沥青混凝土强制性条文

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工程建设标准强制性条文(公路工程部分)

工程建设标准强制性条文(公路工程部分)

工程建设标准强制性条文105.01 范围本节内容为公路工程建设标准强制性条文(以下简称《强制性条文》)本规范各章节的相关内容在工程施工全过程中对本节《强制性条文》的所有条文都必须强制性执行,并作为监理工程师对工程质量检验的强制性标准条文。

若工程质量不符合强制性标准要求,监理工程师不予验收。

并指令承包人自费重做。

105.02 工程建设标准强制性条文(公路工程部分)1.公路沥青路面施工技术规范(JT J032—94)1.0.5 沥青面层不得在雨天施工,当施工中遇雨时,应停止施工。

雨季施工时必须切实做好路面排水。

1.0.6 沥青路面施工应确保施工安全,施工人员应有良好的劳动保护。

沥青拌和厂应具备防火设施,配制液体石油沥青的车间严禁烟火。

使用煤沥青的施工人员应防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触沥青,使身体受到损害。

4.2.1 道路石油沥青适用于各类沥青面层,并应符合下列规定:4.2.1.1 高速公路、一级公路铺筑沥青路面时,应采用符合本规范附录C表C.1“重交通道路石油沥青技术要求”的规定的沥青。

重交通道路石油沥青技术要求表C.14.6.3 粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性。

粗集料的质量应符合本规范附录C表C.8“沥青面层用粗储料质量技术要求”的规定沥青面层用粗集料质量技术要求表C.8指标高速公路、一级公路其他等级公路石料压碎值不大于(﹪)2830洛杉机磨耗损失不大于(﹪)3040视密度不小于(t/m3) 2.50 2.45吸水率不大于(﹪) 2.0 3.0对沥青的粘附性不小于(级)43细长扁平颗粒含量不大于(﹪)1520水洗法<0.075mm颗粒含量不11大(﹪)软石含量不大(﹪)55石料磨光值不小于(BPΝ)42实测注:用于高速公路、一级公路时,多孔玄武岩的视密度限度可放宽至 2.45t/m3,吸水率可放宽至3%,但必须得到主管部门的批准。

4.6.5用于高速公路、一级公路沥青路面表层及各类公路抗滑表层的粗集料应符合本规范附录C表C.8中关于石料磨光值的要求。

沥青混凝土质量控制

沥青混凝土质量控制

沥青混凝土质量控制一、引言沥青混凝土是一种常用于道路、机场跑道和停车场等工程的重要材料。

为了确保施工质量和工程的持久性,沥青混凝土的质量控制至关重要。

本文将详细介绍沥青混凝土质量控制的标准格式。

二、材料要求1. 沥青:采用符合国家标准GB/T 15189-2017《沥青》的85/100号纯沥青。

沥青应具有适当的黏度、弹性和粘附性,以确保沥青混凝土的强度和稳定性。

2. 矿料:采用符合国家标准GB/T 14684-2011《沥青混合料用矿料》的石料,石粉和天然砂。

矿料应具有适当的颗粒分布、强度和稳定性,以确保沥青混凝土的均匀性和耐久性。

3. 添加剂:采用符合国家标准GB/T 50108-2017《沥青混合料用添加剂》的添加剂。

添加剂应具有改善沥青混凝土性能的作用,如增强抗裂性、提高抗水性和改善稳定性等。

三、施工要求1. 配料:根据设计配合比和工程要求,按照国家标准GB/T 50763-2015《沥青混合料设计方法》进行配料。

确保矿料和沥青的比例准确,以获得所需的强度和稳定性。

2. 搅拌:采用符合国家标准GB/T 50764-2015《沥青混合料搅拌方法》的搅拌设备进行搅拌。

搅拌时间应充分,确保沥青、矿料和添加剂充分混合,以获得均匀的混合料。

3. 施工温度:沥青混凝土的施工温度应根据气温、环境湿度和季节等因素进行调整。

确保沥青混凝土在施工过程中具有适当的流动性和可塑性,以便于浇筑和压实。

4. 压实:采用符合国家标准GB/T 50765-2015《沥青混合料压实方法》的压实设备进行压实。

压实应均匀、连续进行,确保沥青混凝土的密实度和稳定性。

四、质量检验1. 施工前检验:在施工前,对沥青、矿料和添加剂进行质量检验。

包括沥青的黏度、石料的颗粒分布和添加剂的性能等。

确保材料符合国家标准和工程要求。

2. 施工过程检验:在施工过程中,对沥青混凝土进行抽样检验。

包括混合料的温度、坍落度、密度和含沥青量等。

确保施工过程符合设计要求。

2019年工程建设标准强制性条文

2019年工程建设标准强制性条文

第105节工程建设标准强制性条文105.01 范围本节内容为公路工程建设标准教练员制性条文(以下简称《强制性条文》)。

本规范各章节的相关内容在工程施工全过程中对本节《强制性条文》的所有条款文都必须强制性执行,并作为监理工程师对工程质量检验析强制性标准条文。

若工程质量不符合强制性标准要求,监理工程师不予验收。

并指令承包人自费重做。

105.02 工程建设标准强性条款文(公路工程部分)1、公路沥青路面施工技术规范(JTJ032—94)1.0.5 沥青面层不得在雨天施工,当施工中遇雨时,应停止施工。

