第六章 承运人的责任与义务
货物运输中的承担责任和义务
货物运输中的承担责任和义务货物运输是现代物流体系中不可或缺的一环，运输公司在承担货物运输责任和义务方面起着重要作用。
本文将分析货物运输中各方的责任和义务，并探讨如何有效地管理和规避潜在的风险。
一、承运人的责任和义务承运人作为货物运输的主要参与方，承担着重要的责任和义务。
首先，承运人有责任确保货物在运输过程中安全、完好无损地到达目的地。
他们应提供适当的运输工具和设备，采取合理的包装和装载措施，避免货物因震动、挤压、潮湿等原因受损。
同时，承运人应根据合同约定的时间和地点准时交付货物，避免延误和损失。
其次，承运人还有义务向货主提供必要的运输信息和跟踪服务，确保货主随时了解货物的运输状态。
在发生意外或紧急情况时，承运人应及时通知货主，并采取适当的措施保护货物免受进一步损害。
同时，承运人应提供合理的赔偿机制，以弥补因运输过程中货物遗失、破损或延误引起的损失。
承运人还需遵守国家和地区运输法规和安全标准，确保运输过程中符合规定。
他们应定期检查和维护运输工具，配备合格的司机和仓储人员，以确保运输操作的安全和可靠性。
承运人还应具备必要的保险，以应对意外事故和货物损失时的责任和赔偿问题。
二、货主的责任和义务货主作为委托人，也承担着一定的责任和义务。
首先，货主有义务提供准确和完整的货物信息，包括货物的名称、数量、特性等，以帮助承运人做好货物的运输准备。
货主应确保货物的包装符合运输要求，避免因包装不当造成货物损坏或安全隐患。
其次，货主有责任按时支付运输费用。
运输公司为货主提供服务，需要货主支付相应的费用作为报酬。
货主应按照合同约定的方式和时间支付运输费用，以确保承运人正常履行运输义务。
此外，货主还应配合承运人的安全要求和操作规程。
货主应尽量提前通知承运人有关特殊要求或危险品的信息，以便承运人采取适当的安全措施。
货主还应配合承运人进行必要的货物装卸和搬运工作，确保货物的安全和顺利运输。
三、第三方的责任和义务除了承运人和货主，还存在其他第三方在货物运输中的责任和义务。
三篇国际贸易运输惯例与规则
2. 不记名提单（Bearer B/L）
提单上“收货人（consignee”）一栏内 没有指明任何收货人，而只注明提单“持 有人”（Bearer）字样，承运人应将货物 交给提单“持有人”。
3. 指示提单（order B/L）
（2）租船合同中运输合同由租船合同确定
B/L在租船人手中时，它是一个运输合同 的证明
B/L对于第三方而言是运输合同文件。如 CIF下买方与承运人受提单约束，而FOB 下则不受约束
提单合并条款
四、提单的种类及其作用
（一）按货物是否已装船，分为已装船提单 和备用提单
1. 已装船提单（On Board or Shipped On Board B/L）
转运提单：不直接驶往目的港 （1）转运承运人与接运承运人之分 （2）对全程负责和分段负责之分 （3）自由转船条款，一般不接受
多式联运提单（Combined Transport B/L）
当国际货物多式联运的运输方式之一是海 运，尤其是第一程运输是海运，多式联运 单据多为多式联运提单。
三、提单的性质与作用
（一）提单是物权凭证 提单的当事人是承运人与托运人
（一）提单物权凭证效力的作用
英国法：普通法狭义的物权凭证和制定法 上广义的物权凭证的作用。
美国法也充分肯定了提单物权的效力。
单就意味着支配货物， 包括货物在承运人掌管待运期间、运输途 中、交付中的控制权，在目的地请求承运 人交付货物的权利。
银行只接受清洁提单 不良状况批注程序：理货单－M/R－B/L 不清洁提单：含义，谨慎签发，列举
（四）按运输方式——直达提单、转运提单 （或联运提单）、多式联运提单
《国际货运代理》课程笔记
《国际货运代理》课程笔记第一章：国际货运代理概述一、国际货运代理基础1. 定义：国际货运代理是指在货物进出口过程中，接受委托人的委托，代理办理与货物运输有关的一切业务活动。
2. 起源与发展：国际货运代理起源于15世纪的欧洲，随着国际贸易的发展，逐渐形成了一个独立的行业。
3. 货运代理人与委托人之间的关系：货运代理人与委托人之间存在代理合同关系，代理人必须遵循委托人的指示办理业务。
二、国际货运代理企业1. 企业类型：国际货运代理企业包括货运代理公司、报关行、船务代理公司等。
2. 设立条件：国际货运代理企业需要取得相关资质证书，具备一定的注册资本、专业人员和办公场所。
3. 业务范围：国际货运代理企业的业务范围包括揽货、订舱、报关、报检、保险、仓储、装卸、中转、多式联运等。
三、国际货运代理责任及其责任保险1. 责任类型：国际货运代理的责任包括合同责任、过失责任和严格责任。
2. 责任限制：国际货运代理的责任可以通过合同条款、国际公约等进行限制。
3. 责任保险：国际货运代理企业可以购买责任保险，以转移因业务过程中产生的风险。
四、国际货物运输保险1. 保险类型：国际货物运输保险包括海上货物运输保险、航空货物运输保险、陆上货物运输保险等。
2. 保险条款：国际货物运输保险条款主要包括保险金额、保险费率、保险期限、保险责任和除外责任等。
3. 保险办理：国际货运代理企业可以代理委托人办理货物运输保险，确保货物在运输过程中的安全。
第二章：国际海上货物运输一、国际海上货物运输概述1. 定义：国际海上货物运输是指通过海上运输方式，将货物从一个国家（地区）运输到另一个国家（地区）的运输活动。
2. 特点：运输能力大、运费低廉、运输速度相对较慢、受气候和季节影响较大。
3. 海上运输方式的分类：班轮运输、租船运输、海上集装箱运输等。
二、海运货物、海运集装箱和海运船舶1. 海运货物：分为普通货物、大宗货物、危险货物、冷冻货物等。
2. 海运集装箱：标准集装箱、特殊集装箱、冷冻集装箱等。
运输中的承运人责任与义务
运输中的承运人责任与义务运输行业承载着社会经济发展的重要任务，为确保货物的安全运输和消费者的权益保护，承运人在运输过程中必须履行相应的责任与义务。
在本文中，我们将探讨运输中承运人应承担的责任和履行的义务。
一、承运人的责任承运人作为运输服务提供商，对运输中的货物和乘客承担着重要的责任。
首先，承运人应承担货物的安全保障责任。
他们必须确保货物在运输过程中不被损坏、丢失或盗窃，并采取适当的措施进行保护。
其次，承运人应承担从货物装车、装卸、存储、运输到送达的全过程责任。
