低加及疏水系统
试论火电厂低加疏水逐级自流与疏水泵组合降耗
设备名称1号低压加热器2号低压加热器3号低压加热器4号低压加热器抽汽压力(MPa )0.090.230.400.74抽汽温度(℃)96125151209抽汽流量T/H 0.20.412.432.7机组抽汽部位22级20级18级16级表1低压加热器参数对照表试论火电厂低加疏水逐级自流与疏水泵组合降耗左海龙(兰州西固热电有限责任公司,甘肃金昌730060)摘要:火力发电厂低压加热器的作用是利用在汽轮机内做过功的部分蒸汽,抽至加热器内加热给水、初步提高给水温度、减少了汽轮机排往凝汽器中的蒸汽量,降低了能源损失、提高了热力系统循环效率.加热器疏水一般采用逐级自流或者疏水泵方式。
本文介绍了低压加热器疏水系统在运行中常见的问题,结合低压加热器疏水逐级自流以及疏水泵的主要形式和特点,剖析低压加热器疏水系统故障原因,提出几点治理建议。
并对低加疏水系统进行改造,将低加疏水逐级自流与疏水泵组合优化、解决了长期存在的难题,提高了机组热效率。
关键词:低压加热器;逐级自流;疏水泵;改造中图分类号:TM6211概述近年来随着电力体制改革和国家能源结构调整的不断深入,火电厂燃煤、供水等成本不断上升,尤其是电煤价格的不断上涨,经营环境趋于恶化。
面对经营环境的困境,火电厂生产经营必须做到精细化管理。
在配煤掺烧、节水节电的同时加强各类小指标控制、降低能耗。
提高生存环境。
某公司两台165MW 机组是俄罗斯乌拉尔汽轮机厂制造、带工业抽汽及采暖供热的双抽机组,机组型号为:ЛT-140/165-130/15-2。
机组型式:超高压、一段非调整和一段生产、二段采暖调整抽汽、双缸单轴、单排汽固定凝汽式汽轮机。
汽轮机有七段回热抽汽装置、分别用于3台高压加热器和4台低压加热器。
低压加热器由16级—22级抽汽供汽加热给水(见表1)。
3、4号低加随机组启动、1、2号低加凝结水合格回收时投入运行。
蒸汽加热给水后转换为凝结水(低加疏水)。
疏水分为3种方式,1、每台低加疏水通过调节阀单独导入凝结器。
01-1#机低加疏水器系统疏水器更型改造
2#机低加疏水器系统疏水器更型改造一、技术现状：现运行状态下，低加无水位运行，疏水管道内会产生气蚀，更大程度的对管道造成磨损泄露。
抽汽进入基本加热器内，造成抽汽热量损失，而且影响机组真空和带负荷能力。
二、工作原理：汽液两相流是基于流体力学理论、利用汽液两相流的流动特性设计的一种全新概念的水位控制器。
加热器的水位上升时，传感变送器内的水位随之上升，导致发送的调节汽量减少，因而流过调节器的汽量减少，水量增加，加热器水位随之下降；反之，加热器水位下降时，传感变送器内的水位随之下降，导致变送器内的汽量增加，因而流过调节器的水量减少，加热器水位随之上升。
由此实现了加热器水位的自动控制。
三、主要施工内容：我厂以前采用的汽液两相流装置不符合机组的参数运行，根据冬季运行收集的数据更换新型的汽液两相流疏水器装置。
四、设备参数选型核算：通过冬季运行对有关参数的统计得知：凝结水温度为80℃，1#低加出口水温为109℃，2#低加出口水温为124℃。
五抽焓值为2753KJ/Kg，凝结水流量140t/h,四抽焓值为2794KJ/Kg，通过热量换算公式可得：Q1=(109-80)*140*4.18≈17GJg=17*106/（2753-130）≈7t可知1#低加的总疏水量约为7t。
同理可得出2#低加的疏水量约为4t，从而定出合理的汽液两相流疏水器的规格。
五、工时计划：安装工时：6小时 * 4天 * 3人 = 72工时调试工时：6小时 * 1天 * 3人 = 18工时合计工时：90工时。
六、所需配件和材料： 单位：元序号名称规格单位数量单价金额备注1气液两相流装置SWQ-4套35000.00270000.00合计70000.00七、投资估算：预计投资7万元。
八、估算投资收益：由于原有低加疏水器为设备直接配置，经实际运行观察，疏水效果不佳，造成一部分蒸汽进入基本加热器中，对机组真空产生一定影响，约影响真空1kpa，影响接带负荷约12kwh，一个供暖期可收益12*24*200=5.76万kw，按电价为0.335元/kwh计算，改造后一个供暖期可收益57600*0.335≈1.93万元。
浅析低加疏水系统运行分析及调整
浅析低加疏水系统运行分析及调整摘要：低加作为机组回热系统重要设备，其稳定、安全运行关系着机组的运行效率及安全，二相流疏水在低加疏水系统中发挥至关重要的作用，但由于系统运行过程中二相流疏水的不适应性造成凝汽器液位突然增大，引起机组真空下降乃至机组跳车。
本文对低加疏水系统存在的问题进行运行优化进行论述、分析。
关键词：低压加热器；二相流疏水；疏水改造；换热器效率；温度提高引言：热电区域共计有两套低压加热器，主要是将热脱盐水经低加加热后送至除氧器。
B低加和A低加加热蒸汽分别引自机组的二级非可调抽汽和三级非可调抽汽。
B低加疏水通过汽液二相流装置及其旁路进入A低加，A低加疏水通过汽液二相流装置及其旁路进入凝汽器。
1低加疏水系统结构及运行存在的问题低加疏水系统流程：汽液两相流（汽液两相流水位调节阀根据液位高低采集汽相信号或液相信号直接进入阀腔，与疏水混合后流经特定设计的喉部。
当液位上升时，汽相信号减少，因而疏水流量增加;当液位下降时，汽相信号增加，减少喉部有效通流面积，疏水流量降低，达到有效阻碍疏水的目的），逐级自流。
疏水系统存在的问题：1）低加的B疏水通过气液两相逐级自流不畅通，为达到更高的出水温度，增加B进汽时，A、B两低加液位难以控制，需通过危急放水控制低加液位。
低加出口脱盐水温度难以达到设定值，因A低加进汽压力为负压，且汽量随机组负荷变化较大，导致低加换热效率降低。
2）A低加进汽管线因负荷变化原因会出现蒸汽凝结，造成蒸汽管道有部分积液，增大蒸汽流通阻力，若未及时发现或人工排除管道积液，会造成在某一时段通过蒸汽的流动将大量管道疏水瞬间带入低加加热器，低加液位快速上升，加热器高液位保护会打开危急放水电动阀降低低加液位，造成机组真空系统波动。
