组合仪表介绍
DDZ-Ⅲ型电动单元组合仪表介绍
操 作 简 单安 全
,
。
参数 整定 方 便
五型 仪 表 供 电 电 源 电 压 高
,
不能
为 适 应 特 殊 调 节 的 规 律 有许 多 特 殊 调 节仪
可 满 足 系 统的 需 要
8
.
,
实 现 安 全 火 花 和 防爆
安 全火花和 防爆
。
而 1 型 仪 表可 以实 现
4
一般
V
,
个
五 型 仪表 串 联 约
一
l 型 电动 单 元 组 合仪表 介 绍
能力
,
型 电 动单元 组 合 仪 表 是 一 套新
,
深 受用 户 好 评
、
。
今后
,
可 在煤 矿
、
煤
型 的 工 业 过 程控 制仪 表
就 安 装方 法 来 说
、
,
研 石 电站
一
1
.
选 煤厂
1
、
锅 炉 房 等推 广应 用
:
。
分 为 现 场仪 表 就 功 能 来说
,
,
。
,
l
型 仪 表 ( 集 成 电 路 ) 克服 了
用 二 线制 传 输 方 式
5
.
型 仪 表 ( 晶 体 管 ) 的 一 些缺 点
,
具 有显 著 的
电时
当 事故 断
。
它 将在 全 国 范 围 内 获 得 广 泛 的 推 广
一
,
提高 系 统 抗
,
D Dz
l
、
型 电 动 单元 组 合仪 表 质 量 稳
执 行 ( K ) 八 大单 元
。
,
组合仪表培训讲义
安全注意事项
遵守安全操作规程
在安装和调试组合仪表时，应 遵守相关安全操作规程，确保
人员安全。
断电操作
在进行与电源相关的操作时， 应先断开电源，避免短路或电 击事故。
防震防潮
在安装和调试过程中，应采取 措施防止组合仪表受到剧烈震 动或潮湿环境的影响。
保护线路
在连接线路时，应确保线路不 被挤压或过度弯曲，以防损坏
检查仪表盘的线路是否老化、破损或松动，如有 需要更换或紧固。
更换灯泡
如仪表盘上有灯泡，定期检查并更换损坏的灯泡。
常见故障排除
显示屏不亮
检查线路是否连接良好，灯泡是否损坏，如有问题及时更换。
指针不工作
检查传感器是否正常，线路连接是否牢固，如有问题及时修复。
报警灯常亮
检查报警灯电路是否正常，传感器是否损坏，如有问题及时更换。
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5G通信技术
利用5G高速、低延迟的通信特性，实现组合仪表数据的实时传输和 处理。
物联网技术
通过物联网技术，实现组合仪表与车辆其他系统的互联互通，提升信 息共享和协同工作能力。
应用领域拓展
智能交通
组合仪表在智能交通领域的应用，如实时路况显示、交通信号优 化等。
自动驾驶
随着自动驾驶技术的发展，组合仪表将作为人机交互的重要界面， 提供丰富的驾驶信息和辅助决策功能。
工业控制仪表通常包括温度计、压力计、 工业控制仪表的发展趋势是智能化和网
流量计、液位计、振动监测仪等，通过 络化，能够实现远程监控和自动控制，
这些仪表，操作员可以实时了解生产设
提高生产效率和安全性。
备的运行状态和工艺参数。
06 组合仪表的未来展望
《组合仪表介绍》课件
定制性强
可以根据不同行业和领 域的需求，定制不同功 能和外观的组合仪表。
实际案例分享
01
02
03
04
汽车品牌A公司采用组合仪表 ，提高了车辆的智能化水平和
用户体验。
某工业自动化企业利用组合仪 表实现了设备的远程监控和预
警，提高了生产效率。
一家智能家居公司通过组合仪 表成功打造了智能家庭中心， 为用户提供了便捷的生活体验
展望未来
技术创新
随着新材料、新工艺和人 工智能等技术的发展，组 合仪表的设计和性能将得 到进一步提升。
定制化需求
随着消费者对个性化需求 的增加，组合仪表的设计 和功能将更加多样化，满 足不同用户的需求。
环保与节能
随着全球环境问题的日益 严重，未来的组合仪表将 更加注重环保和节能设计 ，减少对环境的负担。
ERA
定义与功能
定义
组合仪表是汽车仪表盘的统称，用于 显示车辆运行状态、监测车辆性能和 提供安全警示等。
功能
组合仪表可以显示车速、发动机转速 、燃油量、水温、里程数、胎压、故 障提示等信息，帮助驾驶员了解车辆 状况，保障行车安全。
分类与组成
分类
组合仪表可分为传统机械式和现代电子式两类。机械式仪表以指针显示为主， 电子式仪表则采用液晶显示屏。
ERA
总结
组合仪表的发展历程
