 个供应商制造的产品的具体细节，而是只要求供应商提供什 么样的部件，由供应商决定如何设计和制造。波音采取如下 步骤获取相信全球合作伙伴关系赢得巨大的利润。 ①在设计和制造过程中与供应商及其子供应商进行密切 的合作 ②与合作伙伴在流程线上建立了自上而下的信任关系 ③监控与日程进度相关的经营状况，并作出相应的调整
营销策略分析
1.产品策略 2.价格策略
3.渠道策略 4.促销策略
1.1研究与开发
为了振兴波音，公司在60年代末共投入了69亿美元的研 究和开发经费，70年代后期面临石油危机，威尔森不惜投入 30亿美元研制出被认为是现代民航史上最经济、最省油、最 安全的"波音757"、"波音767"两种新型客机。波音公司的 R@D经费逐年提高，1988年为7.51亿美元，1989年为7.54 亿美元，1990年为了开发产品和新技术投入了16亿美元的 新仪器和设备费用以及8.27亿美元的科研开发费。1991年 R@D经费增到14.17亿美元。在越来越激烈的竞争面前，波 音公司把加强研究和开发放在了首位，力争走在同行的前面。
1.3售后服务
为全世界7000多架波音飞机提供维修服务，是波音公司 的另一项重要业务。公司拥有一支效率高、技术硬的维修队 伍，只要顾客需要，波音的维修人员就会以最快的速度从西 雅图赶到全世界任何地方。不少买主赞叹：我们在星期一下 午向波音公司说需要一个零件，星期二上午我们就能得到这 个零件。在波音没有"一锤子买卖"，公司在买主之中赢得了 比合同和买卖更重要的东西，那就是信誉和信任。
物流成本控制波音的精益生产方法
物流成本控制波音的精益生产方法物流成本控制：波音的精益生产方法随着全球市场的不断扩大和国际贸易的蓬勃发展，物流成本控制成为了众多企业的头等大事。
波音公司（The Boeing Company）是一家享有盛誉的国际领先航空航天制造公司，其在物流成本控制方面采用了精益生产方法，以提高效率、降低成本，并确保产品的高质量交付。
本文将深入探讨波音公司如何应用精益生产方法来有效管理物流成本，以在竞争激烈的市场中取得成功。
**1. 价值流分析**波音公司首先采用精益生产方法的关键是进行价值流分析。
这一步骤有助于公司清晰地了解从原材料采购到最终产品交付的整个生产流程。
通过识别不必要的步骤、浪费和瓶颈，波音能够精确确定价值流中的关键环节，从而优化物流过程。
这种细致入微的分析使波音公司能够更好地了解如何降低物流成本并提高交付效率。
**2. 库存管理**波音公司在物流成本控制方面的另一个关键策略是优化库存管理。
精益生产方法教导企业尽量减少库存水平，避免过多的存储成本和资金占用。
波音通过实施精益原则，确保只有在需要时才生产和采购零部件，从而避免不必要的库存积压。
这不仅降低了库存成本，还提高了资金的流动性。
**3. 供应链合作伙伴**波音公司的成功在于与供应链合作伙伴建立紧密的关系。
精益生产方法鼓励企业与供应商合作，共同努力降低成本、提高质量和加速交付。
波音通过与供应商建立长期的战略伙伴关系，确保了零部件和材料的可靠供应，减少了生产中的中断和延误，从而降低了物流成本。
**4. 连续改进**精益生产方法的核心理念之一是持续改进。
波音公司将这一理念贯彻在整个物流流程中。
公司鼓励员工提出改进建议，并不断寻找方式来提高效率。
这种文化使波音能够迅速适应市场变化，降低物流成本并提高竞争力。
**5. 技术的应用**现代物流成本控制不可或缺的一部分是技术的应用。
波音公司采用先进的信息技术来跟踪和管理物流流程。
物流管理系统可以实时监控库存水平、运输进度和订单状态，从而帮助波音做出及时的决策，降低风险并提高效率。
波音公司国际转包案例分析(修改版)1
南昌航空大学创新性实验课程论文论文题目: 波音公司国际转包案例分析学院: 经济管理学院专业: 电子商务学生姓名: 黎敏学号: 08094117指导老师: 彭本红电子邮箱:联系电话:成绩:2011年4月20日波音公司国际转包案例分析美国波音（Boeing）公司是全球最大的航空航天公司，是世界上最大的民用和军用飞机制造商。
波音公司也是美国航天航空局（NAS）的最大的承包商，运营着航天飞机和国际空间站。
