1.桥梁工程设计说明
桥梁初设说明【范本模板】
3。
1。
3。
4桥涵结构物设计原则针对本项目桥梁特点,特提出以下几点桥涵总体设计原则:1）大桥在服从路线走向的前提下，作为路线的控制点,路桥综合考虑。
中小桥、涵洞位置服从路线布设的要求。
桥涵跨径选择综合考虑满足功能要求，处理好泄洪排水.2）涉水桥梁不降低河道、沟渠功能，尽量不压缩河道断面、不破坏原有水系，与自然相和谐。
3）路线穿越良田、植被覆盖率高及水土易流失路段时，采用高架桥梁跨越，以保护环境,尽量少占基本农田等不可再生资源。
4)桥型结构选择结合路线平纵指标、地形、地质、施工条件，兼顾景观并与周围环境协调。
一般大、中桥桥型结构以中、小跨径为主，全线标准跨径种类不宜过多，以两到三种为宜，力求标准化、以方便施工、缩短工期、降低工程投资。
5)根据不同的地形、地质条件，合理选择重力式U台、桩柱式或肋板式等桥台形式，台后填土高度尽可能控制在5~12m的范围内,尽量减少因桥头沉降引起跳车.6)高墩桥梁设计应控制变位，加强结构的整体性,并充分考虑施工方案的可行性，施工的难易程度等.7)涵洞布设尽量考虑暗涵，其孔径主要根据水文计算结果、填土高度、地形、地质条件、施工条件等确定。
8）涵洞主要考虑采用钢筋混凝土盖板涵。
6、桥梁、涵洞6。
1设计原则6.1。
1桥梁设计原则桥型选择遵循“技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理”的原则，兼顾美观与周围景观协调。
桥孔布设结合桥位处的地形、地质、施工条件、施工工期及水文计算成果等因素进行；在选择孔径时还根据本地区的自然条件、材料供应及施工要求和使用效果等进行综合考虑.针对本项目的特点,确定了以下设计原则:1）中、小桥桥位服从路线总体布设的要求。
2) 桥型总体布置依据桥位处地形、地质、线形、水文和跨越沟谷的要求以及将来的规划发展，以合理的跨径和桥高组合与其适应，以安全、适用、经济、协调、美观为原则进行布设。
3)桥长及跨径布置以满足水文计算确定桥长,尽量不压缩河床或冲沟断面,以保证满足泄洪、快速排出山洪等的需要。
桥梁工程课程设计完整版
目录《桥梁工程》课程设计任务书---------------------------------------------2 桥梁设计说明------------------------------------------------------------------3 计算书---------------------------------------------------------------------------4 参考文献-----------------------------------------------------------------------27 评语-----------------------------------------------------------------------------28 桥梁总体布置图--------------------------------------------------------------29 主梁纵、横截面布置图-----------------------------------------------------30 桥面构造横截面图----------------------------------------------------------31《桥梁工程》课程设计任务书一、课程设计题目(10人以下为一组)1、单跨简支梁桥上部结构设计（标准跨径为23米，计算跨径为22.5米，桥面净空：净—8.5+2×1.50米）二、设计基本资料1、设计荷载：公路—Ⅱ级2、河床地面线为（从左到右）：0/0，－3/5，－4/12，－3/17，－2/22，－2/27，0/35（分子为高程，分母为离第一点的距离，单位为米）；地质假定为微风化花岗岩。
3、材料容重：水泥砼23 KN/m3，钢筋砼25 KN/m3，沥青砼21 KN/m34、桥梁纵坡为0.3%,桥梁中心处桥面设计高程为 2.00米三、设计内容1、主梁的设计计算2、行车道板的设计计算3、横隔梁设计计算4、桥面铺装设计5、桥台设计四、要求完成的设计图及计算书1、桥梁总体布置图，主梁纵、横截面布置图（CAD出图）2、桥面构造横截面图（CAD出图）3、荷载横向分布系数计算书4、主梁内力计算书5、行车道板内力计算书6、横隔梁内力计算书五、参考文献1、《桥梁工程》，姚玲森，2005，人民交通出版社.2、《梁桥》（公路设计手册），2005，人民交通出版社.3、《桥梁计算示例集》（砼简支梁（板）桥），2002，人民交通出版社.4、中华人民共和国行业标准．公路工程技术标准（JTG B01-2003）.北京:人民交通出版社,20045、中华人民共和国行业标准．公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)含条文说明.北京:人民交通出版社,20046、中华人民共和国行业标准．公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)含条文说明六、课程设计学时2周桥梁设计说明桥梁设计包括纵.横断面设计和平面布置。
桥梁工程设计说明
桥梁工程设计说明一、设计目标和背景桥梁工程是建设和交通基础设施中非常重要的一个组成部分，它承担着连接两个岸之间的交通和运输功能。
因此，在桥梁工程设计中，我们的目标是确保其安全性、稳定性和耐久性，同时提高施工效率和降低成本，以满足社会和经济发展的需求。
二、桥梁类型和选择根据不同的需求和实际情况，我们可以选择不同类型的桥梁，如梁桥、拱桥、斜拉桥等。
在选择桥梁类型时，我们需要考虑以下几个因素：1.交通流量：根据交通流量的大小和类型，确定桥梁的通行能力和荷载要求。
2.土壤和地基条件：根据地质调查结果，选择适合的基础类型，如扩大基础、桩基础等。
3.水文和气象条件：根据桥梁所处的水流情况和气象条件，选择适合的桥梁类型，以确保其抵御洪水和风压等自然灾害。
4.地理环境和景观要求：根据桥梁所处的地理环境和景观要求，选择适合的桥梁类型，以保持当地的自然美观。
三、结构设计和材料选择在桥梁工程设计中，结构设计和材料选择是非常关键的步骤。
以下是一些常见的结构设计和材料选择原则：1.结构设计原则：结构应具有合理的荷载传递路径，以确保荷载的均匀分布和有效传递。
在设计时，应考虑应力集中、挠度和变形等因素，以确保桥梁的安全性和稳定性。