从最早的机械仪表到现代的电子和数字化仪表，组合仪表在技术 和设计方面经历了巨大的变革。
组合仪表的应用领域
汽车、航空、工业控制等领域都广泛应用组合仪表，它为操作人员 提供了重要的信息和指导。
组合仪表的未来趋势
随着科技的不断进步，组合仪表将朝着更加智能化、多功能化和人 性化的方向发展。
12 Instrument Pack(组合仪表)
ABS警告灯信号传输路径
ABS HS CAN BCM MS CAN IPK
11
第十二章 组合仪表——警告指示灯
动态稳定控制/牵引力控制警告灯（黄色）
当点火开关接通时，该图标显示大约５秒钟。如果系统存在故障，则在 车辆行驶过程中该警告灯将不熄灭。如果在行驶过程中该警告灯闪烁， 这指示系统正在实施控制以辅助驾驶员。
运行。
安全气囊警告灯信号传输路径
SRS
HS CAN
BCM
MS CAN
IPK
22
第十二章 组合仪表——警告指示灯
远光指示灯
照明开关调到前照灯远光灯时（或者远光灯闪烁时），会亮起蓝色警告灯 以提示驾驶员已选择该状态。
远光指示灯信号传输路径
BCM
MS CAN
IPK
23
第十二章 组合仪表——警告指示灯
巡航控制指示灯
ABS
HS CAN
BCM
MS CAN
IPK
17
第十二章 组合仪表——警告指示灯
制动片磨损过度警示灯
当检测到刹车片厚度过薄时，黄色警告灯会自动亮起以警告驾驶员刹车片 已磨损并且需要更换。
制动片磨损过度警示灯信号传输路径
右前 左后 EB063-33 EB062-39 BCM MS CAN IPK
18
第十二章 组合仪表——警告指示灯
4
第十二章 组合仪表
显示信息
警示灯有4 种颜色，表明报警的重要程度： • • • • 红色= 警告 黄色= 注意 绿色= 系统运行 兰色= 前照灯运行
组合仪表有一个信息中心。信息中心用来显示相关的报警信息
5
第十二章 组合仪表
车速表
车速信号传输路径
比亚迪 汽车电子产品资料-组合仪表
速传感器转速为637r/min。里程显示一公里接收637*4＝2548 个脉冲；
车速指针从接收到车速脉冲信号到指针开始转动的反应时间 tvr≤0.1s；
2、工作原理
转速表 由发动机ECM生成幅度为+12V（标称电压），占空比为50%的方
Welcome to BYD
15th Division
汇报目录
1 产品概述 2 工作原理 3 结构组成 4 技术要点及产品现状 5 使用注意事项
1、产品概述
F6组合仪表为基于CAN总线通讯的第四代主动发光指针式组合仪表， 其主要用于显示车辆的各种状态信息和警示指示，是驾驶者了解车 辆当前状况的主要接口设备，其主要功能如下： 车速表 转速表 燃油表 冷却液温度表 里程/行程表 行程/复位按钮 声音报警 （安全带未系、钥匙未拔、小灯未关） 指示灯
3、行程/复位按钮在高速旋转时可能导致背光亮度突然跳动 此行程/复位按钮我们采用的是编码器，编码器的结构决定了此现 象的产生，本田雅阁与我们使用的是同类器件，其同样会产生此类 问题。
5、使用注意事项
1、面罩须使用柔软布料擦拭，否则可能造成划伤； 2、燃油表由于车辆停放位置处于非水平状态，可能导致燃油指示不准
2、工作原理
座椅安全带提示灯
座椅安全带系统由指示灯和蜂鸣器组成。 如果在未系安全带的情况下，将点火开关转到ON（Ⅱ）的位置，
指示灯将会不停闪烁6次，并伴随蜂鸣器鸣叫6次，如果此时没有车 速，还未扣紧座椅安全带，蜂鸣器将停止，指示灯将停止闪烁而保 持点亮。
之后若仍没系上安全带，一旦检测到有车速（高于5km/h），提示 灯开始闪烁6次，伴随蜂鸣器鸣叫6次，指示灯常亮，之后每隔30 秒（从上次的第一次鸣叫到本次的第一次鸣叫）即闪烁蜂鸣6次。 若期间安全带一直未系则10分钟后蜂鸣器停止鸣叫且提示灯由闪烁 变为常亮，若中间系过安全带再解开，或者停车过，则10分钟重新 计时。
简述数字显示组合仪表的优点
简述数字显示组合仪表的优点
数字显示组合仪表是一种集多种功能于一体的综合性仪表,具有以下优点:
1. 精度高:数字显示组合仪表采用数字显示技术,能够准确、清晰地显示各种参数,比传统指针式仪表的精度更高。
2. 可靠性好:数字显示组合仪表的显示界面采用液晶显示屏或电子触摸屏,避免了大量的机械运动,提高了可靠性和稳定性。
3. 操作简单:数字显示组合仪表采用数字提示屏幕和电脑控制,可以直观地操作控制,界面清晰,易于操作。
