一级圆锥齿轮减速器说明书
单级圆锥齿轮减速器和一级带传动说明书
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机械设计课程设计说明书
一、传动方案拟定 (2)
二、电动机的选择 (2)
三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)
四、运动参数及动力参数计算 (5)
五、传动零件的设计计算 (6)
六、轴的设计计算 (12)
七、滚动轴承的选择及校核计算 (19)
八、键联接的选择及计算 (22)
九、减速器的润滑 (24)
十、箱体尺寸 (24)
(1)工作条件:传动不可逆,载荷平稳。
设计心得
机械设计课程设计是机械课程当中一个重要环节通过了3周的课程设计使我从各个方面都受到了机械设计的训练,对机械的有关各个零部件有机的结合在一起得到了深刻的认识。
由于在设计方面我们没有经验,理论知识学的不牢固,在设计中难免会出现这样那样的问题,如:在选择计算标准件是可能会出现误差,如果是联系紧密或者循序渐进的计算误差会更大,在查表和计算上精度不够准
在设计的过程中,培养了我综合应用机械设计课程及其他课程的理论知识和应用生产实际知识解决工程实际问题的能力,在设计的过程中还培养出了我们的团队精神,大家共同解决了许多个人无法解决的问题,在这些过程中我们深刻地认识到了自己在知识的理解和接受应用方面的不足,在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。
由于本次设计是分组的,自己独立设计的东西不多,但在通过这次设计之后,我想会对以后自己独立设计打下一个良好的基
础。
单级圆锥齿轮减速器设计
![单级圆锥齿轮减速器设计](https://img.taocdn.com/s3/m/039ea979366baf1ffc4ffe4733687e21af45ffc5.png)
单级圆锥齿轮减速器设计首先,设计单级圆锥齿轮减速器需要确定传动比。
传动比是指输入轴转速与输出轴转速之比。
根据具体的应用需求,可以确定所需要的传动比。
传动比的确定主要依据工作负载性质和最大转矩要求等因素。
在确定传动比后,可以计算出输出轴的转速。
其次,确定输入轴和输出轴的位置。
单级圆锥齿轮减速器通常由两个圆锥齿轮组成,一个作为输入轴,一个作为输出轴。
因此,需要确定输入轴和输出轴的位置,以便进行齿轮的安装。
然后,根据传动比和输出轴转速,计算出输入轴的转速。
输入轴转速由传动比和输出轴转速决定,通过简单的数学计算即可得出。
接下来,根据输入轴的转速和输出轴的转速,计算出齿轮的模数和齿数。
模数是齿轮尺寸的重要参数,直接决定齿轮的尺寸。
齿数则决定了传动的效果和承载能力。
根据计算公式和材料的强度参数,可以得出合适的齿轮模数和齿数。
然后,根据齿轮的模数和齿数,计算出齿轮的基本尺寸。
齿轮的基本尺寸包括齿顶高度、齿根高度、齿宽等。
这些尺寸决定了齿轮的运动平稳性和承载能力。
在齿轮基本尺寸确定后,需要进行齿轮的强度校核。
强度校核是确保齿轮的安全可靠性的重要环节。
根据齿轮的载荷计算齿轮的接触应力和弯曲应力,然后与材料的强度参数进行比较,判断齿轮是否满足强度要求。
最后,根据齿轮设计的结果,进行齿轮的制造和组装。
制造齿轮时需要注意工艺要求和精度要求,确保齿轮的质量。
组装时需要注意齿轮的配合间隙和预紧力,以确保传动的精度和可靠性。
综上所述,单级圆锥齿轮减速器的设计包括传动比的确定、输入轴和输出轴的位置确定、齿轮模数和齿数的计算、齿轮的基本尺寸计算、齿轮强度校核以及齿轮的制造和组装。
这些步骤需要综合考虑传动效果、承载能力和齿轮制造工艺等多个因素,以得到一个合理可靠的设计方案。
单级圆锥齿轮减速器课程设计方案
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单级圆锥齿轮减速器课程设计方案单级圆锥齿轮减速器是一种常见的精密减速装置,它通过两个相互啮合的齿轮来实现减速的作用,并且可以将输出轴的转速与输入轴的转速比例进行调整。
本文将介绍一种关于单级圆锥齿轮减速器的课程设计方案,旨在帮助学生们深入了解这个装置的工作原理以及设计方法。
1. 课程设计的目标本课程设计的主要目标是让学生了解单级圆锥齿轮减速器的工作原理,学会计算减速比例和啮合角度,以及设计出符合要求的减速装置。
2. 设计内容2.1 工作原理单级圆锥齿轮减速器是利用两个啮合的锥齿轮来实现减速的作用。
其中的一个锥齿轮为主动轮,另一个为从动轮,它们之间通过啮合来传递力量。
当主动轮转动时,从动轮会随之转动,但是输出轴的转速会比输入轴的转速慢。
减速比例可以通过改变输入输出轴的齿轮的大小比例来调整,即减速比=输入齿轮齿数/输出齿轮齿数。
2.2 计算减速比例和啮合角度减速比例和啮合角度是单级圆锥齿轮减速器设计的重要参数。
学生们需要学会如何利用设计公式计算这两个参数。
具体公式如下:减速比例=输入齿轮齿数/输出齿轮齿数啮合角度=arctan(D1/D2)其中,D1和D2分别为主动轮和从动轮的分度圆直径。
2.3 设计减速装置在学会了如何计算减速比例和啮合角度之后,学生们需要用这些参数去设计一个符合要求的减速装置。
具体的设计步骤如下:1)选择合适的主动轮和从动轮,计算减速比例和啮合角度。
2)计算主动轮和从动轮的模数、齿数和分度圆直径。
3)根据计算结果,制作出主动轮和从动轮的CAD模型,并进行三维打印。
4)将主动轮和从动轮进行啮合测试,并进行调整,确保减速装置的正常工作。
5)测试减速装置的性能,如扭矩传递、噪声、稳定性等。
3. 设计的实现本次课程设计可以通过以下步骤实现:1)介绍单级圆锥齿轮减速器的相关原理和设计方法。
2)让学生们分组进行减速装置的设计和制作。
3)给予学生们必要的指导和帮助,帮助其解决设计中的问题和困难。
一级圆柱圆锥齿轮减速器(带cad图)
![一级圆柱圆锥齿轮减速器(带cad图)](https://img.taocdn.com/s3/m/52ba973d0912a216147929e7.png)
