关于润滑脂六问六答(不同类型的润滑脂是否能混合使用)
使用汽车配件润滑脂注意事项
使用汽车配件润滑脂的注意事项汽车有许多配件都要用到润滑脂。
如后视镜、拉索、电器开关、刹车系统、天窗马达、车窗升降电机，雨刷电机等等，只要是汽车通过活动进行运转的部位都要用到润滑脂。
那么，选用及使用汽车配件润滑脂就显得极为重要，我们应该注意些什么呢？下面，就由EUBO 优宝小编为大家一一列举：一、要根据不同润滑部位的要求使用合适的润滑脂。
一般情况下，按照汽车使用说明书上的规定选用是不会出现有什么大问题的。
二、不同润滑脂不能随意混用。
因为类型不同，其成分和性质也不同，混合使用时很有可能产生不良作用而影响正常润滑。
当换用不同的新润滑脂时，涂脂之前零部件必须经溶剂油洗干净并吹干，然后重新加注润滑脂。
即使是同类的润滑脂都不可新旧混合使用。
因为旧润滑脂含有大量的有机酸和杂质，将会加速新润滑脂的氧化，所以在换润滑脂时，一定要把废旧润滑脂清洗干净，才能加入新润滑脂。
三、领取和加注前要严格注意加注容器工具的清洁。
加注润滑脂的嘴口要先擦拭干净，严防机械杂质的混入。
加注时还要注意防止尘土、沙砾等混入。
四、用量要适当。
轮毂轴承的润滑是汽车上最为重要的，而且润滑脂用量也是最多的。
更换轮毂轴承润滑脂时，只要在轴承的滚珠(或滚柱)之间塞满润滑脂，而轮毂内腔则采用“空载润滑”，即在轮毂的内腔仅需要薄薄地涂上一层润滑脂，起防锈作用即可。
这样既易于散热以便降低润滑脂的工作温度，又可节约润滑脂的用量。
千万不要把润滑脂装满轮毂内腔，这样既浪费又不科学。
因为在汽车制动频繁和制动时间过长的情况下，很可能会造成轮毂过热而使润滑脂流到制动摩擦片表面，从而使制动失灵影响行车安全。
五、注意加润滑脂和更换润滑脂的期限。
要按期更换。
六、深圳优宝惠生产的汽车配件润滑脂可以做到：1、终身润滑可以减少机械零件再次添加润滑剂的各种消耗，包括时间、费用、人力、物力（尤其是润滑脂）；2、终身润滑可以有效减少维修保养中低水平用脂的问题，减少润滑脂和汽车零件的不合理消耗；3、用量少量的润滑剂保持终身润滑是避免产生不必要废物的最佳途径，有利于环境保护；4、终身润滑是汽车技术进步的需要。
润滑脂知识及润滑脂的正确使用
润滑脂知识及润滑脂的正确使用润滑脂是一种在机械设备和工业制造中广泛使用的润滑剂。
润滑脂的主要功能是减少机械运动部件的摩擦和磨损，提高设备的工作效率和寿命。
润滑脂的成分主要包括基础油和增稠剂。
基础油的选择取决于润滑脂的使用环境和工作温度范围。
一般来说，润滑脂的基础油可以是矿物油、合成油或动植物油。
而增稠剂则用于使润滑脂具有一定的黏度和凝固性，以便于润滑脂在机械设备运转时保持在机械部件表面。
正确使用润滑脂可以帮助提高设备的维修保养效果和延长设备的使用寿命。
以下是一些正确使用润滑脂的建议。
1.选择合适的润滑脂：根据设备的工作条件和要求，选择合适的润滑脂。
例如，高温环境下需要使用高温润滑脂，耐水环境下需要使用防水润滑脂。
2.清洗机械部件表面：在使用润滑脂之前，先清洗机械部件的表面，确保表面没有灰尘、污垢等杂质。
这可以提高润滑脂的附着性和渗透性。
3.适量涂抹润滑脂：使用刷子、喷雾或润滑脂枪等工具适量涂抹润滑脂到机械部件表面。
过多或过少的润滑脂都会对设备产生负面影响。
4.定期更换润滑脂：润滑脂在使用一段时间后会因为污染、氧化等失去润滑效果。
因此，定期更换润滑脂是保持设备正常运行的重要步骤。
5.注意润滑脂的储存和使用条件：润滑脂在储存和使用过程中需要注意环境温度，避免润滑脂变质和结冻。
6.根据设备制造商的建议使用润滑脂：不同的设备制造商对于润滑脂的使用和更换有着不同的建议。