2.材料选择原则：根据桥梁的荷载要求和使用寿命，选择适当的结构材料，如混凝土、钢筋混凝土、钢材等。
在选择材料时，应考虑其强度、耐久性、稳定性和经济性等因素。
3.施工方法和工艺：在桥梁工程设计中，施工方法和工艺是不可忽视的因素。
在设计时，应考虑施工的可行性、安全性和效率性，以确保桥梁的顺利建设和完工。
四、桥梁维护和管理完成桥梁工程设计后，维护和管理是确保桥梁持久耐用的重要措施。
以下是一些建议的维护和管理做法：1.定期检查和维修：定期对桥梁进行检查和维修，以及时发现和修复潜在的结构问题，确保桥梁的安全性和稳定性。
2.清理和防腐措施：定期对桥梁进行清理和防腐处理，以防止积尘、腐蚀和逐渐损坏桥梁结构。
3.加固和改善：根据实际需要和经费限制，进行桥梁的增强和改进，以增加其使用寿命和通行能力。
桥梁设计说明
桥梁设计说明一、工程概况该桥为云漫湖国际休闲旅游度假区内桥梁项目，位于贵安新区平坝县嘉禾村，黔中大道北面，紧邻上坝水库。
本桥采用重力式U型桥台，桩基础，采用跨径为11.25m上承式实腹拱桥，桥梁全长21.1m。
本桥主要是为解决云漫湖国际休闲旅游度假内部道路上跨上坝水库与小白岩水库连接河道车辆通行问题，根据工程实际情况，经过多个方案论证，编制本施工图。
二、设计原则（1）桥梁设计根据道路功能、技术标准、通行功能等要求，结合人文、地质和环境等进行综合设计。
（2）结构设计遵循安全、耐久、适用、经济、美观、满足道路交通功能、便于施工的原则。
（3）使适用性和经济性结合最佳，结构的设计做到技术合理、工艺先进，充分利用常规的施工设备，降低造价。
（4）充分理解甲方意向，尊重甲方意见，在保质保量的前提下所选方案有利于提高施工进度、缩短工期、降低材料损耗。
（5）设计做到远近期结合，既满足远景规划，亦实现近期使用功能。
三、技术标准道路性质：度假区内部道路设计车速：30Km/h桥梁标准横断面：1.5m(人行道)+3m（车行道）+3m（车行道）+1.5m(人行道)=9.0m荷载：城-B级，人群荷载5.0KN/m2，人群荷载按照满人荷载考虑。
设计洪水频率：1/100设计使用年限：100年抗震设防烈度：6度环境类别：本工程桥梁所处环境类别为Ⅱ类高程系统和坐标系：本工程高程为黄海高程系统，坐标系采用贵阳市独立坐标系。
四、设计依据（1）、我公司与建设单位签订的《工程设计合同书》。
（2）、建设单位提供的数字化电子地图。
（3）、《地质勘察报告》相关图纸。
（4）、《道路设计图》。
五、设计标准（1）、《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）；（2）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；（3）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；（4）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；（5）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（6）、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；（7）、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）（8）、《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1－2008）（9）、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2－2007）（10）、《预应力混凝土用钢绞线》（GB5224－2003）（11）、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011)六、地质概况根据《地质勘察报告》提供的地质资料反映：（1）、桥位于贵安新区平坝县平寨村高峰山东侧，黔中大道西南面，现地面高程在1248.96～1250.35 m之间，地形坡度约10°～15°，属斜坡地形，总体呈北高南低。
桥梁工程施工组织设计编制依据及说明
桥梁工程施工组织设计编制依据及说明1. 介绍本文档旨在提供桥梁工程施工组织设计的编制依据及相关说明。
桥梁工程施工组织设计是确保桥梁工程施工实施有序、高效的重要环节。
合理的组织设计可以提高工程施工效率，确保工程质量和安全。
2. 编制依据桥梁工程施工组织设计的编制依据主要包括以下方面：2.1 工程设计文件工程设计文件是编制施工组织设计的基础。
施工组织设计人员应详细研究工程设计文件，了解工程的基本情况，包括桥梁结构、施工工艺、设备要求等。
2.2 相关技术标准和规范施工组织设计必须遵循国家和地方相关的技术标准和规范，确保桥梁工程的施工符合规范要求。
相关技术标准和规范包括桥梁施工及相关设备的规范、安全操作规程等。
2.3 施工环境和资源条件施工组织设计还需考虑施工所处的环境和资源条件，包括施工现场的地质条件、气候条件、人力和机械设备资源等。
合理利用环境和资源条件，可以提高施工效率和质量。
3. 说明桥梁工程施工组织设计的主要内容包括以下几个方面：3.1 施工方案施工组织设计需制定详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、施工顺序等。
施工方案应考虑桥梁结构特点、施工工艺要求和安全性。
3.2 施工进度计划施工组织设计还需制定合理的施工进度计划，确保施工按时完成。
施工进度计划主要包括施工工序的时间安排、人力和机械设备的调度等。
3.3 安全措施施工组织设计必须考虑施工过程中的安全问题，并制定相应的安全措施。
安全措施包括施工现场的安全管理、人员的安全教育培训、施工设备的安全检查等。
3.4 质量控制施工组织设计还需制定合理的质量控制措施，确保桥梁工程施工质量符合要求。
质量控制包括施工过程的质量检查、材料的验收、施工工序的质量要求等。
4. 总结桥梁工程施工组织设计的编制依据包括工程设计文件、相关技术标准和规范，以及施工环境和资源条件。
施工组织设计的主要内容包括施工方案、施工进度计划、安全措施和质量控制。
合理的施工组织设计可以提高施工效率，确保工程质量和安全。
桥梁、涵洞设计说明(范本)
第四篇桥梁、涵洞1初步设计审查意见、施设外业验收意见执行情况1.1初步设计审查意见执行情况（1）总体评价全线一般桥梁上部构造主要采用装配式预应力混凝土结构连续T梁，跨径有20m、30m、40m三种，在变宽度和互通式立交中桥梁采用了整体式现浇箱梁，采用的桥型结构符合常规，均为国内公路桥梁常用桥型。