在运输过程中，承运人应确保货物按时到达目的地，协调各种运输资源，合理安排运输路线，避免延误和失误。
此外，承运人还应承担违约责任。
若承运人未能按照合同约定履行义务，导致货物延误、损坏或丢失，他们应承担相应的赔偿责任。
这种违约责任在一定程度上强制承运人加强货物的保护，提高服务质量，确保消费者利益。
二、承运人的义务除了承担责任外，承运人还应履行一定的义务。
首先，承运人应提供准确、完整的运输信息。
他们应及时向客户提供货物的出发时间、运输路线、预计到达时间等信息，让客户能够清楚了解货物的运输情况。
其次，承运人应提供良好的运输服务。
这包括适当的搬运设备、合理的货物包装和妥善的存储条件。
承运人还应根据客户的需求提供个性化的运输方案，以满足不同客户的需求。
最后，承运人应建立健全的客户投诉处理机制。
他们应及时处理客户的投诉，并采取措施解决问题，以提高服务的质量与效率。
三、解决纠纷的方式在运输中，难免会出现一些纠纷和争议。
为了解决这些问题，双方可以选择通过协商、调解或仲裁等方式进行。
协商是解决纠纷的最简单、直接的方式，双方可以通过沟通和协商达成一致。
调解是通过第三方的协调和引导，帮助双方达成妥善解决方案。
仲裁是一种强制执行的方式，双方可以选择独立的仲裁机构来裁决争议。
此外，为保障消费者的权益，承运人还应提供有效的投诉渠道。
消费者可以通过电话、网络或实体渠道向承运人提出投诉，承运人应及时回应并解决问题。
货物运输中的货物损失和赔偿责任
货物运输中的货物损失和赔偿责任导言：货物运输是现代经济活动中不可或缺的一环，无论是国内还是国际运输，都存在货物损失的风险。
当货物在运输过程中发生损失时，货主与承运人之间的货物损失和赔偿责任成为重要议题。
本文将探讨货物损失的原因、相关法律法规以及相关当事人的责任与义务。
一、货物损失的原因货物在运输过程中可能会遭受多种损失，包括但不限于以下几种原因：1. 意外事故：例如交通事故、火灾、爆炸等突发事件可能导致货物损失；2. 运输设备故障：运输工具或设备的损坏、故障可能会导致货物损失；3. 包装不当：不适当的包装可能导致货物在运输过程中受损；4. 运输过程中的操作不当：运输人员在货物搬运、装卸等操作过程中的疏忽、错误可能导致货物损失；5. 盗窃或失窃：不法分子的盗窃行为可能导致货物损失。
二、相关法律法规在货物运输中，几个主要的法律法规对于货物损失和赔偿责任进行了规定，包括：1.《中华人民共和国合同法》：合同法对于货物运输中的损失和赔偿责任有明确规定，根据合同双方的约定、货物的性质以及损失的程度等因素确定赔偿金额；2.《中华人民共和国运输法》：运输法对于运输合同规定了承运人在货物运输过程中的义务和责任，承运人对货物损失承担赔偿责任；3.《联合国国际货物销售合同公约》（CISG）：对于跨国货物运输，CISG规定了合同当事人的权利义务和违约责任，包括对于货物损失的赔偿责任。
三、货主的权利和义务作为货物运输的委托人，货主享有一定的权利和承担相应的义务：1.权利：- 货主有权选择合适的承运人和合同条件；- 当货物损失发生时，货主有权要求承运人承担相应赔偿责任；- 货主有权要求承运人提供损失的证明和相关的赔偿文件。
2.义务：- 货主应根据货物的性质和运输方式，采取适当的包装和保护措施；- 货主应提供准确和完整的货物信息，包括货物的数量、尺寸、重量、价值等；- 货主应按照合同约定支付货物运输费用。
四、承运人的责任和义务作为货物的运输人，承运人也有一定的责任和义务：1.责任：- 承运人应按照运输合同的约定，将货物安全送达目的地；- 承运人对于因过失或疏忽造成货物损失负有赔偿责任；- 承运人对于不可抗力因素造成的货物损失免责。
第六章国际货运代理的责任与责任风险防范讲诉
第六章 国际货运代理的责任与风险防范
国际货运代理的责任 国际货运代理的责任保险
（一）国际货运代理作为承运人的法律责任 2.国际货运代理作为海上运输缔约承运人的法 律责任有以下方面： 1）延迟运输责任 ; 2）货物赔偿责任; 3）承运人之间的连带责任;
（一）国际货运代理作为承运人的法律责任 3.国际货运代理作为航空运输缔约承运人的法 律责任有以下方面： 1）延迟运输责任 ; 2）错误处理货物责任; 3）货物赔偿责任;
问：（1）该损失应该有谁来承担？
（2）如果货代有投保或带责任险，可以从保 险公司处获得赔偿吗？
案例
某出口商指示其货运代理为其价值25000 美元的半成品 服装在发货前投保。货运代理安排了投保，但保单上注明 货物应由几条船装运，且每条船的货价不得超过5000 美元。 其中一批超过5000 美元的货物装运于某船上。此情况出口 商亦知晓。运输途中货物出现灭失。保险人对于超过5000 美元的部分拒绝赔付，因为实际装船与保单上的规定不符。
FIATA规定：国际货运代理仅对属于其本身或其雇员所造成 的过失负责。如其在选择第三人时已克尽职责，则对于该第三人的 行为或疏忽不负责任。如能证明他未做到克尽职责，其责任应不超 过与其订立合同的任何第三人的责任。
二、国际货运代理作为代理人的责任 1）因自身过错给委托人造成损失的责任
货代常见的错误和疏忽包括： 1、未按指示交付货物； 2、尽管得到指示，办理保险仍然出现疏忽； 3、报关有误； 4、运往错误的目的地； 5、未能按必要的程序取得再出口(进口)货物
第六章国际货物运输法案例
（二）托运人和收货人的权利和义务 1、权利 （1）要求安全运输的权利 （2）要求签发运输单据的权利 （3）要求变更合同的权利 2、义务 （1）按合同规定及时支付运费及其他费用。 （2）按合同约定提供托运货物并对货物情况作正确陈 述。 （3）及时办妥货物运输手续。 （4）收货人应在目的地付清费用并及时领取货物。
第七章 国际货物运输法
第一节 国际货物运输法概论
一、国际货物运输合同
（一）国际货物运输 国际货物运输是指承运人受托采用一种或多种 运输方式，将托运人托运的货物从一国境内的 某一地点运至另一国境内某一地点的运输。 特点： 1、国际货物运输的对象是货物，属于有形动产。 2、国际货物运输的主要特点在于货物必须跨越 国境。
（一）有关国际航空货物运输的国际公约 1、《关于同意国际航空运输某些规则的公 约》——《华沙公约》（我国1958年加入） 2、《海牙协定书》（我国1975年加入） 3、《瓜达拉哈拉公约》（我国没有参加）
