成立xxx智能快递柜公司可行性分析报告

成立xxx智能快递柜公司可行性分析报告xxx实业发展公司摘要快递业，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分，他的特点就是在于他的“快”字。

能够在极短的时间内将物品运达到目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时由于要经过不同的站点，几经周折，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。

xxx智能快递柜公司由xxx实业发展公司（以下简称“A公司”）与xxx实业发展公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资920.0万元，占公司股份52%；B公司出资850.0万元，占公司股份48%。

xxx智能快递柜公司以智能快递柜产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx智能快递柜公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

xxx智能快递柜公司计划总投资11372.03万元，其中：固定资产投资9493.41万元，占总投资的83.48%；流动资金1878.62万元，占总投资的16.52%。

根据规划，xxx智能快递柜公司正常经营年份可实现营业收入16954.00万元，总成本费用13531.44万元，税金及附加198.72万元，利润总额3422.56万元，利税总额4093.36万元，税后净利润2566.92万元，纳税总额1526.44万元，投资利润率30.10%，投资利税率35.99%，投资回报率22.57%，全部投资回收期5.93年，提供就业职位301个。

项目报告所承载的文本、数据、资料及相关图片等，均出自于为潜在投资者或审批部门披露可信的项目建设信息之目的，报告客观公正地展现建设项目的现状市场及发展趋势，不含任何明示性或暗示性的条件，也不构成决策时的主导和倾向性意见。

经项目承办单位法定代表人审查并提供给报告编制人员的项目基本情况、初步设计规划及基础数据等技术资料和财务资料，不存在任何虚假记载、误导性陈述，公司法定代表人已经郑重承诺：对其内容的真实性、准确性、完整性和合法性负责，并愿意承担由此引致的全部法律责任。

第一章总论一、拟筹建公司基本信息（一）公司名称xxx智能快递柜公司（待定，以工商登记信息为准）（二）注册资金公司注册资金：1770.0万元人民币。

（三）股权结构xxx智能快递柜公司由xxx实业发展公司（以下简称“A公司”）与xxx实业发展公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A 公司出资920.0万元，占公司股份52%；B公司出资850.0万元，占公司股份48%。

（四）法人代表蒋xx（五）注册地址xx经济示范区（以工商登记信息为准）（六）主要经营范围以智能快递柜行业为核心，及其配套产业。

（七）公司简介xxx智能快递柜公司由A公司与B公司共同投资组建。

公司致力于一个符合现代企业制度要求，具有全球化、市场化竞争力的新型一流企业。

公司是跨文化的组织，尊重不同文化和信仰，将诚信、平等、公平、和谐理念普及于企业并延伸至价值链；公司致力于制造和采购在技术、质量和按时交货上均能满足客户高标准要求的产品，并使用现代仓储和物流技术为客户提供配送及售后服务。

依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx智能快递柜公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

二、公司主营业务说明快递业，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分，他的特点就是在于他的“快”字。

能够在极短的时间内将物品运达到目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时由于要经过不同的站点，几经周折，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。

根据规划，依托xx经济示范区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以智能快递柜为核心的产业示范项目。

第二章公司组建背景分析一、行业发展背景分析快递业，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分，他的特点就是在于他的“快”字。

能够在极短的时间内将物品运达到目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时由于要经过不同的站点，几经周折，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。

从快递行业产业链来看，上游采购主要包括运输车辆、燃料成品油、货物包装用品、集装箱、场站等。

运输方式包括航空运输、公路运输、铁路运输等。

快递行业的客户所处行业呈现多样性且范围极为广泛，包括零售、批发、个人、企业等。

从我国快递也发展历程来看，在20世纪80年代，我国快递市场一直被EMS所主导，直到20世纪90年代上半期，EMS几乎是国内快递业务的唯一经营者。

随着中国经济的迅速发展，民营经济不断壮大，企业对商务文件、样品、目录等传递的时效性、方便性、安全性产生更高的需求。

在这种背景下，中国民营快递行业应运而生。

中国正式加入世界贸易组织，对外开放。

邮政体制改革，快递行业信息化发展加速。

到21世纪10年代，战略资本进入快递行业，快递企业也加快了上市步伐。

政策方面，随着我国电子商务的不断兴起、物流技术的不断发展，快递行业作为连接卖方与买方之间的重要纽带，发挥着不可替代的作用。

2017年快递业务量超过400亿件，连续四年稳居世界第一。

我国快递行业的快速发展，与快递的相关政策紧密相连。

近年来，我国政府相继颁布快递行业的相关法律法规及发展规划，积极引导行业逐渐向标准化、规范化和便捷化迈进。

2015年10月，国家发布《国务院关于促进快递业发展的若干意见》将快递业发展纳入国家战略。

《意见》明确了我国快递业发展的四大内容，提出五项任务、六大举措，是我国第一次出台全面指导快递业发展的纲领性文件，是快递业发展的一个重要里程碑，充分体现了国家对快递业的高度重视。