是国防、认了太空飞行和运载火箭发射领域的全球市场领导者。
此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。
波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球140多个国家。
就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球70个国家共有员工159,000多名。
这是一支非常多元化，人才济济且极富创新精神的队伍。
员工中超过12.3万人拥有大学学历，其中近3.2万人拥有更高学历，他们来自全球约2,700家大学，几乎涵盖了所有商业和技术领域的专业。
波音公司非常重视发挥成千上万分布在全球供应商中的人才，他们技术娴熟，经验丰富，为波音产品与服务的成功与进步贡献着力量。
波音公司素来有着创新的传统，波音公司需要不断扩大产品线和服务，满足客户的最新需求，包括开发更高效的新机型，通过网络整合军事平台、防御系统和战斗机，研发先进的技术解决方案，制订创新型的客户融资方案。
1、波音公司概况波音公司前身是于1916年7月1日在西雅图出来的太平洋航空产品公司，由威廉爱·德华·波音创建，于1917年改名为波音公司。
1929年更名为联合飞机及空运公司。
1934年，美国国会通过《航空邮件法》，规定飞机制造和空中运输业务必须分开，于是波音公司便按要求拆分成三个独立的公司：联合技术公司、波音飞机公司、联合航空公司。
1961年原波音飞机公司改名为波音公司。
波音飞机的设计与性能分析
波音飞机的设计与性能分析波音（Boeing）公司是全球最大的商用飞机制造商之一，其设计和制造的飞机在航空业中占据重要地位。
在波音公司的产品线中，包括了各种类型的飞机，从小型客机到大型远程飞机，从货运飞机到军用飞机，涵盖了全球各个航空市场的需求。
设计是波音飞机成功的关键之一。
波音公司在设计飞机时，注重结合创新的技术、航空安全标准和客户需求，以提供高效、经济、安全和舒适的飞行体验。
波音飞机的设计具有以下特点：1. 先进的材料和结构：波音公司采用先进的材料和结构设计，以实现飞机的轻量化，并提高飞机的燃油效率和性能。
例如，波音787梦幻飞机采用了大量的复合材料，使飞机更轻更坚固，减少了燃油消耗并提高了航程。
2. 燃油效率和环保意识：波音公司致力于提高飞机的燃油效率，减少对环境的影响。
通过使用先进的航空技术和发动机设计，波音飞机能够更高效地利用燃料，并减少对大气的碳排放。
例如，波音737 MAX系列飞机利用新型发动机和改进的机翼设计，实现了燃油消耗的显著减少。
3. 人性化的内部设计：波音公司注重提供舒适和便捷的旅行体验，因此在飞机的内部设计上做出了很多努力。
不断改进的座椅设计、宽敞的客舱布局、先进的娱乐系统和无线网络连接等，使乘客在长途飞行中感到更加舒适和满意。
4. 先进的航电系统和航空设备：波音飞机配备了先进的航电系统和航空设备，以提供准确可靠的飞行信息和导航功能。
这些系统和设备有助于飞行员进行飞行控制、导航、通信和机械系统的监控。
波音公司不断引入新技术和改进设备，以提高飞机的性能和安全性。
性能分析是评估波音飞机综合表现的重要手段。
在波音公司的飞机性能分析中，通常涉及以下几个方面：1. 飞机的航程和载荷能力：航程和载荷能力是飞机性能的重要指标之一。
波音公司的飞机在设计时，会考虑到不同的使用需求，例如远程飞行、短途货运等。
通过优化机翼设计、使用先进的材料和发动机技术，波音飞机能够在不同航程和载荷需求下提供优异的性能。
波音公司企业分析报告范文
波音公司企业分析报告范文一、公司概况波音公司（The Boeing Company）是世界上最大的航空航天公司之一，总部位于美国华盛顿州芬德尔，成立于1916年。
波音是一家全球领先的航空航天产品制造商和服务提供商，其主要业务包括商用飞机、国防与军事航空产品、航空电子系统和航天器及卫星技术。
波音公司是美国道琼斯工业指数成分股之一，在全球范围内拥有广泛的客户和合作伙伴网络。
二、财务状况根据最新的财报数据，截至2021年末，波音公司的总营业收入为2000亿美元，净利润为50亿美元。