（二）航空运单的作用 1、是运输合同和承运条件的证明； 2、是承运人收到货物而向托运人签发的货 物收据； 3、不是货物所有权的凭证。 课后思考题：比较提单、铁路运单、航空运 单三者之间的异同点
（三）承运人的责任与豁免 1、承运人的责任 （1）责任的范围：承运人应对货物在空运期 间所发生的毁灭、遗失、损害或延迟交货自 动承担责任。 （2）责任期间：从接到交 （3）责任的限制：承运人对货物损失的赔偿 责任为每公斤250金法郎。
（二）租船运输 特征： 1、不具有“四固定”的特点。 2、船舶运价由承租人与出租人协商确定 。 3、主要从事成交量大、货种单一、交货集中 的大宗货物运输。 4、租船合同条款通常由承租人和出租人自由 商定 。 种类：租船合同分为航次租船、定期租船和光 船租赁。
运输标准版承运人责任和义务
运输标准版承运人责任和义务运输是现代社会不可或缺的重要环节之一，而承运人作为运输行业的重要角色，在运输过程中有着特定的责任和义务。
本文将围绕着运输标准版承运人的责任和义务展开论述。
一、承运人的义务1. 提供运输工具承运人有义务提供符合标准的运输工具，并确保其在运输过程中的安全可靠。
运输工具的合格是运输过程中保证货物安全运输的基础。
2. 规划运输路线承运人应当根据货物的特性以及运输的需求，科学合理地规划运输路线，并在运输过程中确保按照规定的路线进行运输。
3. 清晰明确的交货时限承运人有责任根据合同约定或者协商一致的要求确立明确的交货时限，并在运输过程中努力保证按时交付货物。
4. 负责装载和卸货承运人在运输中承担货物的装载和卸货的义务，应当按照相关的要求和流程进行操作，保证货物的安全以及减少货物损坏的风险。
5. 保护货物安全承运人有义务采取必要的措施确保货物在运输过程中的安全，包括但不限于货物防护、密封、防潮、防火等措施。
6. 提供必要的信息承运人应当按照相关法律法规的要求，向货主提供必要的运输信息，包括运输过程中的变更情况、延迟、丢失等。
二、承运人的责任1. 货物运输风险责任承运人在运输过程中，应当对其承运的货物承担一定的风险责任。
例如，货物毁损、灭失或延迟交货等情况，承运人应当承担相应的责任。
2. 运输工具的合法合规承运人应当确保其使用的运输工具符合国家相关法律法规的要求，不得使用未取得许可或违规的运输工具进行运输。
3. 遵守运输合同承运人有责任遵守与货主签订的运输合同的约定，包括交货时间、运输路线、货物数量等。
如有违背，承运人应承担相应的责任。
4. 货物损失的赔偿责任如果因承运人的过错导致货物损失或毁损，承运人应当承担相应的赔偿责任，并按照合同约定或相关法律法规进行赔偿。
5. 提供必要的协助和救援在运输过程中，如果发生突发事件或紧急情况，承运人有责任提供必要的协助和救援，并尽力减少损失。
总结：运输标准版承运人的责任和义务是确保货物安全、可靠运输的基础。
货物运输中的承运人责任和义务
货物运输中的承运人责任和义务随着全球贸易的不断发展，货物运输成为各国之间必不可少的环节。
承运人作为货物运输的重要一方，承担着重要的责任和义务。
本文将探讨货物运输中承运人的责任和义务，并以此为基础提出一些相关的建议。
一、承运人的责任：1. 交货责任承运人在货物运输过程中，承担着将货物从起运地安全地交付给目的地的责任。
这包括保证货物的完好无损地运抵目的地，并按照约定的时间交付。
承运人应当采取必要的措施，确保货物在运输过程中不受到损坏、丢失或盗窃。
2. 运输安全责任承运人在货物运输中必须确保运输的安全性。
这包括对货物进行适当的包装、固定和保护，防止货物在运输过程中发生破损或丢失。
同时，承运人应当配备专业的运输工具和设备，确保货物在运输过程中不会受到外界环境的危害。
3. 签署合同责任承运人与货主之间往往需要签署货物运输合同，承运人有责任确保合同的履行。
这包括按照合同约定的条件和要求履行职责，并及时向货主提供有关运输情况的信息。
承运人还要对运输中可能出现的问题进行预见并作出相应的解决方案。
二、承运人的义务：1. 提供准确信息的义务承运人有义务向货主提供准确的运输信息，包括运输路线、预计发货时间、预计到达时间等。
这有助于货主及时掌握货物的运输情况，并做好相关安排。
2. 合理保管货物的义务承运人在运输过程中有义务合理保管货物。
这包括合理安排货物的装卸、妥善保管货物以防止损坏、遗失或盗窃，并在必要时采取相应的保险措施。
3. 提供合理赔偿的义务如果在货物运输过程中发生货物损坏、灭失等情况，承运人有义务提供合理的赔偿。
承运人在运输合同中应明确赔偿标准和赔偿方式，并及时履行赔偿责任。
三、建议：1. 加强监管和执法政府应加强对承运人的监管和执法力度，确保承运人严格履行责任和义务。
监管部门应加大对承运人的审核力度，排查并处罚违规行为，以维护货物运输市场的秩序和良好的运输环境。
2. 完善法律法规各国应完善相应的法律法规，明确规定承运人的责任和义务，并确保这些规定得到有效执行。
铁路货物运输合同的托运人承运人和收货人应承担的义务和权利
铁路货物运输合同的托运人承运人和收货人应承担
的义务和权利
依照铁路物资运输合同，托运人应承担的义务是按合同约定的时刻和有关要求(如进行物资包装、缴付有关证明文件、提供装车备品和加固材料和派押运人等)，向承运人交何托运的物资；向承运人交付规定的运输费用。
托运人有权要求承运人在指定购期限和到站，将物资完整、无损地交给收货人；物资发生货损货差、承运人多收运输费用或运输违约，托运人有权要求赔偿或退款。
承运人应承担的义务是将承运的物资按照合同规定的期限，将物资完好、按期运抵到站交收货人。
承运人有权向托运人或收货人收取运输费用；由于托运人或收货人责任，给铁路或第三者造成财产缺失，承运人有权要求托运人或收货人赔偿；承运人对无法交付物资和运输阻碍，有权按章处理。
收货人的义务是在物资免费暂存期限内将物资搬出车站；缴清托运人未交或少交一切运输费用;按铁路规定处理其他末尽事实。
因承运人责任发生货损货差或运输违约，有权要求赔偿和退款。
第六章 承运人的责
（3）不完全过失责任原则 时间，美国《哈特法》规定试图免除承运人 在装载、堆放、保管、照料货物等方面的过失 责任无效，即承运人的航行和管船过失可以免 责，管货和适航过失不能免责。 《海牙规则》《维斯比规则》都采用此原则， 还是更多代表了船方利益
