2019飞机发动机拆装调试与维修赛项B评分单
2019全国技能大赛高职组发动机拆装调试与维修项目比赛真题2019年赛项B工单
2019 年全国职业院校技能大赛
飞机发动机 拆装调试与维修
机号
密级
工作单 JOB CARD
工作
AИ-24BT 型发动机高压燃油泵拆装
项目 工作区域 版本 编写日期
安 26
公开
停机坪
R1 2015.05.25
维修类别
适用对象
场次号
工位号
拆装
所有竞赛组
比赛总时间:120 分钟 起始时间:
结束时间:
工作内
三位为工位号;第四位为队内选手自编号,可以为 1、2、3。
B.参考资料
1. 波音公司,B737-300 飞机 AMM 手册;
2. 西飞公司售后服务处讲义编辑组,运七飞机技术培训讲义[机械专业];
3. 任仁良等,维修基本技能[教材],清华大学出版社。
C.设备和工具
1. 安 26 飞机;
2. 基本工具箱(详见工具清单);
固定卡环 [19] 高压燃油泵[20]
编写 舒毅
图 8 燃油泵和固定卡环位置图
校对 熊纯
批准 任仁良
开工日期 N/A
完工日期 N/A
页码 共8页 第8页
编写
校对
批准
开工日期
完工日期
页码
舒毅
熊纯
任仁良
N/A
N/A
共8页 第3页
2019 年全国职业院校技能大赛
飞机发动机 拆装调试与维修 工作
项目
工作内
工作单 JOB CARD
AИ-24BT 型发动机高压燃油泵拆装
容
H. 结束工作 1. 工作完成后进行自检和互检。 2. 恢复飞机、发动机至工作前状态。 3. 清点工具,归还借用工具、设备。
发动机拆装评分表
发动机拆装
选手姓名
拆装用时
细则号
鉴定要求
配分
等级
评分细则
得分
1
拆装流程
拆装过程安装发动机拆装要求明细完成,拆装流程清晰合理。
30
25~30
拆装流程完全正确合理
20~25
80%拆装流程正确合理
15~20
60%拆装流程正确合理
15以下
拆装流程基本正确
2工艺性
发动机拆装各项技术要求达标,操作规范化、标准化。
10~15
所有结构均熟练认识
10以下
结构基本认识
5
协作能力
拆装过程分工明确、合理,配合娴熟
10
0~10
视配合情况酌情给分
综合拆装过程用时得分总计
发动机拆装竞赛评分表
参赛时间:评委教师:
备注:比赛时间为2小时,时间到即停止操作,评委教师视拆装完成情况打分。
30
25~30
所有工艺要求均达标
20~25
80%工艺要求均达标
15~20
60%工艺要求均达标
15以下
工艺要求基本达标
操作
熟练程度
1、合理选用工具;
2、过程合熟悉;
3、动作敏捷熟练;
15
10~15
工具选用合理、操作娴熟
10以下
熟练完成拆装
4
结构认识
清晰描述发动机各个部件或总成的名称、作用及工作原理
15
2019年安徽省职业院校技能大赛高职组 “飞机发动机拆装调试与维修”赛项规程
2019年安徽省职业院校技能大赛《飞机发动机拆装调试与维修》赛项竞赛规程安徽机电职业技术学院2019年1月2019年安徽省职业院校技能大赛高职组“飞机发动机拆装调试与维修”项目竞赛规程一、竞赛项目名称赛项名称:飞机发动机拆装调试与维修二、竞赛目的通过竞赛,考察选手对飞机发动机基本维修技能、规范化操作能力以及航空维修职业操守水平,检验检阅参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、质量与成本控制、安全及文明生产等职业素养;展示职业教育改进与改革的最新成果及参赛队伍良好的精神风貌,加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐,促进安徽省高职院校航空维修专业人才培养模式改革,提高教学质量。
保障本省高职类航空维修专业培养符合民航规章要求、满足民航企业实际需求的高水平技术技能型人才。
三、竞赛时间和地点1.竞赛时间:2019年3月22日,3月23日报到。
2.竞赛地点:安徽机电职业技术学院四、竞赛内容参赛选手在规定时间(150分钟)内,以现场操作的方式,根据赛场提供的有关资料和工作任务书,完成以下工作任务:(一)活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试(65%)1.工卡阅读、签署和工量具借用及准备(5分)2.发动机部件的拆卸(17分)3.对部件进行检查、测量(18分)4.安装及调整(20分)5.收尾工作(5分)(二)CFM56系列发动机的区域标准线路施工(25%)1.准备工作(3分)2.维护手册查询(3分)3.线缆测量(3分)4.线缆维修(10分)5.线缆恢复(4分)6.收尾工作(2分)(三)职业素养(10%)1.团队精神强,分工合作,操作安全,无事故(2分)2.工作效率:保证质量的前提下完成速度快的队伍加分多(5分)3.标准线路连接的规范性、工量具摆放整齐有序(2分)4.完成任务的计划性、条理性,以及遇到问题时的应对状况等(1分)。
