底基层配合比说明 - 360文档中心

基层、底基层配合比设计

最终配合比的确定193152651995475236060075102030405060708090100筛孔尺寸mm规范级配上限规范级配下限规范级配中值设计级配上限设计级配下限泥稳定碎石混合料级配示意图20公路路面基层施工技术规范jtj0342000标准要求见下水泥稳定碎石砾石混合料抗压强度标准公路等层位二级和二级一下公路高速公路和一级公路基层mpa25303050底基层mpa1520152521基层底基层生产质量控制基层底基层生产质量控制22拌和设备的检查1供料斗上口加装防大块料和草袋等进入的滤网
摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝和含水量超限点应该铲除，并用新拌混合料填补。
铺料时，严禁人为对钢丝绳干扰，造成摊铺出的水泥稳定碎石混合料的忽高忽低。
影响摊铺机振动梁压实效果的因素主要是振幅、频率和摊铺速度，因此，应合理的选择摊铺机的振幅和振动频率，切实保证混合料的密实度和平整度。
基层、底基层配合比设计及施工要点
1
-
主要内容
1
概述
2
基层、底基层要求及分类
3
基层、底基层配合比设计
4
施工质量控制
5
施工现场检测
6
基层、底基层施工控制要点
2
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培训目标
了解基层底基层的的技术服务步骤掌握基层底基层类型及配合比设计能够担负基层底基层施工技术指导任务
3
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概述
❖ 路面结构分层及层位功能：按照使用要求、受力状况、土基支
为为7d条件允许应延长至14天，养生结束后，应将覆盖物清除干净。 ➢ 用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏上基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石上基层表面湿润。 ➢ 养生期间封闭交通。

底基层配合比设计说明解读

潭邵高速公路底基层配合比设计说明书编号：合同号：潭邵第八合同段施工单位：湖南省公路机械工程公司监理单位：湖南大学建设监理中心试验工程师：2001年8月15日目录一、设计说明（一）概述（二）配合比参数的初步确定（三）配合比试拌与调整（四）配合比参数的确定与基础配合比（五）关联配合比确定二、砼配合比试验报告三、水泥性能试验报告四、砂石材料性能试验报告砼配合比设计说明书砼设计标号：号(一) 概述1、a、使用部位b、坍落度要求2、原材料来源及性能参数a、材料来源水泥：砂：卵（碎）石：b：性能参数：详见后附各原材料性能试验报告3、制作与养生的方法把用于砼配制的各原材料混合并人工搅拌均匀，性能测试结果符合规范要求后，制作试件，把试件放在震动平台上进行震动捣实，二十四小时后拆模，再放入恒温水池里进行养生。

（一）配合比参数注初步确定1、水灰比确定a、试配强度R hR h=R+tσ= +1.645×=b、水灰比W/CW/C=A×R c /(R h +A×B×Rc )＝＝2、用水量的确定JTJ053-83 附录-（附录1.2）得S p= %3、砂率的确定按JTJ053-83 附录-（附录1.2）得S p= %４、材料用量a 、水泥：C０=W０×C/W== Kg/m3b、砂、石：（按假定容重法计算）设定砼容重ρh= Kg/m3用下面联立方程式计算砂石用量C０+S０+G0 +W0 =ρhS0 /（S0 +G0）=S P式中：C0 = Kg/m3 W0= Kg/m3 S p= %得；S0= Kg/m3 G0= Kg/m3c、每立方砼材料重量比的初步确定水泥：水：砂：卵（碎）石= ：：：= ：：：（二）配合比试拌与调整1、试拌按初步配合比，取0.0263m3砼的材料用量进行试拌，各材料用量为：水泥：Kg水：Kg砂：Kg卵（碎）石：Kg减水剂：Kg试拌后，拌和物性能实测如下：坍落度（cm）：1 ，2 ，平均cm 粘聚性饱水性含砂棍度减水率2、调整（1）调整情况说明：(2)调整后的拌和物性能实测如下：坍落度（cm）：1 ，2 ，平均cm粘聚性饱水性含砂棍度（三）配合比参数的确定与基准配合比1、配合参数的确定经过试拌和调整以后，得出以下参数水灰比：用水量：Kg/m3,砂率% 减水率：%2、基准配合比每立方砼材料重量比水泥：水：砂：卵（碎）石：减水剂==（四）关联配合比的确定1、关联配合比的确定为了便于比较，增加二个关联配合比。