施工图执行情况：施工图阶段维持初步设计方案，常规桥梁采用跨径20m、30m、40m先简支后结构连续T梁，在部分变宽度和互通式立交中桥梁采用了整体式现浇箱梁。
（2）桥上纵坡取值偏大，不少桥梁梁桥上纵坡超过3.9%，甚至有 4.6%的纵坡，桥上纵坡的设置应充分考虑到山区高速公里在冬季雨雾、凝冻恶劣天气条件下安全运营要求，建议结合路线设计优化桥上纵坡。
施工图执行情况：施工图设计阶段已优化部分桥梁纵断面指标，所有桥梁纵坡均小于4%，满足规范要求。
3）桥涵水文计算的设计说明内容欠缺、有误，目前该地区在建项目水文计算主要是依据《公路涵洞设计细则》和《省公路小桥涵设计暴雨洪水流量研究计算公式的使用说明》中的公式进行计算比较和采用。
施工图执行情况：施工图阶段桥涵水文计算已采用上述两本参考资料中的公式进行计算。
4）下阶段设计须加强地勘工作，特别重视加强岩溶区地勘工作，根据资料合理确定桩基深度，并提出有针对性的施工处理措施。
施工图执行情况：在施工图设计阶段，重点加强了桥位工程地质的勘察工作，根据地勘资料及地形、地质、水文情况，结合路线平纵面优化调整，现场调整落实桥梁墩台位置，合理确定桥长、桥型，优化布孔。
特别重视加强了岩溶区地勘工作，根据资料合理确定桩基深度，并提出有针对性的施工处理措施。
1.2 外业验收意见执行情况（1）外业验收阶段桥型布置图中高墩，仍采用了初步设计推荐的多种整幅双柱式矩形（实心等截面、空心变截面）桥墩，整幅预应力盖梁的设计，建议尽快提供相关设计的结构验算资料，校核结构安全性。
执行情况：高墩计算资料已提交咨询公司审查。
桥梁工程课程设计设计说明书
设计说明书一、任务叙述依据设计资料，按照桥梁纵横断面设计的要求，拟定3个桥型方案，分析每个桥型方案的特点，进行技术经济比选，并确定最终的推荐方案。
二、方案描述1、方案一：变截面连续刚构桥（图01）（1）跨径布置：桥梁全长为760.0m，其中主桥为三跨一联的预应力变截面混凝土连续刚构桥（130m+240m+130m），两边引桥均采用等截面混凝土连续T梁（20m*13=360m）。
依据：因其通航等级为Ⅲ级，通航净空为净宽50.9m，净高10.0m，故选定主跨跨径为240.0m，边跨跨径为主跨的0.54倍即130.0m，引桥部分按最经济原则进行分孔，采用20.0m 的标准跨径。
（2）上部结构：横截面布置采用矩形单箱单室的变高度箱形截面，箱梁顶宽19.5m（包括2*0.5m防撞栏），底板宽11.2m，支点处梁高13.3m，跨中处梁高4.4m，梁底立面及箱梁底板厚度均按二次抛物线变化，而引桥为高度为1.5m的连续T梁。
中跨箱梁在支点、L/4、跨中各设一道横隔板以抗变形。
在中间跨处不设置桥面纵坡，左边跨至引桥展线设置3.5%的纵坡，右边跨至引桥展线设置0.84%的纵坡。
依据：因支点截面的梁高约为中间跨跨长的1/16~1/18，故选定支点处梁高为240/18=13.3m，跨中梁高约为支点梁高的1/1.5~1/3，故选定跨中处梁高为13.3/3=4.4m。
因跨中桥面标高为171.9m，左岸线标高为158.6m，高程差为13.3m，故在跨中至引桥展线的纵坡为3.5%，右岸线标高为164.2m，高程差为7.7m，故在跨中至引桥展线的纵坡为0.84%。
（3）下部结构：桥位处主要地层有粘土、砂砾、强风化层、中风化层、微风化层。
基岩埋置较深，因此全桥基础均采用钻孔灌注摩擦桩。
桥墩均为实柱式墩，其中9、10号主墩直径为4.0m，桩径为2.0m，1~9号墩和11~17号副墩直径为1.5m，桩径为1.1m，承台均为低桩承台，桩基达到微风化岩层。
桥梁工程课程设计说明书
一、结构设计形式及尺寸说明（1）结构形式1. 跨径标准跨径：15.96m计算跨径：15.60主梁全长：16m2.主梁主梁采用横截面为T型的截面梁，主梁片数为3片，主梁高为1100mm，梁肋宽为180mm，端部厚度为130mm，根部厚度为150mm，翼缘板宽度为1600mm主梁间距为2200mm，主梁中间采用600mm 现浇湿接缝。
主梁具体布置及详细尺寸见附图1。
3.横隔梁横隔梁采用钢筋混凝土实体式等厚形式，厚度为150mm，共设置4道，横隔梁间距为5.2m，横隔梁布置及详细具体尺寸见附图14..桥面净宽净—6m（行车道）＋2×0.75m（人行道）。
5.设计荷载公路－Ⅱ级，人群荷载3.0kN/m2，结构重要性系数01.0r 。
6.桥面铺装4cm厚沥青混凝土面层，其下为均厚10cmC25的混凝土垫层，设双向横坡，坡度为1.5%。
两侧人行道外侧桥面铺装厚10cm（4cm厚沥青面层和6cm厚混凝土垫层）。
7.桥面连续本设计为两跨一连，对于简支T型梁桥桥面连续的做法为首先把两梁接头处的桥面板用连接钢筋连接起来，钢筋在一定长度范围内用玻璃丝布和聚乙烯胶带包裹，使其与现浇混凝土隔开，两端之间的变形由这段范围内的钢筋承担，另外在桥面铺装混凝土中设置连续钢筋网，使整个桥面铺装形成桥面连续构造。
8.桥梁支座支座采用矩形板式橡胶加劲支座，尺寸为16cm×47cm，厚度为40m（橡胶片）和52（橡胶片加2cm厚钢垫层）。
9.桥梁桥墩桥墩采用圆端形实体式桥墩，桥墩高为8.0m，墩帽高为0.4m，墩身高为7.6m桥墩布置及结构尺寸见附图210.桥台桥台采用实体式U型桥台，结构形式及尺寸见附图311.伸缩缝伸缩装置采用U 形锌铁皮式伸缩装置，这种桥梁伸缩缝以U 形锌铁皮作为跨缝材料，锌铁皮分上、下两层，上层的弯曲部分开凿梅花眼，其上设置石棉纤维垫绳，然后用沥青胶填塞这样，当桥面伸缩时，锌铁皮可随之变形，下层锌铁皮可将渗下的雨水沿桥横向排出桥外。
桥梁设计说明样本
⑵构造设计安全等级：X级⑶设计洪水频率：特大桥1/XXX；大、中桥1/XXX；小桥涵1/XX⑷永久作用构造自重：预应力混凝土及钢筋混凝土26KN/m3；沥青混凝土24KN/ m3；填土20 KN/ m3。
混凝土收缩及徐变：按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-规定取值。
墩台不均匀沉降：对于XX持续刚构桥，采用2cm；对于其他中小跨径现浇持续梁桥、先简支后构造持续小箱梁、T梁桥，采用5mm。
⑸可变作用汽车荷载：公路X级。
人群荷载：X Kpa。
冲击系数：按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-取值。
风荷载：按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-取值。
温度：混凝土构造整体升温X℃、降温X℃。