2分析调整针对低加系统疏水不畅引起低加换热效率低，组织生产人员从生产操作方面分别对1#机低加和2#机低加进行了讨论、分析、试验。
2.1 1#机组1）假设假设一：A低加的加热汽源主要来自B低加疏水流到A低加内部的汽水混合物。
发电厂低加疏水不畅的原因
发电厂低加疏水不畅的原因发电厂低加疏水不畅，这事儿就像家里的下水道堵了一样让人头疼。
咱得好好琢磨琢磨为啥会这样呢？咱先从设备本身说起。
低加这玩意儿就像一个精密的小社会，里面的管道就如同城市里的道路。
要是管道内部结垢了，那就好比道路上堆满了垃圾和石块，疏水在这管道里走，不就跟人在堆满杂物的小路上走一样困难吗？这结垢的原因啊，可能是水质不太好，水里那些杂质就像调皮的小捣蛋鬼，在管道里待久了就形成了垢。
还有啊，设备运行的时间长了，金属管道也会有一些腐蚀，这腐蚀后的产物也会阻碍疏水的道路，就像道路上突然出现了一些大坑小坑，疏水哪能顺利通过呢？再说说低加的水位控制系统。
这就像一个管家，负责管理低加里的水位和疏水。
要是这个管家失职了，比如说水位传感器不准确，就好比管家看错了水位表，本来水位正常，它却以为水位过高或者过低。
那它给的指令就乱套了，疏水的阀门开得不合适，不是开得太小让疏水出不去，就是开得太大引起别的问题。
这就像管家指挥仆人干活，指挥错了，家里的事儿能不乱套吗？还有阀门本身的问题。
阀门就像一扇门，疏水要从这扇门出去。
如果阀门有机械故障，比如说阀门的阀芯磨损了，这就像门的锁坏了一样，要么关不严，要么打不开。
那疏水在这扇门这儿就会被卡住，想走也走不了。
又或者阀门的执行机构有问题，就像门的把手坏了，虽然门本身没毛病，但是没有合适的工具去操作这扇门，疏水还是出不去啊。
操作和维护也在这儿占了很大的因素。
操作人员就像厨师做菜一样，得按照一定的流程和配方来。
要是操作不当，比如说疏水系统的启动和停止顺序不对，就像厨师做菜的时候先放了盐后放了菜一样，整个流程乱了，疏水系统肯定也会出问题。
而且维护要是不到位，平时不检查这些设备和管道，就像人不经常体检一样，小毛病慢慢就变成大毛病了。
等到发现疏水不畅的时候，可能问题已经很严重了。
低加外部的工况也不能忽视。
这就好比一个人生活的环境，环境变了，人也会受到影响。
如果低加周围的温度变化很大，就像人突然从温暖的房间走到寒冷的室外一样，设备里面的水和蒸汽的状态也会改变。
330MW机组低加疏水系统的改进精品文档5页
330MW机组低加疏水系统的改进1前言华电中宁发电有限责任公司#1、2机是由上海汽轮机厂制造的N330―16.7／537／537型汽轮机组，分别于2004年12月和2005年11月投产发电。
该机组回热加热系统由三高、四低一除氧组成，其中#5、6、7、8低加为表面式加热器，为哈尔滨汽轮机辅机厂生产制造，#7、8低加合为一体放置在凝汽器喉部。
低加疏水采用逐级自流的方式，最终由#8低加排入凝汽器。
为保证机组的安全运行，各加热器除设有正常疏水外，还设有一路紧急疏水，在事故或低加水位过高时将疏水直接排入到凝汽器。
2现状分析华电中宁发电有限责任公司#1、2机组投产以来，一直存在#7低加疏水不畅的问题，即在#7低加正常疏水调阀全开的情况下，低加水位仍持续升高，导致#7低加紧急疏水调阀必须开启一定开度方能维持低加正常水位，其中#1机组#7低加在正常运行中疏水紧急放水门开度在27％～53％之间，#2机组#7低加在正常运行中疏水紧急放水门开度在26％～50％之间。
由于#7低加运行中紧急放水门不能完全关闭，致使＃7低加的部份疏水不能到＃8低加加热凝结水，而是流到凝汽器，使部份疏水中的热焓释放在凝汽器中（#7低加紧急放水温度在90℃左右），#1、#2机组#7低压加热器运行中的不正常疏水，导致了如下两个严重后果：2.1安全问题按设计要求，危急疏水仅是在加热器水位高时才动作，而平常是由正常疏水调节阀控制水位的，两者控制特性不同。
现正常疏水工作不正常，若危急疏水阀出现机械故障或控制部分发生故障，则会由于抽汽管道上无阀门而无法隔离汽侧造成停机甚至汽缸进水事故。
2.2经济性问题加热器的疏水由于不从正常疏水口走而从危急疏水管道直接排走，一方面导致加热器无水而使加热器内传热恶化，传热效率降低；另一方面又造成疏水冷却段完全失效，使加热器的疏水端差增加。
上述都会增加汽轮机的热耗率。
3 原因分析我们通过对运行参数进行观察，以及查阅设计图纸等相关资料，并结合现场管路的布置，认真分析#7、8低加的运行状况，如表1及图1所示：表1 # 7、8低加运行参数统计从表1中可以看出，#1机组在各个负荷工况下，#7、8低加之间的压差均大于并接近设计值（53kpa），但各个工况下#7低加紧急疏水调门均有一定的开度，且负荷越高开度越大，说明疏水量越大疏水越不畅。
300MW机组#6低加疏水系统优化
300MW机组#6低加疏水系统优化摘要:近两年煤炭价格居高不下，如何提高火电厂一次能源利用率、降低发电成本已成了各大企业积极研究的课题。
本课题从提高机组热效率方面入手，对汽轮机#6低加疏水系统进行优化，提高疏水利用率，起到节能降耗效果。
关键词:节能；#6低价疏水泵；优化1引言能源是国民经济的根基资源，节能降耗，提高企业经济效益，具有特别重要的意义。
同时节能减排也是我国各级政府强力推进的重大举措和社会关注的焦点，其社会意义也分外重大，积极稳妥推进碳达峰碳中和也是相关企业的责任。
据有关单位统计，目前我国火电供电煤耗与发达国家水平还有20%的差距，因此我国火电的节能降耗还有很大空间。
2机组概况河北华电石家庄裕华热电一期工程两台300MW机组为强制循环汽包炉，汽机型号为C300/200-16.7/0.43/537/537，2014年#2机组进行了背压机组改造，2021年3月#1机组进行了低压缸零出力改造，2021年11月新投产了栾城热网及栾城工业抽汽系统。
汽轮机设有八级不调节抽汽，一、二、三级抽汽分别供三个高压加热器；四级抽汽供汽至汽动给水泵、除氧器、辅汽联箱；五、六、七、八级抽汽分别向四台低压加热器供汽，如图1所示。
