箱梁架设-技术交底书
箱梁架设技术交底
一、概况滨海新区西外环高速公路（津汉高速—海景大道）工程十三标修筑范围为K28+500～K32+881.91，主线长4393m。
桥梁总长1791.72m，其中官港规划十四路分离式立交全长514.86m，包括桩基88根，墩柱88根，盖梁32个，桥台4 个，预制小箱梁170片；津港高速二期互通式立交全长1276.86m，包含桩基311 根，桥台4 个，系梁114 个（上系梁43 个，下系梁71 个），盖梁60个，现浇梁12联，叠合梁2 联，预制小箱梁267 片。
二、架桥机架梁临时占用桥头左幅路基100m作为架桥机安装平台及上梁通道，延路基中线位置填筑顶宽10m运梁通道，两侧坡度为1:1 ，坡度不大于3%，箱梁架设由预制梁场运梁车运梁至1#台后，直接进行喂梁，运架梁期间我单位派专人进驻预制梁场，保持随时沟通调整。
四、施工准备1、架桥机架梁施工准备根据工程实际情况，占用桥头路基100m修筑架桥机安装平台及上梁通道。
在桥头路基中线位置填筑顶宽10m，长100m的运梁通道，两侧坡度为1:1 ，便道顺桥向坡度不大于3%。
通道首先采用素土填筑，每层厚度不得超过0.5m，并分层碾压密实，路面填筑1m拆房土压实整平，上铺0.1m 碎石找平层。
便道填筑完成后，箱梁由预制梁场运出后直接进行喂梁架设。
2、架梁前技术准备组织人员在架梁施工前进行施工测量放样，对准备架设箱梁按照架梁的顺序进行编号，弹出梁端中线。
对所架梁跨、临时支座的标高及位置尺寸进行认真复核。
盖梁上弹出支座中心线、梁端线及临时支座的位置，复核轴线纵横方向尺寸是否有误，发现问题提前处理。
复核支座垫石尺寸、标高及平面位置，要求预埋件、橡胶支座、伸缩缝、安装设备及构件外形尺寸相互匹配，质量可靠，标高位置正确，符合设计要求。
检查构件质量，复核构件尺寸、角度，不合格构件及有缺陷构件不允许进行吊装。
向各工种、各岗位工序进行技术交底，检测支座垫石、盖梁及预制梁的强度必须达到设计要求强度。
箱梁架设技术交底
11）高空作业人员必须佩带安全帽和安全带,不准穿拖鞋和带钉易滑硬底皮鞋进入施工现场，并认真遵守高空作业安全规章制度。
12）进行箱梁吊装时，当风力超过六级应停止吊装作业,所有施工人员不准进行高空作业。
13）设立专门安全检查人员，对现场及施工人员进行管理和检查，严禁外来人员进入施工现场，不准闲杂人员在吊装现场停留。
施工单位
科达集团河北沿海项目部
工程名称
河北沿海高速公路沧州段
分部工程
分项工程
箱梁架设
施工图号
1、架桥机拼装前向安检部门报送告知书,经安检部门检查该架桥机合格手续完整后进行拼装,拼装完成后向安检部门报检，经检测合格后方可使用。
2、实施架设施工前，对全体参加箱梁架设施工作业人员进行技术交底和安全教育，进行岗前培训，强化安全施工意识，坚守施工岗位,服从命令，听从指挥，确保施工安全。
3）落梁：架梁前先放出每个垫石的横向、纵向中心线及梁端横向、纵向中心线,安好临时支座，当梁运至横向、纵向中心线与支承垫石横向、纵向中心线重合后落梁,梁架好后要用垂球检查梁的垂直度，经技术员检查梁架设合格后方可拆除吊带，并且需及时加固已架设好的梁,边梁不容许单独过夜放置.
7、安装要求及稳定措施
箱梁吊装顺序：吊装采用先右幅后左幅的吊装方式，从歧口端第1跨往海丰端第21跨依次进行吊装，每跨吊装顺序为先吊中梁就位,其它梁沿中梁上方纵移到前方墩台,然后架桥机再横向移动使箱梁精确就位。依此类推，每片箱梁安装就位后，都要及时与相邻箱梁进行连接，以确保箱梁的稳定性。
预制箱梁施工安全技术交底（三篇）
预制箱梁施工安全技术交底一、施工前的准备工作1. 根据设计图纸及施工方案，对预制箱梁的尺寸、数量、材料等进行核对，确认无误后方可开始施工。
2. 确定预制箱梁的安装位置、顺序，制定详细的施工计划，并将计划与相关人员进行沟通，明确各自责任。
3. 严格按照现场安全交底要求，配备足够的劳动防护用品，并对相关人员进行安全操作培训，确保施工人员具备相关的安全技术知识。
4. 组织施工人员对施工现场进行清理，清除杂物，确保施工现场的整洁，防止施工人员的滑倒、摔伤等事故发生。
二、预制箱梁的安装1. 预制箱梁在安装前，必须进行质量检查，确认其无任何破损或缺陷。
2. 按照设计要求清理梁板及支座等工程构件以确保其表面清洁，可进行必要的焊接处理。
3. 使用合适的吊装设备，严格按照预制箱梁的吊装位置、顺序进行吊装，严禁超载操作，确保吊装安全。
4. 在吊装过程中，领导人员应对吊装过程进行监督，同时向操作人员传达指令，确保吊装过程稳定、安全。
5. 吊装预制箱梁时，预制箱梁的两端应该处于同一水平线上，以避免其出现不平衡，导致预制箱梁倾斜、翻倒等事故发生。
6. 吊装过程中应测量吊点垂直度和水平度，确保吊点正确。
三、预制箱梁的连接1. 预制箱梁的连接应按照相关的设计要求和施工工艺进行，严禁随意改变连接方式和连接点位置。
2. 在连接预制箱梁过程中应使用专用工具，确保预制箱梁的连接牢固可靠。
3. 在连接过程中，应进行多次验收，检查连接处的质量，确保连接处无裂缝、松动、错位等问题。
4. 完成预制箱梁的连接后，应进行验收，检查预制箱梁的连接是否满足设计要求和施工工艺要求。
四、施工过程中的安全注意事项1. 施工现场应设立警示标志，明确施工区域，维持施工现场的秩序。
2. 清理施工现场时，应防止杂物堆放、积水以及地面滑倒等隐患。
3. 施工人员应注意人身安全，佩戴齐全防护用具，特别是在高空作业时要系好安全带。
4. 施工现场应设立消防器材，保证施工现场的防火安全。
