物流配送中心选址33页PPT
合集下载
配送中心选址及布局ppt课件
7
（5）其他因素
※土地资源利用：综合考虑占地面积、发
展空间、地价、城市规划等
※环境保护要求：考虑保护自然环境与人
文环境等因素，尽量减少对城市生活的干扰
※周边状况：火灾重点防护单位
8
讨论： 物流配送中心选址除考虑以上因素外， 还有哪些影响因素？
9
3 物流配送中心选址的决策步骤
10
（1）收集整理历史资料
物流费用：大多物流配送中心选择接近物
流服务需求地
商品特性：经营不同商品的配送中心应分
别布局在不同区域
服务水平：以获得令客户满意的服务水平
为原则
6
（4）基础设施状况
※交通条件：必须具备良好的交通运输条件 ※公共设施状况：要求道路、通信等公共设施齐备，
有充足的供水、电、热、燃气的能力，有污水、废弃物 处理能力
实际应用中，只考虑运输成本对配送 中心选址的影响，而运输成本一般是运 输需求量、距离以及时间的函数。
22
23
24
25
迭代求解： 上式中含有xd,yd（包含在dj中）， 直接求解非常困难，一般采用迭代法 来求解，具体计算步骤如下：
1）在只考虑需求量的情况下，求出各用户的需求 量重心，并将此作为初始点，计算出相应的总运 费；
获得关于物流系统现状的认识，确定Байду номын сангаас务 对象的需求条件，确定选址原则，也是量化建 模的需要。
11
（2）选定备选地址
根据上述各影响因素进行定性分析和审慎评估， 大致确定出几个备选地址。备选地址的好坏与多少对 最终方案的优劣有重要影响。
国家----省----城市----商业区
12
（3）优化备选地址
详细考察各具体地点，建立数学模型，进行 定量化计算，得到优化后的地址。
（5）其他因素
※土地资源利用：综合考虑占地面积、发
展空间、地价、城市规划等
※环境保护要求：考虑保护自然环境与人
文环境等因素，尽量减少对城市生活的干扰
※周边状况：火灾重点防护单位
8
讨论： 物流配送中心选址除考虑以上因素外， 还有哪些影响因素？
9
3 物流配送中心选址的决策步骤
10
（1）收集整理历史资料
物流费用：大多物流配送中心选择接近物
流服务需求地
商品特性：经营不同商品的配送中心应分
别布局在不同区域
服务水平：以获得令客户满意的服务水平
为原则
6
（4）基础设施状况
※交通条件：必须具备良好的交通运输条件 ※公共设施状况：要求道路、通信等公共设施齐备，
有充足的供水、电、热、燃气的能力，有污水、废弃物 处理能力
实际应用中，只考虑运输成本对配送 中心选址的影响，而运输成本一般是运 输需求量、距离以及时间的函数。
22
23
24
25
迭代求解： 上式中含有xd,yd（包含在dj中）， 直接求解非常困难，一般采用迭代法 来求解，具体计算步骤如下：
1）在只考虑需求量的情况下，求出各用户的需求 量重心，并将此作为初始点，计算出相应的总运 费；
获得关于物流系统现状的认识，确定Байду номын сангаас务 对象的需求条件，确定选址原则，也是量化建 模的需要。
11
（2）选定备选地址
根据上述各影响因素进行定性分析和审慎评估， 大致确定出几个备选地址。备选地址的好坏与多少对 最终方案的优劣有重要影响。
国家----省----城市----商业区
12
（3）优化备选地址
详细考察各具体地点，建立数学模型，进行 定量化计算，得到优化后的地址。
运筹学选址分析PPT课件
在不满载的情况下增加的特殊运输费用。
重心法首先要在坐标系中标出各个地点的位
置，目的在于确定各点的相对距离。坐标系可以 随
便建立。在国际选址中，经常采用经度和纬度建 立
第11页/共40页
n
xi wi ci
x0
i 1 n
wi ci
i 1
n
yi wi ci
y0
i 1 n
wi ci
i 1
式中X0 — 重心的x 坐标； Y0 — 重心的y 坐标；
第13页/共40页
解：因为运费率相同，故公式可以简化：
x0
20 2000 601200 201000 50 2500 2000 1200 1000 2500
35.4
70 2000 601200 201000 20 2500
y0
2000 1200 1000 2500
42.1
所以，该企业应该选址在（25.4, 42.1） Km的
这是编写迭代程序必须考虑的问题。不能让迭代过程无 休止
地重复执行下去。迭代过程的控制通常可分为两种情况：
一
第16页/共40页
附：单一物流中心选址---迭代重心法
公式：在应用公式求到重心值后
n
使用下列迭代公式:
Wjrj x j / d j
d j
(x0
xj)2
( y0
yj )2
1 2
x0
j 1 n
最后综合考虑精确重心选址方法非重点非重点第30页共40页复习与课外作业随着业务的发展该公司在四个城市都设置了配送中心并在城市4设置了一个总仓库为四个配送中心送货各配送中心的位置车如表3所示
第七章 选址分析
• 主要内容—本教材没有这个内容.