因此，建议根据设备制造商提供的技术手册和使用说明书来选择和使用润滑脂。
总之，正确使用润滑脂是保持机械设备正常运行和延长设备寿命的重要一环。
通过选择合适的润滑脂、清洗机械部件、适量涂抹和定期更换润滑脂等措施，可以确保机械设备的高效工作并减少维修保养成本。
不同种类的润滑脂不能混用
汽车通用锂基润滑脂
可广泛用于汽车轴承及各摩擦部位。使用温
度范围广，可在－30~120℃长期使用。
齿轮油和润滑脂
润滑脂的使用注意事项
（1）润滑脂应按车辆使用说明规定，及时向各润
滑点注入。
（2）不同种类的润滑脂不能混用。
（3）润滑脂一次加入的量不能过多。
制作人：王云霞
齿轮油和润滑脂
车辆齿轮油
齿轮油和润滑脂
齿轮油的作用
1、减摩 2、冷却 3、清洗 4、密封 5、防锈 6、降噪
齿轮油和润滑脂 齿轮油的品种、规格及选用
普通车辆齿轮油（GL-3） 80W/90 85W/90 90
中负荷车辆齿轮油（GL-4） 75W 80W/90 85W/90 90 85W/140
（4）一般情况下，润滑脂与润滑油不能混用。
注：润滑脂的填充量大，工作时搅动阻力大，温升高，燃料消耗相应 增加。
重负荷车辆齿轮油（GL-5） 75W 80W/90 85W/90 85W/140 90 140
齿轮油和润滑脂
车辆齿轮油的使用注意事项
（1）高等级的齿轮油可用在要求使用低等级齿轮油的车辆上，但低 等级的齿轮油绝不能用在要求高等级齿轮油的车辆上，否则会使齿轮 产生严重的磨损和损坏。
（2）在保证润滑的前提下，应选用黏度等级较低的齿轮油；尽可能 选用多级油，以避免季节换油造成的浪费。
（3）不同种类的齿轮油不能混用。 （4）齿轮油的更油期一般为（4-5）×104km一次。
齿轮油和润滑脂 齿轮油的品种、规格及选用
• 普通车辆齿轮油（GL-3） • 80W/90 85W/90 90
• 中负荷车辆齿轮油（GL-4） 75W 80W/90 85W/90 90 85W/140
润滑脂的使用注意事项
For personal use only in study and research; not forcommercial use润滑脂的使用注意事项常用润滑脂的使用注意事项如下：(1)钙基润滑脂的使用注意事项1)运转条件的限制钙基脂以水为结构稳定剂，高温时其中水分容易蒸发，高速时其中水分易被甩出，故不能用于高温或高速。
2)加脂时的注意事项严禁将钙基脂加热熔化后注入轴承，只能在常温下用油枪，刮刀或其他工具加脂，也不宜使用裸手加脂，以防手汗或污物混入脂内。
不要加脂超过规定的量，以免摩擦过大轴承发热，脂因水分散失而解体。
3)存放时的注意事项不可用木制容器贮存，木料吸水易使脂变质。
忌日晒雨淋及杂质或水分混入，宜存放于阴凉干燥处，并采取措施防止风砂等浸入。
(2)合成钙墓脂的使用注意事项这种脂受机械剪切被破坏后，能很快恢复原有结构，但对温度变化敏感，60℃以上会析油，—10℃以下结构就硬化，因此在使用和存放时注意勿超过上述温度范围。
这种脂除抗水性强外，其余注意事项同于钙基脂。
(3)复合钙基脂的使用注意事项这种脂易吸潮而硬化变质，所以贮存，运输和使用时严防潮气或水分侵入，买来后尽先使用，贮存期不宜过长。
使用时勿与其他脂类掺用或?昆合，否则其性能会降低。
应将使用过其他脂类的容器，脂枪或轴承部位全部清理洁净，再使用复合钙基脂。
其他注意事项可参考钙基脂有关叙述。
(4)钠基润滑脂的使用注意事项钠基脂有亲水性，遇水易乳化而变质，故不宜用于有水或潮湿部位。
它的耐热性能好，但不宜使用于70℃以下的场合，否则应改用钙基脂，其余注意事项可参考钙基脂有关部分。
(5)钙钠基脂的使用注意事项这种脂不能用于潮湿，有水和低温润滑部位。