（4）完全过失责任原则 1978《汉堡规则》采用此原则，废除了偏袒承 运人利益的免责条款，于1992年11月1日生效， 含义：货物的灭失或损坏均由承运人负责，除 非其能证明其本人及受雇人已采取了一切可能 的合理措施。 但发达国家几乎没有参加
第六章 承运人的责任与义务
一、承运人的责任基础（5种处理方法）
（1）绝对责任原则： 时间：中世纪地中海国家， 含义：承运人对船载货物承担绝对安全责任 （2）不负过失责任原则： 时间：中世纪后期， 含义： 起因：以英国为首的立法者对承运人的免责给予了极 大支持， 影响：但损害了货主利益，增加了保险人和银行风险 二十世纪后期
概念：承运人接收货物之后适当管理，使货 物能在良好状态下到达目的港，并将其交付 收货人。 主要包括装载、搬运、积载、运送、保管、 照料、卸载7个环节的内容。
（一）装载 含义，承担责任：承运人或代理人装载的由其 自身负责，若于托运人装载的则由托运人负责 （二）搬运 （三）积载 最重要的一个环节 应合理安排和确定货物在船舱中的位置， 做到不浪费舱容，又不影响其它货物
（四）运送 在此过程中4种情况下可以绕航，但不得 进行不合理绕航 （五）保管和照料货物 防止货物被盗，通风，喂食进水 （六）卸载 将货物从船上卸至码头、驳船、或其他存 放货物的处所。承运人在此有通知的义务
物流管理第六章(集装箱运输)同步习题及答案
第六章国际货运管理(集装箱运输) 同步习题(一)判断题(正确的用A表示，错误的用B表示)1、通常，集装箱货运的空箱由发货人到指定的集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。
( )2、集装箱码头堆场在验收货箱后，即在场站收据上签字或盖章确认、并将签署的场站收据交还给船公司。
( )3、港站收据又称码头收据，这是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。
( )4、收货单又称大副收据，是指某一票货物装上船后，由船上大副签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证，收货单是装货联单的第二联。
( )5、设备交接单(EDO) 又称设备收据，是集装箱所有人(通常是船公司)或租箱人委托集装箱堆场与货方(也即用箱人或其代表)交接集装箱或底盘车、台车及电动机等设备的凭证。
( )6、货物溢短单也是我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明的单证。
( )7、卸货报告实际上是一份更为详细的进口载货清单，是根据船舶进口卸货提供的进口卸货清单和在卸货港卸下全部货物的情况重新按票汇总而就的。
( )8、批注清单主要可用做索赔的参考资料，不能用做划分责任的依据。
( )9、按照国际金融市场和银行业务的惯例，出口商(卖方)向银行结汇(议付货款)所提交的提单，必须是已装船提单。
( )10、不清洁提单是指承运人在提单上加注了有关货物及包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。
( )11、出口商( 卖方)向银行办理结汇时，规定都必须提交清洁提单。
( )12、全式提单又称简式提单，是指详细列有承运人和托运人之间的权利、义务等条款的提单。
( )13、多式联运提单是指需经过不同运输方式完成全程运输所签发的提单，主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发，也可由其他运输区段的承运人签发，但无船承运人不得签发。
( )14、交换提单是指在直达运输的条件下，根据托运人的要求，承运人承诺，在某一约定的中转港凭在起运港签发的提单换发以该中转港为起运港，但仍以原来托运人为托运人的提单，并注明“在中转港收回本提单，另换发以该中转港为起运港的提单”或“ Switch B／L' '字样的提单。
国际海上运输合同中,承运人的义务
国际海上运输合同中,承运人的义务篇一：XX年司法考试商法：海上货物运输合同承运人的责任XX年司法考试商法：海上货物运输合同承运人的责任。
法律教育为考生整理了司法考试名师讲义，希望能够给考生带来一些帮助。
祝大家学习愉快！1.承运人的最低法定义务适航、适货、不作不合理绕航和应托运人请求签发提单。
2.承运人的最高法定免责（承运人的不完全过失责任制）12项法定免责事由是：（1）在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；（2）火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；（3）天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；（4）战争或者武装冲突；（5）政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；（6）罢工、停工或者劳动受到限制；（7）在海上救助或者企图救助人命或者财产；（8）托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；（9）货物的自然特性或者固有缺陷；（10）货物包装不良或者标志欠缺、不清；（11）经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；（12）非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。
3.承运人的责任期间集装箱货物：收到交。
是从装货港接收货物起至卸货港交付货物时止，货物在承运人掌管之下的全部期间。
非集装箱货物：舷至舷。
是从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。
在责任期间发生货物灭失或损坏，除非法律另有规定，承运人应当负赔偿责任。
4.迟延交付的责任除法律规定承运人不负赔偿责任的情形外，由于承运人的过失，致使货物因迟延交付而灭失或者损坏的，承运人应当负赔偿责任。
即使货物没有灭失或者损坏，但货物因迟延交付而遭受经济损失的，承运人仍然应当负赔偿责任。
5.承运人与实际承运人的责任分担如果承运人将运输的部分或全部委托给实际承运人履行，承运人仍须按照法律规定对全程运输负责。