机组通过凝结水泵将凝汽器内的冷凝水，逐次经过#8、#7、#6、#5低压加热器对其不断加热后输送至高压除氧器。
低压加热器是利用汽轮机中低压缸的抽汽来加热凝结水，除了可以提高机组经济性外，还能确保除氧器进水温度的要求，以达到良好的除氧效果。
各个低压加热器均采用给水与蒸汽成逆流的布置。
加热蒸汽从壳体上部的入口进入壳体内部后与水管中的主凝结水进行热交换，凝结成饱和水后接进入疏水冷却段继续放热而变为过冷水，最后经疏水出口流出。
水侧的主凝结水先进入水室，然后进入管侧的疏水冷却段，在该段内它与管外的疏水进行对流换热而吸收热量，其温度得到一定提高后再进入饱和段。
该段是加热器的主要工作段，凝结水在此吸收大部分热量，其温度得到较大提高。
汽机低加及疏水系统
调试的目的 (2)编制依据 (2)调试的组织与分工 (2)调试范围 (2)调试应具备的基本条件 (2)调试的方法和步骤 (2)调试过程中应记录的项目和内容 (4)运行安全注意事项 (4)1、调试目的1.1 考核抽汽加热器汽、水侧的正常投入并能够达到额定设计出力。
1.2 检验抽汽加热器给水系统设计、安装的合理性，满足机组运行要求。
1.3 考核低加疏水泵负载运行良好,逻辑控制正确。
1.4 考验抽汽加热器水位自动及保护的可靠性，以确保机组安全稳定运行。
2、编制的主要依据2.1 《火力发电厂基本建设工程起动及竣工验收规程》（电力工业部1996.3）2.2 《火电工程启动调试工作规定》（电力工业部建设协调司1996.5）2.3 《火电施工质量检验及评定标准》2.4 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》2.5 《汽机系统图》及电厂运行规程2.6 设计院提供的技术资料3、调试范围3.1 各级抽汽加热器。
3.2各级加热器汽、水侧管路及阀门等相关设备。
4、调试的组织与分工4.1 调试人员包括发电厂、安装施工单位及设备厂家的人员。
4.2 分工4.2.1 电厂负责全面组织协调和系统运行操作。
4.2.2 设备厂家负责单体调试及技术指导。
4.2.3 安装施工单位配合调试及消缺工作。
5、调试应具备的基本条件5.1 各级抽汽加热器及汽、水侧管路依据安装手册和设计图纸安装完毕,经验收合格。
5.2 各级抽汽加热器汽、水侧均应按照制造厂的规定进行水压试验，验收合格。
5.3 各级抽汽加热器汽、水侧安全阀出厂前未整定则需在安装前进行水压校验。
凝汽器补水系统可投入运行。
5.4 凝结水泵试运结束,低加水系统打压、相关支管路水冲洗合格。
5.5 各级抽汽加热器本体及相连接的给水管道经冲洗合格。
5.6 各级抽汽加热器所有电动、液动阀门及热工仪表调试完毕，能够正常投入。
系统内的所有阀门可正常操作。
5.7 系统阀门动力电源、测量及保护回路电源安全可靠。
低加抽汽疏水流程
低加抽汽疏水流程
《低加抽汽疏水流程》
嘿，咱今天就来讲讲这个低加抽汽疏水流程。
就说有一次啊，我在工厂里看到那些巨大的机器设备，其中就有跟这低加抽汽疏水流程相关的。
我当时就特别好奇，凑近了去观察。
那管子啊，弯弯绕绕的，就像一条大蛇在那里扭来扭去。
然后呢，水就顺着那些管子流啊流。
我就盯着看，看着水从这里进去，又从那里出来，感觉特别神奇。
你知道吗，那水就像是有自己的想法似的，乖乖地按照设定好的路线走。
先是从这个地方被抽出来，然后“哗啦”一下就流进了另一个地方，接着又在各种设备里转来转去。
就好像它们在玩一个超级复杂的游戏，而我在旁边看得目瞪口呆。
整个过程中，那些疏水啊、抽汽啊，都配合得特别默契。
就像一群小伙伴一起完成一项大任务，谁也不能掉链子。
我看着它们这样有条不紊地运作着，真的是佩服得不行。
哎呀呀，这就是我看到的低加抽汽疏水流程啦，是不是挺有意思的呀！现在想想，还觉得挺神奇的呢，就好像进入了一个奇妙的工业世界。
嘿嘿，这就是我对低加抽汽疏水流程的印象和感受啦，真的是让我记忆深刻呀！。
低加疏水泵系统运行方式优化
低加疏水泵系统运行方式优化摘要：通过采取对低加疏水泵再循环调节阀的开关逻辑定值修改及对低加疏水泵的变频调节优化，有效改善了低加疏水泵的运行状况，既降低了电机线圈的运行温度、减缓设备的寿命损耗，又降低了电机电流、切实节省了厂用电，在提高机组运行安全性、经济性方面已经体现出显著成效。
一、背景某火力发电公司一期为两台660MW超超临界燃煤发电机组，每台机组回热抽汽系统共有8级抽汽，回热抽汽系统设有3台高压加热器、4台低压加热器、一台除氧器、一台疏水冷却器。
每台机组配备2台100%容量的变频运行低加疏水泵组，一台运行，一台备用。
高压加热器正常疏水逐级自流至除氧器，低压加热器正常疏水逐级自流至6号低压加热器，经低加疏水泵送至5号低加凝结水进口处，7、8号低加正常疏水经疏水冷却器回收至凝汽器。
低加疏水泵出口母管设有一段再循环管路，并配备有气动调节阀以调整再循环流量，以满足低加疏水泵运行的最小流量要求。
自机组投产以来，低加疏水泵再循环调节阀的自动逻辑为“低加疏水泵出口母管流量低于75t/h时联锁开启（全开）、高于110t/h时联锁关闭（全关）”，导致机组在350MW负荷以下时，低加疏水泵再循环调节阀常处于全开状态。
经长期的运行数据观察，机组350MW负荷时因再循环调节阀全开，导致低加疏水泵转速上升至1360rpm左右，此时监视到电机线圈温度能达到95℃以上，夏季长期带该负荷运行电机线圈温度甚至能达到105℃以上，对比机组600W负荷时低加疏水泵电机线圈温度才80℃，由此说明在该运行方式下，机组350MW负荷时低加疏水泵的出力已远大于机组满负荷时的出力，长期如此运行对机组的安全经济运行及设备寿命损耗极为不利。
二、技术方案在发现该问题后，运行人员尝试在机组350MW负荷左右低加疏水泵再循环调节阀全开后，手动将再循环调节阀开度调整至50%左右，并在负荷变动而低加疏水泵出口母管流量未满足自动全开前，手动操作该调节阀开度以适当降低低加疏水泵的转速，有效缓解了低加疏水泵电机线圈温度的过度上升。