箱梁安全技术交底范本模板
一、交底目的为确保箱梁施工过程中的安全，提高施工质量，预防安全事故的发生，特进行安全技术交底。
二、交底对象全体参与箱梁施工的施工人员、监理人员、技术人员等。
三、交底内容1. 施工现场安全注意事项（1）施工人员必须遵守施工现场的安全规章制度，服从现场指挥。
（2）施工人员必须正确佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等劳动保护用品。
（3）施工现场严禁酒后作业、打架斗殴、嬉戏打闹等不文明行为。
（4）施工现场严禁使用不合格、过期、破损的施工工具、设备。
2. 箱梁施工安全要点（1）施工前，应对施工现场进行勘察，确保施工环境安全。
（2）施工过程中，应严格遵守施工工艺，确保施工质量。
（3）钢筋绑扎、焊接、切割等作业，应采取必要的安全措施，防止发生火灾、触电等事故。
（4）混凝土浇筑过程中，应确保模板、支撑体系稳固，防止发生坍塌事故。
（5）施工过程中，应加强现场监控，及时发现并处理安全隐患。
3. 机械设备安全操作（1）施工前，应对机械设备进行保养、检查，确保设备运行正常。
（2）操作人员应熟悉机械设备的使用方法，严格按照操作规程进行操作。
（3）机械设备运行过程中，应保持现场整洁，防止发生意外伤害。
（4）设备操作人员应持证上岗，严禁无证操作。
4. 施工用电安全（1）施工现场用电设备应安装合格的漏电保护器，确保用电安全。
（2）施工用电线路应采用绝缘导线，严禁使用裸线。
（3）施工用电设备应定期检查、保养，确保设备安全运行。
（4）施工用电设备操作人员应熟悉用电安全知识，确保用电安全。
四、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，确保理解并掌握交底内容。
2. 施工过程中，应严格遵守安全技术交底要求，确保施工安全。
3. 施工现场管理人员应加强安全巡查，及时发现并处理安全隐患。
4. 施工单位应定期组织安全技术交底，提高施工人员的安全意识。
五、附则1. 本安全技术交底范本适用于箱梁施工全过程。
2. 施工单位应根据实际情况，对安全技术交底范本进行补充和完善。
箱梁架设安全技术交底模板
一、前言为确保箱梁架设施工安全、高效、顺利进行，根据《公路桥涵施工技术规范》、《施工现场临时用电安全技术规范》等相关规定，特制定本安全技术交底。
二、施工前准备1. 人员组织：明确施工负责人、技术负责人、安全员、操作人员等岗位责任，确保施工过程中的各项安全措施得到有效落实。
2. 施工材料：检查箱梁、支架、模板、钢筋、混凝土等施工材料的质量，确保符合设计要求。
3. 施工设备：检查吊车、运输车辆、龙门吊等施工设备的性能，确保设备完好、安全可靠。
4. 施工现场：对施工现场进行安全检查，确保场地平整、排水畅通、临时设施牢固。
三、安全技术措施1. 人员安全（1）所有施工人员必须接受安全教育培训，了解箱梁架设施工过程中的安全风险和预防措施。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品，严禁酒后上岗。
（3）高空作业人员必须正确佩戴安全带，并系在牢固的结构部位。
2. 设备安全（1）吊车、龙门吊等起重设备必须符合国家相关标准，并进行定期检查和维护。
（2）吊装作业前，必须检查吊具、钢丝绳等是否完好，严禁使用损坏的吊具。
（3）运输车辆必须遵守交通规则，确保运输安全。
3. 施工工艺安全（1）严格按照施工图纸和施工方案进行施工，确保施工质量。
（2）箱梁吊装前，必须对吊点进行校核，确保吊点牢固可靠。
（3）箱梁运输过程中，必须采取防滑、固定措施，防止箱梁在运输过程中发生位移。
（4）箱梁架设过程中，必须确保支架、模板等结构稳定，防止发生坍塌事故。
4. 环境保护（1）施工现场必须做好扬尘、噪音、废水等污染物的防治工作。
（2）施工过程中，必须按照国家有关环保法规，合理处置废弃物。
四、安全监督检查1. 施工现场安全员负责对施工现场进行全天候监督检查，发现安全隐患立即整改。
2. 项目负责人定期组织安全检查，确保施工过程中的安全措施得到有效落实。
3. 施工过程中，如发现安全事故隐患，应立即停止作业，及时上报，并采取有效措施进行整改。
安全技术交底-箱梁吊装
1、上岗人员要由作业班长进行吊装作业技术交底和吊装作业安全交底,分工明确、责任到人、统一指令，设一名专职指挥，令出一人，其他人员不得参与，防止乱指挥、瞎指挥。
2、吊装前对架桥机进行全面检查,确认一切正常后进行空载试运行.出现异常及时修复，达到最佳状态后再进行吊装。
3、梁体吊装作业，当风速大于8米/秒（5级风）、雾天能见度低于50米、降雨时等恶劣气候均应停止施工.电动卷扬机必须有防雨设施。
8、喂梁时，将小车移至架桥机尾部，将运梁平车前架行至前小车将梁吊起，使前小车与运梁平车后架同时向前行走，使运梁平车后架行至后小车下时，将梁吊起，前后小车共同运至桥跨部位,梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线，支座也按照垫石上纵横支座轴线安放就位.梁板就位后，两头用方木打撑，使梁体稳固,待半幅梁调好后,再焊接隔板钢筋，内外边梁线型要控制好,且要保证梁面坡度。在圆曲线缓和曲线上架设边梁时，需调整前后横移导轨的位置或架桥机的位置，以使边梁能顺利架设到位.架梁顺序为先中间、后两边,对称均衡的原则进行。全跨安装完成，将各片箱梁相互连接稳固。
运输车辆（运梁机）必须证件齐全、合格有效，现场检测合格.
