30旧机动车鉴定与评估实验指导书30旧机动车鉴定与评估实验指导书

实验一《旧机动车技术状况的常规检查》

一、实习目的

1、掌握旧机动车技术状况的静态检查方法；

2、掌握原地起动检查的方法。

二、课时

2课时

三、实习所需设备

整车4台；卷尺若干个；

四、实习项目

（一）、旧机动车的静态检查

1、整车技术状况的检查

耐心细致地围着车身多转几圈，仔细检查以下项目，并记录结果。

1）、检查车辆的周正情况

⑴轮胎气压充到规定值，地面平整。

⑵从汽车横向和纵向观测，轮胎是否在同一条直线上，用卷尺测量车身四角离地距离，

是否对称。

⑶用卷尺测量车轮与轮罩边缘之间的距离。

2）、漆面检查。

①漆面质量检查（是否破损，锈蚀，漆面的色泽等）

②漆面修理部位的查找（色差的观察、手指敲击等）

3）、线条检查。

4）、缝隙检查。

2、车门及乘坐区的检查

1）、检查车门、车窗，车门、车窗应启闭灵活、关闭严密、锁止可靠。

、驾驶员座椅、乘员座椅安装牢固可靠。座椅的安全带应齐全、有效。座椅的新旧程度。

3）、车顶的内蓬、侧装饰板是否破裂，变色、车辆内部是否污秽发霉。

4）、方向盘及仪表板，里程表读数。

5）、离合器踏板、制动踏板、加速踏板有无弯曲变形及运动干涉现象。

、揭开地毡或地板胶，查看车厢底板是否有潮湿或生锈的痕迹，是否有烧焊的痕迹。

3、灯光、仪表、音响、雨刮、中控门琐等不需起动发动机就能工作的用电设备的检查

4、行李箱的检查

检查厢盖防水胶条是否完好，检查行李厢是否锈蚀；查看行李厢开口处左右两边的钣金件或与后保险杠的接合处时可先翻开行李厢下的地毯，检视该处有无烧焊过痕迹。

钢板的颜色是否和车外表面颜色一致。

5、发动机舱的检查

打开引擎盖，首先找出VIN号码和发动机号码所在位置，然后仔细检查下列项目：

1）、检查发动机外部清洁状况。

2）、检查发动机罩。

打开发动机罩时，先检查一下其内板，如果有烤过漆的痕迹，引擎盖碰撞过。然后可从发动机上方横梁 ( 亦是水箱罩上方工字梁 )及发动机本体下方的两条纵梁等处查看。这些地方如无意外，都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，有可能补焊过。另外，防水胶条是否平顺，亦是判断此车有无受伤的依据。

3）、机油

①机油存量。一般机油尺上都有高、低油位的显示孔，如果在这两个油位之间，则

表示正常。如果油位过低，应了解上次更换机油的时间和间隔里程，如果时间和间隔里程正常，说明发动机烧机油；如果机油平面过高，说明发动机严重窜气或漏水。

②颜色。车辆使用一段时间后机油颜色会变黑，这是正常的；如果发现机油的颜色

变灰、变白或有乳化现象，说明机油中混入水。

③检查机油加注口盖。拧下加油盖，将它翻过来观察底部，如果加油盖底面有一层

具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的，发动机可能需要大修。

4）、检查发动机冷却液。

打开发动机盖，首先检查水箱部分。但检查的前提是冷车状态，否则很容易被溅出的水烫伤。打开水箱盖后，注意观察冷却水面上是否有其他的异物飘浮，例如锈蚀的粉屑、不明的油污等。如果发现有油污浮起，表示可能有机油渗入到冷却水内；如果发现浮起的异物是锈蚀的粉屑，表示水箱内的锈蚀情况已经很严重。

、检查蓄电池。现代蓄电池一般均为免维护蓄电池，仍以硫酸蓄电池为主，其寿命一般为两年多一点。蓄电池两接线柱应没有大量白色粉末（硫酸盐）附贴在上面，蓄电池液面高度应一致，并在规定的上下线之间。电池身应干爽，绝对没有裂痕。

、检查变速箱油。变速箱油的检查大多是通过油尺来进行，如果油位过低，则表示应该加油了，但也可能表示这部车已有漏油的情况产生。如果闻到焦味，表示变速箱磨损情况严重，一旦买回此类车，可能需花一笔不少的大修费用。

、检查空气滤清器。如果灰尘很多，滤芯很脏，则表示这部车的使用程度较高，而且该车的前一位车主对车的保养也较差，没有定期更换滤芯。

8）、检查发动机主要附件是否完好，工作正常。

6、车辆底盘检查

车底检查将车辆开进地沟或上举升器的工位进行检查。

、检查发动机传动系重要总成的固定是否可靠。燃油箱及燃油管路应固定可靠，不得有渗、漏油现象，软管不得老化开裂、有磨损等异常现象。

2）、万向节等有无裂纹和松旷现象。

3）、检查转向节臂、转向横直拉杆有无裂纹和损伤，有无拼焊现象。

4）、检查底架各梁是否有裂纹焊接加工的痕迹。

5）、检查排气管、消声器是否齐全及固定情况，有无破损和漏气现象。

、检查制动管路是否漏油现象。软管不得有老化开裂、磨损异常等现象。

7）、减震及悬挂

减震器是否漏油。弹簧是否断裂。将车降下后可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2-3次，说明该系统正常。

（二）、旧机动车的原地起动检查

1．发动机启动状况的检查

在正常情况下，用启动机启动发动机时，应在三次内启动成功。起动时，每次时间不超过5～10s，再次启动时间要间隔15s以上。若发动机不能正常起动，说明发动机的起动性能不好。

2．发动机无负荷时的检查

（1）发动机怠速运转检查

怠速工况下，发动机应在规定的转速范围内稳定地运转。水温正常后，小轿车的稳定转速一般在650～850转/分，转速波动值不大于50转/分。如果怠速转速过高或运转不稳定，说明发动机怠速不良。对于汽油发动机，怠速不良的原因主要有点火正时、气门间隙、配气正时或怠速调整不当；真空漏气；曲轴箱通风单向阀不密封或卡阻，气缸压缩压力过低或各缸压缩压力不一致等。

发动机怠速运转时，检查各仪表工作状况，照明信号灯及空调等电器的工作情况。

（2）加速踏板控制检查

待水温、油温正常后，通过改变节气门开度，检查发动机在各种转速下运转是否平稳，改变转速时过渡应圆滑。相应灵敏，发动机应无“回火”、“放炮”现象。

（3）排气颜色检查

正常的汽油发动机排出的气体应该是无色的，在严寒的冬季可见白色的水气；柴油发动机带负荷工作时排出的气体一般是淡灰色的，无论是汽油机还是柴油机，如果排气颜色发蓝色，说明机油窜入燃烧室。若机油油面不高，最常见的是气缸与活塞密封出现问题，无论汽油发动机还是柴油发动机，如果排气管冒黑烟，说明混合气过浓。