西华大学《汽车理论》考试题库集合
汽车理论考试题及答案
汽车理论考试题及答案一、单选题1. 下列哪种情况下使用雾灯是合适的?A. 雨天能见度低于100米时B. 霧青浓重时C. 夜间道路能见度低于100米时D. 白天雾青较重时答案:C2. 雾天行车时,开启哪些车灯是正确的?A. 远光灯和雾灯B. 近光灯和雾灯C. 双闪灯和雾灯D. 远光灯、近光灯和雾灯答案:B3. 行驶中遇到浓雾,驾驶员应该怎么做?A. 驾驶员应提前减速、保持行车距离、开启近光灯并使用雾灯B. 驾驶员应加速行驶、开启远光灯以增加能见度C. 驾驶员应停车靠边,等待雾霾散去后继续行驶D. 驾驶员可以根据自己的意愿决定是否使用雾灯答案:A4. 在高速公路上,遇到大雾天气,最安全的做法是:A. 尽可能地保持正常行驶B. 提高车速以快速通过雾区C. 停车靠边等待雾气散去D. 打开双闪灯以增加他人的注意答案:C5. 高速公路行驶中,遇到大雾天气,驾驶员应该怎么做?A. 当行车被视线受限制时,应停车靠边等待雾气散去B. 保持正常车速行驶,注意观察前方情况C. 打开防雾灯、远光灯并加速行驶D. 如视线模糊,应适当减速,保持安全距离答案:A二、填空题1. 汽车排放尾气中最主要的污染物是________。
答案:废气2. 驾驶人必须按照________和相关规定进行驾驶。
答案:法律3. 安全带是________的重要安全装置。
答案:汽车4. 汽车发动机是靠燃____发生燃烧转化为机械能的。
答案:油5. 危险警报灯应在发生紧急情况时使用,以求获得其他道路用户的______。
答案:注意三、判断题1. 违反道路交通安全法规被查处的,除给予相应警告、罚款外,可以限制这辆机动车一定期限内上道路行驶。
答案:正确2. 驾驶机动车上道路行驶时,不得拼接、遮挡机动车号牌。
答案:正确3. 汽车违反交通安全法规被查处后,不需要接受相应的处罚或罚款。
答案:错误4. 通过鸣喇叭施加压力或威胁其他道路用户的,将会受到相应的处罚。
答案:正确5. 行驶在路口,遇到人行横道上有行人正在过马路,车辆有权占用人行横道等待。
汽车理论试题大全及答案
汽车理论试题大全及答案汽车理论是汽车工程领域的基础学科,它涵盖了汽车设计、制造、使用和维护等方面的理论知识。
掌握汽车理论对于汽车专业的学生和从业人员至关重要。
以下是一份汽车理论试题大全及答案,供学习和参考。
一、单项选择题1. 汽车的动力来源是()A. 蒸汽机B. 内燃机C. 电动机D. 手摇发动机答案:B2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的作用?()A. 减少车身震动B. 提高行驶稳定性C. 增加油耗D. 保证车轮与地面的良好接触答案:C3. 汽车的驱动方式有多种,其中FF代表()A. 前置前驱B. 前置后驱C. 后置后驱D. 四轮驱动答案:A二、判断题1. 汽车的排量越大,其动力性越好。
(对 / 错)答案:对2. 自动变速器与手动变速器相比,油耗一定更高。
(对 / 错)答案:错3. 汽车ABS系统的目的是缩短制动距离。
(对 / 错)答案:对三、简答题1. 简述汽车发动机的工作原理。
答:汽车发动机是一种内燃机,其工作原理基于四个基本过程:进气、压缩、功(燃烧)和排气。
在进气冲程中,活塞向下运动,吸入空气和燃油混合气;在压缩冲程中,活塞向上运动,压缩混合气以提高其温度和压力;在功冲程中,混合气被点燃,产生高温高压气体推动活塞向下运动,转化为机械能;排气冲程中,活塞再次向上运动,将燃烧后的废气排出发动机。
2. 描述汽车制动系统的组成部分及其作用。
答:汽车制动系统主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘或制动鼓、制动摩擦片等组成。
制动踏板是驾驶员操作的部分,通过它传递力量到制动总泵;制动总泵接收力量后,将液压传递到各个车轮的制动分泵;制动分泵推动制动摩擦片与制动盘或制动鼓接触,产生摩擦力,从而减速或停车。
四、计算题1. 已知一辆汽车的质量为1500kg,行驶速度为60km/h,求该汽车在干燥水平路面上的制动距离。
答:首先将速度转换为米/秒,即 \( v = 60 \times\frac{1000}{3600} = 16.67 \text{ m/s} \)。
汽车理论试卷及答案
汽车理论试卷一、单项选择题(在每小题列出的四个备选项中,只有一项是最符合题目要求的,请将其代码写在该小题后的括号内)(每题1分)1、评价汽车动力性的指标是(A )A.汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B.汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C.汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D.汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力2、汽车在水平路面上加速行驶时,其行驶阻力包括(B )。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B.滚动阻力、空气阻力、加速阻力C.空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力3、汽车行驶时的空气阻力(C )。
A. 与迎风面积和车速成正比B. 与迎风面积的平方和车速成正比C. 与迎风面积和车速的平方成正比D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正比4、汽车能爬上的最大坡度是指( A )A.Ⅰ挡最大爬坡度B.Ⅱ挡最大爬坡度C.Ⅲ挡最大爬坡度D.Ⅳ挡最大爬坡度5、汽车行驶的附着条件是( C )。
A.驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力B.驱动轮的地面切向反作用力大于附着力C.驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力D.驱动轮的地面切向反作用力小于附着力6、汽车在水平路面上加速行驶时,发动机提供的功率包括(D )。