水稳底基层目标配合比设计说明

水稳底基层目标配合比设计说明一、引言在水稳底工程中，基层是承载地表负荷的部分，其设计对于工程的稳定性和持久性具有重要的影响。

为了确保基层的正常工作，需要进行目标配合比设计，即通过合理控制水泥、砂、碎石等材料比例，来获得所需的强度和稳定性。

本文将针对水稳底基层目标配合比设计进行详细说明。

二、目标配合比设计方法目标配合比设计是指根据工程要求和材料性能，确定不同材料的比例以及添加剂的使用量，以达到所需的水稳底基层强度和稳定性。

在设计配合比时，需要考虑以下几个方面：1.工程要求：根据工程的用途和负荷要求，确定基层的抗压强度、稳定性要求等。

不同工程的要求不同，应根据具体情况确定。

2.材料性能：水泥、砂、碎石等材料具有不同的物理和化学性质，包括颗粒形状、粒度分布、均匀系数等。

通过对材料性能的了解，可以合理地配置不同材料的比例。

3.添加剂的选择和使用量：添加剂可以改善水泥基材料的性能，如提高强度、改善抗裂性能等。

在配合比设计中，应根据实际需要选择合适的添加剂，并确定其使用量。

4.施工条件：包括温度、湿度、施工压实方式等因素。

这些因素会对基层强度和稳定性产生影响，应在设计中予以考虑。

基于以上考虑，可以采用经验法、试验法和理论计算法等方法进行目标配合比设计。

其中，试验法是较为常用的方法，可以通过实验室试验来确定不同材料的理论最佳配合比。

在试验中，可以根据实际情况和工程要求调整材料比例，直至获得满足要求的配合比。

三、目标配合比设计的步骤1.确定工程要求：根据工程的用途和负荷要求，确定基层的抗压强度、稳定性要求等。

2.选择材料：根据材料的性能和工程要求，选择合适的水泥、砂和碎石等材料，并了解其物理和化学性质。

3.进行试验：根据选定的材料，在实验室中进行试验，确定不同材料的理论最佳配合比，并考虑添加剂的使用量。

4.优化配合比：根据试验结果，对配合比进行优化调整，以满足工程要求。

5.验证试验：在确定配合比后，进行验证试验，以确保所得到的配合比具有良好的性能和稳定性。

水稳碎石底基层配合比设计

水泥稳定碎石底基层、基层配合比设计一、配合比设计依据1）、招标文件技术规定；2）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94；2）、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；3）、图纸设计要求；二、使用部位重庆绕城高速公路西南段路面工程WLM2合同段底基层、基层三、配合比设计要求1）、水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压设计强度≥3.0Mpa，强度控制范围3.0~5.0 Mpa；水泥稳定碎石底基层7d无侧限抗压设计强度≥2.0Mpa，强度控制范围 2.0~4.0 Mpa。

2）、基层水泥剂量不得大于5.0%；底基层水泥剂量不得大于4.0%。

3）、混合料级配应为骨架密实型，并符合设计图纸范围要求。

4）、基层粗集料压碎值不得大于28%，最大粒径宜用31.5mm控制；水泥各项物理指标符合P.F32.5水泥，初凝时间大于3h，终凝时间大于6h。

四、原材料规格及产地1)、水泥：P.F32.5粉煤灰硅酸盐水泥；产地：重庆腾辉新型建材有限公司2)、粗集料：碎石Ⅰ（20~30mm）碎石Ⅱ（10~20mm）碎石Ⅲ（3~10mm）；产地：青木关碎石料场3)、细集料：石屑（0~3 mm）；产地：青木关碎石料场4)、水：可饮用水5）、材料合成级配设计：碎石Ⅰ（20~30mm）、碎石Ⅱ（10~20mm）、碎石Ⅲ（3~10mm）、石屑（0~3 mm）分别进行筛分，借助计算机进行级配计算（见附表），得到各种材料的掺配比例：35：27：16：22，其合成级配符合设计级配要求。

五、室内试验1)、准备工作①检查试验仪器设备是否齐全，使之运转正常；②备足试验所需各种材料；③试验室工作人员：黄建胜、廖凯、伏立；2)、确定各种不同水泥剂量的最大干密度和最佳含水量根据以往经验和设计要求，先选用3.2%、3.7%、4.2%三种水泥剂量进行击实试验，其结果如下：3）、计算初步配合比分别以上表各种不同剂量的混合料最大干密度和最佳含水量计算每个无侧限试件重量（见下表），并以振动压实法制作，每种水泥剂量分别制作13个试件，每种料具体用量如下表：注：振动压实仪试模直径:152mm 高:150mm V=2722cm3基层、底基层按初步计算的比例如下：水泥剂量3.2% 最佳含水量：5.6% 最佳干密度：2.332g/cm3碎石Ⅰ：碎石Ⅱ：碎石Ⅲ：石屑=35：27：16：22。