梯度温度：桥面铺装为Xcm厚旳沥青混凝土（水泥混凝土）铺装层，竖向日照正温差按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-表4.3.10-3差值计算；负温差取正温差旳二分之一。
⑹偶尔作用地震作用：地震设防烈度为X度，设计基当地震加速度值为XXg，地震动反应谱特性周期XXs，X类场地。
船舶撞击力：KN。
4．采用旳技术原则、规范4.1 气象、水文4.2 地形地貌4.3 地层岩性4.4 地质构造4.5 水文地质条件4.6 不良地质现象4.7 地震效应评价4.8 地基承载力及其他设计参数推荐值4.9 结论与提议4.10 材料供应条件5. 重要材料及性能规定5.1 混凝土预应力混凝土主梁均采用C50混凝土，一般钢筋混凝土主梁均采用C40混凝土；桥墩墩身及一般钢筋混凝土盖梁采用C40混凝土，承台及桩基均采用C30混凝土；桥台采用C25片石混凝土。
C30混凝土：轴心抗压强度设计值f cd=13.8Mpa，轴心抗拉强度设计值f td=1.39Mpa，弹性模量E c=3.0x104Mpa。
C40混凝土：轴心抗压强度设计值f cd=18.4Mpa，轴心抗拉强度设计值f td=1.65Mpa，弹性模量E c=3.25x104Mpa。
桥梁工程课程设计说明书(1)
----连续梁桥
学院：交通学院 专业：土木工程（路桥） 学号：44110819 姓名：郑华凯 指导老师：田立华 时间：2014-10-20
目
录
1 结构布置与尺寸拟定………………………………………………2 2 毛截面几何特性计算………………………………………………5 2.1 施工阶段——简支梁状况……………………………………5 2.2 使用阶段——连续梁阶段……………………………………5 2.3 特征截面的毛截面特性………………………………………5
3 内力计算………………………………………………………6
3.1 恒活载换算及行车道板计算…………………………………6 3.2 活载的横向分布系数计算……………………………………9 3.3 恒载及活载内力计算………………………………………13 3.4 温度应力计算………………………………………………17 3.5 基础沉降内力………………………………………………20 3.6 内力组合……………………………………………………21 3.7 内力包络图…………………………………………………23
f1
13.616 EI C 2l 2 mc
(4-1)， f 2
23.651 EI C 2l 2 mc
(4-2)
式中： f1 ， f 2 ——基频，Hz，计算连续梁冲击力引起的正弯矩效应和剪力效应 时，采用 f1 ；计算连续梁冲击力引起的负弯矩效应时，采用 f 2 ；
l ——计算跨径， m ；
1 e ai ， n ai 2
a
2
i
48.05
E ——混凝土弹性模量， Pa ；
I C ——梁跨中截面惯性矩， m 4 ； mc ——结构跨中处的单位长度质量，kg/m, mc =G/g;
《桥梁工程》课程设计
土木工程（道桥）《桥梁工程》课程设计一、课程设计目的课程设计可以加深学生对桥梁工程基本理论和重要概念的理解，熟悉具体工程设计的计算内容、步骤与方法等，使理论与实践能较好较快地结合起来。
从而，使学生能够独立运用理论知识、技术标准、设计规范以及参考资料等分析和解决问题，并提高学生应用文字和图表准确完整地表达设计成果的能力。
二、基本要求（1）学生必须独立完成设计内容；（2）内容条理清晰，尽量采用简图和表格形式；（3）图纸要求按照制图规范绘制；（4）设计说明书要求版面整齐、美观。
三、课程设计题目及要求1、课程设计题目：20m的装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计2、设计资料：1）桥面跨径及桥宽标准跨径：20m主梁全长：19.96m计算跨径：19.5m桥面宽度：净—16m（行车道）+2×0.75（人行道）+2×0.25（栏杆） 2）设计荷载计算荷载：公路一级，人群荷载3.5 ；3）材料选定混凝土：主梁用C40，人行道、栏杆及桥面铺装用C25；钢筋：直径 12mm采用Ⅱ级钢筋，直径<12mm采用Ⅰ级热轧光面钢筋。
4）设计依据（1）《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2004），北京：人民交通出版社.（2）《公路钢筋砼与预应力砼桥涵设计规范》（JTG D62-2004），北京：人民交通出版社.（3）《结构设计原理》，叶见曙.北京：人民交通出版社，2005.四、设计说明书应包括内容1、结构布置1）主梁高：1.30m；2）主梁间距：2.0m；3）主梁梁肋宽：18cm；4）翼缘板尺寸：与腹板交接处14cm，悬臂端8cm；5）横隔梁：跨间等间距布置3根中横隔梁，间距4×4.85m（连同端横隔梁在内），下缘厚度取为16cm，上缘厚度取为18cm。
6）桥面铺装：采用4cm厚的沥青混凝土磨耗层，6cm厚的C25铺装层。
2、主梁截面几何特性计算1）截面的面积计算2）截面形心轴的确定3）截面对自身重心轴的惯性矩3、荷载横向分布系数计算1）支点处荷载横向分布系数计算2）跨中的荷载横向分布系数计算3）荷载横向分布系数汇总4、主梁内力计算1）恒载内力计算2）活载内力计算3）内力组合5、主梁的正截面设计6、主梁的斜截面设计7、全梁承载力复核1）斜截面抗剪强度复核2）斜截面抗弯强度复核3）正截面抗弯强度复核8、主梁的裂缝宽度复核9、主梁的变形验算10、CAD作图：桥梁各部分尺寸，包括纵断面、横断面、跨中截面，计3个图；五、学生成绩评定（1）断面尺寸作图占20％；（2）设计说明书内容及规范程度占20％；（3）计算正确程度占60%；。
道路桥梁路线设计说明(1)
路线设计说明1建设规范、技术标准1）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发【2007】358号）2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）3）《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）4）《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111-2019）5）《重庆市合川区人民政府办公室关于加强“四好农村路”（通组公路）建设管理工作的通知》6）《重庆市农村公路建设管理办法》7）《室外排水设计规范》（2016年版）（GB50014-2006）8）其他有关的国家及地方强制性规程、标准。
