最新变压器中磁性元件的损耗详解
磁件绕组损耗
磁件绕组损耗全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：磁件绕组损耗是电磁设备中常见的一种能量损失，也是影响设备性能的重要因素之一。
磁件绕组损耗是指在电磁场中，由于绕组电流通过磁性材料而产生的磁动损耗和铜损耗，导致绕组受热、温升和能量损失的现象。
本文将从磁件绕组损耗的定义、原因、影响因素和减少方法等方面进行介绍，以增加读者对这一问题的了解。
第一部分：磁件绕组损耗的定义1. 绕组电流造成的铜损耗：当绕组通电时，绕组中的电流会通过导线流动，导线的电阻会产生一定的热量。
这种热量被称为铜损耗，是磁件绕组损耗中的一个重要组成部分。
2. 磁动损耗：当绕组电流通过磁性材料时，会在磁性材料中产生磁场，磁场的变化会引起磁性材料中的分子发生相对运动，从而消耗一定的能量。
这种能量损失称为磁动损耗，也是磁件绕组损耗的一个重要原因。
1. 绕组电流大小：绕组电流越大，铜损耗和磁动损耗就会越大，导致绕组温升更高、电阻增加、损耗增加。
2. 磁性材料的品质和特性：不同的磁性材料有着不同的导磁性、电导率等特性，会影响磁性材料的磁动损耗。
3. 绕组的结构和工艺：绕组的结构和工艺对磁件绕组损耗也有一定的影响，不同的绕组工艺会导致不同的损耗情况。
1. 优化绕组设计：合理选择导线规格、绕组结构和层数等参数，尽量减小绕组的电阻和磁动损耗。
3. 控制绕组工作温度：避免绕组长时间过载工作，及时散热，减小绕组温升，降低损耗。
4. 加强设备维护：定期检查设备运行情况，发现问题及时维修，延长设备寿命，减少绕组损耗。
第二篇示例：磁件绕组损耗是指在电力变压器、电机等磁性材料中绕组中流过电流时，由于电阻引起的能量损耗。
磁件绕组损耗是磁性材料与电流之间能量的转换过程，会产生热量。
这种损耗是电机、变压器等设备正常运行过程中必然存在的，但一定程度上是可以控制和减少的。
在磁性材料中，绕组是导电材料，通常是铜线。
当在绕组中通以电流时，电流会引起导线产生磁场，从而与磁芯中的磁场相互作用，产生磁能和电能相互转换。
变压器损耗
变压器的损耗分为铁损与铜损1、铁损（即磁芯损耗）包括三个方面：（1）磁材料在外磁场的作用下，材料中的一部分与外磁场方向相差不大的磁畴发生了‘弹性’转动，这就是说当外磁场去掉时，磁畴仍能恢复原来的方向；而另一部分磁畴要克服磁畴壁的摩擦发生刚性转动，即当外磁场去除时，磁畴仍保持磁化方向。
因此磁化时，送到磁场的能量包含两部分：前者转为势能，即去掉外磁化电流时，磁场能量可以返回电路；而后者变为克服摩擦使磁芯发热消耗掉，这就是磁滞损耗，是不可恢复能量。
每磁化一个周期，就要损耗与磁滞回线包围面积成正比的能量。
频率越高，损耗功率越大；磁感应摆幅越大，包围面积越大，损耗也越大。
（2）涡流损耗，当变压器工作时。
磁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。
涡流的存在使磁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。
（3）剩余损耗是由于磁化弛豫效应或磁性滞后效应引起的损耗。
所谓弛豫是指在磁化或反磁化的过程中，磁化状态并不是随磁化强度的变化而立即变化到它的最终状态，而是需要一个过程，这个‘时间效应’便是引起剩余损耗的原因。
从铁损包含的三个方面的定义上看，只要控制磁力线的大小便可降低磁滞损耗，减少磁芯与磁力线垂直的面积可以减少涡流损耗。
《开关电源中磁性元器件》一书中指出：由上面的话可以看出，在磁芯材质与形状，体积等都确定的情况下，变压器的铁损与变压器的工作频率以及磁感应强度摆幅deltB成正比。
磁滞在低场下可以不予考虑，涡流在低频下也可忽略，剩下的就是剩余损耗。
在磁感应强度较高或工作频率较高时，各种损耗互相影响难于分开。
故在涉及磁损耗大小时，应注明工作频率f以及对应的Bm 值。
但在低频弱场下，可用三者的代数和表示：tanδm= tanδh+tanδf+tanδr。
式中tanδh tanδf tanδr分别为：磁滞损耗角正切，涡流损耗角正切，剩余损耗角正切。
变压器损耗计算方法
变压器损耗计算方法一、变压器铁损的计算方法：1.磁滞损耗的计算方法：变压器的铁芯在磁化与去磁过程中会产生能量损耗，即磁滞损耗。
磁滞损耗的计算方法一般有以下几种：（1）根据变压器的磁化曲线，计算磁滞损耗。
首先需要构造变压器的磁化曲线，然后根据磁化曲线的形状和面积计算出变压器的磁滞损耗。
（2）根据变压器的磁化曲线，利用磁化曲线的积分面积计算磁滞损耗。
将磁化曲线的面积积分即可得到变压器的磁滞损耗。
（3）利用变压器的磁滞损耗特性曲线进行插值计算。
通过测量变压器的磁滞损耗特性曲线，然后利用曲线上的数据点进行插值计算磁滞损耗。
2.涡流损耗的计算方法：变压器的铁心在交流磁场作用下会导致涡流产生，从而产生涡流损耗。
涡流损耗的计算方法如下：（1）利用剩余磁感应强度计算涡流损耗。
通过测量变压器的剩余磁感应强度，然后利用涡流损耗公式计算出涡流损耗。
（2）利用变压器铁芯的导磁系数计算涡流损耗。
通过测量变压器铁芯的导磁系数，然后利用涡流损耗公式计算出涡流损耗。
二、变压器铜损的计算方法：变压器的铜损是指变压器线圈中流过的电流引起的线圈电阻损耗。
变压器铜损的计算方法如下：1.根据变压器的额定功率计算铜损。
根据变压器的额定功率和额定电流，利用功率等式计算出铜损。
2.根据变压器线圈的电阻和电流计算铜损。