目录一、课程设计任务书 ......................................................................................................................... - 2 -二、传动方案的拟定 ......................................................................................................................... - 1 -三、电动机的选择 ............................................................................................................................. - 2 -四、确定传动装置的有关的参数 ..................................................................................................... - 4 -五、传动零件的设计计算 ................................................................................................................. - 7 -六、轴的设计计算 ........................................................................................................................... - 21 -七、滚动轴承的选择及校核计算 ................................................................................................... - 28 -八、连接件的选择 ........................................................................................................................... - 31 -九、减速箱的附件选择 ................................................................................................................... - 34 -十、润滑及密封 ............................................................................................................................... - 36 -十一、减速箱的附件选择 ............................................................................................................... - 37 -十二、课程设计小结 ....................................................................................................................... - 39 -十三、参考资料 ............................................................................................................................... - 40 -一、课程设计任务书1、设计题目:设计铸造车间碾砂机的传动装置2、设计条件:使用寿命为8年,每日三班制工作,连续工作,单向转动。
一级圆柱齿轮减速器说明书
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机械设计根底课程设计课题名称:一级圆柱齿轮减速器的设计计算系别:机电工程系专业:机电一体化班级:12级机电班姓名:学号:指导教师:完成日期:年月日目录摘要1第一章绪论21.1概述21.2本文研究容2第二章减速机的介绍32.1减速机的特点、用途及作用32.2减速器的根本构造和根本运动原理4第三章电动机的选择63.1电动机类型和构造的选择63.2电动机容量选择63.3电动机转速73.4传动比分配和动力运动参数计算9第四章齿轮传动的设计及校核104.1齿轮材料和热处理的选择104.2齿轮几何尺寸的设计计算104.3 齿轮的构造设计15第五章V带传动的设计计算16各类数据的计算16第六章轴的设计与校核196.1轴的设计196.2轴材料的选择和尺寸计算196.3轴的强度校核20第七章轴承的选择和校核24轴承的选择和校核24第八章键的选择和校核288.1 I轴和II轴键的选择和键的参数288.2 I轴和II轴键的校核29第九章联轴器的选择和校核309.1联轴器的选择309.2联轴器的校核30第十章减速器的润滑和密封31减速器的润滑和密封31第十一章箱体设计32箱体的构造尺寸32第十二章参考文献35摘要齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。
它的主要有优点是:1.瞬时传动比恒定、工作为平稳、传动准确可靠,可传递空间任意两轴之间运动和动力。
2.适用的功率和速度围广;η之间;3.传动效率高,%=.0-9885.0%92234.工作为可靠、使用寿命长;5.外轮廓尺寸小、构造运送。
由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作为机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用力,在现代机械中应用极为广泛。
6.国的减速器多以齿轮传动为主,但普遍存在着功率与重量比小,或者传动比大而机械效率过低的问题。