重心法首先要在坐标系中标出各个地点的位
置，目的在于确定各点的相对距离。坐标系可以 随
便建立。在国际选址中，经常采用经度和纬度建 立
第11页/共40页
n
xi wi ci
x0
i 1 n
wi ci
i 1
n
yi wi ci
y0
i 1 n
wi ci
i 1
式中X0 — 重心的x 坐标； Y0 — 重心的y 坐标；
第13页/共40页
解：因为运费率相同，故公式可以简化：
x0
20 2000 601200 201000 50 2500 2000 1200 1000 2500
35.4
70 2000 601200 201000 20 2500
y0
2000 1200 1000 2500
42.1
所以，该企业应该选址在（25.4, 42.1） Km的
这是编写迭代程序必须考虑的问题。不能让迭代过程无 休止
地重复执行下去。迭代过程的控制通常可分为两种情况：
一
第16页/共40页
附：单一物流中心选址---迭代重心法
公式：在应用公式求到重心值后
n
使用下列迭代公式:
Wjrj x j / d j
d j
(x0
xj)2
( y0
yj )2
1 2
x0
j 1 n
最后综合考虑精确重心选址方法非重点非重点第30页共40页复习与课外作业随着业务的发展该公司在四个城市都设置了配送中心并在城市4设置了一个总仓库为四个配送中心送货各配送中心的位置车如表3所示
第七章 选址分析
• 主要内容—本教材没有这个内容.
物流配送中心的选址与布局
无人驾驶车辆
在配送中心内部和周边使用无人驾驶车辆进行货物运输，提高运输 效率和安全性。
自动化分拣系统
采用自动化分拣设备对货物进行快速、准确的分拣，提高分拣效率 和准确性。
无人机配送
利用无人机进行货物配送，缩短配送时间和降低人力成本，提高客户 满意度。
06 结论与展望
CHAPTERຫໍສະໝຸດ 研究结论01物流配送中心选址
分析不同选址方案对运输 时间的影响，以选择能够 提高物流速度的地点。
运输网络优化
综合考虑运输网络布局， 选择能够提高整体运输效 率的地点。
设施成本与运营效益评估
建设成本
分析不同选址方案的土地成本、建筑成本、设备 投入等因素，选择成本较低的方案。
运营成本
评估不同选址方案的能源消耗、人员工资、维护 费用等运营成本，选择成本较低的方案。
步骤
选址一般可以分为以下几个步骤 ：1）明确公司的战略目标；2） 收集相关信息；3）确定选址标准 ；4）选择合适的选址方法；5） 进行选址决策；6）进行可行性分 析。
02 物流配送中心选址决策分析
CHAPTER
需求预测与分析
未来物流需求的增长趋势
基于历史数据和未来市场预测，分析物流需求的增长趋势，以确 定配送中心的需求预测。
数规划、动态规划等。
模拟分析法
利用计算机模拟技术，对物流配送 中心的选址和布局进行模拟分析。 常用的方法包括系统动力学、离散 事件模拟等。
经验判断法
根据专家或相关从业者的经验进行 判断和决策。这种方法需要依靠丰 富的实践经验和专业知识，但可能 受到主观因素的影响。
自动化与智能化布局
自动化技术
通过引入自动化设备和技术，如自动货架、自动叉车、无 人搬运车等，提高物流配送中心的作业效率和准确性。
在配送中心内部和周边使用无人驾驶车辆进行货物运输，提高运输 效率和安全性。
自动化分拣系统
采用自动化分拣设备对货物进行快速、准确的分拣，提高分拣效率 和准确性。
无人机配送
利用无人机进行货物配送，缩短配送时间和降低人力成本，提高客户 满意度。
06 结论与展望
CHAPTERຫໍສະໝຸດ 研究结论01物流配送中心选址
分析不同选址方案对运输 时间的影响，以选择能够 提高物流速度的地点。
运输网络优化
综合考虑运输网络布局， 选择能够提高整体运输效 率的地点。
设施成本与运营效益评估
建设成本