雨季施工时必须切实做好路面排水。

1.0.6 沥青路面施工应确保施工安全,施工人员应有良好的劳动保护。

沥青拌和厂应具备防火设施,配制液体石油沥青的车间严禁烟火。

使用煤沥青的施工人员应防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触煤沥青,使身体受到损害。

4.2.1 道路石油沥青适用于各类沥青面层,并应符合下列规定:4.2.1.1 高速公路、一级公路铺筑沥青路面时,应采用符合本规范附录C表C.1“重交通道路石油沥青技术要求”规定的沥青。

重交通道路石油沥青技术要求表C.14.6.3 粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性。

粗集料的质量应符合本规范附录C表C.8“沥青面层用粗集料质量技术要求”的规定。

沥青面层用粗集料质量技术要求表C.8注:用于高速公路,一级公路时,多孔弦武岩的视密度限度可放宽至2.45t/M3,吸水率可放宽至3%,但必须得到主管部门的批准。

4.6.5 用于高速公路,一级公路沥青路面表面层及各类公路抗滑表层的粗集料应符合本规范C表C.8中关于石料磨光值的要求。

4.7.2 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒组成,其质量应符合本规范附录C表C.11的要求。

沥青面层用细集料质量技术要求表 C.114.8.1 沥青混合料的填料宜采用石灰或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。

强制性条文汇编(公路工程部分)

强制性条文汇编(公路工程部分)

一、公路工程部分1. 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)4.3.1土方工程2)土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。

4.3.4 弃方3 严禁在贴近桥墩台、涵洞口处弃土。

2. 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)1.0.4 沥青面层不得在气温低于10°C(高速公路和一级公路)或5°C(其他等级公路),以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

1.0.7 沥青路面施工应有良好的劳动保护,确保安全。

沥青拌和厂应具备防火设施,配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。

使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。

4.8.2 粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙,质量应符合表4.8.2 的规定。

当单一规格集料的质量指标达不到表中要求,而按照集料配合比计算的质量指标符合要求时,工程上允许使用。

对受热易变质的集料,宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。

4.9.2 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配,其质量应符合表4.9.2 的规定。

细集料的洁净程度,天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示,石屑和机制砂以砂当量(适用于0~4.75mm)或亚甲蓝值(适用于0-2.36mm 或0~0.15mm)表示。

4.10.1 沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净。

矿粉应干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出,其质量应符合表4.10.1 的要求。

5.7.2 沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm,沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm,但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。

5.9.1 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50°C后,方可开放交通。

需要提早开放交通时,可洒水冷却降低混合料温度。

工程建设标准强制性条文(公路工程部分)

工程建设标准强制性条文(公路工程部分)

工程建设标准强制性条文105.01 范围本节内容为公路工程建设标准强制性条文(以下简称《强制性条文》)本规范各章节的相关内容在工程施工全过程中对本节《强制性条文》的所有条文都必须强制性执行,并作为监理工程师对工程质量检验的强制性标准条文。

若工程质量不符合强制性标准要求,监理工程师不予验收。

并指令承包人自费重做。

105.02 工程建设标准强制性条文(公路工程部分)1.公路沥青路面施工技术规范(JT J032—94)1.0.5 沥青面层不得在雨天施工,当施工中遇雨时,应停止施工。

雨季施工时必须切实做好路面排水。

1.0.6 沥青路面施工应确保施工安全,施工人员应有良好的劳动保护。

沥青拌和厂应具备防火设施,配制液体石油沥青的车间严禁烟火。

使用煤沥青的施工人员应防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触沥青,使身体受到损害。

4.2.1 道路石油沥青适用于各类沥青面层,并应符合下列规定:4.2.1.1 高速公路、一级公路铺筑沥青路面时,应采用符合本规范附录C表C.1“重交通道路石油沥青技术要求”的规定的沥青。

重交通道路石油沥青技术要求表C.14.6.3 粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性。

粗集料的质量应符合本规范附录C表C.8“沥青面层用粗储料质量技术要求”的规定沥青面层用粗集料质量技术要求表C.8注:用于高速公路、一级公路时,多孔玄武岩的视密度限度可放宽至2.45t/m ,吸水率可放宽至3%,但必须得到主管部门的批准。

