物流企业商业模式研究(全)
2020_物流企业商业模式研究画布
第四方物流 承运商 承运商 承运商 承运商 承运商 承运商
关键业务
同城配送 同城配送 干线整车（中长途） 干线整车
公路运输零担
物流平台整合运营商 零担物流 零担物流
零担物流+多元化业务 零担物流 零担物流 零担快运
核心资源-物流网络
备注
互联网&技术 互联网&技术 互联网&技术 自建车队（融资租赁）和整合的社会运力
客户群体 （我能帮助谁）
核心资源 （我是谁，我拥有什么）
渠道通路 （怎样宣传自己和交付服务）
成本结构 （我要付出什么）
参考书籍： 1.《商业模式新生代（企业篇）》（美）克拉克 2.《商业模式新生代（个人篇）》（美）克拉克
收入来源 （我能得到什么）
3 商业模式分析意义
提升效率
趋近本质 沟通效率
审视视角
问题
效率低
大量的信息检索、过滤工作令我们效率低；
看不清
根本无法有效区分企业的商业模式。
”花半秒钟就看透事物本质的人，和花一辈子 都看不清事物本质的人，注定是截然不同的命 运。‘’
2商业模式分析画布
重要合作 （谁可以帮我）
关键业务 （我要做什么）
商业模式分析画布
价值服务 （我怎样帮助他人）
客户关系 （怎样和对方打交道）
一体管理系统+分拨中心自控+专线加盟商
基础物流设施+信息交易+商务配套 专线加盟
区域物流联盟+网点加盟 专线加盟 专线加盟 专线加盟
干线自营+末端网点加盟
人车货超级数据平台
引入菜鸟、普洛斯 注：货流+物流（网络）
Thanks!
物流企业商业模式那点事儿
210964771_整车货运平台企业的商业模式竞争
周熙霖：北京大学汇丰商学院硕士研究生魏炜：北京大学汇丰商学院管理学教授周熙霖 魏炜 | 文整车货运平台企业的商业模式竞争2020年中国整车货运市场规模约3.76万亿人民币。
在传统货运模式下，货运信息部扮演着车主和货主之间的中介角色。
随着基于互联网、大数据等新兴信息技术的数字货运平台的崛起，整车货运的生态模式和组织方式已经发生了巨大的改变。
目前，数字货运平台主要可以分为以满帮为代表的信息撮合模式、以福佑卡车为代表的无车承运人模式和以路歌物流为代表的熟车交易模式。
三家龙头公司在整车货运行业内相互竞争，但商业模式有较大差别，所需的资源能力不同，交易价值、交易成本和交易风险特征也不同，最终实现了互补的差异化竞争，共同提高了整车货运的市场效率。
路货运是我国最主要的运输方式，占总运量比重约75%左右，而其中的公路整车货运（指一次托运的货物重量超过三吨，托运人通过整车装运方式，通过干线运输，直接将货物从出发地运输到目的地的运输方式）又是体量最大的细分市场，公根据满帮集团招股书披露，2020年中国整车货运市场规模约3.76万亿人民币。
整车货运模式下，货主将货物委托给物流公司后，物流公司会优先调度内部自有运力进行运输。
但是，中国的货运供给以个体司机为主，占比约70%以上。
因此，在大部分情况33整车货运平台企业的商业模式竞争市场行情，可以减少讨价还价的交易成本；最后，货运信息部需要核查司机身份，并向司机收取一定的保证金，若发生运输纠纷或司机跑路，信息部也需要进行一定的赔付，可以降低货主的交易风险。
但货运信息部模式本质是依靠人际关系网络进行匹配和组织，交易成本和交易风险依然较高。
第一，匹配效率仍较低，据业内人士分享，个体司机平均要2～5天才能在信息部找到合适的货源。
尤其对于返程车司机而言，在目的地缺乏人际关系网络，很难找到顺路的返程订单，导致返程空载率很高；第二，黄牛层层转包并收取信息费，导致交易成本较高；第三，货运信息部和个体司机无法开具增值税发票，货主需要另外找挂靠公司开具发票，非法且费用较高，政府也难以监管；第四，货主仍承担较高的交易风险，因为货运信息部不是实际承运人，若发生较大的运输纠纷，货运信息部最多赔付运费的3～5倍，难以覆盖货物损失。
物流企业电子商务转型模式研究
一
１韧流企业实施电子商务转型是大 势所趋
随着 ｌ ｅ ｅ、 ｎ ｍ ｔ信 技 术 和企 业 管 理理 论 的发展 ， ｔ 电子 商 务概 念 的 内涵和 外延 都发 生 了 巨大 的 改变 ：Ｊ 的电子 商 务Ｅ Ｅ ｂＪ 义 Ｂ（ — ｕｉ Ｓ —
ｈ ｓ）是由Ｉ Ｍ公 司 率先提 出 。Ｅ 不 仅 包含通 过数 字媒 体进 行 交易 ｅｓ Ｂ Ｂ
所 谓第三 方物 流是指 生产 经营 企业 为集 中精力 搞好主 业 ， 原 把
型的过 程 。
来属于自己处理的物流活动．以合同方式委托蛤专业物流服务企
业， 同时通 过 信 息系 统与 物流 服 务 企 业保 持密 切联 系 ， 以达 到 对物 流 全程 管理控 制 的一种物 流运 作与 管理方 式 供第三 方物 流服 务 提 的企业被 称 为第三 方物流 企业 ． 以下 简称物 流企 业 。物流企 业 的效 率 高低对 整 个经 济 运 行和 发 展有 重要作 用 如何利 用 电子商 务发展 的契帆 来 推进 物流 企 业的发 展 是我 们 必须面 对 的现 实商务转 型； 转型模 式
【 中圈分 类号】 Ｆ ７ ２１ 【 文献标识码】 Ａ 【 文章编号
快递行业商业模式解析
中国邮政速递服务公司建立了以上海为集散中心的 全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆 20,000余部。
快递行业商业模式解析
二、商业模式解析—— DHL
1 公司简介