减速器的种类很多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
机械设计课程设计说明书设计单级圆锥齿轮减速器
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_1092148_级___01__班设计题目___设计单级圆锥齿轮减速器_____学生姓名___学号指导教师_____2020_年__06_月__27_日设计题目:设计单级圆锥齿轮减速器。
减速器小批量生产,双班制工作,利用期限5年。
项目已知数据链牵引力F(N)2400链速度V(m/s)链轮直径D(mm)125第一章机械传动装置的整体设计方案1.1电机的选择电动机类型依照动力源和工作条件,选用Y系列三相异步电动机。
其结构简单,工作靠得住,价钱低廉,保护方便,具有适用于不易燃,不易爆,无侵蚀性气体和无特殊要求的机械。
工作机所需要的有效功率:P W=F·V/1000=2400×(KW)确信从电动机到工作机之间总效率η。
设计η1,η2,η3,η4别离为开始开式带传动、转动轴承、闭式一级锥齿轮传动(设齿轮精度为8级)、开式链传动的效率,查表可得η1=,η2=,η3=,η4=,那么传动的总效率为:η=η1×η2×η3×η4=××××电动机所需要功率为:P d=P W/η=(KW)依照JB3074-82 查选电动机的额定功率为 3KW,转速为经常使用的同步转速 V=1000r/min和 v=1500r/min两种。
再查 JB3074-82,电动机型号别离为 Y132S-6 型和Y100L2-4 型。
综合各方面因素现选择v=1000r/min,Y132s-6 型号的电动机,该电动机的中心高H=132mm,外伸轴颈围 38mm,轴外伸长度为 80mm。
1.2 传动比的设计计算和分派链轮直径d=125mm,牵引力F=2400N,链速v=0.8m/s,能够求得链轮转速n w=60V/3.14d=122r/min.求出总传动比:i总=n m/n w =因此总传动比为,现选择带传动比i1=3,那么齿轮传动的传动比i2=/3=2.62。
减速器课程设计 说明书
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目录设计任务书 (2)第一部分传动装置总体设计 (4)第二部分各齿轮的设计计算 (7)第三部分轴的设计 (17)第四部分主要尺寸及数据 (23)设计任务书一、课程设计题目:方案3:电机→圆锥圆柱齿轮(斜齿)减速器→开式一级齿轮减速→工作机1—电动机;2、4—联轴器;3—圆锥-圆柱斜齿轮减速器;5—输送带;6—滚筒 2原始数据(1)皮带的有效拉力:F=3000N;(2)输送带工作速度:v=1.2m/s;(3)滚筒直径:400mm;3.设计条件1.工作条件:机械厂装配车间;两班制,每班工作四小时;空载起动、连续、单向运转,载荷平稳;2.使用期限及检修间隔:工作期限为8年,每年工作250日;检修期定为三年;3.生产批量及生产条件:生产数千台,有铸造设备;4.设备要求:固定;5.生产厂:减速机厂。
4.工作量1.减速器装配图零号图1张;2.零件图2张(箱体或箱盖,1号图;中间轴或大齿轮,1号或2号图);3.设计说明书一份不少于7000字。
第一部分 传动装置总体设计一、 传动方案(已给定) 1) 外传动为V 带传动。
2) 减速器为两级展开式圆锥-圆柱斜齿轮减速器。
3)方案简图如下:。
计 算 与 说 明结果 三、电动机的选择(一) 类型选择:根据动力源和工作条件,选用Y 型三相异步电动机。
(二) 功率计算 (1)确定工作功率KW FV P w 6.310002.130001000=⨯==(2)原动机功率∑=ηW d P P根据题意 联轴器一个 轴承五对 圆柱齿轮两个 圆锥齿轮一个 滚筒轴一个98.0=轴η97.0=齿η96.0=滚筒η992.0=联η滚筒联齿轴ηηηηη∙∙∙=∑325837.096.0992.098.098.0235=⨯⨯⨯=∑η电动机所需的功率为:30.4837.06.3===∑ηwP P ddP P ed 〉所以选择电动机5.5KW 的(3)电动机的转速 1、工作机主轴转速 min 32.574002.1100060r n w =⨯⨯=π2、各级传动比可选范围 查参考文献[1]表2-2得两级展开式圆柱齿轮减速器的传动比范围'a i 为40~83、电动级转速的确定0.837η∑=4.30d P =57.32min w n r =电动机可选转速范围min 10031~68.137532.57)175~24(r n i n w d =⨯==总从课本查得: 同步转速为1500r/min 满载转速为1440r/min ;电动机额定功5.5KW 制表如下: 电动机型号 额定功率 电动机转速同步 满载 Y132S-414401500 1440Y132S-4电动机的外型尺寸(mm ): (见课设表19-3)A :216B :140C :89D :38E :80F :10G :33H :132 K :12 b: 280 b1: 210 b2: 135 h:315 AA: 60 BB:200 HA:18 L1:475 (二)、传动比分配根据上面选择的电动机型号可知道现在的总传动比 12.2532.571440===w m n n i 总 ;为了使两级大齿轮直径相近取设 2.42=i23.33.1/23==i i 85.1/321=∙=∑i i i i 10.25321=∙∙=∑i i i i(三)、传动装置的运动和动力参数1375.68~10031mind n r =2.42=i3 3.23i = 1 1.85i =25.10i ∑=1、各轴的转速计算 电机轴10min /1440n r nn m===min /38.77885.1/14402r n ==min /33.1852.4/38.7783r n ==min /38.5723.3/33.1854r n ==卷筒min /32.574r n n =≈卷筒 2、各轴输入功率计算KWP KW P P KW P P KW P P KW nd P IV IV 