4.6.5 用于高速公路、一级公路沥青路面表层及各类公路抗滑表层的粗集料应符合本规范附录C 表C.8中关于石料磨光值的要求。

4.7.2 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒组成,其质量应符合本规范附录C 表C.11的要求。

沥青面层用细集料质量技术要求 表C.11 4.8.1 沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉要求干燥、洁净,其质量应符合本规范附录C 表C.12的技术要求。

沥青混凝土路面摊铺技术交底

沥青混凝土路面摊铺技术交底
修整。
(3)施工机械和人员全部到位。
三、材料要求及设备配置:
1.测量仪器在使用前要进行检测,检测合格后方可使用。
2.施工机械要保证正常运转,使用前进行检查。
四、施工工艺
1.沥青砼采用人工摊铺,人工找补平整。
2.沥青砼路面摊铺前,应检查道路两侧基层高程是否符合要求。
3. 运至摊铺地点的沥青混合料须及时检测其温度,应不宜低于145°C,摊铺时的温度应不低于135°C,以及颜色是否一致、有无拌合不均匀的现象。
6.施工现场要整齐清洁,出入现场的车辆不得遗撒。
7.施工区内垃圾必须按指定地点集中,且应及时清理。
交底内容:
一、设计要求:
1. 路基底层150mm厚,9%石灰稳定土。上层铺设300mm厚,石灰粉煤灰砂砾混合料。
2.乳化沥青透层采用PC-2或PA-2,用油量为1.0L/㎡,上撒石石屑或粗砂用量为3m³/1000㎡。粘层油采用乳化沥青PC-3或PA-3,油用量为0.5L/㎡。
3.石灰粉煤灰砂砾混合料基层上喷洒乳化沥青透层油后应设置下封层,下封层采用单层沥青表面处理,沥青或乳液用量(沥青含量60%)1.0~1.2/㎡,集料采用S12型,用量为5~8m³/1000㎡,厚度为1cm。
九、安全及环境保护措施
1.进入施工现场必须戴好合格的安全帽,系好下额带。
2.工区应落实安全生产责任制,建立各级人员安全生产责任制度,明确各级人员的安全责任,抓责任落实,实施责任管理。
3.禁止酒后作业,严禁嬉戏打闹,禁止操作与自己无关的机械设备。
5.剩余的沥青砼废料要及时清运出施工区域,减少对周边环境的影响。
4.面沥青混凝土分底面层和上面层,底面层为AC-25C型密级配粗粒式沥青混凝土,厚度为50mm,上面层为AC-13C型密级配细粒式沥青砼,厚度为40mm。

混凝土结构工程施工强制性条文规定

混凝土结构工程施工强制性条文规定

混凝土结构工程施工强制性条文规定混凝土结构工程是建筑结构中应用最广泛的一种结构形式,它具有承载力强、耐久性好、施工工艺简单等优点。

为了确保混凝土结构工程的施工质量和安全性,相关部门和行业组织制定了一系列的强制性条文规定。

以下是混凝土结构工程施工强制性条文规定的主要内容。

一、设计要求
二、施工工艺规定
三、材料要求
四、施工组织与管理
五、质量控制要求
六、安全措施
七、验收评定
综上所述,混凝土结构工程施工强制性条文规定包括设计要求、施工工艺规定、材料要求、施工组织与管理、质量控制要求、安全措施和验收评定等方面的内容。

施工单位应严格遵守这些规定,确保混凝土结构工程施工的质量和安全。

同时,相关部门和行业组织应加强监督和检查,对不符合规定的施工行为予以惩处,提高施工质量和安全水平。

工程建设标准强制性条文[公路工程部分]

工程建设标准强制性条文[公路工程部分]

工程建设标准强制性条文105.01 范围本节内容为公路工程建设标准强制性条文(以下简称《强制性条文》)本规范各章节的相关内容在工程施工全过程中对本节《强制性条文》的所有条文都必须强制性执行,并作为监理工程师对工程质量检验的强制性标准条文。

若工程质量不符合强制性标准要求,监理工程师不予验收。

并指令承包人自费重做。

105.02 工程建设标准强制性条文(公路工程部分)1. 公路沥青路面施工技术规范(JT J032—94)1.0.5 沥青面层不得在雨天施工,当施工中遇雨时,应停止施工。

雨季施工时必须切实做好路面排水。

1.0.6 沥青路面施工应确保施工安全,施工人员应有良好的劳动保护。

沥青拌和厂应具备防火设施,配制液体石油沥青的车间严禁烟火。

使用煤沥青的施工人员应防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触沥青,使身体受到损害。

4.2.1 道路石油沥青适用于各类沥青面层,并应符合下列规定:4.2.1.1 高速公路、一级公路铺筑沥青路面时,应采用符合本规范附录C表C.1 “重交通道路石油沥青技术要求”的规定的沥青。

