河南省城市停车设施专项规划
城市停车设施专项规划编制任务书
一、工作背景和编制目的近年来，随着社会经济的快速发展， 20**年城市核心区机动车保有量已超**万辆。
随着城镇化、机动化的快速发展，城市停车供给严重不足，“停车难”、“停车乱”问题普遍存在，对城市交通运行效率及居民日常生活影响严重，已成为社会各界关注的焦点。
组织开展《城市停车设施专项规划》编制工作，旨在通过停车普查准确把握城市停车矛盾，加强规划引导，从配建、路外、路内泊位提出改善建议，加快停车设施建设，弥补公共服务的短板，增加有效停车设施供给。
近期以加强建设、缓解供需矛盾为重点，远期着重规范运行企业服务行为，加强科学监管，构建科学完备的静态交通体系。
二、规划范围与规划年限规划范围： **平方公里规划年限：近期**年，远期 2050 年。
三、编制依据《城市总体规划》；《城市综合交通规划》；《城市停车设施建设指南》；《城市停车设施规划导则》；各部委停车相关政策；已完成的各片区控制性详细规划；已完成的各交通设施建设项目设计方案；四、编制内容及深度要求本次规划主要涵盖城市停车设施专项规划编制与停车普查两部份内容。
(一)城市停车设施专项规划编制规划编制过程中需与已有规划、实际建设有效衔接，着重考虑实际需求，注重规划成果的可实施性，根据住建部《停车设施规划导则》中要求，研究主要为以下内容：1)停车发展战略， 2)停车分区发展策略， 3)建造物配建停车位标准， 4)城市公共停车场规划， 5)路内停车位设置要求， 6) 重点片区停车综合改善方案， 7)停车管理政策， 8)近期实施计划，9)规划实施保障措施。
(二)停车普查(1)停车设施普查停车设施调查内容应包括：现状停车场的分布，现状停车场的规模，现状停车场的型式及构成，停车场的收费情况，建造物配建停车位标准及使用情况，停车场建设方式及经营管理主体，停车场附近的交通状况，停车场附近的环境条件，停车场服务对象及范围等。
(2)重点区域停车设施特征调查停车设施特征调查是通过对重点地区办公、商业、宾馆、餐饮、酒店等不同类型停车设施停车泊位利用特性开展抽样调查，获取停车场利用率、停车集中指数、周转率、平均停车时间等停车需求模型构建过程中必须的参数值。
三部委颁布《关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见》
车设施 供应不 足 、挪 用停车 设施 和停 交 系统建 设 ，在城 市 中心 区外 围规划 车管理 滞后 的 问题 。争 取 用２ 年时 ～３
… … … … … ● ●… … … … … … … … ●… … … …
极营造企业 廉政文化 的舆论氛 围。尤其 以 “ 一步加 强 交专用道和 “ 交信号优先”配合起来效果 的确不错 。而在非公 进 公
国有企业 反腐倡廉工 作”为学 习重点 ，使 广大干部职 工 交专用道路段 ，尽管信号优先 了，但一路 下来 ，红绿灯众多 ，车 树立 “ 白做人 ，干净 干事 ”理 念 ，努力创造 “ 清 风正气 辆混杂 ，优先效果并 不明显 。因此 ， 要想 让公交车真正快起来 ，
停车 为主 、路外 停车 为辅 、占道停车 路 停 车管理 ，完 善公 共停 车场停 车价
《 见》指 出 ，各级 城市 政府要 意
充分 认识 城市 停车设 施规 划建 设及管
要加 强城 市停车 设施 专项 规划 编制工 车 位 。在 路 外 停 车 位 比 较 充 裕 的 区
作 ，要依 据城 市总体 规划 、城 市综合 域 ，不 得 占用道 路设 置路 内停车 位 。
市土地 资 源 、科 学 引导汽 车发 展 、促 成城 市停车设施 专项规划 。 《 见 》提出城 市停 车设施 规划 意
建设 及管理 工 作的原 则与 目标 。各地
要加快 制订 建设 项 目停车 设施 配建标 对城市专业停车服务经营单位实行特许
要按 照政府 主导 、因地制 宜 、统筹规 照 停车 配建 标准 合理 配置 停车 设施 ，
划 、协 调发 展 的要求 ，坚持 节 约利用
住房和城乡建设部、公安部、国家发展和改革委员会关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见
住房和城乡建设部、公安部、国家发展和改革委员会关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见文章属性•【制定机关】住房和城乡建设部,公安部,国家发展和改革委员会•【公布日期】2010.05.19•【文号】建城[2010]74号•【施行日期】2010.05.19•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】正文住房和城乡建设部、公安部、国家发展和改革委员会关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见（建城[2010]74号）各省、自治区、直辖市、计划单列市住房和城乡建设厅、建委，公安厅、局，发展改革委、物价局，北京市交通委员会，重庆市市政管理委员会，新疆生产建设兵团建设局、公安局、发展改革委：在当前我国城市经济社会发展进程中，城市停车供需矛盾日益突出，特别是在我国城市土地资源高度紧缺和汽车拥有量快速增长背景下，由于停车设施总量严重不足、配置不合理、利用效率低和停车管理不到位而导致了严重的停车难、交通拥堵等问题，影响了城市居民生活质量，严重制约了城市可持续发展。