高低加疏水及排空气系统图
根据疏水流量、压力等参数，选择适合的高压加热器疏水阀，确保 其性能稳定、可靠。
高压加热器疏水阀安装
按照规范要求，正确安装疏水阀，确保其在使用过程中不会出现泄 漏、堵塞等问题。
低压加热器疏水系统图
1 2
低压加热器疏水系统图设计
根据低压加热器的结构和运行特点，设计合理的 疏水系统图，确保疏水顺畅，防止设备损坏。
低压加热器疏水阀选型
根据疏水流量、压力等参数，选择适合的低压加 热器疏水阀，确保其性能稳定、可靠。
3
低压加热器疏水阀安装
按照规范要求，正确安装疏水阀，确保其在使用 过程中不会出现泄漏、堵塞等问题。
疏水阀的选型与安装
疏水阀选型原则
根据设备类型、运行工况、使用环境 等因素，选择适合的疏水阀类型，确 保其性能稳定、可靠。
备。
通过该系统图，可以清晰地了解 凝结水在高低压加热器中的流动 方向、排空气过程以及相应的设
备配置。
除氧水排空气系统图
除氧水排空气系统图用于显示 除氧水在除氧器中的流动和排 空气过程。
该系统图包括除氧水进口、出 口、排空气口、疏水口等关键 节点，以及相应的管道、阀门、 泵等设备。
通过该系统图，可以清晰地了 解除氧水在除氧器中的流动方 向、排空气过程以及相应的设 备配置。
高低加疏水及排空气 系统图
目录
• 高低压加热器疏水系统图 • 排空气系统图 • 高低压加热器及排空气系统的维护与保养 • 高低压加热器及排空气系统的优化建议
01
高低压加热器疏水系统 图
高压加热器疏水系统图
高压加热器疏水系统图设计
根据高压加热器的结构和运行特点，设计合理的疏水系统图，确 保疏水顺畅，防止设备损坏。
高低加疏水及排空气系统图
系统图在工程设计中的应用
实际应用案例：高低加疏水及排空气系统图在核电站中的应用 优势：提高系统运行效率，降低能耗和减少故障率 适用范围：适用于各种类型的工业和民用建筑 未来发展方向：智能化、自动化和数字化
系统图在实际操作中的指导作用
指导操作人员了解高低加疏水及排 空气系统的整体结构和功能
注释：对系统图中各个元件的 名称、功能等进行解释和标注
标注尺寸：对系统图中各个元 件的位置、大小等进行精确标
注
绘制规范：遵循统一的绘图标 准，保证图形的准确性和可读
性
实际应用案例
高低加疏水及排空气系统的应用场景
石油化工：在石油化工行业中，高低加疏 水及排空气系统用于加热和输送流体，防 止堵塞和腐蚀，保证生产过程的稳定运行。
疏水阀的选型与作用
选型依据：蒸汽压力、蒸汽 温度、冷凝水温度等
疏水阀的种类：机械型、热 力型、热静力型等
作用：阻断蒸汽泄漏，排放 冷凝水，回收凝结水
注意事项：避免选用不当导 致设备损坏或能源浪费
疏水系统的维护与保养
定期检查：对疏水系统进行定期检 查，确保其正常运行。
更换磨损件：及时更换磨损的疏水 阀和相关配件，保证系统的密封性。
食品工业：在食品工业中，高低加疏水及 排空气系统用于高温杀菌和干燥等工艺，
提高产品质量和安全性。
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
发电厂：高低加疏水及排空气系统在发电 厂中应用广泛，用于回收利用疏水和排除
空气，提高热力系统的效率。
制药行业：在制药行业中，高低加疏水及 排空气系统用于控制温度和压力，保证药
指导操作人员及时发现和解决高低 加疏水及排空气系统中的故障和问 题
低加疏水系统
秦山核电公司300MW核电机组系统教材低加疏水系统秦山核电公司2002年3月低加疏水系统课程时间：1小时学员：先决条件：目的:本部分结束时，使学员能具有以下一些能力：1．能阐述低加疏水系统的目的和功能。
说明系统的目的和功能。
简要说明为什么要求这些功能。
2．主要设备说明以下设备的性能参数和运行原则：—1#低压加热器疏水的疏水管—2#低压加热器疏水的疏水管—3#低压加热器疏水的疏水管—水位计—疏水控制器—正常疏水阀—紧急疏水阀—凝汽器说明以上设备的功能3．运行模式使用流程图，画出流道（气、液、电路），并给出以下各运行模式的主要设备状态：—正常运行—正常运行模式的描述—启动和正常运行—随汽机启动透入—随汽机停运退出—高水位切除—水位计故障—安全阀动作—低压加热器传热管破裂—疏水阀故障—急疏阀动作—低加疏水系统主要故障的判断和处理—失去动力电源—失去仪用空气—停用保养4．仪表使用流程图—说明现场可验证的参数—汽机功率—1#、2#、3#低压加热器水位—疏水阀开度—其它重要的系统参数—水位“高”、“低”报警—给出报警信号的含义—使用报警响应清单，说明操作人员为什么必须进行这些操作和核查—给出正常运行时参数的近似值—简要说明运行限值内容：—系统的目的—系统功能—设备描述包括1#、2#、3#低压加热器疏水的疏水管；水位计；疏水控制器；正常疏水阀；紧急疏水阀；凝汽器。
包括汽机功率、1#、2#、3#低压加热器水位；疏水阀开度；其它重要的系统参数。
水位“高”、“低”报警；给出报警信号的含义；使用报警响应清单，说明操作人员为什么必须进行这些操作和核查；给出正常运行时参数的近似值；简要说明运行限值。
—运行模式—正常运行模式的描述包括随汽机启动透入、随汽机停运退出。
—异常运行模式的描述包括高水位切除、水位计故障、安全阀动作、低压加热器传热管破裂、疏水阀故障、急疏阀动作、低加疏水系统主要故障的判断和处理、—停用保养运行事件分析—选择一到两个与本系统有关的运行事件进行分析，加深学员对本系统的理解。
高低加疏水及排空气系统图ppt课件
4.高加疏水系统作用
加热器的疏水指抽汽在加热器内放热后形成的凝结 水。
加热器疏水系统的作用：一，疏放及回收各级加热 器的蒸汽凝结水；二，保持加热器内水位在正常 范围内，防止汽轮机进水。
我厂的三台高加疏水系统正常疏水采用疏水逐级自 流方式，既上一级加热器的疏水通过级间的压差 排入下一级加热器中，最低一级#3高加疏
缓慢开启抽汽阀，使设备温不大于3℃ /min.