通过测量变压器线圈的电阻和电流，利用电功率公式计算出铜损。
综上所述，变压器损耗的计算方法主要包括铁损和铜损的计算。
铁损的计算方法有磁滞损耗的曲线计算、面积积分计算和插值计算；涡流损耗的计算方法有剩余磁感应强度计算和导磁系数计算。
铜损的计算方法可根据变压器的额定功率和额定电流计算，也可通过线圈的电阻和电流计算。
变压器损耗怎么计算
变压器损耗怎么计算
1.铜损计算：
铜损是由于电流通过变压器的绕组时引起的电阻产生的热量损耗。
铜损可以通过以下公式来计算：
P_cu = I^2 * R
其中，P_cu 是铜损，I 是变压器的额定电流，R 是绕组的电阻。
2.铁损计算：
铁损是由于磁通在铁心中产生涡流引起的热量损耗。
铁损可以分为两个部分：滞回损耗和涡流损耗。
滞回损耗是由于铁心中的磁化过程中分子的定向转变和反转过程中产生的磁化和去磁化能量损耗。
涡流损耗是由于磁通在导体中产生的涡流产生的热量损耗。
铁损可以通过以下公式来计算：
P_fe = P_hysteresis + P_eddy
其中，P_fe 是铁损，P_hysteresis 是滞回损耗，P_eddy 是涡流损耗。
滞回损耗可以通过以下公式来计算：
P_hysteresis = k_hysteresis * V^α * f^β
其中，k_hysteresis 是滞回损耗常数，V 是变压器的额定电压，f 是变压器的额定频率，α 和β 是与材料的特性有关的常数。
涡流损耗可以通过以下公式来计算：
P_eddy = k_eddy * V^2 * f^2 * t^2
其中，k_eddy 是涡流损耗常数，V 是变压器的额定电压，f 是变压器的额定频率，t 是变压器的铁心厚度。
综合以上两部分的损耗，变压器的总损耗可以通过以下公式来计算：P_total = P_cu + P_fe
根据以上的计算公式，可以进行变压器损耗的计算。
变压器损耗参数对照表
变压器损耗参数对照表在电力系统中，变压器是一种非常重要的设备，它承担着电压变换和能量传输的重要任务。
而变压器的损耗参数则是评估其性能和效率的关键指标。
本文将为您详细介绍变压器损耗参数对照表的相关内容，帮助您更好地理解和选择适合的变压器。
一、变压器损耗的类型变压器在运行过程中会产生两种主要的损耗：铜损和铁损。
1、铜损铜损是指电流在变压器绕组（通常是铜线）中流动时所产生的电阻损耗。
它与电流的平方成正比，与绕组的电阻成正比。
当变压器负载增加时，电流增大，铜损也随之增加。
2、铁损铁损则是由于变压器铁芯中的磁滞和涡流现象所引起的损耗。
磁滞损耗是由于铁芯材料在交变磁场中反复磁化时的能量损失；涡流损耗是由于铁芯中的感应电流所产生的热量损失。
铁损在变压器空载时就存在，并且相对较为稳定，不随负载的变化而显著改变。
二、变压器损耗参数的计算为了准确评估变压器的损耗性能，需要对铜损和铁损进行计算。
1、铜损计算铜损（Pc）可以通过以下公式计算：Pc ＝ I²R，其中 I 是绕组中的电流，R 是绕组的电阻。
2、铁损计算铁损（Pfe）通常由变压器的制造厂家在产品规格书中给出，或者通过实验测量得到。
三、变压器损耗参数对照表的构成变压器损耗参数对照表通常包含以下几个关键参数：1、变压器型号不同型号的变压器具有不同的设计和性能特点，因此在对照表中首先要明确变压器的型号。
2、额定容量表示变压器能够输出的最大功率，单位通常为千伏安（kVA）。
3、空载损耗（铁损）即变压器在空载状态下的损耗功率，单位为瓦特（W）。
4、负载损耗（铜损）指变压器在负载运行时的损耗功率，也以瓦特为单位。
5、总损耗总损耗是空载损耗和负载损耗之和，反映了变压器在运行过程中的总体能量损失。
6、效率效率是变压器输出功率与输入功率的比值，通常以百分比表示。
效率越高，说明变压器的性能越好。
四、如何使用变压器损耗参数对照表1、比较不同型号变压器的损耗性能当您需要选择变压器时，可以通过对照表比较不同型号产品的损耗参数。
变压器磁滞损耗和涡流损耗
变压器磁滞损耗和涡流损耗变压器就像我们生活中的小助手，默默地为我们提供电力。
可是，你知道吗？它在工作的时候，也会有一些“损耗”！今天就来聊聊这其中的磁滞损耗和涡流损耗，听起来可能有点高大上，但别担心，我会把它说得通俗易懂。
磁滞损耗就是变压器在不断地磁化和去磁化过程中，产生的一种能量损耗。
想象一下，一个人每天都要搬一次家，反复搬来搬去，真是费劲啊。
磁滞损耗就是这种反复“搬家”的能量消耗，磁场不断变化，能量也就悄悄溜走了。
说到这里，你可能会想，难道就没有办法解决吗？科学家们可没有闲着，他们发明了很多方法来减少这种损耗。
比如，用更好的材料来制造变压器的核心，像是高品质的硅钢片。
这就像是你在搬家时，找一个大车子，能装更多的东西，自然省力许多。
好吧，继续聊涡流损耗。
这个名字听起来有点怪，但实际上很简单。
它指的是当变压器的铁心中出现了电流，就像小漩涡一样，在铁心内部形成了一些小电流。
这些小电流虽然不大，但聚沙成塔，最终也会导致能量的损失。
为什么会产生涡流呢？其实是因为变压器在工作时，铁心受到磁场的影响。
就像你在池塘里扔一块石头，水面会出现涟漪，涡流损耗就是这种“涟漪”造成的能量消耗。
听起来是不是有点像自然界的魔法呢？为了减少涡流损耗，设计师们也想出了不少妙招。
比如，把铁心做得更薄，或者使用一些特殊的材料。
就像烤蛋糕，材料选择得当，才能做出松软可口的美味。
综合来看，这两种损耗到底有多重要呢？嘿，别小看它们！它们可是变压器效率的重要“敌人”。
如果损耗过大，变压器的工作效率就会大打折扣，甚至会影响到我们家庭的电费开销。