国际物流行业和全球物流公司的领导者。 ➢ 1969年，DHL开设了他们的第一条从旧金山到檀香山的快递运输航线 ➢ 1970年代中后期DHL把他们的航线扩展到南美洲、中东地区和非洲。 ➢ 2002年开始，德国邮政控制了其全部股权并把旗下的DHL、丹沙公司（Danzas）以及欧洲快运公司整 合为新的DHL公司。 ➢ 2003年，德国邮政又收购了美国的空运特快公司（Airborne Express），并把它整合到DHL里。 ➢ 2005年，德国邮政又收购了英国的英运公司（Exel plc），并把它整合到DHL里。至此DHL快递公司 拥有了世界上最完善的快递网络之一，可以到达220个国家和地区的12万个目的地。 ➢ 2007年1月26日，敦豪宣布正式启动在中国国内的货物空运业务。
基本运费收入 收入的主要来源就是从客户处收取的运 费。运费扣除了相应的费用和代理商的 部分之外的，就是公司的利润。
多项服务收入 保费收入 包装收入 其他收入：DHL可以提供的服务还包括 派送通知于证明、偏远地区服务、等待 取件等，
付款方式 多样化的付款方式，包括寄件人付费、 收件人付费、第三方付费等便捷手段
成本支付
盈利模式图
零可变 成本
第三方 伙伴
企业和 第三方 伙伴 企业
PM9 PM6 PM3 PM0
PM10 PM7 PM4 PM1
PM11 PM8 PM5 PM2
收入来源 直接顾客 直接顾客和 第 三 方 顾 第三方顾客 客
我国典型物流公共信息平台商业模式的比较研究
纵观 现有关 于物 流公 共信息 平 台商业模 式 的研究 可有 以下 发 现 ： 一 方 面 目前 的 研究 大 多是 对 抽 象 的
商业 模式 进行理 论 阐述 ， 没 有从 商业模 式 的构成要 素 上对 不 同类 型 的平 台进 行深 入 地 探讨 ； 另一方面， 目 前对 国内物流公 共信 息平 台 的案 例研 究还很 少 ， 特别 是近几 年 国内平 台发展迅 速 ， 对 成功 案例 的商 业模式
第１ ０期
吴 勇 ，冯耕 中 ， 王能民： 我 国典 型物 流公 共信 息平 台商 业模 式 的 比较 研究
ｌ ５
进行研 究 并得 出有 用 的结论 以供 新 建 的平 台借 鉴 就 显 得尤 为 重 要 。 基于此 ， 本 文 借 鉴 成 熟 的商 业 模 式 理
论， 对 国内典 型 的物流公 共 信息 平 台进行 比较 研究 ， 以期得 到不 同类 型 的物流公 共 信息平 台 商业模 式 的发
门之 间进行 信息 交互 的一种 公共架 构 ， 目的是改进 组 织 间协调 机 制 ， 提 高 物流 运 作效 率 ¨ 。 ２ ０ ０ ９ 年 国务 院 通过 物流业 调整 和振 兴规划 ， 将建 设物 流公 共信息 平 台作 为我 国物 流业 未来重 点发展 的九大工 程之 一 ， 这
一
收 稿 日期 ：２ ０ １ ３—０ ５—０ ８
●
基 金 项 目 ：国家 科 技 支 撑 计 划 “ 物流 信 息 服 务 平 台架 构 技 术 与 服 务 构 件 研 发 ” （ ２ ０ １ ２ Ｂ Ａ Ｈ ２ １ Ｆ ０ １ ）
作者简介 ： 吴勇 （ １ ９ ８ ９一） ， 男， 江苏盐城人 ， 西安交通大 学管理学 院博士研究 生 ， 研 究 方 向 为 电子 商 务 与 物 流 管 理 ； 冯
大数据时代航运企业商业模式创新趋势与思路研究
大数据时代航运企业商业模式创新趋势与思路研究随着大数据技术的快速发展，航运企业也开始更加注重数据的应用和分析，以期提升效率、降低成本、优化运营等方面的性能。
同时，数据的应用也为航运企业的商业模式创新提供了前所未有的机遇。
本文将针对大数据时代下航运企业商业模式创新的趋势和思路进行深入研究。
1. 大数据技术在航运企业的应用目前在航运企业中，大数据技术主要应用于以下几个方面：（1）预测与规划航运企业可以通过大数据分析系统，对历史数据和实时数据进行分析，预测货物运输情况、市场需求情况等信息，从而制定更加合理的航线规划和货运策略，避免因为意外情况导致的运输延误和其他问题。
（2）运营优化利用大数据技术，航运企业可以对运输过程中的信息进行实时监测和分析，了解船舶的状态、货物的运输轨迹、港口的通行状况等信息，优化船期安排，缩短货运周期，提升整体运营效率。
（3）风险管理航运企业可以利用大数据技术，分析历史数据和实时数据，对潜在的风险进行预测和监测，从而及时采取相应的应对措施，降低风险和损失。
2. 航运企业商业模式的创新趋势（1）数字化升级航运企业需要加快数字化升级的进程，建立基于大数据技术的信息化管理系统，加强数据采集、存储和分析的能力，提升管理效率和运营效果。
（2）智能化服务随着人工智能技术的发展和成熟，航运企业可以利用算法和模型对数据进行分析，提供更精准的质量控制、客户服务、营销推广等服务，提升客户满意度和品牌价值。
（3）共享经济共享经济的兴起为航运企业提供了创新的商业模式。
航运企业可以通过共享船舶、港口设施等资源，实现资源共享和优化利用，提高资源的效率和利用率。
（4）泛航运跨界发展航运企业可以通过与铁路、公路、航空等行业的跨界合作，形成集成化的物流服务网络，提高物流运营效率和客户满意度。
3. 航运企业商业模式创新思路（1）数据驱动航运企业需要充分利用大数据技术，将数据作为驱动商业模式创新的核心，通过深入挖掘数据，探索新的商业模式和服务模式，提升客户体验和品牌竞争力。
连锁经营企业物流配送的研究
连锁经营企业物流配送的研究一、本文概述随着全球化和市场竞争的日益激烈，连锁经营企业作为商业模式的创新形式，其重要性日益凸显。
作为连锁经营企业运营中的关键环节，物流配送的效率和效果直接决定了企业的竞争力。
因此，对连锁经营企业的物流配送进行深入研究，不仅有助于提升企业的运营效率，也能为行业的持续发展提供理论支持和实践指导。
本文旨在全面探讨连锁经营企业的物流配送问题，包括其特点、挑战、优化策略等方面。
我们将对连锁经营企业的物流配送模式进行梳理和分析，明确其运作机制和主要问题。
