改性沥青混凝土路面施工工艺标准

改性沥青混凝土路面施工工艺标准1、适用范围本工艺适用于高速公路、一级公路、城市主干道和机场跑道等改性沥青路面表面层工程。

2、施工准备2.1材料沥青混合料应符合设计和施工规范的要求。

2.2机具设备2.2.1摊铺、碾压设备改性沥青路面常用于高等级路面，质量标准高，要求的摊铺及碾压设备应具有性能优良、稳定的特点。

2.2.2其他设备15t以上自卸汽车、浮动基准梁或非接触式平衡梁、空压机、装载机，水车，加油车，移动照明车。

2.2.3小型施工工具手推车、铁锹、扫把、铁钎、耙子。

2.2.4检测、测量设备平整度仪、水准仪、全站仪、钢卷尺、3m直尺、摆式摩擦仪、构造深度仪等。

2.3作业条件2.3.1正式施工前应准备好需用的改性沥青混合料生产、运输、摊铺、压实等设备，并进行必要的校验调试工作。

2.3.2铺筑改性沥青混合料前，应检查下承层的质量，检验合格方可铺筑沥青混合料。

路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。

2.3.3在旧沥青路面或水泥混凝土路面上加铺改性沥青面层时，应修补破损的路面、填补坑洞、封填裂缝或失效的水泥路面接缝；松动的水泥混凝土板应清除或进行稳定处理；表面应整平，摊铺前应清扫干净，喷洒粘层油。

2.3.4夜间施工时，必须有充足良好的照明条件。

2.3.5施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械设备数量应足够，施工能力应配套，关键设备宜有备用设备或应急方案。

2.3.6当气温低于10℃时，不得进行改性沥青混合料路面施工。

2.4技术准备2.4.1提前对现场情况进行调查，并制订出详细的试验路段摊铺、碾压方案、质量保证措施和预防措施，对参施人员技术交底，并做好试验段施工总结工作，为展开规模化施工奠定基础。

2.4.2对各种计量仪器、设备进行调试、标定。

2.4.3建立测量控制系统：按施工要求加密坐标点、水准点控制网，按照设计位置、宽度和高程测设出边线、桩位，调整好摊铺机熨平板横坡、虚铺厚度。

3、操作工艺3.1工艺流程3.2操作方法3.2.1粘层油施工3.2.1.1粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，粘层沥青应符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96）附录C的规定。

3.2.1.2粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量。

沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀；粘层沥青也可采用人工喷洒方式，手工喷洒必须由具有熟练喷洒技术的工人操作，均匀洒布。

3.2.1.3在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。

3.2.1.4粘层沥青浇洒过量处应予刮除。

3.2.1.5路面有脏物尘土时应采用人工清扫或空压机吹扫的方式清除干净，必要时采用水车进行冲洗，并待表面干燥后进行浇洒作业。

3.2.2安装调试高程控制装置3.2.2.1改性沥青混合料通常摊铺高程控制宜采用浮动基准梁或非接触式基准平衡梁。

对于有些特殊要求的路段，施工可采用基准高程线导引方式，即固定板两侧按设计高程每5m设一个测墩，在测墩（顶盘式）上放置经检验合格的铝梁，作为高程基准面，并设专人看护。

3.2.2.2当路面较宽时，应采用多台摊铺机成梯队联合摊铺方式。

当采用联合摊铺方式时，内侧宜设置一台固定熨平板的摊铺机并凸前行驶，外侧设置一台液压伸缩式摊铺机紧随其后；后方摊铺机靠前方摊铺机侧宜以前一台摊铺机已摊铺的面层为基准面，采用滑靴方式控制摊铺高程。

3.2.2.3当采用浮动基准梁或非接触式平衡梁作为高程控制装置时，在使用前应根据其产品指导书进行调试，符合相关规定时方可投入使用。

3.2.3混合料运输：应采用大吨位自卸车辆运输，车辆的数量应与摊铺机数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。

为便于卸料，运输车车厢的底板和侧板应均匀涂抹一层隔离剂，一般采用油水混合物（柴油：水=1：3），并擦净积存的余液。

运输车装料时，应通过前后移动分层装料的方式消除离析现象。

装好混合料的车辆为避免温度下降和尘土污染以及防雨应用篷布覆盖整个车厢。

每车混合料应进行温度检测，并填写随车单。

3.2.4混合料摊铺3.2.4.1由于改性沥青混合料粘度较高，摊铺温度较高，摊铺阻力比较大，应采用履带式摊铺机，且单机摊铺宽度不宜超过8m，伸缩板摊铺机摊铺宽度不宜大于7.5m，相邻两幅的宽度应重叠50mm—100mm。

两机宜相距5—15m。

3.2.4.2改性沥青混合料摊铺温度不应低于160℃，为保证平整度，摊铺时要均匀、连续不间断地摊铺。

一般要求摊铺机前至少要有3台以上的运料车等候。

3.2.4.3摊铺过程中，摊铺机两侧螺旋送料器应不停的匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2／3高度，以减少离析现象。

3.2.4.4在摊铺过程中，一旦不能连续供料时，摊铺机应将剩余混合料摊铺完，抬起熨平板，做好临时接头，将混合料压实，避免出现等候时间长，?昆合料冷却结硬。

3.2.4.5所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于个别加宽、边角等机械无法摊铺到的部位，则应配备充足而熟练的人力进行人工摊铺。