水泥稳定砂砾底基层配合比报告

水泥稳定砂砾底基层配合比报告**市***旅游路工程建设项目**合同段水泥稳定砂砾底基层配合比报告**路桥股份有限公司**合同段项目经理部二○XX年X月X日5%水泥稳定砂砾配合比设计报告**市*****路程建设项目，路面底基层采用水泥稳定砂砾混合料作为底基层铺筑材料，施工工艺采用机械拌和、机械摊铺。

我标段根据设计文件要求，进行5%水泥稳定砂砾基层配合比组成设计，采用大庆蒙西P.C32.5#水泥。

配合比设计方法采用无侧限静压法。

一、材料要求水泥稳定粒料颗粒应满足如下要求：1、砂砾底基层砂砾最大粒径不超过37.5mm，0.075通过率不大于5%，有机质含量不大于2%。

水泥稳定集料颗粒组成范围2、水泥不应使用快硬水泥、早强水泥以及已经受潮变质的水泥。

根据设计文件底基层道路硅酸盐水泥采用32.5#水泥。

我标段采用大庆蒙西牌复合硅酸盐32.5#水泥。

水泥标号和各龄期强度指标水泥各项技术指标3、水凡是饮用水均可用于水泥稳定砂砾底基层施工。

二、混合料的设计步骤1、按5%水泥剂量配制同一种土样的混合料。

2、对该混合料进行重型击实试验，确定混合料的最佳含水量和最大干密度。

结果表明：最大干密度为2.340g/cm3；最佳含水量为：6.3%。

3、按规定压实度（97%）计算水泥剂的试件干密度，采用的砂砾为烘干料，含水量为0。

每个试件的装料数量为M=ρd×V×(1+W)×0.97装料数量为M=2.34×153×π/4×(1+0.063)×0.97=6394g干混合料的质量M干=M/(1+W)=6394/(1+0.063)=6015g干砂砾的质量M干砂=M干/(1+5%)=6015/(1+0.05)=5729g水泥的质量M水泥=M干-M砂=6015-5729=286g水的质量M水=M-M干=6394-6015=379g4、按以上的数量制备试件。

对于该粗粒土进行强度试验时，作为平行试验的最少试件数量13个。

华新P.042.5水泥稳定碎石底基层配合比设计(底基层)

桂武高速公路第八合同段华新水泥稳定碎石底基层配合比设计书中交第四公路工程局有限公司桂武高速公路第8合同段工地试验室2011年5月12日一、设计说明为了统一我标段路基水泥稳定碎石配合比,满足桂武高速公路的设计和施工要求,确保路基工程质量且达到经济合理,根据设计图纸和《公路路面基层施工技术规范》等技术规范,配制水泥稳定碎石配合比。

水泥稳定碎石配合比是用于我标段路基底基层工程。

二、设计及试验依据1．《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；2.《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；3．《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）；4．《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；5．《水泥稳定碎石基层施工指导意见》；6．桂武高速公路设计文件。

三、设计过程1、原材料本次试验所用的水泥为华新P.O42.5级水泥，依据要求进行了水泥的指标试验。

试验结果见表1。

表1水泥试验结果表试验项目测试值技术要求比表面积（m2/kg）315≥300凝结时间（min）初凝257≥180终凝310≤600安定性合格必须合格水泥胶砂强度（MPa）3天抗折强度 4.5≥3.5 28天抗折强度7.0≥6.5 3天抗压强度23.7≥17 28天抗压强度44.1≥42.52、各种矿料筛分结果本次配合比设计所用集料为磊鑫碎石，对取样水泥稳定碎石底基层所用集料进行筛分，筛分结果见表2。

表2集料筛分试验结果矿料名称及粒径（mm）通过下列筛孔（mm）的百分率（%）31.526.5199.5 4.75 2.360.60.07519-31.510078.516.20.00.00.00.00.29.5-19100.0100.098.6 1.30.60.00.00.04.75-9.5100.0100.0100.094.3 1.80.00.00.0石粉100.0100.0100.0100.098.273.233.27.0 3、级配设计根据筛分试验结果，按照《水泥稳定碎石基层施工指导意见》的要求进行级配设计，设计结果见表3。

级配碎石配合比设计说明

底基层用级配碎石配合比设计说明前言：
根据现行级配碎石底基层设计规范要求，试验室在完成各项原材料检测试验后，在今日完成了配合比设计。

一、设计依据
（1）、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
（2）、《公路土工试验规程》JTG E40-2007
（3）、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
（4）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
二、组成材料
1、产地及岩性：奉新县虬岭采石场，岩性为花岗岩。