重交通道路石油沥青技术要求表C.14.6.3 粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性。

粗集料的质量应符合本规范附录C表C.8 “沥青面层用粗储料质量技术要求”的规定沥青面层用粗集料质量技术要求表C.8注用于高速公路、一级公路时,多孔玄武岩的视密度限度可放宽至2.45t/m 3,吸水率可放宽至3%但必须得到主管部门的批准。

465用于高速公路、一级公路沥青路面表层及各类公路抗滑表层的粗集料应符合本规范附录C 表C.8中关于石料磨光值的要求。

4.7.2 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒组成,其质量应符合本规范附录C 表C.11的要求。

沥青面层用细集料质量技术要求4.8.1 沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉要求干燥、洁净,其质量应符合本规范附录C 表C.12的技术要求。

沥青混凝土施工方案的性能要求与标准

沥青混凝土施工方案的性能要求与标准

沥青混凝土施工方案的性能要求与标准一、引言沥青混凝土(简称沥青砼)作为一种既常见又重要的道路材料,在道路建设中扮演着重要的角色。

它具有良好的耐久性、承载能力以及抗裂性能,因此在道路表面层的施工中被广泛应用。

本文将重点讨论沥青混凝土施工方案的性能要求与标准,以期为工程建设提供指导性意见。

二、性能要求1. 承载能力沥青混凝土的承载能力是指其在交通荷载下的抗变形能力。

根据不同的路段和道路等级,对沥青混凝土的承载能力有不同的要求。

一般而言,高速公路和城市主干道对承载能力有更高的要求,而低速道路和乡村道路对承载能力的要求较低。

因此,在施工方案中应根据具体情况确定合适的配方和厚度,以满足相应的承载能力需求。

2. 耐久性沥青混凝土的耐久性是指其在长期使用和自然环境作用下的性能稳定性和抗老化能力。

耐久性受多种因素影响,如材料配方、施工工艺和环境条件等。

施工方案应考虑有效控制材料的质量,合理选择施工时间和工艺,以提高沥青混凝土的耐久性。

3. 抗裂性能沥青混凝土的抗裂性能是指其抵抗裂缝发展和扩展的能力。

裂缝通常由于温度变化、交通荷载或材料内部应力引起。

施工方案应针对预期的裂缝类型和形成原因,采取适当的措施,如添加抗裂剂、控制温度差异和减少应力集中等,从而提高沥青混凝土的抗裂性能。

三、标准要求1. GB/T 15145-2014《道路沥青混合料设计标准》该标准规定了沥青混合料设计的技术要求、试验方法、试验报告和工程验收等内容,是沥青混凝土施工方案中必须遵循的标准之一。

根据不同的工程要求,应选用相应的级配类型和配合比,并参考该标准中的试验方法进行相关性能测试。

2. JTG E20-2011《公路路面工程施工质量验收规范》该规范是针对公路路面工程施工质量验收的统一规范,对沥青混凝土的性能要求和验收标准进行了详细规定。

在施工方案中应参照该规范的相关要求,包括沥青混凝土的厚度、密实度、平整度等进行验收。

3. JTJ F40-2004《公路沥青路面施工技术规程》该技术规程是针对公路沥青路面施工过程中的技术要求进行设计和标准化的文档。

混凝土工程施工质量验收强制性条文

混凝土工程施工质量验收强制性条文

混凝土工程施工质量验收强制性条文3.1 基本规定《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204—20025.1.1当钢筋的品种,级别或规格需作变更时,应办理设计变更文件。

7.2.2混凝土中掺用外加剂的质量及应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB 8076、《混凝土外加剂应用技术规范》GB 50119等和有关环境保护的规定。

预应力混凝土结构中,严禁使用含氯化物的外加剂。

钢筋混凝土结构中,当使用含氯化物的外加剂时,混凝土中氯化物的总含量应符合现行国家标准《混凝土质量控制标准》GB 50164的规定。

3.2 模板工程《混凝上结构工程施工质量验收规范》GB 50204—20024.1.1模板及其支架应根据工程结构形式,荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。

模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。

4.1.3模板及其支架拆除的顺序及安全措施应按施工技术方案执行。

3.3 钢筋工程《混凝上结构工程施工质量验收规范》GB 50204—20025.2.1钢筋进场时,应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB 1499等的规定抽取试件作力学性能检验,其质量必须符合有关标准的规定。

5.2.2对有抗震设防要求的框架结构,其纵向受力钢筋的强度应满足设计要求;当设计无具体要求时,对一、二级抗震等级,检验所得的强度实测值应符合下列规定:1 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25;2 钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3。