A.滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C.滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D.滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率7、汽车等速百公里燃油消耗量( B )。
A.与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比B.与行驶阻力和燃油消耗率成正比,与传动效率成反比C.与行驶阻力和传动效率成正比,与燃油消耗率成反比D .与燃油消耗率和传动效率成正比,与行驶阻力成反比 8、 汽车带挂车后省油是因为( A )。
A .提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率B .提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率C .降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率D .降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率 9、 汽车动力装置的参数系指( A ) A .发动机的功率、传动系的传动比B .发动机的功率、传动系的效率C .发动机的转矩、传动系的传动比D .发动机的转矩、传动系的效率 10、确定汽车传动系的最大传动比时,需要考虑( A )A .汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率B .汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率C .汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速D .汽车的加速时间、最高车速和附着率11、 峰值附着系数p φ与滑动附着系数s φ的差别( D )。
汽车理论题库(带答案)[1] 2
汽车理论 1、 汽车动力性 汽车的动力性系指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车 受到的纵向外力决定 的、所能达 到的平均行驶速度 2、 汽车动力性的三个指 标: (1) 汽车的最高车速(2)汽车 的加 速时间(3)汽车的最大爬 坡度 3、 由于轮胎有内部摩擦 产生弹性迟 滞损失, 使轮胎变形时对它 做的 功不能 全部回收 4、 空气阻力分为压力阻 力与摩擦阻 力, 压力阻力 又分为四部分 : 形状 阻力, 干扰阻力,内循环阻 力和诱导阻 力 5、 形状阻力占比例58%,最大 6、 附着力:地面对轮胎 切向反作用 力的极限值 7、 后备功率:发动机功 率与滚动阻 力和空气阻力消耗发 动机功率的 差值 8、 负荷率越高,燃油消 耗量越低 9、 燃油经济性: 一定运行工况 下汽 车行驶百公里的燃油 消耗量或一 定燃油 量能使汽车行驶的里 程数 10、我国及欧洲:行 驶100km 所消耗的燃油升数 美国:每加仑 燃油能行 驶的英里数 11、影响汽车燃 油经济性的因 数 :使用方面和汽车结 构方面 使用方面 (1) 行 驶车速 汽车 在接近于低速的中等 车速时燃油 消耗量Qs 最低 (2) 档位选择 档位越 低, 后备功率越大, 发动机的 负 荷率越低, 燃油消耗率越高 (3) 挂车的应用 拖带 挂车后, 虽然汽车总的油耗 量增 加了, 但分 摊到每吨货物上的油 耗下降了; 汽车列车的质 量利用系数较大 (4)正确的保养与调整 汽车的调整和 保养会影响到 发 动机的性 能与汽车行驶阻力 , 所以对百公 里油耗有相当 影响 12、汽车的比功率: 单位汽车总 质量的具有的发动机 功率,单位 :kW/t 13、i0 选择到汽车的最高车速相 当于发动机最大功率 点的车速时 ,最高车速 是最大的。
最小传动 比还受到驾 驶性能的限制 14、i0越大,后备功率越 大,动 力性越大,经济型越 差 15、 确定最大传动比, 需 考虑三 方面: 最大爬坡度、 附着 率和汽 车最低稳定 车速 16、 汽车的制动性: 汽车行驶时 能在短距离内停车且 维持行驶方 向稳定性和 在下长坡时能维持一 定车速的能 力 17、制动性的评价指 标: (1)制动性能,即制动距 离与 制动减速度 (2)制动效能的恒定性, 即抗 热衰退性能 (3)制动时汽车的方向稳 定性 18、 汽车的地面制动力首 先取决 于制动器制动力, 但同时 又受到 地面附着条 件的限制 19、滑动率的数值说 明了车轮运 动中滑动成分所占的 比例 20、制动力系数的最 大值称为峰 值附着系数 ABS:15%~20% 21、 制动距离: 汽车车速 为u0时, 从驾驶员开始操 纵制动控制装 置 (制动踏 板) 到汽车完 全停住为止所驶 过 的距离。
汽车理论考研试题及答案
汽车理论考研试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 汽车在水平路面上行驶时,主要受到的阻力是:A. 空气阻力B. 滚动阻力C. 惯性阻力D. 离心阻力答案:B2. 汽车的转向半径与转向轮转角的关系是:A. 正比B. 反比C. 不变D. 无关答案:A3. 汽车的传动比是指:A. 发动机输出功率与车轮输出功率之比B. 发动机输出扭矩与车轮输出扭矩之比C. 发动机输出转速与车轮输出转速之比D. 发动机输出扭矩与车轮输出功率之比答案:C4. 以下哪个因素不会影响汽车的制动距离?A. 制动器类型B. 路面摩擦系数C. 车辆质量D. 驾驶员反应时间答案:D5. 汽车的稳定性主要取决于:A. 车辆重心高度B. 车辆质量分布C. 车辆速度D. 车辆轮胎气压答案:B6. 汽车的燃油经济性主要取决于:A. 发动机排量B. 车辆自重C. 车辆行驶速度D. 车辆行驶路况答案:A7. 汽车的悬挂系统的主要作用是:A. 提高车辆的稳定性B. 提高车辆的舒适性C. 提高车辆的操纵性D. 提高车辆的制动性答案:B8. 汽车的发动机冷却系统的主要功能是:A. 防止发动机过热B. 提高发动机的功率C. 减少发动机的磨损D. 增加发动机的寿命答案:A9. 汽车的ABS系统的作用是:A. 防止发动机熄火B. 防止车辆打滑C. 提高车辆的稳定性D. 提高车辆的舒适性答案:B10. 汽车的ESP系统的作用是:A. 监测车辆的行驶状态B. 监测车辆的制动状态C. 监测车辆的转向状态D. 监测车辆的悬挂状态答案:A二、填空题(每题2分,共20分)1. 汽车的动力性主要取决于发动机的________和________。