4. 信息全面:数字显示组合仪表能够实时监测和分析各种参数,能够提供全面的信息,有利于故障的排除和维护。
5. 精度稳定:数字显示组合仪表的参数调整和设定采用数字化技术,能够在稳定的环境下进行,且不受外部环境的影响。
数字显示组合仪表具有高精度、可靠性好、操作简单、信息全面、精度稳定等优点,能够更好地满足工业自动化控制和测量的需要。
电动单元组合仪表全
第六章电动单元组合仪表第一节概述一、单元组合仪表的概念和分类单元组合仪表是在石油、化工等工业部门中使用比较广泛的一种自动控制仪表，它通常分为电动单元组合仪表和气动单元组合仪表。
单元组合仪表是根据自动检测和自动调节系统中各环节的不同要求将整套仪表划分成若干个具有不同独立作用的功能单元，各单元之间采用统一的标准信号进行联系的仪表系列。
将这些有限的、具有不同功能的仪表单元有机的组合起来，可以灵活地构成各种所需要的自动检测和调节系统。
因此，单元组合仪表又有“积木式”仪表之称。
二、电动单元组合仪表的发展历程电动单元组合仪表是以电能驱动的单元组合仪表，它不仅具有单元组合仪表的共同特点，还具有电动仪表所特有的优点。
我国电动单元组合仪表的发展经历了三个阶段，相应产生了DDZ-Ⅰ型、DDZ-Ⅱ型和DDZ-Ⅲ型三大仪表系列。
DDZ-Ⅰ型：由于整套仪表用磁放大器和电子管作为主要放大元件，所以又称电子管型仪表。
该套仪表体积大，需专用供电设备，且仪表工作在较高的电压和较大的电流的状态下，难以有效防爆，使用也不方便，不久便趋淘汰。
DDZ-Ⅱ型：以晶体管为主要放大元件，所以称之为晶体管型仪表。
DDZ-Ⅱ型仪表由于采用了半导体器件，因而使仪表的体积缩小，重量减轻、性能改善、可靠性能和防爆性能也有较大提高。
DDZ-Ⅲ：Ⅲ型仪表由于采用集成电路作为主要放大器件，又被称为集成电路式仪表。
Ⅲ型仪表是适应工业现代化对电动调节仪表的更高要求，在新型电子器件和新工艺、新材料不断涌现的形式下诞生。
DDZ-Ⅲ型仪表不仅在仪表性能如稳定性、可靠性以及进一步与工业计算机配套的可行性等方面比以前的各类仪表有很大提高外，更重要的是Ⅲ型仪表解决了电动仪表长期以来未能彻底解决的防爆问题，其安全火花型仪表使用于石油、化工等工业部门的任何一种危险场所时，均不会产生足以使周围易燃易爆性气体引燃的电火花。
因此，Ⅲ型仪表的性能更为优越，适应范围更为广泛。
作业题：1、单元组合仪表的概念和分类？2、我国电动单元组合仪表的发展历程？第二节DDZ-Ⅲ型仪表的特点一、采用国际标准信号制DDZ-Ⅲ型仪表在信号制上采用了IEC推荐的信号标准，控制室与现场之间的传输信号为4~20mA DC ；控制室仪表接受信号为1~5VDC ；来自现场的4 ~20 mA DC 传输信号到控制室后经250Ω的精密电阻转换为1~5VDC ，电压作为控制室内仪表的联络信号，如下图所示。
组合仪表基本知识
及时了解并掌握汽车的运行状态，妥善处理各种情况。
现在，汽车的故障诊断、全球导航和定位系统的大量、复杂的信息服务已开始大量装备到汽车 上，汽车电子仪表作为信息显示终端能够完成这些任务。汽车电子仪表显示装置不仅具有能提供大 量、复杂的信息的优点，而且还具有高精度和高可靠性、一表多用的功能、外形设计美观自由度高、
组合仪表基本知识
整车控制科仪表专业室 2006年11月20日
内容简介
汽车组合仪表综述 组合仪表的结构 组合仪表中的基本知识介绍 公司组合仪表的简单介绍
一、汽车组合仪表概述
1、 汽车组合仪表的定义：安装在汽车仪表台上，用来显示或指示汽车行驶状态及发动机、变速箱及重 要的零部件的工作状态。汽车仪表一般由车速里程表，燃油表，水温表、转速表及报警指示符号等 组成 。
二、组合仪表的结构
组合仪表系统爆炸图示例
三、组合仪表基本知识的介绍
1）各仪表介绍： 现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，
以保证汽车仪表的精确性。另外，仪表多数显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对
象的状态变化而改变其电阻值，从而通过仪表表现出来。 a、车速里程表，它表示汽车行驶的时速，单位为km/h（公里／小时）。车速里程表实际上由 两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。 常见的一种是从油压低报警指示，变速箱故障指示，副安全气囊屏蔽指示，门开指示，刹车蹄片故障指示，