接着，我们将深入探讨当前连锁经营企业在物流配送过程中面临的挑战，如成本控制、时间效率、服务质量等。
在此基础上，我们将提出一系列优化物流配送的策略和方法，以期帮助企业提升物流配送的效率和效果，增强市场竞争力。
本文还将关注物流配送技术在连锁经营企业中的应用，包括先进的物流技术、信息技术等，分析这些技术如何影响物流配送的效果，并探讨如何更好地将这些技术应用于实际运营中。
我们将通过案例分析，进一步揭示连锁经营企业物流配送的实际情况，为企业的实践提供借鉴和启示。
通过本文的研究，我们期望能够为连锁经营企业的物流配送提供全面、深入的理论支持和实践指导，推动行业的持续发展和创新。
二、连锁经营企业物流配送现状分析随着市场经济的不断发展和消费者需求的日益多元化，连锁经营企业已逐渐成为我国零售业的主导力量。
在这个过程中，物流配送作为连锁经营企业运营的重要环节，其重要性日益凸显。
然而，当前连锁经营企业在物流配送方面仍存在一些亟待解决的问题。
在物流配送体系方面，虽然大多数连锁经营企业已经建立了自己的配送中心，但整体上仍存在着配送网络布局不合理、配送效率低下等问题。
部分企业的配送中心设施落后，缺乏先进的物流技术和管理手段，导致物流配送成本较高，且难以满足消费者对商品快速、准确送达的需求。
在物流配送信息化方面，尽管一些连锁经营企业已经开始了信息化建设，但整体上信息化水平仍然较低。
一文读懂物流领域12大商业模式
一文读懂物流领域12大商业模式一、“苦力服务“模式：“真正从运输、仓储运营中赚点辛苦钱”，这是中国物流基层的商业模式，那些跑在路上的卡车司机、蹲在仓库做传统的物流服务模式的企业，这样的数量比较大，但生存空间越来越窘迫。
商业模式价值：车队挂靠、组合服务，可能会被平台收编观点：处于物流商业模式的最底层。
二、信息中介模式：物流基层车场黄牛在货运车厂、物流园区扎根的小型物流公司、货运公司，他们是传统车辆与货源对接的黄牛，过去由于信息不对称，依托本地化优势，形成的信息服务机构。
他们在每票业务上赚取几百元不等的信息费。
随着营改增的全国推广，这样的信息服务的“黄牛”不具备开出增值税发票的可能，可能会陆续被整合或洗牌掉。
但因为物流市场中，黄牛与司机的关系和黏性依旧很强(主要是信任关系),因此新兴的货运经纪人平台模式使得黄牛这一群体被重新整合。
商业模式价值：货运经纪人平台模式观点：信息通路已经打通，处于过渡阶段，应当居安思危。
三、项目服务模式：合同物流、物流软件项目服务、物流咨询项目服务等项目服务的商业模式，过去20年中国物流应用最多的模式。
包括第三方物流外包、物流软件开发与实施、物流咨询项目、物流工程项目等等。
这种阶段性的项目服务一般是由一个或多个需求驱动，按照一定的目标进行交付。
但由于中国是发展中国家，每天上游客户的商业环境都处于动态发展状态，因此项目制合作往往是一锤子买卖，不具备长久性。
商业模式价值：★★观点：市场做得好，生存空间也不错，但不具备规模化价值。
四、一体化物流模式：第三方物流整体外包模式这种商业模式，是甲方将整个第三方物流运营外包给乙方，乙方靠资源整合、业务整合、提供增值服务等内容获取利润空间。
对于制造业一体化物流服务来说，可以实现从采购供应物流+生产线旁物流+成品干线物流+区域配送+末端最后一公里物流+逆向物流全面整合，但纵观中国物流近10年的发展，真正一体化物流外包成功的案例简直凤毛麟角。
这种服务企业间互信度高，比传统的合同物流更有深度的商业价值，在系统上一般都会实现对接。
商业模式创新在物流企业中的应用研究
商业模式创新在物流企业中的应用研究前言随着信息时代的到来，物流成为社会经济发展的关键领域之一。
物流企业作为服务于市场的重要角色，需要不断提升自身的服务质量、降低成本并保持竞争力，因此商业模式创新成为物流企业实现转型升级的重要手段。
一、商业模式创新的概念商业模式指的是企业如何为顾客创造价值并赚取利润的方式。
商业模式创新则是指在传统模式基础上，通过创新新型的商业模式，提高企业的市场竞争能力。
通常商业模式创新包括三个方面：产品或服务创新、渠道或营销模式创新、收益模式创新。
二、物流企业中商业模式创新的典型案例1、云呼叫派车模式这种模式是物流企业为了实现客户定单、自动派车、追踪车辆等功能，结合云计算和大数据技术而出现的一种新型派车管理模式。
如顺丰速运的“云呼叫派车模式”就采用了云计算技术，实时监控车辆位置，将订单信息快速传达给最近的车辆进行接单，并可自动调整路线，最终实现了快速、高效且准确的派车。
2、物流与电商融合物流与电商之间的融合已成为了当前的热门话题。
随着快递市场的不断扩大和物流配送模式的多元化，传统物流企业也开始积极与电商平台进行合作。
如圆通速递推出的“快递站”模式，物流企业通过与电商合作，将快递站放置在小区内及商超内等集中的地点，为消费者带来便利的取货方式，并在快递、货运、超市等方面提供更多、更好的服务。
3、保税仓库模式随着境外电商的火爆，保税仓库模式成为了一种新型的物流服务。
保税仓库顾名思义，就是一种可以快速处理清关，节省物流成本，加速快递进出口的货物仓储模式。
如菜鸟网络的保税仓库模式，利用境外保税仓储等政策优势，通过跨境电商的模式，帮助中国跨境电商企业节省成本，提升效率，快速抢占国际市场。
三、商业模式创新对物流企业的意义物流企业在面对市场变化和竞争压力的时候，如果仍然沿用老旧的商业模式，很难在市场上获取更大的利润空间和市场份额。
而采用商业模式创新为物流企业带来了以下意义：1、提高企业竞争力商业模式创新可以通过优化物流服务流程，缩短物流配送时间，降低物流成本等多种方式，提高企业的核心竞争力，从而在市场上取得更多的市场份额。
罗宾逊物流商业模式剖析word版本