2、规格：、、、。

三、矿料设计
1、我部试验室对上述各种矿料进行了筛分，并通过级配调整，确定了三种矿料级配比例如下：
合成级配如下：
四、击实试验
本项目按照3％、4％、5％、6％、7％五个含水量配料进行击实试验。

所有的集料烘干，每种含水量配制6000克干集料。

分三层击实，每层击98次。

1、最大干密度及最佳含水量的确定
通过平行试验，取两次结果的平均值，确定最大干密度为cm3，最佳含水量为％。

试验数据见试验表格。

水稳底基层配合比设计报告

水稳底基层配合比设计报告一、引言水稳底基层是指铺设在地基上的一层水泥混凝土基层，用于提供均匀、坚实的基础支撑。

基层的配合比设计是非常重要的，它直接影响基层的强度、稳定性和耐久性。

本报告旨在对水稳底基层的配合比设计进行详细探讨，并提供一个合理的设计方案。

二、设计原则1.强度要求：水稳底基层需要具备足够的强度，以承受上层荷载并均匀分布到地基上。

强度要求根据实际情况进行确定，一般要求基层的抗压强度不低于15MPa。

2.稳定性要求：水稳底基层需要具备良好的稳定性，以保证基层在荷载作用下不发生变形和破坏。

稳定性要求可以通过抗剪强度来衡量，一般要求基层的抗剪强度不低于1.2MPa。

3. 耐久性要求：水稳底基层需要具备良好的耐久性，以保证在长时间使用和各种环境条件下仍能保持良好的性能。

耐久性要求可以通过水泥用量和抗渗性能来考虑，一般要求水泥用量不低于300kg/m3，抗渗等级为P6或以上。

三、配合比设计1. 原材料选择：水稳底基层的主要原材料是水泥、砂子和石子。

水泥选择标号为P.O42.5的硅酸盐水泥，砂子选择细度模数为2.6的优质中砂，石子选择直径为5-10mm的碎石。

2. 水泥用量计算：根据要求的水泥用量不低于300kg/m3进行计算。

假设使用水泥用量为350kg/m33.水灰比计算：水灰比是指水泥用量与水的质量比。

根据实际情况和经验，选择适当的水灰比，一般在0.4-0.5之间。

假设使用水灰比为0.454.砂石比计算：砂石比是指砂子与石子的质量比。

根据实际情况和经验，选择适当的砂石比，一般在1.5-2.0之间。

假设使用砂石比为1.85.配合比计算：根据上述参数进行配合比计算。

水泥用量 = 350kg/m3水灰比=0.45砂石比=1.8砂子用量=(水泥用量/(1+水灰比))*(1-1/(1+砂石比))石子用量=(水泥用量/(1+水灰比))*(1/(1+砂石比))水用量=水泥用量/(1+水灰比)6.各组分的具体用量根据计算结果进行调整，并进行试验确认。

浅谈水稳_底_基层配合比设计

１概述
随着我国高等级公路建设步伐的加快，已修建完成通车的高速公路里程正在逐年增加，目前高速公路通车里程５× １０４ｋｍ左右，排世界第二位（美国第一位，逾８×１０４ｋｍ）。从通车使用情况来看，大部分高速公路的使用寿命均低于设计使用寿命。根据对部分高速公路挖补的情况来看，寿命短的主要原因是由于基层的裂纹反射至沥青路面所致。因此，如何清除或减少水稳（底）基层的裂缝，提高路面使用寿命是工程技术人员急需解决的问题。下面笔者就近期施工的安徽省亳州段１０５国道和３０５省道水稳（底）基层的质量控制为例，从原材料、配合比设计等几个方面进行分析，提出一些对策。
条件下养生６ｄ，浸水２４ｈ后取出，测定不同水泥剂量下混合料
提高水稳的抗裂性。
的无侧限抗压强度（注：常规试件成型法为击实成型，在成型的
４骨架嵌挤型水稳碎石（底）基层的配比
过程中颗粒直接碰击压碎，与现场不符；现场碾压过程为压路
①水稳碎石配合比设计１，程秀江２，齐为众２
（１．亳州市公路局，安徽亳州２３６８００；２．山东省交通工程监理咨询公司，山东济南２５００１４）
摘要：文章以安徽省亳州段１０５国道和３０５省道水稳（底）基层的质量控制为例，从原材料、配合比设计等几个方面的控制入手，对如何清除或
减少水稳（底）基层的裂缝提出一些预控措施。
收稿日期：２００７－１１－２２作者简介：王会喜（１９７０－），男，安徽亳州人，毕业于北方交通大学，工程师。
由网络办委托有资质的试验室进矿取样试验，达到要求的进行网上公布，有效期为２期，为承包人合理选用料矿提供条件。为保证成品原材料质量，经过多项对比试验，从２００５年开始，凡新开工的路面工程（底）基层材料必须按四档备料（即９．５ｍｍ￣３１．５ｍｍ、４．７５ｍｍ￣９．５ｍｍ、２．３６ｍｍ￣４．７５ｍｍ、２．３６ｍｍ以下四种规格），以保证掺配后混合料的级配满足要求。（底）基层碎石指标也根据取样情况对部分指标进行了调整（比规范要求高），具体控制指标见表１。