答案:功率;扭矩2. 汽车的制动器类型主要有________和________。
答案:盘式;鼓式3. 汽车的传动系统主要包括________、________和________。
答案:离合器;变速器;传动轴4. 汽车的悬挂系统可以分为________悬挂和________悬挂。
汽车理论考试复习题
汽车理论考试题一一、解释概念(每小题4分,共40分)1、汽车的最大爬坡度imax2、发动机部分负荷特性曲线3、汽车的驱动力图4、发动机的燃油消耗率b5、制动时汽车的方向稳定性6、峰值附着系数p.7、转向盘角阶跃输入下汽车的瞬态响应8、轮胎的侧偏角9、车轮与路面间的相对动载10、汽车悬架系统阻尼比二、填空题(每小题2分,共20分)1、随着驱动力系数的加大,滚动阻力系数()。
2、汽车的动力性能不只受驱动力的制约,它还受到()的限制。
3、附着率是指汽车直线行驶状况下,充分发挥驱动力作用时要求的()。
4、汽车的燃油经济性常用一定运行工况下,汽车行驶()的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数来衡量。
5、在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但变速箱使用的档位越低,则发动机燃油消耗率()。
6、汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,但同时又受()的限制。
7、车轮的滑动率越低,汽车轮胎保持转向、防止侧滑的能力()。
8、当汽车在附着系数(同步附着系数)的路面上制动时,总是()轮先抱死。
9、在汽车的车速为临界车速时,汽车的稳态横摆角速度增益()。
10、汽车悬架系统的固有频率降低,则悬架动挠度()。
1、如何根据汽车的驱动力——行驶阻力平衡图求汽车的动力性参数(最高车速、加速度、爬坡度)?2、何谓汽车传动系的最大传动比?如何确定汽车传动系的最大传动比?3、转向盘角阶跃输入下,汽车的瞬态响应具有哪些特点?4、何谓轮胎的侧偏力及弹性轮胎的侧偏现象?5、在汽车前轮转角一定的条件下,若令车速极低、侧向加速度接近于零(轮胎侧偏角可忽略不计)时的转向半径为,而一定车速下有一定侧向加速度时的转向半径为,如何用转向半径的比来确定汽车的稳态转向特性?6、何谓汽车的制动性?汽车制动性的评价指标有哪些?四、计算题(每小题20分,共60分)1、某4×2后驱动轻型货车的总质量m=3880kg,轴距L=3.2m,质心至前轴距离a=1.94m,质心高度hg=0.9m,车轮半径r=0.367m,主减速器传动比i0=5.83,一档传动比ig1=5.56,传动系机械效率=0.85,发动机最大转矩=175。
考试试题(汽车理论)
一.判断题(2分/个,24分)1. 汽车的爬坡能力由汽车的驱动力决定。
(×)解:汽车的动力性能不止受到驱动力的制约还受到轮胎与地面附着条件的限制2. 弹性迟滞损失是以滚动阻力偶矩的形式作用在车轮上阻碍汽车的运动。
(√)3. 子午线轮胎的滚动阻力系数比普通斜交轮胎的滚动阻力系数大。
(×)解:应该是小4. 汽车的最高车速对应于发动机的最高转速。
(×)解:且与功率平衡图来确定最高转速5. 有的汽车2档的加速度比1档的加速度大。
(√)6. 汽车以高档行驶时,发动机的负荷率高,百公里耗油量最大。
(√)7. 只要发动机省油,汽车就一定省油。
(×)解:发动机负荷率高只是省油的一个方面另外汽车列车的质量利用系数大小也关系到是否省油8. 机械式变速器各档传动比大体上按等比级数分配。
(√)9. 汽车的地面制动力由制动器制动力的大小决定。
(×)解:取决于两个摩擦副的摩擦力,⑴制动器内制动摩擦片与制动鼓⑵轮胎与地面的摩擦力10. 稳态转向特性为不足转向的汽车,其瞬态转向特性也是稳态的。
(√)11. 人体承受4~8HZ垂直振动的能力是最强的。
(√)12. 提高车身固有频率,可以减小车身振动加速度。
()二.某些汽车装有超速档,试分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。
(7分)三.汽车的稳态转向特性可用稳定性因数K表征试利用上式分析下列问题:(共35分=15分)1)前轮充气压力高于标准气压,汽车稳态转向特性向什么方向变化;2)后轴车轮由单胎变为双胎(其他结构不变),汽车稳态转向特性向什么方向变化;3)后轴车轮由子午线轮胎换为普通斜交轮胎,汽车稳态转向特性向什么方向变化;4)汽车装载后重心后移,汽车稳态转向特性向什么方向变化;5)将前后悬架侧倾角刚度比值提高后,汽车稳态转向特性向什么方向变化;四.金属式无级变速器(CVT)能够提高汽车的燃油经济性,试说明其理论依据。
(7分)五.自动防抱装置(ABS)能够避免汽车制动侧滑和缩短制动距离,试说明其理论依据。
汽车理论题库(含答案)
《汽车理论》试题一、解释名词术语 1、汽车动力性:汽车以最大可能高的平均技术速度运送货物或乘客的能力。
2、汽车燃油经济性:汽车以最少的燃料消耗量完成单位运输工作的能力。
3、汽车制动性:汽车在行驶中能强制降低行驶速度直至稳定停车或在下长坡时维持一定车速以及在一定坡道上能长时间停车不动的能力。
4、汽车制动跑偏:制动跑偏,是指汽车在制动过程中自动向左或向右偏驶的现象。
5、汽车制动侧滑:制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动。
6、汽车操纵稳定性:汽车操纵稳定性,是指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下,汽车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向(直线或转弯)行驶;且当受到外界干扰(路不平、侧风、货物或乘客偏载)时,汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的性能。
7、汽车通过性:是指汽车以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力。
8、汽车行驶平顺性:指汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适度的性能,对于载货汽车还包括保持货物完好的性能。
9 汽车离去角汽车离去角2 ,是指自车身后突出点向后车轮引切线时,切线与路面之间的夹角。