为了贯彻落实国务院《汽车产业调整和振兴规划》，改善城市交通环境，构建现代化城市综合交通体系，引导城市停车设施发展，加强城市停车管理，规范停车收费，缓解城市停车难和交通拥堵矛盾，促进城市全面协调发展，现就城市停车设施规划建设及管理提出如下意见：一、充分认识城市停车设施规划建设及管理的重要性城市停车设施是城市综合交通体系的重要组成部分，与人民群众的生产生活息息相关。
切实加强城市停车设施规划建设及管理，不仅是改善城市停车状况、缓解城市停车难和交通拥堵的客观需要，更是贯彻落实科学发展观、实施节能减排战略、合理配置城市土地资源、科学引导汽车发展、促进城市可持续发展的必然要求。
要坚持以人为本的理念，把加强城市停车设施规划建设及管理工作，与落实公交优先政策、实施畅通工程、创建绿色交通示范城市等工作紧密结合起来，切实抓紧抓好，全面促进城市交通与城市经济社会的协调发展。
河南省人民政府关于进一步加强道路交通安全管理工作的意见
河南省人民政府关于进一步加强道路交通安全管理工作的意见文章属性•【制定机关】河南省人民政府•【公布日期】2011.12.22•【字号】豫政[2012]1号•【施行日期】2011.12.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省人民政府关于进一步加强道路交通安全管理工作的意见（豫政〔2012〕1号）各省辖市人民政府，省人民政府各部门：为认真落实道路交通安全管理责任，加强道路交通安全管理工作，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等相关法律、法规，结合我省实际，就进一步加强道路交通安全管理工作提出如下意见：一、落实各级政府道路交通安全工作责任各地要进一步健全完善道路交通安全管理工作机制，切实加强对道路交通安全工作的组织领导，定期分析道路交通安全形势，研究解决道路交通安全管理工作中存在的问题。
要依据国家和全省道路交通安全规划，制定本地道路交通安全工作规划，并逐步加大投入，确保与经济社会发展相适应。
要将道路交通安全纳入政府年度工作考核内容，层层签订交通安全责任书，严格落实责任。
各有关单位要主动作为，加强沟通，密切配合，认真落实道路交通安全相关法律、法规和政策，积极开展集中整治道路交通违法行为和安全隐患排查整治活动；探索建立辖区内客货运输企业、学校交通安全管理长效机制，及时发现问题、制定措施、消除隐患。
各地要针对农村道路交通事故特点，推行“县管、乡包、村落实”的政策，由乡镇政府实施农村客运安全监督管理，指导督促乡镇政府落实道路运输安全机构、人员和经费，履行安全管理职责。
要鼓励发展农村公共交通，推广使用适合农村实际的安全、经济、实用型客车，方便农民出行。
二、落实相关部门道路交通安全工作责任（一）加强驾驶人教育管理。
1.拥有车辆的单位要建立健全驾驶人安全管理台账，定期组织驾驶员参加道路交通安全知识学习和培训，不断增强驾驶员的安全意识。
《城市停车规划规范》(51149-2016)
目次1总则 (1)2术语 (2)3基本规定 (4)4停车需求预测与停车位供给 (6)4.1停车需求预测 (6)4.2停车位供给 (7)5停车场规划 (8)5.1停车场规模 (8)5.2停车场规划要求 (8)6建筑物配建停车位 (11)本规范用词说明 (14)引用标准名录 (15)Contents1General Provisions (1)2Terms (2)3Basic Requirements (4)4Parking Demand Forecasting and Supply (6)4.1Parking Demand Forecasting (6)4.2Parking Space Supply (7)5Parking Lot Planning Requirements (8)5.1Size of Parking Lot (8)5.2Planning Requirements (8)6Parking Space for Buildings (11)Explanation of Wording in This Code (14)List of Quoted Standards (15)1总则1.0.1为科学合理安排停车设施，构建有序的停车环境，规范城市停车规划，支持新能源汽车发展，制定本规范。
1.0.2本规范适用于城市总体规划、详细规划以及相关专项规划所涵盖的停车规划。
1.0.3城市停车规划应贯彻资源节约、环境友好、社会公平、可持续发展的原则，应以城市发展及交通发展战略为指导，统筹现状停车供需关系，考虑未来机动车发展水平，结合交通需求管理措施，制定停车位总量控制和区域差别化的供给策略，划分城市停车分区，统筹配置城市停车资源，并应满足交通安全、综合防灾等要求。
1.0.4城市停车规划除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
12术语2.0.1停车场parking lot供机动车与非机动车停放的场所及地上、地下构筑物。
河南省城市道路路内停车泊位设置导则
河南省城市道路路内停车泊位设置导则（试行）河南省城市交通规划研究中心2013年9月—1 —目录1、总则 (3)2、路内停车泊位规划 (3)3、路内停车泊位设置 (3)4、用词说明 (8)—2 —1、总则1.1 为加强城市道路机动车停放管理，缓解停车供需矛盾，改善城市交通环境，合理确定城市道路路内汽车停车泊位的设置标准，根据国家有关技术标准和规范，结合本省实际，特制定本导则。