五、竞赛规则(一)报名资格及参赛队伍要求1.竞赛以团队方式进行,每所学校可以组织2支参赛队,统计每个参赛队的成绩进行排序。
2019全国技能大赛高职组发动机拆装调试与维修项目比赛真题2019年赛项B评分单
赛区 赛项名称 组别(批次) 一级指标
湖南赛区
飞机发动机拆装调试与维修
竞赛模块
赛位号
二级指标及其分值
B 赛项
分值
得分
比赛总时间:120分钟
起始时间:
结束时间:
1.仔细阅读工卡,按工卡进行施工。
评分说明:①严格按工卡施工,每一个大项工作 3分
完成后,要及时在工卡的正确位置签字,完成一
件号等信息,不挂牌或只挂牌不填面上的密封圈,并报废。 1分
评分说明:①正确使用工具取下燃油泵接合面上
2/5
的密封圈并做报废处理。
20.更换并正确安装燃油泵密封圈。
评分说明:①密封圈应涂抹滑油润滑(1 分);② 2分
操作过程中要做好个人防护,不能让滑油直接接
堵盖。 评分说明:①取下高压燃油泵时操作方法要得当, 不能野蛮操作(2 分)。②因操作不当造成传动轴 4 分 变形或折断,或造成高压燃油泵附近的导管变形, 此项不得分。③高压燃油泵拆下后,安装燃油泵
附件齿轮箱堵盖(2 分)。
18.拆卸完毕后应对拆下的零件进行外观检查,并
在高压燃油泵上挂标识牌。
评分说明:①标识牌上要注明附件的名称、型号、 2 分
拆卸时要遵循从外向内的原则(导管的编码并不是管路拆装的顺序),合理选择工具,正确使
1/5
用工具,【棘轮手柄和棘轮扳手(片卡)不允许在力矩较大时使用】,对于需要使用两个扳手
拆卸的管螺母一定要同时使用两个扳手进行拆卸,拆下导管后要及时安装堵帽,工作过程中
工具、量具、耗材、零件必须分开存放,违反上述要求根据情况酌情扣分。对于操作不规范、
总分(120 分)
1、选手操作不正确或遗漏某项操作可能对安全造成影响;
发动机整体拆装作业评分表
1分
10
调整气门间隙(口述两次调整气门法)
5分
11
安装气门室罩盖
1分
12
清洁场地、工具并复位
1分
13
文明安全:服装整洁、工具、油污、工件不落地
2分
14
作业时间:50分钟,每超2分钟扣一分
9
中:下:
15分
圆柱度误差
5
3
拆装一组进、排气门
5分
4
将活塞连杆组放入汽缸并安装连杆轴承及连杆轴承盖(边做边口述)
6分
5
安装机油泵总成、油底壳衬垫及其油底壳
2分
6
安装汽缸垫。气缸盖,并按照从中间到两边交叉对称分次拧紧的原则拧紧缸盖各螺栓(注意汽缸垫的正反)
4分
7
按顺序放入推杆
2分
8
安装摇臂轴总成
2分
9
4分
8
取下气缸盖、气缸垫(注意摆放、汽缸平面)
3分
9
拆卸油底壳及其衬垫
2分
10
拆卸机油泵总成
2分
11
拆卸连杆盖,从汽缸中取出活塞连杆组
2分
12
分解组装一组活塞连杆组(边做边叙述)
3分
装配与调整1Fra bibliotek润滑曲轴连杆轴径
2分
2
测量活塞环三隙。端:侧:背:
6分
千分尺校零
5分
组装内径百分表
5分
气缸测量,圆度误差上:
发动机整体拆装作业评分表
班级:学号:姓名:得分:
序号
步骤
配分
评分记录
扣分
拆卸与分解
1
工具准备齐全,摆放到位并能正确选用使用工具
发动机的拆装考试赋分表
按拆装要求酌情扣分,并指正
曲轴飞轮组的拆装
20
按拆装要求酌情扣分,并指正
活塞连杆组的分解和装复
20
按拆装要求酌情扣分,并指正
按技术要求紧固螺栓
20
不按要求每处扣5分,并指正
整理工具、清理现场
10
每项扣2分,扣完为止
遵守相关安全操作规范
因违规操作发生人身和设备事故,此项按0分计,超时按0分计
分数合计
20
工具使用不当酌情扣分,并指正
汽缸盖总成的拆卸
10
按拆卸要求酌情扣分,并指正
汽缸盖总成的装复
20
按装复要求酌情扣分,并指正
汽缸盖衬垫的安装
10
安装方法不正确扣10分,并指正
凸轮轴正时,曲轴第一缸的上止点位置
10
调整错误,酌情扣分
按技术要求紧固螺栓
10
不按要求每处扣5分,并指正
整理工具、清理现场
10
考试项目:发动机外围部件的拆装
考核时间
考核项目
分值
评分标准与指导
评价结果
30 min
正确使用工具
20
工具使用不当酌情扣分,并指正
进气歧管的拆装
10
按拆装要求酌情扣分,并指正
排气歧管的拆装
10
按拆装要求酌情扣分,并指正
正时带的拆装
20
按拆装要求酌情扣分,并指正
其他外围附件的拆装
10