86.3992.090.390.399.098.002.402.499.098.014.414.498.099.027.427.4992.03.412332213=⨯=⨯=⨯⨯===⨯⨯===⨯⨯===⨯==ηηηηηηηηⅢⅡⅢⅠⅡⅠ3 各轴的输入转矩m mN T T m m N i T T m m N i T T m m N i T T m mN T T m mN n P T IV d m d d ⋅⨯=⨯⨯⨯==⋅⨯=⨯⨯⨯⨯==⋅⨯=⨯⨯⨯⨯==⋅⨯=⨯⨯⨯⨯=∙∙=⋅⨯=⨯⨯=∙=⋅⨯=⨯⨯=⨯=552145532335423224413214414661091.699.0992.010036.710036.723.398.099.01025.21025.22.498.099.01051.51051.585.198.099.01083.21083.2992.01085.21085.214403.41055.91055.9ηηηηηηηηηⅢⅡⅠ所以可得表格:01440/minn r =2778.38/min n r = 3185.33/min n r = 457.38/minn r =57.32/minr n=卷筒14.274.144.023.903.86IV IV P KWP KW P KW P KW P KWη====⨯=ⅠⅡⅢ4445552.85102.83105.51102.25107.036106.9110d IV T N mm T N mm T N mm T N mm T N mm T N mm=⨯⋅=⨯⋅=⨯⋅=⨯⋅=⨯⋅=⨯⋅ⅠⅡⅢ轴名功率P/kw转矩T/mm转速n/1min-传动比效率电机轴 4.32.85×410144010.992Ⅰ轴 4.272.83×41014401.85 0.97Ⅱ轴 4.14 5.51×410778.384.2 0.97Ⅲ轴 4.02 2.25×510185.333.230.97IV 轴3.907.036×51057.381 0.98卷筒3.86 6.91510⨯57.32第二部分各齿轮的设计计算一、直齿圆柱齿轮的传动设计1.已知输入功率P2=4.27KW,小齿轮转速960r/min,齿数比u=1.85。
一级圆锥齿轮减速器课程设计
![一级圆锥齿轮减速器课程设计](https://img.taocdn.com/s3/m/fc2a6efb970590c69ec3d5bbfd0a79563c1ed41f.png)
一级圆锥齿轮减速器课程设计引言:一级圆锥齿轮减速器是一种常见的机械传动装置,广泛应用于工业生产和机械设备中。
它通过圆锥齿轮的啮合和转动,实现输入轴的高速旋转转换为输出轴的低速旋转,从而达到减速的效果。
本文将以一级圆锥齿轮减速器的课程设计为题,从构造原理、选材设计、传动计算等方面进行探讨,旨在帮助读者深入了解该减速器的工作原理和设计方法。
一、构造原理一级圆锥齿轮减速器由输入轴、输出轴、圆锥齿轮和壳体等部分组成。
输入轴与输出轴相互垂直,圆锥齿轮分别与输入轴和输出轴啮合。
当输入轴高速旋转时,通过圆锥齿轮的啮合,将旋转的动能传递给输出轴,从而实现减速的效果。
该构造原理使得一级圆锥齿轮减速器具有结构简单、传动效率高等优点,适用于多种机械传动场合。
二、选材设计在一级圆锥齿轮减速器的选材设计中,需要考虑以下几个方面:1.齿轮材料的选择:齿轮材料应具有高强度、良好的耐磨性和耐疲劳性能,常见的选材包括合金钢、硬质合金等。
2.壳体材料的选择:壳体材料应具有足够的强度和刚度,常见的选材包括铸铁、钢板等。
3.润滑材料的选择:润滑材料应具有良好的润滑性能和抗磨损性能,常见的选材包括润滑油、润滑脂等。
三、传动计算在一级圆锥齿轮减速器的传动计算中,需要考虑以下几个要素:1.传动比的确定:传动比是指输入轴转速与输出轴转速的比值,根据实际需求和减速效果来确定。
2.齿轮模数的选择:齿轮模数是指齿轮齿数与齿轮直径的比值,根据传动比和齿轮尺寸来选择合适的齿轮模数。
3.齿轮啮合角的计算:齿轮啮合角是指两个齿轮啮合时齿轮齿面切线与齿轮轴线之间的夹角,根据齿轮齿数和齿轮模数来计算。
4.齿轮传动效率的估算:齿轮传动效率是指输入功率与输出功率之比,根据齿轮材料、润滑条件和齿轮啮合条件来估算。
四、结论通过本文对一级圆锥齿轮减速器的构造原理、选材设计和传动计算等方面进行探讨,我们可以了解到该减速器的工作原理和设计方法。
一级圆锥齿轮减速器具有结构简单、传动效率高等优点,广泛应用于工业生产和机械设备中。
一级减速器说明
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沈阳工业大学继续教育学院一级减速器设计报告课题名称一级减速器设计说明姓名专业机械设计基础班级控专1016学号指导教师孙淑霞2011年6 月随着社会的发展和人们生活水平的提高,人们对产品的要求也更高,这就决定了未来的产品趋向于多品种、批量化。
在各行各业中广泛使用着圆柱齿轮减速器,它是一种不可缺少的机械传动装置。
目前国内各个减速器的标准系已达到上百个,基本可以满足市场的需求。
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。
20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。
1减速器概述1.1减速器的发展20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。
通用减速器的发展趋势如下:1.高水平、高性能圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
2.积木式组合设计基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本。
3.型式多样化,变型设计多摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接,多方位安装面等不同型式,扩大使用范围。
1.2 减速器的主要类型减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动或齿轮—蜗杆传动所组成的独立部件。
其主要类型有:1.圆柱齿轮减速器单级、二级。