1.2 城市道路机动车路内泊位：指市政道路用地控制线（红线）以内划定的供车辆停放的场地（不包括地块内部道路）。
1.3 本导则适用于本省行政区域内城市道路路内机动车停车泊位规划建设。
1.4 城市道路路内汽车停车泊位规划建设，除执行本导则外，应符合国家和省现行有关技术标准和规范的要求。
2、路内停车泊位规划2.1 规划编制城市道路机动车路内泊位的规划应依据城市停车专项规划，并结合城市道路的实际状况进行编制。
2.2 规划原则2.2.1 坚持“配建停车为主，路外公共停车为辅，路内公共停车为补充”的总体发展思想；近期在不影响城市交通的前提下，尽量满足停车需求；远期实现总量控制，降低其在城市停车泊位总量中的比例，尤其是在公共停车泊位总量中的比例；2.2.2 符合区域道路停车总量控制要求；2.2.3 与区域停放车辆供求状况、行人车辆通行条件和道路承载能力相适应；2.2.4 区别不同时段、不同用途的停车需求。
2.3 规划调整市政行政主管部门、公安交管部门应当每年至少对道路路内停车泊位进行一次评估，并根据道路交通状况、周边停车场增设情况，提出调整方案，由市政行政主管部门、公安交管等部门对调整方案进行论证，修改道路路内停车泊位规划后，对已有的道路停车泊位进行调整。
3、路内停车泊位设置3.1 一般规定3.1.1 路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。
3.1.2 路内停车泊位布设方式有：人行道、非机动车道、机非混行车道设和机动车道设置。
停车场专项规划
停车场专项规划
停车场是城市中不可或缺的基础设施之一，随着城市发展的进程，停车需求呈现出日益增长的趋势。
因此，制定一份合理的停车场专项规划，优化城市停车资源配置，提高停车场效率，成为了迫切需要解决的问题。
首先，停车场专项规划应考虑城市的整体发展规划。
根据城市规划的不同阶段、区域特点和交通枢纽的分布，合理划分停车场的位置，使得停车场布局合理，能够满足周边居民和企业的停车需求。
其次，停车场专项规划需要考虑到停车的多样化需求。
不同居民、旅游者、商务人士等停车需求的差异性很大，有的需要长时间停车，有的只需要短时间停车。
因此，应根据不同需求设置不同类型的停车位，比如长停车位、短停车位、临时停车位等，满足各类停车需求。
另外，停车场专项规划还应考虑到停车场的智能化建设。
随着科技的发展，智能停车已经成为趋势。
例如，在停车场出入口设置自助缴费系统，方便车主进行缴费；利用车牌识别、智能导航等技术，实现自动导引车辆到空闲停车位，提高停车效率。
此外，还可以利用互联网等手段预约停车位，减少车辆排队等候的时间，提高停车场的使用率。
最后，停车场专项规划应注重停车场的生态化建设。
应合理规划停车场的周边绿化带、休闲花园等设施，营造良好的停车环境。
此外，要确保停车场与周边道路的交通流畅，设置合理的
出入口、车辆通道，规划良好的交通信号灯和标识，以减少交通拥堵和车辆行驶的危险。
综上所述，一个合理的停车场专项规划，应考虑到城市整体发展规划、停车需求的多样性、停车场的智能化建设以及停车场的生态化建设。
只有这样，才能充分发挥停车场的功能，为城市交通提供便利，提高城市交通的效率。
停车难专项整治方案
一、指导思想为切实解决城市停车难问题，提升城市管理水平，营造和谐有序的城市交通环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，结合我市实际情况，特制定本专项整治方案。
二、工作目标1. 提高城市停车资源利用率，优化停车设施布局，缓解停车难问题。
2. 规范停车秩序，减少车辆乱停乱放现象，确保道路交通安全、有序。
3. 加强停车管理，提高停车服务水平，提升市民出行满意度。
三、工作措施1. 加强规划与建设（1）完善停车设施规划。
在新建、改建、扩建道路、住宅区、商业区等项目中，充分考虑停车需求，合理配置停车设施。
（2）加大停车设施建设力度。
鼓励社会资本参与停车设施建设，加快地下停车场、立体停车库等新型停车设施的建设。
2. 优化停车设施布局（1）科学设置停车泊位。
根据实际需求，合理设置道路停车泊位、公共停车场泊位等。
（2）优化停车设施分布。
优先在商业区、住宅区、学校、医院等人员密集区域增设停车设施。
3. 规范停车秩序（1）加强停车管理。
对违法停车行为进行严格查处，提高违法成本。
（2）开展停车秩序专项整治行动。
对占用盲道、消防通道、应急车道等违法行为进行集中整治。
4. 提高停车服务水平（1）加强停车设施运营管理。
规范停车收费，提高服务质量。
（2）推广智能停车系统。
利用物联网、大数据等技术，提高停车设施的利用率。
5. 强化宣传教育（1）开展停车文明宣传活动。
提高市民停车文明意识，倡导文明停车。
（2）加强停车法规宣传。
普及停车法规知识，提高市民遵法守法意识。
四、组织保障1. 成立专项整治工作领导小组，负责统筹协调、组织推进专项整治工作。
2. 各相关部门要密切配合，形成合力，确保专项整治工作取得实效。
3. 加大对专项整治工作的宣传力度，营造良好的社会氛围。
五、实施步骤1. 制定专项整治工作方案，明确工作目标、措施、责任等。
2. 开展调查摸底，了解停车难问题现状。
3. 制定停车设施建设规划，优化停车设施布局。
停车收费专项方案
一、方案背景随着我国城市化进程的加快，城市机动车保有量持续增长，停车难、停车贵问题日益突出。
为有效缓解城市停车资源紧张状况，规范停车收费行为，提高停车资源利用率，特制定本专项方案。