罗宾逊物流商业模式剖析经典案例 | 罗宾逊物流商业模式剖析在美国《巴伦周刊》发布的华尔街2013年500强企业中，全球最大的公路货运企业之一——C.HRobinson。
罗宾逊全球物流有限公司已经排在第五位，紧追苹果公司等科技大佬。
作为北美最大的3pl(第三方物流)公司，罗宾逊拥有全美最大的卡车运输网络，2013年营收达128亿美元，位居世界500强企业的第237位。
但让人瞠目的是，这个80%营收来自于公路运输的物流公司却没有一辆卡车。
我们一向视为劳动密集型行业的公路货运企业也能异军突起，而其制胜法宝就是轻物流模式。
可以说，罗宾逊这家有逾100年历史的物流供应商，将轻资产模式演绎得美轮美奂。
作为轻资产类型的第三方物流企业的标杆，罗宾逊近期成为了许多企业争相学习的楷模。
一时间物流企业言必称罗宾逊，特别是无车承运人的概念，更是让大家推崇备至。
在中国，无车承运人的概念已经超越了罗宾逊的运作本质，而成为超然于货代和第三方物流间的创新业务模式。
然而，在中国成为物流行业大众普罗膜拜偶像的罗宾逊，并未着急来中国发展，而是稳健地深耕细作北美市场，这值得我们深思。
认真研习罗宾逊2014年财务年报，可以让我们还原C.H.罗宾逊真正的商业本质，再结合中美合同物流业务的差异，也许能给狂热粉丝们一些理性的思考。
1.罗宾逊的商业模式罗宾逊的商业模式，本质是轻资产的传统第三方物流的中介模式。
在这样的模式中，罗宾逊从客户处接单，然后发包给他的承运商进行运输。
他的客户与他的承运商之间并没有直接的撮合交易。
2014年，他的年收入达到134亿美元，比2013年提升5.6%，营业利润（毛利）20亿美元，比2013年提升9%，税后净利4.5亿，比2013年提升8.1%，税后净利率3.34%。
从他的利润率可以看出，他还是一个依靠规模经济取胜的传统第三方物流企业。
在他的财报中，他明确的提到了他的8类核心业务，整车陆运业务、零担业务、多式联运业务（铁路）、海运业务、空运业务、海关报关关务业务、解决方案业务和农业采购业务。
智慧物流园区商业模式
智慧物流园区商业模式智慧物流园区是一种新型的物流园区形式，它借助信息技术和智能化设备，提高物流运作效率，降低物流成本，提升物流企业的竞争力和市场占有率。
智慧物流园区的商业模式是其重要组成部分，它决定了智慧物流园区的建设和发展方向。
本文将介绍智慧物流园区的商业模式，探讨其优势和挑战，并提出一些可行的解决方案。
一、智慧物流园区的商业模式智慧物流园区的商业模式主要包括以下几个方面：1.物流服务提供商：智慧物流园区提供物流服务，包括仓储、运输、配送等。
园区内的物流企业可以利用智能化设备和信息技术，提高物流运作效率，降低成本，提升服务质量。
同时，智慧物流园区还可以提供供应链管理、物流金融等增值服务，吸引更多的物流企业入驻。
2.产业聚集效应：智慧物流园区通过集聚大量物流企业，形成产业聚集效应。
这种效应可以降低物流企业的运营成本，提高效率，增强市场竞争力。
同时，智慧物流园区还可以促进物流产业链的形成和发展，带动相关产业的发展。
3.科技研发与推广：智慧物流园区积极开展科技研发，探索智能化设备和信息技术的应用，提升物流园区的科技含量。
同时，智慧物流园区还可以推广新技术、新模式、新理念，提高整个物流行业的科技水平。
4.运营管理服务：智慧物流园区提供专业的运营管理服务，包括园区规划、基础设施建设、设备维护、安全管理等。
这些服务可以提高园区的运营效率和管理水平，降低运营成本，提高服务质量。
二、优势与挑战智慧物流园区的商业模式具有以下优势：1.提高效率：智慧物流园区利用智能化设备和信息技术，提高物流运作效率，降低成本，提升服务质量。
这有利于提高物流企业的竞争力，促进企业的发展。
2.降低成本：智慧物流园区通过集聚大量物流企业，形成产业聚集效应，降低物流企业的运营成本。
同时，智慧物流园区还可以提供专业的运营管理服务，降低企业的管理成本。
然而，智慧物流园区的商业模式也面临着一些挑战：1.技术支持：智慧物流园区需要强大的技术支持才能实现智能化和高效化运作。
菜鸟物流的商业模式分析-
菜鸟PK京东
重资产模式——以京东、苏宁为代表： 以自营起家的京东正在物流商投入巨资，位居上海的 “亚洲一号”仓储中心的建设资金就达35亿元。京东CEO 刘强东曾表示，将在物流商投入百亿。 今年2月的集团架构调整中，苏宁宣布正式转型互联 网化，将苏宁易购的物流智能统一到集团层面，而200亿 元的投入计划也意味着苏宁互联网转型中仍将以自建物流 为主。 京东和苏宁物流模式的特点是前期资金投入大，但建 成后，对物流服务的质量把控更到位。
菜鸟”公司宣布成立时并没有明确其为第四方物流企 业，菜鸟网络的“智能骨干网”建起来后，不会抢快递公 司的生意，但是智能骨干网很可能会影响所有快递公司的 商业模式。联合了那么多知名快递企业，打造了智能物流 网络，然而却不做快递。
菜鸟公司是一个什么性质的企业，这又是怎样一种商业 模式呢？
第四方物流？
第一方物流（firstpartylogistics，1PL） 是 指 生产企业自身做仓 储、货 运；第 二 方 物 流（2PL） 是 指 生 产 企 业 聘 请 车 队、仓库来做仓储、货运 ，属于功能性的服务；第三方物流（3PL）则是一种由物 流业务的供需双方之外的第三方去完成物流服务的物流运 作方式，它承担了除对物流规划决策内容以外的实际的物 流操作业务（部分或全部）。
第四方物流？
第四方物流是 1998 年美国埃森哲咨询公司率先提出 的。理论界和业界认为权威的 4PL 定义是：4PL是一个集 成商，它整合自己及其他组织机构的资源、能力和技术， 以构建并实施一个综合的供应链解决方案。