布置形式:展开式、分流式、同轴。
2.圆锥齿轮减速器用于输入轴和输出轴位置成相交的场合。
3.蜗杆减速器主要用于传动比i>10的场合,传动比较大时结构紧凑。
其缺点是效率低。
4.齿轮—蜗杆减速器若齿轮传动在高速级,则结构紧凑;若蜗杆传动在高速级,则效率较高。
5.行星齿轮减速器传动效率高,传动比范围广,传动功率12W——50000KW,体积和重量小。
一级锥齿轮减速器设计
![一级锥齿轮减速器设计](https://img.taocdn.com/s3/m/9dac2bed5ef7ba0d4a733b47.png)
红河学院·工学院单级圆锥齿轮减速器说明书学生姓名:盘恩发学号: 200903050315院系:工学院专业:机械工程及其自动化(2)年级:2009级任课教师:苏艳萍同组成员:张开超、王罡、和秋云日期:2011年1月一、装配图设计(一)装配图的作用作用:装配图表明减速器各零件的结构及其装配关系,表明减速器整体结构,所有零件的形状和尺寸,相关零件间的联接性质及减速器的工作原理,是减速器装配、调试、维护等的技术依据,表明减速器各零件的装配和拆卸的可能性、次序及减速器的调整和使用方法。
(二)、减速器装配图的绘制1、装备图的总体规划:(1)、视图布局:①、选择3个基本视图,结合必要的剖视、剖面和局部视图加以补充。
②、选择俯视图作为基本视图,主视和左视图表达减速器外形,将减速器的工作原理和主要装配关系集中反映在一个基本视图上。
布置视图时应注意:a、整个图面应匀称美观,并在右下方预留减速器技术特性表、技术要求、标题栏和零件明细表的位置。
b、各视图之间应留适当的尺寸标注和零件序号标注的位置。
(2)、尺寸的标注:①、特性尺寸:用于表明减速器的性能、规格和特征。
如传动零件的中心距及其极限偏差等。
②、配合尺寸:减速器中有配合要求的零件应标注配合尺寸。
如:轴承与轴、轴承外圈与机座、轴与齿轮的配合、联轴器与轴等应标注公称尺寸、配合性质及精度等级。
③、外形尺寸:减速器的最大长、宽、高外形尺寸表明装配图中整体所占空间。
④、安装尺寸:减速器箱体底面的长与宽、地脚螺栓的位置、间距及其通孔直径、外伸轴端的直径、配合长度及中心高等。
(3)、标题栏、序号和明细表:①、说明机器或部件的名称、数量、比例、材料、标准规格、标准代号、图号以及设计者姓名等内容。
②、装备图中每个零件都应编写序号,并在标题栏的上方用明细表来说明。
(4)、技术特性表和技术要求:①、技术特性表说明减速器的主要性能参数、精度等级、表的格式②、技术要求包括减速器装配前、滚动轴承游隙、传动接触斑点、啮合侧隙、箱体与箱盖接合、减速器的润滑、试验、包装运输要求。
《机械设计》---单级圆锥齿轮减速器设计
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《机械设计》---单级圆锥齿轮减速器设计目录第一部分设计任务书 (1)1.1设计题目 (1)1.2设计步骤 (1)第二部分传动装置总体设计方案 (1)2.1传动方案 (1)第三部分选择电动机 (2)3.1电动机类型的选择 (2)3.2确定传动装置的效率 (2)3.3选择电动机容量 (2)3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 (4)3.5动力学参数计算 (4)第四部分减速器齿轮传动设计计算 (6)4.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (6)4.2按齿面接触疲劳强度设计 (6)4.3确定传动尺寸 (9)4.4校核齿根弯曲疲劳强度 (10)第五部分开式圆柱齿轮传动设计计算 (16)5.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (16)5.2按齿根弯曲疲劳强度设计 (16)5.3确定传动尺寸 (19)5.4校核齿面接触疲劳强度 (19)5.5计算齿轮传动其它几何尺寸 (21)第六部分轴的设计和校核 (24)6.1高速轴设计计算 (24)6.2低速轴设计计算 (30)第七部分滚动轴承计算校核 (36)7.1高速轴轴承计算校核 (36)7.2低速轴轴承计算校核 (38)第八部分键连接的选择及校核计算 (40)8.1高速轴与联轴器键连接校核 (40)8.2高速轴与小锥齿轮键连接校核 (40)8.3低速轴与大锥齿轮键连接校核 (41)8.4低速轴与联轴器键连接校核 (41)第九部分联轴器设计 (41)9.1高速轴上联轴器 (41)9.2低速轴上联轴器 (42)第十部分减速器的密封与润滑 (42)10.1减速器的密封 (42)10.2齿轮的润滑 (42)10.3轴承的润滑 (43)第十一部分设计小结 (43)参考文献 (44)第一部分设计任务书1.1设计题目一级圆锥减速器,拉力F=2100N,速度v=1.6m/s,直径D=300mm,每天工作小时数:16小时,工作年限(寿命):8年,每年工作天数:300天,配备有三相交流电源,电压380/220V。
一级圆锥齿轮减速器课程设计详细说明书
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一级圆锥齿轮减速器课程设计详细说明书一级圆锥齿轮减速器是一种常见的机械传动装置,广泛应用于各种机械设备中。
本文将详细介绍一级圆锥齿轮减速器的课程设计,包括设计目的、设计原理、设计步骤、设计结果等方面。
设计目的本次课程设计的目的是通过对一级圆锥齿轮减速器的设计,加深学生对机械传动装置的理解和掌握,提高学生的机械设计能力和实践能力。
设计原理一级圆锥齿轮减速器是一种通过齿轮传动实现减速的机械传动装置。
其原理是通过两个相互啮合的圆锥齿轮,将输入轴的高速旋转转换为输出轴的低速旋转。
其中,大齿轮为主动轮,小齿轮为从动轮,通过齿轮的啮合,实现输入轴和输出轴的转速比例。
设计步骤1. 确定设计参数:包括输入轴转速、输出轴转速、减速比、齿轮模数、齿数等参数。
2. 计算齿轮参数:根据设计参数,计算出大齿轮和小齿轮的齿数、模数、齿轮宽度等参数。
3. 绘制齿轮图:根据计算出的齿轮参数,绘制出大齿轮和小齿轮的齿轮图。
4. 绘制总装图:将大齿轮、小齿轮、输入轴、输出轴等部件组装在一起,绘制出总装图。