调节加热器疏水调节阀大小来调节加热器 水位正常。
热启动
确保给水进出口电动旁路阀的控制按钮处在 自由状态；
首先将给水出口闸阀开启，然后开启给水入 口三通阀；
将汽侧疏水冷却段的排气隔离阀打开，直到 空气排尽后关闭；
缓慢开启抽汽阀，使设备温升率不3℃/min.
水排入除氧器。#3高加的疏水管道上的调 节阀前靠近除氧器 处还安装逆止阀，以 防止除氧器内的水汽倒入#3高加，造成 振动。正常疏水调节阀在低二水位时全关， 在高一水位及以上时全开。
危急疏水：当加热器水位达到高二水位及 以上时，应开启危急疏水调节阀将疏水排 向凝汽器事故疏水扩容器。其中#1高加 危急疏水排入低压侧凝汽器扩容器，#2、 #3高加危急疏水排入高压侧凝汽器扩容 器。
在疏水管道上也设置了排空气门，以排出 疏水管道中的空气。
7.高加给水系统和抽汽系统
水侧：从给水泵来的给水，通过给水入口 三通阀进入高加，在高加内进行热交换后 通过给水出口闸阀进入锅炉，当加热器水 位达到切除水位时，由变送器发出信号， 迅速关闭给水入口三通阀和出口闸阀，给 水走旁路进入锅炉。
汽侧：每台高加的抽汽管道上装有电动止 回阀和隔离阀。电动止回阀和隔离阀于抽 汽口之间的管道装设放水阀，在每次冷启 动前，应开启抽汽管道的放水阀，排尽积 水。启动时应缓慢开抽汽阀，设备温升不 宜大于3℃/min
低加及疏水箱说明书
北 京 北 重 汽 轮 电 机 有 限 责 任 公 司月年 低压加热器及疏水箱说明书N17A.82.31-1 N17A.82.32-1N17A.82.33-1 SY N17A.82.34-1 SX03.40.10-1⑵72006一、 低加主要技术参数二、 低加、疏水箱结构及使用说明 三、 J D1低加附图 四、 J D2低加附图 五、 J D3低加附图 六、 J D4低加附图 七、 疏水箱附图共 9 页第 1 页30万低压加热器及疏水箱说明书N17A.82.31～34、SX03⑵SY北京北重汽轮电机有限责任公司实 施批 准日期签字编 制校 对审 核标准化审查审 定职 务 图 样 标 记日期签字文 件 号处数 标记二、 低加、疏水箱结构及使用说明低压加热器是利用汽轮机中间级抽汽来加热主凝结水的辅助设备，以提高机组的热经济性。
30万机组回热系统中共设有4个低加，按汽侧压力由低到高依次是：JD1（N17A.82.31-1）、JD2（N17A.82.32-1）、JD3（N17A.82.33-1）、JD4（N17A.82.34-1），在JD2下方设置疏水箱SX03.40.10-1(2)。
低压加热器JD1～JD4的布置形式为水室倒置立式，结构特点为全焊接式，水室、管板、壳体用焊接连接，不会造成汽、水泄漏。
低压加热器有水室、管板、壳体、管束等组成。
水室内焊有分隔板，将水室分成2个腔室，每个腔室接1个进水管或出水管：JD1～JD3进出水管外接尺寸为φ386×14.5mm ；JD4进出水管外接尺寸为φ396×19.5mm 。
水室封头上开有人孔，以便检修人员从此进入水室内检修或堵管。
壳体上开进汽口：JD1进汽口4个，每个尺寸为φ664×12mm ；JD2进汽口2个，每个尺寸为φ560×12mm ；JD3进汽口1个，尺寸为φ610×12mm ；JD4进汽口1个，尺寸为φ508×12mm 。
汽轮机低加疏水系统改造
汽轮机低加疏水系统改造摘要：本文以浑江发电公司300MW汽轮机组低加疏水系统改造过程为例，全面分析、阐述了浑江发电公司2号机组低加疏水系统存在的问题及处理方法。
关键词：低加疏水系统；存在问题；原因；分析；处理1、概述浑江发电公司2号机组低加疏水系统自投产以来，不能实现逐级自流。
在机组运行中6、7、8号低压加热器的危急疏放水必须开启，造成低加疏水直接排入凝汽器，形成热源浪费，降低机组经济性。
2、低加疏水系统存在的问题与分析（1）低加疏水不能进行逐级自流，正常运行时，危急疏水需要保持开启运行，前一级的疏水没有参与下一级与凝结水的换热，造成大量热能损失，影响机组热耗。
（2）低加疏水系统的每级压差较小，对系统的阻力及压差要求较为严格，调查现场的管路系统，阀门的安装较多，正常疏水调整门前后均有截止门，加上弯头较多，进一步增大了管路的沿程阻力。
（3）低加疏水系统的管路设计中存在“U”型弯，它的存在可能产生“气阻”或“水阻”，在压差较小的情况下，很难克服管路的阻力达到自流的目的。
（4）七、八号低压加热器的端差较大，不利于加热器的安全长期稳定运行。
2号机组2009年大修前热力试验结果如下：2号机组修前热力试验表从列表中可以看出，各台低加的下端差均超设计值达10℃以上，严重影响低加的长期、安全运行。
7、8号低加疏水水位为负（实验没有给出），是由于低加疏水大部分通过危急放水管路进入凝汽器，只有少量或没有疏水走正常疏管路，造成疏水温度偏低加热器端差为负，说明低加疏水系统严重不能自流，低压加热器没有起到作用。
