空心板结构构件检验

空心板结构构件检验 1、 检验准备

对空心板构件实物进行检验前，构件混凝土的实际强度应不低于设计等级的90％；也不高于110％。如不符合上述要求时应通过分析对检验结果加以调整。

构件检验前记录构件的几何尺寸、外观缺陷、原始裂缝与预应力张拉情况。外观检查后，可在板底表面涂刷一薄层石灰浆（水灰比1：5），然后打上适当的方格，并将所有原始缺陷及裂缝在构件上标出。

构件检验时，采用经标定的砖加荷。砖垛之间应保持50～100毫米的间隙。构件的支座作成一端滚动，另端铰接，各支座支点距构件端部的长度，取。 2、 仪表布置与加荷

根据检验要求，选用百分表进行变形的量测。

根据检验要求，为了取得可作比较的量测结果，相同点的仪表宜布置两处以上。当荷载加至标准荷载的1.25倍时，所有机械仪表均应拆除。

构件变形量测仪表的布置原则如下：

构件检验前，应以不低于20％的标准荷载进行预压。以便对整个加荷系统与仪表工作情况进行检查，预压正常时即可进行卸荷，并待构件变形恢复后；通常不少于15分钟，开始记录仪表初读数，并准备正式加荷。

加荷时应按构件实际荷载增长情况划分加荷等级，但在标准荷载前不应少于四级。如难以按实际情况划分加荷等级时，一般以标准荷载的20％作为一级，第一级荷载中应计入构件与加荷设施的重量。当荷载加至计算开裂荷载的90％时，应以标准荷载的10％，逐级加荷至裂缝出现；当荷载加至计算破坏荷载的90％时，为避免构件破坏时的冲击，应以标准荷载的5％，逐级加荷至构件破坏。

构件加荷中应尽量缩短加荷时间，每级加荷不宜超过30分钟，荷载加完后应恒载10分钟，再行测读仪表并进行观察，观测时间一般不超过15分钟。钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土构件加荷至标准荷载时，恒载时间应延长为30分钟； 3、 构件强度检验

进行强度检验的构件在加荷过程中出现下列情况之一时，即认为该构件已处于破坏状 态，此时所对应的荷载（包括自重与加荷设施重量）称为构件检验的破坏荷载； 可按构件的实测挠度达到或超过1/50跨度作为屈服的标志；

钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土构件中的受拉钢筋被拉断或从锚固区滑移拔出； 钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土构件上最大垂直裂缝，在受力主筋的最大宽度达到如下数值时，

)(0005.02

1max f f p f l l +=δ

式中：

p f max δ—构件破坏时的最大裂缝宽度（毫米）

； 1f l 、2f l —构件最大裂缝处，左右两个裂缝间距的实测值。

钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土构件，受压区混凝土破裂或出现平行于内力方向的微小

裂纹时；

板的承载力检验

板的承载力检验标准

r

u

0≥][0r r u η

式中：

r u

0 — 板的承载力检验系数实测值。即板的承载力检验荷载实测值与承载力检

验荷载设计(均包括自重)的比值。承载力检验荷载设计值＝｛[F d ]+1.2G 1k ｝×BL 0×10－6

(kN);

G 1k —板自重及灌缝重（kN / m 2）； B —板宽（mm ）;

L 0—板的计算跨度，L 0＝L-100（mm ）; L —板的标志长度（mm ）；

[F d ] —板的允许外加荷载设计值（kN / m 2）,见板的选用表；

r o —结构构件重要性系数,r o =1.0;

η—板的承载力检测修正系数，]

[M M u

=η

M u —正截面受弯承载力设计值，见板的选用表； [M] —允许弯矩设计值，见板的选用表；

—构件的承载力检测系数允许值，按下表采用：

选用表中的板件如果Mu>Mcr ,但实际检验时发生脆断，则应降低板件的荷载设计值使用，取

[F d ]＝L B M U 2

04.18

— 1.2 G 1k 式中：M u 0

—检验板件的正截面受弯承载力实测值。

M u 0

＝

板的挠度检验 板的挠度检验要求

a

s

0≤ [s a ]

a s 0

=a q 0 +a g

a q

= V m

0 2

1-(V 01+V r

0)

a

a

b

g

Mb

Mg 00=

式中：

a

s

0—在正常使用短期荷载检验值作用下，板跨中短期挠度实测值（mm ），荷载短

期效应组合检验值＝｛[F d ] / K s +G 1k ｝×BL 0×10

－6

(kN);

a

q

0—外加试验荷载作用下构件跨中挠度实测值（mm ）；

V m 0

—外加试验荷载作用下构件跨中的位移实测值（mm ）

；

V 0

1、V r 0

—外加试验荷载作用下构件左、右端支座沉陷位移的实测值mm ）

；

Mg —板自重和加荷设备重产生的跨中弯矩值（kN-m ）,Mg ＝8

1G 1k B

L 20 Mb —从外加试验荷载开始至板出现裂缝的前一级荷载为止的外加荷载产生的跨中

弯矩值（kN-m ）,208

1BL G M b b =

; 0b a —从外加试验荷载开始至板出现裂缝的前一级荷载为止的外加荷载产生的跨中

挠度实测值（mm ）;

[α

s ]

—短期挠度允许值（mm ），

[α

s ]＝

]

[][]

[l s s M M M +[α

f

];

[M s ]、[M l ] —按荷载短期效应组合、长期效应组合的板的允许弯矩值（kN- m ），见板

的选用表； [α

f ]

—板挠度允许值，一般取[α

f ]＝L 0/200（mm ）

。 板的抗裂检验 板的抗裂检验要求

r 0cr

≥ [r cr ]