我国第四方物流起步比较晚，对第四方物流的理论研 究也尚未成熟。综合定义，第四方物流是指不参与具体物 流活动，只对物流活动进行系统设计、资源整合、经营管 理、信息共享，提供物流解决方案或供应链方案，并以此 为交易活动的全过程，是一种新的物流运作模式。
物联网技术应用于邮政物流领域的商业模式研究
２ ２ 传 感 设备 商 ．
产 制 造 企 业 ，具 有 良好 品 牌 信 誉 的 流 通 企 业 及 电 子 商 务 企
业 。物 联 网技 术 在 邮 政 物 流 领 域 的 产 业 链 结 构 如 图 １ 示 。 所 邮 政 物 流 企 业 处 于该 产业 链 的 后 端 ，在 产 业 链 中扮 演 着
多。
２ ７ 最终 用 户 ．
物 联 网 在 邮 政 物 流领 域 的 产业 链 结 构 庞 大 ，主 要 包 括 七 个 环 节 ：芯 片 商 、传 感 设 备 商 、 系 统 集 成 商 、网 络 提 供 商 、 运 营 服 务 商 、客 户 和 最 终 用 户 。
２ １ 芯 片 商 ．
传 感 设 备 产 品 主 要 集 中 在 数 据 采 集 层 面 ， 包 括 电 子 标
签 、读 写器 、天 线 等 。邮 政 物 流 领 域 的物 联 网设 备 市 场 是 比 产 业 链 其 他 环 节 发 展 更 快 的 领 域 ，也 是 邮政 物 流 领 域 物 联 网 技术商业应用的 最先受益者 。
范鹏 飞 ，周桄 召 ，黄卫 东
（ 南京 邮 电大 学 ，江 苏 南京
摘
２ ００ ） １ ０ ３
要 ：文 章 分 析 了 物联 网 技 术 在 邮 政 物 流 领 域 的应 用 ， 阐 述 了 物 联 网 技 术 应 用 于 邮 政 物 流 领 域 形 成 的
产业 链 结 构 以 及对 构 建 物 联 网 商业 模式 的 影 响 ，结合 物 联 网新 型 产 业 特 征 与 邮 政 物 流 行 业 特 点 ，探 讨 了 物联 网 在 邮 政 物 流 领 域 的 商 业盈 利 模式 特 征 ， 提 出 了 可 行 的 物 联 网 商业 模 式 。
智慧物流的技术和商业模式
智慧物流的技术和商业模式随着工业化和全球化的加速推进，物流行业成为各国经济发展的重要支柱之一。
然而，传统物流产业面临着一系列的挑战，如交通拥堵、货物跟踪不便、库存管理不精等问题。
而随着科技的不断革新和普及，智慧物流逐渐成为新时代的发展方向。
一、智慧物流技术智慧物流技术的落地包括多个方面，我们可以从以下五个方面着手阐述它们的应用。
1、物联网技术当前最流行的应用物联网技术的方案是通过传感器的安装来与骨干物流系统和操作系统连接，以及跟踪物流过程中的整个链路。
从而可以实现精确的实时跟踪和定位，更好地完成货物配送，准确地掌握订单状态。
而物联网技术所产生的大量数据又可以通过数据分析来提高运行效率，优化仓储和物流的运作。
2、无人驾驶技术无人驾驶技术具有显著的优势，它们无需驾驶员的参与，可以更加高效和精准地配送货物。
在即将到来的未来，无人驾驶配送车将会逐渐普及，成为物流企业进行送货的常用工具。
3、人工智能技术人工智能在智慧物流领域中的应用主要集中在三方面：优化调度、风险管理和自动化操作。
通过数据模拟，人工智能可以预测出货物数量和状况，从而实现优化调度，并可以帮助企业识别潜在的业务风险，以及实现减少人力的自动化操作。
4、区块链技术随着全球贸易的加速，货物来源错综复杂，管理变得困难。
区块链技术可以追踪货物从产地到消费者的整个链路，从而打破不透明和不公平的传统管理方式。
它可以确保货物的真实性和可靠性，为消费者提供更好的服务。
5、大数据分析技术大数据分析技术为企业提供了准确、高效和实时的决策支持。
通过虚拟仓库追踪和路线规划，大数据分析技术帮助企业更好地评估货物的发货量和快递员的派送路线，从而实现物流配送的高效管理和减少配送过程中的浪费。
二、智慧物流商业模式1、物流企业向行业生态平台转型随着智慧物流技术的快速发展，传统物流企业将不可避免地转向智慧物流行业。
物流企业需要进一步拓展他们的业务，使他们的业务与现有的生态系统联系在一起，如整合物流配送、设备停放、物流外包等服务，从而构建一个立体化的生态平台。
综合型物流电子商务模式研究
务 需 求的 契合 度较 高 ，从而 能 够 吸引大
量 的用户 。该模 式 的缺 点在 于提 供 的服
用潜力 巨大 。虽 然受到企 业认知 ，资金匮
乏等 因素 的影响 ，造成我 国物流行业对 电 子商务 的深层次应 用不足 ，但 是随着企业 的不断发展 ，市场竞争 日趋激 烈 ，大部 分 的中小物 流企 业将不得不加强 自身 的信息
使 电子商务企业利润最 大化 。因此 ，物流 电子 商务模 式重点解决 为谁服 务、如何组
模式 中的中小货代企 业通过租赁 办公场所
入驻 园区 ，并免费加入 电子商务平 台进 行 货源信息 的发布 ；个体司机可 自由进入 园 区 ，免 费查 看交易大厅 发布 的货源信 息 。 寻找合适的运输业务 ，并且可享受 园区提
我 国物流企业对 电子商务的深层次应
内容 摘 要 ： 本 文 根 据 商 业 模 式 的 相 关 理论 分析 了国内现有 物流 电子商务模
式 的优 缺 点 ； 同时 ， 结合 我 国物 流 企 业
务 平 台是 全 开放 的 ，同 时对 注册 用户 收
取 的 费用 较 低 ，并且 其提 供 的服 务 与 目 前我 国大 多数 物 流企 业对 电 子商 务 的服
现 有 的 物 流 电子 商 务 模 式
根据我 国现有物流 电子商务的主要功 能和运营 方式 ，本 文将现 有物流 电子商务
分 为信息撮合模 式和孵 化器模式。 （ ）信 息撮合模 式 一 信 息撮 合模式是 以中小物流企 业为 目
实结合 的服务 ，在帮助中小货代企业快速 成长 的同时 获取 利润 。在盈利 能力方 面 ，