二、指导思想以科学发展观为指导，坚持“规划先行、合理布局、市场调节、政府引导”的原则，通过优化停车资源配置、规范停车收费行为，提高停车服务质量和效率，为市民提供便捷、高效的停车服务。
三、工作目标1. 优化停车资源配置，提高停车设施利用率。
2. 规范停车收费行为，维护市民合法权益。
3. 提升停车服务质量，改善市民出行体验。
4. 促进停车行业健康发展。
四、工作措施1. 加强规划与建设（1）完善城市停车规划，科学布局停车设施，提高停车资源供给能力。
（2）鼓励社会资本参与停车设施建设，拓宽融资渠道。
（3）推进老旧小区、商业街区等区域的停车设施改造升级。
2. 规范停车收费（1）制定停车收费标准，明确收费标准、计费方式、收费时段等。
（2）加强停车收费监管，严厉打击违规收费行为。
（3）推广应用电子收费系统，提高收费效率和透明度。
3. 提升服务质量（1）加强停车管理人员培训，提高服务意识和服务水平。
（2）完善停车设施标识，方便市民查找停车场地。
（3）优化停车设施布局，提高停车效率。
4. 创新管理手段（1）推广应用智能停车系统，实现停车资源的动态管理和调度。
（2）探索建立停车资源共享平台，实现停车资源的合理分配。
（3）鼓励使用新能源车辆，推广绿色出行。
五、保障措施1. 加强组织领导成立停车收费专项工作领导小组，负责统筹协调、组织实施本方案。
2. 加大政策支持对符合条件的停车设施建设项目，给予政策支持和资金扶持。
3. 强化宣传引导加大停车收费政策宣传力度，提高市民对停车收费工作的认识和支持。
4. 严格监督考核建立健全停车收费专项工作考核机制，确保各项工作落到实处。
六、实施步骤1. 前期准备阶段（2023年1月-3月）开展停车资源调查，制定停车规划，明确收费标准，做好政策宣传。
住房城乡建设部、国土资源部关于进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知-建城[2016]193号
![住房城乡建设部、国土资源部关于进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知-建城[2016]193号](https://img.taocdn.com/s3/m/b67af01903020740be1e650e52ea551810a6c920.png)
住房城乡建设部、国土资源部关于进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------住房城乡建设部国土资源部关于进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知建城[2016]193号各省、自治区住房城乡建设厅、国土资源厅，北京市住房城乡建设委、规划国土委、交通委，天津市建委、规划局、国土房管局，上海市住房城乡建设委、规划国土局、交通委，重庆市建委、市政委、规划局、国土房管局：为贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》和《节约集约利用土地规定》等文件要求，合理配置停车设施，提高空间利用效率，促进土地节约集约利用；充分挖潜利用地上地下空间，推进建设用地的多功能立体开发和复合利用；鼓励社会资本参与，加快城市停车场建设，逐步缓解停车难问题。
现将有关事项通知如下：一、强化城市停车设施专项规划调控（一）科学编制城市停车设施专项规划。
依据土地利用总体规划、城市总体规划和城市综合交通体系规划，城市停车行业主管部门要会同规划部门编制城市停车设施专项规划（以下简称专项规划），合理布局停车设施。
专项规划应符合《城市停车规划规范》《城市停车设施规划导则》、充电基础设施建设等相关要求。
编制专项规划同时，应对建设项目停车配建标准实施情况进行评估，并适时调整，调整后的停车配建标准应及时向社会公布。
（二）专项规划要突出重点。
专项规划应坚持设施差别化供给原则，按照城市中不同区域的功能要求和城市综合交通发展策略，合理确定停车设施规模。
对于老旧居住区等停车设施供需矛盾突出的重点区域，应结合片区停车综合改善方案，合理确定停车方式和停车规模；对于公共交通发达地区，应合理控制停车设施建设规模。
河南省城市停车设施专项规划
河南省城市停车设施专项规划编制纲要（试行）第一部分规划说明书第一章概述一、项目编制背景二、规划依据、年限、范围、目标三、规划指导思想与原则四、规划主要内容第二章城市停车设施现状及评价分析停车设施供应与管理现状、停车设施使用特征、现状停车需求总量，对城市停车现状进行评价。
第三章停车分区与策略根据城市总体规划所确定的空间结构和用地布局，结合人口和就业岗位分布、土地利用、交通政策、公共交通和道路交通供应情况，划定城市停车分区并制定各分区停车需求控制策略。
第四章停车设施需求预测依据城市总体规划用地布局、人口及就业岗位分布、城市车辆发展情况，预测城市机动车和非机动车停车需求总量及分布状况，确定规划年停车设施需求量。
第五章机动车停车设施供应分布确定路外机动车停车设施、路内机动车停车设施、建筑物配建停车设施三类停车设施的供应量，并进行总量平衡。
确定不同分区的停车供应策略和停车设施供需关系，并预测各分区机动车停车设施供应量。
第六章路外机动车停车设施布局规划确定城市各分区路外停车设施近、远期的供应量，提出城市路外停车设施总体布局规划方案及停车换乘系统（P &R）规划方案，预测P&R停车设施站点的泊位需求。