意见明确发展目标：“到2020年，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全国、联通国际的服务网络。

”实现“产业规模跃上新台阶”、“企业实力明显增强”、“服务水平大幅提升”和“综合效益更加显著”等。

2017年11月2日，国家邮政局等十部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，《指导意见》明确了"十三五"期间快递业绿色包装工作要实现的三大目标，即：绿色化、减量化、可循环取得明显效果，科技创新和应用水平大幅提升，治理体系日益完善。

到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装物料，基本建成专门的快递包装物回收体系。

主要快递品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上，平均每件快递包装耗材减少10%以上，推广使用中转箱、笼车等设备，编织袋和胶带使用量进一步减少。

基本建立快递业包装治理体系。

随着我国居民的消费升级，网购逐渐兴起，相关的政策持续助力，促进了我国快递行业的迅猛发展。

“十三五”以来，我国快递业保持高速增长，每年增长100亿件。

自2014年起，我国快递业务量已连续5年稳居世界第一，超过美、日、欧等发达经济体总和。

根据国家邮政局发布的数据2017年突破了400亿件，达到400.6亿件，同比增长28.2%，连续4年稳居世界第一，年业务量占全球45%以上，对世界快递增长贡献率超过一半;快递业务收入完成4957亿元，同比增长24.7%。

截止2018年底，2018年全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%;业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.8%。

快递业是邮政业的重要组成部分，是融合信息交流、物品递送、资金流通等多种功能于一体的复合型新兴服务业。

2010-2017年，快递业收入占邮政业收入的比重总体保持上升趋势，2017年快递业收入占邮政业收入比重达到74.85%;快递业收入占GDP的比重也呈上升趋势，2017年快递业收入占GDP的比重达到0.58%。

我国快递业的迅速发展，推动我国邮政业正在发生天翻地覆的变化。

快递逐渐取代传统邮政包裹成为人们寄递物品的主要方式之一，改变了邮政行业过去服务“马马虎虎”，速度“慢慢腾腾”，价钱“没得商量”的旧模式。

2018年1-12月，全区快递服务企业业务量累计完成48101.07万件，同比增长51.5%。

投递量累计完成116899.66万件，同比增长43.31%。

业务收入累计完成61.5亿元，同比增长37.07%。

其中，同城业务量累计完成9062.22万件，同比增长78.79%;异地业务量累计完成38809.24万件，同比增长46.20%;国际/港澳台业务量累计完成229.61万件，同比增长69.34%。

2018年12月份，全区快递服务企业业务量完成5222.64万件，同比增长47.63%;快递投递量完成13493.14万件，同比增长43.48%;业务收入完成6.65亿元，同比增长33.41%。

2018年1-12月，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的18.84%、80.68%、0.48%;同城、异地、国际/港澳台、其他快递业务收入分别占全部快递收入的15.18%、51.87%、2.23%、30.72%。

与去年同期相比，同城快递业务量的比重上升2.88%个百分点，异地快递业务量的比重下降2.93个百分点，国际/港澳台业务量的比重上升0.05个百分点。

受行业特点影响，快递行业容易形成较强的规模效应，进而形成寡头垄断格局。

作为规模效应突出的快递行业，公司市场份额上升，能够强化规模效应，增强成本优势，加大研发支出，进而提升服务性价比，由此形成良性循环。

根据数据显示，2016-2018年我国快递行业CR8集中度一直稳步上升，2017年底年为81.1%，同比上升4个百分点左右，2018年6月底为81.50%。

在中国快递市场中，国有、民营、外资快递企业在业务结构中各具优势。

目前，中国的快递市场有三大竞争主体-国有快递企业、外资快递巨头、民营快递企业。

其中国有快递企业包袱沉重，份额下降，但具政策和网络优势;外资快递巨头国际市场，但国内市场份额发展缓慢;民营快递企业市场份额最大，竞争加剧。

2018年上半年，在我国几大民营快递企业中，顺丰实现营业收入425亿元，位居行业首位。