水稳基层底基层配合比设计报告

水稳基层底基层配合比设计报告嘉绍北岸接线施工养护一标水泥稳定碎石基层、底基层配合比设计报告一、配合比设计依据1、《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》 DB33/T836-20212、《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2021 3、《公路无机结合料稳定材料试验规程》 JTGE51 -2021 4、《通用硅酸盐水泥》 GB 175-2021 二、设计要求根据室内振动成型法试验结果，确定最佳含水量W0及最大干密度ρd，根据振动成型法制备试件，经过六天标准养护条件下浸水一天后，其7天无侧限抗压强度的代表值为：水泥稳定碎石底基层强度Rd≥4.0 Mpa ，基层为5.0Mpa～6.0Mpa，并在水泥稳定碎石基层、底基层强度满足要求的情况下，减少水泥用量，重视级配提高强度，减少因水泥用量过高而引起的水泥稳定碎石基层、底基层收缩、变形产生的裂缝并确定施工延迟时间。

三、原材料检测指标要求及检测结果 1、水泥根据《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》 DB33/T836-2021要求，采用嘉兴南方水泥有限公司生产的P.O42.5级缓凝水泥，其主要技术指标要求及试验室自检结果如下：水泥物理力学性能检测结果比表初凝终凝 3天抗折3天抗28天抗28天抗指标要面积时间时间安定性强度折强度折强度折强度求≥300 ≥180 ≥360 <5mm≥2.5Mpa ≥11Mpa ≥5.5Mpa ≥42.5Mpa 检测结果 397 304 373 0.5 5.8 23.3 7.846.92、集料采用德清安顺矿业有限公司生产的各档原材料，1#碎石规格19-31.5mm。

2#碎石规格4.75-19mm，3#碎石规格2.36-4.75mm，4#石屑规格0-2.36 mm，各种原材料经过试验室检测，指标符合《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》 DB33/T836-2021要求，其主要技术指标要求及检测结果见下表：原材料检测结果指标及要求检测结果检测项目压碎值（%）表观相对密度针片状大于9.5mm（%）针片状4.75～9.5mm（%）＜0.075颗粒含量（%） 1#碎石 / 2.64411.0 / 0.2 2#碎石 18.4 2.647 9.6 11.5 0.3 3#碎石 / 2.656 / / 1.2 4#碎石 /2.654 / / 11.7 设计要求≤25 ≥2.50 ≤15 ≤25 粗集料≤2.0，细集料≤15 3、水采用自来水。

级配碎石配合比设计

级配碎石配合比设计文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
级配碎石底基层配合比设计说明
一、设计依据
1、根据施工图纸及现场情况
2、《公路工程路面基层施工技术规范》
3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
4、《公路工程集料试验规程》
5、《公路工程质量检验评定标准》
二、材料说明
1、碎石压碎值%，针片状平均含量为%，符合规范及设计要求。

2、粗石粉液限%，塑性指数为，均符合规范及设计要求。

三、设计步骤
1、确定各种集料在混合料中的比例，采用图解法，确定集料比例为10-
40mm碎石：5-10mm碎石：粗石粉=38：30：32,按此比例混合料经筛分后级配符合规范及要求。

2、确定最大干密度及含水量，根据以上确定的配合比将三种材料掺配，进行击实试验得到最大干密度为2.07g/cm3，最佳含水量为%。

四、根据上表结果及现场施工情况确定：
级配碎石配合比：
10-40mm碎石：5-10mm碎石：粗石粉
=38：30：32
级配碎石最大干密度：2.07g/cm3
级配碎石最佳含水量：%。

级配碎石底基层配合比报告试验单位：
日期： 2011年6月20日。

水泥稳定砂砾底基层配合比报告

水泥稳定砂砾底基层配合比报告一、引言水泥稳定砂砾底基层是道路工程中常用的一种基层材料，其性能直接关系到道路的使用寿命和安全性。

正确合理的配合比是确保水泥稳定砂砾底基层性能达标的关键因素。

本报告将会介绍我们针对条道路工程进行的水泥稳定砂砾底基层配合比试验的结果。

二、材料试验1.材料性质我们选择了以下材料进行试验：（1）碎石：用于形成砂砾底基层的主要材料，直径范围为5-20毫米；（2）河沙：作为砂砾底基层的填充材料，细度模数为2.6；（3）水泥：用于稳定砂砾的胶凝材料，标号为P.O42.5；（4）矿粉：作为细观材料的填充，细度模数为3.0；（5）水：用于混合材料的湿润。