其余注意事项同于复合钙基脂。
(6)铝基润滑脂的使用注意事项铝基脂耐热性不好，使用温度不得超过50℃，低温下粘度变高，会发生起动困难问题。
其余注意事项可参考钙基脂有关部分。
(7)钡基润滑脂的使用注意事项钡基脂的胶体安定性不好，存放期不宜超出半年，否则基油容易析出而使其性能降低。
混用润滑油的注意事项
混用润滑油的注意事项
日常的机械设备运作，少不了混用润滑油的情况
一般建议，最好不要混用！
但情非得已的情况
请记住以下几点：
1、不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油的润滑油应尽量避免混用。
下列润滑油绝对禁止混用。
⑴军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。
⑵有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。
⑶抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。
⑷含Zn抗磨液压油不能与抗银液压油相混。
⑸齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。
2、内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大，性能不一；不了解性能的油品的混用问题必须慎重。
以免导致不良后果甚至设备润滑事故。
润滑脂的选择与使用
润滑脂的选择与使用润滑脂（Lubricating grease）是一种将润滑油和稠化剂混合制成的半固态润滑剂。
润滑脂具有粘度高、黏附力强和良好的密封性能，广泛应用于机械设备、汽车、工业机械等领域。
1.润滑脂的选择在选择润滑脂时，首先需要考虑设备的工作条件和要求。
例如，设备的温度、载荷、速度和工作环境等因素都会影响润滑脂的选择。
温度范围：润滑脂应能在设备的工作温度范围内保持稳定的润滑性能。
对于低温条件下的设备，可选择具有低温性能的润滑脂，而在高温条件下，需要选择具有高温稳定性的润滑脂。
载荷和速度：根据设备的载荷和速度要求选择具有适当的压力抗性和黏度的润滑脂。
高速设备常使用具有低摩擦特性的润滑脂。
工作环境：在潮湿、腐蚀、酸碱等恶劣环境下的设备，需要选择具有耐腐蚀性和防锈性的润滑脂。
2.润滑脂的使用正确的润滑脂使用可以有效降低设备的摩擦损耗和磨损。
清洁设备：在添加新的润滑脂之前，应该将设备清洁干净，以防止污染导致润滑脂质量下降。
适量添加：过多或过少的润滑脂都会降低设备的运行效率。
根据设备的要求，适量添加润滑脂，确保润滑剂能够覆盖设备的摩擦表面，并提供足够的润滑。
定期更换：润滑脂会随着时间的推移而老化和污染，因此应定期更换润滑脂，以确保设备的正常运行。
维护记录：建立润滑脂的使用和更换记录，以便掌握润滑脂的使用情况和设备的维护情况。
3.常见润滑脂类型常见的润滑脂类型包括矿物油润滑脂、合成油润滑脂和高温润滑脂等。
矿物油润滑脂：矿物油润滑脂是由矿物油和稠化剂混合制成的。
它具有良好的承载能力和抗水性能，适用于一般工业设备和机械。
合成油润滑脂：合成油润滑脂由合成油和稠化剂组成。
它具有较高的温度稳定性和氧化稳定性，适用于高温、高速和重载设备。
高温润滑脂：高温润滑脂具有较高的温度稳定性和氧化稳定性，适用于高温工作环境中的设备。
4.经常注意润滑脂使用中的问题定期检查润滑脂的使用情况，观察润滑脂是否变稠、变黑或出现异味等问题。
润滑脂混合时的性能变化
润滑脂混合时的性能变化特勃仕润滑脂使用中不同润滑脂的混合是不可避免的，但要注意混合后性质变化不影响使用。