就像你吃了一块超甜的蛋糕，吃完后发现牙疼，那滋味可不好受。
损耗还可能导致设备过热，影响使用寿命。
想想，如果你一台心爱的电器频频出问题，那心情肯定就像在寒冬里等公交，漫长又无奈。
这就是变压器工作中的“潜规则”，虽然我们平时没怎么注意，但它们却在默默影响着我们的生活。
所以，了解这些损耗，不仅是为了增进知识，更是为了让我们的生活更加高效。
变压器损耗计算公式
变压器损耗计算公式变压器的损耗可以分为铁损和铜损两个部分，铁损又称为铁芯损耗，是指变压器的铁芯在磁化和消磁过程中因为磁滞和涡流而产生的能量损失；铜损是指变压器的线圈内导体的电阻产生的电流通过导体时产生的热量。
下面将分别介绍铁损和铜损的计算公式。
1.铁损计算铁核损耗由两个组成部分组成：磁滞损耗和涡流损耗。
根据变压器的额定电压、额定频率和额定容量，可以使用以下公式计算铁损：P_eddy = K_e ⋅ U^2 ⋅ fP_hyster = K_h ⋅ U^2 ⋅ fP_iron = P_eddy + P_hyster其中P_eddy表示涡流损耗（单位：瓦特）P_hyster表示磁滞损耗（单位：瓦特）P_iron表示铁芯损耗（单位：瓦特）K_e为涡流损耗系数K_h为磁滞损耗系数U为变压器的额定电压（单位：伏特）f为变压器的额定频率（单位：赫兹）。
2.铜损计算铜损受电流大小和电阻大小的影响，可以使用以下公式计算铜损：P_copper = I^2 ⋅ R其中P_copper表示铜损（单位：瓦特）I表示变压器的额定电流（单位：安培）R表示变压器线圈的电阻（单位：欧姆）。
需要注意的是，变压器的实际损耗还受到额定负载率、温升和损耗系数等因素的影响，上述公式只是计算变压器损耗的简化模型。
总损耗可以通过将铜损和铁损相加得到：P_total = P_iron + P_copper以上是变压器损耗的计算公式，公式中的系数K_e和K_h可以通过实际测试获得，也可以通过参考相关标准来获取。
在实际应用中，为了保证变压器的可靠运行，通常需要对变压器的损耗进行严格的测试和验证，并根据测试结果来调整设计参数。
变压器中磁性元件的损耗详解
变压器中磁性元件的损耗详解今天我们来讨论下电源电路中磁性元件的损耗。
电源中的磁性元件一般就是指电感与变压器，这里我们这种讨论初次级隔离的变压器，因为这种变压器在开关电源中应用最为广泛。
变压器的作用大致是提供初次级的电气隔离，使输出电压或升或降，传送能量；变压器设计的好坏直接关系到整个电源系统的安规，EMC，效率，温升，输出的电气性能参数，寿命，可靠性，甚至会导致系统的崩溃。
升压的做过，但经验不多，说说个人的理解，不一定对，权作参考与讨论之用。
升压变压器的难点，楼上已经指出来了，因为绕组的圈数太多，漏感与分布电容很难两全其美；这个时候我觉得应该从以下几个方面着手：1、在选择变压器的时候，如果结构尺寸允许的话，我们尽量选择高长型（立式）或窄长（卧式）型的，因为这种变压器单层绕线圈数多，可以有效降低绕线的层数，增加初次级的耦合，减小层间电容。
2、优化绕线顺序，使初次级能增减耦合面积；曾经用过这种绕法：1/3次级--1/2初级--1/3次级--1/2初级--1/3次级，结果表明此种绕法漏感可以小很多。
当然这种变压器绕制工艺稍显复杂，成本稍高，但还是可以接受。
3、层间电容大家都知道，每层之间加黄胶带，便可减少层间电容。
当然这些措施都是在考虑安规与EMC的情况下，做出的改进；对于升压电源，漏感与层间电容如果处理不好很容易引起振荡，使电源的EMC不好过，效率不高，有时会莫名其妙的炸MOS管（我实际碰到过的情况）。
我们知道变压器的损耗分为铁损与铜损，先来说说铁损吧。
变压器的铁损包括三个方面：一是磁滞损耗，当交流电流通过变压器时，通过变压器磁芯的磁力线其方向和大小随之变化，使得磁芯内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。
二是涡流损耗，当变压器工作时。
磁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。
涡流的存在使磁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。
磁性器件的损耗—磁滞损耗和涡流损耗
磁性器件的损耗—磁滞损耗和涡流损耗磁性器件的每一次磁化过程都要消耗一定的能量，这部分的能量损耗主要有磁滞损耗和涡流损耗。
一、磁滞损耗去掉外磁化电流时，一部分磁畴要克服磁畴壁的摩擦，仍然保持着磁化的方向，使磁芯发热消耗掉，这就是磁滞损耗。
特点：①磁滞损耗是不可恢复的，它使磁芯发热消耗掉；②磁滞回线包围面积越大，损耗越大；③频率越高，损耗功率越大。
二、涡流损耗I、因磁芯材料本身有一定的电阻值，感应电压产生电流ie—涡流，流过这个电阻，引起P=（ie*ie）*R损耗，叫涡流损耗。
特点：①涡流损耗与磁芯磁通变化率成正比。
频率越高，磁通量变得越快，感应电动势越大，涡流越强；②涡流与每匝伏特和占空比也有关。
例如，一个变压器的初级工作在电压50V，脉宽10μS，和100V，5μS。
尽管两者伏秒一样（即∆B 相同），但后者每匝伏特比前者大一倍，涡流大一倍，则峰值损耗大4 倍，因后者脉宽小一倍，所以平均损耗后者比前者大一倍。
③涡流相当于一匝“次级”反射到初级，成为初级磁化电流的一部分，客观上减少了磁芯的动态磁导。
电路中电感的涡流可用一个与电感并联的电阻 Re 来等效。
II、线圈导体中的涡流是由肌肤效应和邻近效应引起的。