5.5.1钢筋安装时,受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。

3.4 预应力工程《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204—20026.2.1预应力筋进场时,应按规定抽取试件作力学性能检验,其质量必须符合有关标准的规定。

6.3.1预应力筋安装时,其品种、级别、规格、数量必须符合设计要求。

有关混凝土工程强制性条文

有关混凝土工程强制性条文

[措施]
在结构拆模以后,应对实体结构进行全数观 察检查,记录其外观质量和尺寸偏差的实际状 态。对于外观质量的一般缺陷应及时进行修复 处理。对一般的尺寸偏差,只要其合格点率符 合要求,可通过验收。但对外观质量的严重缺 陷和过大的尺寸偏差,则应由施工单位提出技 术处理方案并经监理(建设)单位认可后方能 进行处理。处理后,应重新检查验收。有关缺 陷情况的记录、修复处理的技术方案以及修复 后再检查验收的结果均应存档备案。
[措施]
在《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》 (JGJ52)中,规定了对砂的碱活性进行试验检 验的化学方法以及砂浆长度方法,应按规定执 行,进行试验检验。
[检查]
检查有关碱活性的试验报告。
[判定]
以试验报告中的结论(是否存在潜在危害) 作为判断的依据。
3.2采用海砂配制混凝土时,其氯离子含 量应符合下列规定:
强制条文的要求并不能避免出现外观质 量严重缺陷或过大尺寸偏差,但出现这种 情况后应妥善处理,其目的仍是确保结构 的质量与安全。
在执行这两条规定时,主要难度是 确定外观质量缺陷的影响程度, 以及 根据对结构受力性能、使用功能、设 备安装使用的影响程度而确定尺寸偏 差的限值。实际操作时,应由施工单 位与监理(建设)单位协商并取得同 意后,提出方案并进行处理。如认为 对结构性能有重大影响,必要时还应 征得设计单位的同意。
[措施]
按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同 一批号且连续进场的水泥,袋装不超过200t为 一批,散装不超过500t为一批,每批抽样不少 于一次进行检查。
[检查]
检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验 报告。
[判定]
以有无产品合格证、出厂检验报 告和进场复验报告并是否全部合格 作为判定依据。其中,氯离子含量 的有无在出厂检验报告中必须予以 明示,一般情况下进场复验可不作 要求。

工程建设标准强制性条文(公路工程部分)

工程建设标准强制性条文(公路工程部分)

工程建设标准强制性条文本节内容为公路工程建设标准强制性条文(以下简称《强制性条文》)本规范各章节的相关内容在工程施工全过程中对本节《强制性条文》的所有条文都必须强制性执行,并作为监理工程师对工程质量检验的强制性标准条文。

若工程质量不符合强制性标准要求,监理工程师不予验收。

并指令承包人自费重做。

公路工程部份)JT J032 —94)沥青面层不得在雨天施工,当施工中遇雨时,应住手施工。

雨季施工时必须切实做好路面排水。

沥青路面施工应确保施工安全,施工人员应有良好的劳动保护。

沥青拌和厂应具备防火设施,配制液体石油沥青的车间严禁烟火。

使用煤沥青的施工人员应防止吸入煤沥青蒸气或者皮肤直接接触沥青,使身体受到伤害。

道路石油沥青合用于各类沥青面层,并应符合下列规定:高速公路、一级公路铺筑沥青路面时,应采用符合本规范附录C 表C.1“重交通道路石油沥青技术要求”的规定的沥青。

表C.1粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性。

粗集料的质量 应符合本规范附录 C 表 C .8“沥青面层用粗储料质量技术要求”的规定表 C.8注:用于高速公路、一级公路时,多孔玄武岩的视密度限度可放宽至 2.45t/m 3 ,吸水率可放宽至3% ,但必须得到主管部门的批准。

用于高速公路、一级公路沥青路面表层及各类公路抗滑表层的粗集料应符合本规范附录 C 表 C.8 中关于石料磨光值的要求。

细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒组成,其质量应符合本规范附录 C 表 C.11 的要求。

指标石料压碎值洛杉机磨耗损失视密度吸水率不大于(﹪)不大于(﹪)不小于(t/m 3 )不大于(﹪)对沥青的粘附性 不小于(级)细长扁平颗粒含量 不大于(﹪)水洗法<0.075mm 颗粒含量 不大(﹪)软石含量 不大(﹪)石料磨光值 不小于(BP Ν) 高速公路、一级公路28302.502.04151542其他等级公路30402.453.032015实测表 C.11沥青混合料的填料宜采用石灰岩或者岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到 的矿粉。