第七章路内机动车停车设施布局规划确定路内停车的规划目标，制定禁止设置路内停车条件和允许设置路内停车条件，根据城市道路和交通量状况选择需要设置路内停车的路段，并进行泊位设计和规模确定，最终提出城市路内停车设施布局规划方案。
第八章建筑物配建停车位标准借鉴国内外城市的经验，结合城市发展现状，确定城市建筑物配建指标总体原则，制定各类建筑物机动车和非机动车的停车配建指标建议值并提出实施建议。
第九章非机动车停车规划一、城市非机动车停车现状分析对城市的非机动车停车现状进行分析，确定需要进行停车规划的重点区域。
二、非机动车停车场布局规划根据非机动车停车需求总量及分布状况，确定非机动车停车场的布局和规模，提出城市停车设施总体布局规划方案。
停车场专项规划
睢宁县城区停车系统专项规划（征求意见稿）一、规划背景随着经济社会的发展和城市规模的扩大，我县城市机动车拥有量迅猛增长。
截至2010年底，城区共有机动车15万辆，其中小汽车2万辆。
机动车的普遍使用给城市交通带来巨大压力的同时，停车乱、停车难的问题也日益凸现，主要表现在：停车设施布局不够合理，停车设施建设严重滞后，社会公共停车场极其缺乏；部分停车设施利用效率低下，有的甚至被改变使用性质；规划社会停车用地未能按照规划实施且少量用地被改变使用性质；各类建筑没有严格按照配建标准配套建设停车设施，配建车位严重不足；路边停车设施过度利用，但缺乏管理，使用效率低。
近年来，我县通过开设专业停车场，在小区和商业公共设施建设中要求配建一定停车位，并在部分城区干道两侧划定临时停车区等一些措施加以缓解停车问题，根据各社区和各物业公司提供资料，中心城区现有汽车停车区仅有33处（见表1和图1），泊位仅1000余个，其中固定停车泊位个，临时停车泊位个；根据交警大队城郊中队提供资料，目前占用城市道路主次干道的机动车道和人行道的临时停车泊位个，但停车难并没有从根本上得到解决。
停车泊位的缺乏，使城市停车问题成了广大市民关注的焦点。
为了科学指导城区停车场建设和各类居住、公共、商业建筑的公共停车位配套建设，我们组织编制《睢宁县城区停车系统专项规划》。
我们认为，城市停车问题的解决涉及到政策、规划、建设与管理等多方面因素，是一个系统工程，不能简单依靠增加供应来实现，必须结合城市和交通发展的需求，结合城市的特点和市情，全方位地考虑城市停车发展的策略与规划，实现动静交通的平衡发展，并与城市的土地利用发展形成高度协调的良性互动。
二、规划依据1、《城市道路交通规划设计规范》2、《睢宁城市总体规划》3、《江苏省城市规划管理技术规定（2004版）》4、《城市居住区规划设计规范》三、规划范围和规划年限规划范围：县城规划建成区，北至北环路、南至南环路、东至东环路、西至邳睢路，总面积约56平方公里。
公共停车场布局专项规划方案 (3)
公共停车场布局专项规划方案1. 引言公共停车场是城市交通管理的重要组成部分，它对于缓解交通压力，提高出行效率具有重要意义。
因此，科学合理的公共停车场布局规划对城市交通发展具有重要的引导作用。
在开展公共停车场布局规划前，需要全面进行城市交通现状分析，包括交通流量、停车场管理现状等方面，以更好地制定公共停车场布局专项规划方案。
本文将主要介绍公共停车场布局规划方案的制定过程和具体内容。
2. 规划范围公共停车场布局规划所涉及的范围包括城市各个区域和重点交通节点，如市中心、商业区、居民区、火车站、机场等。
规划范围应根据城市实际情况确定，确保覆盖重要区域，并与城市整体交通规划相衔接。
3. 规划目标公共停车场布局规划的目标是实现停车资源的合理配置，减少停车难题，提高交通出行效率。
具体目标包括：•提高停车资源利用率，减少停车位空置率。
•缓解交通压力，减少道路交通拥堵。
•优化停车场布局，满足不同区域和交通节点的停车需求。
•安全高效地管理停车场，提供良好的停车服务。
4. 规划步骤公共停车场布局规划通常经过以下步骤进行：4.1. 数据收集与分析通过收集城市交通和停车场管理相关数据，包括交通流量、停车需求、停车资源分布等，进行全面的数据分析。
同时，还需考虑城市规划和交通规划等相关文件，以确保布局规划的合理性和可行性。
4.2. 需求分析与预测基于数据分析的结果，对停车需求进行分析和预测。
根据不同区域和交通节点的特点，确定不同时段的停车需求，并对未来的停车需求进行预测。
4.3. 停车场选址综合考虑城市交通现状、需求分析和预测结果，选择合适的停车场选址。
选址应考虑到交通便利性、土地利用情况、停车位规划等因素，以保证选址的可行性和效益性。
4.4. 停车场布局设计根据选址结果，进行停车场布局设计。
布局设计应充分考虑停车位数量、停车位布局、车辆流动和停车流线等因素，以提高停车效率和交通安全性。
4.5. 停车设施建设在完成停车场布局设计后，进行停车设施的建设。
郑州停车场建设管理办法
郑州市停车场建设管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条【目的和依据】为了加强本市停车场规划、建设、使用和管理工作，规范停车秩序,保障道路安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规,结合本市实际，制定本办法。
第二条【停车场定义】本办法所称停车场，是指供各类机动车和非机动车停放的露天或者室内场所，包括公共停车场、专用停车场、临时停车场和道路临时停车泊位.公共停车场，是指在城市道路外,为社会公众提供停车服务的场所，包括独立建设的公共停车场和建设工程配建的作为公共服务设施的公共停车场。