尽管受到新冠疫情的影响，航空行业整体不景气，但波音公司在2021年实现了回升，营收同比增长5%，净利润同比增长10%。
这主要得益于民用航空业务的逐渐复苏以及国防航空业务的增长。
波音公司的资产规模庞大，截至2021年底，其总资产达到3000亿美元，其中包括大量的固定资产和技术专利。
同时，波音公司也拥有规模庞大的市场和客户基础，其订单量超过5000架，订单总价值约为7000亿美元。
这为公司未来的发展提供了坚实基础。
三、市场竞争力作为航空航天行业的领导者之一，波音公司具有强大的市场竞争力。
首先，波音公司在商用飞机市场上具有压倒性的优势，其标志性的客机型号，如波音737和波音787，是全球航空公司的首选。
其次，波音公司在国防与军事航空产品领域的实力也不容忽视，其军用飞机和战斗机在全球范围内得到广泛采用。
此外，波音公司还在航空电子系统和航天器技术方面拥有世界一流的研发和制造能力。
尽管波音公司具有强大的市场竞争力，但近年来也面临着一些挑战。
首先，来自欧洲的竞争对手空客公司在一些商用飞机部分市场份额上有所增长，给波音公司带来了竞争压力。
其次，随着环境保护意识的增强，航空行业对绿色环保飞机的需求也越来越高，这对波音公司提出了技术和研发上的挑战。
四、风险与挑战尽管波音公司拥有市场竞争力，但其仍面临一些风险和挑战。
首先，航空业务受宏观经济周期和全球政治形势的影响较大，特别是因为新冠疫情导致的全球航空业的大幅萎缩。
波音公司案例分析
波音公司与空中客车公司
空中客车工业公司主要制造民用运输机。由欧盟 空中客车工业公司主要制造民用运输机。 的法国、德国、 的法国、德国、英国和西班牙四国的宇航公司共同 组建， 年成立以来， 组建，自1970年成立以来，逐步发展成为波音公司 年成立以来 的主要竞争对手， 的主要竞争对手，波音公司在民用运输机的市场额 份不断被空中客车公司蚕食， 份不断被空中客车公司蚕食，双方几乎在全球范围 内展开面对面的定单争夺战。 内展开面对面的定单争夺战。双方在激烈竞争的同 还不断的指控对方搞“不正当”竞争。 时，还不断的指控对方搞“不正当”竞争。波音指 控四个国家的政府为空中客车公司提供了大量的补 贴，以及为购买空中客车公司飞机的航空公司提供 低息贷款，违反了世界贸易组织的有关规则； 低息贷款，违反了世界贸易组织的有关规则；而空 中客车公司反过来指责波音及其承包商也获得巨额 政府补贴。 政府补贴。从而引发了美国与欧盟政府之间贸易争 端。双方高层管理人员也在利用各种场合大打口水 仗。
空中客车简介
欧洲空中客车公司创建于1970年，是一家集法国、 年 是一家集法国、 欧洲空中客车公司创建于 德国、西班牙与英国公司为一体的欧洲集团， 德国、西班牙与英国公司为一体的欧洲集团，总部 设在法国图卢兹。 设在法国图卢兹。 空客公司是一家全球性企业，在客户服务、 空客公司是一家全球性企业，在客户服务、商业 技能、技术和生产效率方面均处于业内领先水平。 技能、技术和生产效率方面均处于业内领先水平。 空客公司是世界领先的大型民用客机制造商， 空客公司是世界领先的大型民用客机制造商，拥 有规模庞大、技术先进和产品齐全的飞机系列， 有规模庞大、技术先进和产品齐全的飞机系列，机 型几乎涵盖了从短程到超远程的全部市场需求， 型几乎涵盖了从短程到超远程的全部市场需求，能 够为各航空公司提供不同的级别、 够为各航空公司提供不同的级别、满足不同市场需 求的各种型号的飞机。 求的各种型号的飞机。返回Fra bibliotek文化因素
波音的名词解释
波音的名词解释波音（The Boeing Company）是一家全球领先的航空航天企业，总部位于美国华盛顿州的芝加哥。
作为一家历史悠久、拥有悠久传统的公司，波音既是一个品牌，也是一个代表着飞行壮丽历史的符号。
波音的核心业务主要包括商业航空、国防和空间航天。
公司的产品范围广泛，从商用飞机、军用飞机到导弹防御系统都有涉及。
波音还提供飞机运营和维护服务，以及航空和国防系统的设计和制造。
波音的商用飞机部门致力于设计、制造和销售各种类型和尺寸的客机。
公司最著名的产品系列包括737、747、767、777和787。