但如果在海上货物运输合同中已经明确规定了特定部分的运输由特定实际承运人承担，合同可以同时规定，承运人对这一部分运输期间货物的事故不负责任。
运输标准版托运人和承运人的权利和义务
运输标准版托运人和承运人的权利和义务在运输行业中，托运人和承运人是两个重要的角色。
他们之间的权利和义务的明确规定对于保障运输服务的质量、安全和顺畅具有重要意义。
以下是运输标准版托运人和承运人的权利和义务的主要内容。
一、托运人的权利和义务1. 获取适当的运输服务托运人有权获得适合其货物的合理运输服务。
承运人应提供充足的运输设施、合适的包装要求和合理的运输价位。
托运人有义务向承运人提供准确、全面的货物信息，确保货物能够安全、准时地运送。
2. 保障货物的安全托运人有权要求承运人对货物负责，并采取合理的措施确保货物的安全。
承运人应按照约定的运输方式和时间，妥善保管货物，避免货物在运输过程中的损坏、遗失或延误。
托运人有义务妥善包装货物，确保货物在运输过程中不受损坏。
3. 获得运输信息和服务托运人有权获得有关运输过程和运输服务的相关信息。
承运人应提供及时的运输跟踪、货物签收等服务，并及时向托运人提供运输情况的更新。
托运人有义务提供准确的联系方式，以便承运人及时与其取得联系。
4. 提出索赔和争议解决当货物在运输过程中发生损坏、丢失或延误时，托运人有权向承运人提出索赔要求。
承运人应及时处理托运人的索赔请求，并根据法律法规和合同约定，按照一定程序进行赔偿。
当双方无法就索赔问题达成一致时，托运人有权寻求争议解决的途径。
二、承运人的权利和义务1. 接受货物托运承运人有义务接受托运人委托的货物，并按照约定的运输方式和时间准备好相应的运输设备和人员。
承运人还有权根据实际情况要求托运人提供必要的货物信息和证明文件，以确保货物的安全和合法性。
2. 提供运输服务承运人应按照约定的运输方式和时间，将货物安全、准时地运送到目的地。
承运人还应提供包括货运代理、仓储、装卸等相关服务，以满足托运人的需求。
承运人有权要求托运人支付合理的运输费用和附加服务费用。
3. 保障货物的安全承运人有权要求托运人合理包装货物，并提供准确的货物信息。
承运人应采取合理的措施确保货物在运输过程中的安全，避免货物的损坏、遗失或延误。
海上旅客运输合同(法律条款)5篇
海上旅客运输合同（法律条款）5篇全文共5篇示例，供读者参考篇1海上旅客运输合同第一条定义海上旅客运输合同是指承运人与旅客之间关于旅客乘坐船舶进行海上旅行的合同。
本合同依据中华人民共和国《海商法》及其他相关法律法规的规定，由承运人和旅客双方依法共同签订。
第二条承运人的义务1. 承运人应当按照约定的航线、船期、船名、船舶类型等，提供安全、准点、便捷的海上旅客运输服务。
2. 承运人应当为旅客提供必要的船舶配套服务，包括但不限于餐饮、住宿、医疗等服务。
3. 承运人应当为旅客提供安全保障，确保船舶设备完好、安全设施完备，严格遵守相关安全规定，确保旅客的人身和财产安全。
第三条旅客的义务1. 旅客应当按照约定的时间、地点登船，遵守船舶上的各项规定和管理制度，听从承运人的指挥和安排。
2. 旅客应当对自己的行李和随身物品负责，妥善保管，不得放置贵重物品或危险品。
3. 旅客在乘船期间需注意安全，不得随意乱扔物品、攀爬围栏、在甲板上奔跑等危险行为，以免发生意外事故。
第四条违约责任1. 如果承运人未能按照合同约定提供海上旅客运输服务，或服务质量不符合规定，造成旅客损失的，应当承担违约责任，赔偿旅客的损失。
2. 如果旅客未能按照合同约定履行义务，违反船舶规定，给承运人造成损失的，应当承担违约责任，赔偿承运人的损失。
第五条争议解决本合同履行过程中如发生争议，双方应当友好协商解决。
协商不成的，任何一方可向有关仲裁机构申请仲裁，也可向人民法院提起诉讼解决。
第六条其他本合同未尽事宜，可由双方协商补充。
本合同自双方签字盖章后生效，对双方具有法律约束力。
承运人（盖章）：______________________旅客（签字）：______________________日期：______________________以上就是关于海上旅客运输合同的法律条款，希望承运人和旅客能够遵守合同规定，共同维护海上旅行的安全和顺利进行。
祝旅途愉快！篇2海上旅客运输合同（法律条款）第一章总则第一条海上旅客运输合同是指承运人与旅客订立的一种合同关系，承运人以支付运输费用为条件，运送旅客从一个地点到另一个地点。
航空旅客运输合同中承运人的义务
目录目录 (ⅰ)题目 (1)一、航空运输合同 (1)（一）航空运输合同的概念 (1)（二）航空运输合同的主体 (2)（三）航空运输合同的客体 (2)二、航空运输合同中承运人的义务 (2)（一）强制缔约义务 (2)（二）按时运输义务 (3)（三）按约定路线运输义务 (3)（四）附随义务 (4)1．注意义务。
(4)２．告知义务 (4)３．救助义务 (5)４．保密义务 (5)（五）安全保障义务 (6)三、总结 (7)航空旅客运输合同中承运人的义务自从九十年代初美国莱特兄弟发明飞机以来，伴随着1919年法国与比利时之间开通了世界上第一条国际民航客运航线，航空运输业进行了民用航空领域，并从此开始了飞速的发展，而中国的航空运输业的历史最早可追溯到1920年北洋政府开通了开通我国第一条航线北京-天津航线，但中国航空运输业的真正发展是在建国以后，1978年以来，中国航空运输业迅速发展，现已拥有300多条航线，航线总长达50多万公里。
其中国内航线260多条，通航百余城市，形成以北京为中心，辐射至全国、省、自治区、直辖市的国内航空干线网。
但随着航空运输业的繁荣，同时也标志着搭乘飞机乘客和托运货物的托运人也越来越多，从而与承运人签订航空运输合同的对象也越来越多种多样，这必然导致合同目的实现过程中出现的民事法律关系也更加的多样性，特别是近几年来，随着经济水平的提高，同时人们法律意识的增强，在航空运输合同履行过程中出现了大量的纠纷，这也对法律对航空运输的规定提出了更高的要求。
近几年因为航班延误的频率越来越高，造成了大众对于承运人的诸多不满，出现了4·13旅客冲闯白云机场停机坪、霸机等恶性事件，那么到底航空运输合同中承运人到底有什么义务，又该如何承担责任，下面我将一一道来。
一、航空运输合同（一）航空运输合同的概念根据《合同法》第 288 条规定，运输合同是承运人将旅客或者货物从起运点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。