二、架桥机施工准备：
施工场地要硬化,满足现场车辆机械通行及作业。
架桥机拼装好后要进行调试，达到正常运转状态，并经相关部门严格检查验收,签发合格证件。
架桥施工人员要进行岗前培训,分工明确,统一操作口令，熟悉施工图纸、架梁专项施工方案、安全方案及施工现场情况,熟记操作规程、安全注意事项及突发事件处理程序与操作口令。
安全目标：
1）。无责任死亡事故；
2）。无重大交通责任事故；
3）.无起重吊装等机械严重及以上事故；
4）。无重大火灾爆炸事故;
5）。杜绝重伤及死亡事故，年轻伤负伤率控制在10%以下;
箱梁架设技术交底
箱梁架设技术交底1. 概述本文档旨在对箱梁架设技术进行交底，包含了箱梁架设的基本原理、工具设备、施工方法、质量要求等内容，以指导施工人员进行箱梁架设工作。
2. 箱梁架设基本原理箱梁是一种用于桥梁结构的梁体形式，具有较大的承载能力和抗震性能。
箱梁架设的基本原理是通过合理的设计和施工方法，将预制好的箱梁安装到桥墩上并与桥墩连接，形成整体结构，以实现桥梁的承载功能。
3. 工具设备在进行箱梁架设工作时，需要准备以下工具设备： - 起重机或吊车：用于提升和安装箱梁。
- 箱梁吊具：包括钢丝绳、吊钩等，用于固定和控制箱梁位置。
- 支撑桥架：用于临时支撑箱梁，确保安全稳定。
4. 施工方法箱梁架设的施工方法主要包括以下步骤：4.1 准备工作在进行箱梁架设之前，需进行以下准备工作： - 安装支撑桥架，确保稳定的工作平台。
- 检查起重机或吊车的安全状态，确保正常运行。
4.2 安装箱梁按照设计要求，将起重机或吊车的起重装置固定在箱梁的吊点上，并使用箱梁吊具确保稳定。
然后，通过起重机或吊车提升箱梁，将其安装到桥墩上。
4.3 连接箱梁和桥墩在将箱梁安装到桥墩上后，需要进行连接，以确保箱梁与桥墩的紧密结合。
具体连接方法根据设计要求使用螺栓、焊接等方式进行。
4.4 检查和调整安装完成后，需要对箱梁进行检查和调整，确保梁体水平、垂直度、标高等符合要求。
若不符合要求，需进行相应的调整，直至满足设计要求。
4.5 清理和保养箱梁架设完成后，应及时清理施工现场的杂物，并对箱梁进行保养，以延长其使用寿命。
5. 质量要求为确保箱梁架设工作的质量，需满足以下要求：- 箱梁安装平稳，无明显倾斜。
- 箱梁连接牢固，无松动现象。
- 箱梁位置准确，与桥墩连接紧密。
- 箱梁表面光滑，无明显裂缝和损坏。
6. 安全注意事项在进行箱梁架设工作时，需要注意以下安全事项： - 操作人员需熟悉各项操作规程，掌握操作技能。
- 安全设施应完善，防止人员和设备受伤。
箱梁架设施工安全技术交底
文件编号：XXXX-XXX-XXX-00 箱梁架设施工安全技术交底二零二三年二月目录1目的 (2)2范围 (2)3职责 (2)4箱梁运架控制 (4)4.1箱梁运架控制 (4)4.2箱梁运输控制 (4)4.3箱梁架设控制 (4)5箱梁架设危险源辨识表 (10)1 目的为了保障在箱梁架设施工过程中指导并严格按照规程规范要求作业，确保安全管理过程受控和施工作业人员的生命安全与健康，杜绝各类安全事故，特制定本安全技术交底。
2 范围适用于项目部所属分部箱梁架设施工作业的安全管理。
3 职责3.1 工程管理部3.1.1 在进行施工设计和施工技术交底的同时，负责进行本安全安全技术交底的交底工作；3.1.2 负责根据施工作业环境的变化和施工机械设备的更新等制定、修改和完善本安全安全技术交底。
3.2 安全质量部3.2.1 负责监督、检查和指导各施工作业单位严格按照安全技术交底的要求组织施工；3.2.2 配合工程技术管理部门做好安全技术和本安全安全技术交底的交底工作；3.3.3 施工项目开工之前，组织对相关人员进行本安全安全技术交底的宣贯和培训，要让从业人员掌握必备的安全常识。
3.3 物资设备部3.3.1 负责检查、指导施工作业人员严格按照本安全安全技术交底的要求操作机械设备；3.3.2 负责组织对机械设备操作人员进行该机械设备安全操作规程的学习和培训。
熟悉并掌握其安全操作方法。
3.4 分部经理、安全主管职责3.4.1 负责组织全员对本安全安全技术交底的宣贯和培训；3.4.2 经常检查和督促各施工作业班组严格按照本安全安全技术交底的要求组织施工，不得违章指挥。
3.5 工程技术负责人职责3.5.1 负责配合项目部工程技术管理部门做好本安全安全技术交底的层层交底工作；3.5.2 及时对本安全安全技术交底提出建设性的修改意见。
逐步使本安全安全技术交底具有更强的可操作性和实用性。
3.6 安全员职责3.6.1 积极组织和配合项目部安全主管部门做好对本安全安全技术交底的具体宣贯和培训工作；3.6.2 检查和督促施工现场各施工班组和作业人员严格执行本安全安全技术交底的规定，对于严重违反规定的施工班组要责令停工整改,并对相关责任进行处理。
(完整)吊车吊装架设小箱梁(空心板)技术交底
①、吊装前在汽车吊车支腿下铺设路基板或钢板，使吊车站位处的地基承载力满足要求。两台吊车按照左右幅的吊装示意图站好位置。
②、运梁车按照箱梁（空心板）的大小里程方向驶入运梁便道,做好吊装前的各种准备工作。
（1）、贯彻国际标准ISO9002质量保证体系、编制切实可行的各专业质量保证计划，作为该项目施工过程中实施质量保证和质量控制的纲领性文件。
(2）、认真学习设计文件，严格按图纸施工。认真执行规范、规程、标准。精心编制施工方案.