5. 进行强度校核:根据齿轮参数和总装图,进行强度校核,确保齿轮传动的可靠性和安全性。
6. 制作零件图和工艺图:根据总装图,制作出各个部件的零件图和工艺图,为加工和制造提供依据。
设计结果通过以上步骤,我们完成了一级圆锥齿轮减速器的课程设计。
设计结果如下:输入轴转速:1500r/min输出轴转速:300r/min减速比:5大齿轮齿数:50小齿轮齿数:10齿轮模数:4齿轮宽度:30mm经过强度校核,该设计方案符合齿轮传动的强度要求,可以实现输入轴和输出轴的准确转速比例。
总结通过本次课程设计,我们深入了解了一级圆锥齿轮减速器的设计原理和设计步骤,提高了机械设计能力和实践能力。
同时,我们也认识到了机械传动装置在各种机械设备中的重要作用,为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
圆锥圆柱齿轮减速器设计说明书
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目录
设计任务书 (3)
传动方案的拟订及说明 (3)
电动机的选择 (3)
计算传动装置的运动和动力参数 (5)
传动件的设计计算 (7)
轴的设计计算 (16)
滚动轴承的选择及计算 (38)
键联接的选择及校核计算 (42)
联轴器的选择 (43)
减速器附件的选择 (44)
润滑与密封 (44)
设计小结 (44)
参考资料目录 (45)
图一、传动方案简图
a
570
=
1045.3N
图三
图四
3、初步确定轴的最小直径
先初步估算轴的最小直径。
选取轴的材料为40r C (调质),根据《机械设计八版)》表15-3,取0108A =,得
3
0 3.16
min 25.59310d A mm ==,中间轴最
(2)根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
1)初步选择滚动轴承。
因轴承同时受有径向力和轴向力,故选用单列深沟球轴承,参照工作要求并根据125625.59d d mm --=>,由《机械设计(机械设计基础)课程设计》表15-7中初步选取0基本游隙组,标准精度级的单列深沟球轴承7206,其尺寸为307220.75d D T mm mm mm ⨯⨯=⨯⨯,
图六。
圆锥圆柱齿轮减速器设计说明书
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圆锥圆柱齿轮减速器设计说明书设计说明书:圆锥圆柱齿轮减速器1.引言1.1 编写目的本文档旨在提供一个详细的设计说明书,以便于圆锥圆柱齿轮减速器的设计和制造过程中的参考。
1.2 文档范围本文档涵盖了圆锥圆柱齿轮减速器的各个方面,包括设计原理、结构参数、材料选择等内容。
2.设计原理2.1 齿轮减速器的工作原理2.2 圆锥圆柱齿轮减速器的优势2.3 圆锥圆柱齿轮减速器的应用领域3.结构设计3.1 整体结构布局3.2 齿轮参数的确定3.3 主轴和轴承的设计3.4 衔接部件的设计4.材料选择4.1 齿轮材料的选择4.2 主轴和轴承的材料选择4.3 其他零部件的材料选择5.传动设计5.1 传动比的确定5.2 功率计算和轴强度计算5.3 齿轮的修形设计5.4 传动系统的轴的设计6.加工制造6.1 工艺流程6.2 设备选择6.3 加工精度要求7.试验和验证7.1 试验计划7.2 试验方法7.3 试验结果及分析8.维护与保养8.1 维护周期8.2 维护内容8.3 故障排除方法9.安全注意事项9.1 设备操作时的注意事项9.2 设备维护时的注意事项9.3 设备故障排除时的注意事项10.附件本文档涉及的附件包括:- 圆锥圆柱齿轮减速器的设计图纸- 齿轮减速器生产工艺文件- 产品试验报告11.法律名词及注释- 设计:指根据需要构思并制定出产品的结构、功能、外观等方面的具体要求和规格的活动。
- 减速器:指用来降低机械传动系统的速度、增加扭矩的装置,由减速机构和机壳两部分组成。
- 齿轮:指由两个或多个齿轮相互啮合而具有传动功能的机械零件。
单级圆锥齿轮减速器设计计算说明书汇编
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设计计算及说明 电动机的选择1.电动机类型选择按工作要求及条件,选用一般用途的Y 系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机。
2.选择电动机容量(1)计算工作所需功率PwPw =1000Fv =1600 1.61000⨯=2.56KW(2)计算电动机输出功率P d按《常用机械传动效率简表》确定各部分效率为V 带传动效率η1=0.96,滚动轴承效率η2=0.99,圆锥齿轮传动效率η3=0.95,弹性联轴器效率η4=0.99,卷筒轴滑动效率η5=0.96,卷筒效率η6=0.88。
传动装置总效率为η =η1η22η3η4η5η6 =0.96×0. 992×0.95×0.99×0.96×0.88=0.748得出电动机所需功率为P d =ηw P =2.560.748≈3.42KW因载荷变动微小,P e >P d 即可,由《Y 系列三相异步电动机型号及相关数据(ZBK 22007—1988)》,选Y132M1-6型电动机,其额定功率为4KW 。
(3)确定电动机的转速输送机卷筒转速nw =D v π100060⨯=601000 1.6300π⨯⨯⨯≈101.86r/min 一般可选用同步转速1000r/min 或1500r/min 的电动机作为原动机。
通常,V 带传动常用的传动比范围i 1=2~4, 单级缘锥齿轮的传动比范围i 2=2~3,则电动机转速可选范围为n d ’=n w i 1’ i 2’=101.86×(2×2~4×3)=407.44~1222.32r/min符合这一同步转速范围的有750r/min,1000r/min,1500r/min 。
选用750r/min 同步转速电机,则电机重量大、价格昂贵;1000r/min,1500r/min 电机从重量、价格及传动比等方面考虑,选用Y132M1-6型电动机。