摊铺时必须扣锹布料，并用耙子找平2—3次，施工过程中，应对铁锹、耙子等工具进行加热、涂抹少许油水混合液。

找平时应迅速，应在碾压前找平完成，以免温度下降过大，难以压实。

3.2.4.6摊铺过程中和摊铺结束后，设专人在基准梁和和摊铺机履带清扫洒落的材料。

3.2.4.7改性沥青混合料摊铺尽量减少人工处理，防止破坏表面纹理，但混合料出现离析现象时必须采取人工筛料处理。

处理时要随用随筛，筛孔不宜小于10mm。

3.2.5混合料压实3.2.5.1改性沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度，改性沥青与混合料类型，混合料温度、气温、拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机的数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。

3.2.5.2改性沥青混合料压实应在摊铺以后紧接着进行，初压压路机与摊铺机间最大未摊铺距离应在30m以内。

在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列呈梯队压实，初压时温度不应低于150℃，复压时温度不应低于130℃。

3.2.5.3压路机碾压的速度选择应根据压路机本身的能力、压实厚度、碾压位置等确定。

采用振动压路机时，压路机的振频、振幅大小应与路面铺筑厚度协调，厚度较薄时应采用高频低振幅。

3.2.5.4采用振动压路机碾压时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20 cm，静压时轮迹重叠宽度不应少于20cm。

碾压时应由低向高、由外及内梯次碾压。

3.2.5.5采用轮胎压路机进行复压的时机应在双钢轮压路机已经碾压完成30m左右碾压段后及时跟进复压。

由于改性沥青粘度高，为避免粘轮，在轮胎压路机进入碾压段前30m左右停留段落路面铺一宽6m长30m左右的苫布或彩条布，让轮胎压路机开上去以后，在轮胎上均匀喷涂浸润4：6比例的油水混合液，待其反复行走使得轮胎完全浸润后方可进人工作区碾压作业，并派专人跟机前后检查有无粘轮现象，并及时刮除，待轮胎温度升高后，粘轮现象即可消失。

3.2.5.6碾压段落长度随摊铺面温度下降情况和摊铺的速度为原则确定，压路机每完成一个来回的碾压，应追随向摊铺机靠近，形成阶梯形碾压。

3.2.5.7压路机不得在未成型冷却的工作面上停车、急转向、急刹车起步和加油、水。

振动压路机不得原地起振，必须行进起来后加振或停止行进前减振。

3.2.5.8设专人在压实过程中对厚度、压实度、平整度和外观情况等进行跟踪检测。

3.2.5.9改性沥青混合料碾压终了温度不应低于120℃。

3.2.5.10对于SMA类改性沥青混合料不宜采用轮胎压路机碾压。

3.2.5.11改性沥青混合料的正常施工温度应符合规定。

3.2.6接缝施工3.2.6.1纵向缝：当采用两台摊铺机成并列梯队摊铺作业时，纵向缝应采用热接缝，两台摊铺机相距宜为10～20m，熨平板设置在同一水平。

当不得不采用冷接时宜采用平接缝或自然缝。

（1）接缝：施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝。

（2）自然缝：在施工中自然形成的缝，施工前应清除松散的混合料。

（3）摊铺前切缝应涂上粘层油；摊铺时，搭接宽度不应大于10cm；新铺层的厚度通过松铺系数计算获得。

3.2.6.2横向缝（1）改性沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，应采用平接缝，宜在当天施工结束后用3m直尺检查挂线切割、清扫、成缝。

（2）接续摊铺前应再次直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符和要求时，应切除后再摊铺新的混合料。

（3）横向缝接续施工前应涂刷粘层油或用喷灯烘烤至沥青混合料熔融状态。

（4）重新开始摊铺前，应在摊铺机的熨平板下放置厚度为松铺厚度减去压实厚度之差的垫板，其长度应超过熨平板的前后边距。

（5）横向接缝处摊铺?昆合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。

、（6）横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行，并应在路面纵向边处放支撑木板，其长度应足够压路机驶离碾压区。

接缝处不得转向。

3.2.7冷却通行当路面经碾压合格，温度符合规定时可开放交通。

3.3季节性施工3.3.1当气温低于10℃以及大风天气时，不得进行改性沥青混合料路面施工。

3.3.2雨季施工时，应加强施工现场与沥青拌和场的联系，缩短施工长度，做到随摊随压，各工序更加紧密衔接。

3.3.3运料车辆和施工现场应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。

3.3.4当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的混合料应全部清除。

4、质量标准4.1基本要求4.1.1用于公路、一级公路沥青面层的改性沥青混合料应进行高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳性能等试验，其技术指标应符合施工技术规范的规定。

必要时，应进行耐久性能、抗老化性能等方面的试验。

4.1.2拌和后的混合料应均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。

4.1.3下承层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。

4.1.4摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。

4.2实测项目。

改性沥青路面质量检测标准同“沥青混凝土路面施工工艺”中规定。

4.3外观要求4.3.1表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象。

4.3.2搭接处应紧密、平顺。

4.3.3面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。

5、成品保护5.1改性沥青路面碾压完成后，派人维护，封闭交通，应待摊铺层完全冷却，表面温度低于60℃后，方可开放限制性交通。

交工前应限制重型、超载车辆。

5.2施工中注意加强对路缘石、护栏等附属工程的保护，必要时采用塑料布等覆盖措施。

5.3摊铺面无异常情况，人员不得在其上行走。

5.4设立明显标识，禁止有遗洒、漏油的车辆上路，防止污染成品路面。

5.5当天施工结束，所有机械不得停放在新铺沥青混凝土面上，以免造成面层永久变形。