电控系统故障指示，自动巡航指示，里程维护保养指示等等。 2、对应的指示符号： 左转向指示： 右转向指示： 远 光 指示 ： 停车灯： 发电机冲放电指示： 低油压报警 ： 刹车故障报警 ： 手制动： 低油位 ：
组合仪表系统说明
高配组合仪表系统高配组合仪表效果图：B11G组合仪表组成：①车速表②指示灯/报警灯③菜单④车速表⑤燃油表⑥水温表车速表指示车辆当前实时车速，单位为km/h(千米每小时)，驾驶员可以根据路况和交通限速来选择合适的车速行车。
转速表转速表用每分钟的转速的1000倍来显示发动机的转速单位r1000/min。
驾驶员可以根据转速表显示的数值来选择合适的换挡时机来避免发动机和变速箱超负荷运转。
菜单一级菜单：行车信息、电话、音乐、收音、导航、行车辅助、故障中心、菜单设置；二级菜单：小计里程、胎压监测、保养里程、瞬时油耗、平均油耗、平均车速、油耗趋势、主题设置、背光设置、导航设置、语言设置、限速设置、版本信息；方向盘按键：①④②②③⑤⑥注释：具体按键效果以方向盘实物为准。
水温表指示车辆发动机当前的工作温度，当发动机温度超过一定值后，水温表第8格会显示红色，仪表发出水温高报警的蜂鸣声音，当水温低于一定值后蜂鸣解除。
油量表指示油箱内的剩余油量，当燃油箱内的燃油小于一定量时，燃油表最后一格会显示红色，并点亮燃油不足报警灯。
指示灯/报警灯序号指示功能图形颜色A451 左转向绿色●2 右转向绿色●3发动机排放系统故障黄色●4发动机系统故障黄色●SVS 黄色-5 再生灯黄/绿-6 安全带未系警示灯红色●7 EPB指示红色●8 燃油位报警黄色●燃油指示灯白色9 水温报警红色●水温指示白色10 ABS 黄色●11 刹车故障指示红色●12 蓄电池充电红色●13 安全气囊故障红色●14 机油压力报警红色●15 变速箱故障指示灯黄色●16 门开报警红色●17前排乘客安全带未系报警红色●18 远光指示灯蓝色●19 前雾灯绿色-20 后雾灯黄色●21 车身防盗警报红色-22 位置灯绿色●23 整车保养黄色●24 ESC 黄色●25 ESC off 黄色●26 EPS 黄色○27定速巡航定速巡航故障绿色黄色●28 EPB故障指示黄色●29 PEPS钥匙红色●30 DRL 绿色●31 TPMS 黄色●32 HDC陡坡缓降绿色黄色-33 紧急刹车灯红色●34 AVH绿色●35后排安全带未系（后左）红色-36后排安全带未系（后中）红色-37后排安全带未系（后右）红色-38 手机充电完成绿色●39 手机充电中绿色●40 ALS 黄色-41 启停系统故障指示灯黄色-42 启停系统工作指示灯绿色-43 ACC巡航故障黄色●44 ACC巡航状态绿/黄●-45 安全距离警告红色●-46 PCW碰撞预警绿色/红色●-47上坡辅助绿色○备注：●A45有该配置○预留 - A45无该功能1、左右转向灯打开左右转向开关，左右转向提示灯会相应闪烁；打开危险警报开关，左右转向灯会同时闪烁；2、发动机排放故障灯钥匙达到ON后自检3秒，自检和行驶中发动机排放系统出现失效或故障，指示灯点亮；请降低车速立即驶往服务站排除故障。
福特系列检修专辑：第九章 第二节 嘉年华仪表
第二节嘉年华仪表一、组合仪表板介绍编号名称编号名称1 发动机转速表2 机油低压报警器3 驻车/制动报警灯4 充电指示灯5 速度表6 转向指示灯7 安全气囊指示灯8 远光指示灯9 燃油表1防抱死制动系统（ABS）指示灯1 1 水温表12超速档指示灯-配置自动变速器的车型二、仪表显示说明发动机转速表组合仪表从动力控制模块（PCM）接受有关转速的信息。
机油低压报警器机油低压报警器和机油压力开关直接连接。
当点火开关转到位置II时，机油低压报警器闪亮。
发动机起动后，机油压力上升至正常压力，机油压力开关打开，低压报警器关闭。
驻车/制动报警器驻车/制动报警器有三种功能。
1、当使用驻车制动时；2、制动液太少时；3、ABS模块发现ABS系统有故障时。
这三种情况都会使报警器灯亮。
充电指示灯充电指示灯由发电机控制。
当发动机运行时，充电指示灯关闭。
当出现故障时，指示灯点亮（包括发动机停转）速度表速度表的信号来自车速传感器 (VSS)。