2平面设计2.1路线设计原则根据本项目路线等级、设计标准、服务水平以及所在区域的自然条件、社会环境、路网规划等特点，本项目路线设计按如下原则进行设计：（1）安全选线，贯彻新理念“六个坚持、六个树立”的要求。
（2）树立“不破坏就是最大的保护”的理念，尽量利用现有道路，采用数字地图、动态调整等多种方法，不断优化平面线位的位置和路线设计标高，以减少路基边坡的开挖与填筑高度。
（3）贯彻尊重自然、保护环境的理念，合理运用路线指标，路线线形尽力顺应现有地形地貌走向，尽可能拟合现有等高线，避免横切等高线，以减少高填深挖，减少对自然的破坏。
（4）最大限度的减少房屋拆迁和新增占地。
（5）加强地质选线，尽可能避开不良地质路段。
（6）路线方案尽可能顺直、短捷，缩短建设里程，减少工程造价。
（7）正确处理技术指标与工程量的矛盾，路线线形注重与桥隧等大型构造物的协调设计，力求平、纵、横组合协调，立体线形美观，达到良好的三维视觉效果。
2.2选线方案（1）摇金15社1号路摇金15社1号路位于摇金15社，向东穿越老洞沟后与张家湾相连，为汽车便道，现状为水泥路面，路面宽4m，淹没长度0.13km。
该路段跨河沟，为摇金15社车行桥连接路。
道路设计采用10年一遇回水位标准，复建公路路基宽度4.5m，路面宽度3.5m，在两侧各设置宽度为0.5m的路肩，保证路面和路肩硬化总宽度为4.5m。
长江大桥设计说明报告
长江大桥设计说明报告
长江大桥设计说明报告
长江大桥是一座重要的交通工程，涉及到许多方面的设计，以下是对其设计的说明报告。
1.桥梁类型：长江大桥是一座悬索桥。
选择悬索桥的原因是因
为其能够适应长跨度的要求，而且对于长江这样宽度较大的河流而言，悬索桥的建造难度相对较小。
2.桥梁材料：长江大桥采用了钢结构作为主要材料。
钢结构具
有高强度、轻质化等优点，能够满足大桥对承载力和自重的要求，同时也有较好的抗腐蚀性能，适合在江陵湿润的环境下使用。
3.桥墩设计：长江大桥的桥墩采用了混凝土结构。
混凝土具有
较好的抗压性能，能够承受大桥的自重以及移动荷载的作用。
同时，选择混凝土结构还有助于减少桥梁的震动对河床的影响。
4.桥面设计：长江大桥的桥面采用了钢筋混凝土结构。
钢筋混
凝土具有较好的抗弯和抗压性能，能够承受车辆和行人的荷载。
在桥面上还设置了防滑材料，以提高行车的安全性。
5.风荷载设计：由于长江大桥所处的地理位置，风荷载是一个
重要的考虑因素。
在大桥设计中采用了阻尼器和抗风钢管等措施来减小风荷载对桥梁的影响，确保桥梁在强风天气下的安全运行。
6.地面基础设计：长江大桥的地面基础采用了深基坑的方式进
行施工。
在设计中，考虑到地质条件和河流水位的变化，采取了合理的基础形式和加固措施，以确保桥梁的稳定性和安全性。
综上所述，长江大桥的设计充分考虑了结构的承载能力、防风能力和自然环境的适应性。
通过合理的材料选择和结构设计，保证了桥梁的稳定性和安全性。
长江大桥的设计不仅满足了交通需求，也兼顾了环境保护和可持续发展的要求。
桥梁工程课程设计报告说明书(模板)
1.设计资料与结构布置1.1设计资料1.1.1 跨径标准跨径：错误!未找到引用源。
计算跨径：错误!未找到引用源。
主梁全长：错误!未找到引用源。
1.1.2 桥面净宽净7m（行车道）＋2×0.75（人行道）。
1.1.4设计荷载公路－Ι级，人群荷载3.0kN/m2，结构重要性系数01.0r 。
1.1.5 桥面铺装4cm厚沥青混凝土面层，其下为C25的混凝土垫层，设双向横坡，坡度为1.5%。
两侧人行道外侧桥面铺装厚10cm（4cm厚沥青面层和6cm厚混凝土垫层）。
1.1.6 材料混凝土：主梁C40，钢筋混凝土重度为25kN/m3；沥青混凝土面层，重度为23kN/m3；C25混凝土垫层，重度为24kN/m31.1.7 主梁数及横隔梁数主梁数：5；横隔梁数：5。
1.2结构布置根据设计资料及装配式简支梁桥的构造要求，现拟定结构尺寸如下：主梁高1.3m，主梁间距为1.6m，梁肋宽为18cm，T形梁翼缘板与腹板交接处厚14cm，翼缘悬臂端厚8cm。
设置五根横隔梁，横隔梁上缘16cm，下缘14cm。
图1-1 主梁横截面布置图图1-2 横隔梁布置图2.主梁恒载力计算：2.1恒载集度计算：主梁：横隔梁：对于边主梁：对于中主梁：错误!未找到引用源。
桥面铺装层：g=⨯=栏杆和人行道：52/52/4KN m合计：对于边主梁：错误!未找到引用源。
对于中主梁：错误!未找到引用源。
2.2、恒载力计算计算梁与边梁的恒载力。
2.2.1支点截面:x=0 M=0边梁梁2.2.2 l/4截面：x= l/4边梁梁2.2.3 跨中截面x= l/2 Q=0边梁梁表2-1 主梁恒载力力剪力Q（kN）弯矩M（kN.m）截面位置xx=0x=l/4x=l/2注：括号（）值为中主梁力3.主梁活载力计算3.1支点处荷载横向分布系数按《桥规》规定：汽车荷载距人行道边缘不小于0.5m。
在横向影响线上确定荷载横向最不利的布置位置。
采用杠杆原理法计算。
图3-1 支点处各主梁横向分布情况支点处各主梁横向分布情况如下表：表3-1 支点横向分布系数梁号车道荷载人群荷载1（5）号梁2（4）号梁3号梁3.2跨中荷载横向分布系数此桥在跨度设有横隔梁，具有强大的横向连接刚性，且承重结构的长宽比为：可按偏心压力法来绘制横向影响线并计算横向分布系数m c。
桥梁施工图设计说明
桥梁施工图设计说明桥梁施工图设计说明一、设计依据本次桥梁施工图设计依据以下文件和规范：1、国家桥梁设计规范《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2013）。
2、国家桥梁设计规范《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGT60-2013）。
3、国家桥梁设计规范《公路桥梁钢结构设计规范》（JTGT64-2013）。
4、工程地质勘察报告。
5、相关桥梁施工图纸及技术要求。
二、设计参数1、桥梁跨度：本次设计的桥梁跨度为100米。
2、桥面宽度：桥面宽度为12米。
3、桥面铺装：桥面铺装采用8厘米厚的沥青混凝土。
4、桥梁结构：桥梁结构采用钢结构，包括主梁、桥面板、栏杆等部件。
5、桥墩基础：桥墩基础采用桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质勘察报告确定。
三、施工要求1、施工前必须认真阅读设计图纸和技术要求，理解设计意图。
2、施工过程中必须严格按照施工图纸进行施工，如有疑问应及时与设计单位联系。