密土封式轴承采用高级长寿命润滑脂一次封入时，可以延长润滑脂寿命脉并且防止染，而且免除了定期加脂的麻烦，这是最理想的。
但有些轴承还必须采用开放型的，而且必须按规定补充润滑脂，在这种情况下不同润滑脂的混合有时是不可避免的。
然而，由于混入不应按规定补充润滑脂而发生事故的情况也是屡风不鲜的。
有些不同润滑脂互混合后的性质，并不像所想像的那样是算术加成关系，而是发生预想不到的性能变化，尤其是有些性能是变坏。
为了掌握混合时变化情况，防止变质事故，必须铭记几种主要常用润滑脂互混后性质变化和规律，以有利于润滑工作并充分发挥润滑脂的特性。
一、一般皂基脂混合后的性能变化（1）特勃仕润滑脂混入钠、钡、锂基润滑脂，混入对性能都不致有坏的影响，而且还可能改善其耐温和耐用寿命等性能。
当混入2 0%~40%的钠基蛙脂时，会表现出滴点下降，而当混入70%时，则滴点显著升高。
（2）钠基润滑脂混入10%的钙、钡或锂基脂进影响很小，但当混入20%时则影响较大。
混入膨润土脂或硅胶脂时几乎对性能没什么影响。
只是当混入量较大时，则表现为混入润滑脂的性能。
钠基脂里混入锂基脂到50%时表现软化现象，混入75%还是相容的。
（3）锂基润滑脂混入10%左右的钠基或钡基脂时，对其性能影响就较大，主要表现为滴点降低和耐用寿命变坏。
但混入10%左右的钙基脂时，表现出的性能影响较小。
混入膨润土脂或硅胶脂时的影响，要比混入钙基脂时稍大。
（4）钡基润滑脂混入既或少量的钠或锂基脂时，对其性能也有影响。
但混入钙基脂或膨润土或硅胶脂时的影响较小。
（5）膨润土脂和硅胶胶互混合时的影响很小。
各种皂基润滑脂的互相混合时的影响很小。
混合后性能显著变化混合后性能很少变化Li+A1 Ca+A1Li+Ba Ca+LiLi+Na Ca+NaLi+Ba Na+A1多效通用润滑脂混合后的性能变化各种润脂混合比例25%~75%的范围内的混合性能可归纳如下。
不同润滑脂的兼容性
不同润滑脂的兼容性
如果两种润滑脂不兼容但却混合使用的话，将会改变润滑脂性能与物理特性，诸如粘稠性、泵动性、剪切稳定性、油分游离性、与氧化稳定性等，同时也将使混合后的润滑脂变软，而增加油漏量。
如果两种润滑脂需要混合，最好是使用相同的稠化剂；如果含不同稠化剂的润滑脂必须要混合使用,先行核对两种稠化剂是否可兼容。
最保险的做法是避免将两种不同稠化剂的润滑脂相混合使用。
不同稠化剂之间的兼容性对照表。
车用润滑脂的使用
车用 润滑脂 的使用
润滑脂的分类
车用润滑脂的常见类型有以下几种 ： １、 石墨钙基润滑脂：其特性是具有 良好的抗水性和抗碾压性，适合于重负 荷、 工作温度不超过６５℃、 低转速和粗糙 的机械润滑， 如钢板弹簧、 起重机齿轮及 半拖挂货车转盘等承压部分的润滑。 ２、 无水钙基润滑脂：其特性是有优 异的机械安定性和抗水性。无水钙基润 滑脂适用于严寒地区轮毂轴承、 底盘、 水 泵轴承以及电机和风扇轴承等摩擦部位 的润滑，使用温度范围为 －４５～１００℃。 ３、 钠基润滑脂 ： 其特性 是耐热性强、耐水性差， 多 用于高温而不与水接触的摩 擦部位，如发电机轴承、 离 合器分离轴承等部位。 ４、 钙钠基润滑脂 ： 其性 能介于钙基脂与钠基脂之 间，适用于温度 １００℃以上 而又不太潮湿的摩擦部位。 ５、 通用锂基润滑脂：其特性是具有 良好的抗水性、 防腐蚀性能。 可以使用在 潮湿和与水接触的部件上， 耐温性好、 滴 点高，适用于 －２０～１２０℃温度范围内各 种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其 他摩擦部位的润滑。 ６、 通用钠基润滑脂：其特性是具有 良好的耐高温性、 抗水性和防腐蚀性能， 可使用在潮湿和与水接触的机械部件上。 适用于－３０～１２０℃范围内， 如发电机、 轮 毂轴承、底盘、水泵等各摩擦部位的润 滑，进口车和国产新车普遍推荐用这种 润滑脂。 ７、 合成锂基润滑脂：其特性是有一 定的抗水性，可使用在潮湿和与水接触 的机械部件上， 滴点高、 耐热性好。 合成 锂基脂是一种多用途、 长寿命的润滑脂， 适合于工作温度－２０～１２０℃范围内各种 机械设备的滚动和滑动摩擦部位的润滑。