3、解决措施。
（1）降低管路阻力、阀门的管路，以实现流通顺畅。
（2）针对疏水管路的调整门前后有截止门的实际情况，为减少管系阻力，对其取消。
只保留调整门，进行疏水流量调整，可以大大减小管路阻力。
（3）针对管系存在的“U”型弯，在低加系统改造中进行取直，使管路的“U”弯取消，彻底消除管路的“水阻”及“气阻”。
同时减少弯头，使管路阻力减少。
331CF高低加疏水系统
设置满负荷初始工况，将低加系统水位调节置手动
关小7号低加正常疏水门，观察：
(1)7号低加水位升高；
(2)8号低加水位降低
开启7号低加事故疏水门，观Fra bibliotek：7号低加水位降低。
对其它高低加水位调节进行相同测试
高低加旁路测试
设置满负荷初始工况
将7、8号低加倒旁路运行，观察：
(1)7号低加出口温度降低；
(2)7号低加后低加进出口温度降低。
对其他低加旁路进行相同测试
设置满负荷初始工况
将高加倒旁路运行，观察：给水温度降低。
步骤号
操作及预期结果
初测
复查
备注
331000
331001
331002
331003
331004
331005
331006
331007
331008
331009
331010
331011
331012
331013
高、低加系统测试
高低加系统水位调节测试
设置满负荷初始工况，将低加系统水位调节置手动
关小8号低加正常疏水门，观察：8号低加水位升高；
低加疏水系统运行中的常见问题及治理建议
（ ）低 加疏 水 箱水 位 在满水 位 和空 水位 之 间 ３
来 回变 化 。
水管道长 ， 且没有落差 ， 管道流动阻力 大， 往往会
导致 水位 升 高至 高 Ⅱ值 危 急 疏 水 电 动 门动作 ， 这
维普资讯
６ （ ２０ ０ 总 ０）
妻氧电力
行 中， 并没 有实 际应 用意 义 。而 它 的存 在 ， 一疏 万
（ ）２ ７ 号低加水位高保护切 除后 ， 水侧进 出 口门关 闭 。２号 低加 水侧 内 的凝结 水 成 了被 不 可
膨胀 的容 积所 封 闭 。 由于 它连 续受 到来 自 ３４号 、 低加疏 水 的加 热 ， 闭 的凝 结 水 受 热 膨 胀 受 阻 而 密 造成 压力 显著 升 高 ， 可 能 导 致 加 热 器 端 盖 法 兰 有 漏水甚 至 胀破 低加 铜管 。
作， 对泵 容 易造成 汽蚀 破 坏 。 （ ）疏 水泵 在满 负 载和 空负 载之 间来 回频 繁 ６ 波 动 ， 易对 电机 造 成损 坏 。 容
（ ）也 可 以将 ３４号低 加 的危 急疏水 管 直 接 ６ 、 通 过 ｕ形管 接入 凝 汽器 ， 以消除 这一 扰 动 因素 。 （ ）高加 疏 水 至疏 水 箱 这 一 管 路 ， 机组 运 ７ 在
作。
高 异 常 ， 结果 和过 程 与上 面相 类似 。 其
３ 问题 的 危 害
（ ）低 加 回热 系统 未 能 正 常投 运 ， １ 降低 了机 组 运行 的热 效率 。
因为低加水侧通水时 ， 会将其汽侧空间 内的
蒸 汽凝 结 ， 汽 侧压 力瞬 间降 低 ， 位 自然 会 再次 使 水 升高 。水 侧 和 汽 侧 都 投 入 完 成 后 ， 定 观 察 几 稳 ｍｎ 然后 手 动关 闭水 侧旁 路 门和低 加疏 水 箱危 急 ｉ， 疏水 门 ， 其过 程要 求缓 慢 平稳 ， 尽量 减 少扰 动 。密 切监 视低 加 系统 的运行 情 况 。 （ ）低加 切 除 后 凝 结 水 走 旁 路 ， 发 现 水 侧 ４ 如 压力 明显 升 高 ， 以打开对 应低 加 水侧 放空 气 门 ， 可 将 溢 流水 引 至地 沟 ， 免水 侧超 压 。 避 （ ）建议 在 ３４号低加 危 急疏 水疏 入疏 水 箱 ５ 、 入 口处沿 管 内 口装 接一 喷 水 装 置 （ 水 来 自凝 结 喷
高低加疏水及排空气系统图
30.04.2021
生产计划部
• 1.高低压加热器的作用
• 高低压加热器是利用汽轮机抽汽加热锅炉 给水的装置，提高电厂热效率，节省燃料，并 有利于机组安全运行。
• 2.高低加的工作原理
• 从汽轮机来的温度较高的过热蒸汽，从加热 器的蒸汽口进入，首先在过热蒸汽冷却段完成 第一次热传递:利用蒸汽的过热度加热即将离开 本段加热器的给水（凝结水），使给水（凝结 水）出口温度进一步提高。随后蒸汽进入
• 暖机完毕后将启动注水阀继续开启，当 水室内压力升高到给水压力时，开启出 口电动闸阀，然后再开启入口电动三通 阀，切断给水旁路，使给水进入加热器。
• 将启动注水阀关闭； • 开启抽汽管道的放水阀，排尽积水；
• 将汽侧饱和段、疏冷段的排气隔离阀打开， 直到空气排尽后关闭；
• 缓慢开启抽汽阀，使设备温不大于3℃ /min.