（3）、坚持图纸会审和技术交底制度，最大限度地把可能出现的问题消除在施工前。
当场地条件较好时,路面较宽，吊装时又不影响交通,可以在靠近便道一侧作业，进梁和吊机位置可以保证,箱梁（空心板)一次吊装就位。不利场地处吊装时，既要考虑吊机、运梁车停放又要考虑交通影响，吊机不能到达最佳作业位置,因此箱梁（空心板）安装不能一次到位，吊机在吊装过程中需要换位。即第一次吊装时，先把箱梁（空心板)暂时吊至墩上存放，然后移动其中一台吊机,再一次起吊箱梁（空心板）正式就位,吊装作业时间相应延长。
（4）、强化计量管理和实验检验管理。
（5）、坚持样板引路制度，样板验收合格后再进行大面积施工。
(6）、作好各项质量记录工作，保证质量记录的完整性.
九、安全保证措施
（1)、建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。
（2）、支座在墩顶与垫石连接安装
在垫石预留孔内注满环氧树脂砂浆，砂浆稠度应满足设计图纸及相关规范的要求。架设箱梁(空心板）时,吊车将箱梁（空心板）吊至设计吊装位置上方15cm处，待梁平稳后，缓慢下落，使支架预留孔内环氧树脂砂浆逐步溢出，过程中应随时复核支座就位精度，不符合要求时,及时调整。
箱梁架设技术交底书
箱梁架设技术交底书1. 引言箱梁是一种常见的支撑结构，经常用于道路、桥梁和建筑物的建设中。
本文档旨在介绍箱梁架设的技术要点和注意事项，以确保施工的安全和质量。
2. 箱梁架设前的准备工作在进行箱梁架设前，需要进行以下准备工作：•准备施工图纸和相关规范文件，确保施工按照技术要求进行。
•检查并确认所有施工设备和工具的完好性和可靠性。
•对施工现场进行清理和平整，确保施工环境安全。
3. 箱梁架设的工序和技术要点3.1 搭设脚手架和安全网在进行箱梁架设前，必须搭设脚手架和安全网，以确保施工人员的安全。
脚手架应牢固稳定，符合相关梁架设的规范要求。
安全网应该覆盖施工区域的所有可能坠落物体的位置。
3.2 安装导轨和调整方位在箱梁架设的过程中，需要先安装好导轨，并调整导轨的方位和高程，确保其与设计要求相符。
导轨应该平整且牢固，以便箱梁安装时的准确对接。
3.3 安装箱梁安装箱梁时，应先将箱梁运送到准确的位置，并进行对接。
在对接过程中，应严格按照设计要求进行调整和校验。
箱梁的安装过程应经过严格的检查和确认，以确保其稳定和牢固。
3.4 进行箱梁的预应力张拉箱梁架设完成后，需要进行预应力张拉，以增加箱梁的承载能力。
预应力张拉的过程应符合相关规范要求，并且应进行严格的监测和检验。
3.5 进行箱梁的防腐处理为了延长箱梁的使用寿命，需要对其进行防腐处理。
防腐处理应按照相关要求进行，确保其具有良好的防腐性能。
4. 施工注意事项在进行箱梁架设时，需要注意以下事项：•施工人员必须穿戴符合安全要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
•架设箱梁的操作应由经过培训和持有相应岗位证书的人员进行。
•架设过程中，应密切关注天气状况，并根据天气情况采取相应的防范措施。
•确保施工现场的秩序和安全，禁止闲人靠近施工区域。
5. 总结本文档介绍了箱梁架设的技术要点和注意事项。
通过严格按照技术要求进行施工，可以确保箱梁架设的安全和质量。
施工人员在进行箱梁架设时，应遵循相关规范和操作要求，确保施工的顺利进行。
箱梁架设技术交底书2
高速公路N0.1标段技术交底书交底内容K17+983太山庙主干渠中桥25m箱梁架设交底组织单位交底日期接收单位架梁队接收负责人K17+983太山庙主干渠中桥25m箱梁,最重的边跨边板砼28.6m3，钢筋重8.1吨，总重量为80t，最轻的中跨中梁砼25.3m3,钢筋重7.5吨，总重量为71t。
施工队现场配备2台70吨吊车对该桥25m箱梁进行吊装架设，运梁拖车辆，梁场龙门吊两台。
施工队需根据起重重量及回转半径、起吊高度，经计算确定起重方式，合理选择起重机型号，严禁超负荷作业，选择两台吊车吊装架设时，应选择性能参数相匹配的起重设备。
为保证箱梁架设顺利，满足设计及规范要求，确保架梁施工安全。
结合架梁队人员、机械配备情况及结合现场实际情况，技术指导如下：一、施工准备1、对运梁车所行走路线提前进行调查，对影响设备通行的道路、高压电力管线等障碍物提前进行解决，运梁便道进行整修，要求满足运梁车最大爬坡能力以内通行的要求。
2、对存梁区所存放箱梁提前进行调查，根据桥梁架设计划、架梁顺序，按照箱梁编号拉运对应型号箱梁。
3、施工放样为使架设后箱梁对位准确，施工前，由测量班用水准仪对每个支座垫石标高复测，对不符合要求的进行处理。
使用全站仪对临时支座及永久性支座进行精确放样，根据放样轴线，再用墨线弹出梁端线、边线，标出支座位置和支座中心点。
梁体吊至梁位上方后安放支座或临时支座。
以保证在架设过程中就能做到定位准确。
4、检查箱梁底部通气孔是否堵塞。
二、支座安装1、临时支座①砂箱试验采用砂箱作为临时支座，架设前先对砂箱进行承载力试验。
考虑1.5倍的安全系数，每个砂箱计算承载力约为1.5*(2*100t/2+100t)/2=150t。
试验方法是将砂箱装上砂子，拿到200t压力试验机进行抗压，施加应力前，量取上下压板之间的距离h1，压力达到编制：复核：签发：技术交底书交底内容K17+983太山庙主干渠中桥25m箱梁架设交底组织单位交底日期接收单位架梁队接收负责人150t时，再次量取上下压板之间的距离h2，计算砂子的压缩系数(h1-h2)/h1，以上试验重复进行几次，计算几次压缩系数的平均值（自然砂压缩系数为0.13），以此作为架梁时控制砂箱装砂高度的依据，确保梁体安装后，梁底标高与永久支座顶面标高相同。
箱梁架设通用安全技术交底
箱梁架设通用安全技术交底第一节施工注意事项1、预制场地人员多、材料多、设备多，各种工序施工交叉进行，要加强安全生产教育，人人注重安全生产，防止事故发生。
2、箱梁底座周围不能积水、防止底座混凝土沉陷断裂。
3、箱梁自重大，出坑前加强移梁设备的检查，做到安全可靠，万无一失。
4、箱梁预制按安装位置的顺序依次进行，并按箱梁的安装位置顺序编号。
