北交《道路运输组织》课程学习资料(五)0

《道路运输组织》拓展资源（五）

货运车辆行驶路线及其选择

货运车辆的行驶线路一般有往复式、环形式和汇集式三种类型。

（一）往复式行驶线路

往复式行驶线路是指车辆在两个装卸作业点之间的线路上，作一次或多次重负运行的行驶线路。根据汽车往复运输时的载运情况，这种行驶线路可分为单程有载往复式、回程部分有载往复式和双程有载往复式三种。

1.单程有载往复行驶线路

单程有载往复式运输行驶线路(如图8-2所示)在运输生产中属于常见方式，但车辆里程利用率较低。

2.回程部分有載往复式行驶线路

车辆在回程部分有载往复式行驶线路在运输生产中也常用到，尤其是已经具有网络化运输经营能力的大型运输企业。在回程途中，有一段路程有载，或全程有载的运输方式，如图8-3所示，目前许多企业通过回程“配载”的方式，尽量减少回程空驶路段或空载现象。

3.双程有载往复式行驶线路

车辆回程全程有载往复式行驶线路在三种运输生产中运输效率最高，而回程时满载属于理想的状态。如图8-4所示。

由此可见，回程载货式的运输方式里程利用率最高；其次是回程载货不全的运输方式；回程不载货的运输方式运输效率最差。

（二）环形行驶线路

当不同运输任务的装卸点一次连接成一条封闭线路时称为环形行驶线路。由于不同货运任务装卸点位置分布不同，环形线路可能有不同形状，如图 8-5

所示。

环形线路的选择，以完成同样货运任务时，里程利用率最高，即空车行程最短为原则。里程利用率小于0.5的环式路线，一般不宜采用。

（三）汇集式行驶线路

汇集式路线是指车辆沿分布于运行路线上各装卸作业点，依次完成相应的装卸作业，且每运次的货物装（卸）量均小于该车核定载质量，直到整个车辆装满（卸空）后返回出发点的行驶线路。汇集式运输时，车辆可能沿一条环形线路运行，也可能在一条直线型线路上往返运行，一般汇集式运输可分为三种形式：

（1）分送式（仅送货，先送多者）：车辆沿运行线路上各货运点依次进行卸货，如图8-6（a）所示。

（2）收集式（仅收货，先收少者）：车辆沿运行线路上各货运点依次进行装货，如图8-6（b）所示。