第六章国际货物运输练习与部分参考答案
一、名词解释国际多式联运租船运输集装箱滞期费指示提单海运单海运提单清洁提单二、填空题1、按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为（）运输和（）运输。
2、租船运输方式包括（）, （）以及光船租船。
3、国际贸易中的铁路运输可分为（）和（）两种。
4、大宗货物一般采用（）运输。
5、提单收货人栏内填写“To Order”或“To Order of Ban k”时，两者均属于（）提单，但前者须由（）背书后才能转让，而后者须由（）背书后才能转让。
6、海运的特点是运力强、运量大、（）、速度慢、（）。
7、铁路运输具有运量较大、（）、不受气候条件的影响、货运手续简便的特点。
8．数量较少或（）的货物通常使用班轮运输。
9．我国办理国际铁路联运的承运人和总代理是( ）。
10．凡信用证未明确是否允许分批装运和转运，则视为（）。
三、单项选择题1、班轮运输的运费应该包括（）。
A、装卸费，不计滞期费，速遣费B、装卸费，但计滞期费，速遣费C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费D、卸货费和速遣费，不计滞期费2、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为（）。
Prepaid Collect Prepayable Unpaid3、在规定装卸时间的办法中，使用最普通的是（）。
A、日或连续日B、累计24小时好天气工作日C、连续24小时好天气工作日D、连续24小时工作日4、下列（）表示“装船提单”的日期。
A、货于5月24日送交船公司B、货于6月4日全部装完 C货于6月4日开始装船 D、货于6月4日到达目的港5、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（）。
A、铁路运单B、海运提单C、航空运单D、邮包收据6、提单上若注明了“包装松散”，则该提单是（）。
A.清洁提单B.不清洁提单C.指示提单D.已装船提单E.倒签提单7、我某公司与外商签订一出口900公吨某货物的合同，来证规定我方应于3、4、5月份分批等量装运，我方3月份装运了300公吨，4月份因货未备妥未装运，则（）。
货物运输中的责任与义务
货物运输中的责任与义务在货物运输过程中，各方都承担着责任与义务。
无论是承运人、发货人还是收货人，都需要履行其在运输过程中所应尽的责任和义务，以确保货物的安全运输和顺利交付。
下文将对货物运输中的责任与义务进行探讨。
一、承运人的责任与义务承运人作为货物运输的执行者，承担着一系列责任与义务。
首先，他有义务按照运输合同的约定提供安全的运输车辆和设备，以确保货物在运输过程中不受损害。
其次，承运人应当按照约定时间和路线准时运输货物，并采取合理的措施确保运输过程的顺利进行。
如果因为承运人的原因导致货物丢失、损坏或延误，承运人应承担相应的责任，包括赔偿货物的损失以及因此造成的其他损失。
此外，承运人还有义务向发货人提供必要的运输信息和报告，使发货人了解货物运输的进展和情况。
二、发货人的责任与义务作为货物的委托人，发货人也有一定的责任与义务。
首先，发货人应确保交付给承运人的货物符合法律法规的要求，并做好合理的包装和标记，以防止货物在运输过程中发生损坏或泄漏。
其次，发货人应提供准确和完整的货物信息以及必要的运输文件，包括制定合理的运输计划和提供货物的详细描述。
这些信息对于承运人进行货物运输和保管至关重要。
此外，发货人还应及时支付运输费用，并遵守承运人的所有合理要求，以确保货物能够按时交付。
三、收货人的责任与义务作为货物的接收人，收货人也需要承担一定的责任与义务。
首先，收货人应按照约定的时间和地点准时接收货物，并检验货物的数量和质量是否与运输合同的约定相符。
如果发现货物有损坏或短少的情况，收货人应及时向承运人报告，并保留相关证据以便索赔。
其次，收货人应支付货物的运输费用，并在接收货物时提供必要的接收文件和签署确认收货的文件。
此外，收货人还有义务配合承运人进行货物的交接和清点，并采取合理的措施确保货物安全存放，以免发生货物丢失或损坏的情况。
四、承运人、发货人和收货人之间的协作与合作在货物运输中，承运人、发货人和收货人之间需要进行协作和合作，以确保货物的安全运输和顺利交付。
货物运输中的货物装载与拆卸责任规定
货物运输中的货物装载与拆卸责任规定货物的装载与拆卸是货物运输过程中不可或缺的环节，同时也是一项涉及责任与风险的重要工作。
在货物运输中，货物的装载与拆卸由货物托运人、承运人和收货人等相关方共同承担责任。
为了保障货物运输的安全和顺利进行，在货物装载与拆卸过程中，需遵守一系列规定和标准，明确各方的责任与义务。
本文将就货物运输中的货物装载与拆卸责任规定进行探讨。
一、货物托运人的责任与义务在货物运输中，货物托运人作为货物的委托人，有着重要的责任和义务。
首先，货物托运人有责任向承运人提供准确、完整的货物信息，包括货物种类、数量、质量、包装标准等。
这些信息对于承运人合理进行货物的装载与拆卸至关重要。
其次，货物托运人应确保货物的包装符合相关标准，能够承受正常的运输过程带来的振动、颠簸以及其他自然力的影响。
如果货物托运人在包装上存在缺陷而导致货物损坏的情况，将承担相应的责任。
二、承运人的责任与义务承运人作为货物运输的实际操作者，对于货物的装载与拆卸承担直接责任。
承运人应按照货物托运人提供的信息进行货物的装载，保证货物的安全稳定，并采取适当的防护措施避免货物的损坏。
同时，承运人还需合理安排运输工具和设备，确保货物在运输过程中获得适当的保护。
当货物到达目的地时，承运人应按照约定进行货物的拆卸，并妥善保管货物。
三、收货人的责任与义务收货人作为货物的接收方，同样需要承担一定的责任。
首先，收货人应在货物到达目的地时及时进行验收，仔细检查货物的数量和外观，判断是否存在损坏或其他问题。
若发现货物有问题，收货人应立即与承运人沟通并采取适当的措施，以保护自身权益。
其次，收货人需保证货物的安全保管，防止货物在接收后受到破坏、遗失等情况。
若货物受损或遗失，收货人有义务提供清晰的证据，以便向承运人追究责任。
