汽车防抱制动系统检测技术条件

的 修改单( 不包括勘误的内 或修订版均不 容) 适用于本标准, 然而, 鼓励根据本标准达成协议的 研究 各方
是否可使用 这些文件 的最新版本 .凡是不 注 日期的引用文件 , 其最新版本适用于本标 准.
G 75 机动车运行安全技术条件 B 8 2
3 术语和定义 下列术语 和定义适用于本标准 :
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2X碎 1
前
本标 准由交 通部公路科学研究所提 出.
言
本标准由 全国汽车维修标准化技术委员会( CT 27归口 S /C ) . A 4
本标 准主要起 草单位 : 交通部公 路科学研究所. 本标 准主要 起草人 : 明, 聂玉 刘建农 .
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备案号 :
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汽 车防抱制动系统检测技术条件
T cn a se fa os vh l a tl k a n ss m t t eh i l c i tn f eie n - c b k g t s c p ic i o r c s io r i y e e s
,6 % 0
轴制动力与轴荷 的百分 比 ,6 % 前轴) 0
42 制动力平衡要求 .
在制 动力增长全过程 中同时测得 的左 右轮 制动力差的最大值 , 全过程 中测得 的该 轴左右 轮最大 与
1 3
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制动力中 大者之比, 对前轴不得大于2%; 0 对后轴, 在后轴制动力大于等于后轴轴荷的6%时不得大于 0 2%; 4 当后轴制动力小于 后轴轴荷的 6%时, 0 在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最 大值不得大于后轴轴荷的 8 %o
31 滑移率 s .加 . 如
车速与轮速 之差对 车速之百分 比.台架检测时其值 由下式计算 :
s v1 ; ;0 尹元 '0 %
v ;= .w x , ; r
式中: i 滑移率; s - . 制动时 线速度,/; — 滚筒 ms
. — 试验 台滚筒角 速度 ,ds c ; a r 试验 台滚筒半径 , — m;
v; 制动时车轮 . — 线速度,/; ms w; 车轮角速度,ds — r/; a r— 车轮半径,v , a c
4 技术要求
4 1 制动力 . 车辆在检验台上测出的制动力应符合 表 1 的要 求.
表 1 制动力总和与整车质量 的百 分比
5 13 轮胎充气 至厂定压力值 , 差不超过 土lka胎 面花纹 高度不低于 16 m .. 误 OP ; .m o
51 检验台 .. 4 应具备受检车各轴各轮同时 测量下列参数功能:
a 各轮制 动特性 测量 ; ) b 制 动力测量 ; ) c 制动力平衡测量 ; ) d 制动 协调时间测量 ; ) c 车轮阻滞力测量 ; )
汽车防抱制动系统检测技术条件
范围 本标准规定 了具 有防抱制动装置 的汽 车制 动系统的技术要求和检测方法 . 本标准适用 于在公路及城市道路上行驶 的在用汽车. 2 规范性引用文件 下列文件 中的条 款通过本标准 的引用 而成 为本标准 的条 款.凡是 注 日期 的引用文件 , 随后所有 其
措施 . 522 检验结果处理 ..
5221 当 ... 采取增加足够的附加质量或施加相当于附加质量的作用力方法之后, 仍出现车轮抱死并 在滚筒上打滑或整车随滚筒滚动向后移出的现 , 象 而制动力仍未达到合格要求时, 应改用 G 75 中 B 8 规 2
定 的其他方法进行 检验 .
5222 当车辆经台 ... 架检验后对其制动性能有质疑时, G 75 中规定的路试检验进行复检, 可用 B 8 2 并
f 驻车制动力测量; ) 9 滑移率测量. )
52 制动能力 . 52 1 检验 ..
5211 检验台 ... 滚筒表面应清洁, 没有松散物质及油污.检验员将车辆位置摆正, 起动检验台, 测取 41 45 .一 .所要求的 参数值 , 并记录车轮是否抱死. 521 在测量制动时,为了获得足够的附着力, ... 2 以避免车轮抱死, 允许在车辆上增加足够的附加 质量或施加相当于附加质量的作用力( 附加质量或作用力不计人轴荷)也可采取防止车辆移动的 ;
1 范 围 ····· , ··· ········ ', ··……:······ ·,·· · ·········· ······ ···· ···· ····· ,· ··· · ···· . ··· ·· ···· ···· ···…… 1 3
规范 用 件· ·· ··· ········ ·· ·· … ·· ··… 1 性引 文 ··· ·· ·· ··· ·· ·· ···… ,· · · · ··· ··· ·· ·· ·· ·· ·· ' · · · · ·· ··· ·· ·· ·· ·· · · ·… 3
2 0-41 0 4 -6发布 0
2 0-71 0 4 -5实施 0
中华人民共和国交通部
发布
J T/T - 20 510 04
目
前言
2 门 , 4 5
次
抢
·,,··· '·,,········· · · ,···,,,·· .·,…… ·,, ····· ·····, ·· ··· · ····, ···· , ·· ,· · · · · ···,· · · , · ··-, , ·· , ·
以满载路试的检验结果 为准.
5223 使用台架检测车 ... 辆制动力时, 检测结果为不合格且与标准规定值之差不超过标准规定值 当
的 巧%时 , 在对车辆不进行任何调 整的情况下 , 重新进行检测 . 应 53 车轮滑移率 .
. 2 51 仃 了 0- 2艾铸 1
5. 1 检 侧 3.
试验台滚筒表面应清洁 , 没有松散物质及油污.检验员将车辆位置摆正, 起动检验台, 使滚筒的 线 速度达到51r 以上; 0/ mh 待滚筒的 线速度稳定在4( 1 )nh 0 士 . l/ 时实施制动, 5a 测取所要求的参数值.
术语 和定义 ··· ··· ············· ··········· ··…… 1 · ········,····· ············ ··,·· ·········· ··········· ······,··· 3 技术要 求 ··· ·,···· ·,,·· · ··· ,·· ·,, ·· · ·,·,· · ·· ·, ··· ·· ··· ··· ··· ·, ···. ·, ··…… 1 · · · , ··· ·· · · ·, , ··· ·,,··· ···· 3 检 测方法 ··· ·· ·········· ·· ·········· ·,·· ··· ·· ·· · ··· ·· · ,···· ···· ·· ···· ··· ·· ·· ······ ···· · ······ ·,·…… 1 4
5 32 检测结果处理 ..
受检车任一车轮的滑移率均应满足 46 .要求.
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车轮滑移率应在 1% 一2%的范围内. 5 0 5 检 测方法
51 检验条件 . 511 检验为空载检验. ..
5 12 汽车制 动踏板力或制动气压 ; .. — 气压制动系 : 气压表的指示气压不大 于 60P; 0ka
— 液压制动系: 踏板力, 位数不大于9 座 座的载客汽车不大于4O ; 0N其他车辆不大于40 . 5N
43 制动协调时 间 .
车辆在检验台 上测出的制动协调时间 不大于06. . s 44 车轮阻滞力 . 车辆在检验台 上测出的车轮阻滞力不大于该轴轴荷的5 %0
4 5 驻车制动性能 .
车辆在检验台 上测出的驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车质量的2%. 0 46 车轮滑移率 .