不按要求每处扣5分,并指正
发动机的拆装考试赋分表
班级:姓名:
考试项目:汽缸盖的拆装
考核
时间
考核项目
分值
评分标准
评价结果
30 min
正确使用工具
发动机拆装项目评分表
抹布等废弃物的处理
2分
比赛合计:
裁判员签字:裁判长签字:
1分
使用煤油清洗后,抹布擦拭
1分
用压缩空气吹干
1分
气缸盖螺栓孔的清洁,应使用清洗剂和压缩空气配合,一项未作扣0.5分
1分
三
测量
24分
气缸盖测量及记录数据
正确测量气缸盖(6个位置,每位置2-5点),使用刀尺和塞尺配合测量。(每个位置1分)
6分
填写气缸盖测量工作表(所填工单中每错1个位置扣0.5分)
3分
3分
四
装配
34分
安装气缸垫
清洁气缸垫表面
1分
正确放置气缸垫(注意缸垫正反)
1分
安放气缸盖
定位销的检查
1分
气缸盖拿取
1分
气缸盖平稳放置入位
1分
安放气门挺柱
涂抹润滑油(涂抹均匀)
2分
安放顺序不能错乱
2分
安放气门挺柱时,要旋入挺柱座内
2分
安装气缸盖螺栓
涂抹润滑油,仔细到位
2分
安放螺栓顺序不能错乱
2分
用手旋入螺栓
2分
按正确顺序扭紧
5分
使用预紧力扭力扳手,达到规定扭矩29N,m用力方向拉,不能推
4分
使用指针式扭力扳手,使螺栓旋转90°,用力方向拉,不能推
4分
在螺栓上标注油漆记号或使用转角扳手,两种方法均可
2分
五
5S及安全
7分
文明安全作业
及时清洁整理工具台面及工具
2分
工具、零件、油液不能发动机拆装项目评分表
参赛号:比赛用时:分秒
序号
项目
配分
内容
扣发标准
2019发动机拆装评分表
红印油涂抹气门锥面上,抵着气门座转动气门。使用测量工具对气门座圈上接触印迹宽度
4
6、进排气门对气门座同心度检查
检查气门锥面上红印油印迹
5
7、气门锥面上气门与气门座接触面的位置检查 检查气门锥面上红印油印迹
5
“上汽通用杯”汽车运用与维修技能大赛发动机拆装评分表 1/2
六、清洁零部件(2分) 清洁零配件
3
十一、维修手册使用 (3分)
使用维修手册查找技术标准
应至少查阅三次;应翻阅查找例如;拆卸、装配工艺;气门标准值等;凸轮轴盖螺栓安装扭矩 等
3
十二、安全和5S(6分) 整个工作过程中的安全与5S
- 场地整洁,物品摆放有序 - 无安全问题
6
十三、维修工单(20分) 维修记录表、工单填写
按要求填写,记录值准确
使用气枪或吸油纸清洁全部零配件(包括:进排气凸轮轴、凸轮轴承盖和螺栓以及气门零件板 上的全部零件
2
装配该气缸气门油封 七、装配指定的某一汽缸的
全部进排气门组 (6分)
装配该气缸的全部进排气门组件
否决项
八、装配气门挺柱 (3分) 装配润滑气门挺柱
用机油润滑气门油封,选择合适的专用工具将四个气门油封装入气门导管头部
20
100
总得分
“上汽通用杯”汽车运用与维修技能大赛发动机拆装评分表 2/2
3
分)
按照装配顺序装上第一道凸轮轴轴承盖螺栓
按照手册给出的顺序安装第一道轴承盖螺栓,使用扭力扳手分两次上紧轴承盖。
1
检查进排气凸轮轴轴承盖标记
检查确认进排气凸轮轴轴承盖标记是否正确
1
否决项 十、作业后整理(3分) 清洁工具工作台场地
裁判最终检查进排气凸轮轴轴承盖位置装配错误或进排气凸轮轴装配错位
2019全国技能大赛高职组发动机拆装调试与维修项目比赛真题2019赛项A评分单
2019年全国职业院校技能大赛过程评分表赛区湖南赛区赛项名称飞机发动机拆装调试与维修竞赛模块A赛项场次赛位号评分标准一级指标评分标准二级指标及其分值分值得分一、工卡阅读、签署和工具准备(5分)1.阅读工卡,完成每项工作后在工卡上签字。
检查车间的安全防护。
评分说明:①严格按工卡施工,每项工作完成后,要及时在工卡的正确位置签字(1分);②对消防设备和个人防护用品进行检查和正确使用(若佩戴眼镜可不戴护目镜)(1分)。
2分2.工作前按清单清点工具,并将工具整齐摆放到工作台上,检查量具的校验期及标识的有效性。
评分说明:①严格按照工具清单内容清点工具(1分);②对量具进行有效性检查(1分);③清点及检查完成后报告裁判(1分)。
3分二、发动机部件的拆卸评分说明:拆卸时要合理选择工具,正确使用工具,对于需要使用两个扳手拆卸的一定要同时使用两个扳手进行拆卸,拆下后要及时安装堵头、堵盖,违反上述要求根据情况酌情扣分。
对于操作不规范、选用工具不合理,导致部件损伤的,则扣除相应步骤的全部分数直至终止比赛。
评分标准一级指标评分标准二级指标及其分值分值9号缸二、发动机部件的拆卸(29分)3.拆卸前排9个及9号和8号气缸的后排电嘴弯管,拧上堵头保护烟嘴头,并拆下前排9个及9号气缸后排的电嘴及铜垫圈,电嘴按气缸排列顺序放在电嘴托架上,防止损坏。