它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时,不发生碰撞的能力。
离去角越大,则汽车的通过性越好。
10、汽车接近角:汽车接近角是自车身前突出点向前车轮引切线时,切线与路面之间的夹角。
它表征了汽车接近障碍物时,不发生碰撞的能力。
接近角越大,汽车通过性越好。
11、轮胎侧偏特性: 12 迟滞损失轮胎在滚动过程中,轮胎各个组成部分间的摩擦以及橡胶元、帘线等分子之间的摩擦,产生摩擦热而耗散,这种损失称为弹性元件的迟滞损失。
二、填空:1、汽车动力性的评价指标有---------------、----------------、--------------------。
2、汽车制动性的评价指标有-----------------、-------------------、--------------------。
汽车理论试卷及答案
汽车理论试卷一、单项选择题(在每小题列出的四个备选项中,只有一项是最符合题目要求的,请将其代码写在该小题后的括号内)(每题1分)1、评价汽车动力性的指标是(A )A.汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B.汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C.汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D.汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力2、汽车在水平路面上加速行驶时,其行驶阻力包括(B )。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B.滚动阻力、空气阻力、加速阻力C.空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力3、汽车行驶时的空气阻力(C )。
A. 与迎风面积和车速成正比B. 与迎风面积的平方和车速成正比C. 与迎风面积和车速的平方成正比D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正比4、汽车能爬上的最大坡度是指( A )A.Ⅰ挡最大爬坡度B.Ⅱ挡最大爬坡度C.Ⅲ挡最大爬坡度D.Ⅳ挡最大爬坡度5、汽车行驶的附着条件是( C )。
A.驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力B.驱动轮的地面切向反作用力大于附着力C.驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力D.驱动轮的地面切向反作用力小于附着力6、汽车在水平路面上加速行驶时,发动机提供的功率包括(D )。
A.滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C.滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D.滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率7、汽车等速百公里燃油消耗量( B )。
A.与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比B.与行驶阻力和燃油消耗率成正比,与传动效率成反比C.与行驶阻力和传动效率成正比,与燃油消耗率成反比D .与燃油消耗率和传动效率成正比,与行驶阻力成反比 8、 汽车带挂车后省油是因为( A )。
A .提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率B .提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率C .降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率D .降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率 9、 汽车动力装置的参数系指( A ) A .发动机的功率、传动系的传动比B .发动机的功率、传动系的效率C .发动机的转矩、传动系的传动比D .发动机的转矩、传动系的效率 10、确定汽车传动系的最大传动比时,需要考虑( A )A .汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率B .汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率C .汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速D .汽车的加速时间、最高车速和附着率11、 峰值附着系数p φ与滑动附着系数s φ的差别( D )。
(完整版)汽车理论试题库
1 一、填空题: 1. 汽车动力性的评价指标有______________、_______________ 和________________。 2. 影响滚动阻力系数的因素有___________、_________ 和_____________。 3. 影响空气阻力系数的因素有___________。 4. 影响轮胎侧偏特性的因素有__________。 5. 良好路面上汽车的行驶阻力有__________、_________、_________和__________。 6. 燃油经济性的评价指标为_________________、________________。 7. 汽车制动性的评价指标有______________、_______________和______________。 8. 制动器抗热衰退性能与___________________和___________________有关。 9. 表征瞬态响应的参数有__________、_________、_________ 、_________和_________。 10.滑移率为___ ____时,纵向附着系数达到最大值。 11.整个制动过程可以分为 、 、___________和______ __四个阶段。 12.汽车的六大主要使用性能:_______ _、_____ ____、____ ____ 、____ ____、______ __和______ __。 