Hale Waihona Puke 孵化器模式是 以中小 货代企业 为 目标 客户 ，以帮助这些 中小货代企业快 速成长
物流企业经营模式
物流企业经营模式以中远物流、中外运物流、招商局物流为代表的一批中国先进物流企业，积极适应市场需求变化和应对国外企业的冲击，结合自身优势，在开展现代物流服务的过程中探索出了很多具有代表性的经营模式。
1物流服务延伸模式所谓物流服务延伸模式，是指在现有物流服务的基础上，通过向两端延伸，向客户提供更加完善和全面的物流服务，从而提高物流服务的附加价值，满足客户高层次物流需求的经营模式如，仓储企业利用掌握的货源，通过购买部分车辆或者整合社会车辆从事配送服务;运输企业在完成货物的线路运输之后，根据客户的要求从事货物的临时保管和配送。
这种模式对于从事单一功能物流服务的传统物流企业来说，不仅可以拓展物流服务的范围，而且达到提高物流服务层次的目的。
2行业物流服务模式行业物流服务模式是通过运用现代技术手段和专业化的经营管理方式，在拥有丰富目标行业经验和对客户需求深度理解的基础上，在某一行业领域内，提供全程或部分专业化物流服务的模式。
这种经营模式主要特点是将物流服务的对象分为几个特定的行业领域，然后对这个行业进行深人细致的研究，掌握该行业的物流运作特性，提供具有特色的专业服务。
行业物流服务模式集企业的经营理念、业务、管理、人才、资金等各方面优势于一体，是企业核心竞争力和竞争优势的集中体现。
商业运作方式决定着物流服务方式，只有深入掌握了目标行业或项目的具体特征，才能提供专业化的物流服务实际上，行业物流服务模式体现了细分物流市场的特征。
物流企业必须不断研究目标市场行业的物流特点和发展趋势，成为这些行业的物流服务专家。
在全球，也只有极少数能进行所有种类物流服务的现代物流企业，绝大多数物流企业都可采用目标集聚战略，进行准确的市场定位，各有侧重地展开各具特色的物流服务。
在国内，行业物流服务是近年来我国物流市场发展的一个趋势，服装、家电、医药、书籍、口用品、汽车、电子产品等行业或领域纷纷释放物流需求，极大地丰富了物流市场。
3项目物流服务模式项目物流是指为具体的项目提供全程物流服务的模式这类需求主要集中在我国一些重大的基础设施建设项目和综合性的展会、运动会中，如三峡水电站、秦山核电站、国家体育馆等基建项月以及奥运会、展览会等大宗商品的运输物流服务，实施这种模式的物流企业必须具备丰富的物流运作经验和强大的企业实力。
智慧物流中的共享经济模式研究
智慧物流中的共享经济模式研究随着经济的发展和科技的进步，人类社会的生产和生活方式正在发生深刻变革。
共享经济作为新兴经济模式之一，深受各方关注。
它借助互联网和移动互联网技术，通过互联共享资源和信息，打破传统行业垄断，改变传统商业模式，带动商业创新。
而智慧物流，作为物流行业的重要战略方向之一，其核心是利用高新技术，提升物流效率，提高货物流通效率，减少物流成本。
共享经济在物流领域中的发展，可以为智慧物流的实现提供新的手段与可能。
本文将分析智慧物流中的共享经济模式，并展望其发展前景。
一、智慧物流中的共享经济模式1. 智慧物流中的共享物流平台物流行业中，共享物流平台已经经受了市场的检验，逐步成为了物流行业中的主流发展方向之一。
通过平台将车辆和货源集中在一起，可以降低物流成本，提高物流效率。
在智慧物流中，共享物流平台也可以利用智能化技术，实现信息的互联互通，使得物流信息在全流程中自动化地流转，提高物流运作效率。
2. 智慧物流中的共享配送模式在物流行业中，配送是物流全过程中最为重要的环节之一。
传统的物流配送模式由于不够灵活，导致了不少物流企业的高成本和低效率问题。
而基于共享经济模式的智慧配送，可以将多个配送客户集合在一起，进行物流订单的共享，并通过信息互通和集中调度等手段，实现物流配送能力的共享，以提升物流的效率与减小成本。
3. 智慧物流中的共享仓储模式仓储是物流行业中不可或缺的环节，传统的物流仓储方式过于集中，效率低下，成本高昂，而基于共享经济模式的智慧物流，可以通过共享仓储资源，提高仓储效率并降低成本。
通过资源的整合，将多个物流企业之间的仓储资源集合起来，实现共享仓储模式，以节省物流企业的仓储成本，并提升仓储效率。
四、展望共享经济在智慧物流中的发展前景共享经济在智慧物流中的发展前景十分广阔。
首先，基于共享经济的智慧物流，可以打破传统物流行业的份额垄断，实现物流资源和信息的共享，以激发物流行业的朝气和活力。
快递企业商业模式创新研究
难度加大，对监管部门提出了更高的要求，监管部门需要不断完善监管流程、监管内容，来规范进行国际贸易的交易双方，否则有可能会造成严重的后果。
四、国际贸易中应用电子商务的策略1.建立完善相关法律法规，提供保障和良好的环境电子商务的发展不仅有利于贸易的发展，还能促进我国的经济发展。
因为电子商务的特殊性，涉及信息保密安全、支付安全、知识产权等方面的问题，且发生问题后，对交易双方造成严重损失。
所以应该制定完善健全的，有关支付、关税、税收、信息安全、维权等法律法规。
政府部门要协调工商、税务、海关、检验、外汇管理等相关部门，充分发挥国家政策的作用，建立健全法律法规，为企业做好保障工作。
2.建立完善的信息基础设施，提高网络安全虽然我国近几年电子商务发展迅速，但与发达国家的信息基础设施的投入相比，我国在信息基础设施的投入还很不足。
电子商务要想有健康的长远的发展，就必须有完善的信息基础设施。
在建设信息基础设施的同时，也不能忽视网络安全问题，不断提高网络管理水平，保障网络安全。
只有安全的网络环境，才能保障进行国际贸易双方的企业信息资产安全，才能让交易双方企业更放心的选择这种途径进行交易，保障企业的切实利益。