四、货物装载与拆卸责任的追究与争议解决在货物装载与拆卸过程中，如果发生货物损坏、遗失等问题，责任的追究和争议解决成为一项关键工作。
根据相关法律法规和合同约定，当事人可以通过协商、调解、仲裁等方式解决争议。
货物运输中的货物灭失责任与补偿方式
货物运输中的货物灭失责任与补偿方式货物运输是现代经济活动中不可或缺的一环。
然而，在货物运输的过程中，难免会面临货物灭失的风险。
当货物发生灭失时，运输责任方应承担相应的责任，并按照一定的方式进行补偿。
本文将探讨货物运输中的货物灭失责任与补偿方式。
一、承运人的责任货物运输中，承运人作为运输活动的主体，承担着运输货物的责任。
承运人应根据合同约定和法律规定，妥善保管货物，确保货物的完好无损交付给收货人。
如果货物在运输过程中发生灭失，承运人应承担相应的责任。
1. 灭失责任承运人对于货物的灭失负有责任。
灭失是指货物在运输过程中无法找回或无法补救的情况，例如货物被盗、货物被损毁等。
无论是故意还是过失造成的货物灭失，承运人都应承担相应的赔偿责任。
2. 赔偿方式在货物发生灭失后，承运人应提供相应的赔偿。
赔偿方式可以根据合同约定或法律规定进行协商。
首先，按照约定价值进行赔偿是一种常见的方式。
根据合同约定，如果货物发生灭失，承运人应按照货物的约定价值进行赔偿。
这种方式可以确保对货物损失进行合理补偿。
其次，按照实际损失进行赔偿也是一种常见方式。
如果合同中未明确约定货物的价值，承运人可以根据货物的实际损失进行赔偿。
例如，如果货物发生灭失后重新购买成本较高，承运人应承担相应的赔偿责任。
最后，根据法律规定进行赔偿也是一种适用的方式。
法律规定了对于货物灭失的赔偿金额或赔偿标准，承运人应根据法律规定进行赔偿。
这种方式可以确保赔偿的公正性和合理性。
二、委托人的责任在货物运输中，委托人也应承担一定的责任。
委托人应履行合同中的义务，提供准确、完整的货物信息，并根据实际情况选择合适的运输方式和运输工具。
如果委托人未履行相应的义务导致货物灭失，委托人应承担相应的责任。
1. 信息提供责任委托人应提供准确、完整的货物信息，包括货物的品名、数量、包装方式等。
准确的货物信息可以帮助承运人进行合理的运输安排，并降低货物灭失的风险。
2. 运输方式选择责任委托人应根据实际情况选择合适的运输方式和运输工具。
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2.承运人不对合理绕航承担责任 2.承运人不对合理绕航承担责任 判断是否合理绕航是事实问题： 判断是否合理绕航是事实问题： 合同约定了什么航线？ （1）合同约定了什么航线？ • 租船合同：根据装卸港确定 租船合同： • 班轮合同：仅凭装卸港不能确定是否绕航； 班轮合同：仅凭装卸港不能确定是否绕航； 该班轮公司以往的习惯路线； 该班轮公司以往的习惯路线；该班轮公司 所刊登的广告或通知； 所刊登的广告或通知；订舱单或该班轮公 司对托运人作出的直航承诺； 司对托运人作出的直航承诺；提单上记载 的航程 是否为躲避真正或即将发生的危险？ （2）是否为躲避真正或即将发生的危险？ 按收货人的要求发生的绕航、 （3）按收货人的要求发生的绕航、因租船人 或货主的命令或过失导致的绕航属于合理 绕航
海牙规则之下的适航义务讲解
1.概念解释：船舶在各个方面都能够满足航程中的 1.概念解释 概念解释： 一般安全需要， 一般安全需要，保证在航行的可预见的风险中安 全行驶。 全行驶。 2.内容 2.内容 • 船壳和机器－－经得起航程中的一般风险 船壳和机器－－ －－经得起航程中的一般风险 狭义适航），必须具备相应的有效适航证书， ），必须具备相应的有效适航证书 （狭义适航），必须具备相应的有效适航证书， 但该证书不是适航的终结性证据。 但该证书不是适航的终结性证据。 • 航海能力 • 适货能力（cargo worthiness） 适货能力（ worthiness） 3.船舶的适航性是相对的，非绝对的 3.船舶的适航性是相对的 船舶的适航性是相对的，
对克尽职责的理解： 对克尽职责的理解：
• 英国法官倾向于将其等同于“合理的注意” 英国法官倾向于将其等同于“合理的注意”
（Reasonable Care）但不愿意下精确的 Care） 定义。 定义。 • 法国法院：合理注意并非小心翼翼的过度 法国法院： 的注意，而是适当的、正常的， 的注意，而是适当的、正常的， 恰如其分 合理程度上必要地注意， 的、合理程度上必要地注意，能要求正常 认真小心的承运人做到的那种注意小心。 认真小心的承运人做到的那种注意小心。 总值， 总值，这种注意小心应该是一个善良家长 的注意小心。 的注意小心。
• 内容： 内容：
（1）装载（load）:承运人以及承运人的代理人、 装载（load） 承运人以及承运人的代理人、 雇用人进行装载作业，其后果由承运人负责； 雇用人进行装载作业，其后果由承运人负责；托 运人以及托运人的代理人进行装载作业， 运人以及托运人的代理人进行装载作业，则由托 人负责其后果； 人负责其后果；托运人装载作业中损害其他货主 的货物， 的货物，由承运人对其他货主负责后再向托运人 追偿。 追偿。 （2）搬运（handle） 搬运（handle） 积载（stow）承运人需对船长、大副、 （3）积载（stow）承运人需对船长、大副、装卸 人员的疏忽和过失负责； 人员的疏忽和过失负责；若积载不当影响了船舶 的稳定性或其他航行性能， 的稳定性或其他航行性能，从而影响船舶抵御通 常的风险能力，则有可能构成船舶不适航。 常的风险能力，则有可能构成船舶不适航。
6.举证责任及不适航的后果 6.举证责任及不适航的后果 （1）举证责任 • 海牙规则采用过错推定责任原则，由承运人承担举证责 海牙规则采用过错推定责任原则， 任及举证不力的后果。 任及举证不力的后果。 • 法国：承运人举证 法国： • 英国：货主举证 英国： （2）承担违约责任是否需要举证货损与不适航的因果关 系？ • 英国、中国：要 英国、中国： • 美国《哈特法》、法国：不要 美国《哈特法》 法国： （3）货损由不适航和免责事项共同导致时承运人可否免 责？ • 大多数国家：若承运人无法区分货损的具体原因，则推 大多数国家：若承运人无法区分货损的具体原因， 定船舶不适航是货损原因， 定船舶不适航是货损原因，则承运人应对货损负全部责 任。 • 海牙规则、维斯比规则：承运人可享受单位责任限制 海牙规则、维斯比规则：