７ １
● 文 ／ 王功进
尘、 杂物等， 应当刮去， 切不可搅混。 分 发润滑脂应当使用专用工具， 容器、 工具 ห้องสมุดไป่ตู้过后应用塑料袋套上。 挖取脂后， 剩余 的润滑脂表面应刮平，以防止分油。
关于润滑油的快问快答
关于润滑油的快问快答
润滑油在使用过程中有时会发生油品混用代用的问题，包括国产油与国外油。
国产油中这类油与另一类油，同一类油不同生产厂或不同牌号，新油与使用中的“旧”油混用等等。
油品相混后，是否会引起质量变化，哪些油品能相混，哪些油品能相互代用，相混、代用时应注意哪些问题，都是润滑工作者最为关切的问题。
一、润滑油储存时要注意什么？
1、不可直立放于露天环境，以防止水份杂物的入侵污染。
2、室内储存可立放，桶面朝上，方便抽取。
3、拧紧封口盖，保持油桶密封。
4、保持桶身桶面清洁，标识清晰。
5、保持地面清洁，便于漏油时及时发现。
6、做好入库登记，先到先用。
7、频繁抽取的油品，放置在油桶架上用开关控制流放。
8、新油与废油分开放置，装过废油的容器不可装新油，以防污染。
二、润滑油安全事项有什么呢？
1、油品独立空间存放，周围不得放置可燃品。
2、严禁烟火，不得携带火种进入油库。
3、配备不少于二个灭火器。
4、擦试机械后之油布或清除之油污不得堆积，以免助燃。
5、易燃的特种油品或化学品分离储存并放置易燃品标志。
不同品牌的润滑油是否可以混用呢
不同品牌的润滑油是否可以混用呢
有些车主朋友时常会被这个问题所困扰：不同品牌的润滑油能不能混用呢？
汽车发动机用什么润滑油，在技术说明书中都有明确要求，应按要求选用。
但在实际中，可能会碰上买不到合适油的情况，在这种情况下，可选用黏度级别相等或相近、质量级别更高的润滑油，如以SF级取代SE级，CD级取代CC级，这种以高代低，可以是暂时的，也可以是长期的，长期取代时，应延长换油期，避免浪费。
帝航润滑油专家说，中、高档汽油润滑油的重要性能之一是要控制低温油泥的生成；而中高档柴油润滑油的重要性能之一是要具有很好的高温抗氧化性，以适应汽油机、柴油机的不同工作条件要求。
因此，原则上不宜互相取代。
润滑油含有多种添加剂，不同品牌润滑油所加添加剂也不一定相同，有些添加剂混用后会产生对抗效应，降低性能。
所以不同厂家生产的润滑油尽量不要混用，以免发生事故。
不同型号的润滑油不宜混合使用
不同型号的润滑油不宜混合使用
王志坚
【期刊名称】《摩托车》
【年(卷),期】1995(000)001
【总页数】1页(P31)
【作者】王志坚
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U483.07
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不同润滑脂的兼容性
不同润滑脂的兼容性
如果两种润滑脂不兼容但却混合使用的话，将会改变润滑脂性能与物理特性，诸如粘稠性、泵动性、剪切稳定性、油分游离性、与氧化稳定性等，同时也将使混合后的润滑脂变软，而增加油漏量。
如果两种润滑脂需要混合，最好是使用相同的稠化剂；如果含不同稠化剂的润滑脂必须要混合使用,先行核对两种稠化剂是否可兼容。