这些飞机在全球范围内广泛使用，满足了不同航空公司和乘客的需求。
其中，波音787是一种新一代的高效燃油、低排放的飞机，以其先进技术和舒适乘坐体验而备受瞩目。
波音的军用飞机业务在国防领域发挥着重要作用。
波音生产的军用飞机广泛用于空中打击、侦察和运输任务。
例如，C-17 Globemaster III是一种多功能运输机，可在战区内运输军队和装备。
而F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机则是美国海军和澳大利亚皇家海军的主力战机。
除了民用和军用飞机之外，波音还在空间航天领域有所涉足。
公司制造和运营着多种卫星，支持通信、天气预报和科学研究等领域。
此外，波音还参与了NASA 的太空探索项目，包括制造国际空间站的组件以及火星任务的技术研发。
波音公司的创始人是威廉·E·波音（William E. Boeing），他于1916年创建了“波音飞机公司”。
起初，该公司主要生产和销售木质飞机。
随着航空技术的不断发展，波音公司开始采用金属结构和喷气动力等创新技术，推出了一系列具有里程碑意义的飞机。
波音公司的发展历程中，也不乏挑战和风雨。
最为著名的事件是波音737 Max飞机事故，这些事故导致多次坠机和众多人员伤亡。
这一事件引发了对波音公司质量和安全标准的质疑，也对整个航空业产生了深远影响。
波音公司不得不停飞和改进737 Max系列飞机，并加强安全和质量管理。
波音年度财务报告分析(3篇)
第1篇摘要波音公司作为全球领先的航空航天企业，其财务状况和业绩表现一直是投资者和业界关注的焦点。
本报告将对波音公司2021年度的财务报告进行深入分析，包括公司的收入、利润、资产负债表、现金流量表等方面，旨在揭示波音公司的财务状况、经营成果和现金流量，以及公司在未来可能面临的风险和挑战。
一、公司概况波音公司（The Boeing Company）成立于1916年，总部位于美国华盛顿州西雅图，是全球最大的航空航天产品和服务提供商之一。
公司主要业务包括民用和军用飞机的制造、销售、租赁和维护，以及相关的服务和支持。
波音公司的产品线涵盖了从小型飞机到大型客机，从军用飞机到卫星等多个领域。
二、财务报告分析（一）收入分析根据波音公司2021年度财务报告，公司全年总收入为958亿美元，较2020年的883亿美元增长了9.1%。
这一增长主要得益于民用飞机的交付量增加和商用服务收入的提升。
1. 民用飞机收入：2021年，波音公司民用飞机收入为648亿美元，同比增长10.4%。
这主要得益于737 MAX系列飞机的交付量增加以及787梦幻客机的销售增长。
2. 军用飞机收入：2021年，波音公司军用飞机收入为246亿美元，同比增长7.3%。
这主要得益于F-15EX战斗机和P-8A反潜巡逻机的交付量增加。
3. 商用服务收入：2021年，波音公司商用服务收入为64亿美元，同比增长14.9%。
这主要得益于飞机维护、修理和运营（MRO）服务的增长。
（二）利润分析波音公司2021年度净利润为40亿美元，较2020年的25亿美元增长了60%。
这一增长主要得益于收入增长和成本控制。
1. 毛利润：2021年，波音公司毛利润为146亿美元，同比增长15.9%。
这主要得益于民用飞机和军用飞机的毛利率提升。
2. 净利润：如前所述，2021年波音公司净利润为40亿美元，同比增长60%。
（三）资产负债表分析1. 资产：截至2021年底，波音公司总资产为1642亿美元，较2020年底的1637亿美元略有增长。
波音公司国际转包案例分析(修改版)1
南昌航空大学创新性实验课程论文论文题目: 波音公司国际转包案例分析学院: 经济管理学院专业: 电子商务学生姓名: 黎敏学号: 08094117指导老师: 彭本红电子邮箱:联系电话:成绩:2011年4月20日波音公司国际转包案例分析美国波音（Boeing）公司是全球最大的航空航天公司，是世界上最大的民用和军用飞机制造商。
波音公司也是美国航天航空局（NAS）的最大的承包商，运营着航天飞机和国际空间站。
是国防、认了太空飞行和运载火箭发射领域的全球市场领导者。