3.大力培养电子商务人才我国的电子商务发展迅速，虽然从业人员很多，远不能满足电子商务企业的用人需求。
因此为满足电子商务对于不同层次的人才需求，一方面加大高校的人才培养，还可以通过电子商务企业为员工制定职业规划，培养他们的职业能力、管理能力。
企业对电子商务人才的需求主要有业务方面、技术方面、管理方面的人才，尤其紧缺的是管理方面的人才，管理人才需要具备商务理论与商务实践经验的能力，我国在培养电子商务人才时应着重于这几个方面。
总结，随着电子商务的发展，我国将电子商务模式应用到国际贸易中，已经看见了显著的效果。
电子商务与国际贸易的结合，既促进了我国与其他国家的贸易往来，也促进我国的经济发展，成为我国经济增长的新动力。
参考文献：[1]李华巍.电子商务对国际贸易的影响分析[J].技术与市场，2017.（5）．[2]朱世翠.电子商务对我国国际贸易的影响[J].合作经济与科技，2017.（9）．[3]张进思.电子商务下的国际贸易创新[J].中国经贸，2017.（7）．[4]唐艳.电子商务对国际贸易的影响及对策[J].经贸实践，2017.（6）．作者简介：刘莹，讲师，吉林电子信息职业技术学院，研究方向：国际贸易快递企业商业模式创新研究■周财源西安邮电大学经济与管理学院摘要：目前，商业模式创新已成为企业创新的主流，面对环境的变化，快递企业必须进行商业模式创新。
众包物流商业模式研究
众包物流商业模式研究随着共享经济的发展,众包的商业优势和发展力量已逐渐被社会所认知和利用。
目前我国电商环境和信息技术发展迅速,快速增加的网络消费为物流行业带来了新的发展动力和机遇挑战,众包物流也是在这样的背景下得以发展的一种新型物流模式。
本文通过文献的研读与整合对商业模式的概念、构成要素和应用进行了文献的整合和梳理,对共享经济和众包理论进行概述,并进一步对众包的外部环境,内在要求和利益相关方进行了分析。
在共享经济和众包理论的基础上,本文对众包物流相关理论进行阐述与分析。
由于物流行业目前存在着业务量大幅增加,服务水平要求提高以及投诉率持续走高等问题,本文对众包物流进行了必要性分析,以及包括成本降低,实现按需投递和资源优化配置等可行性分析。
由于众包物流商业模式在我国仍然处于发展初期,众包物流的应用依然存在着法律认定,安全性保障,标准选择以及监管风险等一系列问题亟待解决。
本文通过案例分析对新达达众包物流的商业模式应用和发展进行研究:通过对新达达众包物流利用波特五力分析模型和SWOT分析方法对其所面临的市场竞争环境,自身优势与不足,以及所面临的机会和挑战进行了分析。
在外部环境与内在要素的分析基础上,本文还对新达达众包物流从平台渠道和盈利机制两个方面进一步分析其众包物流的商业模式,并提出了新达达众包物流商业模式未来发展应该以专业配送员为主,加强配送流程实时监管;以及完善并发展新型盈利机制的改进建议。
在新达达案例分析的基础上,本文通过双边市场与众包物流平台,价值链整合与盈利机制的关系分析,结合我国众包物流商业模式应用发展中的实际情况,对众包物流商业模式应用发展提出了以专业配送员为主,建立并完善配送人员数据库;科学监管配送流程,加强数据整合分析;以及开拓发展新型盈利机制等发展建议。
本文通过对国内外相关文献的调研,分析梳理了商业模式和众包物流的理论基础;通过对案例的收集整理和综合分析,进一步分析众包物流商业模式在我国物流行业的发展现状,为众包物流商业模式的未来发展提供建议和支持。
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一核
综合性解决方案的核 心能力
三重
重互联，网络信息化 重资本，融资杠杆化 重人才，人才科技化
三轻
轻车辆 轻地产 轻劳力
稳定
的运
依靠核心
力体
能力源源
系增
不断获得
强客
客 户 订 单 ， 户黏
积聚货源
性和
业务
订单
货源
积聚
提升
罗宾
以海量货
逊对
源吸引承
承运
运商
商的
议价
能力
罗宾逊以平台方式连接货源与运力，通过高效的管理机制，最终形成稳定的业务体系
满帮—“车货匹配+车后服务”相结合的运力组织与 维护平台
订单池
运力池
货主
车货匹 配平台
专线 司机 车队
壹米滴答—由区域小霸王联盟组成的零担物流网络平台
内+外网点 （承包、加盟）
区域/省际分布 中心（直控）
区域/省际分布 中心（直控）
内+外网点 （承包、加盟）
省内 网络
区域内支 线合作
省级中 心
省际干线 合作加盟
罗宾逊 DHL 满帮
“轻资产”模式
1、赚差价（分别与货主、承运商） Navisphere平台优势，链接海量货源与
签订合同
稳定的承运商体系
揽货+运力网络 全球业务拓展、合同物流模式
合同物流模式
1、赚差价（分别与货主、承运商） 签订合同 2、赚取仓库经营管理费
1、以“仓库”为核心的网络系统 2、成熟的承运商体系
物流设施
14座亚洲一号物流中心 500个物流中心 1200万㎡+物流设施面积 25万辆+可使用物流服务车辆
运营效率
3000万+高峰日均处理订单数* 92%订单24小时内完成交付
服务人员
13万自有服务人员 500万+众包服务人员
罗宾逊物流—以“轻资产”模式链接海量货源和运力
车队综合管理与服务解决方案
技术服务+数据集成+智 能设备
智慧物流服务（数据链接司机）
中小件 大件
冷链 B2B 跨境
众包
中小件网 RDC MiniRDC FDC TDC CDC
大件网 中心仓 卫星仓
B2B网 城配仓库 城配中心
跨境网 跨境干线
辐射国家/地区
乌鲁木齐
冷链网 RDC冷仓 FDC冷仓
众包网 覆盖城市
哈尔滨 长春 沈阳
银川 兰州
南充 成都
绵阳
自贡
重庆
呼和浩特 太原
北京 唐山 大连
物流企业商业模式概况
（含菜鸟、京东、罗宾逊、DHL等）