最保险的做法是避免将两种不同稠化剂的润滑脂相混合使用。
不同稠化剂之间的兼容性对照表。
润滑脂能否混合使用
润滑脂能否混合使用
在机械润滑操作过程中，若润滑脂或润滑油 未能及时补给，有很多工作人员就会用其他 的类似产品来替代，两种润滑脂在工作过程 中能否混合在一起使用呢？ 一般来说，应当尽量避免两种不同类型润滑 脂混合使用，由于润滑脂的稠化剂、基础油 、添加剂不同，混合后会引起胶体结构的破 坏，导致混合润滑脂稠度下降，分油增大， 机械安定性变差等，影响使用性能。 实际使用中，有时当两种润滑脂的混合不可 避免时，需掌握以下原则：
1．对同一厂家生产的同类型、相临牌号的润 滑脂可以相混合，但须在适用牌号润滑脂占 绝大部份的情况下，混合后的质量变化不大 。但如果原来的润滑脂已氧化变质，因其内 含有大量的有机酸和杂质，此时就不能与新 润滑脂混合。所以在换润滑脂时，一定要将 零部件上的旧润滑脂清洗干净后，才可重新 加入新的润滑脂。 2．稠化剂相同、基础油相同的同牌号润滑脂 基本可以相混合。一般来说复合锂基脂可以 同锂基脂相混合，但混合脂的滴点仅体现为 锂基脂的滴点。
使用特种润滑脂需注意的八大事项，你都知道了吗？
使用特种润滑脂需注意的八大事项，你都知道了吗？随着工业的发展，机械设备对润滑脂的要求越来越高。
也因此渐渐研发出各类特种润滑脂，特种润滑脂一般应用在高温高速工况下的齿轮、滑轮、导轨、链条、轴承传动装置，高转速的减速电机金属齿轮以及蜗轮、蜗杆的润滑及减噪音等。
那么在使用特种润滑脂时需要注意哪些事项呢？一、尽量避免不同润滑脂的混用由于各种润滑脂的化学成分和性质不同，混合在一起使用时，可能会产生分油变大、滴点下降等负作用。
二、高度重视特种润滑脂的更换新脂工作因为润滑油脂种类、品质都会不断改善和转变，老机器设备改成新润滑油脂时，应先经过实验，使用后才可宣布应用;在更换新脂时，先要清除废润滑油脂，将构件清理整洁。
在加补润滑油脂时，应将废润滑油脂挤出，在排脂口看到新润滑油脂时才行。
三、留意按时加换特种润滑脂润滑油脂的加换時间应根据实际应用具体情况而定，既要确保可靠的润滑又不会造成脂的消耗。
四、所加注的润滑量要适度加脂过多，会使磨擦扭矩扩大，溫度上升，耗脂量扩大;而加脂量偏少，则不可以得到可靠润滑而造成干磨擦。
一般来讲，适合的加脂量为滚动轴承内总空隙容积的1/3~1/2。
但根据具体情况，有时候则应在滚动轴承边沿涂脂而推行空腔润滑。
五、高度重视加注特种润滑脂全过程的管理方法在领到和加注润滑油脂前，要严苛留意容器和专用工具的清理，机器设备上的供脂口应事前擦洗整洁，坚决杜绝机械设备残渣、浮尘和沙粒的渗入。
六、留意避免不同类型、型号及新老特种润滑脂的互用避免装脂容器和专用工具的交叉式应用，不然，将对脂造成滴点下降，锥入度扩大和机械设备安定性下降等负面影响。
七、不能用木质或纸质容器包裝润滑油脂避免特种润滑脂失油发硬、渗入水份或被环境污染霉变，而且北京生辉航小编提议应储放于荫凉干燥的地区。
八、留意时节用脂的及时更换如机器设备所处自然环境的冬天和夏季的温度差转变很大，假如夏天用了冬天的脂或是反过来，結果都将得不偿失。
以上八点就是特种润滑脂的使用注意事项，希望大家谨记，方便以后更好应用特种润滑脂。
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六问润滑脂
润滑脂也是石油产品之一，俗称黄油。
是一类由润滑油（包括合成润滑油）加入稠化剂和石油产品添加剂而制得的固体或半流体的润滑剂。
具有较好的润滑性、可塑性和一定的黏附性。
1.润滑脂在轴承中的填充量是多少为适宜