3、桥墩基础的施工应按照地质勘察报告进行，确保桩基础的质量和稳定性。
4、桥面铺装施工时应确保沥青混凝土的厚度和平整度，避免出现坑洼和裂缝等现象。
5、桥梁结构的焊接应由专业焊接人员按照焊接规范进行焊接，确保焊接质量和桥梁结构的安全性。
四、其他说明1、本次设计的桥梁施工图仅为初步设计，具体施工细节应以实际施工情况为准，设计单位和施工单位应密切配合，确保施工质量。
2、如有未尽事宜，应由设计单位和施工单位协商解决。
3、本设计图的使用权归设计单位所有，未经许可不得复制或传播。
以上为本次桥梁施工图设计的主要内容和要求，希望对施工单位的施工有所帮助。
施工图设计说明施工图设计说明施工图设计是建筑工程设计的重要环节，是将概念设计转化为具体实施蓝图的过程。
施工图设计说明则是针对施工图设计的相关解释和阐述，旨在让施工方、监理方等相关人员明确设计意图、施工要求及注意事项等。
以下是施工图设计说明的主要内容：一、设计依据和设计要求1、设计依据：包括相关规范、标准图集、施工图纸等，说明本设计是符合相关法规和标准的。
桥梁工程课程设计设计说明书解析
桥梁⼯程课程设计设计说明书解析学号（桥梁⼯程课程设计）设计说明书钢筋混凝⼟空⼼板桥设计净-9+2×0.5m(护栏)，跨径L k=13m，公路Ⅰ级起⽌⽇期：2013 年 5 ⽉27 ⽇⾄2013 年 6 ⽉7 ⽇学⽣姓名班级成绩指导教师(签字)⼟⽊⼯程学院2013年6 ⽉ 4 ⽇⽬录1.封⽪ (1)2.⽬录 (2)3.课程设计任务书 (3)4.桥梁⼯程课程设计计算书 (6)1).设计基本资料 (6)2).横向分布系数计算 (6)3).板梁的内⼒计算和内⼒组合 (10)4).板梁正截⾯抗弯强度计算与配筋 (14)5).板梁斜截⾯抗剪强度核算与配筋 (15)6).板梁（T梁）挠度计算与予拱度设置 (17)7). 板式橡胶⽀座设计 (21)5.参考⽂献 (23)天津城市建设学院课程设计任务书2012 —2013 学年第2 学期⼟⽊⼯程学院道路桥梁与渡河⼯程专业10道桥2 班课程设计名称：桥梁⼯程课程设计设计题⽬：钢筋混凝⼟空⼼板桥设计完成期限：⾃2013 年 5 ⽉27 ⽇⾄2013 年 6 ⽉7 ⽇共 2 周指导教师（签字）：郭红梅董鹏教研室主任（签字）：批准⽇期：2013 年 5 ⽉24 ⽇任务书⼀、⽬的与要求桥梁⼯程课程设计是⼟⽊⼯程专业道桥⽅向《桥梁⼯程》专业课教学环节的有机组成部分，其⽬的在于通过桥梁⼯程设计实践的基本训练，深化掌握本课程的实⽤理论与设计计算⽅法，为今后独⽴完成桥梁⼯程设计打下初步基础。
学⽣应在教师的指导下，综合应⽤所学建筑材料、结构⼒学、弹性⼒学、结构设计原理、桥涵⽔⽂、桥梁⼯程、墩台基础等课程知识和桥梁实习所积累的⼯程实践经验，贯彻理论联系实际的原则，按时按量独⽴完成所规定的设计⼯作。
具体要求如下：1.根据标准图、技术规范与经验公式，正确拟定各部结构尺⼨，合理选择材料、标号。
2.计算结构在各种荷载与其他因素作⽤下的内⼒，进⾏配筋设计与强度、稳定性、刚度的校核。
3.正确理解《公路桥涵设计规范》有关条⽂，并在设计中合理运⽤。
制作桥梁的设计说明
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桥梁设计说明【范本模板】
桥梁说明1概述XX县隶属XX省XX市。
位于XX省省南部、ＸX市西南部，XX河中游,地处青藏高原东麓与西秦岭陇南山地接壤区,地处东径１０3°４1′29″—1０4°59′2３″,北纬３4°07′34″-３4°４５′45″.介于兰州、西安、成都三个顶点形成的平面正三角形的中心区和XX、天水、陇南、甘南几地中心。
国道２12线贯通南北,省道306线横贯东西,是“西控青海、南通巴蜀、东去三秦”的交通要道。
下辖9乡、9镇，国土面积3５78平方公里,总人口48。
4万人(201３年），政府驻地岷阳镇。
XX乡位于XX省省XX县县城西南部．地处东经1０3°59′,北纬３4°22′。
东连寺沟乡，南与迭部县为邻,北临XX县十里镇，西与卓尼县接壤,面积约357。
22平方公里。
乡人民政府驻泥地族村，距县城10公里。
ＸＸ乡地势西南高,东北低,起伏陡峻,河谷狭窄,山多川少,平均海拔2５00米，马海拔2７00米。
年平均气温4.７℃，年平均无霜期10８天,年降雨量６3８。
3毫米.XX县ＸX乡XX村便民桥工程位于ＸX县XX乡ＸX村，新建便民桥为正交1－1０m预应力混凝土空心板桥,下部结构为重力式桥台,明挖扩大基础。
桥梁全长16。
０m,全宽4。
５ｍ(净3.５+2×0。
5m)。
本工程实施后有明显的社会和经济效益，可解决居民出行难、农产品运输难的突出问题,方便群众生产生活及出行。
2 设计执行规范及标准1、《公路工程技术标准》（ＪTG B０1—2０１4)；２、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—20０4）；３、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG Ｄ62-2004);4、《公路工程水文勘测设计规范》（ＪＴG C3０-2002）;5、《公路圬工桥涵设计规范》 (ＪTG D61-200５)；6、《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG D63-2007）；7、《公路桥梁抗震设计细则》 (JTG/T B０2—01－2008）;8、《公路桥涵施工技术规范》（JＴJ/ＴＦ５0-201１)；３主要技术标准1、设计基准期：１00年；２、设计安全等级:二级；3、设计荷载：公路—Ⅱ级；4、设计洪水频率:1/25(小桥涵)；5、设计洪峰流量：Q4%=44m3/ｓ；6、地震烈度:Ⅶ度；7、地震动峰值加速度：０。
桥梁工程现浇支架设计说明及图纸
桥梁工程现浇支架设计说明及图纸设计说明一、本托架设计荷载：砂箱2000KN／个，三角托架1500KN／单个托架。
2、为在墩身上安装托架顺利快捷，托架制造后应进行预拼装检验。
对制造上过大的尺寸偏差应及时修改。
3、为提高铰座板的承载能力，将铰座板凹进墩身混凝土面4cm布置。
4、铰座板预留位置要精确控制。
对于铰座板的安装方法，建议在其对应位置预先埋入4cm厚等尺寸木板，墩身拆模后挖出预埋木板，对位安装铰座板。
对预埋木板的位置控制，建议利用型钢或者粗钢筋制作固定支架，支架定位在墩身钢筋上，并与其焊接牢固。
φ32mm 精轧螺纹钢筋孔道采用预埋内径φ50mm钢管，预埋钢管两端穿入预埋木板内，管口填塞海绵，以防进入水泥浆堵塞，预埋管要架立牢固、不得弯曲，以保证φ32精轧螺纹钢筋安装顺利。