此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。
波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球140多个国家。
就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球70个国家共有员工159,000多名。
这是一支非常多元化，人才济济且极富创新精神的队伍。
员工中超过12.3万人拥有大学学历，其中近3.2万人拥有更高学历，他们来自全球约2,700家大学，几乎涵盖了所有商业和技术领域的专业。
波音公司非常重视发挥成千上万分布在全球供应商中的人才，他们技术娴熟，经验丰富，为波音产品与服务的成功与进步贡献着力量。
波音公司素来有着创新的传统，波音公司需要不断扩大产品线和服务，满足客户的最新需求，包括开发更高效的新机型，通过网络整合军事平台、防御系统和战斗机，研发先进的技术解决方案，制订创新型的客户融资方案。
1、波音公司概况波音公司前身是于1916年7月1日在西雅图出来的太平洋航空产品公司，由威廉爱·德华·波音创建，于1917年改名为波音公司。
1929年更名为联合飞机及空运公司。
1934年，美国国会通过《航空邮件法》，规定飞机制造和空中运输业务必须分开，于是波音公司便按要求拆分成三个独立的公司：联合技术公司、波音飞机公司、联合航空公司。
1961年原波音飞机公司改名为波音公司。
波音公司发展历程
波音公司发展历程波音公司（The Boeing Company），是世界著名的航空航天制造及服务提供商之一，总部位于美国芝加哥。
公司成立于1916年，至今已有百年的发展历程。
波音的发展始于一家名为“波音飞机公司”的小公司。
创始人威廉·波音（William Boeing）曾在一次参观飞机工厂后对飞机产生了极大兴趣。
之后，他购买了一架海军用飞机并进行了改装，成为了他自己的私人飞机。
这次经历也启发了他成立自己的飞机制造公司。
1916年，波音飞机公司在西雅图注册成立。
公司最初的产品是军用飞机，主要供应给美国海军。
在第一次世界大战期间，波音飞机公司得到了美国政府的大力支持，成为了军用飞机的主要供应商。
20世纪30年代，波音开始着手开发民用飞机。
1932年，波音推出了旅客机型号307，这是世界上第一架旅客机身上有厕所和独立贮乘客行李舱的飞机。
该机型的问世标志着国际航空旅行的新时代。
随着时间的推移，波音不断推出新的飞机型号，并在航空市场上占据了主导地位。
1958年，波音公司推出了世界上第一架喷气飞机707，这也是第一架大型商业喷气式客机。
707的问世使得喷气式航空旅行成为了现实，也为波音奠定了全球市场的领先地位。
之后，波音相继推出了更多的先进型号，如727、737等，不仅应用在国内航线，还在国际航线上取得了巨大成功。
到了20世纪70年代，波音又推出了747大型客机，这是世界上最大的喷气客机。
747的推出使得波音公司成为了全球最大的民用飞机制造商。
然而，波音并没有满足于现有的市场份额，继续进行技术创新和产品开发。
1994年，波音推出了更为先进的机型777，借助先进的材料和设计，这架飞机在燃油效率和乘客舒适度上取得了重大突破。
2004年，波音公司又推出了新一代机型787“梦想飞机”，这架飞机采用了先进的复合材料和电子系统，在燃油效率、飞行距离和舒适度方面都有了显著提升。
然而，随着时间的推移，波音也面临着一些挑战和困难。
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increase its competitiveness
The types of IT used
The simplified configuraess process reengineering (BPR)
The tailored business streams (TBS)
• an effective way, to control quality
The development of IT in the future
• the Enterprise resource planning (ERP).