其相关参数如下:结 果Pw=2.56KWη =0.748P d ≈3.42KWn w ≈101.86r/min型号 额定功率 满载转速 额定转矩起动转矩 额定转矩最大转矩轴径中心高 Y132M1-64KW960r/min2.02.242mm160mm计算行动装置总传动比及分配各级传动比 1.计算传动装置总传动比i 总=w m n n =960101.86=9.4242.分配各级传动比0轴——电动机轴 P 0=P d =3.42KWn 0=n m =960r/minT 0=95500n P =95503.42960≈33.84N ·m1轴——高速轴 P 1=P 0η01=3.42×0.96=3.69KWn 1=10i n =9603≈320r/minT 1=955011n P =95503.69320≈110.1N ·m2轴——低速轴 P 2=P 1η12=3.69×0.99×0.95≈3.47KWn 2=21i n =3203.14≈101.9r/minT 2=229550n P = 3.479550101.9≈325.2N ·m3轴——卷筒轴 P 3=P 2η23=3.47×0.99×0.96=3.29KWn 3= n w =101.86r/minT 3=339550n P = 3.299550101.87≈308.4N ·mV 带传动设计 1.确定计算功率 查表得K A =1.25,则 P C =K A P=1.25×4=5KW 2.确定V 带型号按照任务书得要求,选择普通V 带。
单级直齿圆锥齿轮减速器汇总
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机械设计课程设计计算说明书目录一、设计任务 (2)二、系统总体方案设计 (3)三、动力机选择 (4)四、传动装置运动及动力参数计算 (4)五、传动零件的设计计算 (5)六、轴的设计计算 (13)七、滚动轴承的计算 (24)八、连接的选择和计算 (25)九、润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 (26)十、箱体及其附件的结构设计 (26)十一、设计总结 (27)十二、参考资料 (28)机械设计课程设计一、设计任务1.已知条件:1)工作条件:两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,有粉尘,环境最高温度32℃;2)使用折旧期:6年;3)检修间隔期:三年一次大修,两年一次中修,半年一次小修;4)运动来源:电力,三相交流,电压380/220Ⅴ;5)运输带速度允许误差:±5%;6)制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。
2.运动简图:3.设计数据:运输带工作拉力F=2000KN运输带工作速度v=2.0m/s卷筒直径D=240mm4.传动方案:单级直齿圆锥齿轮减速器5.设计内容:1)按照给定的原始数据2和传动方案设计减速器装置;2)完成减速器装配图1张(A0或A1);3)箱体零件图1张;4)编写设计计算说明书份。
二、系统总体方案设计根据要求及已知条件对于传动方案的设计可选择单级直齿圆锥齿轮减速器。
它能承受较大的载荷且传动平稳,能实现一定的传动比。
总体方案简图计算与说明主要结果三、动力机选择I 选择电动机的类型和结构 因为装置的载荷平稳,且在有粉尘的室内环境下工作,温度不超过35℃,因此可选用Y 系列三相异步电动机,它具有国际互换性,有防止粉尘、铁屑或其他杂物侵入电动机内部的特点,B 级绝缘,工作环境也能满足要求。
而且结构简单、价格低廉。
II 确定电动机功率和型号 运输带机构输出的功率: 1kw w 0001m/s 5.02000N V F P w ==⨯=⋅=传动系得总的效率: 2212340.990.980.980.960.8941ηηηηη=⋅⋅⋅=⨯⨯⨯=1234,0.99,0.98.70.98.([2]170.96V ηηηη→→→-→联轴器的效率取滚动轴承效率取级精度齿轮传动的效率,取查表)带传动效率,取则计算得3Pd A n≥=16.45mm 此轴的最小直径分明是安装联轴器处轴的最小直径d 为了使所选的轴的直径d 与联轴器的孔径相适应,固需同时选取联轴器的型号。
一级锥齿轮减速器
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机械设计基础课程设计计算说明书设计题目系(院)班设计者指导教师2013 年12 月日(校名)机械设计课程设计说明书目录设计题目 (1)一、传动方案拟定 (2)二、电动机的选择 (3)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (5)四、运动参数及动力参数计算 (6)五、传动零件的设计计算 (8)六、轴的设计计算 (16)七、滚动轴承的选择及校核计算 (26)八、键联接的选择及计算 (27)九、联轴器的设计 (28)十、减速器的润滑 (29)十一、箱体的结构设计 (30)十二、设计小结 (34)设计题目第三组:设计单级圆锥齿轮减速器和一级带传动(1)工作条件:传动不可逆,载荷平稳。
启动载荷为名义载荷的1.25倍,传动比误差为±0.75% (2)原始数据:输出轴功率Pw=4.2kw输出轴转速n=140r/min一、传动方案拟定第三组:设计单级圆锥齿轮减速器和一级带传动(3)工作条件:传动不可逆,载荷平稳。
启动载荷为名义载荷的1.25倍,传动比误差为±0.75%(4)原始数据:输出轴功率Pw=4.2kw输出轴转速n=140r/min二、电动机选择1、电动机类型的选择:Y系列三相异步电动机2、电动机功率选择:(1)传动装置的总功率:η总=η带×η2轴承×η齿轮=0.96×0.982×0.96=0.8851(2)电机所需的工作功率:P工作= Pw/η总=4.2/0.8851=4.7KWP =1.25x4.7=5.8kw3、确定电动机转速:已知:n=140r/min按推荐的传动比合理范围,取圆锥齿轮传动一级减速器传动比范围I’a=2~3。
取V带传动比I’1=2~4,则总传动比理时范围为I’a=4~12。
故电动机转速的可选范围为n’d=I’a×n筒=(4~12)×140=560~1680r/min符合这一范围的同步转速有750和1000 r/min。