沥青混凝土质量控制

沥青混凝土质量控制

沥青混凝土质量控制一、引言沥青混凝土是一种常用的道路材料,其质量控制对于保障道路的安全和耐久性至关重要。

本文将详细介绍沥青混凝土质量控制的标准格式,包括质量控制的目的、适用范围、参考标准、术语和定义、质量控制程序等内容。

二、质量控制的目的本质量控制标准的目的是确保沥青混凝土的质量符合规定的技术要求和工程标准,以保证道路的使用寿命和安全性。

三、适用范围本质量控制标准适用于沥青混凝土的生产、运输、铺设和验收过程中的质量控制。

四、参考标准1. GB/T 14685-2011《沥青混合料工程施工质量验收规范》2. JTG F40-2004《公路工程沥青混合料试验规程》3. JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》4. JTG E50-2006《公路工程沥青混合料设计规范》五、术语和定义1. 沥青混凝土:由矿料、沥青和其他辅助材料按一定配合比混合制成的均质材料。

2. 矿料:用于沥青混凝土中的颗粒状材料,包括骨料、矿粉等。

3. 沥青:一种由天然沥青或人工合成的黏度较高的有机物质。

4. 骨料:用于沥青混凝土中的矿料,包括粗骨料和细骨料。

5. 矿粉:用于沥青混凝土中的矿料,粒径小于0.075mm的颗粒。

六、质量控制程序1. 原材料检验生产沥青混凝土前,应对矿料、沥青等原材料进行检验,确保其符合规定的技术要求和工程标准。

检验内容包括颗粒分析、沥青质量、含水率等。

2. 配合比设计根据工程要求和原材料的质量检验结果,进行沥青混凝土的配合比设计。

配合比设计应考虑到骨料的种类、粒径分布、沥青的黏度等因素,以确保混凝土的强度、稳定性和耐久性。

3. 生产控制生产沥青混凝土时,应按照配合比设计要求进行生产控制。

包括骨料的称量、筛分、干燥、沥青的加热和混合等过程。

同时,应对生产过程中的温度、时间、速度等参数进行监控和记录。

4. 施工控制在沥青混凝土的铺设过程中,应对施工质量进行控制。

包括铺设厚度、均匀性、密实度等指标的检验和验收。

沥青混凝土强制性条文

沥青混凝土强制性条文

精心整理二、?工程概况?????本工程位于福厦铁路xx火车站,工程从朋山岭立交开始至站前广地道为止,道路全长2.67Km,道路红线宽度60-71米,主线设计车速60公里/小时,辅道设计车速40公路/小时。

xx火车站站前大道xx大道II标工程,xx火车站60m。

?(1;?8cm(2)中粒(3合料((4)非机动车道路面结构层次分别为:4cm细粒式沥青砼(AC-13C);6cm中粒式沥青砼(AC-20C);20cm水泥稳定层碎石(水泥含量4%-5%,当达不到强度要求时应调整级配,水泥的最大含量不超过5%);15cm级配碎石。

?三?、??施工准备?????????????(一)、??技术准备?????1.调查现场情况,编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案,并经监理审批后组织交底。

?????2.沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构,使施工准备、摊铺、压???3? ????)的有????11~2t手(3)??? ??2.施工及检测工具?????(1)施工工具:平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。

?(2)检测工具:3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等?。

?3、??作业条件?(1)沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h?(2(3???(4? (5(三)3.1??四)??操作工艺?????1.测量放线参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。

?????2对运输以减少????(5)沥青混凝土混合料在运送过程中,应用篷布全面覆盖,用以保温、防雨、防污染。

?(6)运料车卸料时,设专人进行运料车辆的指挥,在运料车距摊铺机料斗200mm~300mm处停车挂空挡,由摊铺机推动前进,严禁冲撞摊铺机。

?????(7)现场设专人进行收料,并检查沥青混合料质量和检测温度。

对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上,应予以废弃。

沥青混凝土施工管理规定

沥青混凝土施工管理规定

交通重点工程沥青混凝土施工管理规定(征求意见稿)第一章总则第一条为进一步加强交通重点工程沥青混凝土施工管理,提高当前交通重点工程沥青路面的施工质量,特制定本规定。

第二条本规定适用于余杭区交通项目管理有限公司(以下简称“项目公司”)代建的项目。

第三条本规定做为项目公司在沥青路面施工中的管理重点,并不免除施工、监理方应按规范和程序执行的各项职责。

第二章管理组织架构第四条沥青路面施工前,由项目管理科组织监理和相关施工标段召开沥青路面专题工作会议,核查沥青施工前的各项准备工作,并成立的项目沥青施工管控小组,明确各人职责,形成正式文件并报项目公司总师室备案后方可开展沥青路面施工。