13.低加疏水系统
• 正常疏水： • 采用逐级自流疏水，即#5低加疏水排至
#6低加，#6低加疏水分两路分别排至#7A 和#7B，#7A（B）低加疏水排至#8A（B） • #8A（B）疏水至低（高）压侧凝汽器扩 容器
• 危急疏水：
• #5、#7B、#8B低加危急疏水排至高压侧 凝汽器扩容器；
• #6、#7A、#8A低加危急疏水排至低压侧 凝汽器扩容器。
低加疏水及排空气系统图
5号低压加热器 6号低压加热器
7 号低压加热器 8 号低压加热器
低压侧凝汽器
7 号低压加热器 8 号低压加热器
高压侧凝汽器
批准 审查
湘潭发电有限责任公司
审核 校对 张建国
低加疏水及空气系统图
制图 甘平湘
制 图 蔡世峰 第33页共50页
第三章_舱底排水及疏水系统_第四节_疏水系统课案
第四节疏水系统一、疏水系统的用途疏水系统是属于保证舰船正常运行的一类系统，与排水系统的区别仅在于用来排除舰船舱底少量的积水。
舰船在正常运行时，疏水系统的用途：1、排除机舱、锅炉舱和辅机舱的舱底积水。
舱底积水的来源为：机械设备的泄水，管路的漏泄，冲洗用水和经过船体不严密处渗水，以及从各种船体开口流入的雨水等等。
由于这些水流最终都将汇集于舱底，故统称为“舱底水”。
当舱底水积存过多时，会影响机械装置的正常运行，甚至会影响舰船的稳性，危及航行安全。
机舱或锅炉舱的舱底水积存太多可能会引起燃油火灾。
因此必须定期把舱底水排除，以保持舱底干燥。
2、排除各种没有专门用途的底部隔舱的积存水，以及锚链舱、球鼻首声纳舱、电罗经计程仪舱、轴隧、舵机舱的舱底疏水。
3、纵倾和横倾平衡舱的疏水。
二、疏水系统原理线路图在各种类型舰船上均设有疏水系统，由于疏水系统属于日常系统，因此其设计主要是满足于使用要求。
疏水系统应能使全船从首至尾的每一个隔舱和舱室均可以疏水，并应避免经过疏水吸口使隔舱和舱室进水。
疏水系统除了完成直接功能外，特别在小型舰船上用作为提高生命力的补助工具。
因而在很多类型的舰船上，疏水系统按独立分段原理设计，以提高舰船的抗沉性。
在独立分段范围内，疏水系统可以按单线、分组或独立线路敷设。
图3－7所示是驱逐舰某隔舱的疏水系统。
它是按分组线路设计的。
采用压头为8mH2O 时，排量为30m3/h的水喷射泵1作为疏水工具。
每一个水喷射泵用吸入接管2和截止止回阀3与吸入滤网4连接，通过集水阱格子板5吸入舱底水。
来自水喷射泵的排水接管6和止回阀7与在水线以上舷边孔8连接。
水喷射泵的工作水从消防系统总管通过起动阀9进入。
冬季为了吹洗和加热，将来自日用蒸汽系统的蒸汽通过阀10加热舷边孔。
在所有情况下，疏水系统的喷射泵和阀均就地操纵。
按分组线路设计的疏水系统，在舰船建造中是较广泛采用的。
因为比较能满足对疏水系统所提出的全部要求。
常用的疏水喷射泵排量为10~30m3/h。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
山东平原汉源绿色能源有限公司
平原2×15MW生物发电工程
低加疏水系统调试措施
批准：
审核：
编制：
山东电力建设第一工程公司
目录
1、调试目的
2、编制的主要依据
3、调试范围
4、调试应具备的基本条件
5、调试的方法和步骤
6、调试过程中记录的项目和内容
7、调试的组织和分工
8、运行安全注意事项
低加及疏水系统调试方案
1、调试目的
1.1考核轴封加热器、水侧、汽侧的正常投入并能够达到额定设计出力。
1.2考核低压加热器、水侧、汽侧的正常投入并能够达到额定设计出力。
1.3考验轴封加热器，低压加热器水位自动及保护的可靠性，以确保机组安全稳定运行。
1.4考验汽轮机本体疏水系统设计、安装的合理性，满足机组运行要求。
2、编制的主要依据
2.1《火力发电厂基本建设工程起动及竣工验收规程》（电力工业部1996.3）
2.2《火电工程启动调试工作规定》（电力工业部建设协调司1996.5）
2.3《火电施工质量检验及评定标准》
2.4《火电工程调整试运质量检验及评定标准》
2.5《汽机系统图》及电厂运行规程
2.6设计院提供的技术资料
3、调试范围
3.1各级抽汽加热器。
3.2各级加热器汽、水侧管路及阀门等相关设备。
3.3加热器疏水装置。
4、调试应具备的基本条件
4.1各级抽汽加热器及汽、水侧管路依据安装手册和设计图纸安装完毕,经验收合格。
4.2各级抽汽加热器汽、水侧均应按照制造厂的规定进行水压试验，验收合格。
4.3凝结水泵试运结束,低加水系统打压、相关支管路水冲洗合格。
4.4各级抽汽加热器本体及相连接的给水管道经冲洗合格。
4.5各级抽汽加热器所有电动、液动阀门及热工仪表调试完毕，能够正常投入。
系统内
的所有阀门可正常操作。
4.6系统阀门动力电源、测量及保护回路电源安全可靠。
4.7各级抽汽加热器系统热工变送器等一次元件经校验合格,按设计要求安装完毕。
4.8各级抽汽加热器本体及管路周围环境清理干净,通道畅通。
4.9各级抽汽加热器本体及系统管路保温工作全部结束。
4.10各级抽汽加热器汽、水侧阀门应挂好标识牌,标识准确。
4.11运行人员经规程考试合格,并能正确进行实际操作和事故处理。
5、调试的方法和步骤
5.1各级加热器投入前检查项目
5.1.1检查所有各级加热器汽侧电动阀和抽气逆止门液动阀开关灵活,指示正确。
5.1.2各级抽汽加热器系统所有仪表、保护电源投入,DCS画面参数及报警信号正确。
5.1.3保护逻辑正确可靠，能够投入使用。
5.2各级加热器投入前控制逻辑试验
5.2.1各段抽汽电动门的控制逻辑试验
5.2.1.1满足下述任一条件抽汽电动门联动关闭
5.2.1.1.1汽机跳闸。
5.2.1.1.2DCS发出手动关闭指令。
5.2.2各段抽汽逆止阀的控制逻辑试验