①涡流建立的磁通阻止磁芯中主磁通变化，使得磁通趋向磁芯的表面，导致磁芯有效截面积减少，这种现象称之为集肤效应。
电流密度减少到导体截面表层电流密度的36.8%（即1/e）处的深度叫做集肤深度Δ或穿透深度。
②两导体A，B流过相同方向的电流，当电流突增时，导体A产生的突变磁通在导体B中产生涡流，使两导体邻近表面的电流增大，另一表面的电流减少。
导体B也发生同样的现象。
这个现象就是导体之间的邻近效应。
特点：①当高频电流流过直径较大的线圈导体时，所产生的肌肤效应使线圈的铜耗增加，这是因为高频电流不是均匀地通过导体截面，而是集中在导体表面，使导体没有得到有效的利用。
如上图，交流磁场中的磁滞回线面积比直流回线大，且形状和大小也与磁场的变化频率有关，频率增加时，磁芯的涡流增加，导致相同磁通密度下磁化电流增加。
基于高频变压器纳米晶磁芯损耗分析与计算
基于高频变压器纳米晶磁芯损耗分析与计算一、纳米晶磁芯的特性纳米晶磁芯是指由纳米级晶粒组成的非晶态磁性材料，其在高频领域具有一系列优异的特性，包括低损耗、高饱和磁感应强度、高电导率等。
与传统的硅钢片相比，纳米晶磁芯具有更低的磁滞损耗和涡流损耗，因此在高频应用中能够更好地满足要求。
纳米晶磁芯的高饱和磁感应强度和低磁滞损耗使其能够在小体积和轻量化的电子设备中得到广泛应用。
二、高频变压器的损耗分析高频变压器的损耗主要包括铜损耗、铁心损耗和漏磁损耗。
铁心损耗是指由于磁芯材料在交变磁场中产生的磁滞损耗和涡流损耗。
纳米晶磁芯的低磁滞损耗和低涡流损耗使得其在高频变压器中能够显著降低铁心损耗，从而提高整个变压器的工作效率和稳定性。
三、纳米晶磁芯损耗的计算纳米晶磁芯的损耗可以通过磁滞损耗和涡流损耗两部分进行计算。
磁滞损耗主要与磁芯材料的磁滞特性有关，其计算公式为：\[P_{h} = \frac{\pi f B_{m}V}{6} \times 10^{-3} \]\(P_{h}\)为磁滞损耗（W），\(f\)为工作频率（Hz），\(B_{m}\)为有效磁感应强度（T），\(V\)为磁芯体积（m³）。
涡流损耗主要与磁芯材料的电导率和工作频率有关，其计算公式为：\[P_{e} = \frac{K_{e} B_{m}^2 f^2 t^2 V}{\rho} \]\(P_{e}\)为涡流损耗（W），\(K_{e}\)为涡流损耗常数，\(f\)为工作频率（Hz），\(B_{m}\)为有效磁感应强度（T），\(t\)为磁芯厚度（m），\(V\)为磁芯体积（m³），\(\rho\)为材料电导率（Ω·m）。
四、纳米晶磁芯的损耗特性纳米晶磁芯的损耗特性主要受到材料本身的特性和工作条件的影响。
纳米晶磁芯的损耗与工作频率呈正相关关系，即在高频条件下，其损耗会增加。
纳米晶磁芯的磁滞损耗主要与材料的饱和磁感应强度有关，而涡流损耗主要与材料的电导率有关。
变压器损耗计算
变压器损耗计算电阻损耗是指变压器绕组中由于电阻而产生的电能损失。
电阻损耗主要包括导线电阻损耗和连接件电阻损耗。
导线电阻损耗是指变压器绕组中导线电阻的损耗，它是导线材料电阻和电流平方的乘积。
连接件电阻损耗是指变压器连接件上由于接触电阻而产生的损失。
铁损耗是指变压器铁芯中由于磁通产生的铁耗。
它主要分为磁滞损耗和涡流损耗。
磁滞损耗是指在变压器铁芯中，由于磁通的周期性磁化和消磁引起的能量损失。
磁滞损耗与变压器铁芯的材料和工艺有关。
涡流损耗是指变压器铁芯中由于磁通变化而产生的涡流损耗。
涡流损耗与变压器铁芯的材料电导率、铁芯形状和工作条件有关。
理论计算法是根据变压器的电阻和铁芯材料特性进行计算。
对于绕组电阻损耗，可以通过测量绕组导线的长度和电阻率，以及计算电流平方来计算得出。
对于铁损耗，可以通过测量变压器空载电压和空载电流来计算。
试验测定法是通过对实际变压器进行试验测定来确定损耗。
例如，可以通过空载试验来测量变压器的空载损耗，即只有铁损耗。
通过短路试验和额定负载试验可以测量变压器的额定负载损耗，即电阻损耗和铁损耗之和。
运行测量法是在变压器正常运行的情况下，通过测量变压器的输入功率和输出功率来间接计算损耗。
输入功率可以通过测量输入侧电流和电压，输出功率可以通过测量输出侧电流和电压来计算。
损耗可以通过输入功率减去输出功率来得到。
在实际应用中，通常采用试验测定法和运行测量法来确定变压器的损耗。
试验测定法能够获得较为准确的结果，但需要对变压器进行试验操作，比较繁琐。
运行测量法则可以在变压器正常运行时测量，更加方便，但结果相对不太精确。
总之，变压器损耗是变压器运行中不可避免的能量损失，了解损耗的计算方法对于变压器的设计和运行至关重要。
在实际应用中，根据具体情况选择合适的计算方法，可以确保变压器的高效运行。
变压器损耗的计算公式及方法
变压器损耗的计算公式及方法变压器损耗是指变压器在工作过程中的功率损耗，包括铁损和铜损两部分。
铁损又称为磁损，是指变压器的铁心在磁化和去磁化过程中产生的功率损耗；铜损是指变压器的线圈由于电流通过时产生的电阻功率损耗。
下面将详细介绍变压器损耗的计算公式及方法。
1.铁损（磁损）的计算公式及方法：铁损可以分为有载损耗和无载损耗两部分。
1.1无载损耗（空载损耗）的计算公式及方法：无载损耗是指在变压器未接负载时的功率损耗。
它主要由磁载损耗和机械损耗组成。
磁载损耗是指在没有电流的情况下，变压器的铁心由于磁场的交变磁化和去磁化过程中产生的功率损耗。
其计算公式为：P0=2*π*f*B^2*Vt/(Σ*10^6)其中，P0为无载损耗（单位为瓦特），f为变压器的工频（单位为赫兹），B为变压器铁心的饱和磁感应强度（单位为特斯拉），Vt为变压器的电压变化率（单位为伏/秒），Σ为变压器的有效磁路截面积之和（单位为平方米）。