速度表在显示车速的同时在汽车里程表中记录汽车的总里程数。
分里程表和速度表合为一体，复位按钮可以对分里程复位。
转向信号指示灯转向信号指示灯直接和转向柱多功能开关连接。
当发出转向信号时，指示灯闪亮。
远光指示灯远光指示灯直接和转向柱多功能开关连接。
当转向灯打开时，指示灯闪亮。
燃油表组合仪表的燃油信号来自燃油油位传感器。
油位传感器是一个可变电阻，这样就可以改变燃油表表针的位置。
如果燃油油位传感器没有或输入错误信号，燃油表不显示燃油量。
水温表水温信号来自发动机冷却液温度传感器。
如发动机冷却液温度信号错误或无根据，发动机冷却液温度表将指示在低温区域。
安全气囊指示灯安全气囊指示灯由安全气囊模块控制。
ABS警告灯电路开路、短路或ABS故障都能使ABS警告灯闪亮。
超速档指示灯–配置自动变速器的车型当换档杆移动到D档和超速档关闭，超速档指示灯闪亮。
三、组合仪表检测组合仪表直接和电子信号连接，具有自测试功能。
它与动力控制模块（PCM）和防抱死系统（ABS）通过模块数据交换网络相连接。
纯电动汽车的组合仪表综述
纯电动汽车的组合仪表综述由于纯电动乘用车的组合仪表要求显示的信息和功能较传统内燃机汽车多，其开发工作比传统组合仪表复杂，导致纯电动乘用车组合仪表的设计和功能呈现出多样化的格局，不同公司的产品和不同车型组合仪表的布局和内容都不一致，它不像传统组合仪表已经形成的“两大表＋两小表＋指示灯”规范标准。
根据国标GB ／T 4094．2—2005 《电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》和GB ／T 19836—2005《电动汽车用仪表》的要求，电动汽车组合仪表显示信息的要求见表1。
表1 国标对电动汽车组合仪表显示信息的要求电动汽车组合仪表显示信息车速，累计行驶里程车门关，刮水器，ABS，安全带，安全气囊运行准备就绪，系统敀障，整车控制器打开电压，电流，温度，荷电状态，剩余容量，充电状态，液面高度，敀障和切断转速，电压，电流，温度，过热，超速充电连接，充电指示绝缘电阻，爬电距离项目整车传统信号电动汽车动力电池电机充电电气安全图1 丰田RAV4电动汽车的组合仪表1 国外组合仪表国外纯电动汽车发展历史较长，1834年ThomasDavenport发明了第一辆电动汽车，它比卡尔奔驰1885年发明第一辆内燃机汽车还早51年。
1900年的美国汽车市场电动汽车、内燃机汽车和蒸气机汽车各占三分之一份额。
1990年美国加州政府出台的零排放车辆强制法规，促进了近代纯电动汽车产业的发展。
因为国外纯电动汽车有过大规模生产销售的历史，所以组合仪表技术也比较成熟，以下介绍一些典型的组合仪表。
1．1 丰田RAV4纯电动SUV丰田公司在2000年生产的纯电动SUV RAV4是一款量产的电动汽车，其组合仪表见图1，设计风格比较简洁。
左边是速度表，中间是档位显示表，其中P代表驻车，R代表倒车，N代表空挡，D代表前进档，B代表再生制动档（主要用于下坡情况下，电机工作在发电机模式起制动作用）。
右边仪表的2个指针分别指示电池组荷电状态（F和E分别代表100％和0）和电压（HI和LO分别代表充满电电压和放完电电压）。
汽车仪表信号分类
组合仪表信号控制策略（八）
23 变速箱故障： 常亮，闪烁，不亮 当变速箱TCU故障时，LED常亮；油温高时，LED闪烁 24 DRL指示： 常亮，不亮 DRL灯打开时，LED常亮
TN-LCD显示的数字仪表 • 数字仪表
组合仪表信号来源
• • • • 组合仪表包括以下几种信号： 频率信号：车速表，转速表 阻值信号：水温表，燃油表，冷却液液位低， 开关信号：左右转向，油压报警，安全气囊， 远光灯，近光灯，前后雾灯，制动灯
组合仪表信号控制策略（七）
19 手刹： 常亮，不亮 手刹拉起时，指示灯常亮 20巡航： 闪烁，常亮，不亮 预巡航（待巡航）时，LED灯闪烁；巡航时，LED灯常 亮 21发动机防盗指示： 常亮，闪烁，不亮 防盗验证程序没执行完，LED常亮；防盗程序成功执行 完，但钥匙ID密码没被存储在EMS里面，LED闪烁 22燃油位低报警： 常亮，不亮 燃油位低时，LED灯常亮 23车门开指示： 常亮，不亮 车门开时，LED灯常亮, 并伴有蜂鸣声音，蜂鸣的声调， 频率方式见后面
汽车仪表信号定义 • • • • •
录