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机械设计课程设计说明书
一、传动方案拟定................. (2)
二、电动机的选择............................................... (2)
三、计算总传动比及分配各级的传动比……………….…….4
四、运动参数及动力参数计算………………………….…….5
五、传动零件的设计计算………………………………….….6
六、轴的设计计算 (12)
七、滚动轴承的选择及校核计算 (19)
八、键联接的选择及计算………..……………………………22
九、减速器的润滑……………………………………………. 24
十、箱体尺寸…………………………………………………..24
计算过程及计算说明
一、传动方案拟定
第三组:设计单级圆锥齿轮减速器和一级带传动
(1)工作条件:传动不可逆,载荷平稳。
启动载荷为名义载荷的1.25倍,传动比误差为±0.75% (2)原始数据:输出轴功率Pw=3.6kw
输出轴转速n=120r/min
计算过程及计算说明
一、传动方案拟定
第三组:设计单级圆锥齿轮减速器和一级带传动
(3)工作条件:传动不可逆,载荷平稳。
启动载荷为名义载荷的1.25倍,传动比误差为±
0.75%
(4)原始数据:输出轴功率Pw=3.6kw
输出轴转速n=120r/min
二、电动机选择
1、电动机类型的选择:Y系列三相异步电动机
2、电动机功率选择:
(1)传动装置的总功率:
转速,选定电动机型号为Y132M1-6。
三、计算总传动比及分配各级的传动比
1、总传动比:i总=n 电动/n=960/120=8 2、分配各级传动比
(1) 据指导书,取齿轮i 齿轮=3(单级减速器i=2~3合
理)
(2) ∵i 总=i 齿轮×I 带
∴i带=i 总/i 齿轮=8/3=2.6
四、运动参数及动力参数计算
1、 计算各轴转速(r/min)
n I =n I /i 带=960/2.6=369(r/min )
中心高H 外形尺寸 L ×(AC/2+AD)HD 底角安装尺寸 A ×B
地脚螺栓
孔直径 K 轴 伸 尺 寸
D ×E
装键部位寸 F ×G
112
400×305×
265
190×140
12
28×60
8×24
282×2.53×(27+1) 1/ 2 Mpa
=121.43Mpa<[σF]1
σF2=4kT1YFYS/φR(1-0.5φR)2 Z2m3(u2+1) 1/ 2
=4×1.1×1.1×105×2.25×1.77/0.3(1-0.5×0.3)2×842×2.53×(27+1)1/ 2Mpa
=116.42Mpa< [σF]2
故轮齿齿根弯曲疲劳强度足够
(9)计算齿轮的圆周速度V
V=πd1n1/60×1000=3.14×77.2×300/60×1000
=1.21m/s
电动机主要外形和安装尺寸:
中心高H
外形尺寸
L ×(A C/2+A D)×HD
底角安装尺寸 A ×B
地脚螺栓孔直径 K
轴 伸 尺 寸 D ×E
装键部位尺寸 F ×GD 132
520×345×
315
216×178
12
28×80
10×41
三、确定传动装置的总传动比和分配级传动比: 由选定的电动机满载转速
n d 和工作机主动轴转速n
w
1.可得传动装置总传动比为:
i =
w
d n n =
9375
.135720
=5.3
总传动比等于各传动比的乘积 分配传动装置传动比
i = i
1
×i 2 (式中
i
1
×i 2分别为减速器和链传动的传动比) 2.分配各级传动装置传动比:
2a d =m(Z+22cos δ)
10.齿根圆直径
1f d = m(Z-2.41cos δ)
2f d =
m(Z-2.42cos δ)
八、受力分析
F t 1=-F t 2=
)
5.01(2211
11R m d T d T ϕ-= Fr 1=-Fa 2= F t 1*tan *α1cos δ Fa 1=-Fr2= F t1*tan *α1sin δ
九、动装置的运动和动力设计:
将传动装置各轴由高速至低速依次定为Ⅰ轴,Ⅱ轴.以及 i 0,i 1,......为相邻两轴间的传动比. PⅠ,P Ⅱ,......为各轴的输入功率 (KW) TⅠ,T Ⅱ,......为各轴的输入转矩 (N ·m ) nⅠ,n Ⅱ,......为各轴的输入转速 (r/min)
可按电动机轴至工作运动传递路线推算,得到各轴取b=40mm P=14.13m m ha=4.5mm h f =5.4mm c=0.9mm
1a d =91.9mm 2a d =241.7mm
1f d =79.9mm
2f d =234.7mm
F t1=F t2= Ft F t =1888.15N Fr 1=-F a2=643.25N Fa 1=-Fr 2=24
2.59N
综合以上数据,得表如下:
轴名效率P(KW)转矩T (N·m)转速n
r/min 传动比i 效率
η
输入输出输入输出
电动机轴 5.5 72.95 720 10.99 Ⅰ轴5.445 5.121 72.2271.50 720
2.65 0.95 Ⅱ轴 4.865 4.816180.00 178.
20
270.7
七轴的设计
1.齿轮轴的设计
(1)确定轴上零件的定位和固定方式(如图)
(2)按扭转强度估算轴的直径
选用45#调质,硬度217~255HBS
轴的输入功率为PⅠ=5.445 Kw
所以确定的尺寸是安全的。
受力图如下:
输出轴的设计计算
(1)确定轴上零件的定位和固定方式(如图)
(2)按扭转强度估算轴的直径
选用
45#调质,硬度217~255HBS
轴的输入功率为P Ⅱ=4.865 Kw
转速为n Ⅱ=270.7 r/mi n
根据课本P205(13-2)式,并查表13-2,取c=117
d ≥mm n P C 65.307
.270865.4117·
33=⨯=Ⅰ 取d=40mm
(3)确定轴各段直径和长度
错误!
从右端开始右起第一段, 安装滚动轴承。
故D1=Φ45m m, L1=19mm.
d=40mm
D 1=Φ4
5mm
L 1=19mm
绘制轴的工艺图(见图纸)
--
--。