机械损耗是指变压器的传动装置和冷却装置带来的功率损耗，通常在10%以下，可以忽略。
1.2有载损耗（负载损耗）的计算公式及方法：有载损耗是指在变压器接负载时的功率损耗。
它主要由涡流损耗和焦耳损耗组成。
涡流损耗是指由于变压器线圈中通有交流电流时，导线的电阻和自感带来的功率损耗。
其计算公式为：Pc=(I1^2*R1*n1)+(I2^2*R2*n2)其中，Pc为涡流损耗，I1和I2分别为一次侧和二次侧的有效值电流，R1和R2分别为一次侧和二次侧的线圈电阻，n1和n2分别为一次侧和二次侧的匝数。
焦耳损耗是指由于变压器线圈中电流通过导线时，导线的电阻带来的功率损耗。
其计算公式为：Pj = (I1^2 * Rdc1) + (I2^2 * Rdc2)其中，Pj为焦耳损耗，I1和I2分别为一次侧和二次侧的有效值电流，Rdc1和Rdc2分别为一次侧和二次侧的直流电阻。
变压器的有载损耗等于涡流损耗和焦耳损耗之和。
2.铜损的计算公式及方法：铜损是指在变压器的线圈中，由于电流通过导线时产生的电阻功率损耗。
变压器损耗的原因及影响因素分析
变压器损耗的原因及影响因素分析哎呀，说起变压器损耗，这事儿可就多了去了。
我以前在做电力工程的时候，那可是和变压器打交道最多的。
今天咱们就聊聊这个话题，看看变压器损耗的原因和影响因素都是啥。
首先，我得说，变压器损耗主要有两种：一种叫铜损，另一种叫铁损。
铜损嘛，就是变压器线圈里的铜导线因为电流通过产生的热量造成的损耗。
这就像你拿根电线加热，热量自然就损耗了能量。
而铁损呢，就是变压器铁芯在交变磁场中产生涡流，以及磁滞现象引起的损耗。
简单来说，就是变压器里的铁芯“发烧”了。
那变压器损耗的原因有哪些呢？第一个，变压器设计不合理。
比如，线圈匝数、铁芯尺寸等方面没有按照标准来，自然损耗就大了。
第二个，变压器运行环境不理想。
比如，温度过高、湿度过大，这些都容易造成变压器绝缘性能下降，损耗增加。
第三个，变压器负载不匹配。
比如，负载过轻或者过重，都会让变压器损耗增加。
那影响变压器损耗的因素有哪些呢？首先是材料。
变压器用的线圈材料、铁芯材料，还有绝缘材料，这些都直接影响到损耗的大小。
比如，好的绝缘材料就能降低损耗。
其次是运行参数。
变压器的工作电压、工作电流、工作频率，还有负载率，这些都是影响损耗的重要因素。
最后，还有制造工艺。
比如，线圈的绕制、铁芯的叠压等，这些工艺的优劣也会影响到变压器的损耗。
我记得有一次，我们单位接了一个变压器改造项目，那变压器运行了十年，损耗已经很高了。
我们检查后发现，主要问题出在铁芯上，磁滞损耗太大了。
我们就更换了铁芯，结果损耗明显降低了。
所以说，要想降低变压器损耗，就得从设计、制造、运行等多个环节入手。
比如，可以优化变压器的设计，提高材料质量，改善运行环境，控制运行参数等。
这样，变压器才能更加高效地运行。
哎，说起来这些，我还真是感慨万千。
变压器虽然是个普通的设备，但它关系到电力系统的稳定运行，可不能小看了。
咱们平时可能觉得变压器离我们很遥远，但其实，它就在我们身边，默默地为我们服务着。
所以，咱们在享受电力带来的便利的同时，也要关心一下变压器的情况，让它更好地为我们服务啊！。
变压器损耗影响因素深度解析
变压器损耗影响因素深度解析变压器是电力系统中常见的重要设备，其作用是将高电压变成低电压或低电压变成高电压，以满足不同电压等级的用电需求。
然而，变压器在运行过程中会出现一定的损耗，这些损耗直接影响到变压器的运行效率和寿命。
本文将对变压器损耗的影响因素进行深度解析。
一、铁损和铜损变压器的损耗主要包括铁损和铜损。
铁损又称为铁芯损耗，是指变压器铁芯中由于磁滞和涡流导致的能量损耗。
铜损是指变压器线圈中由于电流通过导线产生的电阻损耗。
铁损和铜损是变压器总损耗的主要组成部分，对于变压器的运行效率和能耗有着重要影响。
1. 铁损的影响因素铁损主要受到变压器的工作磁密、工作频率、铁芯材料和温度等因素的影响。
首先，工作磁密是指变压器工作时磁通密度的大小，磁通密度越大，铁损就越大。
其次，工作频率对铁损也有很大的影响，工作频率越高，铁损越大。
此外，铁损还与变压器的铁芯材料和温度有关。
铁芯材料的选择和质量直接影响到铁损的大小，而温度则会导致铁芯材料的特性发生变化，进而影响到铁损的大小。
2. 铜损的影响因素铜损主要取决于变压器线圈的电阻和电流大小。
电阻越大，电流越大，铜损就越大。
因此，变压器的导线选材和截面积要合理选择，以降低导线的电阻。
此外，变压器的设计负载也是影响铜损的重要因素，设计负载过大会导致变压器线圈中的电流过大，进而增加铜损。
二、冷却方式变压器的冷却方式对损耗产生重要影响。
常见的变压器冷却方式有自然冷却和强迫冷却两种。
1. 自然冷却自然冷却是指变压器通过自然风扇或自然对流来散热。
自然冷却可以节省能源消耗，但散热效果较弱，适用于小型变压器或负载较小的情况。
自然冷却方式下，变压器的损耗会稍微增加。
2. 强迫冷却强迫冷却是通过风扇等辅助设备来加强变压器的散热效果。
强迫冷却方式适用于大型变压器或负载较大的情况，能够更有效地散热。
但强迫冷却方式需要消耗一定的能源，增加了变压器的运行成本。
三、负载率和运行环境负载率是指变压器实际负载与额定负载之比，也是影响变压器损耗的重要因素。
变压器的主要损耗
变压器的主要损耗变压器是电力系统中常见的电气设备，用于改变交流电的电压。
然而，变压器在工作过程中会产生一定的损耗，这些损耗主要包括铁损和铜损。