1 组合仪表信号的介绍 1 组合仪表的信号定义 2 组合仪表的信号分类 3 组合仪表的信号控制策略 4 组合仪表信号类型 5 组合仪表显示
组合仪表信号简介
• 汽车仪表总成好似一扇窗户，随时反映出车子 内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的 控制中心和被装饰的对象，对整车的运行进行 监察的仪器，通过它们显示出发动机的转速、 油压、水温和燃油的储量，发动机的运行状态 和发电机的工作状态，灯具的指示状态，安全 组件的工作状态，车辆的现时速度和里程积累。 同时仪表还设有变速档位指示，时钟，环境温 度表，路面倾斜表和地面高度表等。按照现时 流行的款式
东风柳汽组合仪表指示灯介绍（400）
41
定速巡航工 启用定速巡航，该灯点亮。（不影响行驶）
作指示灯
42
空气悬架指 空气悬架工作时，该灯点亮。（不影响行驶）
示灯
10
组合仪表介绍
序号 图标
名称
43
危险警告
功能 危险信号灯打开时该灯亮。（影响行驶）
44
空挡指示灯 变速器处于空档位置，该灯点亮。（影响启动，要求
水温表指示发动机的 冷却水温度。如果水 温表显示水温过高时 （100℃以上），则 应停车并发动机保持 怠速运转，直到冷却 水降温到正常温度为 止。
（4）转速表
转速表以每分钟转 数（rpm）显示发 动机速度，绿色区 表示发动机经济油 耗区，而红色区说 明发动机的临界区。
2
（5）气压表 （6）里程表
组合仪表介绍
27
油中含水 燃油初滤器底部积水过多，需要排水。（影响行驶）
28
发动机制动 发动机缸内制动工作时，该灯点亮。（不影响行驶）
指示
8
组合仪表介绍
序号 29 30 31
图标
名称
功能
驾驶室倾翻 驾驶室处于倾翻状态，该灯点亮。（影响行驶） 指示灯
燃油液面过 燃油不足，该指示灯亮。（不影响行驶，让司机加油即可） 低报警
组合仪表介绍
组合仪表面板
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1、燃油表 2、车速表 3、显示屏 4、转速表 5、气压表 6、水温表 7、屏幕旋钮 8、仪表照明调光旋钮 9、里程表
1
组合仪表介绍
（1）燃油表
（3）车速表
车速表的单位是公里每小时（km/h） 当钥匙开关在“ON”
纯电动汽车组合仪表设计介绍
纯电动汽车组合仪表设计介绍一、电动汽车组合仪表相关知识与传统汽车组合仪表一样，电动汽车组合仪表显示的内容包括表头（指针）显示和报警（指示灯）显示两部分。
1、指针显示一般传统汽车组合仪表显示的内容包括（发动机）转速表、车速表、燃油表、水温表等，纯电动汽车因为没有发动机，所以没有发动机转速表、水温表、燃油表，但需要相应地增加电机转速表、电流表、电压表和剩余电量表这些与纯电动相关的信息表。
1）、转速表用于显示电动机的即时转速,一般在10000r／min以上。
2）、车速表与传统汽车一致，用于显示汽车的车速。
3）、荷电状态表显示动力蓄电池的剩余工作容量，用符号“SOC”表示，显示动力蓄电池剩余电量与总容量的百分比。
其与动力蓄电池的放电率、工作环境温度和电池的老化程度有关。
当SOC低于某一规定值，应当报警。
4）、电压表用来测量（显示）动力蓄电池的电压。
在组合仪表的标度盘上应标示出恰当的工作电压范围，通常电压在300V以上。
5）、电流表电流表测量（显示）动力蓄电池的电流。
在组合仪表的标度盘上应规定准确的0位置，对于具有再生制动功能的车辆，在标度盘0位置的两个方向上都应标示出正常工作电流的范围，负电流表示能量回收。
2、报警（指示灯）显示报警及信号指示装置用来告知驾驶员有关电驱动系统和动力蓄电池正确操作条件的信息,习惯上称作某某报警指示灯。
电动汽车组合仪表中常用的报警指示灯有：运行准备就绪、过热、超速、剩余容量低限、绝缘电阻、驱动控制器就绪、能量回馈故障、停车指示、充电指示、互锁指示、系统故障、动力蓄电池故障等。
下面对纯电动汽车组合仪表中必须显示的报警信号作简要的说明。
1）运行准备就绪指示灯点亮，表示整车控制器已经准备就绪，踩下加速踏板即可向驱动系统供电。
2）动力电池充电状态当充电器向动力蓄电池充电时，指示灯点亮，表示当前处于充电状态，不可行车。
3）电机及控制器过热指示灯点亮，表示电机及其控制器温度过高（限值），此时如果继续行车将对车辆安全性或性能造成严重影响。