第五条沥青施工管控小组组长由项目公司负责该项目的项目科长担任,其余小组成员按不低于以下标准的要求配备。

拌合场:项目公司1人,监理1人(具有路面检测工程师),施工3名(至少1名路面检测工程师)施工现场:项目公司1人,监理2人(前后场1人,中场1人),施工4人(总负责1人,前中后场各1人)。

第六条沥青管控小组人员经备案后,不允许擅自调整。

如确需调整,必须经项目管理科及总师室书面同意,但人员标准不得降低。

第七条沥青施工的当天小组成员必须到场进行沥青施工的管理,项目公司将对管控小组成员进行人员考核。

项目管理科人员由总师室考核,施工及监理单位由项目管理科进行考核。

第八条项目公司将参照合同对缺勤人员进行相应的违约金处理,同时考核情况也将作为信用评价考核依据之一。

第三章拌合场管理第九条拌合楼宜就近选取,除特殊情况外,原则拌合楼距施工现场不得超过1小时的路程。

第十条沥青拌合楼在投入使用之前,必须通过项目公司标化考核验收,并符合项目公司《表格化管理》的拌合楼相关设施配备要求。

未经验收擅自投入使用的,项目公司有权对该部分沥青做出不予计量的处理。

第十一条拌合场审批流程:项目部自评→监理办预审→报项目公司标化考核→验收通过投入使用第十二条拌合场的原材料要严格按照项目公司《材料设备备案制实施细则》进行严格管理。

沥青混凝土标准

沥青混凝土标准

《透水沥青混凝土用钢渣》国家标准编制说明随着我国钢铁工业的快速发展,每年都产生大量的钢渣,2006年已达5863万吨,历年来堆存的钢渣量已有33845万吨,堆积如山的钢渣占用大量土地资源、污染环境。

同时,道路建设的迅猛发展,需要大量的建筑材料,而近年来由于对自然资源保护意识的增强,天然石料的开采受到了一定的限制,因此使得钢渣代替天然石料应用于道路工程领域愈来愈受到重视。

钢渣作为一种路用材料,在许多发达国家都得到了应用,这些国家的钢渣中约有50%用于道路工程。

国内很早就开展了对钢渣作为基层材料的标准化工作。

1990年建设部颁布了《钢渣石灰类道路基层施工及验收规范》(CJJ35),1991年原冶金工业部颁布了冶金建筑研究总院主编的《钢渣混合料路面基层施工技术规范》(YBJ230),但是将钢渣作为主要材料用于沥青路面面层,特别是用于具有降噪、排水等环保功能的透水路面还没有形成规范。

许多研究单位、企业一般参照《公路沥青路面施工技术规范》中的一些指标来进行研究、应用。

但是钢渣具有自身的特点,由于其中含有一定量的fCaO、fMgO,遇水后反应生成Ca(OH)2、Mg(OH)2,体积膨胀,影响路面使用质量。

因此,为了保证以钢渣为原材料的透水路面的路用性能,必须加强对钢渣等原材料的检验。

为此,中国钢铁工业协会将透水沥青混凝土使用钢渣国家标准的编制列为计划。

1 制定依据本标准根据生产与实际使用的需要,参考《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005),结合透水沥青混凝土路面的技术特点,在试验验证的基础上制定的。