评分说明:①使用堵头对电嘴弯管进行封堵(1分);②拆装时应手扶电嘴弯管以防弯管变形(1分);③电嘴及铜垫拆卸过程中不能掉落,电嘴掉落此项不得分,摆放顺序正确。
2分4.拧下前机匣上的观察窗堵塞,转动曲轴,将所拆气缸的活塞扳至压缩行程上死点,拧上观察窗堵塞。
评分说明:①正确拆除保险(1.5分);②寻找上死点方法和位置正确并提醒裁判确认,(首先通过排气门确认发动机处于压缩行程,在通过观察窗确定9号缸的活塞处于上死点位置),否则此项不得分;③查找完上死点后,及时拧上观察窗堵塞(1.5分)。
3分5.拆下8号气缸和9号气缸进气管保险以及各导风板。
2019飞机发动机拆装调试与维修赛项赛项C工单
2019年全国职业院校技能大赛飞机发动机拆装调试与维修工作单JOB CARD工作项目CFM56-3 发动机区域标准线路施工机型机号密级工作区域版本编写日期B737-300B-4052公开标准线路施工车间维修类别适用对象场次号工位号维护与修理所有竞赛组比赛总时间:120分钟起始时间:结束时间:工作内容工作者检查者A.概述B-4052飞机 1 号发动机的燃油流量指示有故障,现已确定燃油流量传感器正常,故障出现在发动机防火墙与燃油流量传感器之间的线缆,请查找并排除故障,确保工作正常。
注意:此次比赛在工作台上完成所有施工,但所有施工要求按照发动机上的施工标准。
说明:选手在需要填写信息的地方只许填代码,不允许填姓名和参赛队等加密信息。
例如:3A2-1,第一位为场次号;第二位为赛项号;第三位为工位号;第四位为队内选手自编号,可以为1、2、3。
B.参考资料波音公司,B737-300 飞机WDM手册、SWPM手册、AMM手册。
C.设备和工具1. 工作台。
2. 导线束、万用表、兆欧表、热风枪、不锈钢盘。
3. 基本工具箱(详见工具清单)。
4. 专用工具(根据维修实际需要选用)。
编写校对批准开工日期完工日期页码N/A N/A 共5页第1页2019年全国职业院校技能大赛飞机发动机拆装调试与维修工作单JOB CARD工作项目CFM56-3 发动机区域标准线路施工工作内容工作者检查者D.耗材1. 导线、接线片。
2. 拼接管、绝缘带、热缩管、异丙醇、擦布。
3. 插头/座、插钉、密封塞、保险丝、平垫片。
4. 捆扎绳。
说明:选手根据需要选择耗材完成相应的施工,以上耗材未必全部用到。
E.接近N/AF.工作步骤1. 基本信息查询查询相关手册,查询1号发动机燃油流量传感器与防火墙插头的相关信息,填入查询记录单。
2. 线缆测量测量线缆,确认线缆之间是否存在故障,并描述测量结果。
注意:此处考核选手的线路测量能力,不允许将导线束的捆扎绳拆下,完成测量后,将结果写在记录单的横线上,裁判确认签字后,不能改动。
2019全国技能大赛高职组发动机拆装调试与维修项目比赛真题2019赛项A工卡
2019年全国职业院校技能大赛飞机发动机
拆装调试与维修
飞机动机
拆装调试与维修
飞机动机
拆装调试与维修
飞机动机
拆装调试与维修
飞机动机
拆装调试与维修
工作项目
活塞-5型发动机气缸、活塞和气门组件的拆装与调试
图5调节螺丝相对气门摇臂的调整图
编写校对批准开工日期
完工日期
页码都昌兵
熊纯
任仁良
N/A
N/A
共18第12页
飞机动机拆装调试与维修
飞机动机
拆装调试与维修
飞机动机
拆装调试与维修
飞机动机
拆装调试与维修
飞机动机
拆装调试与维修
飞机动机
拆装调试与维修
飞机动机
拆装调试与维修
草稿纸。
2019年发动机气缸盖、气门组拆装检查作业评分表
未用镊子取下气门锁片扣0.5分
4.拆下指定缸的气门弹簧座圈、气门弹簧和气门
1)取下气门弹簧座圈
2)取下气门弹簧
3)取出气门,拆卸时将气门标记,气门不可互换(不做标记,但必须在工具台上摆放整齐,以防位置错乱。)
4)按对应位置摆放气门锁片、气门弹簧座圈、气门弹簧和气门。
2
未全部取出要拆卸的零件扣1分
测量位置错误扣1分
2.量具使用1分
未正确读取测量值,扣1分
十二、进、排气门对气门座的同心度检查(3分)
1.将红印油(3)轻轻涂于气门锥面上。
2.将气门安装到气缸盖上。
3.用足够的压力抵着气门座转动气门,以磨去染料。
4.将气门从气缸盖上拆下。
5.检查气门座锥面。
•如果气门座锥面和气门杆是同心的,从而提供正确的密封,则围绕整个锥面(1)的印痕会是连续的。
提示:步骤1与2操作顺序可以颠倒
2
没有正确安装凸轮轴扣0.5分
没有正确安装凸轮轴轴承盖扣0.5分
确认凸轮轴轴承盖识别标记扣0.5分
没有手动旋转螺栓一圈以上扣0.5分
没有按规定顺序上紧扣1分
没有使用摇把预紧扣0.5分
使用预置式扭力扳手上紧力矩扣0.5分