分析不同选址方案的土地成本、建筑成本、设备 投入等因素，选择成本较低的方案。
运营成本
评估不同选址方案的能源消耗、人员工资、维护 费用等运营成本，选择成本较低的方案。
步骤
选址一般可以分为以下几个步骤 ：1）明确公司的战略目标；2） 收集相关信息；3）确定选址标准 ；4）选择合适的选址方法；5） 进行选址决策；6）进行可行性分 析。
02 物流配送中心选址决策分析
CHAPTER
需求预测与分析
未来物流需求的增长趋势
基于历史数据和未来市场预测，分析物流需求的增长趋势，以确 定配送中心的需求预测。
数规划、动态规划等。
模拟分析法
利用计算机模拟技术，对物流配送 中心的选址和布局进行模拟分析。 常用的方法包括系统动力学、离散 事件模拟等。
经验判断法
根据专家或相关从业者的经验进行 判断和决策。这种方法需要依靠丰 富的实践经验和专业知识，但可能 受到主观因素的影响。
自动化与智能化布局
自动化技术
通过引入自动化设备和技术，如自动货架、自动叉车、无 人搬运车等，提高物流配送中心的作业效率和准确性。
物流配送中心的选址与布局讲义
经济性原则
在满足功能要求的前提下，尽量减少建设成 本，提高运营效率。
系统性原则
整个物流系统是一个有机整体，各部分相互 关联，需要整体规划。
适应性原则
考虑与当地交通、环境等条件的适应性，以 及未来发展的可能性。
弹性原则
对未来可能出现的变化和不确定性有足够的 应对能力。
布局设计类型
01
02
03
单层布局
定期保养
根据设备的运行特点和作业需求，定期进行全面的保 养和维护。
档案管理
建立设备的档案管理，记录设备的运行状况和维护历 史，以便及时发现和解决问题。
05 物流配送中心运 营管理
库存管理
库存控制
通过实时库存监控和预测，确保库存水平与实际需求保持一致， 避免积压和缺货现象。
库存策略
根据产品特性、销售趋势和季节性变化等因素，制定合理的库存策 略，如安全库存、经济订货量等。
详细描述
重心法是一种静态的选址方法，它首先确定需求点和配送中心的位置，然后根据 这些位置计算出需求点和配送中心的“重心”，该重心位置即为最佳配送中心位 置。该方法简单易行，适用于小型企业或单个配送中心的情况。
交叉中值法
总结词
交叉中值法是一种改进的重心法，它考虑了多个因素，包括运输成本、运输距离、运输时间等，通过将这些因素 进行加权计算得出最佳的配送中心位置。
合理安排人员数量和岗位分布，提高员工工作效率，降低人力成 本。
物流成本
通过优化配送路线、减少运输环节等方式，降低物流成本。
运营成本分析
定期对运营成本进行分析和评估，找出存在的问题和改进点，持 续优化运营效率。
06 物流配送中心案 例分析
案例一：某电商企业的配送中心选址策略
在满足功能要求的前提下，尽量减少建设成 本，提高运营效率。
系统性原则
整个物流系统是一个有机整体，各部分相互 关联，需要整体规划。
适应性原则
考虑与当地交通、环境等条件的适应性，以 及未来发展的可能性。
弹性原则
对未来可能出现的变化和不确定性有足够的 应对能力。
布局设计类型
01
02
03
单层布局
定期保养
根据设备的运行特点和作业需求，定期进行全面的保 养和维护。
档案管理
建立设备的档案管理，记录设备的运行状况和维护历 史，以便及时发现和解决问题。
05 物流配送中心运 营管理
库存管理
库存控制
通过实时库存监控和预测，确保库存水平与实际需求保持一致， 避免积压和缺货现象。
库存策略
根据产品特性、销售趋势和季节性变化等因素，制定合理的库存策 略，如安全库存、经济订货量等。
详细描述
重心法是一种静态的选址方法，它首先确定需求点和配送中心的位置，然后根据 这些位置计算出需求点和配送中心的“重心”，该重心位置即为最佳配送中心位 置。该方法简单易行，适用于小型企业或单个配送中心的情况。
交叉中值法
总结词