本文将详细介绍变压器的主要损耗，并探讨其原因和影响。
一、铁损铁损是变压器中的一种固有损耗，主要由磁化和铁芯中的涡流损耗引起。
磁化损耗是指在变压器的磁化过程中，由于铁芯的磁滞特性而产生的能量损耗。
铁芯中的涡流损耗是指在变压器工作时，由于磁场的变化而在铁芯中产生的涡流，从而引起能量损耗。
铁损的主要原因是铁芯的材料和结构。
一般来说，变压器的铁芯采用硅钢片制成，因为硅钢片具有较低的磁滞特性和较高的电阻率，能够有效减小磁化损耗和涡流损耗。
此外，铁芯的结构也会对铁损产生影响。
合理设计变压器的铁芯结构，可以减小磁通密度和涡流损耗，从而降低铁损。
铁损对变压器的性能和效率有一定的影响。
铁损会导致变压器的温升增加，降低变压器的效率。
因此，在变压器的设计和运行中，需要合理控制铁损，以提高变压器的效率和可靠性。
二、铜损铜损是变压器中的另一种主要损耗，主要由变压器的线圈中的电流引起。
变压器的线圈由铜导线制成，当电流通过线圈时，会产生电阻损耗。
这部分损耗被称为铜损。
铜损的大小与线圈的电阻和电流的平方成正比。
因此，减小线圈的电阻和电流是降低铜损的有效方法。
在变压器的设计和制造过程中，需要选择合适的导线材料和截面积，以降低线圈的电阻。
此外，合理设计变压器的绕组结构，减小电流密度，也可以降低铜损。
铜损会导致变压器的温升增加，降低变压器的效率。
因此，在变压器的运行和维护中，需要合理控制线圈的电流和温升，以提高变压器的效率和可靠性。
变压器的主要损耗包括铁损和铜损。
铁损主要由磁化损耗和涡流损耗引起，可以通过合理选择铁芯材料和结构来降低。
铜损主要由线圈的电阻引起，可以通过选择合适的导线材料和截面积，以及合理设计绕组结构来降低。
合理控制变压器的损耗，可以提高变压器的效率和可靠性，确保电力系统的正常运行。
变压器损耗计算方法
变压器损耗计算方法变压器的损耗是指在变压器工作过程中，由于铁心和线圈内部电阻导致的能量损耗。
变压器损耗主要包括铁心损耗和铜损耗两部分。
一、铁心损耗的计算方法：铁心损耗主要是由于磁通不断变化而导致的涡流损耗和铁芯磁滞损耗两部分组成。
1.涡流损耗计算方法：涡流损耗是由于铁心中的磁通不断改变，导致涡流在铁心内部产生的耗散能量。
涡流损耗与铁心材料的导电性能有关。
涡流损耗可以通过下述公式计算：PFe=KFe×V×f^2×B^2其中，PFe表示铁心的涡流损耗，KFe为涡流损耗系数（取决于铁心材料的导电性能和铁心结构）、V表示变压器的体积、f表示变压器的频率、B表示变压器的磁感应强度。
2.铁芯磁滞损耗计算方法：铁芯磁滞损耗是由于铁芯中的磁通由于磁滞现象的存在而产生的耗散能量。
铁芯磁滞损耗与铁芯材料的磁滞性能有关。
铁芯磁滞损耗可以通过下述公式计算：PFe'=KFe'×V×B^β其中，PFe'表示铁芯的磁滞损耗，KFe'为磁滞损耗系数（取决于铁芯材料的磁滞性能和铁芯结构）、V表示变压器的体积、B表示变压器的磁感应强度，β表示磁滞损耗指数（取决于铁芯材料的特性）。
二、铜损耗的计算方法：铜损耗主要是由于变压器线圈内部的电阻导致的能量损耗，通常分为直流电阻损耗和交流电阻损耗两部分。
1.直流电阻损耗计算方法：直流电阻损耗是变压器线圈内部直流电阻引起的能量损耗。
直流电阻损耗可以通过下述公式计算：Pdc = Rdc × I^2其中，Pdc 表示直流电阻损耗，Rdc 为线圈的直流电阻，I 表示线圈的电流。
2.交流电阻损耗计算方法：交流电阻损耗是变压器线圈内部由于交流电流引起的能量损耗。
交流电阻损耗可以通过下述公式计算：Pac = Rac × I^2其中，Pac 表示交流电阻损耗，Rac 为线圈的交流电阻，I 表示线圈的电流。
总的来说，变压器的总损耗可以通过铁心损耗和铜损耗之和计算：PTotal = PFe + PFe' + Pdc + Pac。
变压器空载损耗 负载损耗以及阻抗电压的计算
变压器是电力系统中常见的重要设备，它可以实现电压的升降和能量的传输。
在变压器的运行过程中，空载损耗、负载损耗以及阻抗电压是至关重要的参数。
它们直接影响着变压器的高效运行和能源利用。
本文将从简单到复杂的方式，对变压器空载损耗、负载损耗以及阻抗电压的计算进行全面评估，并进行深入探讨。
一、变压器空载损耗空载损耗是指在没有负载的情况下，变压器本身所消耗的能量。
它主要包括铁芯损耗和激磁电流产生的铜损耗。
铁芯损耗是指当变压器工作在额定电压下，铁芯中因磁场交变而引起的能量损耗。
而激磁电流产生的铜损耗则是指在激磁电流产生的铜导线中因电阻而产生的能量损耗。
变压器空载损耗的计算可以通过测量变压器的空载电流和空载电压来进行估算。
公式为：P0 = I0^2 R0其中，P0为空载损耗，I0为空载电流，R0为等效电阻。
通过这个公式，我们可以计算得到变压器的空载损耗。
二、负载损耗负载损耗是指在变压器载有负载时产生的能量损耗。
它主要包括负载电流产生的铜损耗和负载电压产生的铁芯损耗。
负载电流产生的铜损耗是指在变压器的线圈中因电流通过而产生的能量损耗。
而负载电压产生的铁芯损耗则是指在变压器的铁芯中因负载电压而产生的能量损耗。
负载损耗的计算可以通过测量变压器的负载电流和负载电压来进行估算。
公式为：Pcu = I^2 R其中，Pcu为负载电流产生的铜损耗，I为负载电流，R为导线电阻。
通过这个公式，我们可以计算得到变压器的负载损耗。
三、阻抗电压的计算阻抗电压是指在变压器的正常运行条件下，因短路故障而引起的激磁电流在电压上产生的附加电压。
它是变压器在短路条件下的特性之一，也是变压器的重要参数之一。