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四驱指示 远光指示 制动系统故障
门开指示
机油压力 燃油量报警灯 后行李箱盖 真空助力
前雾灯开启 安全带未系紧 ABS系统指示 充电指示 制动力分配指示
后雾灯开启 左、右转向指示
预热指示 超速档指示
安全气囊
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汽车仪表的照明及指示系统
灯泡＋导光板用作背景光源 贴片LED作为仪表背景光源
组合仪表的结构 车速表
水温表 油量表
报警指示灯 转速表
仪表指针
里程表 归零按钮
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组合仪表的结构
组合仪表底座 PCB线路板 灯箱架 标度盘及指针 前框架 仪表面罩
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汽车仪表工作原理 执行器工作原理 车速表工作原理 转速表工作原理 水温表工作原理 燃油表工作原理
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讲师：郭康慨 目标：基本了解组合仪表 课时：1小时
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目录
组合仪表的用途与结构 汽车仪表工作原理 汽车仪表的照明及指示系统 汽车仪表的制作工艺及成本
汽车仪表的发展动态
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组合仪表的用途 汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口，是驾驶 员得知车辆信息的主要途径。
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乙烯共聚物
运用
前框架、外壳、后盖、 装饰圈、复零杆、指针 帽
PP 聚丙烯
表面刚度和抗划痕特性好,抗冲击强 度高。优良的抗吸湿性、抗酸碱腐蚀 较低 性、抗溶解性。
PMMA
光学特性好,耐气侯变化特性好, 抗
聚甲基丙烯酸甲酯 冲击特性好。负荷加大、时间增长， 较高
容易导致开裂。
PC 聚碳酸酯
抗冲击强度好,热稳定性、光泽度、 抑制细菌特性、阻燃特性以及抗污染 高 性好。流动特性较差,注塑困难。
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汽车仪表的照明及指示系统
12V
0V
P 输出
P 输出有效电压
右图可知当P端输出有效值越高时照明灯 两端的电势差越小，亮度越暗；反之，越亮。
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汽车仪表的制作工艺及成本
材料
特性
成本
ABS
易加工性，外观特性，低蠕变性和优
丙烯腈-丁二烯-苯 异的尺寸稳定性,抗冲击强度高。 较高
4 5
转速传感器
1-永久磁铁；2-外壳；3-发动机体； 4-软磁芯；5-绕组；6-信号齿圈
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水温表、燃油表工作原理
滑动变阻器
电流表
电源
我知 道
由于电阻变化导致电流表指示不同
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水温表、燃油表工作原理
燃 油 传 感 器
水 温 传 感 器
根据整车要求确定燃油表和水温表的技术参数 。燃油表：①油量指 示范围；②表示形式（数字或字母），报警区域；③油量传感器与油箱的 配合。水温表： ①水温表指示范围；②水温传感器与发动机的配合。
灯泡的光线通过导光板的折射、 贴片LED色彩多样，白色LED 反射，使单点光线变的均匀透彻。 更有自然光特色，多个LED共
同作用，光线更为均匀。
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汽车仪表的照明及指示系统
电子调光 器的应用