专用停车场，是指在城市道路外，为本单位、本居住区车辆提供停车服务的场所，包括建筑物配建专用停车场、建筑区划内共有部分施划的停车位等。
临时停车场，是指在城市道路外，利用待建土地、存量建设用地、建筑区划内业主共有部分等设置的短期内供机动车停放的场所。
道路临时停车泊位是指依法在城市道路上施划设置的临时停车泊位。
第三条【适用范围】本办法适用于本市市区范围内停车场—1—的建设和管理工作。
公共客运停车场所、道路客货运输场站及其配套停车场（设施）管理，适用国家和省、市其他有关规定。
第四条【遵循原则】停车场的规划、建设、使用和管理应当遵循政府引导、多方参与、需求调节、高效管理、方便群众的原则，逐步缓解停车矛盾，改善城市交通秩序。
第五条【市级职责】公共停车场建设管理由市人民政府统一领导、统一规划，按照“市级统筹、各区主责、市场化运用”的原则实施。
市城市管理和综合执法部门负责全市停车场的建设和监督管理工作,其所属的停车场管理机构具体负责停车场日常工作的组织实施,具体履行下列职责：（一)组织编制、调整、公布、实施停车场专项规划和城市道路临时泊位设置规划；(二）组织协调相关单位建设城市交通枢纽配建的公共停车场；（三）牵头组织对全市公共停车场、临时停车场的建设管理工作的督导、考核、标准制定等工作。
（四）建立健全停车场的基础数据库和全市统一的停车信息管理系统;（五）法律、法规规定的其他职责。
河南省公安厅、河南省建设厅关于印发《河南省城市道路交通管理畅通工程实施方案》的通知
河南省公安厅、河南省建设厅关于印发《河南省城市道路交通管理畅通工程实施方案》的通知文章属性•【制定机关】河南省建设厅,河南省公安厅•【公布日期】2008.09.20•【字号】豫公通[2008]282号•【施行日期】2008.09.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文河南省公安厅、河南省建设厅关于印发《河南省城市道路交通管理畅通工程实施方案》的通知（豫公通［2008］282号）各省辖市公安局、建委、公用局、市政局、规划局、城管局：现将《河南省城市道路交通管理畅通工程实施方案》印发给你们，请结合本地实际，认真组织贯彻实施。
二○○八年九月二十日河南省城市道路交通管理畅通工程实施方案为缓解城市交通拥堵，优化城市交通结构，提高通行效率，根据公安部、住房和城乡建设部《关于推进城市道路交通管理畅通工程的意见》要求，结合我省实际，特制定本方案。
一、工作目标2008至2009年我省实施畅通工程总体目标是：在巩固已有成绩的基础上，畅通工程总体水平进一步提高，省会市、三分之二的省辖市、五分之三的县级市力争达到二等以上管理水平，五分之四县级市以上城市达到三等以上管理水平，全部县级市和有条件的县达到四等以上管理水平。
以“和谐交通，文明出行”为主题，进一步提高路网平均车速、降低路口阻塞率、改善交通秩序、优化非机动车及行人交通组织系统，进一步推动道路交通管理规范化、科学化、智能化，进一步提升城市道路服务水平和交通管理水平，进一步提升大、中城市道路交通管理工作的辐射带动作用。
具体目标是：郑州要力争达到一等管理水平；洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、濮阳、商丘、南阳、济源等城市要保持或力争达到二等管理水平；开封、漯河、三门峡、周口、许昌等城市要保持或力争达到三等管理水平，焦作、驻马店、信阳要力争达到四等管理水平，全部消除等外管理水平。
二、工作重点（一）加强现状研究及规划落实1、进一步完善城市综合交通体系规划及步行、自行车、公共停车系统等专项规划。
2023年城市停车设施发展工作方案
2023年城市停车设施发展工作方案为贯彻落实《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展意见的通知》（国办函[2023]46号）和《市人民政府办公厅关于印发市城市停车设施发展实施方案的通知》精神，加快补齐城市停车供给短板，持续提升城市品质，结合我区实际，制定本实施方案。
一、主要目标到2025年，全区基本建成以配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车系统，社会资本广泛参与，信息技术与停车产业深度融合，停车资源高效利用，城市停车规范有序，依法治理、社会共治局面基本形成，居住社区、医院、学校、交通枢纽等重点区域停车需求基本得到满足。
到2035年，全面建成布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统，为现代城市发展提供有力支撑。
二、推进停车设施规划建设（-）加强规划引导。
在现有城区路内停车位布点规划基础上，开展城市停车普查，摸清停车资源底数，建立城市停车设施供给能力评价制度，编制《市区城市停车专项规划》。
综合考虑城区人口发展、城市化进程、城市交通发展等情况，实时进行停车位规划调整。
（区城市管理局牵头，区发展改革委、区公安局、区规划自然资源局、区消防救援支队配合）（二）有效保障基本停车需求。
新建建筑严格按照《市城市规划管理技术规定》要求，落实建筑停车配建指标。
有序实施城市更新行动，结合老旧小区、老旧商业区、老旧厂区、老旧街区等，利用零星用地、闲置用地、桥下空间等地块，以及不具备单独建设条件的土地建设一批小微停车场，其增设的地上停车库不计入容积率。