阻抗电压的计算可以通过测量变压器的短路电流和短路电压来进行估算。
公式为：Uz = I_z Z其中，Uz为阻抗电压，Iz为短路电流，Z为阻抗。
通过这个公式，我们可以计算得到变压器的阻抗电压。
变压器空载损耗、负载损耗以及阻抗电压是变压器运行过程中非常重要的参数。
变压器损耗计算公式
变压器损耗计算公式变压器损耗计算是评估变压器运行效率和性能的重要指标之一、变压器损耗主要包括铁损和铜损。
铁损是由于变压器铁芯中受到交变磁场作用而产生的磁滞和涡流损耗。
铜损是指因变压器线圈电流通过电阻而产生的热量损耗。
下面将介绍变压器损耗计算的公式和相关参数。
1.铁损计算公式：变压器的铁损可以用下式计算：PFe=KFe×V²其中，PFe是铁损，单位为瓦特(W)；V是变压器额定电压，单位为伏特(V)；KFe是铁损系数，是变压器的特性参数，与变压器的设计和制造有关。
2.铜损计算公式：铜损是由于变压器线圈中电流通过线圈电阻而产生的热量损耗。
铜损可以用下式计算：PCu=KCu×I²其中，PCu是铜损，单位为瓦特(W)；I是变压器额定电流，单位为安培(A)；KCu是铜损系数，是变压器的特性参数，与变压器的设计和制造有关。
3.总损耗计算公式：变压器的总损耗等于铁损与铜损之和：PTotal = PFe + PCu在实际运行中，变压器的损耗会受到多种因素的影响，如变压器的负载率、环境温度、冷却方式等。
因此，在进行损耗计算时，还需考虑这些因素。
4.变压器负载率与损耗关系：变压器的负载率是指变压器的实际输出功率与额定输出功率之比。
变压器负载率越高，损耗越大。
变压器负载率与损耗之间的关系可以用下式表示：PLoad = PTotal × LR^α其中，PLoad是实际输出功率，单位为瓦特(W)；LR是变压器负载率；α是损耗指数，取决于变压器的类型和特性。
5.变压器冷却方式与损耗关系：变压器的冷却方式会影响变压器的损耗。
根据冷却方式的不同，损耗系数也会有所不同。
常见的变压器冷却方式有自然冷却（AN）、冷却器冷却（AF）、强制风冷却（FAF）等。
变压器冷却方式与损耗之间的关系可以用下表表示：冷却方式，铁损系数(KFe)，铜损系数(KCu)AN，0.30，0.93AF，0.40，0.88FAF，0.70，0.68根据实际情况，可以选择相应的冷却方式，从而计算出合适的损耗参数。
基于高频变压器纳米晶磁芯损耗分析与计算
基于高频变压器纳米晶磁芯损耗分析与计算
高频变压器是一种在高频环境下工作的变压器，广泛应用于电力系统、通信系统、医疗设备等领域。
而纳米晶磁芯是一种新型的磁芯材料，具有较低的磁滞损耗和涡流损耗，适用于高频变压器。
纳米晶磁芯的损耗可以通过以下几个方面进行分析与计算：
1. 磁滞损耗：纳米晶材料具有较低的磁滞特性，因此磁滞损耗较小。
磁滞损耗主要由磁化和反磁化过程中产生的磁滞功率损耗构成。
可以通过磁化曲线和磁滞损耗公式进行计算。
2. 涡流损耗：涡流损耗是纳米晶磁芯中的主要损耗来源。
涡流损耗与导磁性能、损耗系数和磁通密度等因素有关。
涡流损耗可以通过涡流损耗公式进行计算。
3. 弯曲损耗：高频变压器工作时，由于交变磁场的存在，磁芯会发生弯曲，从而产生弯曲损耗。
弯曲损耗与磁芯材料的刚度和频率有关。
可以通过弯曲损耗公式进行计算。
4. 其他损耗：除了磁滞损耗、涡流损耗和弯曲损耗外，纳米晶磁芯还存在一些其他的损耗来源，如铁损耗和接头损耗等。
这些损耗可以通过相应的计算模型进行分析和计算。
基于高频变压器纳米晶磁芯的损耗分析与计算是一个复杂的过程，需要考虑多个因素的综合影响。
通过准确的损耗计算，可以为高频变压器的设计和优化提供有力的依据，提高变压器的效率和性能。
还可以为纳米晶磁芯的制造和应用提供参考和指导。
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变压器中磁性元件的
损耗详解
变压器中磁性元件的损耗详解
今天我们来讨论下电源电路中磁性元件的损耗。
电源中的磁性元件一般就是指电感与变压器，这里我们这种讨论初次级隔离的变压器，因为这种变压器在开关电源中应用最为广泛。
变压器的作用大致是提供初次级的电气隔离，使输出电压或升或降，传送能量；变压器设计的好坏直接关系到整个电源系统的安规，EMC，效率，温升，输出的电气性能参数，寿命，可靠性，甚至会导致系统的崩溃。
升压的做过，但经验不多，说说个人的理解，不一定对，权作参考与讨论之用。
升压变压器的难点，楼上已经指出来了，因为绕组的圈数太多，漏感与分布电容很难两全其美；这个时候我觉得应该从以下几个方面着手：
1、在选择变压器的时候，如果结构尺寸允许的话，我们尽量选择高长型（立式）或窄长（卧式）型的，因为这种变压器单层绕线圈数多，可以有效降低绕线的层数，增加初次级的耦合，减小层间电容。
2、优化绕线顺序，使初次级能增减耦合面积；曾经用过这种绕法：1/3次级--1/2初级--1/3次级--1/2初级--1/3次级，结果表明此种绕法漏感可以小很多。
当然这种变压器绕制工艺稍显复杂，成本稍高，但还是可以接受。
3、层间电容大家都知道，每层之间加黄胶带，便可减少层间电容。
当然这些措施都是在考虑安规与EMC的情况下，做出的改进；对于升压电源，漏感与层间电容如果处理不好很容易引起振荡，使电源的EMC不好过，效率不高，有时会莫名其妙的炸MOS管（我实际碰到过的情况）。
我们知道变压器的损耗分为铁损与铜损，先来说说铁损吧。
变压器的铁损包括三个方面：