交叉中值法是一种改进的重心法，它考虑了多个因素，包括运输成本、运输距离、运输时间等，通过将这些因素 进行加权计算得出最佳的配送中心位置。
合理安排人员数量和岗位分布，提高员工工作效率，降低人力成 本。
物流成本
通过优化配送路线、减少运输环节等方式，降低物流成本。
运营成本分析
定期对运营成本进行分析和评估，找出存在的问题和改进点，持 续优化运营效率。
06 物流配送中心案 例分析
案例一：某电商企业的配送中心选址策略
物流配送中心的选址与布局讲义
物流配送中心的选址与布局讲义1. 引言物流配送中心是现代物流体系中的重要组成部分，其选址和布局的科学性和合理性直接影响着物流效率和成本。
本讲义将介绍物流配送中心选址的基本原则和布局设计的关键要点。
通过合理的选址和布局，能够提高配送效率、降低成本，并满足客户需求，提升企业竞争力。
2. 物流配送中心选址原则物流配送中心的选址应遵循以下原则：2.1 地理位置原则地理位置是物流配送中心选址的重要考虑因素。
应选择靠近主要客户群体和市场的区域，以降低配送路径和成本。
同时，选择地理位置交通便利、与供应商和客户之间交通链路畅通的地区。
2.2 经济环境原则选址时要考虑地域经济环境的发展前景，选择对物流业发展有利的地区，以保证物流市场的规模和潜力。
此外，还要考虑当地劳动力资源供给和成本因素。
2.3 政策环境原则政策环境对物流配送中心的选址也有重要影响。
应选择对物流业有扶持政策和优惠条件的地区，以降低经营成本。
2.4 环境影响原则选址时要考虑自然环境和社会环境对物流配送中心的影响。
避开自然灾害频发区域和环境保护区，选择环境优美、生态友好的地区。
2.5 其他因素原则除了以上原则，选址时还要考虑其他因素，如土地价格、市场竞争状况、基础设施等。
3. 物流配送中心布局设计要点物流配送中心的布局设计决定了物流操作的顺畅程度和效率。
以下是布局设计的关键要点：3.1 进销存分离原则为提高物流操作效率，进销存区域应分离。
进货区域用于收货和验货，销货区域用于分拣和发货，存货区域用于存储货物。
3.2 分区设计根据货物属性和操作流程，将配送中心划分为不同的区域。
如收货区、分拣区、储存区、运输区等。
分区设计有助于提高工作效率和降低错误率。
3.3 设备配置根据物流需求，合理配置仓储设备和运输设备。
如货架、叉车、传送带等。
设备配置的合理性直接影响物流操作效率和成本。
3.4 人员流动根据工作流程和安全要求，合理规划人员流动路线。
在布局设计中考虑人员流通的便捷性，以提高工作效率和人员安全。
配送中心PPT课件
• 按配送中心的功能分类
储存型配送中心
1
流通型配送中心
2
加工型配送中心
3
第28页/共75页
• （7）储存型配送中心：有很强储存功能的配送中心，一 般来讲，在买方市场下，企业成品销售需要有较大库存 支持，其配送中心可能有较强储存功能；在卖方市场下， 企业原材料，零部件供应需要有较大库存支持，这种供 应配送中心也有较强的储存功能。大范围配送的配送中 心，需要有较大库存，也可能是储存型配送中心。瑞土 GIBA—GEIGY公司的配送中心拥有世界上规模居于前列 的储存库，可储存4万个托盘；美国赫马克配送中心拥有 一个有163000个货位的储存区，可见存储能力之大。我 国目前拟建的配送中心，大都采用集中库存形式，库存 量较大，多为储存型。
服务范围
城市配送中心：
以城市范围为配送 范围的配送中心。
可直接配送到户，采用 汽车进行配送。从事多 品种、少批量、多用户 的配送有优势。
区域配送中心：
向省（州）际、全国乃 至国际范围的用户配送 的配送中心。配送规模 较大，用户也较大，配 送批量也较大。
第26页/共75页