箱梁在存梁区的时间均不宜超过3个月。
5、箱梁预制时注意天气变化，应做好各方面防护措施。
6、张拉时，构件两端不得站人，并设置防护罩。
防护罩高度不小于1.5米，用角铁或钢管焊接作为框架，上面焊接厚度不小于2㎜的钢板围护，工作场四周用铁丝拉网围护，标识彩色布条予以警戒。
高压油泵放在构件端部的两侧，拧紧螺母时，操作人员站在预应力钢材位置的侧面。
张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。
7、雨天张拉时，搭设防雨棚，防止设备淋雨。
8、孔道压浆时，掌握喷浆嘴的人必须戴护目镜、穿雨鞋、戴手套。
喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的橡胶垫圈须压紧在孔洞上，胶皮管与灰浆泵须连接牢固。
堵压浆孔时站在孔的侧面，以防灰浆喷出伤人。
9、高压油泵与千斤顶之间所有接点、紫铜管的喇叭口或接口必须完好无损，并将螺母拧紧。
10、操作高压油泵人员戴护目镜，防止油管破裂或接头不严时喷油伤眼。
11、张拉、压浆场地设明显标记，禁止非工作人员进入张拉场地。
12、建立健全各项安全规章制度，加强安全生产教育。
开展班前会制度，随时注意提高职工的安全意识和防范安全事故的意识。
13、工地用电规范，无私拉乱接现象；各种机械设备操作照章进行。
第二节箱梁质量控制措施一、箱梁预制质量控制措施1、制梁台座与底模必须密贴，不得有空鼓，底模的平整度和预留拱度必须符合设计要求和规范规定．2、模板精心设计，在有资质能力的钢结构加工厂加工制作，要有足够的强度、刚度和稳定性，装拆方便，满足使用要求。
3、模板面用抛光机做抛光处理，涂刷优质、脱模剂，采用塑料垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕。
箱梁架设及支座安装技术交底-2017
6、架桥机停止工作后，必须将停机制动器处于工作状态，吊钩升起，所有控制手柄扳至零位。
7、环保、文明施工措施
1、当运梁车、架桥机加油时，使用电动油泵进行加油，防止柴油洒落，污染粱面；
5.4.2、支座垫石顶面与支座底面间隙必须在20-30mm之间；
5.4.3、与相邻梁端桥面高差不大于10mm；
5.4.4、已架箱梁支点处桥面标高与设计相比误差在+0～ -20 mm。
6.质量、安全等技术措施
箱梁架设中除应遵守《架桥机架梁规程》、《桥涵施工技术安全规则》、《标准化施工管理指南》和国家颁布的起重作业相关规定外，还应遵守下列规定：
(4)支撑二号柱支腿油缸，拆除二号柱支撑枕木，收回二号柱支腿油缸。二号柱呈悬空状态。架桥机开始纵移，一号起重小车同步后退。
(5)二号柱纵移到位（纵移过程中需变换一号柱防护缆绳固定位置，使二号柱能越过一号柱防护缆绳）。
(6)支撑二号柱支腿油缸，放置二号柱支撑枕木，收回二号柱支腿油缸。
(7)拆除一号柱防护缆绳和与箱梁间的支撑拉杆；提升下缩柱，一号柱沿机臂下耳梁纵移过孔。
(2)一号起重小车取梁吊起箱梁前端，使箱梁底面与支撑柱顶面保持在20～50mm距离。箱梁由一号起重小车及运梁车拖梁小车拖动，以半悬挂半支承状态前进。待箱梁后端进入二号起重小车取梁位置时，二号起重小车吊起箱梁后端，两台起重小车同步吊梁前进对位落梁。
(3)吊梁运行接近一号柱时，应以低速行走，并有专人在前端监视对位，严禁箱梁碰撞一号柱。必要时拉动一号柱上的急停开关，紧急停车。
(1)安装好三号柱支撑横联，提升三号柱，摆动三号柱走行轮组，以窄式支撑形式支撑三号柱。
箱梁架设安全技术交底
工作保证 施工过程检查
收尾工作检查
制度保证 国家安全法律、法规、规程、标准
1. 施 工 组 织 设 计 是 否 有安全技术措施； 2.施工机械、设备配备 是否符合技术和安全 规定； 3. 安 全 防 护 措 施 是 否 符合要求； 4. 施 工 人 员 是 否 经 过 培训；
省、市、铁道部有关安全生产的规定 1. 施 工 过 程 是 否 按 安 1. 总 结 施 工 生 产 过 程
安全管理领导小组
组长：黄志男
副组长：王峰标
副组长：胡扩军
工程、安质部：陈维国
设备、物资部：陈海明 安质环保部负责具体工作
现场负责人：张朋
专职安全员：李世全 箱梁安装队长：王健富
（三）、 安全保证体系
安全保证体系详见安全保证体系图
组织保证 安全生产领
导小组
落实责任制
安全生产保证体系图
安全生产保证体系
开工前检查
安全问题按“四不放过”
防止急性中毒事故的发
的原则处理；操作证者才能上岗。 Nhomakorabea生。
6. 执 行 安 全 生 产 “ 五 同
时”
(3)安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、
整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。
(4)安全技术交底制度：实行项目部总工给项目部各科室负责人进行安全交底，项目
2.认真贯彻“安全第一，
预防为主，综合治理（”的四）、主要安全管理制度
及以上事故，从业人员千 人死亡率控制在 0 人、重
方针和“管生产必须(管1安)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级伤率安控全制教在育0 人，。掌握必备的基本知识和技能。
全”的原则；
箱梁架设安全技术交底
箱梁架设安全技术交底1. 引言本文档旨在对箱梁架设的安全技术进行交底，以确保施工人员在进行箱梁架设作业时能够遵守相关的安全规范和操作程序，确保施工过程的安全性和高效性。
2. 箱梁架设前的准备工作在进行箱梁架设作业之前，必须做好充分的准备工作。
以下是一些重要的准备工作事项： ### 2.1 现场勘查在进行箱梁架设之前，必须进行现场勘查，了解地形、环境和其它限制条件，以便制定合适的施工方案。
### 2.2 安全措施在进行箱梁架设作业时，必须采取相应的安全措施，包括但不限于：佩戴安全帽、安全绳、安全带等个人防护设备。
### 2.3 设备检查在进行箱梁架设作业之前，必须对相关设备进行检查和维护，确保设备正常运行和安全可靠。
### 2.4 人员培训在进行箱梁架设作业之前，必须对施工人员进行相关的培训，包括但不限于：安全操作规程、紧急救援措施等。
3. 箱梁架设的安全操作程序正确的操作程序对于箱梁架设的安全性至关重要。