一是磁滞损耗，当交流电流通过变压器时，通过变压器磁芯的磁力线其方向和大小随之变化，使得磁芯内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。
二是涡流损耗，当变压器工作时。
磁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。
涡流的存在使磁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。
三是剩余损耗，在磁芯磁化或反磁化的过程中，磁化状态并不是随磁化强度变化而立即变化，有个滞后时间，滞后效应便是引起剩余损耗的原因。
从铁损包含的三个个方面的定义上看，只要控制磁力线的大小便可降低磁滞损耗，减少磁芯与磁力线垂直的面积可以减少涡流损耗。
赵老师在《开关电源中磁性元器件》一书中指出：
由上面的话可以看出，在磁芯材质与形状，体积等都确定的情况下，变压器的铁损与变压器的工作频率以及磁感应强度摆幅deltB成正比。
磁滞在低场下可以不予考虑，涡流在低频下也可忽略，剩下的就是剩余损耗。
在磁感应强度较高或工作频率较高时，各种损耗互相影响难于分开。
故在涉及磁损耗大小时，应注明工作频率f以及对应的Bm值。
但在低频弱场下，可用三者的代数和表示：tanδm= tanδh+tanδf+tanδr。
式中
tanδh tanδf tanδr分别为：磁滞损耗角正切，涡流损耗角正切，剩余损耗角正切。
各种损耗随频率的变化关系如图。
由图可见，剩余损耗和B的大小无关，但随频率增大而增大。
而磁滞损耗随B的增加增大，涡流损耗则和频率成线
性变化。
了解了这些就可知：在正激和桥式电源中，磁芯损耗着重考虑涡流损耗。
在反激变压器和储能电感中，既要考虑涡流损耗又要考虑磁滞损耗，尤其是DCM方式工作的电源，磁滞损耗是第一位的。
所以可以确定，做电源时第一点就是根据电源的工作频率选取相应的磁芯材料。
下面我们开始来讨论下变压器的铜损。
变压器的铜损即变压器绕组的损耗，包含直流损耗与交流损耗。
直流损耗主要是因为绕变压器的铜漆包线，对通过它的电流有一定的阻抗（Rdc）而引起的损耗。
此电流指的是各个绕组电流波形的有效值。
直流损耗跟电流大小的平方成正比。
相对来说，交流损耗就复杂得多，包含绕组的趋肤效应，临近效应引起的损耗，同样还包括各次谐波引起的损耗。
先说直流阻抗，形成原因上面说了。
下面我们来分析怎样减少直流损耗
首先，给出直流损耗计算公式：Pdc=(Irms)^2*Rdc
由上面的公式可见，对于电流有效值一定的情况下，只要降低绕组的直流等效电阻就可以降低绕组的直流损耗。
我们知道绕组的电阻与材质，长度，截面积甚至温度（关系很小）等有关，那么我们就可以采用如下方法来降低绕组的直流损耗：
1、采用电阻率小的导体来绕制变压器，一般采用铜漆包线，尽量不用铜包铝漆包线或铝漆包线
2、在变压器窗口面积允许的情况下，尽量用大一点的等效截面积的漆包线(单根线不要超出穿透深度，后面会分析)
3、适当减少绕组的匝数（会增加铁损），慎用
先来看看集肤效应的定义：
集肤效应又叫趋肤效应，是指导体通过交流电流时，在导体截面中，存在边缘部分电流密度大，中心部分电流密度小的现象。
肌肤效应产生的原理比较复杂，简单的表述为：
如上图，设流过导体的电流为i，方向如图。
根据右手法则，则要产生m.m.f的磁场，并垂直电流方向，如图的八个小圆圈就是进入与离开道题的磁力线。
根据法拉第电磁感应，磁力线通过导体会产生涡流，方向如图中8个小圆圈周围的大圆圈方向所示。
由图可知，涡流的方向加强了导体边缘电流，抵消了导体中心的电流，这便是集肤效应产生的原理。
关于集肤效应，赵修科老师在《开关电源中的磁性元件》一书中有过详细的论述
在这里再引入一个名词：穿透深度
定义：当导通流过高频电流时，由于趋肤效应导致电流从导通表层流过，此表层的厚度称为穿透深度或趋肤深度，用“Δ”表示
需要说明的是穿透深度指的是导体的半径。
穿透深度跟工作温度，导体的电阻率，导体的相对磁导率以及频率等因素有关
其计算公式为
Δ=65.5/√f（mm）20℃
Δ=76.5/√f（mm）100℃
公式我就不推导了，有兴趣可以参阅相关资料。
由上面的公式不难看出，工作频率越高，导线的穿透深度就越低，所以广大工程师在设计变压器的时候，一定要考虑频率对导线的穿透深度影响。
电流减少，但电流的方向还是不变的，所以产生的磁场方向还是不变的
这里只是解释了集肤效应产生的原理，所以没有提频率的影响，我是这样理解的：频率越高，那么电流变化率越
大，就意味着产生磁场强度越强，也就是说产生的涡流对中心的电流阻碍作用就越大，所以就有了一个穿透深度的问题下面来看临近效应
定义：
当两个相邻导体流过方向相反的电流时，相互之间会产生磁动势，而磁动势在对方的导体中会产生涡流，此涡流导致导体相互靠近的地方电流加强，而相互远离的地方电流减弱。
由上图可知，临近效应导致导体有部分流过的电流小甚至不流过电流，而有一部分流过的电流则很大，这个会引起很大的热损耗，在导线较粗的情况下尤为明显。
实践证明，临近效应跟绕线的层数密切相关，临近效应随绕线层数的增加呈指数规律增加
关于临近效应的产生原理，赵修科老师有非常详细与精彩的分析
磁性元件的设计中存在太多的不确定因素，比如同样的绕制工艺要求，不同厂家做出来的会有小小的差异，还有磁芯材质的差异，因为不是每个工厂都用得起TDK的磁芯，所以，我认为设计是需要丰富的经验加上实际的调试来确定最终参数。
我一般都是线大概计算下参数，然后在实际中调试，最终确定的参数主要是看调试的效果。
（电源网原创文章转载请注明出处）。