2.配合比试验我们根据道路设计要求和材料性质，设计了一系列不同的配合比试验，通过试验来确定最佳配合比。

试验的具体步骤如下：（1）根据砂砾的含水率选择合适的水泥用量，并确定水泥和矿粉的掺量比例；（2）将碎石和沙子按照一定比例混合，然后加入水泥和矿粉，搅拌均匀；（3）根据需要的强度要求，调整水泥和矿粉的比例，重新进行试验。

3.试验结果经过多次试验和调整，最终确定了最佳配合比为：水泥：砂砾：河沙：矿粉：水 = 90 kg：1000 kg：850 kg：300 kg：40 kg通过试验，在该配合比下，我们得到了满足设计要求的砂砾底基层材料。

三、结论本报告通过水泥稳定砂砾底基层配合比试验的研究，确定了最佳配合比为水泥：砂砾：河沙：矿粉：水 = 90 kg：1000 kg：850 kg：300 kg：40 kg。

通过这组试验结果，我们为道路工程提供了一个可靠的水泥稳定砂砾底基层配合比。

预计以此配合比作为基层材料，将能够满足道路的使用寿命和安全性的要求。

然而，值得注意的是，本试验针对的是具体的道路工程，所得出的配合比仅作参考。

在实际应用中，需要根据具体工程的不同要求进行相应的调整和优化。

[1]XXX.水泥稳定砂砾基层配合比试验研究[D].XX大学，XXXX.[2]XXX.水泥稳定砂砾基层设计与施工实用手册[M].XX出版社，XXXX.[3]XXX.道路工程设计与施工规范[S].XX标准出版社，XXXX.。

水泥稳定碎石底基层配合比设计

水泥稳定碎石底基层配合比设计Prepared on 22 November 2020水泥稳定碎石底基层配合比设计一、配合比设计依据1、公路路面基层施工技术规范JTG/TF20-20152、公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-20093、投标文件及施工图纸二、试配要求1、该配合比７天无侧限抗压强度不小于，压实度不低于99%.2、碎石混合料级配符合如下要求：三、原材料四、配合比设计说明1.根据各种规格碎石与石粉的筛分试验结果,确定其掺配比例,使碎石混合料级配符合设计要求,经筛分试验确定,各种碎石及石粉的掺配比例为:碎石(10-30 mm):碎石(10-20 mm):碎石(5-10 mm):石粉(0-5 mm)=28%:22%:18%:32%。

2、分别按下列五种水泥剂量，试验确定的各种集料掺配比例，不同的含水量，分别配制碎石混合料，进行标准击实试验。

%、%、%、%、%3、通过试验得出各种水泥剂量混合料的最佳含水量和最大干密度为：4、设计底基层压实度为99%，则各种水泥剂量制备每个试件需要的原材料总质量M＝ρd×99％×（1+w％）×V。

%水泥稳定碎石:M=××（1+％）×2651=6487g%水泥稳定碎石:M=××（1+％）×2651=6528g%水泥稳定碎石:M=××（1+％）×2651=6540g%水泥稳定碎石:M=××（1+％）×2651=6561g%水泥稳定碎石:M=××（1+％）×2651=6581g5每种水泥剂量制备一组13个试件,试件进行标准养生,温度为20±2℃,湿度为≥95%,标准养生龄期为7d,最后一天浸水。

6、按水泥剂量为%、%、%、%、%，相同的集料掺配比例，工地最佳含水量配制水泥稳定碎石混合料,进行灰剂量试验，绘制出标准灰剂量曲线。

水泥稳定碎石配比设计说明(底基层)

中交四公局第一工程有限公司内蒙古赤峰市翁牛特旗乌丹镇城区南外环底基层水泥稳定碎石配合比报告翁牛特旗乌丹镇城区南外环A标项目部试验室二0一三年六月二十五日底基层水泥稳定碎石配合比设计一.试验依据：1.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—20002.《公路工程集料试验规程》JTG E42—20053.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-20094.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-20055. 设计图纸二. 设计资料：2.1 该一级公路翁牛特旗乌丹镇城区南外环地处北亚热带，属亚热带季风性气候。