持续推进老旧小区改造，2023年实施16个老旧小区改造项目，对具备改造条件的老旧小区配建内部停车位；对民主路、八一路、裱裕街、大北街、马家湾等片区进行改造，拟增设停车位约450个，以缓解老城片区停车压力。
指导开发企业合理租售车位，出台优惠政策给予契税补贴，促进车位形成有效供给，进一步缓解城区停车压力。
结合《市区城市停车专项规划》,加大公交停车场站规划建设力度，保障公交车停放，逐步消除公交车夜间占道停车。
城市停车设施规划导则
城市停车设施规划导则住房城乡建设部2015年9月前 言为科学推进城市停车设施规划工作，合理配置停车资源，构建有序停车环境，合理引导交通需求，依据《中华人民共和国城乡规划法》、《关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见》，并与《城市综合交通体系规划编制导则》等国家标准规范有效衔接，编制本导则。
导则提出了城市停车设施规划的目的、原则、主要内容、技术要点及编制程序，并明确了规划成果形式和要求。
主要内容包括总则、工作阶段与要求、规划管理、规划内容、技术要点、成果要求，共六章。
同时，为便于指导规划编制与管理实践，导则还包括三个附录，分别为停车普查指标计算方法、机动车出行车位需求预测方法、国内部分城市建筑物配建停车位标准。
导则由中华人民共和国住房和城乡建设部组织编制，可在我部网站下载。
主要起草单位：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司、北京市城市规划设计研究院、上海市城乡建设和交通发展研究院、南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司、住房和城乡建设部城市交通工程技术中心。
导则由深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司负责技术解释。
请各单位在使用过程中，总结实践经验，提出意见和建议。
目 录1 总则 (1)1.1. 规划目的与作用 (1)1.2. 规划对象 (1)1.3. 编制原则 (2)1.4. 规划范围与期限 (2)1.5. 规划实施策略 (2)2 工作阶段与要求 (3)2.1. 城市停车设施专项规划 (3)2.2. 片区停车设施专项规划 (3)3 规划管理 (4)4 规划内容 (4)4.1. 停车发展战略 (4)4.2. 停车分区发展策略 (5)4.3. 建筑物配建停车位标准 (5)4.4. 城市公共停车场规划 (5)4.5. 路内停车位设置要求 (6)4.6. 片区停车综合改善方案 (6)4.7. 停车管理政策 (6)4.8. 近期实施计划 (7)4.9. 规划实施保障措施 (7)5 技术要点 (7)5.1. 停车普查 (7)5.2. 停车需求预测 (8)5.3. 停车发展战略与目标 (9)5.4. 停车分区发展策略 (10)5.5. 停车供给总体策略 (10)5.6. 建筑物分类与配建停车位标准 (11)5.7. 城市公共停车场规划 (12)5.8. 路内停车位设置要求 (12)5.9. 片区停车综合改善方案 (12)5.10. 停车产业化发展政策 (13)5.11. 停车管理智能化信息化 (14)6 成果要求 (14)6.1. 成果形式 (14)6.2. 规划文本 (14)6.3. 规划说明书 (16)6.4. 规划图纸 (16)6.5. 基础资料汇编 (17)附录一：停车普查指标计算方法 (18)附录二：出行车位需求预测方法 (21)附录三：国内部分城市建筑物配建停车位标准 (22)1总则1.1.规划目的与作用1.1.1.城市停车设施规划旨在科学安排停车设施，构建有序停车环境，合理引导交通需求，逐步形成与城市资源条件和土地利用相协调，与公交优先发展战略相适应的可持续停车发展模式。
河南省城市道路路内停车泊位设置导则
河南省城市道路路内停车泊位设置导则（试行）河南省城市交通规划研究中心2013年9月—1 —目录1、总则 (3)2、路内停车泊位规划 (3)3、路内停车泊位设置 (3)4、用词说明 (8)—2 —1、总则1.1 为加强城市道路机动车停放管理，缓解停车供需矛盾，改善城市交通环境，合理确定城市道路路内汽车停车泊位的设置标准，根据国家有关技术标准和规范，结合本省实际，特制定本导则。
1.2 城市道路机动车路内泊位：指市政道路用地控制线（红线）以内划定的供车辆停放的场地（不包括地块内部道路）。
1.3 本导则适用于本省行政区域内城市道路路内机动车停车泊位规划建设。
1.4 城市道路路内汽车停车泊位规划建设，除执行本导则外，应符合国家和省现行有关技术标准和规范的要求。
2、路内停车泊位规划2.1 规划编制城市道路机动车路内泊位的规划应依据城市停车专项规划，并结合城市道路的实际状况进行编制。
2.2 规划原则2.2.1 坚持“配建停车为主，路外公共停车为辅，路内公共停车为补充”的总体发展思想；近期在不影响城市交通的前提下，尽量满足停车需求；远期实现总量控制，降低其在城市停车泊位总量中的比例，尤其是在公共停车泊位总量中的比例；2.2.2 符合区域道路停车总量控制要求；2.2.3 与区域停放车辆供求状况、行人车辆通行条件和道路承载能力相适应；2.2.4 区别不同时段、不同用途的停车需求。
2.3 规划调整市政行政主管部门、公安交管部门应当每年至少对道路路内停车泊位进行一次评估，并根据道路交通状况、周边停车场增设情况，提出调整方案，由市政行政主管部门、公安交管等部门对调整方案进行论证，修改道路路内停车泊位规划后，对已有的道路停车泊位进行调整。