13.影响汽车制动距离的因素有:_______ _、_____ ____、和____ ____。 14.汽车能达到的最大制动减速度为:maxba = 。 15.制动时的方向不稳定主要有:_______ _、_____ ____、和____ ____。 16.由地面提供的使汽车减速行驶至停车的力称为 。 17.影响制动效能的恒定性的因素有: 和 。 18.汽车的稳态响应可以按照稳定性因数的数值分为 、 和 。 19.传动系的功率损失可分为 和 两大类。 20.影响汽车动力性的因素有: 、 、 、 、 和 。 二、选择题:(单选或多选) 1. 影响空气阻力系数的因素是: A.汽车质量 B.汽车外形 C.质心高度 2.汽车的驱动附着条件为: A.Ft≥Ff+Fw+Fi B.Ft<Ff+Fw C. Fzφ≥Ft≥Ff+Fw+Fi 3.动力因数的计算式为: A.D=( Ft - Fw )/G B.D=( Ft - Fi )/G C.D=( Ft + Fj )/G 4.使汽车减速至停车的外力主要是: A.地面制动力 B.空气阻力 C.加速阻力 5.当路面附着系数φ>φ0时,制动时总是: A.前轮先抱死 B.后轮先抱死 C.前后轮同时抱死 6.当路面附着系数φ<φ0时,制动时总是: A.前轮先抱死 B.后轮先抱死 C.前后轮同时抱死 7.当路面附着系数φ=φ0时,制动时总是: A.前轮先抱死 B.后轮先抱死 C.前后轮同时抱死 8.汽车的驱动条件为: A.Ft≥Ff+Fw+Fi B.Ft<Ff+Fw C. Fzφ≥Ft≥Ff+Fw+Fi 9.汽车的附着条件为: A.Ft≥Ff+Fw+Fi B.Ft≤Fzφ C. Fzφ≤Ft≤Ff+Fw+Fi 10.影响滚动阻力系数的因素有: A.轮胎和路面 B.轮胎和车速 C. 路面和车速 11.影响附着系数的因素有:
汽车理论试卷及答案
汽车理论试卷一、单项选择题(在每小题列出的四个备选项中,只有一项是最符合题目要求的,请将其代码写在该小题后的括号内)(每题1分)1、评价汽车动力性的指标是(A )A.汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B.汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C.汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D.汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力2、汽车在水平路面上加速行驶时,其行驶阻力包括(B )。
A。
滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B.滚动阻力、空气阻力、加速阻力C.空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力3、汽车行驶时的空气阻力(C ).A。
与迎风面积和车速成正比B。
与迎风面积的平方和车速成正比C. 与迎风面积和车速的平方成正比D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正比4、汽车能爬上的最大坡度是指( A )A.Ⅰ挡最大爬坡度B.Ⅱ挡最大爬坡度C.Ⅲ挡最大爬坡度D.Ⅳ挡最大爬坡度5、汽车行驶的附着条件是( C )。
A.驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力B.驱动轮的地面切向反作用力大于附着力C.驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力D.驱动轮的地面切向反作用力小于附着力6、汽车在水平路面上加速行驶时,发动机提供的功率包括(D )。
A.滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C.滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D.滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率7、汽车等速百公里燃油消耗量( B )。
A.与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比B.与行驶阻力和燃油消耗率成正比,与传动效率成反比C.与行驶阻力和传动效率成正比,与燃油消耗率成反比D .与燃油消耗率和传动效率成正比,与行驶阻力成反比 8、 汽车带挂车后省油是因为( A )。
A .提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率B .提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率C .降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率D .降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率 9、 汽车动力装置的参数系指( A ) A .发动机的功率、传动系的传动比B .发动机的功率、传动系的效率C .发动机的转矩、传动系的传动比D .发动机的转矩、传动系的效率 10、确定汽车传动系的最大传动比时,需要考虑( A )A .汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率B .汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率C .汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速D .汽车的加速时间、最高车速和附着率11、 峰值附着系数p φ与滑动附着系数s φ的差别( D )。
汽车理论考试复习题答案