• （5）城市配送中心：以城市范围为配送范围的配 送中心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里 程，这种配送中心可直接配送到最终用户，且采用 汽车进行配送。所以，这种配送中心往往和零售经 营相结合，由于运距短，反应能力强。因而从事多 品种、少批量、多用户的配送较有优势。我国已建 的“北京食品配送中心”就属于这种类型。
第29页/共75页
一种是生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心， 在国外，这种类型的配送中心很多；另一种是流通企业作为 本身经营的一种方式，建立配送中心以扩大销售，我国目前 拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例证也很多；第 三种，是流通企业和生产企业联合的协作性配送中心。
物流配送中心选址PPT学习教案
第22页/共31页
第23页/共31页
（实质是确定各个方案经济因素重要性因 子的比重）
（如果有多个非经济因素，就要加权计算 各个方案非经济因素重要性因子的比重）
第24页/共31页
第25页/共31页
第26页/共31页
第27页/共31页
（地址重要性指标C在1以下。 越接近1越好）
第28页/共31页
第6页/共31页
三、配送中心选址所需数据
3.缩尺地图
顾客的位置 现有设施的配置方位及工厂的位置
G
P
G
G
G
第7页/共31页
三、配送中心选址所需数据
4.整理资料 各候选地址的配送路线 各候选地址的配送路线及距离 必备的车辆数 作业人员数 装卸方式 装卸机械费用
第8页/共31页
四、配送中心选址中的约束条件
第18页/共31页
积点法与分级评分法很相似，只是在对每 一因素赋值时略有不同，积点法要求按因 素优劣程度的比例分配积点，这一点比分 级评分法的相应做法更客观一些。
第19页/共31页
例如： 每一备选方案能得到的最高积点是500点； 考虑因素有①地形条件；②物流费用；③
交通条件；④土地资源利用；⑤经营环境。 它们的最高积点分别是80、150、120、50和 10。
N所在地点，在各点上分别穿一个孔； ②用一定长度的细绳，分别拴上一个小锤。每个小
锤的重量比例，按顾客需要量换算求得； ③把拴有A，B，…，N各重锤的线，分别穿过①项
中的各对应孔，然后在平板上把各线端集中起来打 一个小结，同时在平板上的打结处做个记号； ④用手掌把绳结托起，然后让它们自由落体； ⑤这样多次反复实验，把落下点比较稳定处作为合 适的选址点。
第16页/共31页
第23页/共31页
（实质是确定各个方案经济因素重要性因 子的比重）
（如果有多个非经济因素，就要加权计算 各个方案非经济因素重要性因子的比重）
第24页/共31页
第25页/共31页
第26页/共31页
第27页/共31页
（地址重要性指标C在1以下。 越接近1越好）
第28页/共31页
第6页/共31页
三、配送中心选址所需数据
3.缩尺地图
顾客的位置 现有设施的配置方位及工厂的位置
G
P
G
G
G
第7页/共31页
三、配送中心选址所需数据
4.整理资料 各候选地址的配送路线 各候选地址的配送路线及距离 必备的车辆数 作业人员数 装卸方式 装卸机械费用
第8页/共31页
四、配送中心选址中的约束条件
第18页/共31页
积点法与分级评分法很相似，只是在对每 一因素赋值时略有不同，积点法要求按因 素优劣程度的比例分配积点，这一点比分 级评分法的相应做法更客观一些。
第19页/共31页
例如： 每一备选方案能得到的最高积点是500点； 考虑因素有①地形条件；②物流费用；③
交通条件；④土地资源利用；⑤经营环境。 它们的最高积点分别是80、150、120、50和 10。
N所在地点，在各点上分别穿一个孔； ②用一定长度的细绳，分别拴上一个小锤。每个小
锤的重量比例，按顾客需要量换算求得； ③把拴有A，B，…，N各重锤的线，分别穿过①项