上紧力矩不正确扣0.5分
2.正确安装排气侧凸轮轴(注意尾部缺口朝上,一缸凸圆朝外);按照4个排气凸轮轴轴承盖6-9号(注意凸轮轴轴承盖编号不要错误);确认凸轮轴轴承盖上的识别标记;手动旋转螺栓一圈以上使其正确进入螺栓孔;使用摇把按规定顺序拧紧;使用预置式扭力扳手按规定顺序上紧力矩至8牛米
没有分两次拧松螺栓扣1分
未用塑料锤在规定位置敲击扣0.5分
2.拆下排气凸轮轴
1)确认排气凸轮轴轴承盖标记。
发动机拆装评分表
6、工具、零件落地每次扣0.5分。
5
调 整(或检查间隙)
15分
调整(或检查间隙)不正确每处扣5分,扣完为止
6
文明操作
6分
1、操作不规范每次扣2分,扣完为止。
2、野蛮操作扣6分。
7
பைடு நூலகம்清理现场
摆放工具
4分
现场清理不彻底或工具摆放不当酌情扣分,扣完为止。
8
操作时间
1、超时:每分钟扣1分,不足一分钟者按一分钟计
发动机拆装实训
姓名:时间:
考核要求:
(1)按正确的操作步骤进行拆装。
(2)有扭矩要求的螺栓、螺母,紧固时,使之符合技术标准。
(3)按正确操作规程检查和调整各部位。
考核时间:50min
配分、评分标准
序号
项 目
配 分
评 分 标 准
考核记录
得 分
2
正确选用工量具
10分
1、工具、量具选用不正确一次扣1分。
2、损坏工具、量具扣5分。
3
分 解
30分
1、拆卸、解体顺序步骤不正确每项扣5分。
2、拆散件摆放无序、凌乱扣2分。
3、损坏零件每个扣5分。
4、拆卸、解体不彻底每项扣5分。
5、工具、零件落地每次扣0.5分。
4
组 装
35分
1、组装顺序及步骤不正确每项扣5分。
2、未润滑摩擦表面每项扣2分。
3、扭紧力矩不符合标准,每项扣3分。
4、组装时损坏零件每个扣5分。
2、节余时间:每分钟加1分,不足一分钟不计
3、操作全部完毕且合格方可加分。
9
安全操作
如发生防火、人身、设备事故 等此题按0分计
2019飞机发动机拆装调试与维修赛项A评分单
4.拧下前机匣上的观察窗堵塞,转动曲轴,将所拆气缸的活塞扳至压缩行程上死点,拧上观察窗堵塞。
评分说明: 正确拆除保险; 寻找上死点方法和位置正确并提醒裁判确认,否则此项不得分; 查找完上死点后,及时拧上观察窗堵塞保险以及各导风板。
评分说明: 正确拆除保险; 正确拆卸及摆放导风板。
3分
17.检查、清洁并测量9号气缸电嘴间隙,其间隙为0.28mm—0.36mm。并将数据填入附录表4。
评分说明: 测量前需用干净的毛刷清洁电极部位; 量具使用及读数正确。
3分
18.检查、清洁并测量9号气缸进气气门导套内径,并将数据填入附录表5。
评分说明: 量具使用及读数正确。
3分
19.检查、清洁并测量9号气缸第1、2、3、4、5道涨圈的收缩位开口间隙和第6道涨圈缸筒位开口间隙,并将数据填入附录表6。
3分
10.拆下活塞销卡环保险、活塞销,然后取出活塞。
评分说明: 正确拆除卡簧保险,注意个人防护; 正确使用堵盖; 清洁零件,避免零件掉地
2分
11.分解活塞组件,依次取出封严涨圈、刮油涨圈、挡油涨圈并用干净麂皮布清洁。
评分说明: 用麂皮布清洁; 摆放要有规律,便于检查和安装; 分解时涨圈如折断,此项不得分。
4分
12.打开摇臂室盖,拆下摇臂室盖的石棉垫,拆除开口销保险,拧下摇臂轴螺帽,拔出摇臂轴,并取出摇臂。
评分说明: 滚针轴承不能散落; 拆卸方法正确,特别是取摇臂时须倾斜气缸; 拆除保险方法正确;④正确拆下摇臂室盖的石棉垫并做报废处理;⑤如有零件散落、掉落,应酌情扣分。
4分
13.分解气门组件,依次取出气门弹簧锁片、弹簧底盘、大中小三个弹簧、大中两个钢垫圈、气门。
1分
8.依次拆下气缸固定螺帽的保险花螺帽,用专用工具拆卸气缸座固定螺帽,取下半球形垫片。
2019全国技能大赛高职组发动机拆装调试与维修项目比赛真题C赛项评分表
2019年全国职业院校技能大赛过程评分表赛区湖南赛区赛项名称飞机发动机拆装调试与维修竞赛模块C赛项场次赛位号一级指标二级指标及其分值分值得分一、准备工作(3分)1.工卡的阅读与使用。
评分说明:严格按工卡施工,每项工作完成后,要及时在工卡的正确位置签字,完成一项签署一项。
评分标准:操作正确1分,否则本项得0分。
1分2.施工前准备,清点工具。
评分说明:工作前按工具清单对工具进行清点,并将工具在工作台上摆放整齐,检查有校验要求的量具是否在校验有效期内。
评分标准:工具清点齐全、摆放整齐并确认测量工具有效性得1分,步骤不全本项得0分。
2分二、维护手册的查询(具体见查询记录单)(40分)3.维修资料的查询。
裁判员根据查询记录单答案对选手的查询记录单打分,将分值记入此处。