汽车理论考试复习题答案一、单项选择题1. 汽车发动机的工作原理是将内能转化为机械能,其主要组成部分包括:A. 曲轴和连杆B. 活塞和气缸C. 曲轴、连杆和活塞D. 曲轴、连杆、活塞和气缸答案:D2. 汽车的制动系统包括以下哪些部件?A. 制动盘和制动鼓B. 制动器和制动液C. 制动盘、制动鼓和制动器D. 制动盘、制动鼓、制动器和制动液答案:D3. 汽车的转向系统主要负责实现以下哪个功能?A. 改变汽车的行驶方向B. 增加汽车的行驶速度C. 减少汽车的行驶阻力D. 保持汽车的行驶稳定答案:A二、多项选择题1. 汽车的悬挂系统主要由以下哪些部件组成?A. 弹簧B. 减震器C. 转向节D. 传动轴答案:A、B2. 汽车的排放控制系统包括以下哪些部件?A. 三元催化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. 燃油喷射系统答案:A、B、C3. 汽车的电气系统包括以下哪些部件?A. 发电机B. 蓄电池C. 起动机D. 点火线圈答案:A、B、C、D三、判断题1. 汽车的燃油喷射系统可以提高燃油的燃烧效率,减少排放污染。
(对)2. 汽车的ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死,提高行车安全。
(对)3. 汽车的空调系统仅在夏季使用,冬季不需要。
(错)四、填空题1. 汽车发动机的_____是将内能转化为机械能的主要部件。
答案:活塞2. 汽车的_____系统可以调节发动机的进气量,以适应不同的驾驶条件。
答案:节气门3. 汽车的_____系统负责将发动机的动力传递到车轮,驱动汽车行驶。
答案:传动五、简答题1. 请简述汽车的ABS系统是如何工作的?答案:ABS系统通过控制制动压力,使车轮在紧急制动时保持与路面的牵引力,防止车轮抱死,从而提高汽车的操控性和安全性。
2. 汽车的悬挂系统有哪些主要作用?答案:悬挂系统主要作用是支撑车身,吸收路面不平造成的冲击,减少震动传递到车身,保证汽车行驶的平稳性和舒适性。
西华大学《汽车理论》考试题库集合
如果该车配备的是前、后制动器分开的双管路制动系,试分
别计算前、后管路损坏时的在的路面上最大制动强度。
79.轿车驶经有积水层的公路,当车速为100km/h时要进行
制动。试问此时有无可能出现滑水现象而丧失制动能力?轮
胎的气压为179.27kPa。
初速度30km/h。
81.某型货车有关参数如下:总质量为:11000kg,质心高
为:1.2m,轴距为:4.0m,质心至前轴距离:2.60m,制动力
分配系数:0.38,求在路面附着系数0.7的路面上车轮不抱死
时的制动距离。计算时取制动系反应时间0.02s,制动减速度
上升时间0.02s,,制动初速度30km/h。
总的转动惯量为3.598kgm2,轴距为3.2m,质心至前轴距离
1.947m,质心高0.9m,四挡变速器的变速比分别为6.09,
3.09,1.71,1。(1)试绘制汽车的驱动力与行驶阻力图。
(2)求解汽车的最高车速,最大爬坡度以及克服该爬坡度时
相应的附着率。
18.某轿车的前轴负荷为61.5%,该轿车的质量为1600kg,空
75.从I挡换到II挡,以及从II挡换到III的换挡过程中,试
比较等比数列()分配的传动比以及近似等比数列(和)
时发动机的功率使用情况。在换挡过程中假设车速不变,发
动机的转速为n2时才开始换挡。
76.某型货车的有关参数为:总质量为12000kg,质心高为
1.2m,轴距为4.0m,质心至前轴距离2.60m,制动力分配系数
第五章
82.何谓汽车的操纵稳定性?其性能如何在时域和频域中进
行评价?具体说明有几种型式可以判定和表征汽车的稳态转
汽车理论题库精华大全
汽车理论1、汽车动力性汽车的动力性系指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能到达的平均行驶速度2、汽车动力性的三个指标:(1)汽车的最高车速〔2〕汽车的加速时间〔3〕汽车的最大爬坡度3、由于轮胎有内部摩擦产生弹性迟滞损失,使轮胎变形时对它做的功不能全部回收4、空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力,压力阻力又分为四局部:形状阻力,干扰阻力,内循环阻力和诱导阻力5、形状阻力占比例58%,最大6、附着力:地面对轮胎切向反作用力的极限值7、后备功率:发动机功率与滚动阻力和空气阻力消耗发动机功率的差值8、负荷率越高,燃油消耗量越低9、燃油经济性:一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程数10、我国与欧洲:行驶100km所消耗的燃油升数美国:每加仑燃油能行驶的英里数11、影响汽车燃油经济性的因数:使用方面和汽车结构方面使用方面〔1〕行驶车速汽车在接近于低速的中等车速时燃油消耗量Qs最低〔2〕档位选择档位越低,后备功率越大,发动机的负荷率越低,燃油消耗率越高〔3〕挂车的应用拖带挂车后,虽然汽车总的油耗量增加了,但分摊到每吨货物上的油耗下降了;汽车列车的质量利用系数较大〔4〕正确的保养与调整汽车的调整和保养会影响到发动机的性能与汽车行驶阻力,所以对百公里油耗有相当影响12、汽车的比功率:单位汽车总质量的具有的发动机功率,单位:kW/t13、i0选择到汽车的最高车速相当于发动机最大功率点的车速时,最高车速是最大的。
最小传动比还受到驾驶性能的限制14、i0越大,后备功率越大,动力性越大,经济型越差15、确定最大传动比,需考虑三方面:最大爬坡度、附着率和汽车最低稳定车速16、汽车的制动性:汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力17、制动性的评价指标:〔1〕制动性能,即制动距离与制动减速度〔2〕制动效能的恒定性,即抗热衰退性能〔3〕制动时汽车的方向稳定性18、汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,但同时又受到地面附着条件的限制19、滑动率的数值说明了车轮运动中滑动成分所占的比例20、制动力系数的最大值称为峰值附着系数 ABS:15%~20%21、制动距离:汽车车速为u0时,从驾驶员开场操纵制动控制装置〔制动踏板〕到汽车完全停住为止所驶过的距离。
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速4000r/min,装载质量2000kg,整车整备质量1800kg,车轮
半径0.367m,传动系效率0.85,滚动阻力系数0.013,空气阻
力系数以迎风面积之积为2.77m2,主减速器传动比5.83,飞
轮转动惯量0.218kgm2,前轮总转动惯量为1.798kgm2,后轮
92.为什么有些小轿车后轮也没有设计有安装前束角和外倾
角?