• 适航义务（Seaworthy） 适航义务（Seaworthy） • 管货义务 • 不得绕航义务 • 不得迟延交付义务
（一）适航义务
• 海牙规则：在开航前与开航时克尽职责 海牙规则：
（谨慎处理）使船舶适航。 谨慎处理）使船舶适航。 • 适航是承运人的一项默示义务，不得通过 适航是承运人的一项默示义务， 约定免除 • 历史上三种不同程度的适航要求： 历史上三种不同程度的适航要求： 绝对适航义务——英美法系 （1）绝对适航义务——英美法系 最宽松的适航义务——英国 （2）最宽松的适航义务——英国 克尽职责使船舶适航的义务——海牙规 （3）克尽职责使船舶适航的义务——海牙规 则
3.自由绕航条款 3.自由绕航条款 • 这类条款通常被法院判定为多余且无效 • 海牙规则与中国海商法规定与该法相抵触 的自由绕航条款无效
4.绕航的责任 4.绕航的责任 • 早期英美法系、海牙规则：根本违约—— 早期英美法系、海牙规则：根本违约——
不论货损是否与绕航有因果关系，承运人 不论货损是否与绕航有因果关系， 一概承担赔偿责任； 一概承担赔偿责任；赔偿时不能引用合同 或者法律规定的免责或责任限制条款； 或者法律规定的免责或责任限制条款；保 险失效，保险公司将拒赔。 险失效，保险公司将拒赔。 • 现在的国际公约以及各国法院的通例：不 现在的国际公约以及各国法院的通例： 合理绕航只有达到了损害合同根基的严重 程度才是根本违约； 程度才是根本违约；承运人对于货损承担 赔偿责任的前提条件是绕航与货损之间有 因果关系。 因果关系。
5.适航的时间范围 5.适航的时间范围 • 从开始装货时至开航这一整段时间内，在 从开始装货时至开航这一整段时间内， 开航之时终结。 开航之时终结。 • 但开航之后船舶出现损坏应及时修理，若 但开航之后船舶出现损坏应及时修理， 因此而发生货损， 因此而发生货损，承运人要证明这是船舶 的潜在缺陷才能免责。 的潜在缺陷才能免责。 • 如果船舶的航程中必须停靠数个中途港口， 如果船舶的航程中必须停靠数个中途港口， 并且在每个中途港口装货， 并且在每个中途港口装货，此时船舶开航 就不仅仅限于在最初装货港的开航， 就不仅仅限于在最初装货港的开航，而应 包括每个中途港的开航。 包括每个中途港的开航。但中途港开航时 的适航义务只针对在该中途港所装的货物。 的适航义务只针对在该中途港所装的货物。
（4）运输（carry）：尽快按约送达；视为 运输（carry）：尽快按约送达； ）：尽快按约送达 送达的集中特殊情形； 送达的集中特殊情形；不得不合理绕航或 擅自转船 保管与照料（ for） （5）保管与照料（keep and care for）:按 照约定以及托运人的申明照料； 照约定以及托运人的申明照料；根据常识 保管； 保管；不具备此类保管的常识则可拒绝托 否则不能免除其照管的责任。 运，否则不能免除其照管的责任。 卸载（discharge）： ）：卸载时承运人的 （6）卸载（discharge）：卸载时承运人的 7项义务。承运人的风险自卸船时终止，即 项义务。承运人的风险自卸船时终止， 使此时收货人不在船边接货。（ 。（海牙规则 使此时收货人不在船边接货。（海牙规则 的钩至钩责任期间）。 的钩至钩责任期间）。
（二）管理货物义务
• 概念：承运人接收货物之后适当管理，使 概念：承运人接收货物之后适当管理，
货物能在良好状态下到达目的港，并将其 货物能在良好状态下到达目的港， 交付收货人。主要包括装载、搬运、积载、 交付收货人。主要包括装载、搬运、积载、 运送、报关、照料、卸载7个环节的内容。 运送、报关、照料、卸载7个环节的内容。 • 重要性：是承运人最基本的义务之一。采 重要性：是承运人最基本的义务之一。 用过失责任原则。 用过失责任原则。 • 海牙规则、中国海商法对此均有规定。 海牙规则、中国海商法对此均有规定。
• 阿根廷公司游船公司案：冷藏系统发生故障，因 阿根廷公司游船公司案：冷藏系统发生故障，
• • •
此使冻肉损坏。盐水从连接轴漏出，该连接轴曾 此使冻肉损坏。盐水从连接轴漏出， 由劳埃德船舶检验机构两次检验， 由劳埃德船舶检验机构两次检验，其中一次是在 该航次以前进行的。英国法院判决：已克尽职责。 该航次以前进行的。英国法院判决：已克尽职责。 赛普利亚案：铆钉未用锤和钻头检验， 赛普利亚案：铆钉未用锤和钻头检验，验船师仅 作远距离肉眼检查。美国上诉法庭判决： 作远距离肉眼检查。美国上诉法庭判决：未克尽 职责。 职责。 马尔科。理查德案：水你想处于不良状态， 珍。马尔科。理查德案：水你想处于不良状态， 并且是在该航次很久以前修理的。法国法院判决： 并且是在该航次很久以前修理的。法国法院判决： 未克尽职责。 未克尽职责。 Caledonien案 Caledonien案：排水管的止回阀在船舶的第一个 航次就有问题。 航次就有问题。该止回阀在法国曾由法国船级社 检验，但未作水压检验。巴黎上诉法庭判决： 检验，但未作水压检验。巴黎上诉法庭判决：未 克尽职责，而不是潜在缺点。 克尽职责，而不是潜在缺点。
第六章
承运人的责任与义务负过失责任原则 • 不完全过失责任原则 • 完全过失责任原则 • 联合国国际贸易法委员会正在起草的“运 联合国国际贸易法委员会正在起草的“
输法草案”——更好地保护货方利益 输法草案”——更好地保护货方利益
二、承运人的基本义务与责任
• 管货义务的主观要求：妥善（properly）、 管货义务的主观要求：妥善（properly）、
谨慎（carefully） 谨慎（carefully） 妥善：技术水平、装卸设备、 （1）妥善：技术水平、装卸设备、操作人员 要有通常要求（或约定的特殊要求） 要有通常要求（或约定的特殊要求）的基 本知识和良好状况。 本知识和良好状况。 谨慎：态度、责任心上——诚实勤勉 诚实勤勉； （2）谨慎：态度、责任心上——诚实勤勉； 尽善良管理人的注意 • 管货义务的期间：钩至钩（海牙规则） 管货义务的期间：钩至钩（海牙规则） 港至港（汉堡规则） 港至港（汉堡规则） 集装箱货物－ 我国海商法 集装箱货物－港至港
航海能力： 航海能力： • 妥善配备船员 • 妥善装备船舶 • 妥善配备供应品 适货能力： 适货能力： • 货仓应干净、干燥、无味并取得验舱证明 货仓应干净、干燥、 • 舱盖应水密 • 吊车或吊杆、起货机、索具等设备齐全并处于有 吊车或吊杆、起货机、 效状态