电子调光器 当调节电位器时，P端将发出不同宽度的脉冲电 压（占空比为85％左右照明最暗；占空比为15％时照 明最亮） 调光开关所控制的仪表照明灯LED与灯泡均 可，只要求仪表照明电路负极不共用。
磁钢
霍尔元器件
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转速表工作原理
曲轴传感器
飞轮
转速传感器将齿圈的转速转 化成正弦电压信号。 ECU接收到正弦电压信号，并 将其转化成规整的矩形波。 仪表接收到脉冲信号，驱动指针偏转。
这 是 一 个 信 号 转 化 的 过 程
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转速表工作原理
12 3
感应传感器为一磁棒， 带有一个软磁极销。销支 承带有两个接头的感应线 圈。当铁磁齿圈（或类似 结构的转子）转过此传感 器时，即在线圈内产生电 压，该电压与磁通量的周 期变化成正比。均匀分布 的齿形产生正弦电压曲线， 转速则反应为电压过零点 的周期性间隔；同时该电 压的振幅变化也与转速成 比例。
前框架、外壳、灯箱架 、后盖等
仪表玻璃、导光板、指 针等导光、透光零件
仪表玻璃、导光板、指 针等导光标度盘
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汽车仪表的制作工艺及成本
线路板 贴片
焊接
包装、出 校验、功 前框架, 压装标度
库检验
能测试 玻璃组装 盘、指针
后盖,线路 板组装
零件注塑
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执行器工作原理之步进电机式
脉冲频率： 指针位置 线圈电压U1
线圈电压U2
位图： 触点1 触点2、3 触点4
顺时针
线圈Ⅰ
逆时针
转子
线圈Ⅱ
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执行器工作原理之步进电机式
指针位置
逆时针
顺时针
Uπ
3
2π
Step
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发动机
车速表工作原理
迈速轮
传感器
里程表
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汽车仪表的制作工艺及成本
6% 6% 3% 3% 2%
80%
成本构成
利润 Profit
材料成本 Materials Cost (BOM)
物流成本 Logistics Cost
生产成本 Manufacturing Cost
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水温表、燃油表工作原理
仪表水温传感器一般采用热敏电阻式，其工作原理为负温 度系数R-T关系 ，水温越低，电阻值越高；水温越高，电阻值 越低。如下图所示：
负温度系数
型NTC传感 器的R-T关系 图。
水温越高电阻 越小，水温越
低电阻越高
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汽车仪表的照明及指示系统
发动机故障灯 灯光总开关
驱动线圈 Coil
执行器工作原理之步进电机式
传动机构
金属磁轭
转子
步进电机精度0.042/步
步进电机驱动模拟显示表，集成化芯片驱 动所有步进电机。更为创新的是采用精度极高 的步进机芯，它通过两只激励线圈 Coil和3D 结构上金属磁轭和定子上的一块永久性两极磁 铁来接收电信号，并通过步进电机内部的传动 机构驱动指针，此步进电机扭矩大，精度高， 实现电子仪表的稳定平滑指示。
车速表工作原理
5V
？V
0V
0V
IC
车速传感器
发出方波信号
D/A
指示
变速箱迈速轮将转矩传递给车速传感器
传感器内部的霍尔元件将转速转化成脉冲信号给仪表
仪表电路将脉冲信号转化成执行器能够识别的正 弦波驱动执行器动作
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车速表工作原理之车速传感器
当一块通有电流的金属或半导体薄片垂直地放在磁场 中时，薄片的两端就会产生电位差，这种现象就称为霍尔 效应。磁钢一般是8对磁体，磁钢每转输出恰好8个脉冲。