• Modern management system that achieved automatic management of business activities
The values of IT
• help the company adopting the same procedure and standard to deal with various information of the supply and demand
• gather feedback to achieve the high customer satisfaction degree
Broke into three parts - United Airlines, United Aircraft Corporation, and Boeing Airplane Company
1961 – renamed to “The Boeing Company”
Piston Engine
The values of IT
• build the producing flow management system to reasonably classify
• help to set up the production databases
Cloud storage the SSPD
collate of data and information & implement the unified management for parts, order form, procurement, and stock
U.S. defense department reduced the budget
Porter’s five forces model
Threat of new entrants
Hard to enter into aerospace industry
Enormous fixed costs Huge investments Superior technologies economic of scale, Government policies
• The TBS3 focus on parts that need to redesign and more assemble base on customer requirement
3. The tailored materials management (TMM)
• adopted the new approach that unified and coordinating management for materials of the three types, and deal with all kinds of supplier quickly
High R&D cost, high tech required Short of money to developed Multiple-countries owned corporation
Boeing satellites
Boeing acquired McDonnell Douglas
Boeing Air Transport service
United Aircraft and Transport Corporation
1929 – Pratt & Whitney – an aircraft engine manufacture
1934 - Air Mail Act prohibited manufactures and airlines under the same corporation to avoid monopoly
• Change radically the traditional operating of enterprise to improve the management performance more rational and scientific.
Competition cost is higher but the profit is lower
Economy trends
How the Boeing Company uses IT in business activities to support its business strategy
The tailored materials management (TMM)
The single source of product data (SSPD)
1. The simplified configuration management (SCM)
• discarded the management method of product drawing • changed to use the sequence number and the part number of manufacture to control aircraft configuration.
Agenda
Introduction to Boeing Company Business Strategy SWOT analysis Porter’s five forces model The types of IT used
The values of IT The development of IT in the future
4. The single source of product data (SSPD)
• unified data from the process of production, and make sure unity, integrity, harmony, effectiveness, and non-redundancy for information
Outsourcing its about 70% components to other suppliers
Decrease its inventory cost and final assembly time
Technically advanced system
Weaknesses
Primary issue is Boeing’s 787 Dreamliner program
and taxation
Bargaining power of buyers
Buyers have moderate power to bargain
Purchase a large number of aircrafts
Aircraft demands are higher than supplies
Introduction Before, we travel like this
Introduction Now we travel like this
William E. Boeing (1881-1956)
Boeing Commercial and Defense
Boeing’s planes in airports
Jet engine
Boeing 707
First long-distance travel
Boeing 727, 737
Boeing’s product line
Boeing 747
Europe competitor- Airbus
Europe aircraft makers started to develop jet engine
costs, technical issues and production delays
Opportunities
Air travel is ongoing growth Aerospace industry is rapidly developing in
Asia, Middle East and African regions Obtained greater orders in these years International political situation is gradually
Boeing can’t control all the processes Boeing changed its supply chain Rely on specific suppliers to complete the
whole processes Increased manufacturing costs, labor
Threat of substitutes
Air travel is rising
Internal airlines have higher substitution
Considering money, time value, and personal preference
Rivalry
This industry is a duopoly market
unstable
Threats
Few competitors :Airbus, Embraer, and Bombardier