(每空均为0.5分)。
5分4.线缆测量的查询。
2分5.线缆维修的查询。
14分6.线缆终端维修的查询。
14分7.线缆恢复的查询。
5分三、线缆测量(11分)8.防静电护腕带的测试。
评分标准:按照说明书要求测量防静电腕带(包括鳄鱼夹)并且测量带腕带的手腕得1分,否则本项得0分。
1分9.使用防静电护腕带。
评分说明:测量过程中使用防静电护腕带得2分,未使用则不得分。
评分标准:(1)防静电腕带佩戴位置正确得1分;(2)紧度合适得1分;(3)未使用或腕带地线未接地本项得0分。
2分10.万用表选择正确的量程并按要求测量导线。
评分标准:(1)测量断路和错位故障方法正确得1分;(2)测量导线之间短路和导线与插头(座)之间短路方法正确得1分;(3)未选用欧姆档测量该项得0分;(4)测量时未使用辅助测试线,本项得0分。
2分11.正确写出测试结果,结果见第二部分线缆测量记录单。
评分说明:测量结果需写完整,与答案不符不得分。
评分标准:(1)短路故障描述正确得2分;(2)断路故障描述正确得2分;(3)错位故障描述正确得2分。
6分四、线缆维修(17分)12.导线的拆除与清洁评分说明:拆除塑料扎带;清洁手和工具;清洁需要修理的区域,清洁尺寸左右至少3in。
发动机考试评分表
4分
未检查标记扣2分
11
整理工位、清洁工具
清洁工具和工作台,整理工具及工作台。
未做扣2分
2分
备注
1)在操作中出现工具或零件掉落扣3分、严重时扣5分以上。
一项做漏扣1分
4分
6
润滑运动部件表面
用机油枪把机油喷在气缸壁上、连杆轴颈上、活塞的裙部及活塞环上、活塞销上、轴瓦上、活塞环收紧器上,然后用手摸均匀
一项做漏扣1分
6分
7
调整活塞环开口位置
用手把活塞环开口调至与活塞销偏离45度位置,第一道气环与第二道气环应错开180度,第三道油环与第四道油环应错开180度,四道环分别错开90度。(注意:在调整活塞环开口的时候,不要把油环调出,这样装的时候偶会把油环损坏。)
发动机单缸活塞连杆的拆装评分表
操作时间:总分:100分得分:
实训考试说明
1、实训考试内容
发动机单缸活塞连杆组的拆装,考核限时为15分钟,时间一到,停止操作。裁判员记录操作时间,以备评分参考。
2、操作使用工具
史丹利120件套1套、指针式扭力扳手1把、橡胶锤1把、丁字杆1把、机油枪1壶、活塞环收紧器1套、抹布2张、手套1双、工作台1张
3、实训考试设备
不带气缸盖、油底壳的长安发动机1台
4、操作安全注意事项
1)由于连杆螺栓比较紧,所以拧松螺栓必须使用扭力扳手,而且还要用拉的方式,以免扳滑弄伤人。2)由于活塞收紧器是薄钢板制作的而且弹力比较大,所以在使用是带上手套。
工位号:姓名:班级:缸号:缸
序号
考核项目
操作步骤
评分标准
配分
扣分
扣分原因
未带手套扣3分
15分
如果活塞环在装时扣10分,并且赔偿
飞机发动机拆装调试与维修-评分标准
三、
导管的拆卸
(21分)
8.拆除下述导管上的保险丝:三通接头[6]上安装的管螺母之间的三连保险;空气管[12]两端的两个保险;燃油管[14]两端的两个保险;导管[15]与高压燃油泵接头处的1个保险;余油管[7]与高压燃油泵连接
处的1个三连保;导管[16]与空气管接头
五、支座组合铆装
(26分)
交检,以下步骤未交检不得分。
组合件边缘不齐,超过0.5mm,每处扣1分,扣完为止,零件再挫修,此项不得分。
2
上面板长度不在260±0.5mm范围内(测量上下两端),每处扣1分,宽度不在142±0.5mm范围内(测量左右两端),每处扣1分,扣完为止。
2
铆接完成后,贴合间隙大于0.15mm,该项不得分。
2
同一角度退出折边机后二次弯折,每次扣4分(填写负分),裁判发现应立即制止,如无,该项不扣分。
不配分
弯折件在虎钳上校修,每次扣4分(填写负分),裁判发现应立即制止,如无,该项不扣分。
不配分
弯折完成后的零件再挫修、剪切,每次扣4分(填写负分),裁判发现应立即制止,如无,该项不扣分。
不配分
第二次交检,以下步骤未交检不得分。
2
支座折弯角度应符合图样要求,角度109°±30′(测量左右两端),超差每处扣1分,扣完为止。
2
四、上盖板铆装
评分说明:选手可以分项同步施工。使用工具、量具及设备符合安全操作规程;铆接时符合安全操作规程;任何操作失误导致板料报废的可申请补发材料一次,扣总分15分;未提交裁判进行工序检查,操作项目不得分;交检后的零件不允许再挫修。
1
工作过程中进行自检和互检,确保支座组合件铆装质量,得2分。
汽车维修技能竞赛_发动机拆装评分表
汽车维修技能竞赛_发动机拆装评分表
信宜市职业技术学校汽车发动机技能竞赛
评分记录表