以下是一些常见的安全操作程序： ### 3.1 吊装前准备在进行箱梁架设之前，必须进行吊装前的准备工作，包括但不限于：设备检查、信号沟通、吊装计划等。
### 3.2 吊装操作在进行箱梁吊装时，必须按照预定的吊装计划进行操作，严禁超载、超速等违规操作。
### 3.3 安全监控在进行箱梁吊装作业时，必须设置安全监控措施，包括但不限于：安全警戒线、安全示警设备等，确保施工现场的安全性。
### 3.4 事故应急措施在进行箱梁架设作业时，必须确保相关的事故应急措施得以有效实施，以应对可能发生的突发事件。
4. 箱梁架设的安全注意事项在进行箱梁架设作业时，必须牢记以下安全注意事项： ### 4.1 严禁越过安全警戒线在进行箱梁吊装作业时，严禁任何人员越过安全警戒线，以确保人员的安全。
### 4.2 严禁擅自更改吊装计划进行箱梁吊装作业时，严禁擅自更改吊装计划，必须经过指定负责人的批准。
### 4.3 注意天气变化在进行箱梁吊装作业时，必须时刻关注天气变化，根据实际情况调整作业计划。
箱梁预制安全技术交底书模板
一、交底依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF502011）2. 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2012）3. 《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）4. 相关工程图纸及设计文件二、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 施工部位：[具体施工部位]3. 施工内容：箱梁预制及安装4. 设计单位：[设计单位名称]5. 施工单位：[施工单位名称]三、安全技术交底1. 作业人员要求- 所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
- 施工人员必须正确佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等劳动保护用品。
- 作业人员必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。
2. 施工区域安全防护- 施工现场应设置明显的安全警示标志。
- 高处作业区域四周必须设置可靠的安全防护栏杆，并配备安全网。
- 高处作业时，作业人员必须正确佩戴安全带，并将安全带拴挂在牢靠的结构部位。
3. 机械及设备安全- 所有机械设备在使用前必须进行安全检查，确保其处于良好状态。
- 机械设备操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书。
- 机械设备操作过程中，应严格遵守操作规程，严禁酒后操作。
4. 材料及物料安全- 钢筋、混凝土等材料应按照规定进行储存和保管，防止受潮、污染。
- 钢筋运输过程中，应确保钢筋捆扎牢固，防止钢筋脱落。
- 钢筋加工及安装过程中，应严格按照设计要求进行，确保钢筋位置准确。
5. 混凝土浇筑安全- 混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋、预埋件等是否符合设计要求。
- 混凝土浇筑过程中，应严格控制浇筑速度，防止发生溢浆、漏浆等现象。
- 混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
6. 消防安全- 施工现场应配备足够的消防器材，并确保其处于良好状态。
- 施工人员应掌握消防器材的使用方法，并在发生火灾时能够迅速使用。
- 严禁在施工现场吸烟、使用明火等。
7. 其他安全注意事项- 施工过程中，应密切关注天气变化，遇六级以上（含六级）强风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应暂停露天高处作业。
箱梁架设技术交底
箱梁架设技术交底在建筑施工领域，箱梁架设可是一项至关重要的工作。
就好比搭积木，每一块积木都得放对地方，才能搭出牢固又漂亮的城堡。
箱梁架设也是如此，稍有差池，那后果可不堪设想。
我还记得有一次在一个施工现场，当时正在进行箱梁架设。
那天阳光特别好，晒得地面都发烫。
工人们都戴着安全帽，汗水不停地从额头流下来。
其中有个年轻的小伙子，可能是刚入行不久，眼神里透着紧张和期待。
我们先来说说箱梁的运输。
这可不是简单地把箱梁拉到现场就行，得用专门的运输车辆，而且要保证车辆的性能良好。
在运输途中，要注意道路的状况，避免颠簸和碰撞。
有一次，我们就遇到了一段坑洼的路，车子晃得厉害，把大家的心都提到了嗓子眼儿，好在最后有惊无险。
到了现场，就要准备架设了。
这时候，吊车就得登场了。
吊车的选择要根据箱梁的重量和尺寸来，可不能小马拉大车。
在起吊之前，得再三检查吊具和绳索，确保没有破损和老化。
曾经有个工地，因为没仔细检查，吊具在起吊过程中突然断裂，箱梁差点掉下来，那场面真是惊险极了。
箱梁吊起后，要慢慢地移动到指定位置。
这时候，指挥人员的作用就特别重要。
他们得用清晰准确的手势和口令，引导吊车司机操作。
我见过一个经验丰富的指挥人员，他站在那里，眼神专注，手势果断，就像一个指挥千军万马的将军。
在箱梁就位的时候，要确保精度。
这就需要测量人员的精准测量和调整。
有时候，哪怕只差一点点，都可能影响整个桥梁的结构和稳定性。
有一回，因为测量数据出现了一点偏差，我们不得不重新调整箱梁的位置，费了好大的劲儿。
还有啊，安全问题可千万不能忽视。
在施工现场，要设置警示标志，非施工人员不能随便进入。
工人也要戴好安全帽、系好安全带。
有一次，一个工人因为嫌麻烦没系安全带，被项目经理狠狠地批评了一顿。
总之，箱梁架设是一项技术含量高、要求严格的工作。
每一个环节都要精心操作，不能有丝毫马虎。