93.转向盘力特性与哪些因素有关,试分析之。地面作用于
轮胎的切向反力是如何控制转向特性的?
94.汽车的三种稳态转向特性是什么?我们希望汽车一般具
有什么性质的转向特性?为什么?有几种型式可以判定或表
征汽车的稳态转向特性?具体说明。
95.画出弹性轮胎侧偏角和回正力矩特性曲线,分析其变化
初速度30km/h。
81.某型货车有关参数如下:总质量为:11000kg,质心高
为:1.2m,轴距为:4.0m,质心至前轴距离:2.60m,制动力
分配系数:0.38,求在路面附着系数0.7的路面上车轮不抱死
时的制动距离。计算时取制动系反应时间0.02s,制动减速度
上升时间0.02s,,制动初速度30km/h。
气阻力系数为0.45,迎风面积为2m2,滚动阻力系数为0.02,
旋转质量换算系数为1,轴距为2.6m,质心高为0.57m。分析
该轿车的附着力利用情况。试确定此轿车在附着系数为0.2和
0.6的路面上的附着力,并求由此附着力决定的极限最高车速
与极限最高爬坡度及极限最大加速度。
19.一轿车的具体参数为:总质量1600kg,质心至前轴距离
0.52,试计算此车的同步附着系数。
77.试简要的说明β曲线、I曲线、同步附着系数、f线组以
及r线组的概念。
78.某型货车的有关参数如下:总质量为:12000kg,质心
高为:1.2m,轴距为:4.0m,质心至前轴距离:2.60m,制动
力分配系数:0.42 a)在制动初速度为50km/h,在的路面上
,计算此车的最小制动距离。制动系的反应时间为0.03s,制
69.试分析超速挡对汽车动力性和燃油经济性的影响?
70.轮胎对汽车动力性和燃油经济性有些什么影响?
71.为什么汽车起步后很快被换入高挡?
72.达到燃油经济性最佳的换时机是什么?
73.从汽车的制动过程,试说明制动器作用时间的重要性。
74.在汽车相关的法规中,对双轴汽车前、后轴制动力的分
配有何规定。说明为什么?
况?
42.试计算某车从50km/h~25km/h的等减速行驶工况中的燃
油消耗量以及在该时间内的行驶距离。怠速时燃油消耗量为
0.299ml/s。
第四章
43.什么是汽车制动效能的恒定性?
44.试解释热衰退和水衰退。
45.简述地面制动力,制动器制动力以及附着力之间的关系
?
46.滑移率的定义是什么?
47.阐述影响附着系数的主要因素。
为什么?
107.非独立悬架汽车车厢侧倾力矩由哪两种力矩组成?写出
其计算公式。
108.何谓转向系统和纵置钢板弹簧悬架的运动干涉?如何减
少这种干涉?
109.画出汽车操纵稳定性试验的仪器框图。
110.试述汽车侧翻的评价指标。
111.一轿车(每个)前轮胎的侧偏刚度为-38142N/rad、外
倾刚度为-37485N/rad。若轿车向左转弯,将使两前轮均产
64.超车时该不该换入低一挡得排挡?
65.“车开得慢,油门踩得小,就一定省油”,或者“只要
发动机省油,汽车就一定省油”这两种说法对不对?
66.试述无级变速器与汽车动力性以及燃油经济性的关系。
67.如何从改进汽车地盘设计方面来提高燃油经济性?
68.为什么汽车发动机与传动系匹配不好会影响汽车燃油经
济性和动力性?
?如果不能怎样调节质心的位置才能保证获得应有的最大加
速度?
20.一辆轿车的总质量为2100kg,前轴负荷58%,后轴负荷
42%,主减速器减速比4.55,各挡的变速比为3.79,2.17,
1.41,1,0.86。质心高度为0.57m,空气阻力系数与迎风面
积之积为1.5m2,轴距为2.3m,旋转质量换算系数为1.42,假
,后轴负荷为35%,四挡变速器的传动比分别为:6.09,
3.09, 1.71, 1.00,旋转质量换算系数均计为1.13,且主传
动比为6.01,传动效率为0.85,滚动阻力系数为0.02,质心
高度为0.68m,CdA为2.3m2,轴距为2.8m,车轮半径为0.38m
,发动机最大扭矩为80Nm。空气升力不计。试计算a)当在
22.简述无级变速器的优点?