3、路内停车泊位设置3.1 一般规定3.1.1 路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。
3.1.2 路内停车泊位布设方式有：人行道、非机动车道、机非混行车道设和机动车道设置。
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河南省城市停车设施专项规划
编制纲要（试行）
第一部分规划说明书
第一章概述
一、项目编制背景
二、规划依据、年限、范围、目标
三、规划指导思想与原则
四、规划主要内容
第二章城市停车设施现状及评价
分析停车设施供应与管理现状、停车设施使用特征、现状停车需求总量，对城市停车现状进行评价。
第三章停车分区与策略
根据城市总体规划所确定的空间结构和用地布局，结合人口和就业岗位分布、土地利用、交通政策、公共交通和道路交通供应情况，划定城市停车分区并制定各分区停车需求控制策略。
第四章停车设施需求预测
依据城市总体规划用地布局、人口及就业岗位分布、城市车辆发展情况，预测城市机动车和非机动车停车需求总量及分布状况，确定规划年停车设施需求量。
第五章机动车停车设施供应分布
确定路外机动车停车设施、路内机动车停车设施、建筑物配建停车设施三类停车设施的供应量，并进行总量平衡。
确定不同分区的停车供应策略和停车设施供需关系，并预测各分区机动车停车设施供应量。
第六章路外机动车停车设施布局规划
确定城市各分区路外停车设施近、远期的供应量，提出城市路外停车设施总体布局规划方案及停车换乘系统（P &R）规划方案，预测P&R停车设施站点的泊位需求。
第七章路内机动车停车设施布局规划
确定路内停车的规划目标，制定禁止设置路内停车条件和允许设置路内停车条件，根据城市道路和交通量状况
选择需要设置路内停车的路段，并进行泊位设计和规模确定，最终提出城市路内停车设施布局规划方案。
第八章建筑物配建停车位标准
借鉴国内外城市的经验，结合城市发展现状，确定城市建筑物配建指标总体原则，制定各类建筑物机动车和非机动车的停车配建指标建议值并提出实施建议。
第九章非机动车停车规划
一、城市非机动车停车现状分析
对城市的非机动车停车现状进行分析，确定需要进行停车规划的重点区域。
二、非机动车停车场布局规划
根据非机动车停车需求总量及分布状况，确定非机动车停车场的布局和规模，提出城市停车设施总体布局规划方案。
第十章停车诱导信息系统规划
对停车诱导区进行分区；选取对象停车场，并确定停车诱导系统的设计形式、诱导系统信息采集与传输方式和诱导发布屏设置地点。
第十一章停车产业化发展策略
借鉴国内外先进城市发展经验，结合城市发展实际情况，深入探讨制约城市停车产业化的各项因素，并提出相应建议，进行停车产业化政策设计。
第十二章停车设施收费价格与机制
分析停车收费发展现状，测算停车成本效益，进行停车收费价格分区，确定停车收费标准调整方案，并提出停车收费价格机制发展的建议。
第十三章停车管理协调机制
分析停车管理发展现状，确定近远期停车管理体制和机制的优化方案，并提出制定或修订停车法规的建议。
第十四章近期建设规划
确定近期停车设施建设规模、项目建设时序。
第二部分规划图则
1．城市区位图；
2．城市用地现状图；
3．城市停车设施现状图；
4．城市总体规划图；
5．城市停车分区图；
6．城市停车需求分布图；
7．城市路外停车设施规划图；9．城市路内停车设施规划图；10．城市停车换乘系统规划图；11．城市非机动车停车设施规划图；
12．近期建设规划图；
13．其他相关图纸。
备注：图纸分现状图及规划图，图幅及图纸比例与城镇总体规划一致。
图面应标明图名、风向玫瑰、规划年限、比例、图例、编制单位、日期等。
第三部分规划文本
第一章总则
规划目的、规划依据、规划范围、规划原则、指导思想、规划年限。
第二章城市停车设施现状及评价
分析停车设施供应与管理现状、停车设施使用特征、现状停车需求总量，对停车现状进行评价。
第三章停车分区与策略
划定城市停车分区并制定各分区停车需求控制策略。
第四章停车设施需求预测
预测城市机动车和非机动车停车需求总量及分布状况，确定规划年停车设施需求量。
第五章机动车停车设施供应分布
预测各分区机动车停车设施供应量。
第六章路外机动车停车设施布局规划
提出城市路外停车设施总体布局规划方案及停车换乘系统（P&R）规划方案，预测P&R停车设施站点的泊位需求。
第七章路内停车设施布局规划
制定禁止设置路内停车条件和允许设置路内停车条件，提出城市路内停车设施布局规划方案。
第八章建筑物配建停车位标准
制定各类建筑物机动车和非机动车的停车配建指标建议值并提出实施建议。
第九章非机动车停车规划
确定非机动车停车场的布局和规模，提出城市停车设施总体布局规划方案。
第十章停车诱导信息系统规划
确定停车诱导系统的设计形式、诱导系统信息采集与传输方式和诱导发布屏设置地点。
第十一章停车产业化发展策略
探讨制约城市产业化的各项因素，并提出相应建议，进行产业化政策设计。
第十二章停车设施收费价格与机制
停车收费标准调整方案，提出停车收费价格机制发展的建议。
第十三章停车管理协调机制研究
确定近远期停车管理体制和机制的优化方案，并提出制定或修订停车法规的建议。
第十四章近期建设规划
确定近期停车设施建设规模、项目建设时序。
发布部门：河南省其他机构发布日期：2010年07月1 2日实施日期：2010年07月12日(地方法规)。