参赛人姓名成绩项目:发动机拆装
技术要点;
技术要求栏中的符合实际使用中的有关规定
序号作业项目内容
配
分
评分标准记录扣分得分
1 工具选用选取工具和使用10 多选扣2分
少选扣2分
错误使用工具扣2分工具掉落地面扣2分
2 场地布置布置场地 4 所有物品摆放不到位扣2分
3 发动机解
体
解体顺序14
方法一处错误扣2分
结果一处错误扣2分
零件破损每件扣5分
零件摆放10
凌乱扣4分
摆放顺序不对扣2分
零件掉落地面一件扣2分
技术要求 6
未记录相关技术参数每一处
扣2分
记录错误每一处扣1分
零件清洗
和检查
零件清洗和检查10
需要清洗的零件没有清洗每
件扣2分
清洗不干净每件扣1分
清洗方法不当扣2分
没有检查零件扣2分
4 发动机装
配
发动机装配顺序20
方法一处错误扣2分
结果一处错误扣2分
技术要求10
未达到相关技术参数每一处
扣2分
错误每一处扣1分
忘记技术要求扣5分
装配质量10
装配不合格扣5分
有部分零件没有装配扣5分
5 场地清理 6
没有清理比赛场地扣2分
场地有油污扣2分
6 安全操作安全操作发生安全事故比赛以0分记评分人;年月日。
发动机拆装竞赛评分表
15
按对角线顺序松开(紧固)油底壳安装螺栓,否则扣1~2分
机油泵,曲轴后油封安装不正确或未装,扣5分
曲轴及活塞连杆拆装
25
能正确拆卸活塞连杆总成,并摆放有序,否则扣5分
按对角线顺序分批分次松开(紧固)曲轴轴承螺栓,否则扣5分
曲轴轴承盖及轴瓦摆放有序,否则扣2分
其它要求
15
未按正确工艺或顺序拆装,造成零部件或工具损伤或变形的,发现一次扣5分,扣完分值为止
强行乱拆乱卸的,发现一次扣5分
零部件漏拆装、错拆装,发现一次或一个扣5分
总配分
100
总得分
评分教师
河源理工学校机械教学部汽车专业群发动机实操考核表
班级:姓名:日期:
发动机拆装考核标准
配分
发动机拆装
扣分记录
得分
项目
配分
评分标
工具的选用,使用
10
工具选用、使用不当,发现一次扣2分,扣完10分为止
零部件摆放及工具整理
10
零部件乱摆乱放,不按规定摆放,发现一次扣2分,扣完10分为止
发动机安装完毕后,场地未清理干净扣1分,工具未整理或整理不当扣2分
三不落地
10
零部件、工具、油料、抹布等落地一次扣2分,扣完分值为止;发现较严重情况的本项不得分。
气缸盖拆装
15
按对角线顺序先两后中(先中后两)方法松(紧)螺栓,否则扣5分
拆下后轻拿轻放,摆放整齐,否则扣2分
安装时配气正时记号未对准,扣3分
气缸盖拆15按对角线顺序先两后中曲轴附件15按对角线顺序松开紧固油底壳安装螺栓否则扣发动机拆装考核标准项目配分评分标准或要求扣分记录得分拆装机油泵曲轴后油封安装不正确或未曲轴及活塞连杆拆25能正确拆卸活塞连杆总成并摆放有序否则扣按对角线顺序分批分次松开紧固曲轴轴承螺栓否则扣曲轴轴承盖及轴瓦摆放有序否则扣其它要求15未按正确工艺或顺序拆装造成零部件或工具损伤或变形的发现一次扣分扣完分值为止强行乱拆乱卸的发现一次扣零部件漏拆装错拆装发现一次或一个扣总配分100总得分评分教师
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17.取下高压燃油泵,作方法要得当,不能野蛮操作。因操作不当造成传动轴变形或折断,或造成高压燃油泵附近的导管变形,此项不得分。高压燃油泵拆下后,正确安装附件齿轮箱堵盖。
4分
18.在高压燃油泵上挂标识牌。
评分说明:标识牌上要注明附件的名称、型号、件号等信息。不挂牌或只挂牌不填写相关信息不得分,信息填写有错误酌情扣分。
3分
14.拆下导管[17]。
2分
15.拆下导管[19]及导管上的管夹。
2分
四、
高压燃油泵
本体的拆卸
(10分)
16.拆下高压燃油泵的固定卡环。
评分说明:拆卸高压燃油泵之前,首先在附件齿轮箱下方放置接油盘,检查与高压燃油泵连接的管路是否全部拆下,然后再进行拆卸;在拆下卡环的过程中,要始终用手支撑油泵,避免传动轴受力变形或折断;棘轮手柄不允许在力矩较大时使用。
4分
22.安装燃油泵固定卡环,拧紧卡环固定螺栓,力矩值为100磅·英寸,并用软锤敲击卡环。
评分说明:力矩扳手选用不合理,使用方法不正确,拧紧的力矩值错误,此项不得分。下同。
2分
23.松开卡环固定螺栓。
评分说明:棘轮手柄不允许在力矩较大时使用,下同。
1分
24.再次拧紧卡环固定螺栓,力矩值为100磅·英寸,并用软锤敲击卡环。
三、
导管的拆卸
(21分)