本标准制定的目的在于保证以钢渣为主要原材料的透水沥青路面的路用性能和质量。

2 标准名称和范围本标准的透水沥青混凝土是指具有较大空隙率,除满足常规沥青路面性能以外,可以同时实现排水、降噪功能的沥青路面材料。

可适用于道路工程沥青面层。

其原材料以钢渣为主要集料。

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2.沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构,使施工准备、
摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。
3.对计划使用的机械设备和混合料配合比,应通过铺筑试验 段进行检验,对拌和、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优 化,提出标准施工法。
(二八材料要求
热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规》(JTJ032) 的有关规定。
板可均匀涂抹一薄层油水(柴油与水的比例可为1:3)。
(3)从拌合机向运料车装料时,每卸一斗混合料挪动一下汽车
位置,以减少粗细集料的离析现象。
(4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适
应,施工过程中摊铺机前应有运料车在等候卸料。 对高速公路和 一级公路开始摊铺时,在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
二、工程概况
本工程位于福厦铁路XX火车站,工程从朋山岭立交开始至站 前广地道为止,道路全长2.67Km,道路红线宽度60-71米,主 线设计车速60公里/小时,辅道设计车速40公路/小时。xx火 车站站前大道xx大道II标工程,xx火车站站前大道XX大道路 段K1+600—K3+040,长度为1440m,道路红线为60m。
应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在2~4m/mi n,并始
终保持匀速前进,不得忽快忽慢,无特殊情况不得中途停顿。
(4)沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制,基准线可采用
钢丝绳或基准梁,高程控制桩间直线段宜为I0m,曲线段宜为
5m。当采用钢丝绳作为基准线时,应注意紧度,200m长钢丝 绳紧力不应小于1000N。中、表面层应采用18m浮动基准梁作 为基准装置,摊铺过程中和摊铺结束后,设专人在浮动基准梁
(2)辅道新建路面结构层次分别为:4cm细粒式沥青砼(AC-13C);5cm中粒式沥青砼(AC-20C);7cm粗粒式沥青砼(AC—25C);1cm乳化沥青稀浆圭寸层透层油:38cm水泥稳定层碎
(水泥含量4%-5%,当达不到强度要求时应调整级配,水泥 的最大含量不超过5%) ;20cm级配碎。
(3)地道车行道路面结构层次分别为:4cm细粒式沥青砼(沥青 玛蹄脂碎混合料(SMA-13,SBS改性沥青);6cm中粒式沥青 砼(AC-20C);
料供应及时,全断面施工不发生离析现象时,也可采用一台摊铺
机全宽度摊铺。在加宽段摊铺时,应另配备液压伸缩摊铺机,与 主机前后错开I0m左右呈梯队平行作业,以消除纵向冷接缝。
为保证接缝顺直,在摊铺前设置摊铺机行走标志线。
(3)摊铺前根据虚铺厚度(虚铺系数)垫好垫木,调整好摊铺机, 并对烫平板进行充分加热, 为保证烫平板不变形,应采用多次加 热,温度不宜低于80C。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供
3、摊铺
(1)铺筑沥青混合料前,应检查确认下层的质量。 当下层质量不 符合要求,或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时,不得铺 筑沥青混凝土面层。
(2)高速公路沥青混凝土路面施工宜采用两台摊铺机进行组合
梯队摊铺,固定板摊铺机组装宽度不宜大于10m,伸缩式摊铺机
铺筑宽度不宜大于7.5m,相邻两幅的宽度应重叠50mm~l00mm左右。两台摊铺机宜相距IOm~3Om。当混合
1.主要机械设备
(1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。
(2)压实机械:6~14t双轮钢筒振动压路机,16~20t轮胎式压 路机,1〜2t手扶式小型振动压路机。
(3)其他机械:铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面 切缝机。
2.施工及检测工具
(1)施工工具:平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、
(1)主线车道新建路面结构层次分别为:4cm细粒式沥青砼(沥 青玛蹄脂碎混合料(SMA-13,SBS改性沥青);6cm中粒式沥 青砼(AC-20C);8cm粗粒式沥青砼(AC-25C);1cm乳化 沥青稀浆封层透层油;40cm水泥稳定层碎(水泥含量4%-5%, 当达不到强度要求时应调整级配, 水泥的最大含量不超过5%);20cm级配碎。
(3)沥青混凝土中、表面层施工前,应对下面层混凝土铺装进 行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。
(4)沥青混凝土中、表面层施工应在下面层防水层施工完成 经监理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清 理干净并喷洒粘层油。
(5)施工前对各种施工机具做全面检查,经调试证明处于性能 良好状态,机械数量足够,施工能力配套,重要机械宜有备用设 备。
(三)施工工艺
3.1工艺流程
测量放线
四)操作工艺
1.测量放线
参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。
2.沥青混凝土混合料的运输
(1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查,确保车况 良好。对运输车司机应进行教育培训。
(2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输,车
厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结,车厢底板和侧
(4)非机动车道路面结构层次分别为:4cm细粒式);20cm水泥稳定层碎
(水泥含量4%—5%,当达不到强度要求时应调整级配,水泥 的最大含量不超过5%);15cm级配碎。
三、施工准备
(一)、 技术准备
1.调查现场情况,编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划 和施工案,并经监理审批后组织交底。
墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线 器、喷灯。
(2)检测工具:3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温
计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。
3、作业条件
(1)沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒 乳化沥青24h后可进行施工。
(2)沥青混凝土下面层施工应在路缘安装完成并经监理验收合 格后进行。路缘与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。
(5)沥青混凝土混合料在运送过程中,应用篷布全面覆盖,用 以保温、防雨、防污染。
(6)运料车卸料时,设专人进行运料车辆的指挥,在运料车距
摊铺机料斗200mm~300mm处停车挂空挡,由摊铺机推动前
进,禁冲撞摊铺机。
(7)现场设专人进行收料,并检查沥青混合料质量和检测温 度。对结团成块、花白料、温度不符合规规定要求的沥青混合料 不得铺筑在道路上,应予以废弃。
和摊铺机履带前进行清扫, 及时对滑靴进行清理润滑, 保证其表 面洁净无粘着物。
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