架桥机安装施工-方案

目录

1工程概况 (2)

1.1工程简介 (2)

1.2架桥机主要性能参数介绍 (2)

2 架桥机主要结构介绍 (2)

3 施工设备的选择 (3)

4拼装方案 (4)

4.1拼装原则 (4)

4.2设备组装场地准备 (4)

5 运输方式 (5)

6安全措施及注意事项 (5)

7架桥机的安装 (7)

7.1组装流程图 (7)

7.2组装步骤 (8)

8设备物资及人员需求计划 (12)

9作业时间安排 (14)

1、工程概况：

1.1工程简介

广深沿江高速公路（深圳段）第四合同段路线起点位于西乡互通设计终点新安六路，终点顺接已建的深港西部通道，线路全长为6.374km。其中收费站特大桥上部结构采用30米跨径预制组合箱梁形式，该箱梁在麻涌预制场预制，由大型运粱船经外海运至桥址处，由海上提梁站提升至桥面，由双导梁式架桥机完成安装。

1.2架桥机主要性能参数介绍

该架桥机由郑州新大方重工科技有限公司制造，外形尺寸75m×9.2m×10.5m，整机重量165吨，主桁架单边重量约60t，最大单件重量6.5吨，两片主桁架中心距为5.5米，架桥机主桁架上设有两台80t天车，最大起重量为160T，适用最大纵坡±3%，整体额定纵向、横向运行速度分别为4.25m/min、1.41m/min，小车额定纵向运行速度4.2m/min，卷扬额定起升速度为0.85m/min，工作状态跨中最大工作挠度≤45mm，空载悬臂前移最大工作挠度≤465mm，总机功率80kw，主桁架下方设有前、中、后6个支腿和前中4个辅助顶杆，主桁架中间有3道横联。

1-前辅助顶杆 2-辅导梁 3-引导梁 4-吊重小车 5-主横梁

6-前支腿 7-主导梁 8-中辅助顶杆 9-中支腿 10-后支腿 11-运梁小车

图一 步履式双导梁架桥机结构示意图

2、架桥机主要结构介绍：

2.1天车纵移行车：由于其结构和位置的独特性，此部分必须整体吊装，总重量约7.5吨。

2.2主桁架部分：主桁架标准节为整体构件，每节长10米，重量6.5吨。

2.3前支腿部分：

2.4中支腿部分：

3、施工设备的选择：

3.1以两台25吊车作为架桥机安装施工机械。由于在桥面上安装、构件吊装的整体性等多种因素影响，架桥机安装须使用两台25t吊车施工；25T汽车吊先用80T浮吊吊上运输船，再由提梁机吊上桥面。

使用吊车作为施工机械必须满足一个条件：在安装主桁架时，吊车必须安全施工，以保证桁架的稳定性。主要原因在于：1、该区域施工环境恶劣，风大，吊物摆动幅度较大；2、架桥机属于分体钢结构，其本身稳定性较差，抗外力作用能力弱，特别是侧向力的作用；3、主桁架每个接头断面有三颗主销连接，销子与销孔采用过盈配合，主桁架必须受力稳定、均匀、持久才能将主销拆除。

此种方案特点在于：1、受外部施工环境影响较小；2、能有效控制施工

过程中的安全性；3、投入机械成本少；4、施工效率高。

4、拼装方案：

4.1、拼装原则

按从下至上的顺序进行安装，即：横轨-支腿-导梁-横联-天车、液压系统、电器安装。安装过程中，在运输及吊装能力允许的情况下，尽量保持架桥机各部件的整体性，有利于提高架桥机的组装工效。

4.2、设备组装场地准备

根据现场实际情况，架桥机安装场地定在收费站大桥左幅21#-23#跨，

所有构件均运至收费站特大桥6#墩栈桥平台，安装前需对栈桥6#墩栈桥

平台和21#-23#跨进行清理工作，以及6跨至23跨的通道清理工作。

5、设备运输

5.1为提高组装工效，设备各部件保持其整体性，不进一步分解，转运时

占用空间较大；