中的各对应孔，然后在平板上把各线端集中起来打 一个小结，同时在平板上的打结处做个记号； ④用手掌把绳结托起，然后让它们自由落体； ⑤这样多次反复实验，把落下点比较稳定处作为合 适的选址点。
第16页/共31页
配送中心概述与选址分析教材(PPT98页).ppt
进货作业，接收货物并核对货品的数量及状态，录入必要的信息。 搬运作业，将不同形态之散装、包装或整体原料、半成品或成品，在平面或
垂直方向加以提起、放下或移动，根据运送需要，重新摆放物料，使货品能 适时、适量移至适当的位置或场所存放。 库存作业，对将要使用或出货的物料进行保存、查核，并做好存货维护。相 比于仓库，更加注重空间运用的弹性及存量的有效控制。 盘点作业，为有效控制货品数量，定期或不定期地清查库存品的数量、品质 等，并据此计算存销货成本及核对帐存数与实存是否相符。 订单处理，有接到客户订货开始至准备着手拣货之间的作业，包括订单确认 ，存货查询，单据处理，出货配发等。 流通加工，在货品从生产地到使用地的过程中，根据需要进行包装、分割、
物流线路与物流节点:
1. 以上功能要素中，运输主要发生于物流线路中，物流线路指所有可以行驶和航行的陆 上、水上、空中路线及管道。
2. 不同物流线路的连接点，被称为物流节点，除运输之外的其他物流功能要素，如存储、 装卸等都是在物流节点上完成的。
物流中心/配送中心
一般将具有一定规模、功能比较齐全的物流节点，根据其主要服务对象、
的配送物流，依托信息平台发展的电子商务物流： 一、重点物流园区：深水港物流园区、外高桥物流园区、浦 东空港物流园区、西北综合物流园区、西南现代综合物流园 区； 二、重点制造业物流基地：国际汽车城物流基地、化学工业 区物流基地、临港装备制造业物流基地、钢铁及冶金产品物 流基地； 三、城市特色配送物流带：电商快递和快速消费品城市配送 带Pag—e 嘉5定、青浦、松江
Page 11
政府在物流规划与管理中的作用
采取优惠政策，鼓励配送中心发展 ① 给予资金支持，比利时政府为配送中心提供了17.5%-25%
垂直方向加以提起、放下或移动，根据运送需要，重新摆放物料，使货品能 适时、适量移至适当的位置或场所存放。 库存作业，对将要使用或出货的物料进行保存、查核，并做好存货维护。相 比于仓库，更加注重空间运用的弹性及存量的有效控制。 盘点作业，为有效控制货品数量，定期或不定期地清查库存品的数量、品质 等，并据此计算存销货成本及核对帐存数与实存是否相符。 订单处理，有接到客户订货开始至准备着手拣货之间的作业，包括订单确认 ，存货查询，单据处理，出货配发等。 流通加工，在货品从生产地到使用地的过程中，根据需要进行包装、分割、
物流线路与物流节点:
1. 以上功能要素中，运输主要发生于物流线路中，物流线路指所有可以行驶和航行的陆 上、水上、空中路线及管道。
2. 不同物流线路的连接点，被称为物流节点，除运输之外的其他物流功能要素，如存储、 装卸等都是在物流节点上完成的。
物流中心/配送中心
一般将具有一定规模、功能比较齐全的物流节点，根据其主要服务对象、
的配送物流，依托信息平台发展的电子商务物流： 一、重点物流园区：深水港物流园区、外高桥物流园区、浦 东空港物流园区、西北综合物流园区、西南现代综合物流园 区； 二、重点制造业物流基地：国际汽车城物流基地、化学工业 区物流基地、临港装备制造业物流基地、钢铁及冶金产品物 流基地； 三、城市特色配送物流带：电商快递和快速消费品城市配送 带Pag—e 嘉5定、青浦、松江
Page 11
政府在物流规划与管理中的作用
采取优惠政策，鼓励配送中心发展 ① 给予资金支持，比利时政府为配送中心提供了17.5%-25%
物流配送中心规划课件(PPT 89页)