基层水泥稳定碎石厚为20cm，7天无侧限（浸水）抗压强度要求值为2.0Mpa。

2.2 水泥要求强度等级为32.5Mpa（初凝时间要求3h以上，终凝时间要求6h以上）普通硅酸盐水泥为宜；碎石集料压碎值小于30%；碎石集料中小于0.5mm颗粒材料的液限小于28%，塑性指数小于9；碎石集料级配应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000要求；如表1适宜用水泥稳定颗粒组成范围表1注：集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应超过5%；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。

2.3 施工时混合料采用厂拌，铺筑现场采用摊铺机摊铺，一层碾压成型，底基层压实度指标按97%控制。

三．原材料选用：1.水泥：阿鲁科尔沁旗鑫天山水泥集团有限责任公司 P.C 32.52.碎石：翁牛特旗景民碎石场生产的9.5-37.5mm碎石，9.5-19mm碎石，4.75-9.5mm碎石，0-4.75mm。

3.水：采用饮用水。

四．原材料检测结果：1.原材料检测结果：2.原材料筛分结果：（mm）0-4.75100 100 100 100 91.6 70.9 39.4 6.5 （mm）3.合成级配（掺配比例：19-37.5mm：9.5-19mm：4.75-9.5mm：0-4.75mm=22%:19%：23%：36%）五．配合比设计：1．混合料组成结合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006及设计文件的要求，水泥剂量采用3.5%、4.0%、4.5%，含水率按3%、4%、5%、6%、7%成五组配合比，进行重型击实确定最大干密度与最佳含水量。

水泥稳定碎石底基层配合比设计

水泥稳定碎石底基层配合比设计一、配合比设计依据1、公路路面基层施工技术规范JTG/T F20-20152、公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-20093、投标文件及施工图纸二、试配要求1、该配合比７天无侧限抗压强度不小于，压实度不低于99%.2、碎石混合料级配符合如下要求：三、原材料四、配合比设计说明1.根据各种规格碎石与石粉的筛分试验结果,确定其掺配比例,使碎石混合料级配符合设计要求,经筛分试验确定,各种碎石及石粉的掺配比例为:碎石(10-30 mm):碎石(10-20 mm):碎石(5-10 mm):石粉(0-5 mm)=28%:22%:18%:32%。

2、分别按下列五种水泥剂量，试验确定的各种集料掺配比例，不同的含水量，分别配制碎石混合料，进行标准击实试验。

%、%、%、%、%3、通过试验得出各种水泥剂量混合料的最佳含水量和最大干密度为：4、设计底基层压实度为99%，则各种水泥剂量制备每个试件需要的原材料总质量M＝ρd×99％×（1+w％）×V。

%水泥稳定碎石:M=××（1+％）×2651=6487g%水泥稳定碎石:M=××（1+％）×2651=6528g%水泥稳定碎石:M=××（1+％）×2651=6540g%水泥稳定碎石:M=××（1+％）×2651=6561g%水泥稳定碎石:M=××（1+％）×2651=6581g5每种水泥剂量制备一组13个试件,试件进行标准养生,温度为20±2℃,湿度为≥95%,标准养生龄期为7d,最后一天浸水。

6、按水泥剂量为%、%、%、%、%，相同的集料掺配比例，工地最佳含水量配制水泥稳定碎石混合料,进行灰剂量试验，绘制出标准灰剂量曲线。

方程式为：Y=、将标准养生到期试件进行压力试验，各种水泥剂量碎石混合料试件强度见附表。

水稳基层底基层配合比设计报告

嘉绍北岸接线施工养护一标水泥稳定碎石基层、底基层配合比设计报告一、配合比设计依据1、《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》DB33/T836-20112、《公路工程集料试验规程》JTG E42-20053、《公路无机结合料稳定材料试验规程》 JTGE51 -20094、《通用硅酸盐水泥》 GB 175-2007二、设计要求根据室内振动成型法试验结果，确定最佳含水量W0及最大干密度ρd，根据振动成型法制备试件，经过六天标准养护条件下浸水一天后，其7天无侧限抗压强度的代表值为：水泥稳定碎石底基层强度Rd≥4.0 Mpa ，基层为5.0Mpa～6.0Mpa，并在水泥稳定碎石基层、底基层强度满足要求的情况下，减少水泥用量，重视级配提高强度，减少因水泥用量过高而引起的水泥稳定碎石基层、底基层收缩、变形产生的裂缝并确定施工延迟时间。

三、原材料检测指标要求及检测结果1、水泥根据《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》DB33/T836-2011要求，采用嘉兴南方水泥有限公司生产的P.O42.5级缓凝水泥，其主要技术指标要求及试验室自检结果如下：2、集料采用德清安顺矿业有限公司生产的各档原材料，1#碎石规格19-31.5mm。