5、拧固φ32精轧螺纹钢筋时，要特制专用套筒扳手，要有专人施拧，拧紧后有专人检查验收，确保整体受力均匀，以免拧紧力不均匀而逐个拉断、出现事故。
6、钢砂箱上下座板分别与托架的水平拉杆和上纵梁焊接牢固。
砂箱装砂安装后，要将托架水平拉杆和上纵梁使用本图设计的U形螺栓锁固牢固，锁固后再吊装，以防倾覆。
7、为确保施工安全，建议托架安装后进行承载力预压试验。
预压方法建议采用预拉方法。
预拉作用点在承台上预埋锚固点。
此种方法经济简单。
8、本托架按矩形等截面墩身进行设计的。
为托架使用的广泛性，本图增加了斜撑杆长度调节器。
遇到变截面墩身时，使用长度调节器调整斜撑杆长度。
9、本图以托架设计为主，对以上作业平台，应根据具体工程设计情况和施工条件另行设计。
托架上部平台的分布工字钢梁，存在悬臂倾覆性，建议参照本图6设计方式进行锁固，将分布工字钢梁与托架使用U形螺栓锁固在一起，以防止其倾覆。
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七、设计要点
上部结构
1、本桥空心板结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层计入5cm 参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算。 3、设计参数 （1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/m3，弹性模量 Ec=3.45×104MPa。 （2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN/m3。 （3）预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035， 松弛系数ξ=0.3。 （4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按12mm（两端）计算；金属波纹 管摩阻系数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。 （5）竖向梯度温度效应：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）规定取值。
标准跨径 (m)
钢束张拉完 梁板类型
上拱度(mm)
存梁30d上 存梁60d上 拱度(mm) 拱度(mm)
存梁90d上 拱度(mm)
二期恒载产 生的下挠值
(mm)
边板
+5.6
+7.0
+7.5
+7.7
+4.2
13
中板
+4.0
+4.9
+5.2
+5.3
+1.3
表注：正值表Leabharlann 位移向上，负值表示位移向下。（3）空心板预制时，按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的φ6钢 筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。
②层：粉质粘土，黄褐色，可塑，局部软塑，无摇振反应，稍有光 泽，干强度中等，韧性中等。厚度在0.8～5.3米，层顶埋深0.4～1.8 米，层顶黄海高程8.5～14.5米。
③层：淤泥质粉质粘土，青灰～灰色，流塑～软塑，饱和。摇振反 应中等，中等干强度，韧性中等。厚度在1.5～5.1米，层顶埋深0.5～ 2.5米，层顶黄海高程8.00～12.5米。
桥梁工程设计说明
一、项目概述
拟建的南陵县秋浦大道起点太白大道，终点籍山大道，全长约 1.7km，道路等级为城市主干道。沿线于跨越老河处设置小桥一座。设 计洪水位11.5 m。桥梁中心桩号为K0+535.000。
本桥上部结构全长23.02m , 跨径为1x13 m 的预应力砼(后张)空心 板，此方案施工工艺成熟，桥型简洁美观、跨越性好、整体性好。根据 道路的断面布置，本次桥梁设计按照单幅桥梁设计，空心板高度为70 cm , 顶底板厚12 cm，一片板宽度为1.24m。下部结构桥台采用U型桥台 和桩基础。
由于本桥处于道路红线宽度渐变段，故桥梁横断面设置为0.5米+人 行道（5米）+非机动车道（6米）+绿化带（3米）＋机动车道（22米） +绿化带（3米）+非机动车道（6米）+人行道（5米）+0.5米，全宽51 米。
二、设计依据
1．地形、气象、河流水文基础资料 2．桥梁岩土工程勘察报告 3．《南陵县总体规划(2010-2030)》土地利用规划图（2010.11） 4．《南陵县县城老城区控制性详细规划修编》竖向标高控制图 （2011.12） 5． 平面测绘资料
各土层厚度、埋深及标高变化详见剖面图。
6.地下水条件
经钻探揭露，场地地下水较为丰富。拟建场地地下水潜部土层主要 为潜水，其水位及含水量与雨水、季节变化有关。②、④层为隔水层， ③、⑤、⑥层为饱水层。根据我院已有的水质分析资料，该线路地下水 对砼结构及其中钢筋具微腐蚀性，地基土对钢结构有微腐蚀性。地下水
三、技术标准
1．桥面宽度：51.0 m； 2．设计荷载：城-A级；人群荷载按《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）相应规定取值； 3．设计行车速度：50km/h；
4．抗震等级：桥位处地震动峰值加速度为0.05g，相当于基本烈度 6度；
5．设计洪水频率： 1/100； 6．设计基准期： 100年； 7．为减轻由于桥台与桥头路基沉降差引起的桥头跳车，设置桥头 搭板，搭板与机动车道和非机动车道同宽，搭板长为6米。搭板顶面铺 设10cm厚沥青混凝土形成路面。
四、设计规范
1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 4、《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002） 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D622004） 6、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 7、《公路交通安全设施设计技术规范》( JTG D81-2006) 8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011） 9、《公路桥涵养护技术规范》（JTG H11-2004） 10、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11－2011） 11、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011） 12、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010） 13、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）