23.实际使用无级变速器,为什么要求无级变速器的传动效
率?
24.液力变矩器特性的表征为哪些量?
25.液力变矩器的基本构造以及其工作原理?
26.简述液力变矩器的通过性指什么?
27.与有级变速器相比,为什么装有液力变矩器的汽车起步
平顺,柔和?
28.试阐述装有有级变速器的汽车起步时要慢松离合器?
8.说明汽车旋转质量换算系数的含义。
9.从动力性角度简述最佳换挡时机。
10.汽车行驶的附着条件指什么?怎样说明?
11.为什么在加速,上坡行驶时需要较大的附着率?
12.为什么在高速行驶时需要较大的附着率?
13.简述后备功率的概念及其意义。
14.后备功率队汽车燃油经济性的影响原因?
15.一货车为后轴驱动,其总质量为2800kg,前轴负荷为65%
48.解释滑水现象的原因以及估算滑水速度的基本公式?
49.影响滑水现象的主要因素是什么?
50.简述汽车制动过程?
51.制动时汽车容易出现的主要问题是什么?
52.产生制动跑偏的原因是什么?
53.简述汽车前轴侧滑以及后轴侧滑的力学分析。
54.理想的前后制动器制动力分配曲线是什么?
55.制动器制动力系数的定义是什么?
56.阐述同步附着系数的概念。
57.试述f线组和r线组的含义。
58.试解释利用附着系数的概念。
59.阐述一般情况下对前后制动器制动力的分配要求。
60.固定比值的前后制动器有什么主要的不足?
61.简述ABS的基本原理和工作过程。
62.空车和满载时汽车动力性有无变化?为什么?
63.如何选择汽车发动机的功率?
心前后位置和内、外轮负荷转移如何影响稳态转向特性?
85.汽车的稳态响应由哪几种类型?表征稳态响应的具体参
数由哪些?它们彼此之间的关系如何(要求有必要的公式和
曲线)。
86.汽车转弯时车轮行驶阻力是否与直线行驶时一样?
87.主销内倾角和后倾角的功能有何不同?
88.横向稳定杆起什么作用?为什么有的车装在前悬架,有
75.从I挡换到II挡,以及从II挡换到III的换挡过程中,试
比较等比数列()分配的传动比以及近似等比数列(和)
时发动机的功率使用情况。在换挡过程中假设车速不变,发
动机的转速为n2时才开始换挡。
76.某型货车的有关参数为:总质量为12000kg,质心高为
1.2m,轴距为4.0m,质心至前轴距离2.60m,制动力分配系数
动比为5.8,传动效率为0.88,滚动阻力系数为0.02,质心高
度为0.63m,CdA为1.9m2,轴距为2.6m,车轮半径为0.38m,
发动机最大扭矩为140Nm。空气升力不计。试计算a)在的
路面上,能否达到最大的加速度。b)在的路面上,在直接
挡时此车的最大动力因素。c)在的路面上,此车的最大爬
坡度。
的车装在后悬架,有的前后都装?
89.某种汽车的质心位置、轴距和前后轮胎的型号已定。按
照二自由度操纵稳定性模型,其稳态转向特性为过多转向,
请找出5种改善其转向特性的方法。
90.汽车空载和满载是否具有相同的操纵稳定性?
91.试用有关计算公式说明汽车质心位置对主要描述和评价
汽车操纵稳定性、稳态响应指标的影响。
第三章
29.什么是等速百公里燃油消耗曲线?
30.为什么要求汽车的燃油经济性好?
31.试述影响汽车燃油经济性的因素?
32.新一代节能汽车的主要特点是什么?
33.汽车的动力装置参数具体指哪些量?
34.简述比功率的概念?
35.试解释最小和最大传动比指什么?
36.试述最小传动比怎样影响汽车的驾驶性能(汽车的动力
80.某型货车装有前后制动器分开的制动系,其有关参数如
下:总质量为:11000kg,质心高为:1.2m,轴距为:4.0m,
质心至前轴距离:2.60m,制动力分配系数:0.38,求制动系
前部管路损坏时汽车的制动距离。计算时取制动系反应时间
0.02s,制动减速度上升时间0.02s,路面附着系数0.7,制动
设传动效率为0.9。该车在附着系数为0.6的路面上滑行时的
数据拟合曲线为v=19.76-0.59t,(v单位km/h,T单位s),
直接挡的最大加速度为0.75m/s2(v=50km/h),求(1)汽车在
该路面上的滚动阻力系数。(2)直接挡的最大动力因素。(
3)在此路面上汽车的最大爬坡度。
第二章
21.为什么要使用无级变速器?
总的转动惯量为3.598kgm2,轴距为3.2m,质心至前轴距离
1.947m,质心高0.9m,四挡变速器的变速比分别为6.09,
3.09,1.71,1。(1)试绘制汽车的驱动力与行驶阻力图。
(2)求解汽车的最高车速,最大爬坡度以及克服该爬坡度时
相应的附着率。
18.某轿车的前轴负荷为61.5%,该轿车的质量为1600kg,空
第一章
1.试解释轮胎滚动阻力产生的机理以及作用的形式。
2.简述滚动阻力系数的影响因素。