8.拆除下述导管上的保险丝:三通接头[6]上安装的管螺母之间的三连保险;空气管[12]两端的两个保险;燃油管[14]两端的两个保险;导管[15]与高压燃油泵接头处的1个保险;余油管[7]与高压燃油泵连接处的1个三连保;导管[16]与空气管接头处的1个保险;导管[17]两端的两个保险。评分说明:拆卸管路保险时要合理选择工具,每个位置上的保险丝拆下来必须是完整的一根,拆下的保险丝必须放在存放废弃物的盒子中,否则酌情扣分。
2019年全国职业院校技能大赛现场评分表
赛区
湖南赛区
赛项名称
飞机发动机拆装调试与维修
竞赛模块
B赛项
组别(批次)
赛位号
一级指标
二级指标及其分值
分值
得分
一、
工卡阅读、签署和工具准备
(7分)
1.仔细阅读工卡,按工卡进行施工。
评分说明:严格按工卡施工,每一个大项工作完成后,要及时在工卡的正确位置签字,完成一大项签署一大项。
2分
19.取下燃油泵接合面上的密封圈,并报废。
1分
五、
高压燃油泵
本体的安装
(14分)
20.更换燃油泵封圈。
评分说明:密封圈先使用滑油润滑,再安装到高压燃油泵上,操作过程中要做好个人防护,不能让滑油直接接触皮肤。
2分
21.使燃油泵传动轴对正附件齿轮箱内的安装齿套,将燃油泵安装到附件齿轮箱上。
评分说明:安装高压燃油泵时操作方法要得当,不能野蛮操作。因操作不当造成传动轴变形或折断,或造成高压燃油泵附近的导管变形,此项不得分。
评分说明:放油时做好个人防护,放油位置不对、操作不正确或放油后活门没有完全关闭不得分。
2分
三、导管的拆卸评分说明:开始拆卸导管前要在发动机舱内铺垫布,不铺垫布扣2分。导管拆卸时要遵循从外向内的原则(导管的编码并不是管路拆装的顺序),合理选择工具,正确使用工具,棘轮手柄和棘轮扳手(片卡)不允许在力矩较大时使用,对于需要使用两个扳手拆卸的管螺母一定要同时使用两个扳手进行拆卸,拆下导管后要及时安装堵盖,违反上述要求根据情况酌情扣分。对于操作不规范、选用工具不合理,导致导管变形的,则扣除相应步骤的全部分数。
5分
七、
指定位置紧固件力矩测量与保险
(18分)
33.在三处指定位置管螺母上打力矩。导管[17]与燃油调节器连接处的螺母以110~130磅·英寸的力矩拧紧;导管[12]与高压燃油泵连接处的螺母以130~150磅·英寸的力矩拧紧;余油管[7]与低压燃油泵连接处的螺母以82~90磅·英寸的力矩拧紧。
2分
25.松开卡环固定螺栓。
1分
26.拧紧卡环固定螺栓,力矩值为80磅·英寸。
评分说明:肘节式力矩扳手使用后要归零。
2分
六、导管的安装评分说明:高压燃油泵的卡环按规定的力矩拧紧后,才允许安装与高压泵连接的管路。导管安装要遵循从内向外的原则,导管上的堵盖在安装前再拆下,安装管路螺帽先用手带上至少3个螺纹,再用扳手拧紧。操作时要合理选择工具,正确使用工具,棘轮手柄和棘轮扳手(片卡)不允许在力矩较大时使用,对于需要使用两个扳手安装的管螺母一定要同时使用两个扳手进行安装。违反上述要求根据情况酌情扣分。对于操作不规范、选用工具不合理,导致导管变形、导管或接头螺纹损坏的,则扣除相应步骤的全部分数。打完力矩后要取下接油盘。
5分
9.拆下余油管[5]上的管夹和余油管[1][3][4][5][7][8]及接头[2][6]。
4分
10.拆下连接燃油泵和传感器的软管[10]。
1分
11.松脱管夹,拆下燃油导管[11]和与之相连的软管。
1分
12.拆下导管[12][13][14]及导管上的管夹。
3分
13.拆下导管[15][16][18]及导管上的管夹。
3分
2.工作前按工具清单对工具进行清点,并将工具整齐摆放到工作台上,检查有校验要求的量具的校验期及标识的有效性。
4分
二、
在翼发动机部件拆卸前的准备
(9分)
3.将工作梯推到施工工位,并放置安全垫。
评分说明:推梯子要两人同时进行操作,注意观察,梯子不允许碰撞机体。
4分
4.在驾驶舱内确认发动机起动转换电门在关断位,并悬挂“禁止操作”警告牌。
评分说明:警告牌信息填写不正确或挂错位置不得分。
1分
5.在驾驶舱内确认防火开关在关断位,并悬挂“禁止操作”警告牌。
评分说明:防火开关没有放在关断位、警告牌信息填写不正确或警告牌挂错位置不得分。
1分
6.打开发动机整流罩并固定好撑杆。
评分说明:驾驶舱内挂完警告牌后才允许打开发动机整流罩。
1分
7.在燃油滤处进行放油,并用油盘收集。
六、
导管的安装
(20分)
27.安装导管[19]、[17]及管夹。
4分
28.安装导管[15][16][18]及导管上的管夹。
4分
29.安装导管[12][13][14]及导管上的管夹。
4分
30.安装燃油导管[11]及导管上的管夹。
2分
31.安装连接燃油泵和传感器的软管[10]。
1分
32.安装余油管[1][3][4][5][7][8]和接头[2][6],并安装余油管[5]上的管夹。