顾客对配送服务的要求等是配送中心选址必须 考虑的。经营不同类型商品的配送中心最好能 分别布局在不同区域，因为顾客分布状况、配 送商品数量的增加和顾客对配送服务要求的提 高等都对配送中心的经营管理带来影响。
• （三）经营环境因素 （3）物流费用。配送中心选址必须考虑物流费用， 应综合考虑总费用的合理性，大多数配送中心选 址接近服务服务需求地，以便缩短运距、降低运 费等物流费用
不足之处
• 1、沃尔玛配送方式为大批量配送与家乐福 小批量配送竞争力较差
• 2、劳动力价格普遍较高，使得物流成本加 大
• 3、沃尔玛配送中心为单层，占地面积大， 高昂的土地价格是它不堪重负
嘉兴配送中心
• 沃尔玛嘉兴配送中心位于浙江省嘉兴市秀 洲王店镇，是沃尔玛在中国全新开设的第 三个物流配送中心，并与2009年1月投入使 用，它是负责长三角地区甚至于华东、华 南物流配送，配送中心的服务范围包含了 全国三分之一的市场，地位举足轻重。
（2）顾客需求分布。 （3）物流费用。
• （三）经营环境因素
• （1）经营环境。配送中心所在地区的物流产业政 策对物流企业的经济效益将产生重要影响。本地 区物流发展水平，行业内竞争情况等也是影响选 址的重要因素。
• （三）经营环境因素 • （2）顾客需求分布。 • 配送中心服务对象的分布，经营配送的商品及
合理之处
• 1、嘉兴相对于上海、杭州、宁波而言劳动 力充足并且劳动力的价格比较低廉。
• 2、嘉兴交通便捷，铁路、公路、水路四通 八达。
• 3、嘉兴在以秀洲为中心的100公里半径内， 制造业物流、商贸物流、社会物流等物流 资源较为充足，已具备现代物流业发展的 条件。
4、在沃尔玛投资建立配送中心时，嘉兴的房 价相对还是比较低的，嘉兴土地价格偏低 对沃尔玛选择在嘉兴建立配送中心也起了 很大的推动作用。
• （三）经营环境因素 （3）物流费用。配送中心选址必须考虑物流费用， 应综合考虑总费用的合理性，大多数配送中心选 址接近服务服务需求地，以便缩短运距、降低运 费等物流费用
不足之处
• 1、沃尔玛配送方式为大批量配送与家乐福 小批量配送竞争力较差
• 2、劳动力价格普遍较高，使得物流成本加 大
• 3、沃尔玛配送中心为单层，占地面积大， 高昂的土地价格是它不堪重负
嘉兴配送中心
• 沃尔玛嘉兴配送中心位于浙江省嘉兴市秀 洲王店镇，是沃尔玛在中国全新开设的第 三个物流配送中心，并与2009年1月投入使 用，它是负责长三角地区甚至于华东、华 南物流配送，配送中心的服务范围包含了 全国三分之一的市场，地位举足轻重。
（2）顾客需求分布。 （3）物流费用。
• （三）经营环境因素
• （1）经营环境。配送中心所在地区的物流产业政 策对物流企业的经济效益将产生重要影响。本地 区物流发展水平，行业内竞争情况等也是影响选 址的重要因素。
• （三）经营环境因素 • （2）顾客需求分布。 • 配送中心服务对象的分布，经营配送的商品及
合理之处
• 1、嘉兴相对于上海、杭州、宁波而言劳动 力充足并且劳动力的价格比较低廉。
• 2、嘉兴交通便捷，铁路、公路、水路四通 八达。
• 3、嘉兴在以秀洲为中心的100公里半径内， 制造业物流、商贸物流、社会物流等物流 资源较为充足，已具备现代物流业发展的 条件。
4、在沃尔玛投资建立配送中心时，嘉兴的房 价相对还是比较低的，嘉兴土地价格偏低 对沃尔玛选择在嘉兴建立配送中心也起了 很大的推动作用。
物流选址PPT模板最终版
Page 12
logistics
交通条件是影响配送中心成本及效率的重要因素之一
交通运输的不便将直接影 响车辆配送的进行，因此 必须考虑对外交通的运输
渠道。
未来交通与邻近地区的 发展状况等因素
最好选择靠近交通枢纽 的位置，如邻近交通主
干道枢
Page 13
人力资源条件
人力资源的来源
技术水平
工作习惯
工资水平
kn
h X min（U）=
ij ij
i1 j1