5.2.2.1满足下述任一条件抽汽逆止阀联动关闭
5.2.2.1.1汽机跳闸
5.2.2.1.2相应的抽汽电动门关闭。
5.2.3低加水位联锁试验
A低加水位高Ⅰ值950mm,发报警信号
B低加水位高Ⅱ值1050mm,发报警信号且自动开启相应的事故疏水门。
C低加水位高Ⅲ值1150mm,发报警信号,低加保护动作，联关抽气逆止门。
D低加水位低Ⅰ值350mm,发报警信号
E低加水位高Ⅱ值300mm,发报警信号
5.3低压加热器水侧的投入
5.3.1凝结水系统已投入运行,母管压力正常。
5.3.2检查关闭所有低加水侧管道的放水阀,开启低加水侧管路放空阀。
5.3.3开启低加进水门对低加水侧注水,放空气阀见水后关闭。
5.3.4全开低加水侧进出口阀,切断旁路供水走低加水侧。
5.4低压加热器汽侧的随机投入
5.4.1按照运行规程对低压加热器系统全面检查,阀门恢复至低加投入前状态。
5.4.2低压加热器进汽管道疏水打开，低加随机启动。
5.4.3维持低加水位正常。
5.4.4负荷满足且低加疏水水位正常。
5.4.5运行期间检查低加疏水阀的开关位置,水位自动的投入良好。
5.4.6不同负荷下记录低加的进出口水温、低加进汽压力、温度及疏水温度。
5.5低加的投入与停止
5.5.1低加的投入
5.5.1.1在低加水侧投入的情况下，低加可随机组同时启动，亦可随机滑参数投入。
5.5.1.2对低加系统做全面检查，各表计应齐全，良好，水位计门应开启。
5.5.1.3打开低加水侧空气门，稍开进水门，空气门有连续水流后关闭。
缓慢全开进水
门，注意低加汽侧水位是否升高，如有水位升高则不能投入，正常后缓慢全开
出水门，关闭旁路门。
5.5.1.4管程水路正常后，依次开启汽轮机各级抽气管道疏水门暖管并开启抽汽电动门。
5.5.1.5稍开各低加进汽门，暖体5—10分钟缓慢开大进汽门，关闭管道疏水门，开启
抽空气门注意真空的变化。
5.5.1.6当低加水位升至1/2刻度后检查低加疏水阀的开关位置,水位自动的投入良好，
疏水经低加水封至凝汽器，注意热水井水位。
5.5.1.7当负荷稳定后，可投入低加疏水泵运行，低加疏水经疏水泵进入#6低加出口凝
结水母管，并投入水位自动运行。
并关闭低加疏水至凝汽器手动门
5.5.1.8投入低加疏水泵前应检查如下项目
1）低加疏水泵电机单体试转完毕
2）低加疏水泵抽空气门已开启
5.5.2低加的正常维护
5.5.2.1各低加的水位计应完整清洁，指示正确，水位正常保持在1/3-2/3。
5.5.2.2低加疏水阀无卡塞现象，若失灵，应开启旁路门，手动调节。
5.5.2.3汽侧空气门要调整适当，不可过大，以防蒸汽漏入凝汽器，造成热源损失及真
空降落。
5.5.3低加的停止：
5.5.3.1低加的停止应先停汽侧后停水侧。
停止时必须缓慢关小进汽门，以免造成表面
式换热器泄漏。
5.5.3.2停止时必须先关抽汽进汽门，抽空气门，再解列疏水，关闭汽侧相关阀门，不
影响机组真空系统的情况下，开启放水门放水。
5.6轴封加热器的投入与停止
5.6.1轴封加热器的检查。
5.6.1.1确认各压力调节阀送电连锁开关正常，系统仪器仪表正常。
5.6.1.2确认汽轮机盘车已投入。
5.6.1.3确认凝结水再循环已建立。
5.6.1.4轴封加热器疏水水封注满水。
5.6.1.5关闭各压力调节阀，接通供汽汽源，调节阀前供汽管道暖至过热温度。
5.6.1.6轴加风机投入运行
5.6.2轴封加热器的系统投入
5.6.2.1打开汽封供汽调节阀阀前、后隔离阀。
5.6.2.2确认汽封供汽调节阀开启并投入自动调整，供汽系统正常投入，关闭各疏水
阀。
5.6.2.3汽封供汽由启动蒸汽经三段抽汽母管供给。
6.6.3系统停运：
5.6.3.1当真空降到零时、关闭轴封供汽的前后隔离阀，然后停止轴封加热器，关闭轴
封加热器进汽阀，停止轴加风机，关闭疏水阀。
5.6.3.3开启汽封管道的疏水门。
6.6.4轴封冷凝器的运行维护：
5.6.4.1不得在超过铭牌规定的条件下运行。
5.6.4.2运行时应经常对管程、壳程介质的温度及压降进行监督记录.以便分析低加泄露
和结垢情况.对安全阀、电接点液位计.压力表和温度计要按规定、定期校验.安全阀每年至少校验一次.定期做低加保护动作试验。
6、调试过程中记录的项目和内容
机组不同负荷下加热器进、出口凝结水温度、凝结水压力、进汽压力和温度、汽侧水位及疏水温度等。
7、调试的组织与分工
7.1调试单位负责以下工作：
编制调试方案，监督与检查调试方案的实施。
根据调试中所发现的异常或其他技术性问题，组织技术分析，提出建议或设计修改。
汇总调试中有关技术数据，编写调试技术报告。
7.2电厂负责以下工作
组织运行人员熟悉现场设备、系统，“运行规程”、操作措施、反事故措施及其他有关的规章制度。
在调试人员的指导下负责调试中具体操作的实施，设备消缺的系统隔离防范及管理。
7.3施工单位负责以下工作。
配合电厂运行人员检查和巡视设备的运行情况，按缺陷管理的程序及时消除设备和系统出现的缺陷。
完成试运中设计修改和临时确定的变更项目。
7.4总承包单位
负责监督与检查试运条件、技术措施、安全措施的实施，对试运工作进行全面监护。
7.5监理单位
负责调试方案的审核工作，调试前的组织验收工作。
7.8项目管理公司
调试前及调试过程中发现问题整改的督促工作，调试监督、见证。
8、运行安全注意事项
8.1参加调试的所有工作人员应严格执行《安规》及现场有关安全规定，确保调试工作
安全可靠地进行。
8.2如在试运过程中可能或已经发生设备损坏、人身伤亡等情况，应立即停止调试工作，
并分析原因，提出解决措施。
8.3加热器投入的原则是先投水侧后投汽侧,严禁水侧走旁路下进汽。
8.4加热器运行维护和事故处理应严格执行《电厂运行规程》。