只有这样，我们才能架起一座座坚固、美观的桥梁，让人们的出行更加便捷和安全。
就像我开头说的那个年轻小伙子，经过这次的经历，他也变得更加谨慎和专业了。
箱梁架设技术交底
箱梁架设技术交底一、概述箱梁是一种大跨度桥梁中常用的结构形式，它具有刚性好、抗震性能高等优点，因此在道路、铁路等交通建设中得到了广泛应用。
在箱梁的施工过程中，梁体安装是一项关键性的技术，需要高度重视。
本文将对箱梁架设的技术要点进行详细交底，以确保施工过程的顺利进行。
二、箱梁架设技术箱梁的架设技术分为预制、吊装和推进三种方式。
预制方式是将箱梁整体预先制作，在现场进行吊装安装。
吊装方式是在桥墩或临时支架上通过吊杆或摆臂进行吊装安装。
推进方式则是将箱梁件通过推进机进行逐个拼接安装。
1. 箱梁架设前的准备工作（1）施工前准备箱梁架设前，需要做好一系列的施工准备工作。
首先，要确定架设现场的地形地貌情况，评估施工条件。
其次，根据设计图纸和现场实际情况，确定吊杆、摆臂、吊具等设施的架设位置和方式。
最后，确定箱梁件的数量和顺序，并进行标号和打码。
（2）环境保护在施工前，必须对施工现场进行环境保护。
要求清理现场垃圾和杂草，并对污水进行处理。
另外，建立垃圾分类、运输和处理制度，确保环境不受污染。
2. 箱梁吊装的注意事项（1）吊杆选择吊杆是箱梁吊装中必须的配套设施之一。
吊杆的选用应根据箱梁的长度、宽度和重量来进行。
在选择吊杆时，要求吊杆的工作能力必须符合箱梁的工作要求。
（2）吊具安装箱梁需要通过吊杆进行吊装，因此吊具的选择与安装必不可少。
吊具的选择时必须考虑箱梁的重量、大小和形状，确保吊装过程中的安全性。
吊具的安装一定要严格按照规定的安装方式进行。
（3）工人安全在吊装过程中，工人的安全是至关重要的。
为此，在进行吊装前，应对工人进行安全培训，并发放防护用品。
在施工现场要设置专人负责指挥和监督，确保吊装过程中工人的安全。
3. 箱梁推进技术箱梁的推进技术主要应用于城市桥梁、高速公路等建设。
箱梁推进技术适用于桥梁跨度要求较大的情况，可以减少桥梁施工过程的时间和劳动力成本，提高桥梁施工的效率。
（1）推进机选择箱梁推进过程中，推进机是关键的设备之一，通过对推进机的合理选择能够提高施工效率。
箱梁技术交底书
预应力筋采用在两端同时进行张拉，张拉要求按编号顺序双束对称进 行。预应力砼箱梁的预应力筋张拉在预制板砼强度达 95％、砼龄期大于 7 天后进行。锚下控制应力σk 为 0.75f pa，采用两端张拉，预应力张拉采 用应力应变双控。张拉程序为：预应力筋张拉程序为：0-10%δcon(初始 应力)-105%δcon-δcon(持荷 2 分钟测伸长值锚固)， δcon 为张拉控制应 力。采用应力和伸长量双控张拉力。包括锚圈口预应力损失值，一般取 1.03%σk（σk 为锚下控制应力） 。为防止梁体侧弯，张拉顺序为：50%N2 →100%N3→100%N2→100%N1（编号为从上到下） 张拉操作工艺：钢绞线张拉前千斤顶与油压表必须经过计量机构配套 校验并出具报告。每束根数与相应的锚具配套，放好夹片，将钢绞线从千 斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的预应力达 10%δcon 时停止供油。检查 夹片完好后，画线作标记，作为量测工具夹片内缩的起点。 箱梁的张拉顺序为左 N1→右 N1→左 N2→右 N2→左 N3→右 N3（见箱梁板 断面示意图） 。
技
编制部门 主送单位 工程名称 箱梁预制
术
交
编 日
底
号 期
书
第四项目部工程部
2009-10-20 K13+778 东排淡沟大桥
工程部位
1、预应力砼箱梁预制施工方法 预制箱梁施工前，先做试验梁，根据实际的温度、拆模时间、张拉情 况、计算出实际的预拱度后设置反拱，取得试验数据以指导施工。 A：模板 模板制定：定型钢模分底模、芯模、侧模和端模四部分进行加工，箱 梁侧模按 5m 长度分部位、分块加工，块间通过栓接连成整体，底模采用 5mm 厚钢板与台座连接在一起，两侧采用 L75×75×6 角钢护棱组合底模， 基础采用 30cm 厚 C20 砼，两端用钢筋网进行加固。芯模采用 5mm 厚组合 钢模，端模、侧模、底模均由螺栓连接，通过面板、桁架等共同构成模板 系统，模板采用吊车进行吊装。 B：混凝土 箱梁预制施工方法,箱梁板砼浇注时，先浇注底板，底板浇注完毕后， 安装内模，再进行腹板、顶板的浇注。 梁板砼浇筑：砼输送采用吊车直接吊斗输送入模，从箱梁的一端循序 进展至另一端进行浇筑。在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密 实现象，改从另一端反向投料，在距该端约 5m 处合拢。分层下料、振捣， 上下层浇筑时间相隔不超过 1h～1.5h。上层砼在下层砼振捣密实后浇筑， 以保证砼有良好的密实度。 分段浇筑长度取 5m， 分段浇筑时在前一段砼初 凝前开始浇筑下段砼，以保证浇筑的连续性。浇筑完成后预制梁板端面及 连续结构的端横隔板侧面混凝土表面应进行凿毛处理。 C 养护 梁体养护：均采用透水土工布全覆盖保水养生，养护期 7 天以上。 拆模：梁体砼强度达设计 80%，砼龄期根据气温情况决定但不得少于 30h 以上，砼与环境温度差符合要求后拆除钢模。先拆端模，后拆侧模， 严禁用大锤敲击模板或用撬棍插入梁模间拆模板。 D 钢筋、钢绞线 a 钢筋 一般要求
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1、临时支座
①砂箱试验
采用砂箱作为临时支座，架设前先对砂箱进行承载力试验。考虑1.5倍的安全系数，每个砂箱计算承载力约为1.5*(2*100t/2+100t)/2=150t。试验方法是将砂箱装上砂子，
拿到200t压力试验机进行抗压，施加应力前，量取上下压板之间的距离h1，压力达到150t时，再次量取上下压板之间的距离h2，计算砂子的压缩系数(h1-h2)/h1，以上试验重复进行几次，计算几次压缩系数的平均值(自然砂压缩系数为0.13)，以此作为架梁时控制砂箱装砂高度的依据，确保梁体安装后，梁底标高与永久支座顶面标高相同。