2#碎石规格4.75-19mm，3#碎石规格2.36-4.75mm，4#石屑规格0-2.36 mm，各种原材料经过试验室检测，指标符合《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》 DB33/T836-2011要求，其主要技术指标要求及检测结果见下表：3、水采用自来水。

四、配合比设计1、级配设计根据《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》DB33/T836-2011要求，基层、底基层级配设计要求见下表：水泥稳定碎石混合料级配范围要求混合料级配设计采用骨架密实型，根据各档原材料筛分结果，对各档原材料进行比例掺配，使合成级配曲线符合水泥稳定碎石混合料级配范围要求，曲线顺滑。

底基层水泥粉煤灰碎石配合比设计(少洛)1

设计及原材料情况说明一、设计及试验依据JTJ034-2000《公路工程路面基层施工技术规范》JTJ057-94《公路工程无机结合稳定材料试验规程》JTJ058-2000《公路工程集料试验规程》《少林寺—洛阳高速公路路面基层设计要求》二、设计思路为了施工方便和工程质量控制考虑，我标段决定底基层、基层采用同一种级配即水泥稳定土作为基层时的3号级配为级配范围。

依据相应的规范规定进行配合比设计。

三、设计标准：级配范围：按JTJ034-2000中水泥稳定土作为基层时3号级配范围。

强度：设计7d无侧限抗压强度大于2 MPa。

四、原材料选用1、水泥：中合祥水泥有限公司（香山牌）品种及强度等级：PO 32.5 初凝时间＞3h 中凝时间＞6h质量等级：合格2、粉煤灰：产地：伊川第二发电厂技术指标：烧失量3.81%，比表面积2530cm2/g，SiO2、Al2O3、Fe2O3总量为91.49%。

质量等级：符合JTJ034-2000规范要求。

3、碎石：产地：偃师佛光级配合格压碎值：＜25 % 含泥量＜2% 针片状＜15%4、砂：M x＞2.3 含泥量＜3%五、设计步骤1、先对各规格碎石进行筛分析，计算相应筛孔的通过率。

根据级配情况，输入计算机软件进行计算，直至混合料级配符合3号级配标准，并接近中值的比例为选用比例。

2、按相应的比例配料进行击实试验，分别求得最大干密度和最佳含水量。

3、根据各个碎石、砂的筛分情况，确定其占集料的百分比为：(10-20)mm碎石：(5-10)mm碎石：砂=46：20：34；按水泥：粉煤灰：集料2：15：83；3：14：83；4：13：83三种比例分别成型无侧限抗压试件。

六、技术指标汇总表：注：强度为代表值七、确定配合比根据试验结果及规范要求，确定配合比：各规格料占集料比例为(10-20)mm碎石：(5-10)mm碎石：砂=46：20：34。

水泥：粉煤灰：集料=3：14：83最大干密度：2.19g/cm3，最佳含水量：6.0%。

无机结合料配合比设计说明

水泥稳定碎石（底基层）配合比设计说明一、设计依据(1)、《公路工程集料试验规程》JTG E42—2005(2)、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009（3)、《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015（4）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004（5)、（6)、“关于《关于进一步明确路面材料规格的函》的回函"［2015年12月21日］（7）、“关于《关于路面基层、底基层技术参数的函》的回函”［2015年12月10日]二、技术标准1、材料的技术要求(1）、碎石：采用产地夹江龙湾石料场的破碎砾石，压碎值不大于30％，针片状含量不大于20％。

0.075mm通过率不大于15%，液限小于28%，塑性指数小于9％.(3)、水泥：采用峨胜水泥厂生产的P.O42.5（缓凝）水泥,其初凝时间大于4h ，终凝时间宜大于6h,且小于10h.2、底基层混合料中集料颗粒组成3、混合料技术要求三、配合比设计过程:1、根据混合料的级配要求，结合各种材料的级配情况，经试验确定各种材料的比例为：（%）31。

526.5199.5 4.75 2.360.60。

0750-31510010010010099.891。

546.29。

53-51510010010010097。

168.826.4 2.85-101610010010099.736。

8 4.60。

30.310-202710010010027.00。

40。

10.10。

120—302710095.422.30。

40。

20.20。

20.2合成值10098.879.053.435。

624。

911。

0 2.0范围要求下限100907247291780上限10010089573927153２、根据图纸要求，同时结合材料情况，初步按照水泥剂量为：（a）3.5％,（b）3.0%，(c)2。

5％,做配合比试验。

３、用3种不同水泥用量的混合料分别作振动击实试验，得到各自最大干密度和最佳含水量，试验结果列入下表:项次数最大干密度(g/cm³）次数最佳含水量(％)干密度，底基层采用97％压实度，分别制备φ150mm×150mm 圆柱形标准试件，每组制备13个。