kHale Waihona Puke hij Dj , j 1,2,,n
i1
n
X ij M i,i 1,2,,k
j 1
X 0 ,i 1,2,k; j 1,2,n ij
U——总费用；
h — —从物流中心i到到客户j的单位运费； ij
X — —从物流中心i到客户j的运输量； ij
选址因素总结
政策
自然
环境
条件
经济
需求
因素 环境
点
人力
供应
资源
商
交通 市场
选址规划时，首先要明确建设配 送中心的必要性、目的和意义。 然后根据物流系统的现状进行分 析，制定物流系统的基本计划， 确定所需了解的基本条件，以便 大大缩小选址的范围，选址规划 约束条件分析
Page 18
物流中心供应范围
长沙物流中心现状
货源缺乏
服务响应时间长
信息化水平低， 供应链不协调
长沙市需求直方图
供应商的分布
有些备件是由供应商所提供的，如 果物流配送中心越接近供应商，则 其备件的安全库存可以控制在较低 的水平。但是因为国内一般进货的 运输成本是由供应商提供的，因此 有一些企业并不太重视此因素。
logistics
交通条件是影响配送中心成本及效率的重要因素之一
交通运输的不便将直接影 响车辆配送的进行，因此 必须考虑对外交通的运输
渠道。
未来交通与邻近地区的 发展状况等因素
最好选择靠近交通枢纽 的位置，如邻近交通主
干道枢
Page 13
人力资源条件
人力资源的来源
技术水平
工作习惯
工资水平
kn
h X min（U）=
ij ij
i1 j1
kHale Waihona Puke hij Dj , j 1,2,,n
i1
n
X ij M i,i 1,2,,k
j 1
X 0 ,i 1,2,k; j 1,2,n ij
U——总费用；
h — —从物流中心i到到客户j的单位运费； ij
X — —从物流中心i到客户j的运输量； ij
选址因素总结
政策
自然
环境
条件
经济
需求
因素 环境
点
人力
供应
资源
商
交通 市场
选址规划时，首先要明确建设配 送中心的必要性、目的和意义。 然后根据物流系统的现状进行分 析，制定物流系统的基本计划， 确定所需了解的基本条件，以便 大大缩小选址的范围，选址规划 约束条件分析
Page 18
物流中心供应范围
长沙物流中心现状
货源缺乏
服务响应时间长
信息化水平低， 供应链不协调
长沙市需求直方图
供应商的分布
有些备件是由供应商所提供的，如 果物流配送中心越接近供应商，则 其备件的安全库存可以控制在较低 的水平。但是因为国内一般进货的 运输成本是由供应商提供的，因此 有一些企业并不太重视此因素。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
物流配送中心选址
56、死去何所道，托体同山阿。 57、春秋多佳日，登高赋新诗。 58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴 理荒秽 ，带月 荷锄归 。道狭 草木长 ，夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ，但使 愿无违 。 59、相见无杂言，但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量
56、死去何所道，托体同山阿。 57、春秋多佳日，登高赋新诗。 58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴 理荒秽 ，带月 荷锄归 。道狭 草木长 ，夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ，但使 愿无违 。 59、相见无杂言，但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量