润滑脂的填充量对轴承运转和润滑脂的消耗量影响很大。
轴承中填充过量的润滑脂会使轴承摩擦转矩增大，引起轴承温升过高，并导致润滑脂的漏失，反之，填充量不足或过少可能会发生轴承干摩擦而损坏轴承。
填充过量的脂还会造成多余的润滑脂从润滑部件漏失，给机械运转带来bu良的影响，润滑脂的适宜填充量有多种不同的经验公式计算。
一般讲，对密封轴承、润滑脂的填充量以轴承内部空腔的1/3-2/3
为宜。
当轴承中填满润滑脂温度升高。
2.润滑脂在使用中为什么要补充和更换
润滑脂在使用中会发生氧化变质，基础油减少，有时因混入外界杂质更加恶化而失去润滑作用，或在工作过程中逐渐消耗。
因此，必须定期补充和更换润滑脂，以满足部件的润滑要求。
轴承再润滑的周期依轴承大小、相对运动速度、负荷、操作温度以及轴承的密封效果等因素而异，各轴承制造厂大都以Dn值为计算标准。
3.润滑脂在使用中质量会有哪些变化
润滑脂在工作部件中由于受到外部环境(如空气、水、粉尘或qi 他有害气体等)的影响，及工作部件相对运动产生机械力(如冲压、剪断等)的作用，将发生两方面的变化：
(1) 化学变化：润滑脂组分(基础油、稠化剂)因受光、热和空气的作用，可能发生氧化变质，基础油遭受氧化后生成微量的有木几酸、醛、酮及内酯等组分，稠化剂中脂肪酸、有木几的金属盐有可能发生分jie
而形成微量的有木几酸等，因此，产生酸性物(润滑脂酸值增大)导致被润滑的部件腐蚀，及至锈蚀，并失去润滑、防护作用。
(2) 物理变化：由于机械作用使润滑脂结构变差乃至破坏，润滑脂稠度下降，润滑效果变差，或是由于机械润滑部件密封条件不好，导致润滑脂中混入灰土、杂质和水分而使润滑脂质量变差。
判别方法：
a.润滑脂用肉眼或手感有灰尘、机械杂质，或因混入水分润滑脂ru 化而变白、变浅，或稠度明显变小，或有明显油脂酸败的臭味等，都能说明润滑脂变质。
b.采用仪器分析办法，zui直接的判别是取少量使用过的样品用红外光谱仪测定样品中有无1720cm-1吸收峰。
或测定样品在使用前后的吸收峰的变化羰基指数为1710cm-1与1378cm-1两个吸收峰之
比。
或直接测定样品的酸值，若酸值大于1.0mgKOH/g时表明确润滑脂已开始变质。
4.润滑脂在储存中要注意哪些事项
润滑脂是一个胶体，在使用和储存中脂的结构将会受各种外界因素的影响而变化。
在库房存储时，温度不宜高于35℃，包装容器应密封，不能漏入水分和外来杂质。
当开桶取样品或产品后，不要在包装桶内留下孔洞状，应将取样品后的脂表面抹平，防止出现凹坑，否则基础油将被自然重力压挤而渗入取样留下的凹坑，而影响产品的质量。
5.润滑脂可否加入基础油稀释后再使用
大多数润滑脂在储存一段时间后，稠度(即指锥入度测定值)变大，即有变硬情况，若不超过1个稠度号，即可直接使用，不影响作一般润滑用。
若稠度变化很大，即表明基础油分出过多，可能会增大机械部件润滑时摩擦阻力、增加机械动力的消耗，不宜直接使用。
有的用户在已变硬(或变稠)的润滑脂中加入基础油调稀，使脂的稠度变小(即变软)后使用，此办法用户不宜采用，因缺少必要的均化处理工序，润滑脂胶体an定性变差，分油增大会影响使用。
6.不同类型的润滑脂能否混合使用
如果基础油类型相同(如都是石油润滑油或其ta同一种基础油)的脂，不同皂基或稠化剂制成的脂，一般不宜简单地混用。
极压型润滑脂，因含有各种氵舌性组分，相互混用时，会发生添加剂相互干搅，致使脂的胶体an定性或机械an定性变差，影响其使用性能。
在不同类型脂互相混合之前，应作混合后脂的性能测定，确认无明显影响时再使用。
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