为保证箱梁架设顺利，满足设计及规范要求，确保架梁施工安全。结合架梁队人员、机械配备情况及结合现场实际情况，技术指导如下:
一、施工准备
1、对运梁车所行走路线提前进行调查，对影响设备通行的道路、高压电力管线等障碍物提前进行解决，运梁便道进行整修，要求满足运梁车最大爬坡能力以内通行的要求。
2、对存梁区所存放箱梁提前进行调查，根据桥梁架设计划、架梁顺序，按照箱梁编号拉运对应型号箱梁。
2、道路运梁
运梁车在运梁之前，先检查箱梁是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁，运梁过程中，运梁车必须按照指定的线路运梁，并在梁场与当地交叉路口处设专人指挥车辆通行，以便让梁车安全顺利通过。
将预制梁从预制场地运到安装现场过程中，必须注意:预制梁移运的支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定;并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车上，防止其倾倒造成事故;平板拖车的车厢长度应满足支撑点间的距离要求，构件装车时需均衡放置，务必使车辆承重均匀，支撑点需垫上麻袋或木楔;支撑处梁体应加活动转盘，以免转弯时损伤构件，运梁转弯时由专人指挥，认真操作。
梁体的绑扎是运输、吊装顺利安全进行的重要保证，施工时注意做到:梁体绑扎牢固，梁体可采用2点绑扎，尽可能做到2点受力均匀一致，绑扎点与构件的重心互相对称，绑扎点中心对正构件重心，并高于构件重心，使构件起吊后平稳，不致翻转造成事故。绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留吊环等的型号规格均满足要求，施工中严格控制不超过安全荷载规定。
1、熟悉发动机、吊车操作规程，施工人员必须遵守《道路桥梁安装工人安全操作规程》以及《施工现场六大纪律》，吊车操作工和起重指挥必须持证上岗，吊车由专人指挥，指挥作业时，信号要做到统一、清楚、正确、及时;起重机司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外，其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥吊车工作前，注意工作场地是否平整密实，手刹是否制动。
3、施工放样
为使架设后箱梁对位准确，施工前，由测量班用水准仪对每个支座垫石标高复测，对不符合要求的进行处理。使用全站仪对临时支座及永久性支座进行精确放样，根据放样轴线，再用墨线弹出梁端线、边线，标出支座位置和支座中心点。梁体吊至梁位上方后安放支座或临时支座。以保证在架设过程中就能做到定位准确。
4、检查箱梁底部通气孔是否堵塞。
2、施工前，吊装单位必须认真对现场职工进行吊装安全技术知识教育，并根据工程项目内容和特点，做好安全技术交底(包括交通、作业环境、桥梁的跨距、数量、重量、构件的外形尺寸、梁的编号、梁间距缝隙等)。
等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技术人员的配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。
(3)架梁作业步骤:
①将待架梁片沿施工便道运送至施工现场，两台吊车捆梁并起吊。
②两台吊车同时前移，使待架梁片到达待架桥跨上方。
④支座下钢板与垫石顶砼和箱梁底预埋钢板与支座上钢板不能密贴存在空隙处，塞填薄2mm/5mm厚钢板，使上下钢板与箱梁预埋钢板பைடு நூலகம்垫石砼密贴。
三、吊车架梁架设方案
1、梁场吊装起梁
梁场指挥人员按事先拟定箱梁架设顺序，按照箱梁的编号进行起梁。箱梁起吊过程中，龙门吊及相关人员必须听从指挥人员的指挥，最后将梁稳稳的放在运梁车上，再进行下一片梁的起吊准备工作，箱梁吊装采用捆绑式吊装，为减少吊装时钢丝绳对箱梁磨损，腹板与翼板处采用加工的圆角角钢支垫。
编号：FS-QG-82500
箱梁架设-技术交底书
施工单位
风顺建施工程有限公司
工程名称
广东深圳·旧改项目(B)区
施工部位
8#工地、15#工地
施工内容
xx操作
技术交底内容
K17+983太山庙主干渠中桥25m箱梁，最重的边跨边板砼28.6m3，钢筋重8.1吨，总重量为80t，最轻的中跨中梁砼25.3m3，钢筋重7.5吨，总重量为71t。施工队现场配备2台70吨吊车对该桥25m箱梁进行吊装架设，运梁拖车辆，梁场龙门吊两台。施工队需根据起重重量及回转半径、起吊高度，经计算确定起重方式，合理选择起重机型号，严禁超负荷作业，选择两台吊车吊装架设时，应选择性能参数相匹配的起重设备。
3、箱梁架设
(1)预制箱梁架设顺序:③→①→②→④
预制梁编号布置如下(梁的编号由中央分割代向两侧排列①②③④)
(2)现场吊装
在运梁车未到现场前，现场负责人需提前作相应的架梁准备工作:⑴、根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定;⑵、安装非连续墩或桥台处箱梁时，技术人员提前将不锈钢板与永久支座安装牢固;⑶、安装连续墩箱梁时，技术人员提前将临时支座安置妥当。待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。
③箱梁安装时，为防止梁与支座发生横向位移，用木制三角垫块在梁两侧加以定位，待落梁工作全部完成后予以拆除。安装要求定位准确，严格标高支座顶面高程。
④降低吊梁高度，使梁体高出支座50mm~100mm，吊车移动至梁片设计位置落梁就位，将梁体支护稳固，撤除吊梁钢丝绳(直径不小于36mm)。
四、吊车架梁注意事项
②临时支座标高确定
临时高度为梁底面到盖梁顶高度，砂箱高度按设计箱梁底标高与盖梁顶标高(临时支座砂箱位置处盖梁顶标高)。
2、永久支座
①滑板式支座安装时，支座滑动方向为顺桥向。
②支座上钢板与梁底预埋钢板采用断续焊连接接，且不锈钢板、四氟板表面均应清洁、干净，并在四氟滑板表面涂上硅脂油。
③永久支座侧面必须粘贴质检站颁发的合格标签。