菜鸟物流—以平台模式整合行业资源，积极探索服务 变现
物流
用户
聚划算 速卖通 天猫国际 阿里巴巴 国际站
淘宝/天猫 农村淘宝
1688
信息流
全面连通菜鸟、阿里 电商体系、物流、商 家、消费者之间的中 央物流资料分享平台
仓配网络
快递网络
笼络仓储、园区资源， 连接行业内领先玩家，
DHL—合同物流模式，利用信息系统整合资源，提供
一体化综合服务
签订合同
运力资源
仓储资源
其他物流 资源
DHL
规模经济效应 整合资源能力 业务拓展风险
WMS ERP TMS OMS
库存管理 库存执行
生产管理 采购执行 运输管理 多式联运 订单管理 订单执行
客户
运输仓库成本 固定资产投资 核心竞争能力
履约保障
固安
天津
石家庄
潍坊
济南
青岛
济宁
西安
郑州
襄阳 武汉
长沙
宿迁
南通
合肥
南京 上海
南昌
苏州 杭州 金华 台州
宁波
贵阳
福州
昆明
柳州
汕头
厦门
海口
阿姆斯特丹 伦 敦
巴黎
汉 堡
华沙
莫斯科
法兰克福
阿拉木图
孟买
东京
香港
釜山 大阪 高雄
新加坡 雅加达
悉尼
珀斯
墨尔本
奥克兰
洛杉矶
纽约 迈阿密
里约热内卢
优化网络覆盖，减少货物搬运次数
广泛布局物流节点
构建物流线路网络
订单信息
物流网络
消费者
跨境网络 建立eWTP，集仓 配送等的园区， 争取国内外政府 的支持
农村网络 集合不统落地配 公司优势，使网 络尽快下行，接 触农村的消费者
末端网络 通过菜鸟驿站、 菜鸟包裹等的布 局，提升触达消 费者的效率
物流 大数 据
京东物流—以履约服务为核心，依靠基础设施与技术 能力对外输出
1、赚差价（在货主和司机之间）
1、竞价模式管理司机（目前在整车物流 方面具有优势）
整车运力网络
虚拟车队模式
日日顺 物流创业平台 大件物流服务费用
为居家大件(家电、家居、出行产品等) 提供供应链一体化解决方案的服务平台
物流创业平台
1、社群交互入口 2、开放的货车司机创业增值平台 3、供应链一体化解决方案平台
运费价格下 降
两端信任 闭环交易
运力端，信息部 特点1：多家竞争 特点2：运力可靠 特点3：管控成本 低
司机特点
• 缺乏信誉 • 现款现结 • 去中间差价
日日顺—基于大件物流的物联网时代开放、共创共享
的物流创业平台
1个平台、2个网络、6个能力
社群用户
领先1KM的“人+服务”社群交互平台
智能挂 结算服务 智能装备
物流企业 三方 车队
总结：揽货 or 运力
企业 商业模式
盈利模式
核心能力
未来战略方向
菜鸟
物流网络平台
1、物流服务收费（仓、运、配） 2、菜鸟驿站 3、物流大数据、云服务收费 4、快递配送费用
1、阿里体系海量货源保障 2、技术优势明显 3、网络优势壁垒形成
1、平台模式持续积聚物流（运力+仓储）网
卡行天下—专线物流企业积聚平台
揽货网络
项目 拓展
货源渠道
电商
快递
渠道
渠道
销售吸引
保险 卡车产品
园区集散 枢纽平台
卡行天下物流平台
金融
信息平台
物流服务
销售 支持
加盟门店
标准管控 中心
结算平台
流程 培训 咨询
运力网络
省际专线
省内专线
同城配送
怡亚通—一站式供应链管理服务商
研发
企业核心业务
供应/采购
制造
揽货+运力网络+仓储网 络资源
络
2、技术（阿里云、大数据）构建高效地物流
网络系统
京东 自营电商物流企业 1、快递服务费用
1、京东电商体系货源保障 2、已成体系的京东物流全国网 3、技术保障
揽货+运力网络+仓储网 络
1、运力对外开放，搭建揽货体系（合同物流 方向，瞄向工厂和零售商） 2、建仓库，自营建立物流网络
20英里 （约30公里）
物流 中心
44%*美国人口居住在距离亚马逊物流中心20英里范围内 55%*中国大陆人口居住在距离京东物流中心20英里范围内
*数据：Amazon数据来自Piper Jaffray截至2016年年底，京东数据来自内部分析截至2017年10月31日统计
网络覆盖
100%自营物流网络区县覆盖 99%全国人口覆盖 30万+终端服务/配送点 10+个保税口岸 224个国家覆盖
卡行天下
专线物流企业积聚 平台
向平台上的企业收取系统使用费和 网络建设费,以及部分业务抽成来获 得收入
积聚大量专线网络资源
揽货+运力网络 合同物流
怡亚通
一站式供应链管理 服务商
综合物流服务费
物流解决方案与执行
供应链服务（物流+金 融+互联网）
供应链综合商业服务平台
G7
中立、开放的技术 平台
咨询服务费、智能设备服务
揽货+运力网络+仓储网 1、供应链管理延伸
络
2、技术提升物流管理能力
车货匹配模式
1、会员费 2、竞价排名
1、车货匹配信息系统积累的海量数据
运力网络
持续稳定运力，发力车后市场
壹米滴答 运力网络联盟 配送、转运等服务费
1、深度市场下沉的零担运力网络
零担运力网络 完善运力网络
福佑卡车
经纪人竞价模式 （整车物流）
省级中 心
区域内支 线合作
省内 网络
客户
专
线
客户
统一品牌
统一产品
统一结算
统一系统
统一管理
福佑卡车—整车物流的“经纪人竞价模式”
货主1 货主2 货主3
大三方
福佑平台
信息部1 信息部2 信息部3
直客特点
• 揽货成本高 • 账期不确定 • 去中间差价
货主端，3PL货主 特点1：货源大 特点2：货源可靠 特点3：揽货成本 低
司机
共创共享
微店主
社群入口
触点 网络
司机社群 驿站
快递 柜
用户体验迭代
创客社 群
相关方创 业平台
多式联运 枢纽
物流 网络
解决方案迭代
物流创 新中心
城市
社群 社区 网络
农村社群
物流 园区
标准化网 络平台
大件物流全流程服务标准引领
开放的货车司机创业增值平台 供应链一体化解决方案平台 行业占位
用户指名 客户首选 口碑引领
营销 分销