5.岩土地层构成及特性
拟建勘察场地岩土地层构成及特征，自上而下可分为8个工程地质 层，现描述如下：
①层：杂填土，杂色，松散，强度不均匀，含植物根茎，厚度在 0.4～3.0米。
①-1层：淤泥质粉质粘土，青灰～灰色，流塑～软塑，饱和。摇振 反应中等，中等干强度，局部存在。厚度在0.9～1.5米，层顶埋深0.4 ～0.9米，层顶黄海高程11.10～13.6米。
（4）预应力钢束张拉顺序为：左N1→右N2→右N1→左N2。 （5）孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。 3、空心板安装 （1）预制空心板采用设吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装方法。 （2）桥梁架设若采用架桥机吊装，必须经过验算方可进行，且架 桥机的重量宜落在墩台的立柱上。 4、其他 （1）封锚端混凝土浇注前,须将预制板端部混凝土结合面浮浆清凿 干净，才能浇注新混凝土。 （2）预制空心板顶面应拉毛，锚固端面和铰缝面等新、旧混凝土 结合面均应凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，100mm×100mm面积中不少 于1个点，以利于新旧混凝土良好结合。 （3）本图设计钢筋长度未考虑施工折减，实际施工下料时应按照 有关施工规范要求进行控制。
④层：粉质粘土，灰黄～灰褐～黄褐色，可塑～硬塑，无摇振反 应，稍有光泽，干强度高，中等韧性，含铁锰结核及少量灰白色高岭 土。厚度在1.00～5.30米，层顶埋深0.50～6.90米，层顶黄海高程5.80 ～13.00米。
⑤层：粉质粘土夹粉土，灰黄～黄褐色，局部夹粉砂，湿，稍密， 灰～灰黄色，具层理，摇振反应中等，稍有光泽，低干强度，无韧性。 厚度为0.70～9.60米，层顶埋深2.10～7.50米，层顶黄海高程4.50～ 10.40米。
下部结构
下部结构采用U型桥台接承台桩基础。
八、施工要点
有关预应力混凝土空心板的施工工艺、材料要求及质量检查标准， 除按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）的有关条文办理 外，还应特别注意以下事项：
上部结构：
1、空心板预制 （1）浇注空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、支座等附属设施的 预埋件是否齐全，确定无误后方可浇注。施工时，应保证预应力束管道 及钢筋位置准确，控制混凝土集料最大粒径不得大于20mm。浇注混凝土 时应充分振捣密实，严格控制浇注质量。 （2）为了防止预制板上拱度过大，及预制板与桥面现浇层由于龄 期差别而产生过大收缩差，存梁期不宜超过90d，若累计上拱值超过计 算值4mm, 应采取控制措施。预制空心板在钢束张拉完成后、各存梁期 跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所示：
位位于0.4～3.2之间，水位黄海高程为7.5～10.8米。
7、地震效应
芜湖地区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计 地震分组为第一组，场地土类型为中软场地土；建筑场地类别为Ⅱ类； 属抗震不利地段,应采取有效措施。
六、主要材料
1、混凝土 （1）上部预应力混凝土预制空心板采用C50混凝土；桥面铺装现浇 桥面板采用4cm细粒式沥青混凝土AC-13(采用SBS改性剂4%-6%)+粘层 +6cm中粒式沥青混凝土AC-20+防水层+10cmC50防水混凝土；人行道采用 C25混凝土；伸缩缝现浇段采用C50钢纤维混凝土；桥头搭板采用C30混 凝土；栏杆形式采用青石栏杆。 （2）下部U型桥台、承台、挡块采用C30混凝土，支座垫石采用C40 混凝土；桥台桩基采用C30水下混凝土。 （3）铰缝采用C50细石子混凝土。 2、普通钢筋 设计用普通钢筋为HPB235和HRB335钢筋，抗拉强度标准值分别为 235Mpa和335Mpa，其中带肋钢筋技术标准应符合国家标准《钢筋混凝土 用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》(GB 1499.2-2007)的规定，光圆钢筋应 满足《钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》(GB 1499.1-2008)的 规定。 设计中用到钢板均采用普通碳素结构钢(Q235B)，技术标准应符合 《碳素结构钢》（GB/T 700-2006）规定。 焊接钢材应满足可焊性要求。 3、预应力钢筋 采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高 强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》
（4）空心板预制时，除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件 外，桥面系、伸缩缝、护栏及其他相关附属构造的预埋件，均应参照相
关图纸施工。 2、预应力工艺 （1）预应力束管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固
定，定位钢筋与空心板腹板的箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如 果管道与普通钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位 置。浇注前应检查波纹管是否密封，防止浇注混凝土时阻塞管道。
⑦层：强风化泥质粉砂岩（K），棕褐色,结构构造大部分破坏,岩 芯呈碎块状及短柱状,节理裂隙较发育,砂状结构,泥质胶结,吸水性很 强,易软化,手易折断,质地较软,敲击易碎。顶板埋深15.1～18.8米，顶 板黄海高程-7.4～-4.1米，厚度2.2～3.4米。